AEROPORTI
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Migliorare l’esperienza di viaggio, creando un ambiente indimenticabile
Foto (dall’alto, in senso orario): Aeroporto di Heathrow, Londra; Aeroporto Metro di Detroit; Aeroporto Internazionale di Kuala Lumpur; Studio di riflessione dei raggi solari; Analisi della velocità del vento presso l’Aeroporto Internazionale di Raleigh-Durham; studio della dispersione di fumi presso l’Aeroporto Internazionale di Dubai; Aeroporto Internazionale di Boston Logan; Aeroporto Internazionale di Hong Kong; Aeroporto Internazionale di Ted Stevens Anchorage; Aeroporto Internazionale John F. Kennedy; Copertina Anteriore: Aeroporto Internazionale di Denver; Quarta di copertina: Aeroporto Internazionale di Bangkok
Un aeroporto è uno spazio
tecnico complesso. Non
deve solo rispondere alle
esigenze di sicurezza
delle autorità aeronautiche
internazionali, ma deve anche
tener conto della qualità
dell’ambiente per i passeggeri
– inclusi i viaggiatori stanchi
e il personale aeroportuale.
L’interazione dell’ambiente
interno ed esterno con le
caratteristiche architettoniche
di un aeroporto ha un impatto
significativo sulla struttura del
luogo, sul comfort dei viaggiatori
e sull’utilizzo in generale.
Studiando tale impatto, in
parallelo con la progettazione
ambientale, durante le fasi iniziali
di progettazione si potrà ottenere
la realizzazione di un impianto
più sicuro e più economico.
Questo garantirà un ambiente
più confortevole per gli utenti.
Rowan Williams Davies & Irwin Inc.
(RWDI) è una società di ingegneria
leader nella progettazione e consulenza
nel settore eolico. RWDI utilizza test
in galleria del vento e su modelli
fisici, così come fluidodinamica
computazionale (CFD) per comprendere
l’impatto sull’ambiente di una
nuova struttura e viceversa. I team
multidisciplinari di ingegneri e scienziati
di RWDI possiedono l’esperienza e
gli strumenti necessari a sviluppare
soluzioni innovative risolvendo le
sfide progettuali. L’obiettivo finale
è di migliorare il comfort della
struttura e di ottenere un risparmio.
ASPETTI PROGETTUALI DI UN AEROPORTO:▪ Carichi da Vento
▪ Carichi da Neve
▪ Pianificazione Meteorologica
▪ Ventilazione degli Interni per il
comfort e il controllo del fumo
▪ Qualità dell’Aria
▪ Riciclo Gas di Scarico
▪ Rumore / Acustica / Vibrazionee
▪ Rumore e vibrazione sistemi
di ventilazione
▪ Sole / Ombra / Riflesso
▪ Valutazione Impatto Ambientale -
Rumore, Qualità dell’aria, Acqua,
Rifiuti, Riflesso
CARICHI DA VENTO & NEVEInformazioni precise relative ai carichi
vengono utilizzate per la progettazione
delle principali strutture. I dettagli
sui carichi dovuti al vento aiutano
a ottimizzare la progettazione e a
migliorare la sicurezza. Per quanto
riguarda la complessa geometria di tetti a
grande campata, la previsione dettagliata
dei carichi dovuti a vento e neve può
spesso tradursi in una progettazione
più economica ed efficiente.
PAVIMENTI A GRANDE CAMPATA La rigidezza del pavimento di passerelle
sopraelevate all’interno degli aeroporti
può essere progettata al fine di evitare
sgradevoli oscillazioni percepibili.
RWDI può essere di supporto
nella progettazione di queste
strutture fornendo l’analisi delle
vibrazioni prodotte dai pedoni.
ESPERIENZA DI UTENTI O VIAGGIATORIL’interazione di luce, flusso d’aria,
umidità e rumore può contribuire
a rendere il viaggio comodo per i
viaggiatori o gli utenti, o, al contrario
ridurre il loro godimento dell’esperienza
di viaggio. L’esperienza degli utenti
al momento dell’arrivo, dell’ingresso
nella struttura, dell’attesa di un volo o
di una partenza, può essere progettata
per massimizzarne il piacere. Sia che
si tratti di controllare la ventilazione
nelle entrate, di eliminare fenomeni
di riflessione solare, di migliorare il
comfort termico nelle zone dotate di
grandi finestre, di ridurre al minimo i
riflessi che impediscono la visibilità,
oppure che si tratti di migliorare
l’acustica, un’accurata progettazione
dell’ambiente interno migliora
l’esperienza degli utenti.
RWDI ha esperienza su tutte queste
problematiche,avendo lavorato in
maniera olistica per le strutture
aeroportuali di tutto il mondo. Con la
sola eccezione dell’Antartide, abbiamo
infatti operato su aeroporti di tutti
i continenti. Il lavoro di RWDI negli
aeroporti comprende le valutazioni
dell’impatto ambientale nella fase
iniziale di progettazione, la stima dei
carichi di vento e neve, l’analisi della
ventilazione interna per il fumo nei
terminal e nelle vetture per il trasporto
automatizzato, l’analisi del riflesso
sulle facciate del terminal e sulle
stazioni fotovoltaiche nelle vicinanze,
la progettazione di smorzatori per la
riduzione delle oscillazioni delle torri
di controllo , e una varietà di strumenti
per la valutazione e la mitigazione
di problematiche legate alla qualità
dell’aria, al rischio di incendio e al
comfort eolico in corrispondenza degli
ingressi ai terminal e ai parcheggi.
La competenza di RWDI consente una
valutazione globale di tutti i fattori che
influenzano il comfort, la sicurezza, i
costi e le prestazioni degli aeroporti.
PIANIFICAZIONE METEOROLOGICAIn alcune circostanze, i dati meteorologici
disponibili non sono sufficienti per la
pianificazione aeroportuale. Sia nel
caso in cui che si debba individuare
una nuova posizione per un aeroporto,
o che i dati misurati nella posizione
siano mancanti o in qualche modo
viziati dalla geometria locale.
RWDI utilizza WRF per approntare la
modellistica meteorologica. Questo
ci permette di ricostruire la serie dei
dati climatici, per tutte le principali
variabili, consentendo la pianificazione
e la progettazione. Questo lavoro
può portare alla creazione di un file
meteorologico per l’analisi energetica,
modelli CFD e carico del vento.
Studio del carico da neve sull’Aeroporto Internazionale di Anchorage.
SETTORI DI MERCATO SERVITI:
RWDI è un team composto da ingegneri, scienziati, meteorologi, modellisti, tecnici e staff di supporto.Gli esperti di RWDI lavorano con progettisti e imprenditori al fine di soddisfare le più complesse sfide strutturali e architettoniche del mondo, con l’esperienza, la conoscenza e un servizio di livello superiore
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