Manual de mantenimiento de la bicicleta
Presentado por:
Aleidy Viviana López Niño
Mayerly Amado
Karen Buenahora
Jarol Rojas
Introducción
Siguiendo estos pasos le hacemos una limpieza a la bicicleta, la
armamos y sin necesidad de ser técnicos o saber mucho de eso, solo
para empezar necesitamos disposición y ganas de trabajar
Partes De La Bicicleta Cuadro Ruedas
Horquilla Palanca de cambios
Palanca de frenos Sillín
Tija del sillín
Herramientas utilizadas para desarmar la bicicleta
1- las llaves mas utilizadas son las Allen, empiezan por 2mm terminando con 10mm
2- Los destornilladores, necesitamos como mínimo uno de estrella y otro de pala No está de más tener una llave destornillador con
pitones que sirve para sujetar los tornillos de los platos por el interior
3-las llaves fijas universales estas llaves casi ya no se utilizan y la famosa llave inglesa mediana es necesaria en cualquier
momento
4-estas herramientas son utilizadas para separar la llanta
5-el trencha cadenas nos sirve para enganchar y desenganchar los eslabones de la cadena
6-los conos de la buje necesitan una fija normal se utilizan para centrar los frenos con respecto a la llanta
7-para desenroscar y apretar los pedales
8- herramientas universales como la masa de plástico procurar no usarla tanto, una lima de media caña para metal un alicate y un corta cables
9- siempre hay que tener grasa solida aceite parches y repuestos terminales de cable
Bicicleta desarmada y sus partes
Como armamos la bicicleta
Para armar la bicicleta necesitamos las siguientes herramientas: llaves Allen, llaves de dirección, una llave de pedales, llaves fijas de 8-9 y 10-11, un destornillador plano o de estrella, unas tijeras, una llave centra-radios, un bote de grasa y un inflador
1-.Empezamos poniendo la rueda delantera que nos quede bien ajustada igualmente con la rueda trasera, seguimos con la tija del sillín le aplicamos grasa y la introducimos en el tuvo vertical, ponemos el sillín con una llave Allen de 6.
2-.Sin soltar el bote de grasa rebozamos bien las roscas de lo pedales para apretarlos utilizamos las llaves fijas 14-15 primero el derecho girando el eje en el sentido de las agujas del reloj, y el izquierdo girando el eje en el sentido contrario
3-.Si nos gusta llevar las llantas con una llave centra-radios bien equilibradas tendrás que dejarla lo más fina posible para luego poder tensar bien los frenos y que no roce con las zapatas.
4-.Para ajustar bien los frenos empezamos desenroscando los tensores, seguido nos vamos a los freno y apretamos el prisionero que sujeta el cable pero con poca tensión y ya con una llave Allen de 5 y una fija 10-11, colocamos las zapatas
5-.Ajustaremos el desviador trasero ponemos el mando de cambio en posición de piñón pequeño y con un destornillador ponemos la cadena en línea con la corona pequeña hacemos lo mismo con la corona mas grandes y ya para ajustar el sincronizador.
6-.Para ajustar el desviador delantero en posición de plato pequeño y con los mandos del cambio trasero situamos la cadena en el piñón más grande, para con un destornillador, apretar el tornillo
7-.Para ajustar las direcciones lo apretamos con las mismas llaves la apretamos haciendo con las dos llaves tuerca y contratuerca
8-.Para terminar de ajustar la máquina, las manetas de freno las sujetamos de tal manera que cuando te sientes encima de la bicicleta y apoyes las manos en el manillar los dedos hagan un ángulo de 10 grados aproximadamente con las manetas.
Algunas de las herramientas utilizadas para la bicicleta
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