Multimodalidade da Infra-estrutura de Transportes: já uma realidadeA Importância do Transporte Aquaviário no Contexto Intermodal
Fernando FialhoDiretor-Geral da ANTAQEmail: [email protected]
TranspoQuip 2008
Agência Nacional de Transportes Aquaviários
UNIÃOUNIÃOPoder ExecutivoPoder Executivo
ANTAQANTAQ
Infra-Estrutra Infra-Estrutra Aquaviária BrasileiraAquaviária Brasileira
Autoridade PortuáriaAutoridade Portuária
Terminal de Uso Terminal de Uso PrivativoPrivativo
Empresas de Empresas de NavegaçãoNavegação
RegulaçãoRegulação
InspeçãoInspeçãoDelegaçãoDelegação
AdministrativoAdministrativo
Regulação/Regulação/
Inspeção/Inspeção/
AutorizaçãoAutorização
Secretaria de Secretaria de PortosPortos
Ministério dos Ministério dos TransportesTransportes
DelegaçãoDelegação
AdministrativoAdministrativo
Estrutura de Estado
Agência Nacional de Transportes Aquaviários
O Ambiente Regulatório e o Papel da ANTAQ
Crescimento da Corrente de Comércio do País
Demanda por Infra-Estrutura Portuária com Serviços de Qualidade e Baixo Custo
Atratividade ao Capital Privado para Oferta destes Serviços
Usuários mais Exigentes
Estabilidade Institucional
Maior Exigência no trato das Questões Ambientais
Agência Nacional de Transportes Aquaviários
O Que se Exige do Regulador
Estabelecimento de Regras Claras
Previsibilidade das Ações
Equilíbrio na Arbitragem de Conflitos
Garantia dos Direitos de Investidores
Garantia de Serviços Adequados aos Usuários
Observância Estrita aos Preceitos Legais
Estímulo a Concorrência
Fiscalização mais Efetiva
Agência Nacional de Transportes Aquaviários
A Ação Regulatória da ANTAQ
Regulamentação Através de Edição de Normas
Fiscalização e Arbitragem
Elaboração de Estudos e Planejamento
Concessão de Outorgas
Integração com Diversos Atores do Setor Aquaviário
Agência Nacional de Transportes Aquaviários
A Área de Atuação da ANTAQ
s
Portos e Terminais
Navegação Marítima e de Apoio
Navegação Interior
Agência Nacional de Transportes Aquaviários
- Malha Rodoviária Brasileira- Malha Rodoviária Brasileira1.700 milhão Km1.700 milhão Km
169 mil Km pavimentadas169 mil Km pavimentadas (menos de 10%) (menos de 10%)
- Rodovia Federal: 75 mil Km - Rodovia Federal: 75 mil Km pavimentadas 65mil Kmpavimentadas 65mil Km
Rodovias
Agência Nacional de Transportes Aquaviários
Mapa representativo do desejo Mapa representativo do desejo potencial até 2015- potencial até 2015-
35 mil km35 mil km
29 mil km de ferrovias hoje29 mil km de ferrovias hoje
Ferrovias
Agência Nacional de Transportes Aquaviários
Hidrovias
Paraná – Tietê 1.660 km
Amazonas - Madeira 4.164 km
Tapajós 1.046 km
Capim 372 km
Tocantins – Araguaia 3.040 km*
São Francisco 1.371 km
Paraguai 1.323 kmJacuí – Taquari e Lagoa dos Patos 670 km
TOTAL EM USO 13.646 km
TOTAL MALHA BRASILERIA 42.800 km
Agência Nacional de Transportes Aquaviários
Portos
PORTOSPORTOS TOTALTOTALPortos
Públicos35
Terminais Privativos
124
TOTALTOTAL 159159
Agência Nacional de Transportes Aquaviários
Multimodalidade
Mapa representativo do desejo Mapa representativo do desejo potencial até 2015potencial até 2015
Agência Nacional de Transportes Aquaviários
Obstáculos para o Agronegócio
Infra-estrutura e Logística 76%
Carga Tributária 75%
Taxa de Câmbio 49%
Barreiras Comerciais / Protecionistas 36%
Questões Ambientais 19%
Questões Sanitárias 12%
Crédito Rural 12%
Questões Fundiárias 7%
Tecnologias 4%
Seguro Rural 2%
Resultado da Pesquisa do Anuário Exame 2008/2009
Agência Nacional de Transportes Aquaviários
PNLT- Matriz de Transporte
2005 2015 2020 20250
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
RodoviárioFerroviário
AquaviárioDutoviário
Aéreo
13%
29%
2005 2025
Agência Nacional de Transportes Aquaviários
Fonte: Drewry, Citigroup
177
140
29
47
69
116
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
1990 1995 2000 2005 2007 2010
in m
TE
U
∅ 10% p.a.
doubling every 7 years
∅ 8% p.a.
∅ 11% p.a.
∅ 10% p.a.
∅ 8% p.a.
Milh
ões
de T
EU
s
Dobra a cada 7 anos
Movimentação de Conteineres no Mundo
Agência Nacional de Transportes Aquaviários
Movimentação de Conteineres no Brasil70% da movimentação de carga no Brasil é realizada
com contêineres
Crescimento nas exportações de 191% entre 2000 a 2007
Crescimento previsto de 9% para 2008Portos
(x mil unidades) 1996 2001 2007 % crescimento
Santos 547 713 1.680 207%PortOS de Santa Catarina 127 255 570 349%Portos Rio de Janeiro(RJ + Sepet iba) 130 199 420 223%Rio Grande 109 211 360 230%Paranaguá 77 162 320 316%Vitória 57 72 200 251%Salvador 49 68 147 200%Outros 170 247 579 241%
Brasil 1.266 1.928 4.280 238%
TRIPLICOUA MOVIMENTAÇÃO DE
CONTÊINERES EM 10 ANOS
Agência Nacional de Transportes Aquaviários
Barcaça, Vagão ou Caminhão?
1 Barcaça=
16 Vagões =
60 Caminhões
Agência Nacional de Transportes Aquaviários
Eclusas
ALGUMAS ECLUSAS NO BRASIL QUE GARANTEM A NAVEGAÇÃO
Agência Nacional de Transportes Aquaviários
ECLUSAS DE TUCURUÍ(ECLUSA I - MONTANTE)
Hidrovia Tocantins- Araguaia
Agência Nacional de Transportes Aquaviários
A Área de Atuação da ANTAQ e seus Desafios
Navegação Marítima
Ampliar a Oferta de Serviços na Cabotagem
Reaparelhar a Frota Brasileira
Equiparação de Custos na Cabotagem e Longo Curso
Atendimento da Demanda de Apoio Marítimo Navegação Interior
Assegurar a navegabilidade nas hidrovias harmonizando com a produção de energia
Utilização em escala mais integrada da multimodalidade
Instrumentos de atração de investimentos privados para o sistema hidroviário
Superar equívocos que geram entraves ambientais
Portos e TerminaisRegulamentação do IP4 e ETC
OBRIGADO!
Fernando FialhoDiretor-Geral da ANTAQEmail: [email protected](61) 3447-1118
TranspoQuip 2008
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