MANUAL DE TORQUES & REGLAJES
Re
f:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
1343 c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Re
ten
ed
ore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
379 pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
HONDA
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
MotorMotor
Otras aplicaciones:
023 023
15 lb-pie
HG-3540070-SB
0.18 - 0.22 mm (0.007 - 0.009")
15 lb-pie
HONDA
0.02 - 0.038 mm (0.0008" - 0.0015")
0.025 - 0.043 mm (0.0010" - 0.0017")
0.23 - 0.27mm (0.009 - 0.011")
0.10 - 0.35 mm (0.004" - 0.014")
87 lb-pie
0.01 - 0.04 mm (0.0004" - 0.0016")
0.006" - 0.014"
0.006" - 0.014"
23 lb-pie
1mm (0.040")
33 lb-pie
Juego Axial Levas 0.50 - 0.15 mm (0.002" - 0.006")
Tapas T. 8mm 16 lb-pie / Levas T. 6mm 9 lb-pie
TBI / MFI
Polea 134 lb-pie
15 lb-pie
CIVIC / CONCERTO 74 mm (2.913")
87-90D13 B / SOHC (8 Válv.) HG-3540070-SB
22 lb-pie1 - 3 - 4 - 2 9,1:1
15 lb-pie
L4L4
1 2
3 4
95 mm (3.740")
94,7 mm (3.730")
0.05 mm (0.002")
0.3 mm (0.015")
48 lb-pie
Volumen de la cámara 38 cc
*Reapriete
78 mm (3071”)
8 4 1 5 9
7 3 2 6 10
S-031021-P
29 x 45 x 8 mm S-029011-P
SSJ-5221-P (16) 20° Apms - 900 rpm 800 rpm
Marca
MarcaMarca
134 lb-pie
Cuña
Alinear marcasde sincronización(Piston 1 en PMS)
Alinear marcasde sincronización
Pistón 1 en PMS(UP hacia arriba)
27 lb-pie
Control de flujo de aceiteAumentar el orificio a 1.58mm (0.062")
(reemplazar O-ring)
Pasador
PasadorJunta de culata
15°
15°
90°
90°
Anillo de aceite
Separador de anillosde aceite
Anillo de aceite
Pasador del piston(no posicionar ningún
anillo en este lado)
Anillos superior de compresión(La marca “1R” debe ir hacia arriba)
Anillo 2 de compresión(La marca “2R” debe ir hacia arriba)
No posicionar ningún anillo en estos lados
80 x 100 x 10 mm S-080071-S
31 x 46 x 8 mm
29 x 45 x 8 mm
Juego Axial Biela 0.15 - 0.30 mm (0.006" - 0.012")
* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor
recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo)
Marcas en el volante
Ref:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Rete
nedore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
391 pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
HONDA
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
MotorMotor
Otras aplicaciones:
026 026
15 lb-pie
HG-3540070-SB
0,17 - 0.22 mm (0.007 - 0.009")
15 lb-pie
HONDA
0.02 - 0.038 mm (0.0008" - 0.0015")
0.025 - 0.043 mm (0.0010" - 0.0017")
0.22 - 0.27mm (0.009 - 0.011")
0.10 - 0.35 mm (0.004" - 0.014")
87 lb-pie
0.01 - 0.04 mm (0.0004" - 0.0016")
0.006" - 0.014"
0.006" - 0.014"
23 lb-pie
1mm (0.043")
33 lb-pie
Juego Axial Levas 0.50 - 0.15 mm (0.002" - 0.006")
Tapas T. 8mm 16 lb-pie / Levas T. 6mm 9 lb-pie
TBI / MFI
15 lb-pie
CIVIC / CONCERTO 75 mm (2.953")
80-95 1.493 D15 B1, 2, 6, 7, 8 / SOHC (8-16 Valv.)HG-3540070-SB
22 lb-pie1 - 3 - 4 - 2 9,1:1
15 lb-pie
L4L4
1 2
3 4
95 mm (3.740")
94,7 mm (3.730")
0.05 mm (0.002")
0.3 mm (0.015")
48 lb-pie
Volumen de la cámara 38 cc
*Reapriete
84,5 mm (3.330")
8 4 1 5 9
7 3 2 6 10
31 x 46 x 8 mm S-031021-P
29 x 45 x 8 mm S-029011-P
SSJ-5221-P (16) 12° Apms 800 rpm
Control de flujo de aceiteAumentar el orificio a 1.58mm (0.062")
(reemplazar O-ring)
Pasador
PasadorJunta de culata
15°
15°
90°
90°
Anillo de aceite
Separador de anillosde aceite
Anillo de aceite
Pasador del piston(no posicionar ningún
anillo en este lado)
Anillos superior de compresión(La marca “1R” debe ir hacia arriba)
Anillo 2 de compresión(La marca “2R” debe ir hacia arriba)
No posicionar ningún anillo en estos lados
80 x 100 x 10 mm S-080071-S
Polea 134 lb-pie Cuña
Alinear marcasde sincronización(Piston 1 en PMS)
Alinear marcasde sincronización
Pistón 1 en PMS(UP hacia arriba)
27 lb-pie
Marca
Marca
134 lb-pie
Juego Axial Biela 0.15 - 0.30 mm (0.006" - 0.012")
* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor
recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo)
CATÁLOGO DE PRODUCTO
Em
paq
ues
Ad
icio
nal
es
FS3540071FS35400714
TAPA VÁLVULAS
TUBO DE ESCAPE
SELLOS DE VÁLVULA
HG3540070SB
VS3540070 OS3540040
N/D
MI3540071 ME3540070
CULATA:
DISTRIBUCIÓN RETENEDORES
CÁRTER MÚLT. ADMISIÓN MÚLT. ESCAPE
N/D
PISTONMARCA MODELO C.C. MOTOR AÑOSHONDA CIVIC 1493 1988 / 1995Ø 75,00 D15B3
Ø Cilindro 76 mm / Espesor 1.60 mm
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