KEMENTERIAN PERHUBUNGANDIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT
DIREKTORAT LALU LINTAS PERHUBUNGAN DARAT
disampaikan pada:Rakornis Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
OlehDIREKTUR LALU LINTAS PERHUBUNGAN DARAT
Jakarta, 13 April 2017
RENCANA OPERASI ANGKUTAN LEBARAN TAHUN 2017
1
RENCANA KEGIATAN
PENYELENGGARAAN
EVALUASI ANGKUTAN LEBARAN 2016/1437 H
PREDIKSI
KESIAPAN SARANA, PRASARANA DAN OPERATOR
KEBIJAKAN DAN KOORDINASI
ADMINISTRASI, LOGISTIK DAN PENGAWASAN SERTA PENGENDALIAN
SISTEM INFORMASI DAN KOMUNIKASI
KESIAPAN PENANGANAN KESELAMATAN
ISU STRATEGIS
SARAN
2
4
5
7
12
16
17
18
23
25
30
KEBIJAKAN UMUM
15
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
MUDIK GRATIS SEPEDA MOTOR
30
2
NO IDENTIFIKASIANGKUTAN
JALANANGKUTAN
PENYEBERANGAN KERETA API ANGKUTAN
LAUTANGKUTAN
UDARATOTAL (%)
1 Penumpang (Juta)
Tahun 2015 4,70 3,57 3,93 0,88 4,32 17,44,3Tahun 2016 4,42 3,81 4,08 0,93 4,91 18,15
2 Korban Kecelakaan Meninggal Dunia
Tahun 2015 694 - - - - 694-19,6Tahun 2016 558 - - - - 558
3 Jumlah Kendaraan Pribadi
a. Mobil (Juta)
Tahun 2015 2,37 - - - - 2,3729,1Tahun 2016 3,06 - - - - 3,06
b. Motor (Juta)
Tahun 2015 3,76 - - - - 3,7636,7Tahun 2016 5,14 - - - - 5,14
Sumber : Analisa dan Evaluasi (Anev) Angkutan Lebaran Tahun 2016/1437 H
NO IDENTIFIKASI 2015 2016 NAIK/TURUN (%)
1 MUDIK GRATIS (PEMERINTAH)
a. Sepeda Motor 9,307 16,559 Naik 7.252 77,92
b. Penumpang 12,190 16,758 Naik 4.568 37.47
2 MUDIK GRATIS (MITRA KERJA)
Penumpang 92.994 135.074 Naik 42.080 45,25
Dibandingkan tahun 2015 (1436 H) dengan tahun 2016 (1437 H), terdapatpenurunan jumlah pelanggaran yang dilakukan perusahaan angkutan umumyaitu Tahun 2015 yang diperiksa 106 kendaraan terjadi pelanggaran 52,83%dan Tahun 2016 dari yang diperiksa 261 kendaraan terjadi pelanggaran20,31%
3
MARET APRIL MEI JUNI JULII II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV
I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV
INPRES NO. 3/2004 TENTANG KOORDINASI PENYELENGGARAAN ANGKUTAN LEBARAN TERPADU:MENTERI PERHUBUNGAN MERUPAKAN KOORDINATOR PENYELENGGARAAN ANGKUTAN LEBARAN
POSKO ANGKUTAN LEBARAN 2017: H - 10 s/d H + 15 Ditjen Hubdat, H - 10 s/d H + 15 Ditjen Kereta Api
H – 10 s/d H + 14 Ditjen HubudH – 15 s/d H + 15 Ditjen Hubla
PEMBENTUKAN TIM POKJA DITJEN HUBDAT
RAPAT PERSIAPAN DILINGKUNGAN KEMENHUB
KUNJUNGAN LAPANGAN MENHUB, KAPOLRI DAN MEN PU-PERA DI JALUR – JALUR ANGKUTAN
LEBARAN
ANALISA DAN EVALUASI
GELAR PASUKAN DI PROV. LAMPUNG,BANTEN, JABAR, JATENG, DIY, DAN
JATIM
LAUNCHING DAN SOSIALISASI
MUDIK GRATIS SEPEDA MOTOR DENGAN
TRUK
RAKOR LINTAS SEKTORALDI MABES POLRI
RAPAT KOORDINASI DGN BUMN
TERKAIT RAKOR MENTERI,
KAPOLRI, SERTA 14 GUBERNUR
PEMBUKAAN POSKO
PENUTUPAN POSKO
RAKOR LINTAS SEKTORAL DI KEMENHUB
LAUNCHING DAN SOSIALISASI
MUDIK GRATIS SEPEDA MOTOR
DENGAN KERETA API
IDUL
FITRI
2017
4
PEMBENTUKAN TIM POKJA DITJEN HUBDAT
5 62Catatan:1. Rakor MRLL : Jalur Lebaran, 30 Maret
2017;2. a. Rakor di Kemenko Kemaritiman, 3
April 2017;b. Ratas di Istana Presiden, 3 April 2017;
3. Rakor di Kemenko Kemaritiman, 10April 2017
4. Rakor dgn POLRI;5. Rakor Teknis Semua Stakeholder;6. Survei Teknis Semua Stakeholder
13 4
Posko Angkutan Lebaran Nasional : 15 Juni 2017– 11 Juli 2017 (H - 10 S/D H + 15) Puncak Arus Mudik Angkutan Jalan Pada H - 2 & Puncak Arus Balik Pada H + 5 Puncak Arus Mudik Angkutan Laut Pada H - 3 & Puncak Arus Balik Pada H + 3 Puncak Arus Mudik Angkutan Kereta Api H - 3 & Puncak Arus Balik H + 6 Puncak Arus Mudik Angkutan Udara H - 3 & Puncak Arus Balik H + 4 Libur Anak Sekolah pada tanggal 19 Juni s.d 8 Juli 2016 (H - 6 S/D H + 12 )
Posko Monitoring: Darat : Tanggal 15 Juni 2017 – 11 Juli 2017; Kereta Api. : Tanggal 15 Juni 2017 – 11 Juli 2017; Laut : Tanggal 10 Juni 2017 – 11 Juli 2017; Udara : Tanggal 15 Juni 2017 – 10 Juli 2017;
MINGGU SENIN SELASA RABU KAMIS JUM’AT SABTU
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 H-10START POSKO TERPADU
16 H-9 17 H-8
18 H-7 19 H-6 20 H-5 21 H-4 22 H-3 23 H-2 24 H-1
25 H1Idul Fitri 1438 H
26 H2Idul Fitri 1438 H
27 H+1
Cuti Bersama
28 H+2
Cuti Bersama
29 H+3Cuti Bersama
30 H+4Cuti Bersama
1 H+5
2 H+6 3 H+7 4 H+8 5 H+9 6 H+10 7 H+11 8 H+12
9 H+13 10 H+14 11 H+15FINISH POSKO TERPADU
12 13 14 15
5
SUMUT
LAMPUNG
BANTEN
DKI JAKARTA
JABAR
JATENG
DI YOGYAKARTAJATIM
BALI
KALTIM
KALSEL
SULSEL
JAMBI
PALEMBANG
RIAUPADANG
BENGKULU
ACEH
BATAM
KALTENG
KALBAR
SULTRA
SULUT
SULTENG
GORONTALOTERNATE
AMBON
PAPUA
NTB
NTT
TUAL
MERAUKE
KUPANG
LEMBAR
BENOA
GRESIK
TG. PANDAN
PKL. BALAM/BELINYU
TG.PINANG
TG. UBAN
TG. BATU
KIJANG
TG. BALAI KARIMUNTELUK BAYUR
SIBOLGA
TG. BALAI ASAHAN
BELAWAN
PONTIANAK
KUMAISAMPIT
BANJARMASIN
BALIKPAPAN
SAMARINDA
TARAKA N
NUNUKAN
MANADO
BITUNG
GORONTALO
PANTOLOAN
KENDARI
SIWA
PARE PARE
MAKASAR
BAU BAU
NAMLEA
SANANA
SORONG MANOKWARIBIAK
JAYAPURA
Angkutan Laut ( 52 Pelabuhan)Angkutan Udara ( 35 Bandara)Angkutan Kereta Api (9 DAOP di P. Jawa dan 4 DIVRE di Sumatera)
Seluruh Wilayah Indonesia, Titik Berat :Angkutan Jalan (14 Provinsi, 48 Terminal)Angkutan SDP (7 Lintasan)
6
DATA MODA JALAN, PENYEBERANGAN, UDARA, LAUT DAN KERETA API (H - 7 s.d H + 7)
7
Detail Prediksi Pertumbuhan:Penumpang Umum
Detail Prediksi Pertumbuhan:Angkutan Pribadi
Moda
Perkembangan
2016(juta)
Prediksi 2017 (juta)
(%)
4,42 4,32 -2,11
3,81 3,98 4,57
4,08 4,37 7,16
0,93 0,96 3,00
4,92 5,40 9,75
Jumlah 18,16 19,04 4,85
MODAPerkembangan
2016 (Juta)Prediksi
2017 (Juta)(%)
MOBIL PRIBADI 3,06 3,48 13,92%
SEPEDA MOTOR
5,14 6,07 18,18%
Bandung
Jawa Barat
JakartaSerang
Surabaya
Yogyakarta
Semarang
DKI
Banten
DIY
Jawa Tengah
Jawa Timur
Kertosono
Mojokerto
Pejagan
Pemalang
Batang
Cikampek
Palimanan
Solo
Ngawi
Pasuruan
Probolinggo
Banyuwangi
Kanci
SukabumiCiranjang Demak
Malang
PandaanGempol
Bogor
(K)
1
2 4
3
65
9
Merak
Cirebon
BrebesAkses Tol Semarang -Ungaran
Ambarawa
Porong, Sidoarjo
Lingkar Nagrek
Ungaran
13
12
Babat, Lamongan
Broncong, Tuban
13
11
LOKASI RAWAN KEMACETAN
7Pekalongan
10
Tegal
8
Pekalongan
NO LOKASI TITIK KEMACETAN PENYEBAB
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.
MERAKCIKAMPEK DAN SEKITARNYANAGREK DAN SEKITARNYACIREBONPEJAGAN BREBES TEGAL PEKALONGAN AKSES TOL SEMARANG – UNGARANAMBARAWABRONCONG, TUBANBABAT, LAMONGANPORONG – SIDOARJO
KM 118 KM 73 KM 186 KM 219KM 317 KM 326 KM 338 KM 377 KM 480 KM 497 KM 665 KM 759 KM 775
KEPADATAN KENDARAAN DI TOL MERAK KEPADATAN LALU LINTAS KENDARAAN DI PINTU KELUAR TOLKEPADATAN KENDARAAN DI JALAN LINGKAR NAGREKBANYAKNYA PASAR TUMPAHPERLINTASAN KERETA API SEBIDANGTITIK PERTEMUAN KENDARAAN DARI KELUAR TOL BREBES TIMUR DENGAN JALAN NASIONALPEMBANGUNAN JEMBATAN KALIPAH PEMBANGUNAN JEMBATAN CIPAITKEPADATAN LALU LINTAS KENDARAAN DI TOLKEPADATAN LALU LINTAS KENDARAAN DI TOLPEMBANGUNAN JEMBATAN BRONCONG DAERAH RAWAN BANJIR DAN KEPADATAN LALU LINTAS KENDARAAN
Catatan : Pada Tahun 2016 akan dioperasikan jalan lingkar sepanjang ± 5 km di Sumpiuh,Kab. Banyumas dan tidak memotong jalur perlintasan rel Kereta Api.
8
Simpul Cikunir
GT Cikarang Utama
GT Cikarang Utama
9
4. Rencana Fungsional Jalan Tol Brebes - Semarang
9
10
1) BREXIT ANTRIAN MENCAPAI : 5 KM s/d 10 KM• Perkiraan kendaraan antri perjalur 700 kendaraan, waktu pengosongan antrian kendaraan maksimum 3 jam dengan asumsi
akses jalan nasional di Pantura lancar• Penutupan dilaksanakan selama 2,5 jam• Pengalihan arus di tol Brebes Barat
ALTERNATIF SOLUSI:• Penutupan tol arah BREXIT dan diarahkan keluar tol Pejagan• Penempatan VMS sebelum pintu keluar tol Pejagan• Penempatan petugas di akses keluar tol Pejagan
4. Rencana Fungsional Jalan Tol Brebes – Semarang...lanjutan
11
2) BREXIT ANTRIAN MENCAPAI : ≥ 10 KM• perkiraan kendaraan antri per jalur 1.430 kendaraan, waktu pengosongan antrian kendaraan maksimum 6 jam dengan
asumsi akses jalan nasional lancar• Penutupan dilaksanakan selama 5 jam
ALTERNATIF SOLUSI• Penutupan ruas tol Kanci dan diarahkan keluar tol Kanci• Pembatasan kecepatan di ruas tol Cipali• Penempatan petugas di akses keluar tol Kanci• Informasi VMS sebelum gerbang Cikarut dan dilaksanakan pengalihan arus lalu lintas melalui akses keluar tol Cikampek, akses
keluar tol Palimanan dan akses keluar tol Kanci
4. Rencana Fungsional Jalan Tol Brebes – Semarang...lanjutan
12
471 Pesawat
13
Moda Jalan ModaPenyeberangan Moda Udara Moda Laut Moda Kereta Api
Mempersiapkan moda transportasi yang memenuhi persyaratan teknis danlaik jalan serta dilengkapi fasilitas tanggap darurat;1
Mengoperasikan moda transportasi dan mengangkut penumpang sesuai izindan kapasitas yang diizinkan;2
Mematuhi standar pelayanan minimal;3
Memeriksa kondisi kelengkapan fasilitas utama dan fasilitas pendukung saranaangkut sebelum beroperasi;4
Memeriksa kelengkapan administrasi berupa Surat Tanda Nomor Kendaraan,Buku Uji, Surat Izin Mengemudi, Surat izin Berlayar, Surat Perintah Kerja bagiawak bus, manifes penumpang, tiket, dan sebagainya; dan
5
Mematuhi waktu kerja dan waktu istirahat bagi pengemudi, awak, Pilot,Nahkoda dan Masinis.
6
TRANSPORTASI AMAN, SELAMAT
& NYAMAN
14
KANTOR PUSAT KEMENTRIAN PERHUBUNGAN Kementrian Perhubungan Republik Indonesia
Jl. Medan Merdeka Barat No. 8, Jakarta Pusat 10110 Call Center : (021) 151 Website : www.dephub.go.id Twitter : @kemenhub151 Facebook : kemenhub151 Aplikasi : RTTMC di APPS Store® & PLAY STORE®
1. MENGEDEPANKAN TEKNOLOGI INFORMASI YANG “REAL TIME”.
2. DAPAT DIAKSES OLEH MASYARAKAT LUAS DAN OPERATOR MELALUI BERBAGAI MEDIA DAN JEJARING SOSIAL.
3. SOSIALISASI MELALUI PENYEBARAN PETA JALUR MUDIK, LEAFLET, SPANDUK, MEDIA ELEKTRONIK, DLL.
4. PENDAFTARAN MUDIK GRATIS BERBASIS ONLINE DAN OFFLINE.
15
SESUAI INPRES 3 TAHUN 2004 TENTANG KOORDINASIPENYELENGGARAAN TERPADU: MENHUB MERUPAKAN KOORDINATORPENYELENGGARAAN ANGKUTAN LEBARAN Cq. DIRJEN PERHUBUNGANDARAT SEBAGAI KOORDINATOR PELAKSANA TINGKAT NASIONALANGKUTAN LEBARAN TERPADU MENGHIMBAU SELURUH PEMANGKUKEPENTINGAN (STAKEHOLDER) MELAKSANAKAN TUPOKSI DAN PERANSECARA PROFESIONAL DAN PROPORSIONAL.
UNTUK PENGAWASAN LANGSUNG DI LAPANGANDIBENTUK JUGA POSKO-POSKO DI TERMINAL BUS,PELABUHAN, STASIUN KERETA API, BANDAR UDARA DANDI TITIK - TITIK RAWAN KEMACETAN SERTA KECELAKAAN;
SEMUA KEGIATAN DIPANTAU MELALUI PUSATPENGENDALIAN DAN MONITORING DI KANTOR PUSATKEMENTERIAN PERHUBUNGAN SEBAGAI POSKOANGKUTAN LEBARAN TERPADU TINGKAT NASIONALMELALUI CCTV;
16
BMKG MEMPUBLIKASIKAN INFORMASI CUACA SETIAP HARI MELALUI WEBSITE DANJEJARING SOSIAL.
1
BADAN NASIONAL PENCARIAN DAN PERTOLONGAN (BNPP) MENYIAGAKAN SARANA DANPRASARANA SAR UNIT (SRU) DARAT, LAUT, UDARA DGN PERSONIL DAN FASILITASPENDUKUNG.
3
KEMENKES MEMBENTUK POS PELAYANAN KESEHATAN PADA JALUR MUDIK DI JALANRAYA, PELABUHAN LAUT, BANDAR UDARA, TERMINAL BUS, STASIUN KERETA API, RESTAREA DAN TEMPAT WISATA
4
MASING–MASING SUB SEKTOR KEMENTERIAN PERHUBUNGAN MENYELENGGARAKANPOSKO DAN POS PELAYANAN DI SIMPUL TRANSPORTASI SERTA MELAKUKAN INSPEKSIKESELAMATAN (RAMP CHECK).
5
KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI (KNKT) MENYIAPKAN TIM SIAGAINVESTIGASI KECELAKAAN TRANSPORTASI
2
17
PENGANGKUTAN MELALUI TRUK1
MUDIK : TARGET YANG DIANGKUT ± 3.150 SEPEDA MOTOR BALIK : TARGET YANG DIANGKUT ± 1.053 SEPEDA MOTOR
WAKTU KOTA ASAL KOTA TUJUAN WAKTU LOADING MOTOR JADWAL KEBERANGKATAN
ARUS MUDIK DKI JAKARTA SEMARANG, PURWOKERTO, KEBUMEN, WONOSOBO,MAGELANG, YOGYAKARTA, SOLO, WONOGIRI, TEGAL
19-20 JUNI 2017 TRUK 21 JUNI 2017
BUS 22 JUNI 2017
ARUS BALIK - SOLO - SEMARANG- YOGYAKARTA
DKI JAKARTA 29-30 JUNI 2017 TRUK 1 JULI 2017
BUS 1 JULI 2017
18
PENGANGKUTAN MELALUI KERETA API2
TUJUAN : KETERANGAN
LINTAS UTARA : ST. JAKARTA GUDANG – ST. SURABAYA PASAR TURI (PP)
STAMFORMASI LOK CC + 8 BAGASI) KAPASITAS 464 UNIT MOTOR – KERETA PENUMPANG KERTAJAYA RANGKAIAN PANJANG
LINTAS SELATAN 1 : ST. JAKARTA GUDANG –KUTOARJO (PP) STAMFORMASI LOK CC + 8 BAGASI) KAPASITAS 464 UNIT MOTOR – KERETA PENUMPANG KUTOJAYA UTARA
LINTAS SELATAN 2 : ST. JAKARTA GUDANG - ST. KEDIRI (PP) STAMFORMASI LOK CC + 8 BAGASI) KAPASITAS 464 UNIT MOTOR – KERETA PENUMPANG BENGAWAN DAN BRANTAS
PENDAFTARAN MOTOR Pendaftaran Motor (BUKAN PENUMPANG) secara onlinemulai tanggal 15 Februari 2017 s.d 14 Juni 2017A. Tahap I pada tanggal 16 Februari s.d. 16 April 2017
dengan mekanisme pendaftaran motor dengan fasilitaskemudahan membeli tiket kereta api sebanyak 3 orangpenumpang (2 Dewasa + 1 Anak);
B. Tahap II pada tanggal 17 April s.d. 4 Juli 2017(Online)dengan mekanisme pendaftaran motor saja.
C. Untuk perjalanan contra flow pendaftaran dilakukanpada tanggal 16 Mei s.d 4 Juli 2017 di Stasiunpersinggahan KA Motis di Daerah.
MUDIK : TARGET YANG DIANGKUT ± 8.352 SEPEDA MOTOR
BALIK : TARGET YANG DIANGKUT ± 9.744 SEPEDA MOTOR
19
PENGANGKUTAN MELALUI ANGKUTAN LAUT3
Menggunakan 1 unit kapal tipe 2000 dalam 1 trip dengan KM CEREMEI dan KM DOBONSOLO
TARGET YANG DIANGKUT : 1250 UNIT SEPEDA MOTOR & 2500 PENUMPANG
20
WAKTU KOTA ASAL KOTA TUJUAN JADWAL KEBERANGKATAN
ARUS MUDIK TANJUNG PRIOK, DKI JAKARTA
TANJUNG MAS, JAWA TENGAH
19 JUNI 2017
21 JUNI 2017
23 JUNI 2017
TANJUNG MAS, JAWA TENGAH
TANJUNG PRIOK, DKI JAKARTA
20 JUNI 2017
22 JUNI 2017
24 JUNI 2017
ARUS BALIK TANJUNG MAS, JAWA TENGAH
TANJUNG PRIOK, DKI JAKARTA
29 JUNI 2017
1 JULI 2017
3 JULI 2017
TANJUNG PRIOK, DKI JAKARTA
TANJUNG MAS, JAWA TENGAH
30 JUNI 2017
2 JULI 2017
4 JULI 2017
PENGANGKUTAN MELALUI ANGKUTAN PENYEBERANGAN4
21
WAKTUNAMA KAPAL
KOTA ASAL
KOTA TUJUANJADWAL
KEBERANGKATAN
KUOTA
RODA 2 (UNIT)PENUMPANG
(ORANG)
ARUS MUDIK
KMP. LAKAAN
DKI JAKARTA
SEMARANG, JAWA TENGAH
21 JUNI 2017 250 500
23 JUNI 2017 250 500
KMP. RANAKA
DKI JAKARTA
PANJANG, LAMPUNG
23 JUNI 2017 250 500
ARUS BALIK
KMP. LAKAAN
SEMARANG, JAWA TENGAH
DKI JAKARTA 27 JUNI 2017 250 500
KMP. RANAKA
PANJANG, LAMPUNG
DKI JAKARTA27 JUNI 2017 250 500
MITRA KERJA KEMENTERIAN PERHUBUNGAN 5
22
WAKTUMITRA KERJA
LOKASI PEMBERANGKATAN
JADWAL KEBERANGKATAN
JUMLAH ARMADA MUDIK (BUS/TRUK)
AR
US
MU
DIK TAMAN MINI
INDONESIA INDAH,
JAKARTA TIMUR
19 JUNI 2017 328 BUS
20 JUNI 2017 200 BUS
23 JUNI 2017 50 BUS
22 JUNI 201720 BUS
23 JUNI 2017 80 BUS
LOKASI PEMBERANGKATAN
MASIH TENTATIF
MASIH TENTATIF 25 TRUK
MASIH TENTATIF 25 TRUK
Kesiapan Saranadan awak untuk
peningkatanaspek
keselamatan
Peningkatan kualitaslayanan mulai saat
pembelian tiket,selamaperjalanan serta
pelayanan angkutanterusannya
Peningkatan ketertibandan keamanan pada
simpul-simpulTranspotasi (stasiun, bandara, pelabuhan, terminal) serta selama
perjalanan
23
KESELAMATAN
PELAYANAN
KEAMANAN
Pelaksanaan tes uji kesehatan dan tes narkoba kepada seluruh awak, sertakelaikan sarana moda transportasi (Ramp Check)
Pengawasan terhadap harga tiket dan jumlah tiket yang dijual agar tidak melebihi kapasitas angkut (sesuai manifes)
Ketersediaan sarana transportasi jalan, laut, udara dan KA
Pengawasan terhadap pelayanan di masing-masing moda transportasisesuai dengan standar pelayanan penumpang
Pembentukan posko penanganan angkutan Lebaran Terpadu 2017/1438 H& posko di lapangan sesuai moda transportasi (jalan, laut, udara, KA)
24
Inspeksi Keselamatan terhadap Prasarana dan Sarana Perkeretaapian Dilaksanakan Di 9 (Sembilan) Daerah Operasi (Daop) Dan 1 Divisi Regional (Divre) Sarana (Lokomotif 270, KRD 85 & Kereta 1.590 Unit) Prasarana (Jalur Dan Bangunan Daerah Rawan 320 Titik, Fasilitas Operasi 154 Titik Dan Perlintasan 127 Titik)Inspeksi Standar Pelayanan Minimum untuk Angkutan Orang dengan KA Dilaksanakan di 191 stasiun dan 151 kereta yang ada di 9 Daop pada tanggal 11 April 2017 s.d 19 Mei 2017
Uji Kelaikan terhadap armada bus dimulai pada 17 April 2017 s/d 10 Juni 2017 (H-15) Dilaksanakan di 7 (tujuh) Terminal di P.Jawa: Dilaksanakan di 7 (tujuh) Terminal di luar P. Jawa
Pelaksanaan uji kelaikan (Ramp Check) terhadap sarana dan prasarana transportasi sebelumperiode Angkutan Lebaran Terpada Tahun 2017/1428 H
Inspeksi Sarana & Prasarana Penerbangan Dilaksanakan mulai tanggal 19 Juni 2017 s/d 08 Juli 2017 di 25 Bandar Udara Pemeriksanaan meliputi : Keamanan Penerbangan, Kelaikan Udara dan Navigasi Penerbangan
Inspeksi Sarana & Prasarana Pelayaran Dilaksanakan pada tanggal 17 April 2017 s.d 30 Juni 2017 Penerbitan Instruksi Dirjen Perhubungan Laut tentang Pemeriksaan Kelaiklautan Kapal (Ramp Check) Secara Terus
Menerus Pada Seluruh Kapal Berbendera Indonesia Uji petik dilaksanakan di Pelabuhan Merak, Pelabuhan Makassar, Pelabuhan Belawan, Pelabuhan Ambon, Pelabuhan
Balikpapan, Pelabuhan Nunukan, Pelabuhan Sorong, Pelabuhan Tanjung Emas Semarang, Pelabuhan Tanjung PerakSurabaya, Pelabuhan Lembar, Pelabuhan Batam, Pelabuhan Manado dan Pelabuhan Bitung
PEMBATASAN OPERASI KENDARAAN BERMOTOR
1. PEMBATASAN OPERASI ANGKUTAN BARANG GALIAN/TAMBANG
25
Pembatasan operasional bagi mobil barang yang digunakan untukmengangkut barang galian/barang tambang berlaku di seluruh jalan arteridi Pulau Jawa dan Provinsi Lampung mulai 7 (tujuh) hari sebelum hari rayaIdul Fitri (H-7) pukul 00.00 WIB sampai dengan 7 (tujuh) hari setelah hariRaya Idul Fitri (H+7) pukul 24.00 WIB.
Pembatasan operasional bagi mobil barang dengan JBI lebih dari 14.000 kgdan mobil barang dengan sumbu 3 (tiga) atau lebih serta mobil barangdengan kereta tempelan atau kereta gandengan, berlaku di seluruh jalanarteri dan jalan Tol di Pulau Jawa mulai 4 (empat) hari sebelum hari rayaIdul Fitri (H-4) pukul 00.00 WIB sampai dengan 3 (tiga) hari setelah hariRaya Idul Fitri (H+3) pukul 24.00 WIB.
2. PEMBATASAN OPERASI MOBIL BARANG DGN SUMBU 3 ATAU LEBIH
KOORDINASI YANG DILAKSANAKAN
KEMENHUB TERKAIT TUPOKSI
POLRI (KORLANTAS)
KEMEN ESDM
SURVAI INFRASTRUKTUR JALUR PANTURA& PANSELA SAMPAI
LAMPUNG
ANDALANTAS BREBES, TEGAL, PEMALANG, PEKALONGAN
OPERASIONAL MRLL
SURVAI INFRASTRUKTUR
ANDALANTAS
SOSIALIASI DAN ANTISIPASI DAERAH RAWAN LONGSOR
PASAR TUMPAH
ANTISIPASI BENCANA
ANTISIPASI DAERAH JALUR WISATA
ANTISIPASI PENYEDIAAN BBM PORTABLE
MRLL DI JALAN TOL (BPJT)
KEMENKES ANTISIPASI KESEHATAN MASYARAKAT
KEMENPUPERA
KEMENDAGRI
26
POLRI TANGGUNG JAWAB MRLL DI LAPANGAN
KEMENHUB KOORDINATOR PENYELENGGARAAN
KEMENPUPERA MEMPERBAIKI, MENINGKAN & MEMBANGUNSAPRAS JALAN & JEMBATAN SERTA MENGANTISIPASI LAKA &BENCANA ALAM
OUTPUT
LANCAR
FAKTOR INSTRUMEN PERATURAN PERUNDANG UNDANGAN
OUTCOME
KEMENKES MENINGKATKAN PELAYANAN KESEHATAN
27
INPUT
FAKTOR LINGKUNGAN PENGARUH PENDUKUNG
KEMENDAGRI MEMBERIKAN BIMBINGAN & ARAHAN KEPADAGUBERNUR/BUPATI/WALIKOTA
MENKOMINFO PENYEBARLUASAN INFORMASI KPDMASYARAKAT
PANGLIMA TNI MEMBERIKAN BANTUAN ANGKUTAN DARAT, LAUT,UDARA MILIK TNI ATAS PERMINTAAN & SESUAI KEMAMPUAN
GUB./BUP./WAL. KOORDINATOR PENYELENGARAANANGKUTAN LEBARAN SESUAI DGN WILAYAH KERJA
Pengendalian Lalu Lintas dengan cara buka tutup jalan tol
Penyiapan Variable Message Sign (VMS) di lokasi yang strategis
Operator Jalan tol diminta koordinasinya dengan Polri mengenai kepadatan kendaraan di Cikarang Utama
Untuk Emergency, pihak operator jalan tol diminta menyiapkan fasilitas U-turn di beberapa titik sebelumPintu keluar Tol
Untuk Emergency, Dinas Kesehatan diminta menyiapkan fasilitas ambulance dan tenaga medis di Pintukeluar Tol
Untuk Emergency, pihak operator jalan tol menyiapkan call center khusus informasi bantuan penanganankesehatan
Peningkatan kerjasama tenaga kesehatan dan petugas kepolisian dalam percepatan bantuan penanganankesehatan di daerah rawan kemacetan
1
2
3
4
5
6
Operator Jalan Tol diharapkan mengatur dan atau mengendalikan pengguna rest area secara bergantian dengansistem pengaturan waktu istirahat dan menambah fasilitas MCK/Toilet
7
8
28
Dirlantas Polda setempat untuk menempatkan petugas dilokasi wisata-wisata
Kemenhub menerbitkan pembatasan operasi mobil barang dgn sumbu 3 atau lebih di jalan tol & sosialisasi lebih awal
Dishub membantu petugas Polri dengan menempatkan personil di lokasi rawan macet utk cegahcontra flow
Dishub melakukan pengecekan waktu siklus Traffic Light di jalan-jalan utama
PT. Pertamina mensiagakan pelayanan BBM Mobile di rest area dan lokasi rawan kemacetan
POLRI (Korlantas) melakukan pengaturan/pembagian arus lalu lintas tepat & cepat serta terkoordinasi
Penerapan system contra flow hanya dilaksanakan pada siang hari dengan menggunakan water barrier
9
10
11
12
13
14
15
Penerapan sistem ganjil genap untuk kendaraan pribadi pada saat arus mudik (harapan/usulan masyarakat) 1629
a. BAHAYA TERORISME DI SIMPUL TRANSPORTASI;b. BENCANA ALAM DAN CUACA EKSTREM;c. PENYALAHGUNAAN NARKOBA DAN SEJENISNYA;d. PEMBERIAN TUNJANGAN HARI RAYA (THR) DAN LIBUR PEKERJA/BURUH SERTA LIBUR SEKOLAH;e. KETERSEDIAAN SARANA ANGKUTAN UMUM CADANGAN PADA MODA DARAT, LAUT, UDARA DAN
KERETA API DALAM RANGKA ANTISIPASI LONJAKAN PENUMPANG.
30
1. MEMULAI PENERAPAN TRANSAKSI MENGGUNAKAN SISTEM TEKNOLOGI INFORMASI DALAMPROSES TRANSAKSI DI GERBANG PINTU TOL;
2. PENGINTEGRASIAN TRANSAKSI DI SEPANJANG JALAN TOL;3. OPTIMALISASI PENGGUNAAN JALUR ALTERNATIF DENGAN PENINGKATAN KEAMANAN,
KESELAMATAN DAN KETERSEDIAAN SARANA PENUNJANG;4. REST AREA DI KM 19 ARAH CIKAMPEK DAN KM 62 ARAH JAKARTA DIBERLAKUKAN SISTEM
BERGANTIAN DENGAN CARA PEMBERIAN PENALTI SESUAI WAKTU ISTIRAHAT (1,5 JAM);5. MENGUSULKAN TARIF TOL GRATIS SAAT PUNCAK ARUS LALU LINTAS PADA TANGGAL DAN JAM
TERTENTU BAIK ARUS MUDIK ATAU ARUS BALIK6. PENERAPAN SISTEM GANJIL GENAP UNTUK KENDARAAN PRIBADI PADA SAAT ARUS MUDIK
31
KEMENTERIAN PERHUBUNGANDIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT
(www.hubdat.dephub.go.id)
TIDAK CUKUP DENGAN KERJA KERAS, NAMUN JUGA
KERJA CERDASCekatan, Efisien, Responsif, Disiplin, Akuntabel dan Santun
32
-
1.000.000
2.000.000
3.000.000
4.000.000
5.000.000
6.000.000
JALAN PENYEBERANGAN KERETA API LAUT UDARA
Tahun 2013 5.538.081 3.335.053 3.336.098 854.064 3.681.364
Tahun 2014 5.231.389 3.539.392 3.897.225 910.823 4.043.769
Tahun 2015 4.697.945 3.572.103 3.931.712 883.681 4.319.134
Tahun 2016 4.416.119 3.810.410 4.080.319 931.664 4.922.176
Prediksi 2017 4.322.939 3.984.546 4.372.531 959.614 5.401.910
Moda
Perkembangan
2016(juta)
Prediksi 2017 (juta)
(%)
4,42 4,32 -2,11
3,81 3,98 4,57
4,08 4,37 7,16
0,93 0,96 3,00
4,92 5,40 9,75
Jumlah 18,16 19,04 4,85
DATA MODA JALAN, PENYEBERANGAN, UDARA, LAUT DAN KERETA API (H - 7 s.d H + 7)33
KETERANGAN : Data pantauan Tim Posko Lapangan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat di 7 (tujuh)
titik pemantauan arus lalu lintas : Ciasem, Sadang, Cileunyi, Merak, Ciamis, Cicurugdan Cisarua.
MODA
JUMLAH KENDARAANPrediksi
(%) 2013 2014 2015 20162015 - 2016
(%)Prediksi 2017
MOBIL PRIBADI 1.513.848 2.277.705 2.371.358 3.057.293 28,93 3.482.715 13,92%
SEPEDA MOTOR 2.043.094 2.525.920 3.759.122 5.135.708 36,62 6.069.380 18,18%
MOBIL PRIBADI SEPEDA MOTOR
1.513.848 2.043.094
2.277.705 2.525.920
2.371.358
3.759.122
3.057.293
5.135.708
3.482.715
6.069.380
Tahun 2013 Tahun 2014 Tahun 2015 Tahun 2016 Prediksi 2017
34
GT Pdk
Gede
Barat
GT Pdk
Gede
Timur
GT
Cikunir
4
GT
Cikunir
3
GT
Cikunir
2
GT
Cikunir
1
JORR
E1GT
Bekasi
Barat 1
GT
Bekasi
Barat 2
Jl Jend
Ahmad
Yani
GT
Bekasi
Timur 1
GT
Bekasi
Timur 2
GT
Bekasi
Barat 3
GT
Tambun
GT
Cibitung
1
GT
Cibitung
GT
Cikarang
Utama
GT Cikarang
Barat 5
GT
Cikarang
Barat 3GT Cikarang
Barat 4
GT
Cikarang
Barat 1
GT
Cikarang
Barat 2
GT
Cibatu
GT Cikarang
Timur
GT Karawang
Barat 1
GT
Karawang
Barat 2
GT
Karawang
Timur 1
GT
Karawang
Timur 2
GT Karawang
Barat 2 hanya bisa
ke arah jkt
GT
Kalihurip 1
GT Kalihurip 2Karawang
International
Industry CitySurya Cipta
Kawasan
Industri
Jababeka
Lippo Cikarang
GT
CikampekGT
Cikopo
Jalan Tol
Purbaleunyi
TIP 19/A
TI 33/A
TIP 39/A
SS CIKUNIR
Ruas Tol Jakarta - Cikampek
GT Cikarang Utama
Bottleneck Km 37/A
Bottleneck 1Kendaraan dari arah Jati Asih menuju ke arah Cikampek
Bottleneck 2 (eks Cikunir 5)Lajur yang seharusnya hanya untuk 1 kendaraan karena kondisi yang lebar sehingga dapat diisi 2 kendaraan dan menimbulkan bottleneck
Bottleneck 3 :Penyempitan dari 4 lajur menjadi 2 lajur
Bottleneck 6Penyempitan dari 4 lajur menjadi 3lajur
Bottleneck 5Penyempitan dari 13 lajur menjadi 3 lajur
Bottleneck 4 :Merging Ramp 1 dengan Ramp 5. menyebabkan bottleneck karena banyak kendaraan crossing
Jakarta
Cikampek
Rorotan
Jati Asih
Rorotan
Kondisi di merging Jalur Utama, Ramp 5 dan Ramp 1 SS Cikunir pada saat arus lalin lancar
Cikampek
Cikampek
Dari arah Jakarta (Jalur Utama)Dari arah Jati Asih (Ramp 5)
Dari arah Rorotan (Ramp 1)
Kondisi merging Jalur Utama, Ramp 5, dan Ramp 1 SS Cikunir pada saat volume lalin padat.
Bottleneck 3 :Penyempitan dari 4 lajur menjadi 2 lajur
Apabila terjadi kepadatan sd 2 Km, GT. CkrgUtama 2 yg semula GT. Keluar (Arah Jakarta)secara bertahap digunakan menjadi GT. Masuk(Arah Cikampek)
ARUS MUDIKARAH CIKAMPEK
GT Cikarut 3
3 Gardu di GT Satelit
GT Cikarang Utama 2
38
PANTURA
SADANG GT. KALIJATI
GT KALIURIPGT. SUBANG
GT. CIKEDUNGGT. KERTAJATI
GT. SUMBERJAYA
GT. PALIMANAN
GT. CIKAMPEK
PANJANG TOL CIKAPALI : 116, 75 KM 4 REST AREA TIPE A (SPBU)
4 REST AREA TIPE B (TANPA SPBU) 6 INTERCHANGE/ EXIT GATE TOL (POS PAM) 2 UNIT POS PJR, 6 KR (47 PERS/3 PLUG) BANTUAN BKO : 100 PERS UMUM, 60 BRIMOB
KM 72
KM 98
KM 109
KM 137 KM 158
INTERCHANGECIPALI
REST AREA JALURA & B TIPE B KM 86
REST AREA JALURA & B TIPE A KM 102
REST AREA JALURA & B TIPE B KM 130
KM 174
REST AREA JALURA & B TIPE B KM 166
POS UNIT PJR POS UNIT
PJR
BILA TERJADI KEPADATAN DI TOL PEJAGAN MAKA ARUS DIALIHKAN MELALUIEXIT TOL KANCI MENUJU LOSARI-JAWA TENGAH
JAKARTACIREBON
KETANGGUNGAN
JAKARTAPEKALONGAN
JAKARTACIREBON
TEGALSEMARANG
Lewat Jalan Tol
Penutupan Arah Pejagan danHanya Dibuka Untuk SepedaMotor
JAKARTACIREBONTEGALSEMARANG
JAKARTACIREBON
JAKARTAPEMALANG
Lewat Jalan Tol
SEMARANGPEMALANGJAKARTAPEMALANG
Lewat Jalan Tol
Penutupan Jalan Arah Cirebon Menjadi 1 Jalur dan Membuka 3 Jalur Menuju Tegal
Top Related