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REQUERIMIENTOS
INTERNACIONALES PARAIZAMIENTO SEGURO DE CARGAS
Ing. Marcial Márquez García
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Presentación:
¿Qué es SOITSHA?Es la SOCIEDAD DE INGENIEROS Y TECNICOS DESEGURIDAD, HIGIENE Y AMBIENTE, Organización
Profesional de carácter Privado, Miembros de laAsociación Latinoamericana de Seguridad e Higiene enel Trabajo (ALASEHT).
Somos Representantes Exclusivos de Crane Inspection
& Certification Bureau (Agencia de Inspección yCertificación de Grúas) para Latinoamérica y El Caribe.
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Clasificación
Según Normas COVENIN 3088 y ASME B30.5, aparte 5-0.2.1:
Grúa montada sobre camión comercial
Grúa sobre orugas (cadenas)
Grúa sobre vagón
Grúa montada sobre ruedas (estación múltiple)
Grúa montada sobre ruedas (estación simple)
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GRÚA MONTADA SOBREORUGAS O CADENAPluma Telescópica
GRÚA MONTADA SOBREORUGAS O CADENAPluma Celosía
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GRÚA SOBRE VAGÓN OLOCOMOTORA
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GRÚA SOBRE RUEDAS Pluma Telescópica GRÚA SOBRE RUEDAS Pluma Celosía
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GRÚAS SOBRE RUEDAS(TODO TERRENO)Pluma Telescópica
GRÚAS SOBRE RUEDAS(TODO TERRENO)Pluma Celosía
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GRÚA MONTADA SOBRE
CAMIÓN COMERCIAL Pluma Telescópica
GRÚA MONTADA SOBRE
CAMIÓN COMERCIAL Pluma Celosía
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GRÚAS PARA SERVICIOPESADOSobre Mástil
GRÚAS PARA SERVICIOPESADOEquipos Especiales
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ACCIDENTES
Estadísticas a nivel mundial estiman que
aproximadamente el 30% de los accidentes laborales
involucran equipos de izamiento; de estos, el 52%
cobran victimas fatales y los costos por reparación,reemplazo, tiempo perdido y compensaciones legales
han sacado a muchas empresas del mercado.
El Informe OSHA’s Top 10 Violations for 2007, ubican
este aspecto en el sexto lugar, generando multas por
$2.252.357
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14 de Julio, 1999 - Brewer's Ball Park Stadium, Milwaukee, Wisconsin3 Hombres perdieron la vida
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ACCIDENTES
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ACCIDENTES
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ACCIDENTES
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ACCIDENTES
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ACCIDENTES
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ACCIDENTES
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ACCIDENTES
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ACCIDENTES
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ACCIDENTES: Costos
Costos indirectos
Heridos y fatalidades
Reemplazo de equipos
Imagen corporativa
Juicios y multas
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BASAMENTO NORMATIVO: InternacionalFEM 1.001
RD 837/2003
OSHA 1910.180
COVENIN 3177
IRAM 3920 OHSR - REG 265
JIS B 8831:2004
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La serie B.30 de ASME-ANSI define criterios generalessobre actividades ligadas al manejo de cargas:
• B30.1 - 2004 – Gatos hidráulicos.
• B30.2 - 2001 – Grúas puente y de pórtico.
• B30.3 - 2004 – Grúas torres para Construcción.
• B30.4 - 2003 – Grúas de pórtico, de torre y de pilastras.
•
B30.5 - 2007 –
Grúas móviles y sobre vagón.
• B30.6 - 2003 – Grúas fijas.
• B30.7 - 2006 - Elevadores de tambor montados sobre base.
NORMAS ASME - ANSI: Serie B30
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La serie B.30 de ASME-ANSI define criterios generalessobre actividades ligadas al manejo de cargas:
• B30.8 - 2004 - Grúas giratorias y fijas flotantes.
• B30.9 - 2004 – Eslingas.
• B30.10 - 1999 – Ganchos.
• B30.11 - 2004 - Grúas monorriel y suspendidas.
•
B30.12 - 2001 - Grúas giratorias de helicópteros.• B30.13 - 2003 – Maquinas de almacenaje y otros equipos.
• B30.14 - 2004 – Tractores de carga lateral (Side Boom).
NORMAS ASME - ANSI: Serie B30
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La serie B.30 de ASME-ANSI define criterios generalessobre actividades ligadas al manejo de cargas:
• B30.15 - 2004 – Grúas móviles hidráulicas.
• B30.16 - 2003 – Grúas puente de viga corrida inferior.
• B30.17 - 2003 – Grúas puente y pórtico (diferentes tipos).
• B30.18 - 2004 – Grúas apiladoras.
•
B30.19 - 2000 –
Funiculares.• B30.20 - 2003 – Dispositivos de izamiento bajo los ganchos.
• B30.21 - 2005 – Polipastos de operación manuales.
NORMAS ASME - ANSI: Serie B30
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La serie B.30 de ASME-ANSI define criterios generalessobre actividades ligadas al manejo de cargas:
• B30.22 - 2000 – Grúas de pluma articulada.
• B30.23 - 1998 – Sistemas para izamiento de personal.
• B30.24 - 1998 – Grúas para contenedores (en desarrollo).
• B30.25 - 2003 – Manejadores de materiales y desechos.
•
B30.26 - 2004 –
Herramientas de aparejamiento.
• B30.27 - 2004 – Sistemas de colocación de materiales.
• B30.28 - 2004 – Unidades de izamiento balanceado.
NORMAS ASME - ANSI: Serie B30
CONCEPTOS
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CONCEPTOS:
PRUEBA DE CARGA
CARGA BRUTA CARGA NETA
CAPACIDAD BRUTA CAPACIDAD NETA
CERTIFICADO DEOPERABILIDAD DEL
EQUIPOCERTIFICACIÓNOCUPACIONAL DEL
OPERADOR
CARGA SEGURA DETRABAJO
FACTOR DESEGURIDAD
REGULACIONES
Á
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TRIÁNGULO DE SEGURIDAD en IZAJE
Programa deMantenimientoe Inspección
EQUIPOS• Sus límites.• Sus dispositivos de seg.
• Modelo y año.
CARGA• Su forma y peso.
• Su centro de gravedad.
• Sus aparejos.
FACTORES EXTERNOS• Ambiente (Terreno, temperatura y vientos).
• Personal (Pericia y certificación).
• Tipos de izamientos (Normal o crítico).
PELIGROS EN IZAMIENTO DE CARGAS
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PELIGROS EN IZAMIENTO DE CARGAS
ACCIDENTES: Escenarios
PERSONAL AMBIENTE
EQUIPOS
P l i l d
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Personal involucrado:
OPERADOR
APAREJADOR GUIADOR DE CARGA
INSPECTOR DE EQUIPOSDE IZAMIENTO
Personal involucrado:
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Personal involucrado:
SUPERVISOR DEIZAMIENTO
SUPERVISOR CUSTODIODEL EQUIPO
RESPONSABLE DE LAOPERACIÓN DE IZAMIENTO
SEÑALIZADOR
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Responsabilidades:
NORMA ASME B30.5-2007: Aparte 5.3.1.3.
Propietario de la grúa
Usuario de la grúa
Supervisor de campo
Director de izamiento
Operador de la grúa
Requisitos
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CALIFICACIÓN del Operador
EVALUACIÓNMÉDICA
EXÁMEN
ESCRITO
PRUEBAPRÁCTICA
•
Evaluación previa al encendido.• Evaluación del equipo encendido.
• Maniobrabilidad.
• Apagado y asegurado.
• Características operacionales y
controles.• Habilidades para el manejo de
emergencias.• Características y funcionamiento del
equipo.
•
2
• H
•
• S
c• P
cdt
•
• Nfí
• Nc
Si el operador nocumple los requisitos,no le es permitidooperar la grúa
Requisitos
Tabla de cargas
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Tabla de cargas
La información relacionada a cada procedimiento de prueba sobre
resistencia estructural y estabilidad se desarrolla y presentan enforma ordenada (tabular) en las llamadas Tablas de Carga:
1. Radio de carga.
2. Área de estabilidad.
3. Área de resistencia
estructural.
4. Carga nominal.
Las tablas para pluminesincluyen los factores deajuste.
Tabla de Carga
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PÉRDIDA
ESTABILIDADFALLAESTRUCTURAL
Tabla de Carga
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Áreas de desempeño
BASE DEL DISEÑO
ESTABILIDAD
ESTRUCTURALIDAD
Estabilidad
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Estabilidad
Condiciones inestables, tomando como premisas:
NIVELACIÓN RADIO DE CARGA
ESTÁTICA Y DINÁMICA PESO DE LOS APAREJOS
) 1%
Preparación de la grúa
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Las capacidades listadas en las tablas de carga dependende cómo se establezca la base de la grúa:
Preparación de la grúa
Uso de estabilizadores
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Si la grúa está equipada con estabilizadores, es
insistentemente recomendado que ellos sean usados encada izamiento, indiferentemente del peso de la carga:
Uso de estabilizadores
1. Estabilizadores retraídos 3
pulgadas 11% de pérdida de
capacidad.
2. Estabilizadores retraídos 1 pié
44% de pérdida de capacidad.
Nivelación de la grúa
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La variación unos pocos grados en la inclinación de la grúa
hace que se pierdan considerables márgenes en lascapacidades:
Nivelación de la grúa
Longitud de laPluma y Radio de
Carga
Pérdida de Capacidad Neta por Desnivel
1º 2º 3º Pluma cortaRadio mínimo
10% 20% 30%
Pluma cortaRadio máximo
8% 15% 20%
Pluma largaRadio mínimo
30% 41% 50%
Pluma largaRadio máximo
5% 10% 15%
Izamientos Críticos
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• Carga bruta mayor que el 90% de la capacidad nominal.
• Carga bruta mayor de 50 ton.
• Carga bruta mayor de 20 ton y mayor que el 80% de la
capacidad nominal.• Cuando la carga es izada sobre o cerca de equipos en
operación o líneas eléctricas.
• Cuando dos o más grúas son requeridas para levantar
simultáneamente la carga.
• Cuando se deba usar equipo especial de izamiento.
Izamientos Críticos
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ÁNGULO DE LA ESLINGA
Es el ángulo medido entre la línea horizontal de la carga y laEslinga.
GRAPAS: Instalación
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GRAPAS: Instalación
Los cables de acero atados con pernos en U tendrán lospernos sobre el extremo muerto de la guaya y el extremovivo descansará en la silla de la grapa:
Prueba de carga
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Prueba de carga
Verificar operabilidad de componentes:
• Las cargas de prueba a se utilizadas no deberán ser mayores
al 110% de la Capacidad Neta del equipo.
• Garantizar terreno firme y nivelado.
• Seleccionar la carga de prueba para un máximo radio o
mínimo ángulo de inclinación.
•
Mantener la carga suspendida durante 15 minutos .
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¡Si antes o durante un
Izamiento de cargasusted tiene dudas…
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¡DETÉNGASE!¡PIENSE!
¡CONSULTE!
Es mejor prevenir que curar.
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¿PREGUNTAS?
MUCHAS GRACIAS
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Contactos electrónicos:[email protected] /
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