Fecha de la ltima actualizacin:14/02/2014
1.IDENTIFICACIN
1.1Cdigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica:287204
1.2Nombre del Proyecto de Inversin Pblica:MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PACANGA-MONTESECO, DISTRITO DE PACANGA - CHEPEN - LA LIBERTAD
1.3Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversin Pblica:
Funcin15TRANSPORTE
Divisin Funcional033TRANSPORTE TERRESTRE
Grupo Funcional0066VAS VECINALES
Responsable Funcional (segnAnexo SNIP 04)TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
1.4Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Programa de Inversin
1.5Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Conglomerado Autorizado
1.6Localizacion Geogrfica del Proyecto de Inversin Pblica:
DepartamentoProvinciaDistritoLocalidad
LA LIBERTADCHEPENPACANGAMONTESECO
1.7Unidad Formuladora del Proyecto de Inversin Pblica:
Sector:GOBIERNOS LOCALES
Pliego:MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACANGA
Nombre:OFICINA DE PLANEAMIENTO Y PRESUPUESTO
Persona Responsable de Formular:ING- HELVER OMAR VERA ZAVALETA
Persona Responsable de la Unidad Formuladora:JORGE DAVID CEDRON PLASENCIA
1.8Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversin Pblica:
Sector:GOBIERNOS LOCALES
Nombre:MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACANGA
Persona Responsable de la Unidad Ejecutora:SANTOS APOLINAR CERNA QUISPE
2ESTUDIOS
2.1Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversin Pblica
NivelFechaAutorCosto(Nuevos Soles)Nivel de Calificacin
PERFIL12/02/2014ING. HELVER OMAR VERA ZAVALETA11,000EN MODIFICACION
2.2Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad:PERFIL
3JUSTIFICACIN DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA
3.1Planteamiento del Problema
INADECUADA TRANSITABILIDAD DEL TRANSPORTE EN EL TRAMO MONTESECO - PACANGA, DISTRITO DE PACANGA
3.2Beneficiarios Directos
3.2.1Nmero de los Beneficiarios Directos21,267 (N de personas)
3.2.2Caracteristica de los Beneficiarios
De acuerdo al mapa de la pobreza elaborado por FONCODES, 2006, el distrito de Pacanga se encuentra con una clasificacin de muy pobre. El ndice de carencias es de 0.2238. Asimismo este distrito presenta una tasa de desnutricin de nios de 0 a 12 aos de 27%. En lo referente a los servicios bsicos el 52% de la poblacin del distrito de Panao no cuenta con servicios de agua, el 3% de la poblacin no cuenta con desage y no cuentan con energa elctrica el 41% de la poblacin.
3.3Objetivo del Proyecto de Inversin Pblica
ADECUADA TRANSITABILIDAD DEL TRANSPORTE EN EL TRAMO MONTESECO - PACANGA, DISTRITO DE PACANGA
3.4Anlisis de la demanda y oferta
TramoLongitudIMDCosto por tramo
1742197,261.90
4ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA(Las tres mejores alternativas)
4.1Descripciones:(La primera alternativa es la recomendada)
Alternativa 1(Recomendada)MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA NIVEL DE ASFALTO EN CALIENTE E = 5.4CM, DE UNA LONGITUD DE 7+178 KM, DE 6.50 - 8.50 MT DE ANCHO DE PLATAFORMA.BASE DE AFIRMADO E=20 CM.SUB BASE DE MATERIAL GRANULAR E PROMEDIO=30 CM.DRENAJE: 20 ALCANTARILLAS DE CONCRETO ARMADO DE SECCIN 1.80X1.50X9.00MT. Y SEALIZACION, 3 PUENTES DE CONCRETO ARMADO DE SECCIN 2.50X1.50X9.00MT. Y SEALIZACION
Alternativa 2asfalto en caliente
Alternativa 3NO EXISTE
4.2Indicadores
Alternativa 1Alternativa 2Alternativa 3
Monto de la Inversin Total(Nuevos Soles)A Precio de Mercado8,285,00090,000,0000
A Precio Social7,539,3506,200,0000
Costo Beneficio(A Precio Social)Valor Actual Neto(Nuevos Soles)8,100,0008,500,0000
Tasa Interna Retorno (%)13.0014.000.00
Costos / EfectividadRatio C/E
Unidad de medida del ratio C/E (EjmsBeneficiario, alumno atendido, etc.)
4.3Anlisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada
El Gobierno Regional La Libertad tiene presupuestado una partida en el 2014 para llevar a cabo esta obra. La Municipalidad asumir los costos de mantenimiento y tener en constante operatividad dicha va para el beneficio del Distrito de Pacanga.
4.4GESTIN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DE SOLUCIN RECOMENDADA)
4.4.1Peligros identificados en el rea del PIP
PELIGRONIVEL
Vientos fuertesMEDIO
4.4.2Medidas de reduccin de riesgos de desastres
capacitacion a la poblacion beneficiada con el pip
4.4.3Costos de inversin asociado a las medidas de reduccin de riesgos de desastres
10000
5COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA(En la Alternativa Recomendada)
5.1Cronograma de Inversin segn Componentes:
COMPONENTESMeses(Nuevos Soles)
Febrero2014Marzo2014Abril2014Mayo2014Junio2014Julio2014Total por componente
expediente tecnico50,0000000050,000
obras civiles01,400,0001,400,0001,400,0001,400,0001,400,0007,000,000
gastos generales utiIidad0212,000212,000212,000212,000212,0001,060,000
SUPERVISION035,00035,00035,00035,00035,000175,000
Total por periodo50,0001,647,0001,647,0001,647,0001,647,0001,647,0008,285,000
5.2Cronograma de Componentes Fsicos:
COMPONENTESMeses
Unidad deMedidaFebrero2014Marzo2014Abril2014Mayo2014Junio2014Julio2014Total por componente
expediente tecnicound10000000100
obras civilesglobal02020202020100
gastos generales utiIidadglobal02020202020100
SUPERVISIONUND02020202020100
5.3Operacin y Mantenimiento:
COSTOSAos (Nuevos Soles)
JulioDiciembre2015201620172018201920202021202220232024
Sin PIPOperacin0000000000
Mantenimiento0000000000
Con PIPOperacin5,0005,0005,0005,0005,0005,0005,0005,0005,0005,000
Mantenimiento38,00040,00040,000400,00040,00040,00040,00040,00040,00040,000
5.4Inversiones por reposicin:
Aos (Nuevos Soles)
JulioDiciembre2015201620172018201920202021202220232024Total por componente
Inversiones por reposicin00000000000
5.5Fuente de Financiamiento (Dato Referencial):DONACIONES Y TRANSFERENCIAS
5.6Modalidad de Ejecucin Prevista:ADMINISTRACION INDIRECTA - POR CONTRATA
6MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA
IndicadorMedios de VerificacinSupuestos
FinContribucin al mejoramiento de la calidad de vida de los pobladores de los pueblos de MONTESECO Y ALRREDEDORESMayor integracin econmica y social entre las localidades. -IMD detallado por vehculos.Estudio de trficoLa zona de estudio tiene un elevado potencial de crecimiento socio econmico y turstico
PropsitoMejora del nivel de transitabilidad que facilite el traslado de carga y pasajeros de la poblacin de los pueblos de montesco y alrrededores-Proveer una infraestructura adecuada que permita minimizar los costos en el transporte. -COV promedioEvaluacin de tiempos de viajeAdecuadas poltica locales de operacin de la va.
ComponentesAcceso a la comunicacin e integracinPavimentacin de 7.03 km. de longitud de la va, obras de arte: y alcantarillasMedicin fsica de la obraCalidad en construccin y mantenimiento
ActividadesPavimentacin de 7.03 km. de longitud de la va, de los pueblos de montesecoEl monto de Inversin es de S/. 8,285,000Nuevos solesCronograma de ejecucin de obra.Contar con los recursos econmicos y apoyo de otras Instituciones de Gobierno (Gobierno Regional, y Provincial) para la ejecucin de la obra
7OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA
No se han registrado observaciones
8EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA
Fecha de registro de la evaluacinEstudioEvaluacinUnidad EvaluadoraNotas
16/02/20143:06 Hrs.PERFILEN MODIFICACIONOPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACANGA No se han registrado Notas
9DOCUMENTOS FSICOS
9.1Documentos de la Evaluacin
DocumentoFechaTipoUnidad
CARTA N 002-2014/UF/OPI14/02/2014SALIDAOFICINA DE PLANEAMIENTO Y PRESUPUESTO
9.2Documentos Complementarios
No se han registrado Documentos Complementarios
10DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD
No se han registrado datos de la Declaratoria de Viabilidad
11COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA
11.1La Unidad Formuladora declar que el presente PIP es de competencia Local y se ejecutar en su circunscripcin territorial.
Asignacin de la Viabilidad a cargo deOPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACANGA
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