Manajemen Rekayasa Lalu Lintas
SebuahPengantar
Apa Pendapat Anda...........?
Apa Bedanya........?
Bagaimana Yang Ini.......?
Kalau Yang Ini...........?
MRT
Diperlukan Perlengkapan Jalan
DEFINISI M R L L :
UU No. 22 Th. 2009 Ttg LLAJ psl 1 angka 29
• Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas (MRLL) adlh serangkaian usaha dan kegiatan yg meliputi perencanaan, pengadaan, pemasangan, pengaturan, dan pemeliharaan fasilitas perlengkapan jalan dlm rangka mewujudkan, mendukung dan memelihara keamanan, keselamatan, ketertiban, dan kelancaran lalu lintas.
TUJUAN MRLL
UU 22/2009 pasal 93• (1) MRLL dilaksanakan untuk
mengoptimalkan penggunaan jaringan jalan dan gerakan lalu lintas dalam rangka menjamin keamanan, keselamatan, ketertiban dan kelancaran LLAJ;
SASARAN MANAJEMEN LALU LINTAS
1. Mengatur dan menyederhanakan lalu lintas dengan melakukan pemisahan terhadap tipe, kecepatan dan pemakaian jalan yang berbeda untuk meminimumkan gangguan lalu lintas.
2. Mengurangi tingkat kemacetan lalu lintas dengan menaikkan kapasitas atau mengurangi volume lalu lintas pada suatu jalan.
3. Melakukan optimalisasi ruas jalan dengan menentukan fungsi dari jalan dan kontrol terhadap aktivitas – aktivitas yang tidak cocok dengan fungsi jalan tersebut.
1. Mendesak perbaikan kontrol yang ada
(ruas jln, simpang, parkir, dll)
2. Jangka Pendek perubahan arus (SSA, dll)
3. Jangka Menengahmeningkatkan kapasitas
4. Jangka Panjang perubahan arus dg mengontrol
pengembangan rencana kota
SKALA WAKTU DAN IMPLEMENTASI
PERENCANAAN
(PLANING)
PENGATURAN
(ORGANIZING)
PELAKSANAAN
(ACTUATING)
PEMBERDAYAAN
PENGAWASAN
(CONTROLLING)
• Identifikasi Mslh LL• Pemecahan Masalah Lalu Lintas• Penetapan Tingkat Pelayanan• Rencana Kebijakan Pengaturan
• Penetapan Aturan Lalu Lintas pd Jaringan/Ruas Tertentu
• Pemberian Informasi Kpd masy.
Arahan / Petunjuk / Bimbingan / Penyuluhan kepada MasyarakatPenilaian/evaluasi, tindakan korektif dan tindakan penegakan hukum
REKAYASA LALU
LINTAS
• Perbaikan Geometrik Jalan/simpang
• Pemasangan Perlengkapan Jalan (rambu, marka, APILL, dll)
RUANG LINGKUP MRLL
STRATEGI & TEKNIK
MANAJEMEN LALU LINTAS
No. Strategi ManajemenLalu Lintas
Teknik
1. Manajemen Kapasitas
a. Penggunaan Kapasitas dan Ruas Jalan Seefektif Mungkin
b. Pergerakan Lalu Lintas Lancar Diprioritaskanc. Pemisahan Jenis Kendaraand. Pengendalian Parkir di Pinggir Jalane. Pengendalian Pedagang Kaki Limaf. Pelebaran Jalang. Arus Pasang Suruth. Koordinasi Lampu Lalu Lintas (Area Traffic
Control System)
S C O O T
Urban Traffic Management Centre
of Leeds
No. Strategi ManajemenLalu Lintas
Teknik
2. Manajemen Permintaan (Pembatasan Lalu Lintas)
SISTEM SATU ARAH (SSA)KEBIJAKSANAAN PARKIRA. Tarif ParkirB. Pembatasan Ruang Parkir
PENUTUPAN JALANA. Pengalihan Lalu Lintas
KAWASAN LALU LINTAS TERBATASA. Pengendalian Jumlah PenumpangB. Nomor Ganjil Genap
PAJAK JALANA. Biaya Untuk Memasuki Kawasan TertentuB. Kebijaksanaan Pajak Kendaraan BermotorC. Kebijaksanaan Pajak Bahan Bakar
PEMBATASAN FISIKA. Keharusan Memiliki Garasi Bagi Pemilik
KendaraanB. Portal Di Daerah Pemukiman
No. Strategi ManajemenLalu Lintas
Teknik
3. Manajemen Prioritas
PRIORITAS BUS1) Lajur Khusus Bus2) Jalan Khusus Bus3) Prioritas di Persimpangan
LALU LINTAS BARANG1) Akses Barang2) Parkir dan Bongkar Muat3) Lintasan Barang Strategis / Khusus4) Pembatasan Waktu5) Pembatasan Area
PRIORITAS KEPADA PEJALAN KAKI / PESEPEDA1) Jalur Khusus Sepeda / Pejalan Kaki2) Jalur Khusus Kendaraan Tidak bermotor
Pembagian Kewenangan MRLL
NO URAIAN PEKERJAAN PASAL (AYAT)
PEKERJAAN UMUM
PERHU-BUNGAN
POLRI
1 Perencanaan 94 (1)
1.a. Identifikasi masalah LL 94 (1) a V V V
1.b. Inventarisasi dan analisis situasi arus LL 94 (1) b V V V
1.c. Inventarisasi dan analisis kebutuhan angkutan orang dan barang
94 (1) c - V -
1.d. Inventarisasi dan analisis ketersediaan atau daya tampung jalan
94 (1) d V - -
1.e. Inventarisasi dan analisis ketersediaan atau daya tampung kendaraan
94 (1) e - V -
1.f. Inventarisasi dan analisis angka pelanggaran dan kecelakaan LL
94 (1) f - - V
1.g. Inventarisasi dan analisis dampak LL 94 (1) g V V V
1.h. Penetapan tingkat pelayanan 94 (1) h V V -1.i. Penetapan rencana kebijakan pengaturan
penggunaan jaringan jalan dan gerakan lalu lintas
94 (1) i V V V
2 Pengaturan 94 (2)2.a. Penetapan kebijakan penggunaan jaringan
jalan dan gerakan LL pada jaringan jalan tertentu
94 (2) a - V -
2.b. Pemberian informasi kepada masyarakat dalam pelaksanaan kebijakan yang telah ditetapkan
94 (2) b - V -
3 Perekayasaan 94 (3)3.a. Perbaikan geometric ruas jalan dan/atau
persimpangan serta perlengkapan jalan yang tidak berkaitan langsung dengan pengguna jalan
94 (3) a V
3.b. Pengadaan, pemasangan, perbaikan, dan pemeliharaan perlengkapan jalan yang berkaitan langsung dengan pengguna jalan
94 (3) b - V -
3.c. Optimalisasi operasional rekayasa LL dalam rangka meningkatkan ketertiban, kelancaran, dan efektivitas penegakan hokum
94 (3) c - - V
Pembagian Kewenangan MRLL
4 Pemberdayaan 94 (4)
4.a. Pemberian arahan 94 (4) a - V -
4.b.
Pemberian bimbingan 94 (4) b - V -
4.c. Pemberian penyuluhan 94 (4) c - V -
4.d.
Pemberian pelatihan 94 (4) d - V -
4.e. Pmberian bantuan teknis 94 (4) e - V -
5 Pengawasan 94 (5)
5.a. Penilaian terhadap pelaksanaan kebijakan
94 (5) a - V V
5.b.
Tindakan korektif terhadap kebijakan
94 (5) b - V V
5.c. Tindakan penegakan hokum 94 (5) c - - V
Pembagian Kewenangan MRLL
Top Related