MENGATASI GANGGUANPADA KENDARAAN
I. PENDAHULUAN1. Umum
Pemeriksaan adalah merupakan syarat yang penting untuk menemukan sebab-sebab/hal-hal yang tidak sesuai dengan keadaan biasa pada sesuatu kendaraan. Masalah yang dimaksud misalnya suara suara yang lain dari biasanya atau mesin berputar tidak rata, sering mati dan sebagainya.Bila hal-hal tersebut sering dijumpai/ditemukan, maka untuk ini kita harus segera dapat menentukan penyebab atau akibat dari kejadian tersebut serta dapat mengatasinya.
Di dalam menentukan macam gangguan/penyebabnya, mungkin masih dibutuhkan prosedur-prosedur lain untuk dapat menganalisa sesuatu masalah secara cepat.
2. TujuaanMasalah ini dimaksudkan untuk memberikan kemampuan/ketrampilan pada siswa di dalam mengatasi gangguan-gangguan atau perbaikan-perbaikan, terutama pada kejadian-kejadian yang praktis yang sering dialami pada kendaraan.
3. Ruang lingkupa. Gangguan pada sumber tenaga (Power Plant)b. Gangguan pada penyalur tenaga (Power Train)c. Gangguan pada system kelistrikan (Elektrical System)d. Gangguan Chassis/Body
Collected by
Latief Usman
1
No KOMPONEN/KELOMPOK MACAM GANGGUAN PENYEBAB CARA MENGATASI1 2 3 4 5
1.
2.
SUMBER TENAGA :a. Motor Bensin
Cylinder head
Rocker arm / temlaar
4. Lubang busi dol / rusak
5. Cylinder head melengkung
6. Cylinder head pecah/patah
7. Cylinder head termakan air
1. patah
Kekencangan mengikat busi
Pemasangan busi miring
Membongkar cylinder head waktu mesin panas
Penguncian tidak sama keras Kurang air pendingin
Penguncian baut/mur tidak sama kencang
Kurang pendingin (air) Menambah air pendingin pada
waktu mesin panas dan mesin dimatikan
Lama mesin tidak dihidupkan air pendingin tidak dibuang
Air pendingin bercampur dengan garam/air laut
Bosnya aus/macet Tak ada/kurang pelumasan
Lubang busi dibesarkan dan didrat sesuai dengan busi baru.
Lubang busi dibesarkan kemudian diperbus/sok dan didrat sesuai dengan busi aslinya.
Diasah/dislep apabila mungkin.
Diganti baru Diganti baru
Bila mungkin dilas
Diganti baru Diganti baru
Bila mungkin dilas
Diganti baru
Ganti bos Periksa pelumasan/ganti baru
2
No KOMPONEN/KELOMPOK MACAM GANGGUAN PENYEBAB CARA MENGATASI1 2 3 4 5
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Cylinder block
Karter
Radiator
Oli mesin
Air pendingin
Piston / torak
1. retak/pecah
2. Aus/cembung
3. bergurat/beralur
1. Pecah/penyok/bocor
1. Bocor/rusak
1. Campur air
1. Campur oli
1. macet/pecah/retak
pendinginan kurang pelumasan kurang
gesekan lama pemakaian
ring piston ada yang patah piston patah/pecah
terbentur benda keras kena benturan kipas angina keropos/kena tumbukan
kena benturan kipas keropos/kena tumbukan
packing cylinder head bocor cylinder head melengkung baut/mur cylinder head kendor
sama dengan No. 6
kurang pendinginan kurang pelumasan piston terlalu seret pada
cylindernya pemuaian terlalu besar ring piston patah
Dilas bila mungkin Diganti dengan yang baru
Di corter/diasah dengan alat khusus/diganti
Dicorter Ganti baru
Dilas/diperbaiki Ganti yang baru
Bongkar perbaiki Ganti yang baru
Ganti yang baru Asah/slep/ganti baru Kencangkan
sama dengan No. 6
Bongkar bersihkan Ganti Ganti
Ganti Ganti
No KOMPONEN/KELOMPOK MACAM GANGGUAN PENYEBAB CARA MENGATASI
3
1 2 3 4 59.
10.
11.
Ring piston
Pena torak
Mesin terlalu panas
1. patah
1. pena torak aus2. pena torak lepas
1. pendinginan
2. Pelumasan
3. klep/katup
4. platina
pendinginan kurang pelumasan kurang kotoran
kurang pelumasan ring pengunci lepas/tak
terpasang baut pengikat kendor/rusak
pompa air kurang baik bekerjanya
tali kipas kendor radiator tersumbat udara kurang sempurna
mendinginkan radiator
oli terlalu sedikit oli terlalu encer pompa oli tidak bekerja saluran-saluran oli tersumbat saringan oli tersumbat oli tercampur air oli tidak sesuai dengan
spesifikasi yang diijinkan dari pabrik
klep/katup terlalu rapat
platina terlalu rapat keropos/kena tumbukan
Bongkar/ganti yang baru Bongkar/ganti yang baru Bongkar/ganti yang baru
Ganti Bongkar dan pasang kembali
Keraskan/ganti
Periksa perbaiki
Kencangkan Bersihkan dengan obat pembersih Periksa kipas dan tali kipas
Tambah oli Ganti oli Bongkar perbaiki /ganti Bersihkan Bersihkan, ganti saringan Ganti oli baru Ganti oli yang sesuai
Celah klep diukur ulang sesuai standar pabrik
Celah platina diukur ulang sesuai standar pabrik
No KOMPONEN/KELOMPOK MACAM GANGGUAN PENYEBAB CARA MENGATASI
4
1 2 3 4 5
12.
13.
Sistem aliran bahan bakar
Mesin tidak mau hidup
5. penyalaan kurang tepat
6. karburator
1. bahan bakar tidak mau naik ke karburator
2. karburator banjir
1. Bahan bakar 2. kran3. sistem kelistrikan
baut pengikat distributor kendor/distributor bergeser
bensin terlalu irit/sedikit
tanki bahan bakar kosong saringan tangki tersumbat saluran/slang dari tanki ke
pompa bahan bakar tersumbat/bocor
packing saringan bahan bakar rusak
membran pada pompa bahan bakar rusak
jarum pelampung macet saringan bahan bakar
kotor/tersumbat
penyetelan pelampung kurang tepat (terlalu turun)
pelampung bocor jarum pelampung tidak mau
menutup/kotor pompa bahan bakar terlalu
kuat/packing pompa bahan bakar terlalu tipis
bahan bakar ditanki kosong kran tertutup tidak ada arus listrik
stel ulang pengapian dengan timing-light
Setel karburator
Isi tangki bahan bakar pada tanki Bongkar dan bersihkan Bongkar bersihkan / las / ganti
Ganti packing
Ganti membran
Bongkar bersihkan setel Bongkar bersihkan
Bongkar karburator setel pelampung
Bongkar ganti pelampung Bersihkan setel
Bongkar ganti packing
Isi bahan bakar ditanki Buka kran bahan bakar Periksa baterai
No KOMPONEN/KELOMPOK MACAM GANGGUAN PENYEBAB CARA MENGATASI
5
1 2 3 4 5
.
1.
b Mesin diesel
PENYALUR TENAGA
Kopling
1. tidak mau hidup/susah hidup
2. pincang
3. bahan bakar tidak mau naik ke karburator
4. mesin tidak dapat dimatikan
5. mesin berdentum
1. Kopling slip
2. kopling tidak mau bebas
bahan bakar habis terdapat udara palsu pada
aliran sistem bahan bakar kompresi rendah
kompresi tiap-tiap silinder tidak sama
pengabut penyemprot/ tersumbat
penyetelan klep tidak sempurna
batang pengatur (plunyer / regulator) macet
pengabutan tidak sempurna (bahan bakar menetes)
terdapat minyak kampas kopling habis pegas-pegas penekan lemah tidak ada speleng pedal
penyetelan sikap bebas pedal kopling tidak tepat
plat penghubung terlalu tebal
Isi bahan bakar ditanki Buang udara palsu
Periksa klep Periksa packing cylinder cop Periksa ring piston
Periksa kompresi Bongkar/bersihkan setel
Bongkar/bersihkan setel
Bongkar/perbaiki/setel
Bongkar/bersihkan/setel
Bongkar, bersihkan Bongkar, kopling ganti Bongkar, ganti pegas Setel speleng pedal kopling
Setel speleng pedal
Setel ketinggian jari-jari penekan
6
No KOMPONEN/KELOMPOK MACAM GANGGUAN PENYEBAB CARA MENGATASI1 2 3 4 5
2. Bak percepatan/Transmission
3. kopling berbunyi
1. tuas percepatan sukar dipindahkan/berbunyi
2. tuas penilik percepatan loncat pada beberapa percepatan
3. oli keluar
4. bak percepatan berbunyi
plat penghubung lengket/macet
pegas penahan bantingan patah ikatan kepala sumbu dan piring
gesekan kendor bantalan penekan kering
kopling tidak mau bebas pegas penahan batang garpu
lemah/patah
gigi sinkromesh aus sumu-sumbu pada bak
percepatan telah aus lager/bantalan telah aus
packing-packing rusak, oli seal rusak
gigi-gigi bak percepatan patah bantalan-bantalan/lager aus sumbu-sumbu yang terdapat
didalam bak penyalur aus tidak ada pelumasan
masukan gigi percepatan ke I, hidupkan mesin
ganti pegas ganti paku keeling
Di vet / diganti
Setel kopling Ganti pegas
Diganti Diganti
Diganti
Diganti
Diganti Diganti
Diganti Diberikan oli pelumas
7
No KOMPONEN/KELOMPOK MACAM GANGGUAN PENYEBAB CARA MENGATASI1 2 3 4 5
3.
4.
5.
6.
7.
Pembantu bak percepatan (Transfer case)
Penghubung salib (universal joint)
Sumbu pemutar
Penggerak akhir (final drive)
Differensial
1. pecah/retak 2. oli bocor3. berbunyi nyaring
1. bunyi
2. aus
1. bengkok/patah
2. bergetar
1. Bunyi
1. rumah differensial patah / pecah
2. berbunyi
3. gigi
kurang pelumasan seal oli rusak pelumasan tidak ada
kering karena kurang pelumasan
kering kurang pelumasan
lepas dari slip joint pada saat sedang jalan
kena benturan-benturan salah pemasangan bengkok gantungan tengah aus kesalahan pabrik
gigi pinyon/corona aus bantalan/lager aus gigi pinyon/corona patah kurang pelumasan bocor/seal-seal rusak
terlalu berat beban
kurang pelumasan
gear-gear pada roda gigi satelit aus
las/pegas ganti seal oli diberikan oli pelumas
berikan vet
ganti baru
pasang kembali, perbaiki perbaiki
bongkar, betulkan luruskan diganti diganti
setel bila mungkin diganti diganti ganti, berikan pelumasan diganti
diganti
beri pelumasan
diganti
8
matahari/satelit patah beban terlalu berat kurang pelumasan
diganti diganti
No KOMPONEN/KELOMPOK MACAM GANGGUAN PENYEBAB CARA MENGATASI1 2 3 4 5
8.
1.
Sumbu roda
ELECTRICAL SYSTEMLingkaran arus starter.
Batteray / accu
Switch starter
Starter motor
1. Patah
1. arus baterai lemah / soak
2. bak baterai retak / pecah
3. pul baterai kotor / klem kotor
1. arus baterai tidak sampai ke statermotor
2. terminal terhubung / kontak terus
jembatan bengkok beban terlalu berat menerima beban/putaran
secara tiba-tiba
berat jenis air baterai rendah air baterai kosong sel-sel baterai rusak pengisian terlalu sedikit terlalu lama penyimpanan jatuh / terpukul
terminal pada switch starter kotor
switch starter putus / terbakar soket kabel tidak terhubung
twerminal switch starter terbakar
pegas pembalik lemah / putus switch starter error/rusak
switch starter error/rusak sikat (brush)/kol borstel sudah
perbaiki bila mungkin / ganti perbaiki bila mungkin / ganti perbaiki bila mungkin / ganti
charge / strum isi air baterai ganti setel regulator jika akan disimpan buang airnya
ganti
bersihkan ganti periksa, perbaiki / ganti
diganti
diganti periksa switch starter / ganti
periksa switch starter / ganti ganti sikat-sikatnya
9
1. tidak mau berputar
aus/pendek,kabel putus
No KOMPONEN/KELOMPOK MACAM GANGGUAN PENYEBAB CARA MENGATASI1 2 3 4 5
2. Lingkaran pengisian.
Generator
2. starter motor berat berputar
1. generator tidak mengeluarkan arus
pegas sikat lemah armartur (jangkar) terjadi
hubungan pendek/terbakar lamel-lamel tersekat field kumparan magnet terjadi
hubungan pendek/terbakar
kabel baterai kendor pegas-pegas sikat lemah sikat sudah pendek bos armartur/jangkar terlalu
longgar/aus tegangan baterai lemah kabel field dengan terminal
switch starter kurang kuat/kendor
gangguan pada mesinnya
armartur/jangkar terjadi hubungan pendek terbakar
patri antara kabel dengan kolektor terlepas
sikat/kol borstel pendek, kabel putus
ganti pegas periksa dengan tester/ganti
bersihkan periksa, isolasi / ganti
kencangkan ganti ganti ganti bos
baterai di charge/stroom kencangkan periksa mesinnya
periksa / perbaiki / ganti
patri kembali
ganti
10
.
field terjadi hubungan pendek baut-baut terminal terjadi
hubungan pendek bos bantalan armartur aus
periksa / perbaiki / ganti periksa / perbaiki
ganti
No KOMPONEN/KELOMPOK MACAM GANGGUAN PENYEBAB CARA MENGATASI1 2 3 4 5
.
Alternator
Regulator
1. alternator tidak mengeluarkan arus
2. kecil mengeluarkan arus
1. cut out dari regulator tidak bekerja
kolektor/komutator terisolasi/kotor
tidak ada arus dari baterai ke kumparan rotor
komutator dengan sikatnya sudah aus tidak menempel
silicon/diode tidak bekerja (rusak)
fan belt kendor pegas sikat kendor/lemah bos/bantalan armartur/jangkar
putus generator tidak mengeluarkan
arus kumparan current terjadi
hubungan pendek platina dari voltage current
regulator terbuka platina cut out terlalu renggang salah satu kabel penghubung
antara generator dan regulator lepas/putus
fan belt terlalu kendor
bersihkan, perbaiki
periksa, perbaiki
ganti
ganti
kencangkan ganti ganti
periksa, perbaiki
periksa, perbaiki
periksa, perbaiki sesuai dengan kerjanya
setel kembali perbaiki, sambung
kencangkan
11
2. regulator pengisiannya kurang stabil
pegas current regulator lemah pegas sikat/kol borstel
generator lemah pegas dari cut out regulator
tegang
setel kembali setel/ganti
setel kembali
No KOMPONEN/KELOMPOK MACAM GANGGUAN PENYEBAB CARA MENGATASI1 2 3 4 5
3.
Distributor :a Tutup distributor
b Platina
3. regulator pengisian kecil
4. pengisian terlalu besar
5. coil tidak menginduksi arus tegangan tinggi
6. coil bocor terjadi hubungan pendek/kortsleting
1. tutup
pegas dari current regulator kendor
fan belt kendor platina kurang sempurna pegas dari current regulator
terlalu tegang
gangguan pada kondensator tegangan baterai lemah gulungan kawat dalam coil ada
hubungan pendek platina kurang sempurna kabel busi sering terlepas/kabel
busi bocor mesin pincang dijalankan terus kabel busi terpasang tidak
kencang jatuh terpukul
platina terrlalu rapat platina sudah habis kondensator rusak
setel kembali
periksa, perbaiki setel / ganti platina
setel kembali
ganti kondensator charge/stroom ganti coil
setel/ganti
ganti kabel busi
setel mesin/periksa pasang dengan baik
yang retak dilubangi dan ditembel/diganti
setel platina ganti yang baru ganti kondensator
12
.
distributor/distributor cup retak
1. platina tidak ada hubungan
2. platina jantan berlubang
3. platina landasan berlubang
4. platina lekas kotor
kondensator rusak kabel dari coil ke distributor
kendor masa (piringan dari platina)
kurang kencang
ganti kondensator kencangkan
kencangkan
No KOMPONEN/KELOMPOK MACAM GANGGUAN PENYEBAB CARA MENGATASI1 2 3 4 5
4. Lingkaran arus pengapian Kunci
kontak
Coil / dobin
Kondensator
1. arus listrik/stroom tidak sampai / kecil
2. kunci kontak panas / terbakar
1. coil menjadi panas
2. coil meledak
1. kondensator lekas rusak
bubung dalam kunci kontak meleset dari kedudukannya
kabel pada terminal kendor ada hubungan pendek pada
kabel-kabelnya gulungan kawat didalam coil
terjadi hubungan pendek minyak pendingin sudah
kosong kabel dari pengapian ada yang
kendor kunci kontak terhubung
(platina dalam keadaan merapat)
badan dari kondensator kurang mendapat masa
kapasitas kurang baik kabel busi basah kena oli
perbaiki, ganti
kencangkan periksa, perbaiki
ganti coil ganti coil
kencangkan, ganti coil kunci jangan lupa dimatikan, ganti
coil
keraskan ikatannya
ganti kondensator bersihkan
13
5.
Kabel busi
Busi
1. badan kabel busi keluar arus
2. arus tegangan tinggi tidak sampai ke busi
1. busi lekas mati
badan kabel busi bocor/pecah-pecah
pelapis dalam kabel busi rusak, pecah/putus
kawat di dalam kabel busi putus
badan/isolasi kabel bocor dan kena badan / masa
salah pemakaian busi terlalu banyak oli terbakar permukaan atas piston
berkerak/kotor
ganti kabel busi
ganti kabel busi
ganti kabel busi
ganti kabel busi
seasuaikan dengan petunjuk periksa mesin/motor bongkar, bersihkan
No KOMPONEN/KELOMPOK MACAM GANGGUAN PENYEBAB CARA MENGATASI1 2 3 4 5
6. Kelistrikan body lampu-lampu
klakson
2. busi tidak keluar stroom/api
1. mati / padam
pada badan penyekat ada hubungan pendek
celah elektroda pusat dan masa terisolasi
rotor bocor kabel busi rusak
sekring/fuse putus lampu putus kabel-kabel lepas lampu dim rusak salklar rusak masa kurang baik kabel rusak
periksa dbersihkan
periksa dbersihkan
ganti rotor ganti kabel busi
ganti ganti sambungkan ganti ganti perbaiki masanya
ganti
14
.
flasher
1. tidak bunyi
2. bunyi kurang sempurna
1. tidak bekerja
2. tidak mau berkedip
tombol rusak gulungan kawat/kumparan
terbakar platina rusak/kotor relay rusak/kotor platina dalam klakson
kotor/rapat lampu-lampu mati kabel rusak/putus kumparan pada flasher
terbakar/putus dudukan lampu kendor
salah satu lampu mati/putus
ganti ganti
bersihkan / ganti ganti bersihkan / setel
ganti lampu perbaiki ganti
perbaiki
ganti lampu
No KOMPONEN/KELOMPOK MACAM GANGGUAN PENYEBAB CARA MENGATASI1 2 3 4 5
1.CHASSIS / BODYRangka / frame
3. lambat kedipnya
1. bunyi berisik
salah satu dudukan lampu kendor/kurang masa
flasher rusak / terbakar kapasitas lampu tidak sama
tegangan baterai rendah masa lampu kurang
kelingan/baut/mur kendor pengikat rangka dengan body
kendor
ganti lampu perbaiki masanya ganti flasher
samakan lampunya
charge / stroom perbaiki masanya
perbaiki kencangkan
15
2.
.
Kemudi
2. patah / retak
1. bergetar/goyang pada kecepatan rendah
ganjal karet antara rangka dan body lepas / hilang
muatan terlalu berat sering dipakai pada jalan /
medan yang berat mendapat benturan-benturan
berat
baut pegas kendor semua titik putar/tie rod terlalu
longgar pegas daun ada yang patah spelling roda gigi kemudi
terlalu besar spelling pada naf roda depan roda bergoyang pada
kedudukannya
ganjal kembali dengan karet yang baru
las / perbaiki las / perbaiki
las / perbaiki
kencangkan perbaiki
ganti setel spelling
perbaiki perbaiki
No KOMPONEN/KELOMPOK MACAM GANGGUAN PENYEBAB CARA MENGATASI1 2 3 4 5
2. bergetar/goyang pada kecepatan tinggi
3. kemudi berat sebelah
roda kurang keseimbangan / balance
tekanan udar pada ban tidak sama
spooring/FWA posisi roda depan tidak tepat
ban dikampas/ban dalam banyak tambalan
ban tidak sama / aus sebagian titik putar/tie rod macet lager/bantalan pad rumah
kemudi rusak tidak ada pelumasan pada
roda dibalance dengan test balance
periksa tekannanya, samakan
periksa dengan alat khusus / setel
ganti ban
ganti ban
perbaiki / lumasi ganti bantalan baru beri pelumasan
16
3.
4.
5.
Pegas / per
Penahan bantingan / shock absorber Rem hidrolik
1. patah
1. bocor
1. rem tidak bekerja
rumah kemudi penyetelan gear kemudi tidak
sempurna tekanan ban tidak sama penyetelan toe-in tidak
sempurna beban terlalu berat menabrak sesuatu
terlalu berat bekerja rem bocor minyak rem kosong / kurang ada udara palsu spelling pedal rem terlalu besar kampas rem sudah tipis
setel
samakan tekanan ban setel kembali ganti per ganti ganti periksa / perbaiki tambah minyak rem buang udara palsu/bledding setel spelling pedal ganti
No KOMPONEN/KELOMPOK MACAM GANGGUAN PENYEBAB CARA MENGATASI1 2 3 4 5
2. kurang pakem/kurang bekerja
3. rem makan sebelah
Master rem tidak bekerja
kemampuan gesek/pengereman
pada kampas kurang kampas rem sudah tipis tromol dan kampas kena
minyak ada udara palsu kampas rem tidak sama
tebalnya penyetelan sepatu rem tidak
sempurna salah satu tromol kena minyak
periksa master silindernya/perbaiki
ganti
ganti bersihkan
buang udara palsu/bledding
disamakan
setel sepatu remnya bersihkan
17
6 Roda dan ban a roda
4. macet / blockir
1. putaran roda tidak rata
piston pada silinder roda tidak bekerja dengan sempurna
ada udara palsu pada instalasi sistem rem
setelan sepatu rem dengan tromol terlalu rapat
saluran depan pada silinder utama tertutup
pelek roda oval / benjol kampas dalam ban terlalu
tebal/banyak pemasangan baut/mur roda
kurang rapat
bongkar, bersihkan, setel
buang udara palsu/bledding
setel sepatu remnya bongkar, bersihkan, perbaiki
ganti buang kampasnya periksa / kencangkan
No KOMPONEN/KELOMPOK MACAM GANGGUAN PENYEBAB CARA MENGATASI1 2 3 4 5
b ban 1. ban aus 2. ban sobek/pecah-
pecah3. aus tidak merata
terut ama pada ban depan
terlalu lama dipakai muatan terlalu berat ban kurang angina masih saja
dipakai lima sikap/spooring roda depan
tidak sempurna
ganti muatan dikurangi, ban diganti ganti
setel dengan alat khusus (adakan pergantian ban sesuai petunjuk)
18
19
Top Related