Download - Cuculescu Darea de Seama

8/3/2019 Cuculescu Darea de Seama

1/21

Coala

Coala document.. Semnat Data

Darea de seam

1. Destinaia, tipul i locul de amplasare a ntreprinderii

Actualmente n Republica Moldova ntreprinderea municipal Parcul urban de Autobuze

(P.U.A.) este cea mai mare ntreprindere specializat pe trafic de cltori n raza municipiului

Chisinu. Totodat P.U.A. presteaz servicii la comand diverselor clieni fie ca persoane

juridice, fie ca persoane fizice.Aceast ntreprindere a fost fondat n anul 1955, iniial avea denumirea de Coloana Auto

2811 i constituia un parc foarte mic i anume de un numr de cincizeci de autobuze.

n perioada anilor 1966 1979 ntreprinderea (pe atunci coloana auto nr.2811) a fost

transferat pe str.Salcmilor, la periferia oraului. n aceast perioad ntreprinderea se doteaz

cu autobuze de tip L 677 i 695.

ncepnd cu anul 1975 dotarea tehnic se face cu autobuze mai confortabile, de capacitate

sporit, cu motor Diesel IKARUS 260, 280. Numrul unitilor auto a crescut pn la 350autobuze, volumul de t ransport constituind circa 55,0 65,0 mln.cltori.

ncepnd cu luna martie 1979 ntreprinderea a fost amplasa pe strada Sarmizegetusa-51

(fosta Starova), unde se afl pn n prezent. Baza tehnico-material modern, amplasat pe o

suprafa de circa 8,0 ha, a permis modernizarea i completarea ulterioar a parcului cu peste

300 autobuze tip IKARUS 260 IKARUS 280.

n perioada 1994-1998 Parcul de Autobuze Nr.2 a fost parte component a Regiei

Transport Urban de Pasageri al mun. Chiinu. n aceast perioad ntreprinderea dispunea de

256-290 autobuze de tip Icarus-260,280. Volumul anual de transport constituia circa 40,0 19,2

mln. cltori, inclusiv circa 57,0 70,0 la sut cu faciliti. Veniturile anuale constituiau 4,2

5,3 mln. lei. Ieirile zilnice la trafic 124 79 autobuze.

ntreprinderea Municipal Parcul Urban de Autobuze a fost fondat la 01 ianuarie 1998

n urma divizrii Parcului de Autobuze de Regiu Transport Urban de Pasageri al mun. Chiinu.

Ctre anul 1998 . M. Parcul Urban de Autobuze dispunea de 668 angajaui i 256 de

autobuze Icarus 260, 280, asigurnd ieirea medie zilnic la trafic de circa 90 uniti auto.

Veniturile financiare anuale proprii constituiau 5,0 mln. lei.

n anul 1998 Parcul Urban de Autobuze a fost dotat cu 50 uniti auto de tip Icarus-260.50,

280.33. Urmtoarea dotare s-a produs n iunie-iulie 2004 prin achiziionarea a 50 autobuze de tip

LiaZ 5256. 2006 - 20 un. MAN

Ctre anul 2005 Parcul Urban de Autobuze constituie 190 uniti de autobuze de tip Icarus

i Liaz, 835 angajai (inclusive 285 sau 34,1 la sut femei) cu un salariu mediu de 2380,0 lei,

asigurnd un volum de transport anual de 21,5 mln. cltori i un venit anual propriu de peste

20,5 mln.lei. Ieirea medie a autobuzelor la traffic n zilele de lucru constituie 96-110 autobuze.


2/21

Coala


Darea de seam

Reeaua de rute deservit de Parcul Urban de Autobuze constituie 30 de rute cu o lungime

total de 449,1 km, inclusive 8 rute urbane cu lungimea de 94,8 km i 22 rute suburbane cu

lungimea de 354,3 km.

Adresa a PUA este: Republica Moldova,

Mun. Chiinu, sect. Botanicastr. Sarmizecetusa 51.

2. Costul i structura fondurilor fixe ale ntreprinderii

Eficacitatea utilizrii fondurilor fixe ntr-o mare msur depinde de componena i

structura lor. Componena fondurilor fixe a ntreprinderii include: cldiri; construcii, edificii;

maini, utilaje; mijloace de transport; unelte, inventar de producie. Caracteristica fondurilor fixe

este prezentat n tabelul 1.1

Tabelul 1-Caracteristica fondurilor fixe

Fondurile fixe sunt acele mijloace ale muncii care nemijlocit iau parte n mai multe cicluri de

producie, totodat pstrnd forma iniial, iar preul lor se transfer parial n producia finit

ntr-o anumit perioad de timp.

n concordan cu destinaia i nivelul de utilizare a diverselor fonduri , ponderea lor ncosturi va fi total diferit. Analiznd datele tabelului 1.1 constatm c raportul dintre activele i

pasivele nu este optim pentru c cel normal va fi penrtu mijloacele de transport 40% i pentru

baza tehnico-productiv 60%. Neconcordana raportului n fond se determin din cauza

factorilor: anticiparea creterii activelor i ineria pasivelor (insuficiena investiiilor capitale n

baza tehnico-productiv i achiziionrii utilajului).

Evident la ntreprinderile de tranporturi de pasageri, activele vor fi mai superioare dect

pasivele.3. Structura i caracteristica parcului rulant

Denumirea indicatorilor Costul, lei Structura, %

Cldiri 17191549,48 17,5

Construcii, edificii 2740824,17 2,79

Instalaii de transmitere 2220165,82 2,26

Mijloace de transport 73039525,92 74,35

Utijaje, unelte i inventar 3045360,19 3,1Total 98237425,58 100

Mijloace active 76084886,11 77,45

Mijloace pasive 22152539,47 22,55


3/21

Coala


Darea de seam

Sub denumirea deparc rulant se nelege - reuniunea a tuturor mijloacelor de transport de

care dispunea ntreprinderea de transport auto. Pentru ntreprinderile de transport auto destinate

transportrilor de pasageri acestea sunt autobuzele i maxi-taxiurile.

Automobilul a devenit unul din transporturile de baz a transportrilor de pasageri.

Condiiile i scopurile transportrii pasagerilor sunt foarte diverse, de aceea construciaautomobilelor destinate transportrilor de pasageri se dezvolt necontenit, ce se exprim prin

mrirea numrului tipurilor i modele a automobilelor. Transportrile de pasageri se efectueaz

cu ajutorul unei game foarte largi de automobile, care se deosebesc unul de altul dup mai muli

indicatori: dup destinaie, numrul de locuri, tipul caroseriei, dimensiuni etc. Autobuzul

prezint n sine automobilul, destinat pentru transportarea concomitent a mai mult de 8

pasageri.

P.U.A. la momentul fondrii sale avea circa 40-50 de maini. Aceast ntreprindere aevoluat pe parcursul a mai multor ani, astfel cunoscnd perioade cnd numrul de pasageri

transportai ajungea la 10 mln anual. n prezent parcul rulant se evalueaz la 235 automobile,

dintre care 200 nemijlocit destinate transportrii de pasageri i 35 maini de utilizare larg,

ultimele la rndul lor sunt ntr-o gam larg dup marc i model. n continuarie va fi

reprezentat structura parcului rulant pe tipuri de mijloace de transport aparte n dependen de

destinaie, combustibilul folosit, parcursul pn la perioada actual i anul fabricaiei.

Este de menionat c nectnd la faptul c o bun parte di mijloacele de transport au fost

nlocuite prin procurarea noilor autobuze majoritatea lor rmn a fi ntr-o stare nu prea bun

pentru expoatare. Majoritatea lor sunt deja nvechite att moral ct i fizic.

20

51

41

3

50

35

Ikarus-280 Ikarus-260 Ikarus-263

Fig. 1 Structura parcului rulant n funcie de numarul mijloacelor de transport


4/21

Coala


Darea de seam

11%

2

7%2%16%

23%

13%

Pn la 100 mii km ntre 100-200 mii km

ntre 200-300 mii km ntre 300-400 mii km

Fig. 2 Structura parcului rulant dup parcurs, mii km

70

50

15

30

Pn la 3 ani

ntre 3 - 10 ani

ntre 10 - 16 ani

Peste 16 ani

Clasificarepe ani

Nr. de autobuzeFig. 3 Structura parcului rulant dup vrst, ani

Dup cum ne arat analiza efectuat precedent o bun parte a parcului rulant are termenulde exploatare mai mare de 14 ani, ceea ce deja spune c se cere o renoire a parcului cu mijloace

contemporane cu un procent majorat a gradului de confort a cltorilor, gradul de siguran

pasiv n timpul cltoriei, cu indicii tehnico- economici, explataionali conform cerinelor

actuale de transport a pasagerilor.

4. Structura managerial, componena i funciile serviciilor i seciilor

ndeplinirea programei de producere pentru transportarea pasagerilor, reparaie i deservire

tehnic a mijloacelor de transport i de asemenea a altor lucrri i servicii depend de asigurarea


5/21


6/21


7/21

Coala


Darea de seam

ntreprinderea trebuie s fie asigurat c ntreaga activitate, care trebuie efectuat este

efectuat de cineva. n acest sens i definete posturi n care libertatea de aciune a omului este

caracterizat prin gradul de specializare i gradul de definire al postului. Specializarea i

definirea reliefeaz existena unii diviziuni a muncii cu implicaii asupra anvergurii controlului

(numrul de angajai aflai sub controlul unui manager). Anvergura controlului influeneazmodul de luare a deciziilor, evideniind pe de o parte avantajelecentralizrii (viteza, relevana,

motivaia, responsabilitatea).

n fruntea P.U.A. este directorul. El dirijeaz cu toate mijloacele ntreprinderii, controleaz

i direcioneaz activitatea tuturor seciilor, poart rspundere pentru ndeplinirea obiectivelor i

scopurilor puse n faa ntreprinderii i nu n ultimul rind de disciplina financiar. Lui i sunt

supuse seciile care funcioneaz. El poart rspundere de asigurarea tehnico-material, starea

proteciei muncii i sigurana tehnic. Directorul coordoneaz conlucrarea tuturor seciilor iorganizaiilor obteti din cadrul ntreprinderii.

Primii adjunci ai directorului sunt inginerul principal i conductorul seciei de expoatare.

Obligaiunea de baz a inginerului ef, este de a conduce cu serviciul tehnic al ntreprinderii,

direcioneaz pentru ntreinerea mijloacelor de transport ntr-o stare bun de funionare i

dezvoltarea bazei tehnico-materiale a ntreprinderii. Pentru asigurarea obligaiilor puse n faa

serviciului ethnic n componena creia intr secia tehnic, ncperile de producere, secia garaj

i secia mecanicului ef.

Personalul seciei tehnice se ocup de ntrebrile de pregtire a producerii, alctuiete

normative i documentaia pentru deservirea tehnic i reparaia autobuzelor.

Obligaiunile seciei-garaj sunt legate de organizarea, pregtirea i emisia autobuzelor la

linie, controlul strii lor tehnice, primirea autobuzelor de la linie i pstrarea lor n boxe.

Secia mecanicului ef asigur reparaia la timp a instalaiilor de ridicare a transportului,

parcului de strunguri i a diferitor genuri de nzestrri n secii i zone de reparaie, de asemenea

rspund la ntrebrile gospodreti ca asigurarea ntreinerii n starea bun a reelelor de limin i

cldur a ntreprinderii.

Un alt adjunct al directorului conduce secia de exploatare. Seciei date i sunt puse n fa

problemele de importan major, legate de organizarea, conducerea i controlul transportrilor

de pasageri, ndeplinirea planurilor de transportare i venituri, alctuirea graficelor de lucru,

elaborarea diferitor manifestri menite ridicrii calitii deservirii pasagerilor i siguranei

transportrilor.

n componena serviciului de expoatare intr: secia de expoatare, grupa de control i

acumulri, grupa de organizare a circulaiei i grupa de dispecerat de ieire a autobuzelor. Cu


8/21

Coala


Darea de seam

toate acestea, ntrebrile legate de organizarea lucrului autobuzelor n rut sunt hotrte

nemijlocit de serviciul de expoatare a ntraprinderii.

n afar de cele dou servicii de prodicere mai sus prevzute, n structura parcului de

autobuze mai sunt cteva secii.

Secia planificare asigur planificarea activitii de producere a ntreprinderii i controlulde ndeplinire a planului, organizeaz calcule operative i statistice, elaboreaz manifestri care

au menirea ridicrii eficienei de lucru a ntreprinderii.

Contabilitatea ntreprinderii organizeaz evidena micrii materialelor de valoare, asigur

evidena lucrului i toate calculele bneti n interiorul i n afara ntreprinderii, petrec analiza

activitii producere-finane.

Secia cadre asigur selecionarea i oformarea primirii la lucru i eliberarea lucrrilor,

organizeaz evidena cadrelor i perfecionarea cadrelor.Secia aprovizionare organizeaz asigurarea ntreprinderii cu toate felurile de materiale,

duce evidena realizrii fondurilor i utilizarea materialelor, organizeaz i controleaz lucrul

depozitelor.

Secia administrare gospodreasc asigur paza i curenia tuturor ncperilor i sigurana

antiincendiar, ntreinerea tuturor ncperilor ntr-o stare bun, asigur reparaia curent a lor.

n structura parcului de autobuze sunt echipe, care se ocup de problemele siguranei

circulaiei i prentmpinrii accidentelor rutiere. Lucrul de prentmpinare a accidentelor rutiere

l organizeaz inginerul pe securitatea circulaiei, care este nemijlocit subordonat conducerii

organizaiei.

ntrebrile de baz a ntreprinderii de prentmpinare a accidentelor rutiere sunt:

perfecionarea lucrului i odihnei a lucrtorilor ntreprinderii, petrecerea diferitor manifestri de

nlturare a cauzelor, care contribuie la apariia accidentelor rutiere.

n structura organizatoric a parcului sunt dou coloane auto. Numrul n aceste coloane

auto este circa 100 de autobuze. n coloana auto se petrece elaborarea normelor zilnice de lucru a

oferilor i taxatorilor, controlul ntreprinderii obiectivelor de producie, evidena lucrului

fiecrui autobuz. Conductorii coloanelor sunt organizatorii nemijlocii de lucru n coloanele

auto.

5. Analiza organizrii i tehnologiei traficului de pasageri

Transportarea pasagerilor cu autobuze se efectueaz de obicei pe rutele prealabil stabilite i

care funcioneaz tot anul. Ruta de autobuze se numete calea parcurs de autobus dintre dou

staii terminus.


9/21

Coala


Darea de seam

n funcie de timpul funcionrii rutei, deosebim: permanente, care funcioneaz anul

mprejur i temporare cu funcionare periodic.

Rutele de ora trec n aria oraului si dup configuraie pot fi: diametrale, inelare, hordice i

mixte. Rutele mixte reprezint prin sine combinarea rutelor de mai sus.

D rute diametrale; I rute inelare; H rute hordiace, C centrul oraului.

n ultimul timp din cauza problemelor de finanare a transportului public municipal n

reeaua rutier de transport public s-au operat modificri direcionate n scopul meninerii

nivelului satisfctor de deservire n condiiile micorrii numrului disponibil de vehicule, prin

intensificarea regimului de expoatare a parcului rulant. Situaia creat a impus suspendarea

oarecarei rute de autobuz. n prezent reeaua rutier de autobuz constituie 31 rute. Dup felul

traficului, deosebesc: 8 rute urbane i 23 rute suburbane.

Conform configuraiei reeaua rutier de transport public este de tip radial-inelar, care

asigur legturi directe destul de scurte pe trasee radiale ntre suburbia i centrul urban.

Comunicaia ntre raioanele periferice se ntreine pe trasee pendulare tangeniale. Majorarea

deplasrilor sunt realizate spre sau prin centrul urban, traseele radiale fiind mai solicitate, astfel

suprancrcndu-se peste 70 de bulevarde, osele i strzi. Unele sectoare ale magistralelor

urbane se caracterizeaz cu frecvene nalte de circulaie, prin acestea fiind trasate cite 7-12 rute

(bd. tefan cel Mare, bd. Renaterii, str. Gherghe Asachi), n orele de vrf, aprnd unele

probleme de circulaie.

I

I

C

H

H

D

R

D


10/21

Coala


Darea de seam

n sfera transporturilor urbane de pasageri cu lungime optim a rutei, ce asigur

regularitatea circulaiei i utilizarea efectiv a vehiculelor, este calificat valoarea lungimii n

km, egal cu valoarea medie estimat a lungimii deplasrii zilnice de transport al unui pasager in

oraul Chiinu, 2,40,4 =lpI km i recomandrile ca lungimea rutei s fie egal cu

lpr IL )43( = km. Conform acestui criteriu doar una din rutele urbane are lungimea optim,

celelalte avnd lungimi mai mici. Cu toate c rutele de lungimi mai mici sunt mai simple privind

organizarea circulaiei regulate, coeficientul de transbordare n acest caz este mai nalt, iar

productivitatea i viteza de expoatare a vehiculelor este mai mic. Rutele mai lungi asigur

micorarea cheltuielilor n infrastructura transportului public i de organizare a circulaiei rutiere.

O particularitate important de activitate este transportul de pasageri pe rutele suburbane,

ce leag comunele municipiului Chiinu, traffic realizat de autobuze i maxi-taxi.

Se menioneaz c rutele suburbane se caracterizeaz cu viteze mai mari circa de 15% ,frecvena de circulaie fiind ns n mediu cu 67% mai mic dect pe rutele urbane de autobuz.

Durata medie de deservire a rutelor suburbane este mai mare cu 15% dect cea a traficului urban.

Prin urmare reeaua rutier se caracterizeaz cu un nivel mediu de dezvoltare i exist

posibiliti de mbuntire a acesteia, calcule de optimizare sau alte variante de reea nu au fost

examinate.

nceea ce privete perfecionarea reelei urbane este necesar realizarea unui stagiu general

al curenilor de traffic de pasageri, fr de care operarea modificrii acesteia nu-i va atingescopul.

Indicii de baz a eficienei procesului de transport sunt: durata timpului de trasportare, pierderile de timp la

mers n gol, pierderile de timp la mbarcarea i debarcarea pasagerilor, productivitatea mijloacelor de transport i

beneficial ca rezultat al trasportrii.

Tabelul 3 -Reeaua rutelor deservite de autobuze

Nr. de

rutDenumirea rutei Itinerarul rutei

Rutele urbane

3Bd. Cuza-Vod os. Balcani

Tur: str. Grenoble, str. Valea Crucii, bd. Dacia, bd. Decebal,bd. Iu.Gagarin, bd. C.Negruzzi, bd. tefan cel Mare i Sfnt,str. Ion Creang, str. Alba-Iulia, str. Liviu DeleanuRetur: str. Liviu Deleanu, str. Alba-Iulia, str. Ion Creang,bd. tefan cel Mare i Sfnt, bd. C.Negruzzi, bd. Iu.Gagarin,bd. Decebal, bd. Dacia, str. Valea Crucii, str. Grenoble

5Bd. Cuza-Vod str. N. Milescu Sptarul

Tur: bd. Cuza-Vod, bd. Dacia, viaduct, str. Ciuflea, bd. tefancel Mare i Sfnt, str. A.Pukin, str. Cosmonauilor, bd.Renaterii, str. Tudor Vladimirescu, str. Kiev, str. Alecu Russo,bd. Mircea cel Btrn, str. P.Zadnipru, str. N. Milescu SptarulRetur: str. N. Milescu Sptarul, str. P.Zadnipru, bd. Mircea cel

Btrn, str. Alecu Russo, str. Kiev, str. Tudor Vladimirescu,bd. Renaterii, str. Cosmonauilor, str. Mitropolit G.Bnulescu-Bodoni, bd. tefan cel Mare i Sfnt, str. Ciuflea, viaduct,


11/21

Coala


Darea de seam

bd. Dacia, bd. Cuza-Vod

23Str. Ismail str. Prof. Ion Dumeniuc

Tur: str. Ismail, bd. tefan cel Mare i Sfnt, str. Ciuflea, viaduct,bd. Dacia, str. Burebista, str. Sarmizegetusa, str. GrdinaBotanic, str. Uzinelor, str. Voluntarilor, str. Meterul Manole,bd. Mircea cel Btrn, str. P.Zadnipru, str. M.Sadoveanu, str. IgorVieru, bd. Mircea cel BtrnRetur: bd. Mircea cel Btrn, str. Igor Vieru, str. M.Sadoveanu,str. P.Zadnipru, bd. Mircea cel Btrn, str. Meterul Manole,str. Voluntarilor, str. Uzinelor, str. Grdina Botanic,str. Sarmizegetusa, str. Burebista, bd. Dacia, viaduct,str. Bucureti, str. Ismail

65Str. Tighina os. Munceti

Tur: str. Tighina, bd. tefan cel Mare i Sfnt, str. Ciuflea,Viaduct, bd. Dacia, drumul spre os. Munceti, os. Munceti(staia terminus oseaua Munceti 810)Retur: os. Munceti, drumul spre aeroport, bd. Dacia, Viaduct,str. Ciuflea, bd. tefan cel Mare i Sfnt, str. Ismail, str.Alexandru cel Bun, str. Tighina

APiaa D. Cantemir -Aerogara

Tur: piaa D. Cantemir, bd. tefan cel Mare i Sfnt,bd. C.Negruzzi, bd. Iu.Gagarin, bd. Decebal, bd. Dacia,Aerogara.Retur: Aerogara, bd. Dacia, bd. Decebal, bd. Iu.Gagarin,bd. C. Negruzzi, bd. tefan cel Mare i Sfnt, piaa D. Cantemir

Rutele suburbane ce deservesc populaia localitilor cu trafic de cltori careintr n componena municipiului Chiinu

1. Oraul Sngera, inclusiv satele Dobrogea i Revaca

18Str. Tighina or. Sngera Tur:

str. Tighina, bd. tefan cel Mare i Sfnt, bd. C.Negruzzi,bd. Iu.Gagarin, os. Munceti, or. Sngera.Retur: or. Sngera, os. Munseti, bd. Iu.Gagarin,bd. D.Cantemir, str. Ismail, str. Alexandru cel Bun, str. Tighina.

33Str. Tighina s. Dobrogea

Tur: str. Tighina, bd. tefan cel Mare i Sfnt, bd. C.Negruzzi,bd. Iu.Gagarin, bd. Decebal, bd. Dacia, or. Sngera, s. DobrogeaRetur: s. Dobrogea, or. Sngera, bd. Dacia, bd. Decebal,bd. Iu.Gagarin, bd. D.Cantemir, str. Ismail, str. Alexandru celBun, str. Tighina

44Str. Tighina s. Revaca

Tur: str. Tighina, bd. tefan cel Mare i Sfnt, bd. C.Negruzzi,bd. Iu.Gagarin, bd. Decebal, bd. Dacia, or. Sngera, s. RevacaRetur: s. Revaca, or. Sngera, bd. Dacia, bd, Decebal,

bd. Iu.Gagarin, bd. D.Cantemir, str. Ismail, str. Alexandru celBun, str. Tighina

2. Comuna Bubuieci, inclusiv satele Bc

36Str. Tighina s. Bubuieci

Tur: str. Tighina, str. Columna, str. Ismail, str. Uzinelor,s. BubuieciRetur: s. Bubuieci, str. Uzinelor, str. Ismail, str. Alexandru celBun, str.Tighina.

39Str. Tighina s. Bubuieci s. Bc

Tur: str. Tighina, str. Columna, str. Ismail, str. Uzinelor,s. Bubuieci, s. BcRetur: s. Bc, s. Bubuieci, str. Uzinelor, str. Ismail, str. Alexandrucel Bun, str.Tighina

3. Satul Colonia


12/21

Coala


Darea de seam

24Str. Tighina s. Colonia

Tur: str. Tighina, str. Columna, str. Ismail, str. Vadul lui Vod,str. Otovasca, str. Podul nalt, str. Budeti, str. Mereni, str. Vadullui Vod, s. ColoniaRetur: s. Colonia, str. Vadul lui Vod, str. Mereni, str. Budeti,str. Podul nalt, str. Uzinelor, str. Ismail, str. Alexandru cel Bun,str.Tighina

4. Comuna Tohatin, inclusiv satele Cheltuitori

34Str. Tighina s. Tohatin s. Cheltuitori

Tur: str. Tighina, str. Columna, str. Ismail, str. Vadul lui Vod,str. Otovasca, str. Podul nalt, str. Budeti, str. Mereni, str. Vadullui Vod, satul Tohatin, s. CheltuitoriRetur: s. Cheltuitori, s. Tohatin, str. Vadul lui Vod, str. Mereni,str. Budeti, str. Podul nalt, str. Uzinelor, str. Ismail,str. Alexandru cel Bun, str. Tighina.

5. Comuna Cruzeti

38Str. Tighina s. Cruzeti

Tur: str. Tighina, str. Columna, str. Ismail, str. Vadul lui Vod, str.Otovasca, str. Podul nalt, str. Budeti, str. Mereni, str. Vadul luiVod, s. Tohatin, s. CruzetiRetur: s. Cruzeti, s. Tohatin, str. Vadul lui Vod, str. Mereni, str.

Budeti, str. Podul nalt, str. Uzinelor, str. Ismail, str. Alexandrucel Bun, str. Tighina.

6. Oraul Vadul lui Vod

31Str. Tighina or. Vadul-lui-Vod

Tur: str. Tighina, str. Columna, str. Ismail, str. Vadul lui Vod, str.Otovasca, str. Podul nalt, str. Budeti, str. Mereni, str. Vadul luiVod, s. Tohatin, s. Budeti, or. Vadul lui VodRetur: or. Vadul lui Vod, s. Budeti, s. Tohatin, str. Vadul luiVod, str. Mereni, str. Budeti, str. Podul nalt, str. Uzinelor,str. Ismail, str. Alexandru cel Bun, str. Tighina.

7. Comuna Ciorescu, inclusiv satele Goian i Faureti

47Str. Vasile Alecsandri

s. Ciorescu

Tur: str. Vasile Alecsandri, str. Alexandru cel Bun, str. A.Pukin,

str. Ierusalim, bd. Renaterii, str. Tudor Vladimirescu, str. Kiev,bd. Moscova, str. Studenilor, Calea Orheiului, s. CiorescuRetur: s. Ciorescu, Calea Orheiului, str. Studenilor, bd.Moscova, str. Kiev, str. Tudor Vladimirescu, bd. Renaterii, str.Albioara, str. Vasile Alecsandri

48Str. Vasile Alecsandri sat. Fureti

Tur: str. Vasile Alecsandri, str. Alexandru cel Bun, str. A. Pukin,str. Ierusalim, bd. Renaterii, str. Tudor Vladimirescu, str. Kiev,bd. Moscova, str. Studenilor, Calea Orheiului, sat. Ciorescu,sat. Goian, sat. FuretiRetur: sat. Fureti, sat. Goian, sat. Ciorescu, Calea Orheiului,str. Studenilor, bd. Moscova, str. Kiev, str. Tudor Vladimirescu,bd. Renaterii, str. Albioara, str. Vasile Alecsandri

8. Oraul Cricova

2Str. Vasile Alecsandri or. Cricova

Tur: str. Vasile Alecsandri, str. Alexandru cel Bun, str. A.Pukin,str. Ierusalim, bd. Renaterii, str. Tudor Vladimirescu, CaleaOrheiului, or. CricovaRetur: or. Cricova, Calea Orheiului, str. Tudor Vladimirescu,bd. Renaterii, str. Albioara, str. Vasile Alecsandri.

9. Comuna Grtieti, inclusiv satul Hulboaca

10Str. Vasile Alecsandri com. Grtieti(str. Prieteniei)

Tur: str. Vasile Alecsandri, str. Alexandru cel Bun, str. A.Pukin,str. Ierusalim, bd. Renaterii, str. Tudor Vladimirescu, str. Potei,str. Putnei, str. Vasile Badiu, str. Doina, com. Grtieti (str.Prieteniei)Retur: com. Grtieti (str. Prieteniei), str. Doina, str. VasileBadiu, Calea Orheiului, str.Tudor Vladimirescu, bd. Renaterii,


13/21

Coala


Darea de seam

str. Albioara, str. Vasile Alecsandri

28Str. Vasile Alecsandri s. Grtieti s. Hulboaca

Tur: str. Vasile Alecsandri, str. Alexandru cel Bun, str. A.Pukin,str. Ierusalim, bd. Renaterii, str. Tudor Vladimirescu, str. Kiev,bd. Moscova, str. Studenilor, str. Socoleni, str. Doina, s.Grtieti, s. HulboacaRetur: s. Hulboaca, s. Grtieti, str. Doina, str. Socoleni,str. Studenilor, bd. Moscova, str. Kiev, str. Tudor Vladimirescu,bd. Renaterii, str. Albioara, str. Vasile Alecsandri

10. Satul Ghidighici

32Piaa D.Cantemir s. Ghidighici(str. Victoriei)

Tur: piaa D.Cantemir, Calea Ieilor, os. Balcani, CaleaGhidighiciului, s. Ghidighici (str. Victoriei)Retur: s. Ghidighici, Calea Ghidighiciului, os. Balcani, CaleaIeilor, piaa D.Cantemir

46Piaa Ovidiu s. Ghidighici(str. tefan cel Mare)

Tur: str. Ciuflea, bd. tefan cel Mare i Sfnt, Calea Ieilor,os. Balcani, Calea Ghidighiciului, s. GhidighiciRetur: s. Ghidighici, Calea Ghidighiciului, os. Balcani, CaleaIeilor, bd. tefan cel Mare i Sfnt, str. Ciuflea

11. Oraul Vatra

20Piaa D.Cantemir or. Vatra

Tur: piaa D. Cantemir, Calea Ieilor, or.VatraRetur: or. Vatra, Calea Ieilor, piaa D. Cantemir

12. Satul Trueni

17Piaa Ovidiu s. Trueni

Tur: str. Ciuflea, bd. tefan cel Mare i Sfnt, Calea Ieilor,s. TrueniRetur: s. Trueni, Calea Ieilor, bd. tefan cel Mare i Sfnt,str. Ciuflea

14. Oraul Durleti

11

Str. Tighina piaa D. Cantemir

Tur: str. Tighina, bd. tefan cel Mare i Sfnt, str. Mitropolit G.Bnulescu-Bodoni, str. A. Mateevici, str. Vasile Alecsandri, os.

Hnceti, str. Ialoveni, str. N. Dimo; n raza or. Durleti:str. Cartua, str. Alexandru cel Bun, str. tefan-Vod, str. TudorVladimirescu, n raza urbei: str. Ion Creang, piaa D. CantemirRetur: pn la str. Ialoveni pe acelai traseu stabilit i ncontinuare pe str. Spicului, os. Hnceti, str. Mioria, str. Gh.Asachi, str. P. Halippa, str. Ismail, str. Alexandru cel Bun, str.Tighina

15. Oraul Codru

9Or. Codru piaa D. Cantemir

Tur: or. Codru, str. Costiujeni, str. Grenoble, str. N.Testemieanu,str. Ion Incule, str. Ismail, bd. tefan cel Mare i Sfnt, piaa D.CantemirRetur: piaa D. Cantemir, bd. tefan cel Mare i Sfnt,str. Tighina, str. A. Mateevici, str. P. Halippa, str. Ion Incule,str. N. Testemieanu, str. Grenoble, str. Costiujeni, or. Codru

4Bd. Traian s. Brila s. Stristen is. Bcioi

Tur: str. Grenoble, Drumul Bcioiului, s. Brila, s. Stristeni,s. BcioiRetur: s. Bcioi, Drumul Bcioiului, str. Grenoble, bd. Cuza-Vod, str. Independenei, bd. Traian, str. Grenoble

49Str. Tighina s. Bcioi s. Frumuica

Tur: str. Tighina, bd. tefan cel Mare i Sfnt, bd. C.Negruzzi,bd. Iu.Gagarin, bd. Decebal, bd. Dacia, str. Bcioii Noi, s. Bcioi,s. FrumuicaRetur: s. Bcioi, str. Bcioii Noi, bd. Dacia, bd. Decebal, bd.Iu.Gagarin, bd. D.Cantemir, str. Ismail, str. Alexandru cel Bun,

str. Tighina17. Comuna Stuceni, satul Goianul Nou


14/21

Coala


Darea de seam

37Str. Vasile Alecsandri -com. Stauceni -s. Goianul Nou

Tur: str. Vasile Alecsandri, str. Alexandru cel Bun, str. A.Pukin,str. Ierusalim, bd. Renaterii, str. Tudor Vladimirescu, CaleaOrheiului, com. Stuceni, os. Balcani, sat. Goianul NouRetur:sat.Goianul Nou, os. Balcani, com. Stuceni, CaleaOrheiului, str. Tudor Vladimirescu, bd. Renaterii, str. Albioara,str. Vasile Alecsandri.

Taxele pentru cltoriecu autobuzele pe rutele suburbane n conformitate cu

Decizia Consiliului Municipal Chiinu nr. 8/8 din 15.09.2009

Denumirea staiei tarifareTaxa pentru cltorie

(lei)

Ruta nr.2Str. V. Alecsandri or. Cricova

str. V. Alecsandri or. Cricovastr. V. Alecsandri cotitura spre Orhei

str. V. Alecsandri cotitura spre Cricovastr. V. Alecsandri com. Stucenistr. V. Alecsandri raza urbein raza localitii suburbane

4,504,00

4,003,003,003,00

Ruta nr.4bd. Traian s. Bcioi

bd. Traian s. Bcioibd. Traian s. Brilabd. Traian s. Stristenibd. Traian rscrucea Bcioibd. Traian raza urbein raza localitii suburbane

0,50 lei

4,504,004,003,503,003,00

Ruta nr.10str. V. Alecsandri s. Grtietistr. V. Alecsandri raza urbein raza localitii suburbane

0,50 le

3,503,003,00

Ruta nr.17Piaa Ovidiu s. Trueni

Piaa Ovidiu s. TrueniPiaa Ovidiu cotitura spre s. Trueni

piaa Ovidiu raza urbein raza localitii suburbane

4,003,50

3,003,00


15/21

Coala


Darea de seam

Ruta nr.18Str. Tighina or. Sngera

str. Tighina or. Sngerastr. Tighina raza urbein raza localitii suburbane

0,50 lei

3,503,003,00

Ruta nr.20Piaa D. Cantemir or.Vatra

Piaa D. Cantemir or. Vatra, Zona de odihnPiaa D. Cantemir or. VatraPiaa D. Cantemir cotitura spre s. TrueniPiaa D. Cantemir raza urbei

n raza localitii suburbane

4,003,503,003,00

3,00Ruta nr. 24

str. Tighina s. Coloniastr. Tighina s. Coloniastr. Tighina s. Colonia, str. Calea Strmoilorstr. Tighina raza urbein raza localitii suburbane

0,50 lei

4,003,503,003,00

Ruta nr.28str. V. Alecsandri s. Grtieti - s. Hulboaca

str. V. Alecsandri - s. Hulboacastr. V. Alecsandri s. Grtietistr. V. Alecsandri raza urbein raza localitii suburbane

0,50 lei

4,003,503,003,00

Ruta nr.31str. Tighina or. Vadul lui Vod

str. Tighina or. Vadul lui Vodstr. Tighina or. Vadul lui Vod (plaja)str. Tighina Rspntie de drumuristr. Tighina s. Budetistr. Tighina s. Tohatinstr. Tighina raza urbein raza localitii suburbane

5,506,005,004,003,503,003,00


16/21

Coala


Darea de seam

0,50 lei

Ruta nr.32Piaa D. Cantemir s. Ghidighici

Piaa D. Cantemir s. GhidighiciPiaa D. Cantemir raza urbein raza localitii suburbane

0,50 lei

3,503,003,00

Ruta nr.33Str. Tighina s. Dobrogea

str. Tighina s. Dobrogeastr. Tighina Vilestr. Tighina Baza de metalstr. Tighina or. Sngerastr. Tighina raza urbein raza localitii suburbane

0,50 lei

4,504,003,503,503,003,00

Ruta nr.34str. Tighina s. Tohatin s. Cheltuitor

str. Tighina s. Tohatinstr. Tighina s. Cheltuitorstr. Tighina raza urbein raza localitii suburbane

0,50 le

3,503,503,003,00

Ruta nr.37str. V. Alecsandri s. Goianul Nou

str. V. Alecsandri s. Goianul Noustr. V. Alecsandri cotitura spre Ciorescustr. V. Alecsandri com. Stucenistr. V. Alecsandri raza urbein raza localitii suburbane

4,504,503,003,003,00


17/21

Coala


Darea de seam

0,50 lei

Ruta nr.38str. Tighina s. Cruzeti

str. Tighina s. Cruzetistr. Tighina cotitura spre s. Cruzetistr. Tighina raza urbein raza localitii suburbane

0,50 lei

4,003,503,003,00

Ruta nr.39str. Tighina s. Bubuieci s. Bc

str. Tighina s. Bcstr. Tighina Vilestr. Tighina s. Bubuiecistr. Tighina raza urbein raza localitii suburbane

0,50 lei

4,003,503,003,003,00

Ruta nr. 44str. Tighina s. Revaca

str. Tighina s. Revacastr. Tighina or. Sngerastr. Tighina raza urbei


3,503,503,003,00

Ruta nr.46Piaa Ovidiu s. Ghidighici

Piaa Ovidiu s. GhidighiciPiaa Ovidiu raza urbei


3,503,003,00

Ruta nr.47str. V. Alecsandri s. Ciorescu

str. V. Alecsandri s. Ciorescustr. V. Alecsandri cotitura spre Orheistr. V. Alecsandri cotitura spre Cricovastr. V. Alecsandri com. Stucenistr. V. Alecsandri raza urbei


4,504,004,003,003,00

3,00Ruta nr.48


18/21

Coala


Darea de seam

str. V. Alecsandri s. Furetistr. V. Alecsandri s. Goianul Noustr. V. Alecsandri cotitura spre Ciorescustr. V. Alecsandri cotitura spre Orheistr. V. Alecsandri cotitura spre Cricovastr. V. Alecsandri com. Stuceni

str. V. Alecsandri raza urbein raza localitii suburbane

5,004,504,504,004,003,00

3,003,00Ruta nr.49

tr. Tighina s. Bcioistr. Tighina com. Bcioistr. Tighina raza urbei


4,503,003,00


19/21

Coala


Darea de seam

3

4

1

2

5

E

E

str.Sarmizigetusa

Fig. 4 Planul general al P.U.A.


20/21

Coala


Darea de seam

Fig. 5 Blocul de producie


21/21

Coala