Download - FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROËN JUMPER TÉCNICA DE ... · Los componentes de chasis galvanizados garantizan una óptima protección anti corrosión. MANTENIMIENTO SENCILLO Las

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FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROËN JUMPER TÉCNICA DE CHASIS AL-KO AMC

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www.al-ko.de2

www.al-ko.com

El eje recto AMC con suspensión individual en cada rueda y barras de torsión garantiza un confort de suspensión excelente, similar al de un automóvil.Podemos ofrecer además para las mayores exigencias de confort el nuevo AL-KO Comfort Suspension ACS, el AL-KO Level Controller ALC, así como los sistemas de suspensión neumática completa AL-KO Air Premium con una regulación de nivel automática, función de subir /bajar y autonivelado.

Zertifi ziert. Ausgezeichnet.

TÉCNICA DE CHASIS AMC

1. PLATZKategorie: Fahrwerkstechnik

zertifi ziertQualitätssicherungs-

System

9001 EN 29001

ISODIN 1) Depende de la motorización, medidas y equipamientos especiales2) Las funciones del sistema ESP/ESC hacen referencia al Fiat Ducato (en caso de Peugeot/Citroen puede haber diferencias). Véase en la página 6 el programa con posibles modelos AMC, versiones de chasis y batallas.3) En vehículos Peugeot y Citroen sólo para vehículos de 2 ejes y con batalla hasta 4400mm

MAYOR CAPACIDAD DE CARGA El chasis superligero AL-KO AMC con un peso total admisible de hasta 4.500 kg (2-ejes) o 5.000 kg (3-ejes) permite capacidades de carga de hasta aprox. 3.000 kg1).

CONSTRUCCIÓN INDIVIDUALLas batallas y voladizos variables junto con las anchuras de vía ofertados ofrecen una solución a medida para prácticamente todas las necesidades de transporte y tipos de carrocería logrando una distribución óptima de la carga.

CHASIS REBAJADOEl concepto innovador de chasis rebajado hasta 220 mm comparado con el chasis original disminuye la platafor-ma de carga y también reduce la altura total del vehículo.

El punto de gravedad más bajo mejora claramente la adherencia a la carretera, así como el comportamiento en curvas y los vientos laterales tienen menos superfi cie de ataque.

RODADURA ANCHALa rodadura del eje trasero es hasta 310 mm más ancha comparada con el chasis original, proporcionando una estabilidad vial muy mejorada y en consecuencia la mayor seguridad posible y un confort de conducción convincente.

EJE RECTO

ara te y ma de

20 mm atafor-ehículo.

ancha do una

la ón

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Atención: Los trabajos de garantía se realizan a través de la red de distribuidores de los fabricantes de los vehículos base.

En la imagen se muestran las equipaciones especiales

NUEVO

ESP/ESC2)

El programa de estabilidad electrónico ESP/ESC está ahora también opcionalmente disponible para chasis AMC de 2 y 3 ejes sobre base de Fiat Ducato, Peugeot Boxer und Citroën Jumper3) como un plus de seguridad para la mayoría de las variantes de chasis AMC. El sistema ESP/ESC contiente entre otras las funciones LAC (control de carga adaptado), ROM (prevención anti-vuelco), Traction+ (control de tracción electrónico), HH (asistente para arrancar en pendiente) y HDC (asistente para bajar en pendiente).

LARGA VIDA ÚTILLos componentes de chasis galvanizados garantizan una óptima protección anti corrosión.

MANTENIMIENTO SENCILLOLas piezas atornilladas del chasis con un mantenimiento especialmente sencillo permiten de esta manera tiempos de reparación más cortos.

para la mayoría de las variantes de chasis AMC. El sistema ESP/ESC contiente entre otras las funciones LAC (control de carga adaptado), ROM (prevención anti-vuelco), Traction+ (control de tracción electrónico), HH (asistente para arrancar en pendiente) y HDC (asistente para bajar en pendiente).

MANTENIMIENTO SENCILLOLas piezas atornilladas del chasis con un mantenimiento especialmente sencillo permiten de esta manera tiempos de reparación más cortos.

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Neumáticos Altura del chasis (mm)

vacío con carga

215/70 R 15C

225/70 R 15C520 420

225/75 R 16C 540 440

1) Bajada del chasis 144 mm bajo consulta2) Batallas 3000 mm, 3166 mm und 3320 mm sólo para el tipo light3) Con ancho de vía 2100 mm los largueros están doblados Ancho de vía 2100 mm sólo desde batalla 3643 mm 4) El tipo de espejos exteriores a montar depende de la anchura de la carrocería5) Voladizo máx. 60% de la batalla A, máx. 2500 mm6) Otras medidas bajo petición

Es posible montar un soporte rueda de repuesto con voladizo (B) 1147 mm;

Las medidas de longitud se refi eren al ancho de vía de 1860 mm.

Queda reservado el derecho a modifi caciones técnicas.

Batalla A

(mm)

mín. 30002), 31662), 33202), 3450, 3643, 3800,

3896, 4035, 4143, 4343, max. 4700

Voladizo B5)

(mm)

824, 924, 1024, 1147, 1247, 1344, 1447, 1547,

1647, 1747, 1847, 1947, máx. 2500

Anchura chasis C

(mm)

1152, 1295, 1535

Ancho de vía D

(mm)

1717, 1860, 21003)

DATOS TÉCNICOSAMC SÚPER-REBAJADO PARA VEHÍCULOS DE 2 EJES

MEDIDAS ESTÁNDAR6) ALTURA DEL CHASIS ZONA EJE (valores aprox.)

A B

(948) (1390)

(143)

220

C Dm

ax. 2390

1) OK Leiterrahmen

4)

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Neumáticos Altura del chasis (mm)

vacío con carga

225/75 R16 C 560 470

ATENCIÓN: El chasis súper-rebajado vehículos con 3 ejes sólo se

autoriza para carrocerías integradas

Consultar otras carrocerías.

Es posible montar un soporte rueda de repuesto con voladizo (B) 1147 mm;

Las medidas de longitud se refi eren al ancho de vía de 1860 mm.

Queda reservado el derecho a modifi caciones técnicas

1) Bajada del chasis 144 mm bajo consulta2) Con ancho de vía 2100 mm los largueros están doblados Ancho de vía 2100 mm sólo desde batalla 3643 mm 3) El tipo de espejos exteriores a montar depende de la anchura de la carrocería4) Voladizo máx. 60% de la batalla A, máx. 2500 mm5) Otras medidas bajo petición

Batalla A

(mm)

mín. 3450, 3643, 3800, 3896, 4035, 4143,

4343, 4470, máx. 4700

Voladizo B4)

(mm)

824, 924, 1024, 1147, 1247, 1344, 1447, 1547,

1647, 1747, 1847, 1947, máx. 2500

Anchura chasis C

(mm)

1152, 1295, 1535

Ancho de vía D

(mm)

1717, 1860, 21002)

AMC SÚPER-REBAJADO PARA VEHÍCULOS DE 3 EJES

MEDIDAS ESTÁNDAR5) ALTURA CHASIS ZONA EJE (Valores aprox)

(948) (1390)

A B

(143) 220

C Dm

ax. 2390

(800)

1) OK Leiterrahmen

3)

(948) (1390)

A B

(143) 220

C Dm

ax. 2390

(800)

1) OK Leiterrahmen

3)

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1) = Para cabezas tractoras Peugeot y Citroen hasta 4400 mm

2) = Sólo para cabezas tractoras Fiat

I Limitador de velocidad

I Según la directiva 92/6/CEE edición

2002/85/CE todos los vehículos de las clases

M2, M3, N2, N3 deben estar equipados desde

01.01.2005 con un limitador de velocidad.

I En los CHASIS AL-KO AMC esto afecta a todos

los vehículos comerciales con un peso total admisible

superior a 3.500 kg.

I Construcción admisible

I ¡El chasis súper-rebajado con 3 ejes sólo se autoriza

para carrocerías integradas! Consultar otras carrocerías.

Tipo

AL-KO

Veh. base FiatCitroënPeugeot

Clasevehículo

Peso total admisible kg

Carga eje delantero admisible kg

Carga eje trasero admisible kg

Cargaremolcableadmisible kg

Peso conjunto admisible kg

ESP Rango variantes chasis AMC admisibles parala opción ESP

Rango batallasadmisibles para la opción ESP

AMC 35L 35L / 335 M1/N1 3500 1850 2000 2000 5500 O DF / ACS / ALC / APX2 / APX4 3000 - 4700 mm1)



AMC 35HA 40H / 440 M1/N1 3500 2100 2500 2000 5500 O DF / ACS / ALC / APX2 / APX4 3450 - 4700 mm1)

AMC 40H 40H / 440 M1/N2 4000 2100 2500 2000 6000 O DF / ACS / ALC / APX2 / APX4 3450 - 4700 mm1)



AMC 35HV 40H / 440 M1/N1 3500 2100 1200/1200 2000 5500 O2) DF / ACS / APX2 / APX4 3450 - 4700 mm

AMC 45HS 40H / 440 M1/N2 4500 2100 1600/1600 2000 6000 O2) DF / ACS / APX2 / APX4 3450 - 4700 mm

AMC 50HS 40H / 440 M1/N2 5000 2100 1600/1600 2000 6000 O2) DF / ACS / APX2 / APX4 3450 - 4700 mm

Pesos admisibles, cargas en ejes, cargas remolcables y disponibilidad de ESP

I Al pedir la cabeza tractora deben tener en cuenta lo siguiente:

Obligatorio:

I Cableado eléctrico (interfaz eléctrico columna B) p.ej. Nº pedido Fiat 081

Según el caso necesario/ recomendable:

I Tacógrafo digital (para clase vehículo N2 => PTA > 3500 kg) p.ej. Nº pedido Fiat 650

(sin calibrar, equipamiento de serie en el Ducato Maxi 40)

I Espejo exterior para anchura de vehículo 2,20 m p.ej. Nº pedido Fiat 036

(No es posible equipamiento posterior a través de AL-KO)

I Espejo exterior para anchura de vehículo 2,35 m p.ej. Nº pedido Fiat 042

(No es posible equipamiento posterior a través de AL-KO)

I Prolongador cable pilotos traseros - sueltos - (no incluidos por AL-KO) p.ej. Nº pedido Fiat 391

I Pilotos traseros originales- sueltos - (no incluidos por AL-KO) p.ej. Nº pedido Fiat 4EA

No dude en consultarnos para más información.

PROGRAMAFIAT / PEUGEOT / CITROËN (X290)

INSTRUCCIONES

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I Patas robustas para un apoyo estable y seguroI Manejo rápido y confortable: Solo media vuelta de la manivela es sufi ciente para colocar la pata en posición verticalI Mecanismo de giro libre integradoI Protección de superfi cie de gran calidadI Capacida de carga dinámica 500 kg, estática 1.000 kg

I Los ganchos de remolque AL-KO han sido diseñados para el Chasis AL-KO AMC y ofrecen lo máximo en seguridadI Ganchos de remolque solamente para chasis AL-KO AMC y prolongadores de chasis AL-KOI Fáciles y rápidos de montarI Protección de superfi cie de gran calidad

I Confort de suspensión óptimo I Regulación de nivel automáticaI Múltiples funciones subir/bajarI De serie con el mando SofttouchI Sin mantenimientoI Opcional para ejes traseros AMC (Air Premium X2) o para eje delant. y eje trasero (Air Premium X4)I Función auto-nivelado (Air Premium X4)

AL-KO AMCACCESORIOS / EQUIPAMIENTO ESPECIAL

PATAS MECÁNICASCLICKFIX

GANCHOS DEREMOLQUE

AIR PREMIUM SUSPENSIÓN NEUMÁTICA

SOPORTE RUEDA DE REPUESTO

ACS – AL-KO COMFORTSUSPENSION

I Impresionante confort de amortiguaciónI Elevada seguridad vial y estabilidad de

conducciónI Reducción de ruidos en el interior del

vehículoI Elevación de la altura del vehículo en el eje

delanteroI Robusto y duraderoI Sin mantenimientoI Para 2 y 3 ejesI Sustituye al amortiguador original de serie

del eje delanteroI Disponible para primer equipamiento y

equipamiento posterior

I Fijación segura de la rueda de repuesto en la parte trasera del chasis. Equipamiento posterior sin problema en la mayoría de los chasis AL-KO AMC con estructura trasera de forma recta.I Menor esfuerzo para su montaje –se pue-de montar con las herramientas de a bordo.

Edición 02/2015 · Referencia 1 397 977 Se reserva el derecho a modificaciones. No nos hacemos responsables de eventuales errores y erratas.

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facebook.com/alko.professional

AL-KO ESPAÑA S.A.U

Autovía de Logroño, Km. 13

50180 Utebo (Zaragoza)

España

Tel.: +34 976462280

Fax :+34 976785241

[email protected]

www.al-ko.com