DEUTZ POWER SOLUTIONS. Présentation des produits.
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DEUTZ POWER SOLUTIONS
SOMMAIRE.
GROUPE ÉLECTROGÈNE DEUTZ POWER SOLUTIONS
DONNÉES TECHNIQUES Moteurs refroidis à l'air – 50 HzMoteurs refroidis par liquide – 50 HzMoteurs refroidis à l'air – 60 HzMoteurs refroidis par liquide – 60 Hz
SYSTÈME HYBRIDE DPSGroupes électrogènes DPS-Hybrid 20 et DPS-Hybrid 30 de DEUTZ
PANNEAUX DE CONTRÔLE
WEBSUPERVISORNotre système cloud pour la gestion à distance des contrôleurs des groupes électrogènes
À PROPOS DE DEUTZ
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GROUPE ÉLECTROGÈNE DEUTZ POWER SOLUTIONS
OPTIONS DPS
DPS STANDARD PACKAGE
▪ Réservoir de carburant intégré à la structure de base,avec raccord au moteur via des conduites d'aspirationflexibles
▪ Rubber mountings ▪ Manual starting system ▪ Engine monitoring with
- Shut down at low oil
- Engines high temperature
- Cracked v-belt (only with air-cooled engines) ▪ Frequency indicator ▪ Generator protection 3 poles
▪ Voltage indicator ▪ Ampere indicator ▪ Operating hour meter ▪ Visual alarm display at any malfunction ▪ Visual display on low fuel ▪ ▪ Battery 12/24 V ▪ Operation manual for the engine, generator,
switch board (D/GB/F)
▪ Alarme acoustique ▪ Système de préchauffage ▪ Réservoir de carburant grande taille (1 000-2 000 L) ▪ ▪ Châssis avec frein de service et système d'éclairage
▪ Systèmes automatiques pour l'alimentation ▪ Indicateurs pour le niveau de la batterie,
la pression d'huile, la température du moteur,
niveau du réservoir, et le dispositif de
Nouvelle gamme de produits DEUTZ POWER SOLUTIONS, de 13 à 500 kVA.
Nos groupes électrogènes sont entièrement fabriqués et testés par Deutz, un gage de qualité, de performanceset de fiabilité pour nos clients. L'offre DPS Standard inclut plusieurs fonctionnalités et peut être personnalisée pour s'adapter à tous vos besoins.
DEUTZ POWER SOLUTIONS. Entièrement fabriqués par DEUTZ, nos groupes
électrogènes sont spécifiquement conçus pour répondre aux demandes du marché, et vous offrent des produits
protection tétrapolaire pour le générateur▪ Protection de la courroie en V
FEO de la plus haute qualité pour un coût total raisonnable.
d'urgence
Système de remplissage automatique du réservoir
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DONNÉES TECHNIQUES / MOTEURS REFROIDIS À L'AIR – 50 HZ
DONNÉES TECHNIQUES.
MODÈLE DU GROUPE ÉLECTROGÈNE DPS 13 DPS 20 DPS 30 DPS 40 DPS 45 DPS 65 DPS 105 DPS 135
Régime nominal r/min 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500
Tension nominale, triphasé V 400 / 230 400 / 230 400 / 230 400 / 230 400 / 230 400 / 230 400 / 230 400 / 230
Puissance apparente nominale (PRP), triphasé kVA 13 21 30 40 43 63 106 134
Puissance apparente nominale (LTP), triphasé kVA 14 22 32 42 46 66 111 141
Courant nominal (LTP) 400 V, triphasé A 19,80 31,79 45,94 60,84 65,41 95,92 160,53 203,27
Moteur
Fabricant DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ
Modèle F2L2011 F3L2011 F4L2011 BF4L2011 F4L914 F6L914 BF6L914 BF6L914C
Puissance brute (PRP) nominale kW 12,1 19,1 27,8 36,6 39,5 56,9 93,4 116,8
Puissance brute (LTP) nominale kW 12,7 20,1 29,1 38,4 41,5 59,7 98,1 122,6
Régulateur de vitesse mécanique mécanique mécanique mécanique mécanique mécanique mécanique électronique
Nombre de cylindres 2 3 4 4 4 6 6 6
IL IL IL IL IL IL IL IL
Cylindrée l/tr 1,55 2,33 3,11 3,11 3,11 4,04 4,76 4,76
Alésage/Course mm 94 / 112 94 / 112 94 / 112 94 / 112 102 / 132 102 / 132 102 / 132 102 / 132
Équipement électrique V / DC 12 12 12 12 12 12 12 12
Générateur
Fabricant Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte
Modèle ECP3 2L4 ECP28 M4A ECP28 VL4A ECP32 3S4B ECP32 1M4B ECP32 2M4B ECP34 2S4A ECP34 1L4A
% 87,0 88,0 88,0 88,4 89,0 90,0 92,0 93,0
Consommation
Carburant (75% decharge) l / h 2,4 3,4 4,9 6,7 7,0 10,1 16,6 21,7
Poids et dimensions
Groupes électrogènes à structure ouverte kg 370 430 560 610 620 860 1010 1200
Longueur mm 1300 1300 1500 1500 1500 2000 2000 2000
Largeur mm 680 680 830 830 830 950 950 950
Hauteur mm 1300 1300 1300 1300 1450 1450 1800 1800
Capacité du réservoir l/tr 35 35 75 75 75 105 105 105
MOTEURS REFROIDIS À L'AIR – 50 HZ
Configuration moteur
Efficacité du générateur
5
MOTEURS REFROIDIS PAR LIQUIDE – 50 HZ
DPS 13 DPS 20 DPS 30 DPS 40 DPS 60 DPS 75 DPS 105 DPS 135 DPS 160
Régime nominal r/min 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500
Tension nominale, triphasé V 400/230 400/230 400/230 400/230 400/230 400/230 400/230 400/230 400/231
Puissance apparente nominale (PRP), triphasé kVA 13 22 32 42 60 75 105 130 162
Puissance apparente nominale (LTP), triphasé kVA 14 23 33 44 66 79 111 144 170
Courant nominal (LTP) 400 V, triphasé A 19,80 33,38 47,69 64,19 91,48 113,80 159,70 208,31 245,46
Moteur
Fabricant DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ
Modèle F2M2011 F3M2011 F4M2011 BF4M2011 BF4M2011C BF4M2012C BF4M1013EC BF4M1013FC BF6M1013EC
Puissance brute (PRP)nominale kW 12,4 20,4 29,4 39,2 56,1 71,0 97,0 117,0 146,0
Puissance brute (LTP)nominale kW 13,0 21,4 30,4 41,2 59,0 75,0 102,0 129,0 153,0
Système de refroidissement Huile Huile Huile Huile Huile Eau Eau Eau Eau
Régulateur de vitesse mécanique mécanique mécanique mécanique mécanique mécanique mécanique mécanique mécanique
Nombre de cylindres 2 3 4 4 4 4 4 4 6
IL IL IL IL IL IL IL IL IL
Cylindrée l/tr 1,55 2,33 3,11 3,11 3,11 4,04 4,76 4,76 7,14
Alésage/Course mm 94/112 94/112 94/112 94/112 102/132 102/126 108/130 108/130 108/130
Équipement électrique V/dc 12 12 12 12 12 12 12 12 12
Générateur
Fabricant Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte
Modèle ECP3-2L4 ECP28-M4A ECP28 VL4A ECP32 3S4B ECP32 1M4B ECP32 3L4B ECP34 2S4A ECP34 1L4A ECP34 3L4A
% 87,0 88,0 88,0 88,4 89,0 90,0 92,0 93,0 93,2
Consommation
Carburant (75 % de charge) l / h 2,4 3,4 4,9 6,8 9,3 13,0 14,5 18,3 24,7
Niveau de bruit
dbA à 100 % de charge à 7 m dbA 67 67 67 67 67 67 67 67 67
Poids et dimensions
Groupes électrogènesà structure ouverte kg 380 440 570 620 790 800 1100 1200 1450
Longueur mm 1300 1300 1500 1500 2000 2000 2000 2000 2500
Largeur mm 680 680 680 830 950 950 950 950 1060
Hauteur mm 1300 1300 1300 1350 1450 1450 1450 1450 1500
Capacité du réservoir l/tr 35 35 75 75 105 105 105 105 170
Groupes électrogènesinsonorisés kg 550 620 820 1060 1220 1620 1620 1880 2080
Longueur mm 1800 2000 2200 2200 2500 2700 2700 3200 3200
Largeur mm 900 900 900 900 1000 1100 1100 1200 1200
Hauteur mm 1300 1300 1300 1450 1650 1800 1800 2100 2100
Capacité du réservoir l/tr 70 90 100 170 170 190 190 280 280
DONNÉES TECHNIQUES / MOTEURS REFROIDIS PAR LIQUIDE – 50 HZ
MODÈLE DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
Configuration moteur
Efficacité du générateur
6
DONNÉES TECHNIQUES / MOTEURS REFROIDIS PAR LIQUIDE – 50 HZ
DPS 180 DPS 200 DPS 250 DPS 300 DPS 350 DPS 380 DPS 450 DPS 500
Régime nominal r/min 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500
Tension nominale,triphasé V 400/230 400/230 400/230 400/230 400/230 400/230 400/230 400/230
Puissance apparentenominale (PRP), triphasé kVA 180 204 267 300 352 388 477 510
Puissance apparentenominale (LTP), triphasé kVA 190 225 281 341 393 420 524 560
Courant nominal (LTP) 400 V, triphasé A 274,28 324,52 406,37 493,04 567,99 606,28 756,82 809,29
Moteur
Fabricant DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ
Modèle BF6M1013FC BF6M1013FC TCD2013 L6/4V BF6M1015C BF6M1015C BF6M1015CP BF8M1015C BF8M1015CP
Puissance brute (PRP) nominale
kW 163,0 183,0 238,2 270,0 315,0 338,0 413,0 448,0
Puissance brute (LTP) nominale
kW 170,0 201,0 250,7 300,0 345,0 365,0 459,0 490,0
Système de refroidissement Eau Eau Eau Eau Eau Eau Eau Eau
Régulateur de vitesse électronique électronique électronique électronique électronique électronique électronique électronique
Nombre de cylindres 6 6 6 6 6 6 8 8
IL IL IL V V V V V
Cylindrée l/tr 7,14 7,14 7,14 11,91 11,91 11,91 15,88 15,88
Alésage/Course mm 108/130 108/130 108/130 132/145 132/145 132/145 132/145 132/145
Équipement électrique V/dc 12 12 24 24 24 24 24 24
Générateur
Fabricant Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte
Modèle ECO38 1S4A ECO38 2S4A ECO38 1L4A ECO38 2L4A ECO38 3L4A ECO40 1S4A ECO40 2S4A ECO40 3S4A
% 92,4 92,7 93,0 93,7 93,5 94,2 94,3 94,4
Consommation
Carburant (75 % de charge) l / h 27,0 29,5 43,0 45,0 47,0 56,0 64,0 70,0
Niveau de bruit
dbA à 100 % de charge à 7 m dbA 67 67 67 67 67 67 67 67
Poids et dimensions
Groupes électrogènes à structure ouverte
kg 1525 1570 1920 2400 2400 2600 2900 3000
Longueur mm 2500 2500 2700 3000 3000 3000 3000 3000
Largeur mm 1100 1100 1150 1500 1500 1700 1800 2050
Hauteur mm 1500 1500 1800 2200 2200 2200 2200 2200
Capacité du réservoir l/tr 170 170 170 500 500 600 650 730
Groupes électrogènesinsonorisés
kg 2215 2260 2620 3500 3500 3620 3920 4060
Longueur mm 3500 3500 3500 4000 4000 4000 4000 4000
Largeur mm 1300 1300 1300 1600 1600 1600 2000 2000
Hauteur mm 2170 2170 2170 2340 2340 2340 2530 2530
Capacité du réservoir l/tr 370 370 370 395 395 395 500 500
MOTEURS REFROIDIS PAR LIQUIDE – 50 HZ
Configuration moteur
MODÈLE DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
Efficacité du générateur
7
DONNÉES TECHNIQUES / MOTEURS REFROIDIS À L'AIR – 60 HZ
DPS 15 DPS 25 DPS 35 DPS 50 DPS 53 DPS 75 DPS 110 DPS 155
Régime nominal r/min 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800
Tension nominale,triphasé V 480/277 480/277 480/277 480/277 480/277 480/277 480/277 480/277
Puissance apparente nominale (PRP), triphasé kVA 15 25 36 49 53 77 111 157
Puissance apparente nominale (LTP), triphasé kVA 16 27 38 52 56 81 117 165
Courant nominal (LTP)400 V, triphasé A 18,73 31,99 46,22 62,67 67,86 97,95 140,90 199,15
Moteur
Fabricant DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ
Modèle F2L2011 F3L2011 F4L2011 BF4L2011 F4L914 F6L914 BF6L914 BF6L914C
Puissance brute (PRP)nominale kW 13,7 22,7 33,1 43,6 47,4 68,2 96,9 136,0
Puissance brute (LTP)nominale kW 14,4 23,9 34,8 45,9 49,9 71,7 101,8 142,8
Régulateur de vitesse mécanique mécanique mécanique mécanique mécanique mécanique mécanique mécanique
Nombre de cylindres 2 3 4 4 4 6 6 6
IL IL IL IL IL IL IL IL
Cylindrée l/tr 1,55 2,33 3,11 3,11 4,31 6,47 6,47 6,47
Alésage/Course mm 94/112 94/112 94/112 94/112 102/132 102/132 102/132 102/132
Équipement électrique V / dc 12 12 12 12 12 12 12 12
Capacité du réservoir l/tr 35 35 75 75 75 105 105 105
Générateur
Fabricant Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte
Modèle ECP3-2L/4 ECP28 M4A ECP28 VL4A ECP32 3S4B ECP32 1M4B ECP32 2M4B ECP34 2S4A ECP34 1L4A
% 87,0 89,3 89,0 91,5 92,0 92,3 93,6 94,5
Consommation
Carburant (75 % de charge) l / h 2,7 4,2 5,9 7,7 8,2 12,0 18,4 24,0
Poids et dimensions
Groupes électrogènesà structure ouverte kg 370 430 560 610 620 860 1010 1200
Longueur mm 1300 1300 1500 1500 1500 2000 2000 2000
Largeur mm 680 680 830 830 830 950 950 950
Hauteur mm 1300 1300 1300 1300 1450 1450 1800 1800
MOTEURS REFROIDIS À L'AIR – 60 HZ
MODÈLE DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
Configuration moteur
Efficacité du générateur
8
MOTEURS REFROIDIS PAR LIQUIDE – 60 HZ
DPS 16 DPS 25 DPS 35 DPS 50 DPS 70 DPS 80 DPS 110 DPS 135 DPS 170
Régime nominal r/min 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800
Tension nominale,triphasé V 480/277 480/277 480/277 480/277 480/277 480/277 480/277 480/277 480/277
Puissance apparentenominale (PRP), triphasé kVA 16 25 36 49 71 80 111 136 173
Puissance apparentenominale (LTP), triphasé kVA 16 27 38 52 75 91 117 150 183
Courant nominal (LTP)400 V, triphasé A 19,78 31,99 46,22 62,67 89,89 109,14 140,61 181,09 220,19
Moteur
Fabricant DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ
Modèle F2M2011 F3M2011 F4M2011 BF4M2011 BF4M2011C BF4M2012C BF4M1013EC BF4M1013FC BF6M1013EC
Puissance brute (PRP)nominale kW 15,0 23,3 33,5 45,0 63,6 79,0 105,0 124,0 155,0
Puissance brute (LTP)nominale kW 15,8 24,5 35,2 47,3 66,8 88,0 110,0 136,0 163,0
Système de refroidissement huile huile huile huile huile eau eau eau eau
Régulateur de vitesse mécanique mécanique mécanique mécanique mécanique mécanique mécanique mécanique mécanique
Nombre de cylindres 2 3 4 4 4 4 4 4 6
IL IL IL IL IL IL IL IL IL
Cylindrée l/tr 1,55 2,33 3,11 3,11 3,11 4,04 4,76 4,76 7,14
Alésage/Course mm 94/112 94/112 94/112 94/112 102/132 102/126 108/130 108/130 108/130
Équipement électrique V/dc 12 12 12 12 12 12 12 12 12
Générateur
Fabricant Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte
Modèle ECP3-2L/4 ECP28 M4A ECP28 VL4A ECP32 3S4B ECP32 2M4B ECP32 3L4B ECP34 2S4A ECP34 1L4A ECP34 2L4A
% 87,0 89,3 89,0 91,5 92,3 92,6 93,6 94,5 94,8
Consommation
Carburant (75 % de charge) l / h 2,8 4,1 5,7 7,4 10,6 13,3 18,0 20,0 26,0
Niveau de bruit
dbA à 100 % de charge à 7 m dbA 67 67 67 67 67 67 67 67 67
Poids et dimensions
Groupes électrogènesà structure ouverte kg 380 440 570 620 790 800 1100 1200 1450
Longueur mm 1300 1300 1500 1500 2000 2000 2000 2000 2500
Largeur mm 680 680 680 830 950 950 950 950 1060
Hauteur mm 1300 1300 1300 1350 1450 1450 1450 1450 1500
Capacité du réservoir l/tr 35 35 75 75 105 105 105 105 170
Groupes électrogènesinsonorisés kg 550 620 820 1060 1220 1620 1620 1880 2080
Longueur mm 1800 2000 2200 2200 2500 2700 2700 3200 3200
Largeur mm 900 900 900 900 1000 1100 1100 1200 1200
Hauteur mm 1300 1300 1300 1450 1650 1800 1800 2100 2100
Capacité du réservoir l/tr 70 90 100 170 170 190 190 280 280
DONNÉES TECHNIQUES / MOTEURS REFROIDIS PAR LIQUIDE – 60 HZ
MODÈLE DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
Configuration moteur
Efficacité du générateur
9
DONNÉES TECHNIQUES / MOTEURS REFROIDIS PAR LIQUIDE – 60 HZ
DPS 192 DPS 200 DPS 270 DPS 300 DPS 345 DPS 400 DPS 450 DPS 540
Régime nominal r/min 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800
Tension nominale,triphasé V 480/277 480/277 480/277 480/277 480/277 480/277 480/277 480/277
Puissance apparentenominale (PRP), triphasé kVA 200 223 273 299 344 397 471 543
Puissance apparentenominale (LTP), triphasé kVA 207 248 288 335 380 437 520 591
Courant nominal (LTP)400 V, triphasé A 249,16 298,12 346,95 403,85 458,05 525,72 625,61 711,16
Moteur
Fabricant DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ
Modèle BF6M1013FC BF6M1013FC TCD2013 L6/4V BF6M1015C BF6M1015C BF6M1015CP BF8M1015C BF8M1015CP
Puissance brute (PRP)nominale
kW 181,0 204,0 247,4 271,0 310,0 351,0 413,0 473,0
Puissance brute (LTP)nominale
kW 190,0 224,9 260,4 302,0 341,0 384,0 454,0 517,0
Système de refroidissement eau eau eau eau eau eau eau eau
Régulateur de vitesse électronique électronique électronique électronique électronique électronique électronique électronique
Nombre de cylindres 6 6 6 6 6 6 8 8
IL IL IL V V V V V
Cylindrée l/tr 7,14 7,14 7,14 11,91 11,91 11,91 15,88 15,88
Alésage/Course mm 108/130 108/130 108/130 132/145 132/145 132/145 132/145 132/145
Équipement électrique V/dc 12 12 24 24 24 24 24 24
Générateur
Fabricant Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte
Modèle ECO34 3L4A ECO38 1S4A ECO38 3S4A ECO38 1L4A ECO38 2L4A ECO38 3L4A ECO40 1S4A ECO40 2S4A
% 95,1 93,2 94,0 94,8 94,5 94,8 94,8 95,0
Consommation
Carburant (75 % de charge) l / h 30,8 34,7 47,5 45,2 51,0 58,0 68,0 79,0
Niveau de bruit
dbA à 100 % de charge à 7 m dbA 67 67 67 67 67 67 67 67
Poids et dimensions
Groupes électrogènes à structure ouverte
kg 1525 1570 1920 2400 2400 2600 2900 3000
Longueur mm 2500 2500 2700 3000 3000 3000 3000 3000
Largeur mm 1100 1100 1150 1500 1500 1700 1800 2050
Hauteur mm 1500 1500 1800 2200 2200 2200 2200 2200
Capacité du réservoir l/tr 170 170 170 500 500 600 650 730
Groupes électrogènesinsonorisés
kg 2215 2260 2620 3500 3500 3620 3920 4060
Longueur mm 3500 3500 3500 4000 4000 4000 4000 4000
Largeur mm 1300 1300 1300 1600 1600 1600 2000 2000
Hauteur mm 2170 2170 2170 2340 2340 2340 2530 2530
Capacité du réservoir l/tr 370 370 370 395 395 395 500 500
MOTEURS REFROIDIS PAR LIQUIDE – 60 HZ
MODÈLE DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
Configuration moteur
Efficacité du générateur
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SYSTÈME HYBRIDE DPS
Ces systèmes pour groupe électrogène complets se composent d'un moteur diesel et de tous les autres composants (générateur, panneau de contrôle, cadre),et peuvent être fournis déjà montés ou dans des containers.
Le DPS-Hybrid 13 comporte également un mode hybride avancé, qui lui permet de fonctionner soit sur batterie, soit par énergie solaire. L'idée est que lorsque le moteur génère plus d'électricité que nécessaire, les surplus d'énergie sont stockés dans la batterie. Si besoin, ces surplus peuvent suralimenter le moteur, voire être utilisés comme unique source d'alimentation,ce qui permet d'économiser jusqu'à 65 % de carburant. En cas de panne du moteur diesel, la batterie peut
également continuer à alimenter le groupe électrogène pendant 24 heures. La variante hybride est équipée d'un capteur solaire qui, dans les régionsles plus ensoleillées de la planète, suffit à produire la majeure partie de l'énergie requise.
Le moteur diesel se lance occasionnellement, offrant une source d'alimentation supplémentaire lors des picsde consommation ou les jours nuageux. Vous réalisezainsi des économies en matière de consommation et d'entretien, et bénéficiez d'une plus longue durée d'utilisation. En plus de ces économies, les solutions hybrides DPS représentent également une source d'énergie durable du point de vue environnemental.
SYSTÈME HYBRIDE DPS. Les groupes électrogènes DPS-Hybrid 20 et DPS-Hybrid 30de DEUTZ, qui génèrent respectivement 20 et 30 kVA.
Groupeélectrogène
Convertisseurcc-ca
Bloc de batterie
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DONNÉES TECHNIQUES / SYSTÈME HYBRIDE DPS
MODÈLE HYB201 HYB202 HYB303
Puissance apparentenominale (LTP), triphasé
KVA 20 20 30
Tension nominale, triphasé Volts 220 / 380 220 / 380 220 / 380
Puissance permanente 220 V / 50 Hz Watts 6000 12000 18000
Courant continu 48 volts A 140 280 420
Utilisation groupe électrogène/batterie h 6 / 18 4 / 20 4 / 20
Moteur
Fabricant DEUTZ DEUTZ DEUTZ
Modèle F3M 2011 F3M2011 F4M2011
Nombre de cylindres 3 3 4
Alésage/Course mm 94 / 112 94 / 112 94 / 112
Displacement l 2,33 2,33 3,11
Puissance mécanique (LPT) nominale kW 21,4 21,4 30,4
Système de refroidissement air air air
Système de démarrage automatique automatique automatique
Consommation g / kwh 225 225 225
Générateur
Fabricant Mecc Alte Mecc Alte Mecc Alte
Modèle ECP28 M4A ECP28 M4A ECP28 VL4A
% 88,0 88,0 88,4
Fréquence nette Hz 50 50 50
Accessoires
Toit d'évacuation et portes d'accès Tôle en acier galvanisé +trois couches de peinture
Contrôleur AMF25 AMF25 AMF25
Superviseur Oui Oui Oui
Batterie
Fabricant PowerSafe SBS sans maintenance
Capacité C10 Ah 400 580 900
Modèle SBS 400 SBS 580 SBS 900
Capacité du cabinet de batteries 1 ligne / 24 cellules
Régulation de la température des batteries Oui Oui Oui
Indice de protection IP55 IP55 IP55
Conditions de température -40 °C à +70 °C -40 °C à +70 °C -40 °C à +70 °C
Contrôle à distance pour le mode solaire
Modèle SI 8.0H SI 8.0H SI 8.0H
Nombre de modules 1 2 3
Redondance Non Oui Oui
Poids et dimensions
Système hybride insonorisé kg 2800 2800 3500
Longueur mm 2200 2200 2400
Largeur mm 1200 1200 1200
Hauteur mm 2200 2200 2200
Capacité du réservoir l/tr 130 130 130
SYSTÈME HYBRIDE DPS
Efficacité du générateur
Tôle en acier galvanisé +trois couches de peinture
Tôle en acier galvanisé +trois couches de peinture
PowerSafe SBS sans maintenance PowerSafe SBS sans maintenance
1 ligne / 24 cellules 1 ligne / 24 cellules
12
SYSTÈME HYBRIDE DPS
SYSTÈME HYBRIDE DPS
CC [48 V] 24 heures/jour
Charge télécom
Groupe électrogènefonctionne 4-6 heures/jour
Convertisseur cc-cacharge et conversion
+ -
CA [220 V / 380 V] 24 heures/jour
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PANNEAUX DE CONTRÔLE
PANNEAUX DE CONTRÔLE.Faites votre choix parmi notre large gamme de panneaux de contrôle pour votre SYSTÈME DPS.
PANNEAUX DE CONTRÔLE
Application Système d'alimentation principale avec un seul
groupe électrogène
Système d'alimentationprincipale et d'appoint avecun seul groupe électrogène
Description des modèles DEUTZ CLASSIQUE BASIQUE CONFORT PREMIUM
Caractéristiques
Entrées / Sorties binaires 6 / 6 4 / 6 7 / 7 8 / 8
Entrées analogiques 3 3 3 4
✓ ✓ ✓ ✓Circuit d'alternateur de chargement avec pile D+ ✓ ✓ ✓ ✓Protections pour le générateur ✓ ✓ ✓ ✓Fonctions AMF/MRS ✓ ✓ ✓ ✓Contrôle GCB/MCB avec retour ✓ Sans retour ✓ ✓Mesure de fréquence Générateurs/Secteur ✓ ✓ ✓ ✓
Prise en charge ECU via bus CAN ✓ ✓ ✓ ✓Mesure en kW / kWh / kVA kVA uniquement kW / kWh / kVA kW / kWh / kVA kW / kWh / kVA
Capteur magnétique ✗ ✓ ✓ ✓RTC / Batterie ✗ ✗ ✓ ✓Consommation totale de carburant ✗ ✗ ✓ ✓Charge fictive / Délestage des charges ✗ ✗ ✓ ✓Étalonnage analogiqueAnalog Calibration ✗ ✗ ✓ ✓
Ajustement automatique de la température par chauffageet refroidissement
✗ ✗ ✓ ✓
CPL ✗ ✗ ✗ ✓Prise en charge Modbus/SNMP ✗ ✗ O ✓Traps SNMP ✗ ✗ ✗ OContrôle à distance ✗ O O OProtections par mise à la terre ✗ ✗ O OContrôle manuel de la vitesse (pour les moteurs avec ECU)
✗ ✗ ✗ ✓
Sortie binaire 2 x 10 A pour le démarrage et le carburant
✗ ✗ ✗ ✓
Pompe à carburant ✗ ✗ ✗ ✓Détection automatique du type de connexion ✗ ✗ ✗ ✓
Assistance finale niveau 4 ✗ ✗ ✗ ✓
✓ inclus✗ non inclus O en option sous forme de plug-in
Configurations d'entrée et de sortie
Système d'alimentationprincipale et d'appoint avecun seul groupe électrogène
Système d'alimentationprincipale et d'appoint avecun seul groupe électrogène
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WEBSUPERVISORSystème de gestion à distance des contrôleurs de groupe électrogène sur le cloud.
À PROPOS DE DEUTZ
WebSupervisor est un système cloud destiné à la gestion des contrôleurs de groupe électrogène par Internet. Ses nombreuses fonctionnalités vous aident à optimiser les revenus associés à vos machines en vous permettant de surveillerles statistiques essentielles de chaque équipement.
WebSupervisor vous permet de contrôler l'état et la géolocalisation de votre matériel, tout en vous fournissant desalertes et d'autres données importantes sur un seul et même écran. Vous avez ainsi un accès facile et détaillé aux données enregistrées, à des tendances historiques et aux informations de gestion du matériel.
Que vous utilisiez un PC, une tablette ou un téléphone mobile, vous bénéficiez d'un accès instantané aux données les plus importantes et les plus pertinentes. Son interface réactive garantit un confort d'utilisation optimal quelle que soit la taille de votre écran.
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WebSupervisor propose de nombreux outils de création de rapports avancés aux propriétaires d'équipements, leur o�rant un récapitulatif mensuel sur la disponibilité des machines et les revenus générés. Le calendrier de maintenance et l'utilisation des ressources sont ainsi optimisés, que ce soit pour des équipements individuels ou pour l'ensemble de vos machines. Les informations générées par chaque contrôleur peuvent être archivées sur le serveur central pour e�ectuer des analyses et étudier les tendances qui se dégagent.
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À PROPOS DE DEUTZ
À PROPOS DE DEUTZ.DEUTZ AG est un fabricant indépendant de moteurs diesel avec des puissances de sortie pouvant aller de 25 à 520 kW.Son siège social est installé à Cologne, en Allemagne.
Notre priorité : vous, le client. Rapides, efficaces, sansdémarches inutilement compliquées : nous deviendrons votre partenaire de confiance pour résoudre tous vos problèmes. Nos équipes d'entretien spécialisées comprennent les difficultés auxquels vous faites face etmettent leurs vastes connaissances ainsi que les piècesde rechange originales DEUTZ à votre service pour vousproposer les meilleures solutions en toutes circonstances.
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maximales pour vos moteurs et appareils DEUTZ.
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130 pays vous viennent en aide jour et nuit.
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centres logistiques internationaux garantissent
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Le nom DEUTZ est synonyme de technologie de pointe et de produits de haute qualité depuis plus de 150 ans.
Nous employons actuellement plus de 3 730 personnes et sommes implantés dans quelque 130 pays.
DEUTZ AG Ottostr. 151149 Cologne, GermanyTéléphone : +49 (0) 221 822-0Fax: +49 (0) 221 822-3525E-mail: [email protected]
DEUTZ Corporation3883 Steve Reynolds Blvd.Norcross, GA 30093, USATéléphone : +1 770 564 7100Fax: +1 770 564 7222E-mail: [email protected]
DEUTZ France S.A.115, Rue du Fossé Blanc92230 Gennevilliers, FranceTéléphone : +33 (0) 1 46 13 87 87Fax: + 33 (0) 1 46 13 87 67E-mail: [email protected]
MAGIDEUTZ S.A.6, Rue Sergent Khalich MohamedB.P. 1302420310 Casablanca, MoroccoTéléphone : +212 (0) 522 30 30 22/23 Fax: +212 (0) 522 30 39 61E-mail: [email protected]
DEUTZ (Beijing) Engine Co., Ltd.1102 CITIC Building19, Jian Wai DajieBeijing 100004, ChinaTéléphone : +86 10 65 25 41 86Fax: +86 10 65 12 00 42E-mail: [email protected]
10 Gul CrescentSingapore 629523Téléphone : +65 66 72 7800Fax: +65 62 64 1779 / 62 65 3007E-mail: [email protected]
DEUTZ Australia Pty. LtdUnit 4, 13-15 Brough StreetSpringvale, Vic, 3195, AustraliaTéléphone : +61 3 9549 8400Fax: +61 3 9549 8490E-mail: [email protected]
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