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8/12/2019 GESTION DE EQUIPOS PESADOS

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Lima, 11 de Noviembre del 2011

Por: Manuel Chate


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Introduccin

03/12/2011 Dpto. de Asesora y Fidelizacin de Clientes

Preparado por Carlos Molina 2


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POR ING MANUEL CHATE3


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FUNCIONES DEL REA DE MANTENIEMIENTO

P OR ING MANU EL CHAT E


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FUNCIONES DEL MANTENIMIENTO

1 . MANTENIMIENTO DE LA MAQUINARIA PRODUCTIVA A FIN DE1 . MANTENIMIENTO DE LA MAQUINARIA PRODUCTIVA A FIN DEMANTENER SU EFICACIA.MANTENER SU EFICACIA.

2 . MANTENIMIENTO DE EDIFICIOS E INSTALACIONES.2 . MANTENIMIENTO DE EDIFICIOS E INSTALACIONES.

3 . LLEVAR A CABO LAS NEGOCIACIONES CON TERCEROS.3 . LLEVAR A CABO LAS NEGOCIACIONES CON TERCEROS.

4 . CONTINUA MEJORA TECNICA DE LOS MEDIOS DE4 . CONTINUA MEJORA TECNICA DE LOS MEDIOS DEMANTENIMIENTO (INSTALACIONES / HERRAMIENTAS / EQUIPOMANTENIMIENTO (INSTALACIONES / HERRAMIENTAS / EQUIPO

5 . ADIESTRAMIENTO PERMANENTE DEL PERSONAL,5 . ADIESTRAMIENTO PERMANENTE DEL PERSONAL,MANTENIENDOLOS AL DIA CON LA TECNOLOGIA EXISTENTEMANTENIENDOLOS AL DIA CON LA TECNOLOGIA EXISTENTE

6. PARTICIPAR DE LOS PROYECTOS DE6. PARTICIPAR DE LOS PROYECTOS DEADQUISICION/MODIFICACION/INSTALACION DE MAQUINARIA.ADQUISICION/MODIFICACION/INSTALACION DE MAQUINARIA.


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FUNCIONES DEL MANTENIMIENTO (CONT.)

7 . IMPLEMENTACION DE PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO7 . IMPLEMENTACION DE PROGRAMAS DE MANTENIMIENTOPREVENTIVO/ LUBRICACION.PREVENTIVO/ LUBRICACION.

8 . PARTICIPAR EN LA DEFINICION DE LOS TIPOS Y8 . PARTICIPAR EN LA DEFINICION DE LOS TIPOS YCANTIDADES DE MATERIALES A ADQUIRIR PORCANTIDADES DE MATERIALES A ADQUIRIR PORPROVEEDORES EXTERNOS.PROVEEDORES EXTERNOS.

9 . MANTENIMIENTO DE LA SEGURIDAD DE LAS INSTALACION9 . MANTENIMIENTO DE LA SEGURIDAD DE LAS INSTALACIONA SU CARGO.A SU CARGO.

10 . LLEVAR REGISTRO DE COSTOS/HISTORIAL DE EQUIPOS10 . LLEVAR REGISTRO DE COSTOS/HISTORIAL DE EQUIPOSPARA UNA ADECUADA TOMA DE DECISIONES ( SIM ).PARA UNAADECUADA TOMA DE DECISIONES ( SIM ).

11 . DIFUNDIR EN LAS AREAS DE PRODUCCION EL11 . DIFUNDIR EN LAS AREAS DE PRODUCCION ELCONOCIMIENTO TECNICO DELA MAQUINARIA ECONOCIMIENTO TECNICO DELA MAQUINARIA E

INSTALACIONES PARA MEJORAR SU DESEMPEO.INSTALACIONES PARA MEJORAR SU DESEMPEO.


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FUNCIONES DEL MANTENIMIENTO (CONT.)

12 . MANTENIMIENTO ADECUADO DE LOS NIVELES DE12 . MANTENIMIENTO ADECUADO DE LOS NIVELES DEINVENTARIO DE REPUESTO, MINIMIZANDO EL MATERIALINVENTARIO DE REPUESTO, MINIMIZANDO EL MATERIALINMOVILIZADO.INMOVILIZADO.

13 . CREACION DE UNA ORGANIZACIN ADECUADA PARA13 . CREACION DE UNA ORGANIZACIN ADECUADA PARA

LOGRAR LOS OBJETIVOS.LOGRAR LOS OBJETIVOS.

14 . ELABORACION DE PRESUPUESTOS DE MANTENIMIENTO14 . ELABORACION DE PRESUPUESTOS DE MANTENIMIENTOACORDE CON LOS OBJETIVOS DE LA COMPAA.ACORDE CON LOS OBJETIVOS DE LA COMPAA.


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CARACTERISTICAS DEL

MANTENIMIENTO

En muchas empresas de transporte el mantenimiento seconsidera como un mal necesario o un centro de costo sinrentabilidad. La empresa busca ante todo dar prioridad afunciones ms rentables como es el rea de operaciones,

ue ro orciona utilidades oner al mantenimiento ba o el

8

dominio del sistema de operaciones.

Es fun dam ental bu sc ar y log rar un m ejor

balance entr e los diferentescentrosop erativo s d e la em presa, so bre tod oentre los s istemas de m antenim iento y los

de op eracin


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TENDENCIA EN EL MUNDOTARIFAS:

SABE UD. ?

9

EXIGENCIA DECALIDAD:

EXIGENCIA DESEGURIDAD:


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10OR ING MANUEL CHATE


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Historia de la Gestin del

MantenimientoEvolucin

03/12/2011 11


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Fundamento

Reparar cuando se presenta la falla.

+Rutinas programadas (MBT)

+Monitoreo (mtto)/ Planificacin /

+ Mtto

Preventivo

+ Mtto + Mtto

Segunda guerra mundial


Mantenimiento

+ Mtto

Correctivo

+ Mtto

+ Mtto

Correctivo



rogramac n s -

+Integracin de Monitoreo (mtto&oper)/

Planificacin & Programacin/ -

CONSECUENCIAS (1980s)

+Estrategia de Mantenimiento (modificaciones

equipos e instalaciones)- 1990s

Administracin estratgica de activos CICLO DE

VIDA ECONOMICO- Actual

reven vo re c vo

+ Mtto

Preventivo

+ Mtto

Predictivo +RCM

+ Mtto

Preventivo

+ Mtto

Predictivo + RCM + Ing. Mtto

Gerencia estratgica de Activos (SAM)

orrec vo

+ Mtto

Correctivo

+ Mtto

Correctivo

+ Mtto

Correctivo


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MantenimientoCONFIABILIDAD REQUERIDA

dd

Tipo de Gestin vs Confiabilidad



Confiabilida

Confiabilida

AABB

CC


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Laexperienciaha mostrado la necesidad de ciertas funciones en todo Sistemade Administracin del Mantenimiento

Mantenimiento Preventivo (E)

Monitoreo de Condiciones (P)

Administracin de backlogs (P)

Administracin de Componentes (P)

Administracin de Repuestos (S)

Taller de Mantenimiento,Campo,Taller Reparacion (E)

Sistema de Informacin / CMMS ERP (A)

Anlisis de Rendimiento del Sistema,Kpi (P)

Administracin de Problemas o Analisis RCM (A)


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COSTO DE MANTENIMIENTO

DIARIO Y PERIDICA

100%

VALOR DE EQUIPO

15

COSTOCOSTO DE

MANTENIMIENTO

10~15%

0

1 2 3 4 5AOS DE USO


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d

de

Falla

Condiciones deoperacin severasReparacinde componente de baja calidad

InstalacinincorrectaOperacinincorrecta

Mantto. preventivoa destiempo

Causas de las fallas prematuras:

Probabilida

Horas Trabajadas

.Inspeccionesdeficientes

16P OR ING MANU EL CHAT E


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1) COSTO DE COMBUSTIBLE

2) COSTOS EN NEUMATICOS

PRINCIPALES COSTOS EN FLOTADE MAQUINARIA PESADA

17

3) COSTOS DE MANTENIMIENTO

PUEDE SER LA DIFERENCIA ENTRE SER RENTABLE o NO.


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Costos de Operacin 140H

Combustible

Operador17%

Anlisis de Costos de Operacin de una Moto Cat 140H

18

Mantenimiento

Preventivo5%Nuemticos10%

Corte12%

Reservas dereparacin

14%


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Uso Efectivo de la InformacinUso Efectivo de la Informacin

SUPERINTENDENTEUPERINTENDENTEResumen de Cos to sesumen de Cos to s

GERENTEERENTEIndicesndices

PL NIFIC DORL NIFIC DORSituac in de O Tituacin de O T

INGENIERO DE M NTENIMIENTONGENIERO DE M NTENIMIENTOHistorial de Reparacionesistorial de Reparaciones

SUPERVISORUPERVISORDetalle de Costoseta lle de Costos

Resumen de Cos to sesumen de Cos to s

solucionesoluciones


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Sistema de Mantenimiento de EquipoPRODUCCION

Produccion

Horas Op.Data Dia

Reportes

Disponibilidad

Produccion

Maquina

Trabaja

Inspeccion

Diaria Op.

PLANEAMIENTO (P)

Backlog Programa Reunin (S)

MANTENIMIENTO (E)CampoMant.Diario

ControlCalidad

Reportes

Parar

Maquina

Programado

No Programado

AnalizarData

RCM/PMO ANALISIS (A)

Update

Programa

Manten.

Inspect

PM,Inspeccion,

Repar

Orden T

No Critico

Criticol

No Necesita

Prod/Mant

MANTENIMIENTO(E)Taller

Dispon.

Entrega

REPUESTOS (S)

Resultado

Actualizar Historia

Historia

IdentificacipnAnalisis Plan

Fail

Repar

Orden T.Checklist


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SITUACION ACTUAL

OBSERVAMOS LOS SIGUIENTES PROBLEMAS

COMUNES:

21

OPERACIN DE LAS MAQUINARIAS.

PRODUCCION DE LAS MAQUINARIAS.

CALIDAD EN EL GERENCIAMIENTO.


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ALTO COSTO DE ADQUISICIN DE REPUESTOS INSUMOS Y LLANTAS.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO INEXISTENTE.

FALLAS MECANICAS CONSTANTES, OCASIONAN PERJUICIO ECONOMICO.

SE DA SOLUCION SOLO CUANDO LA UNIDAD HAYA DEJADO DE OPERAR.

INADECUADO SEGUIMIENTO AL DESGASTE DE LLANTAS.

CONTROL EN EL MANTENIMIENTO YOPERACIN DE LAS MAQUINARIAS.

22

MAYOR CONSUMO DE COMBUSTIBLE POR FUGAS DIRECTAS E INDIRECTAS.

NO EXISTE SISTEMAS DE INSPECCION ADECUADA EN LAS UNIDADES.

ESTADO GENERAL DE LAS UNIDADES EN MAL ESTADO.


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DEL GERENCIAMIENTO

LA IMAGEN DE LA EMPRESA ESTA EN

FUNCION A LA CALIDAD DE LOS

23

DIRECTIVOS PROVOS Y CAPACITADOS


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COMO REVERTIR ESTA TENDENCIA?

1 2 3

FLOTA DE MAQUINARIA PESADA

24

1. CONTROL DE GASTOS OPERATIVOS

2. PRODUCCION RENTABLE DE ALQUILER

3. CAPACITACION DE DIRECTIVOS Y PERSONAL TECNICO


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Concepto -Rendimiento ptimo

Menor Costo por HoraPosible .........

M3

25

Mxima produccin por HoraPosible .........$/M3 = ----------------------

Minimo Costo / hr

Mxima Produccin / hr


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1.- Tipo de Operador2.- Tipo de Material3.- Mtodo de empuje

PARA INCREMENTAR LA PRODUCCION SEPARA INCREMENTAR LA PRODUCCION SEDEBE TENER EN CUENTA LOS SIGUIENTE:DEBE TENER EN CUENTA LOS SIGUIENTE:

26

.-5.- Eficiencia en la obra6.- Tipo de Hoja7.- Disponibilidad Mecnica8.- Pendientes


27/50

$

Utilidad

27

Posesin

perac n


28/50

Posesin

(Fijo)

Operacin

(Variable)

Costos Totales

Directos

$ / hr.

28

Horas de Operacin


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EXPECTATIVAS DE UN MANTENIMIENTO DECLASE MUNDIALCLASE MUNDIAL

NACIN

($

)

PREVENTIVO / PREDICTIVO

TOTAL

0 6 12 18 24 30 36

TIEMPO( MESES )

NIVELDEASIG

EMERGENCIAS

CORRECTIVO / PLANEADO


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NIVEL PTIMO DE MANTENIMIENTO

DLARES

CANTIDAD DE MANTENIMIENTO

COSTO

EN


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COMPARACION ENTRE LA MEDICINA PREVENTIVA Y EL MANTENIMIENTO PREVENTIVOMANTENIMIENTO PREVENTIVO

MEDICINA PREVENTIVA

PREVENCION

DIARIA

REVISIONPERIODICA DE LA

SALUD

TRATAMIENTOOPORTUNO

PREVIENE EL MIDE EL REPARA EL

MANTENIMIENTODIARIO (LUBRICACION,

LIMPIEZA,INSPECCIONES,

AJUSTES )

INSPECCION

( DIAGNOSTICO )

PREDICTIVO

EFECTUARREPARACIONESPREVENTIVAS

( ADELANTARREEMPLAZO )

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

DETERIORO DETERIORO DETERIORO


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SATISFACTORIO

COSTOSTOTALES

PREVENTIVO

COSTOS

US$

PTIMO NIVEL DE MTTO.PREVENTIVO

LUBRICACINBSICA

% MANTENIMIENTO PREVENTIVO 100

PERDIDAS DEPRODUCCIN

0

CORRECTIVO


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CURVA DE LA BAERATASAFALLAS

Tasaespecificadade Paradas REDUCCION DE

FALLAS PORMANTENIMIENTO

VIDA UTIL

CATEGORIA PERIODOASENTAMIENTO

FALLAS ALEATORIAS PERIODO DE DESGASTE

CAUSA

ACCIONES

CORRECTIVAS

DISEO/ ERRORES DEFABRICACION

ERRORESOPERACIONALES

DESGASTE

CORRIDAS DEENSAYO

OPERACIONADECUADA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO YMEJORATIVO

PREVENCION DEL MANTENIMIENTO


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CASI CUALQUIER COSA PUEDE SER MEDIDA,PERO NO TODAS DEBERAN TENER LA

.DEBEMOS IDENTIFICAR LOS PROCESOS CLAVE Y

ENTONCES PRIORIZAR CON BASE EN EL IMPACTOSOBRE LAPRODUCTIVIDAD TOTAL

DE LOS ACTIVO FIJOS.


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MEDIDAS PARA REFLEJAR LAS SEIS ( 6 ) GRANDES PERDIDAS

EQUIPO 6 GRANDES PERDIDAS CALCULO EFECTIVIDAD X100

DISPONIBILIDAD EFECTIVA

TIEMPO

OPERATIVOPERDIDA

PARADA

1 FALLADEL EQUIPO

2 PREPARACIONSET-UP

3 EFICIENCIA OPERACIN

DISPONIBILIDAD :

DISPON. EFECT - PARADA

TIEMPO DE CARGA

TIEMPOOPERATIVO

NETO PERDIDA

VELOCIDAD

TIEMPOOPERREAL

PERDIDAS

DEFECTO

PARADAS MENORES

4PERDIDAS DE

VELOCIDAD

5

DEFECTOS EN ELPROCESO

6PERDIDA DE PUESTA

EN MARCHA

CICLO CANTIDADTEORICO X PROCESADA

TIEMPO REAL DE OPERACIO

RATIO DE CALIDAD:

CANTIDAD PROCESADA -DEFECTOS

CANTIDAD PROCESADA


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INDICADORES CRITICOS DE RENDIMIENTOC P I s

EFECTIVIDAD DEL EQUIPO=

EFICIENCIA

DE OPERACION X CALIDADDISPONIBILIDAD X

PRODUCTIVIDAD DELOS ACTIVOS

=

EFECTIVIDAD DEL EQUIPO

MANTENIBILIDAD =

TIEMPO UTILIZADO PORMANTENIMIENTO

NUMERO DE FALLAS

= MTTR

MTTR =TIEMPO TOTAL DE REPARACIONES CORRECTIVAS

N DE REPARACIONES CORRECTIVAS


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INDICADORES CRITICOS DE RENDIMIENTOC P I s

CONFIABILIDAD =N HORAS OPERACION

N PARADAS CORRECTIVAS

= MTBF

USADO EN SISTEMAS EN LOS QUE EL TIEMPO DE REPARACION ESSIGNIFICATIVO CON RESPECTO AL TIEMPO DE OPERACION (

SISTEMAS REPARABLES )

N HORAS DE OPERACIONMTTF =

N DE FALLAS

USADO EN SISTEMAS NO REPARABLES O EN LOS QUE EL TIEMPODE REPARACION O SUBSTITUCION NO ES SIGNICATIVO EN RELACION A

LAS HORAS DE OPERACION. EL CONCEPTO ES EL MISMO QUE ELMTBF

CONFIABILIDAD =TIEMPO PROGRAMADO

NUMERO DE FALLAS

= MTBF


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CONFIABILIDAD Y CICLO DE VIDA DE LOS EQUIPOS

100908070605040

FASE PUESTA ENMARCHA

FASE DE OPERACION NORMAL

FASE DE DESGASTE

0 1 2 3 4 5 6 AOS

: REGIMEN DE FALLA =1

MTTF

MTTF : TIEMPO MEDIO PARA FALLA


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CALCULO DE LA D I S P O N I B I L I D A DD I S P O N I B I L I D A D

DISPONIBLE NO DISPONIBLE

EN USOACTIVO STAND BY( NO UTILIZADO )

REPARACINCORRECTIVA

ESPERA PAPELEO FALTA DE

REPUESTO

M.PREVENTIVO PARADASPROGRAMADAS

OVERHAUL

TIEMPO OPERATIVO TIEMPO NO OPERATIVO

DISPONIBILIDAD =MTBF

( MTBF MTTR )

DISPONIBILIDAD =TIEMPOPROGRAMADO TODOS LOS PAROSNO PLANEADOS

TIEMPO PROGRAMADO


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CALCULO DE LA D I S P O N I B I L I D A D MENSUALD I S P O N I B I L I D A D MENSUAL

DISPONIBILIDAD =

HORAS

TRABAJO MES

PARADAS

PROGRAMADAS M.C.HORAS TRABAJO MES

HORAS TRABAJO MES :HORAS CALENDARIO ( 30 x 24 ) MENOS DOMINGOS Y

FERIADOS SON LAS HORAS LABORALES DE LA EMPRESA.

PARADAS PROGRAMADAS :PARADAS PROGRAMADAS POR MANTENIMIENTO PREVENTIVO,

REPARACIONES PROGRAMADAS, OVERHAUL

MANTTO . CORRECTIVO ( M.C. ) :PARADAS POR MANTENIMIENTO CORRECTIVO ( NOPROGRAMADAS )


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OTROS INDICADORES IMPORTANTES DE MANTENIMIENTO

PORCENTAJE DE PARADAS POR EMERGENCIA ( PMC )

PMC =HORAS PARADAS POR M.C.

HORAS DE FUNCIONAMIENTO

INTENSIDAD DE MANTTO. PREVENTIVO

IMP =N ORDENES DE M.P.

N ORDENES TOTALES=

COSTO M.P.

COSTO TOTAL MANTTO

IMP = H / H EN INTERVENCION M.P.

H / H DISPONIBLES

IMP = TIEMPO MAQUINA PARADA POR M. P.

TIEMPO TOTAL MAQUINA PARADA POR MANTTO.


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OTROS INDICADORES IMPORTANTES DE MANTENIMIENTO ( CONT.)

COSTO DE MANTENIMIENTO POR FACTURACION ( CMFAC )

CMFAC =COSTO TOTAL MANTTO EN ALGUN PERIODO

FACTURACION TOTAL DE LA EMPRESAEN EL MISMO PERIODO

GINV =COSTO TOTAL DE REPUESTOS INMOVILIZADOS (*)

INVERSION DE LOS ACTIVOS A VALOR DEREPOSICION ( FOB )

( * ) : VALOR DE COMPRA EN MONEDA DURA

BENCHMARK : 0,75 % REEMPLAZO DE PLANTA.


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CMINV =

COSTO DE MANTENIMIENTO POR INVERSION ( CMINV )

COSTO TOTAL ANUAL DE MANTENIMIENTO

INVERSION DE LOS ACTIVOS A VALOR DEREPOSICION ( FOB )

COSTO ACUMULATIVO DE MANTENIMIENTO VS. VALOR DELEQUIPO

JUL AGO SEP OCT NOV t

ACTIVO

10 %


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GESTION DE TERCEROS (GTERC )

G. TERC = COSTO TOTAL SERVICIOS DE TERCEROS

COSTO TOTAL DE MANTENIMIENTO

GESTION DE MANO DE OBRA

CHHM =TOTAL PLANILLA DE MANTENIMIENTO ( * )

TOTAL H/H

( * ) : INCLUIR BENEFICIOS SOCIALES


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DEFINICION DE BACKLOG

TIEMPO QUE EL GRUPO DE MANTENIMIENTO DEBE TRABAJARPARA ACABAR TODAS LAS ORDENES PENDIENTES, ASUMIENDO

QUE NO LLEGUEN NUEVAS ORDENES .

BACKLOG = 0 , SIGNIFICA QUE TENEMOS MUCHA GENTE ENMANTENIMIENTO

EL VALOR ABSOLUTO DEL BACKLOG NO ES MUY PRECISO POR

LA ESTIMACION DE LOS TRABAJOS . ES IMPORTANTE ANALIZARLAS TENDENCIAS .

DIAS DIAS DIAS

E F M A M E F M A M E F M A M

BACKLOG CREC. BACKLOG ESTABLE BACKLOG DECREC.


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MEDIDAS PARA REFLEJAR LAS SEIS ( 6 ) GRANDES PERDIDAS

EQUIPO 6 GRANDES PERDIDAS CALCULO EFECTIVIDAD X100

DISPONIBILIDAD EFECTIVA

TIEMPO

OPERATIVOPERDIDA

PARADA

1 FALLA

DEL EQUIPO

2 PREPARACIONSET-UP

3 EFICIENCIA OPERACIN

DISPONIBILIDAD :

DISPON. EFECT - PARADA

TIEMPO DE CARGA

TIEMPOOPERATIVO

NETO PERDIDA

VELOCIDAD

TIEMPOOPERREAL

PERDIDA

S

DEFECTO

PARADAS MENORES

4PERDIDAS DE

VELOCIDAD

5

DEFECTOS EN ELPROCESO

6PERDIDA DE PUESTA

EN MARCHA

CICLO CANTIDADTEORICO X PROCESADA

TIEMPO REAL DE OPERACIO

RATIO DE CALIDAD:

CANTIDAD PROCESADA -DEFECTOS

CANTIDAD PROCESADA


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COMO REVERTIMOS ESTA TENDENCIA DECONTROLAR LOS COSTOS OPERATIVOS

IMPLEMENTANDO SISTEMAS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO.

SEGUIMIENTO DE COMPONENTES PRINCIPALES.

DISMINUCION DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE, IMPLEMENTANDO

SISTEMA DE CONTROL Y CAPACITACION A OPERADORES.

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SISTEMA DE CONTROL.

IMPLEMENTAR SISTEMA DE COMPRAS DE INSUMOS, REPUESTOS

MEDIANTES CONTRATOS CON GARANTIAS.

IMPLEMENTACION DE SERVICIOS DE TERCEROS CON GARANTIA


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CAPACITACION DE DIRECTIVOS YPERSONAL QUE LABORA EN FLOTAS

CAPACITACION DE LOS DIRECTIVOS EN CURSOS DE EXTENSION EN

CENTROS ESPECIALIZADOS EN LA ADMINISTRACION DE

MAQUINARIA PESADA.

48

OPTIMO, DEFENSIVO Y ECOLOGICO.

CAPACITACION RESPECTO A FALLAS COMUNES Y BUENOS HABITOS

DE CONDUCCION

CERTIFICADO DE OPERADOR CON CALIFICACION TECNICA DADO

POR LA ENTIDAD RESPONSABLE.


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COMO OPTIMIZAMOS?REDUCCION DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE

REDUCCIN DEL CONSUMO DE NEUMATICOS

DISMINUIMOS EL MANTENIMIENTO CORRECTIVO

OPTIMIZAMOS EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO

49OPTIMIZACION DEL COSTO HORARIO DE MANTENIMIENTO Y OPERACION

IMPLEMENTANDO COMPRAS GLOBALIZADAS Y POR CONTRATO

CAPACITANDO DIRECTIVOS, EMPLEADOS Y OPERADORES

IMPLEMENTANDO SOFTWARE DE CONTROL


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NUESTRO OBJETIVO ES REDUCIR

COSTOS Y OFRECER MAXIMA

SEGURIDAD

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