lavratti.comlavratti.comSlide 1/19
Modal ferroviárioVantagens
Samir Keedi
a)Menor custo de transporte em face do mesmo ser, normalmente, movido a energia elétrica ou diesel, e ter grande capacidade de transporte;b)Frete mais barato em relação ao rodoviário, só perdendo para o hidroviário;c)Está livre de congestionamento, tendo normalmente caminho livre à frente, podendo executar as viagens sem problemas;d)Pode ter terminais particulares dentro de, ou próximo às unidades produtoras;e)Propicia o transporte de grandes quantidades de carga com vários vagões, já que um vagão pode transportar entre 25 e 100 toneladas, porém sempre dependendo do tipo de carga e de locomotiva para suportá-la;f)Menor custo de infra-estrutura.
lavratti.comlavratti.comSlide 2/19
Modal ferroviárioDesvantagens
Samir Keedi
a)É um modal de transporte mais lento do que o rodoviário, gastando mais tempo para a entrega da carga;b)Não tem flexibilidade de trajeto, devendo ater-se à sua linha férrea;c)Enfrenta problemas de bitola, tanto dentro do país quanto nos demais países sul-americanos, não podendo realizar transportes diretos entre todos os pontos desejados;d)Exige o transbordo constante de carga para que esta seja levada a seu destino final.
lavratti.comlavratti.comSlide 3/19
Modal ferroviárioVagões
Samir Keedi
Vagão ProdutoFechado com escotilha Granéis sólidos
Fechado convencional Carga geral
Gaiola com estrados Gado
Isotérmico Com controle de temperatura
Plataforma com 1 ou 2 pavimentos Automóveis e contêineres
Plataforma sem laterais e cabeceiras Madeira e grandes volumes
Tanque Transporte de líquidos
Vagão basculante Minérios e granéis sólidos
lavratti.comlavratti.comSlide 4/19
Modal ferroviárioVagões
lavratti.comlavratti.comSlide 5/19
Modal ferroviárioVagões
lavratti.comlavratti.comSlide 6/19
Modal ferroviárioVagões
lavratti.comlavratti.comSlide 7/19
Modal ferroviárioVagões
lavratti.comlavratti.comSlide 8/19
Modal ferroviárioVagões
lavratti.comlavratti.comSlide 9/19
Modal ferroviárioVagões
lavratti.comlavratti.comSlide 10/19
Modal ferroviárioVagões
lavratti.comlavratti.comSlide 11/19
Modal ferroviárioVagões
ecs.be
lavratti.comlavratti.comSlide 12/19
Modal ferroviárioVagões
lavratti.comlavratti.comSlide 13/19
Modal ferroviárioMalha ferroviária
lavratti.comlavratti.comSlide 14/19
Modal ferroviárioMalha ferroviária
lavratti.comlavratti.comSlide 15/19
Modal ferroviárioMalha ferroviária
lavratti.comlavratti.comSlide 16/19
Modal ferroviárioMalha ferroviária
lavratti.comlavratti.comSlide 17/19
Modal ferroviárioMalha ferroviária
lavratti.comlavratti.comSlide 18/19
Modal ferroviárioMalha ferroviária – Santa Catarina
http://www.sie.sc.gov.br/sie/competencias/ferroviario.do#
Atual malha ferroviária (bitola de 1 metro)ALL – América Latina Logística - 1201 kmFTC – Ferrovia Tereza Cristina - 164 kmA ALL possui 4 trechos, sendo que estão em operação 581 quilômetros, utilizados no transporte de grãos, madeira e carga geral.PlanejadasFerrovia Leste-Oeste - 616 kmFerrovia Litorânea - 236 km
lavratti.comlavratti.comSlide 19/19
Modal ferroviárioEurotunel
Top Related