Einführung eines Einbahnstraßensystems im innenstadtnahen Bereich zwischen der Nibelungenstraße im Norden bis zur Luisenstraße im Süden von der Lorscher Straße / Kirschenstraße im Osten bis zur Kettelerstraße im Westen Basis: Verkehrsentwicklungsplan-Konzept 2010.
Stand: 01.10.2016 (Mag. 31.10.16)
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Grund: • Sicherheit für nicht motorisierte Verkehrsteilnehmer • beengte Straßenverhältnisse • Reduzierter Verkehrsfluss • Parkraumnot • Phänomen „Park-Claiming“ Vorschlag • „Leitersystem“ mit Einbahnstraßenpärchen • Rahmenbedingungen für eine Straßenseite
• VZ 1000-33 „Radverkehr in Gegenrichtung frei“ • Beibehaltung der „gewohnten“ Parkseite
ein Gehweg sollte eine Mindestbreite von 1,50 m aufweisen, Bei breiteren Gehwegen >1,50 m kann durch Beschilderung / Markierung aufgeschultert geparkt werden, und auf der gegenüberliegenden Seite: Ein Gehweg sollte eine Mindestbreite von 1,00 m aufweisen, Bei breiteren Gehwegen >1,00 m kann durch Beschilderung / Markierung aufgeschultert geparkt werden
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Luisenstraße: - Fahrtrichtung von Ost nach West - Parken in Fahrtrichtung links auf der Fahrbahn
Planung Luisenstraße wird von der Wasserstraße durchgehend in Richtung Lampertheimer Straße als Einbahn- und Vorfahrtsstraße beschildert. Ausschlaggebend für diese Fahrtrichtung ist der Knotenpunkt Wasserstraße / Luisenstraße. Die Einfahrt von der Wasserstraße in die Luisen-straße kann von dem Bemessungsfahrzeug 3-Achser LKW (Müllfahrzeug) ohne Probleme befahren werden, während bei einer Ausfahrt aus der Luisen-straße das Bemessungs-fahrzeug beide Verkehrs-ströme der Wasserstraße immer beeinträchtigen würde Polizei hat bei engen Straßen keine Bedenken zum Parken auch auf der in Fahrtrichtung linken Seite.
Luisenstraße Zusätzlich wird die Fahrtrichtung des Einbahnstraßenabschnittes der Karl-Marx-Straße, von der Lampertheimer Straße bis zur Rathausstraße, geändert
Die Durchfahrt zwischen dem Parkplatz Am Neuen Markt und der Kettelerstraße wird in beide (?) Fahrtrichtungen ermöglicht werden
Schleppkurven für LKW / FFW bedingen einen linksdrehenden Innenstadtring
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Aus dem Verkehrs- entwicklungs- konzept
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Schleppkurven für LKW / FFW bedingen einen linksdrehenden Innenstadtring
Ludwigsstraße: - Fahrtrichtung von West nach Ost - Beidseitig aufgeschultertes Parken
Alicenstraße: - Fahrtrichtung von Süd nach Nord - Aufgeschultertes Parken in Fahrtrichtung links - Parken in Fahrtrichtung rechts auf der Fahrbahn
Keine Veränderung im Parkraum zu vorher, verbesserter Verkehrsfluss
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Kühnerstraße: - Fahrtrichtung von Ost nach West - Parken in Fahrtrichtung links auf der Fahrbahn
Alexanderstraße: - Fahrtrichtung von West nach Ost - Parken in Fahrtrichtung links auf der Fahrbahn
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Illertstraße: - Fahrtrichtung von West nach Ost - Beidseitig aufgeschultertes Parken Schultheißenstraße: - Fahrtrichtung von Nord nach Süd - Aufgeschultertes Parken in Fahrtrichtung links – nur Bereich Illert - Parken in Fahrtrichtung rechts auf der Fahrbahn
Bertholdus-Pfenningh-Straße: - Fahrtrichtung von Ost nach West - Parken in Fahrtrichtung rechts aufgeschultert Bürgermeister-Kempf-Straße: - Fahrtrichtung von Süd nach Nord - Aufgeschultertes Parken in Fahrtrichtung rechts
Keine Veränderung der Parkraumsituation
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WARUM Luisenstr von Ost nach West ? - Variationen Fahrtrichtung Luisenstr -
Stand: 01.10.2016 (Bauausschuss 01.11.16)
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Stand: 01.10.2016 (Bauausschuss 01.11.16)
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Status Quo
Stand: 01.10.2016 (Bauausschuss 01.11.16)
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Vorschlag West-Ost
Stand: 01.10.2016 (Bauausschuss 01.11.16)
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Problem SchleppkurveWasserstr bei West -Ost
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KEIN Problem SchleppkurveWasserstr bei Ost - West
Stand: 01.10.2016 (Bauausschuss 01.11.16)
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deshalb
Vorschlag Ost - West
Geplantes Vorgehen 31.10.2016 Information des Magistrates 01.11.2016 Information des Bau- /Umweltausschusses 09.11.2016 um 18.30 h Bürger-/ Anliegerinformationsabend danach Bewertung und Abwägung der eingegangenen / vorgetragenen Bedenken, Änderungswünsche und Vorschläge danach evtl. Zwischeninformation/ 2. Informationsabend - alternativ Vor-Ort-Gespräche danach straßenverkehrsrechtliche Entscheidung und ggfs. Anordnung der erforderlichen Maßnahmen
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Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit !
Stand: 01.10.2016 (Bauausschuss 01.11.16)
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