Crnica Noruega

Leticia y Alex

2011Resumen del viaje de vacaciones a Noruega con la furgoneta entre los das 26 de Julio de 2011 y 16 de Agosto de 2011 conduciendo por Francia, Blgica, Alemania, Dinamarca y Suecia para llegar a las Islas Lofoten y recorrer la costa noruega hasta Oslo en busca de los fiordos y el sol de medianoche.

Crnica Viaje a Noruega - Vacaciones 2011Esta es la crnica de nuestro viaje de vacaciones a Noruega con la furgo. En un principio nuestra intencin era llegar hasta Cabo Norte, pues tenamos los dos un mes completo de vacaciones para dedicarle al viaje, pero por un imprevisto de ultima hora tuvimos que acortarlo casi una semana, con lo que decidimos no llegar tan arriba y dedicarle mas tiempo al resto, sobre todo a la zona de los fiordos. Tomamos como referencia las siguientes crnicas del foro www.furgovw.org e hicimos nuestra propia ruta: - Ensafer: http://www.furgovw.org/index.php?topic=201610.0 - Chuwi: http://www.furgovw.org/index.php?topic=193201.0 - Sor Angelines: http://www.furgovw.org/index.php?topic=196634.0 - Constan: http://www.furgovw.org/index.php?topic=196349.msg1735978 Para guiarnos usamos la ayuda del GPS, con la versin 2.0 de furgoperfectos furgovw, POIs de Europa sacados de http://archiescampings.eu/downloadpage y http://www.campingcar-infos.com/index1.htm y mapas que pedimos por correo a las embajadas de cada pas o que bamos cogiendo en las Oficinas de Turismo. Adems, llevamos el siguiente dinero en metlico, canjeado en La Caixa: - Coronas danesas (DKK): 400DKK 55,81 - Coronas suecas (SEK): 900 SEK 102,55 - Coronas noruegas (NOK): 3100 NOK 413,65

Este es el resumen del viaje en cifras: Fecha SALIDA: 22/07/2011 Fecha LLEGADA: 16/08/2011 Das de viaje: 26 das Kilmetros totales: 11306 km Gastos totales: 3.330 aprox. (incluyendo todo tipo de gastos) Gasoil: 1530,83 Pernoctas (Campings y reas de ACs): 256,70 Alimentacin y compras varias (regalos, etc.): 575,50 Peajes: 222,68 (incluye 40,63 de multa por saltarnos peaje manual noruego) Ferries: 569,02 (18 ferries) Parking, transporte pblico y entradas: 167,73 Consumo medio: 8,6L/100Km. segn ordenador de abordo Punto ms septentrional: Gryllefjord en la isla de Senja (http://g.co/maps/wb4a)

Estos son los mapas de la ruta seguida:La subida (Francia, Blgica, Alemania, Dinamarca, Suecia, Noruega):

http://g.co/maps/zk5b

La costa Noruega hasta Jrpeland (Desde las Islas Lofoten hasta el Preikestolen):

http://g.co/maps/k43r

La bajada (Desde el Preikestolen vuelta a casa por la costa sur visitando Oslo):

http://g.co/maps/4z9u

DIA 1 (Ugao-Miraballes Saintes): 22/07/2011 Kilmetros recorridos: 455 km Gastos: 10,61 peajes Euskadi 17,10 peajes Francia

http://g.co/maps/aec2

El viaje empieza despus de la hora de comer en Laudio, donde Alex se dedica a preparar los detalles de ltima hora, llenar depsitos y cargar la furgo con la comida que habamos comprado el da anterior. Lo fresco en nevera, principalmente carnes envasadas al vaco y lo no perecedero, como botes de conservas, latas, galletas etc. en 3 cajas plegables en la bandeja del maletero, en el arcn del asiento y en el fondo del mueble ropero. Primer problema: los reposacabezas ocupan demasiado espacio y no tienen ninguna funcionalidad para un viaje as, pues somos solo dos personas. Habiendo previsto el problema, por si acaso haba llevado la herramienta necesaria para poder extraerlos segn el brico que se publico en el foro: http://www.furgovw.org/index.php?topic=223462.0 y en menos de 5 minutos, reposacabezas fuera y problema resuelto. Habamos buscado unas cajas de plstico a medida del maletero para poder llevar la ropa ordenada y que fuese algo mas fcil localizar la ropa que si llevbamos las maletas, pero aqu vino el segundo problema, tras intentar Alex pasar toda la ropa a las cajas (4 cajas, 2 para cada uno) y ver que no entraba todo en sus dos cajas, imagin que a mi (Leticia) me haran falta las 4, jeje. Por tanto, maleta directamente al maletero que entraba sin problemas ya que esta se abomba por mucho que le metas, no como las cajas y sabamos que entraban bien de otros viajes. Adems, Alex se haba currado una bandeja extrable con el cual se nos hara muy cmodo el sacar cosas de las maletas, os podis hacer una idea en la presentacin de nuestra furgo: http://www.furgovw.org/index.php?topic=202508.60

Por ultimo, coloc su bici en el portabicicletas y poco despus de las 16:00 me vino a buscar para que cargara mis cosas e iniciar la primera etapa hacia Francia, lo que podamos llegar hasta la hora de cenar. Cargo mi maleta sin ningn problema, meto la cmara, el netbook y cosillas similares y montamos mi bici, con lo que aprovechamos para terminar de fijar ambas bicis correctamente con pulpos, candados antirrobo y trozos de trapo para que no se marquen entre s y la placa obligatoria V-20.

Como veris en la foto a continuacin, nos hemos ayudado todo el viaje de unos bastones de monte para sostener el portn trasero con las bicis, ya que habamos pedido los amortiguadores con ms fuerza en la compra conjunta pero no nos llegaron a tiempo. Lo cierto es que nos dieron muy buen resultado.

Tras despedirnos de mis aitas, salimos de Ugao a las 17:40. El cuentakilmetros de la furgo marca 63658 km iniciales y por delante nos esperan 455 km hasta Saintes. Por el camino y ya pasada la frontera, recibimos la llamada de la hermana de Alex. Nos dice que ha habido un atentado en Oslo, no puede ser!!! No podamos crernoslo, en Noruega? Pero si esta gente no se mete con nadie, lo llaman el pas de la paz. En fin! Apenas nos enteramos de lo que ha pasado, tampoco sabe decirnos con exactitud, pues son noticias recientes y especulamos con todo tipo de teoras, autoras, etc. Incluso meditamos cambiar la ruta, pero haba muchas ganas de hacer este viaje y dicen que despus de algo as, suele ser el sitio mas seguro del planeta, pues se multiplica la seguridad. Lo nico que nos preocupaba era que no nos dejaran entrar en la frontera, pero bamos a arriesgarnos a probar, faltara mas! A las 22:20 de la noche y tras un par de paradas, llegamos al rea de Autocaravanas de Saintes (http://www.furgovw.org/index.php?topic=176838.msg1388466#msg1388466) que se encuentra al lado del camping municipal. Es un sitio tranquilo en el cual dormimos al lado de varias ACs.

Cenamos algo mientras seguimos dndole vueltas a lo del atentado y nos vamos a dormir.

DIA 2 (Saintes Gasolinera de Schwerte en Autopista A1): 23/07/2011 Kilmetros recorridos: 1055 km Gastos: 131 gasoil 13 aceite

http://g.co/maps/an8c

Hoy es da de carretera, la idea es avanzar lo mximo posible hasta el furgoperfecto de Remscheid (http://www.furgovw.org/index.php?topic=197665.0). As pues, para las 9:30 emprendemos camino tras un buen desayuno en la furgo. Pasamos Paris sin mayor complicacin pero justo cuando lo estbamos dejando atrs y si ayer era por el atentado, hoy la ancdota del da es que mientras yo conduca (primera vez que la coga en este viaje) salta el chivato de Comprobar Nivel de Aceite.

Salimos inmediatamente de la autopista y tenemos la suerte de toparnos justo con un Midas a la altura de Aulnay. La historia es compleja, la explicara con detalle pero me llevara un buen trozo que no viene a cuento, el caso es a resumidas cuentas que somos novatos en este mundo, no entendemos de mecnica mucho y a la furgo le quedaban casi 20.000km para la prxima revisin, pues le habamos hecho el mantenimiento de larga duracin (para 30.000km). En defensa de Alex he de decir que haba mirado la varilla del aceite antes de iniciar el viaje, pero al tener la furgo aparcada un poco en cuesta, le dio lugar a confusin y pensar que estaba bien de nivel, porque tambin se manchaba la parte que indica el mximo. Sin mas rollos, nos rellenaron como litro y pico de aceite y nos cobraron 13. Continuamos nuestro viaje, durante el cual hicimos dos paradas a echar gasoil. Cometimos un error, la primera vez llenamos poco en Francia, 51, lo justo para llegar a Blgica pensando que all estara mas barata, pero no fue as. Total, que no quedo otra que llenar con 80 mas. Se acercaba la hora de llegar al destino, el furgoperfecto de Remscheid, el cual habamos buscado en el GPS pero por alguna razn no fuimos capaces de encontrarlo, pese a dar varias vueltas y recalcular en varias ocasiones, por lo que deducimos que las coordenadas deben estar mal. Como ya era de noche y llevbamos una buena paliza de kilmetros decidimos continuar hasta la primera gasolinera que encontrara en la autopista, pues en Remscheid no vimos ningn sitio adecuado para dormir. Despus de una tiradita, 20 km ms all de Dortmund y a la altura de Schwerte, paramos en una gasolinera de Aral que incluso tena un Burger King, aqu: http://g.co/maps/5u8s . Cenamos y a la cama sin entretenernos demasiado.

DIA 3 (Gasolinera de Schwerte en Autopista A1 Copenhague): 24/07/2011 Kilmetros recorridos: 640 km Gastos: 101,01 gasoil 86,50 ferry Puttgarden- Rdby

http://g.co/maps/q3y7

Pese a ser una rea de autopista no hemos dormido mal, pues el parking es grande y con rboles y camiones que tapan mucho el ruido del trafico. Para las 9:30 ya estamos en marcha, avanzamos rpido, pues las carreteras de Alemania son buenas e incluso en tramos sin lmite de velocidad, las conocidas Autobahn, pero no poda ir todo bien, verdad? Siguiendo la tnica de los dos das anteriores, a las 13:30h pillamos caravana a la altura de Hamburgo y en direccin a Lbeck. Definitivamente tenemos la negra!! Empezamos a creernos que todo son seales para que no hagamos el viaje, pero nada nos quita la ilusin. He dicho caravana? Quera decir CARAVANN! Nunca en nuestras vidas nos hemos encontrado algo as, tardamos 4 horas y media en recorrer 12km, hasta las 18:00h, cuando de pronto todo el mundo se puso a circular sin mayores problemas, ni accidentes, ni obras, ni nada que justificara aquella retencin. En fin, inexplicable! Aprovechamos para llenar el deposito de gasoil con 101,01, pues en Dinamarca ser mas cara y continuamos hasta Puttgarden, donde por 86,50 cogemos el ferry para dos personas y la furgo que nos lleva en 45 minutos a Rdby, ya en Dinamarca.

Aqu, por medio de un peridico dans, nos enteramos de que Amy Winehouse ha muerto. Desembarcamos y tiramos hasta Copenhague, donde paramos a dormir en el City Camp: http://www.furgovw.org/index.php?topic=228341.0 (web oficial: www.citycamp.dk), una especie de rea de AC improvisada. Al llegar a las 22:15h. nos dice el encargado que esta lleno, pero que podemos dormir fuera, nos da un papel con un sello para que lo pongamos en la luna delantera y evitar as posibles problemas con la polica y que ya hablaramos por la maana. Nos vamos a cenar un poco desconcertados y seguido a dormir.

DIA 4 (Copenhague Norsholm): 25/07/2011 Kilmetros recorridos: 485 km Gastos: 40 (295 DKK) Puente-tnel Oresund (Malmo) 109 (993,47 SEK) gasoil

http://g.co/maps/e7bu

Nada mas amanecer, nos viene el seor encargado del City Camp y nos dice que podemos usar todos los servicios gratis y que no le paguemos nada, que somos jvenes y que tenemos que disfrutar. Tambin nos dice una ruta a seguir para ver la ciudad y que le gusta mucho nuestra furgo. As pues, nos damos una buena ducha y bajamos las bicis para ir a ver Copenhague.

Empezamos viendo el barrio de Christiania, que como ya se ha comentado en el foro, es una especie de comuna hippie-anarquista en la que ellos son los que ponen sus propias leyes. Es por esto, que al entrar a la plaza te encuentras con puestos de venta de marihuana y con unas placas de hachs de tamao generoso. Aqu dentro no se pueden sacar fotos, esta lleno de carteles que lo indican, pero si aun as no haces caso, la misma gente se encarga de llamarte la atencin.

Continuamos viendo el resto de la ciudad sin olvidarnos de la visita de rigor a la sirenita. El problema de hoy viene presentado en forma de lluvia y es que mientras estbamos disfrutando de las vistas de la ciudad se puso a llover, con lo que no nos quedo otra que volver a la furgo, ya que no dej de hacerlo en lo que restaba de tarde.

Tras recolocar las bicis en el portabicis, tomamos la decisin de continuar la ruta hacia Estocolmo con la intencin de parar en algn rea de camino. Tenamos dos opciones, coger ferry de Helsingr a Helsingborg, ciudades homnimas de Dinamarca y Suecia separadas unos pocos kilmetros por el mar o cruzar el puente de Oresund hacia Malmo por autopista. Como haremos ambas rutas y esta lloviendo, elegimos la segunda opcin y dejamos el ferry para la vuelta. Por tanto, a las 5 de la tarde cogemos la autopista, que en este sentido primero entras en un tnel para salir de repente de debajo del agua a una isla de la cual surge un imponente puente hasta Suecia.

En menos de media hora nos topamos con el peaje de esta virguera, en la cual nos cobran 295 DKK (40) y continuamos por las autopistas suecas, que tienen la curiosidad de tener tramos de dos carriles en un sentido y un carril del otro sentido, alternndose los carriles de uno a dos y viceversa cada ciertos kilmetros. Repostamos en una gasolinera 993,47 SEK (109) y empezamos a buscar donde dormir. A la altura de Norsholm y en la misma autopista, nos marca rea de descanso, con lo que tomamos la salida y nos lleva directos a una rea de AC junto a un canal con embarcadero que Alex ha incluido en el foro: http://www.furgovw.org/index.php?topic=227596.0. El sitio esta muy bien, entramos sin que nadie nos cobre y aparcamos al lado de varias ACs y de frente nos queda el canal con varios veleros varados.

El nico inconveniente es que topamos con los primeros mosquitos asesinos, tan famosos por estas tierras. No pican, muerden!! El rea tiene baos, duchas, lavadoras, etc. pero las puertas estn cerradas y hace falta cdigo, por lo que es exclusivo para el que quiera pagar, supongo que en el restaurante-bar de la entrada. Nosotros no pagamos y no vino nadie a cobrarnos, ni a la noche ni tampoco de maana. Cenamos algo y nos vamos a dormir.

DIA 5 (Norsholm - Estocolmo): 26/07/2011 Kilmetros recorridos: 182 km Gastos: 30,30 (275 SEK) Camping Bredng 13,24 (118 SEK) billetes de Metro

http://g.co/maps/wf2c

Nos despertamos y tras desayunar, nos ponemos rumbo a Estocolmo a las 10 de la maana. Para las 13:00h llegamos y vamos directos al rea de AC que hemos buscado en el GPS, pero esta llena y nos recomiendan varios campings cercanos de una lista. Como necesitamos vaciar depsitos, elegimos el primero sin ms miramientos y llegamos al Camping Bredng (http://www.bredangcamping.se/eng/index.html). Nos cobran 275 SEK (30,30) en la entrada y nos indican donde podemos vaciar las aguas grises y negras. Una vez terminamos, buscamos un buen sitio junto a una Gran Volumen de unos austriacos y un camin 4x4 francs impresionante y en frente de un todo terreno camper.

Decidimos comer pronto y coger el metro en vez de las bicis, ya que estamos a unos 8 km de la ciudad. Compramos los billetes de ida y vuelta en una tienda de chicles, tabaco, etc. por 118 SEK (13,24) y nos pateamos Estocolmo con un tiempo bastante agradable. La curiosidad de estos billetes es que en una hora, puedes coger cualquier transporte pblico de la ciudad, aunque nosotros no le dimos mas uso.

Tras ver todo lo que pudimos andando, volvimos en metro al camping y nos enchufamos un rato al WiFi gratuito para ponernos un poco al da. Cenamos y a la cama.

DIA 6 (Estocolmo - Tre): 27/07/2011 Kilmetros recorridos: 962 km Gastos: 98 (899,04 SEK) gasoil

http://g.co/maps/ak24

Madrugamos, nos damos una ducha y para las 9:45h salimos rumbo norte con la intencin de avanzar lo mximo posible. Hace muy buen da, con un sol que calienta bastante y la carretera se encuentra llena de mosquitos que se estampan contra la luna delantera. Tanto que da la impresin de que esta granizando!

Repostamos 899,04 SEK (98) que pagamos en efectivo en una gasolinera en la que al lado hay un salto de ski.

Comemos en un rea de descanso de la autopista. Hay tramos de carretera que no son autopista con muchos radares fijos tipo semforo y que varan de velocidad de 110 a 90 o incluso 70 km/h. Cuanto ms al norte subimos, ms coches americanos antiguos nos vamos encontrando. Es una pasada lo bien conservados que los mantienen y lo bonitos que son, nos gustan todos! Para las 21:30h llegamos a un area de descanso con baos de Tre (http://g.co/maps/6zsjs) y aparcamos junto a varias ACs. A pesar de la hora aun es de da, por lo que cenamos en la calle en una mesita de madera junto a la furgo. Esta noche nos surge la duda de si pegarnos la paliza para subir hasta Cabo Norte, en plan locura, estamos ya tan cerca!!! Pero nos entra algo de cordura y decidimos seguir la ruta prevista y ver todo con mas calma, puesto que tambin llevamos buena kilometrada hasta aqu. Aun con bastante luz en el cielo, nos vamos a dormir.

DIA 7 (Tre - Torsken): 28/07/2011 Kilmetros recorridos: 668 kms Gastos: 50 (445 SEK) gasoil 54,70 (503 SEK) gasoil 19,36 (150 NOK) Hytter Camping Torsken

http://g.co/maps/5h54

Tras desayunar, a las 9:40h volvemos a la carretera direccin Noruega, hoy cruzaremos la frontera. A los 70 km de iniciar la marcha pillamos un tramo de 2kms en obras en el que la carretera no es ms que un camino de tierra. Avanzamos despacio pues saltan piedras bastante grandes y no queremos pinchar. Repostamos un par de veces, las dos antes de cruzar la frontera, pues en Noruega ser aun ms cara y porque en esta zona las gasolineras no dejan repostar mas cantidad, pese a querer llenar el deposito, solo deja aproximadamente 500 SEK. La primera vez, nos dejamos 445 SEK (50) y la segunda repostamos 503 SEK (54,7 ). De camino, nos encontramos con el montaje que tienen los suecos para identificar que estas pasando por la lnea imaginaria del Circulo Polar rtico y paramos a hacer unas fotos.

Tambin nos dan la bienvenida a la Laponia sueca un par de renos que se cruzan (tiran) a mitad de carretera y que te obligan a frenar bruscamente. Parece que les guste ser vistos y/o fotografiados. Avanzamos por una carretera que es peor que una nacional de aqu hasta que topamos con la frontera de Noruega, donde aun son peores. El cambio de paisaje es tan instantneo como espectacular! Como no hay nadie que nos de el alto ni nos pida nada, continuamos hasta Bjerkvik donde paramos a comer algo en un rea de descanso.

Seguimos camino hacia la isla de Senja mientras flipamos con los paisajes, cada 100 metros tienes una foto.

A las 19:30h llegamos a Gryllefjord, punto ms septentrional de nuestro viaje y donde tenemos que coger un ferry a Andenes, en las islas Vesteralen, pero lo hemos perdido por media hora, el ltimo era a las 19h. Habr que coger el primero de la maana, que es a las 11h. Pensamos quedarnos en el mismo parking del ferry pero hay un cartel que indica que en Torsken, a 4 km, hay un camping. Como las vistas desde aqu no son nada espectaculares, vamos a probar suerte y as podemos darnos una ducha de paso. Llegamos al Hytter Camping de Torsken (http://g.co/maps/f5tga) sobre las 20:00h, que esta mas dedicado a la estancia en cabaas de madera, pero que por 150 NOK (19,36) nos dejan pasar a la zona mas baja, junto al mar. Hemos acertado de pleno, increble el sitio. Espectacular!! Flipamos mientras retratamos con la cmara el lugar y tras cenar junto al fiordo, nos vamos a dormir.

DIA 8 (Torsken Eggum): 29/07/2011 Kilmetros recorridos: 409 km Gastos: 75 (575 NOK) ferry Gryllefjord-Andenes 17 (129 NOK) ferry Melbu- Fiskebl

http://g.co/maps/wpxh

Salimos del Camping de Torsken a las 9:45 para coger en Gryllefjord el ferry de las 11h. Cuando llegamos ya hay muchos coches, pero nos hacemos un hueco. La niebla nos impide ver el paraso que vimos ayer soleado. Esperando al ferry aparece un autobs de Asturias, paraso natural.

Embarcamos, nos cobran 575 NOK (75) y en una 1 hora y 45 minutos llegamos a las Vesterlen. Vamos de Andenes a Melbu con la furgo y alucinamos con el paisaje a pesar de estar nublado.

Pasamos varios puentes sobre el mar para pasar de isla a isla.

En Melbu cogemos de nuevo otro ferry por 129 NOK (17) que en media hora nos deja en Fiskebl, ya en las Lofoten. Comemos en el rea de descanso un buen plato de couscous con unas vistas espectaculares.

Vamos a continuar hasta , el ltimo pueblo de las Lofoten y que en el abecedario noruego tambin es la ultima letra.

En Ramberg paramos en una playa con arena blanca y agua cristalina. Invita a darse un bao, hasta que tocas el agua!

Una vez llegamos a , volvemos parte del camino con la intencin de dormir en el rea de ACs de Eggum, http://g.co/maps/gxbjq . Por el camino se nos cruzan varias ovejas. Cuidado que hoy cenamos corderito a la defensa! A las 22:15 llegamos al rea y tras cenar algo, nos vamos a dormir.

DIA 9 (Eggum Holand): 30/07/2011 Kilmetros recorridos: 471 km Gastos: 130 (1000 NOK) gasoil 61 (464 NOK) ferry Svolvr-Skrova-Skutvik

http://g.co/maps/2x6j

Salimos de Eggum a las 8:00h direccin Svolvr con la intencin de coger un ferry, pero tenemos que encontrar una gasolinera antes porque estamos casi en reserva.

Llegamos al mismo Svolvaer y llenamos el deposito por 1000 NOK (130) y cogemos el ferry de las 9:30h. Menos mal, porque si no, no hay hasta las 15h. Pagamos 464 NOK (61) y en algo ms de 2 horas estamos en Skutvik. Ha tardado algo ms porque este ferry en concreto haca escala en la isla de Skrova. Cogemos carretera hacia Bod, hay un montn de tneles largos. En Fauske, paramos en un rea de descanso a comer con baos un poco cutre y aprovechamos para limpiar un poco la furgo por dentro. Aqu a Alex le da un tirn en la espalda al abrir el portn, por el peso elevado de las bicis. Por tanto, me pongo yo al volante mientras se toma un Ibuprofeno y se pone la calefaccin del asiento. Menudo invento! Paramos en la oficina de turismo de Bod a por informacin de la carretera turstica Rv17, tambin llamada Kystriksveien. Continuamos hasta Saltstraumen a ver las corrientes de agua mas fuertes del mundo, o eso dicen La verdad que son espectaculares!

Seguimos la carretera hasta Holand, a los pies del glaciar Svartisen.

Pernoctamos en el rea de ACs con baos que he incluido en el foro (http://www.furgovw.org/index.php?topic=227602.0) junto a una James Cook y una Sprinter 4x4, ambas de alemanes y una California T4 de unas italianas. No hay ninguna AC, que raro!

Tiramos fotos hasta las 12 de la noche y parece que sean las 7 de la tarde, increble. Estamos ante uno de los sitios ms espectaculares de todo el viaje.

DIA 10 (Holand Vikhammer): 31/07/2011 Kilmetros recorridos: 573 km Gastos: 11,30 (86 NOK) ferry Fory-gskardet 26,50 (202 NOK) ferry Jektvik-Kilboghamn 16 (122 NOK) ferry Nesna-Levang 79,63 (612,15 NOK) gasoil 26,30 (200 NOK) Motell&Camping Vikhammer

http://g.co/maps/evh3

Nos despertamos con un amanecer espectacular junto al glaciar.

Hoy va a ser dia de carretera y ferris.

Cogemos el primero en Fory por 86 NOK (11,30) y en 10 minutos nos deja en gskardet. Continuamos el camino hasta Jektvik donde nuevamente cogemos un ferry por 202 NOK (26,50).

A mitad de trayecto, el capitn nos avisa por megfono de que estamos pasando por el Crculo Polar rtico y que a mano izquierda podemos ver una escultura como la de Nordkapp.

En una hora nos deja en Kilboghamn y nos toca apretar el ritmo, pues tenemos que llegar a Nesna a coger el ferry de las 12:55h, porque si no, no tendremos hasta las 14:30h. Tomamos como liebre a un polaco que iba a buen ritmo y tras varios adelantamientos en los que incluso tenemos que exprimir algo el motor, llegamos por los pelos al Terminal de ferry de Nesna. Aqu nos cobran 122 NOK (16) y en 25 minutos nos dejan en Levang.

En este punto, vamos a dejar la carretera turstica Rv17 o Kystriksveien, para enlazar con la Rv78 rumbo a Mosjoen. Nos da pena, pues los paisajes son muy bonitos, pero hay muchas cosas por ver y es imposible cuadrar los horarios con tanto ferry. As pues, llegamos a Mosjoen y aprovechamos para echar gasoil, pagando 612,15 NOK (79,63). Continuamos por la E6 y paramos en Laksforsen a comer y de paso ver las cataratas.

Aqu se nos atasca el fregadero de la furgo, por lo que perdemos algo de tiempo en bricolaje. Nos toca soltar el sifn por la unin al depsito de grises y sacamos una bola como de miga de pan que estaba obstruyendo el paso del agua. No sabemos que puede ser esa bola, pues pan es imposible que se nos meta por ah, ni siquiera migas, ya que estamos comiendo Bimbo y siempre limpiamos los platos con secantes (papel de cocina) antes de fregarlos. Una vez solucionado el problema, seguimos direccin Trondheim hasta Vikhammer, donde pernoctamos en el Motel&Camping (http://g.co/maps/mvj6w) por 200 NOK (26,30). Nos instalamos, cenamos algo y a dormir.

DIA 11 (Vikhammer Molde): 01/08/2011 Kilmetros recorridos: 316 km Gastos: 14,30 (109 NOK) ferry Halsa-Kanestraum 13,30 (101 NOK) tnel de Straumsundbrua 16 (122 NOK) Carretera del Atlntico o Rv64 2,60 (20 NOK) tnel de entrada a Molde

http://g.co/maps/ucy2

Salimos del camping a las 11h tras desayunar y darnos una buena ducha. Vamos al furgoperfecto de Trondheim: http://www.furgovw.org/index.php?topic=203815.0 y nos damos una vuelta en bici por la ciudad. Nos gusta bastante lo que vemos, la catedral es preciosa y coincide que hay mercado medieval en una plaza de al lado.

A las 13:30h salimos direccin Kristiansand por la E39 y paramos a comer de camino. Al continuar la marcha, vemos un charquito de aceite bajo la furgo. Revisamos el nivel y esta bien. Falsa alarma! Debe ser de alguien que pas antes por ah Llegados a Halsa, cogemos un ferry por 109 NOK (14,30) que en 20 minutos nos deja en Kanestraum y un poco mas adelante, pasamos un tnel de 5 km de longitud bajo el nivel del mar, en cuya salida nos espera un peaje que nos cobra 101 NOK (13,30). Damos un paseo en bici por Kristiansund y no se si es porque la Oficina de Turismo estaba cerrada y no nos han podido decir que hay para ver, pero creo que no merece mucho la pena. A decir verdad, es ms bonita la vista desde el puente de acceso a la ciudad que una vez dentro.

Vamos a continuar por la Carretera del Atlntico hasta Molde. En un principio nos perdemos un poco, pero enseguida encontramos la Rv64 y su peaje, en el cual pagamos 122 NOK (16). Es una carretera turstica que transcurre entre varias islas enlazadas por puentes y pasarelas. Muy bonita aunque se hace algo corta.

Poco antes de llegar a Molde, pasamos un nuevo tnel en cuya salida de nuevo nos cobran 20 NOK (2,60). Aqu dormimos en un parking al lado de la carretera, el puerto y una playa donde esta permitida la pernocta de ACs y campers (http://g.co/maps/nxpfs). Cenamos algo y al guardar la mesa en la puerta corredera, Alex con su fuerza bruta mete el soporte hacia dentro y nos tiramos otro rato de bricolaje. Menos mal que es tan bruto como manitas y busca arreglo para todo de la misma, que si no

DIA 12 (Molde Trollstigen): 02/08/2011 Kilmetros recorridos: 239 km Gastos: 20 (152 NOK) ferry Molde-Vestnes 7,20 (55 NOK) rea de ACs lesund 10 (75 NOK) gambas 111 (831,50 NOK) gasoil

http://g.co/maps/eq9f

Amanecemos con la intencin de coger un ferry a Vestnes, pero llegamos al puerto y se nos va en las narices, por lo que esperamos al de las 10:45h.

Por 152 NOK (20) en 35 minutos nos lleva desde Molde a Vestnes y con alguna duda, ya que hay que ir y volver por la E39 para luego ir hacia Trollstigen, decidimos ir hasta lesund sin saber si merecer la pena. Paramos en el rea de ACs y nos damos una vuelta por la ciudad con las bicis, no sin antes echarle 30 NOK (4) a la maquina por unas 2 horas.

Compramos en un barco pesquero del puerto la cantidad de gambas que ocupan un litro por 75 NOK (10) y nos las comemos en el rea junto con jamn ibrico, queso,

Como se nos va a pasar la hora del ticket y estamos tan a gusto, echamos otros 25 NOK (3,20) por algo mas de hora y media a la maquina y as aprovechamos para darnos una ducha gratis en los baos del rea.

Vamos a subir al mirador de Aksla para ver la ciudad desde lo alto y de camino paramos a echar gasoil. No nos aceptan las tarjetas a ningn cliente, por lo que no nos queda mas remedio que pagar 831,50 NOK (111) en metlico. Llegamos al mirador a sacar unas fotos y concluimos que la visita ha merecido la pena con creces, pues nos ha gustado mucho.

Vamos a volver por la E39 como habamos dicho, para enlazar con la E136 hasta Trollstigen o Carretera de los Trolls. De camino paramos en Trollsvegen, una pared impresionante escalable y nos acordamos de nuestros amigos escaladores. Se lo recomendaremos!

De aqu continuamos hacia el puerto de Trollstigen y sus 11 curvas de casi 180. Impresionante! Pero el tiempo una vez ms nos fastidia y no nos deja verlo en condiciones. Esta nublado y llueve.

Nos quedamos a dormir en una explanada poco despus de coronar el puerto y ya empezando la bajada, que he incluido como furgoperfecto en el foro: http://www.furgovw.org/index.php?topic=227607.0 , con la intencin de volver a verlo mejor por la maana si la niebla nos lo permite. Pernoctamos junto a otra Cali T5 Azul Verano de una familia giputxi, unos 4x4 ingleses tan espectaculares como antiguos y alguna AC. Cenamos y a dormir.

DIA 13 (Trollstigen Glaciar de Boyabreen): 03/08/2011 Kilmetros recorridos: 323 km Gastos: 11,47 (86 NOK) ferry Linge-Eisdal 13,13 (100 NOK) mirador de Dalsnibba 65,02 (487,51 NOK) gasoil

http://g.co/maps/dax9

Hemos tenido suerte y amanecemos con buen tiempo, as que vamos a ver de nuevo Trollstigen desde lo alto. Aparcamos y vamos al mirador que nos asoma sobre la cascada y la pared vertical que asciende el puerto. El sitio es muy bonito.

Aprovechamos tambin para dejar constancia de nuestro paso con un mini-troll que hacemos con varias piedras.

Cogemos carretera y en Linge cogemos un ferry por 86 NOK (11,47) que en 10 minutos de nada, nos deja en Eisdal para acabar llegando a Geiranger.

Esta lleno de autobuses de turistas, pero la verdad que el sitio es precioso. Vamos al furgoperfecto: http://www.furgovw.org/index.php?topic=197180.0 y nos sacamos unas fotos desde la silla, con unas vistas espectaculares.

De aqu subimos al mirador de Dalsnibba (http://g.co/maps/pneh9) donde nos cobran 100 NOK (13,13) por entrar. Es algo caro, pero las vistas son espectaculares, pues se encuentra a ms de mil metros de altura sobre el nivel del mar.

Como haba tanto turista en Geiranger y tenemos que retroceder en el camino, pasamos de ir al crucero que recorre el Geirangerfjorden hasta Hellesylt y decidimos ir por la carretera Rv63 hasta la altura de Grotli para enlazar con la carretera Rv258 o GamleStrynefjellsvegen hacia Stryn que nos han recomendado unos amigos. Se trata de una carretera sin asfaltar en algunos tramos y bastante bacheada y que en invierno se encuentra cerrada, pero el paisaje es muy bonito, es como ir por medio del monte, pero sobre la furgo.

Paramos a comer junto a un lago chulsimo que encontramos de camino.

Continuamos hasta las cascadas de Vidalsfossen.

Y en Loen nos desviamos para ver el glaciar de Kjenndalsbreen. Hay que pagar 40 NOK en la entrada, dejando el importe en un sobre, pero como no hemos visto a nadie en todo el trayecto, vamos a entrar sin pagar y si eso, nos haremos los guiris.

Cuando llegamos al parking solo hay un coche, andamos un rato hasta los pies del glaciar y tras unas fotos, continuamos el camino.

Cuando pasamos por el desvo del glaciar Briksdalsbreen hace un tiempo muy malo y como parece que no vamos a poder verlo por las nubes bajas, tiramos hasta el furgoperfecto de Boyabreen. De camino, en Byrkjelo, encontramos una gasolinera donde el diesel esta a 11,94 NOK, as que aprovechamos para repostar, pues hasta ahora hemos estado pagando por encima de 13,50 NOK. Llenamos el deposito con 487,51 NOK (64,02) y llegamos al glaciar de Boyabreen (http://www.furgovw.org/index.php?topic=197032.0) donde solo hay una AC y una furgo. Que raro, porque la verdad que el sitio es muy chulo y con baos.

DIA 14 (Glaciar de Boyabreen Flm): 04/08/2011 Kilmetros recorridos: 287 km Gastos: 4 (30 NOK) entrada Nigardsbreen 12,35 (94 NOK) ferry Mannheller-Fodnes 27 (205 NOK) camping de Flm 4 (30 NOK) fichas de ducha 7,24 (54,32 NOK) Supermercado ICA

http://g.co/maps/v7yq

Salimos a las 10h y pasando por Sogndal, cogemos direccin Gaupne para ver el glaciar de Nigardsbreen. A la entrada nos cobran 30 NOK (4) que tienen que ser en metlico, pues no aceptan tarjeta. Llegamos al parking y nos ponemos ropa de monte. Hay un paseo muy bonito de unos 30 minutos yendo ligeros y con zapatillas de trekking hasta el mismo glaciar. Este tiene la particularidad de que incluso llegas a tocarlo.

Espectacular! Me quedo con las ganas de hacer un trekking con crampones y piolets por el glaciar. Despus de admirar el glaciar y su impresionante color azul, volvemos al parking a comer, justo antes de que se ponga a diluviar.

Vamos a continuar hacia Kaupanger para ver la iglesia medieval, pasando de ver la de Urnes pese a ser Patrimonio de la UNESCO, pues el tiempo es muy malo y encima hay que coger un ferry de ida y vuelta.

Cogemos un ferry de Mannheller a Fodnes por 94 NOK (12,35) y que tarda unos 10 minutos. Vamos a desviarnos un poco para ver la iglesia de Borgund, pues nos han comentado que debe ser de las ms bonitas, si no la que ms.

De aqu volvemos un poco de camino, para continuar hacia Aurland por el tnel de carretera ms largo del mundo o Lrdalstunnelen, de 24,5km de longitud. Paramos a mitad del tnel a sacar unas fotos y coincidimos con una California T4 de unos espaoles haciendo lo mismo.

Paramos en Aurland para hacer una pequea compra de alimentos en un ICA por 54,32 NOK (7,24) que pagamos en metlico.

Llegamos al camping de Flm (http://g.co/maps/yhfvn) y como es un sitio turstico, nos clavan 205 NOK (27). Sumamos otros 10 NOK de ducha por persona por 5 minutos de agua caliente y otros 10 NOK ms que me ha tragado la maquina. Encima el netbook no nos coge Wi-Fi, as que

DIA 15 (Flm Bergen): 05/08/2011 Kilmetros recorridos: 186 km Gastos: 87,44 (680 NOK) tren de Flm o Flmsbana 26,66 (200 NOK) rea de ACs Bergen

http://g.co/maps/rnfw

Salimos del camping con la intencin de coger el tren turstico de Flm o Flmsbana a las 11h pero lo perdemos en las narices, as que cogemos el siguiente a las 12:20h. Como vamos a subir con las bicis nos cobran 250 NOK por persona mas 90 NOK por cada bici, sumando un total de 680 NOK (87,44).

El trayecto de subida no merece mucho la pena, es una turistada bastante cara por cierto, a pesar de ser el paisaje muy bonito. Lo amenizan haciendo una parada para ver una cascada con un espectculo de una bailarina y msica.

A las 13:15h estamos arriba y esta diluviando. El camino de bajada son 21km, de los cuales los primeros 4km son de piedra suelta. Hemos disfrutado como nios.

Eso si, hemos llegado a la furgo calados, tanto que hemos tenido que escurrir toda la ropa, hasta la interior. Menuda chupa de agua! El paisaje ha sido muy bonito, por lo que creo que con buen tiempo tiene que ser increble. En el tren hemos coincidido con una pareja de Zaragoza tan locos como nosotros de subir con las bicis con la que caa. No sabemos como habrn llegado, pues les dejamos atrs enseguida. Comemos en el parking de la estacin de trenes y montamos el tenderete con toda la ropa empapada colgndola por donde podemos y secndola con la calefaccin de la furgo a tope en la parte trasera. Mientras se va secando, damos una vuelta por Flm y compramos algn souvenir en la estacin. Vamos a continuar hasta Bergen y de camino paramos a ver la iglesia medieval de Undredal. No merece mucho desviarse para verla, pues aunque se dice que es la mas pequea de las iglesias conservadas aun en uso, es bastante simple y fea comparada a las otras que ya hemos visto.

Paramos en Gudvangen que no tiene gran cosa por ver y vamos hasta las cascadas de Tvindefossen, que nos parecen muy chulas.

Continuamos hasta Voss, donde vemos la iglesia.

Y tras varios tneles llegamos al rea de ACs de Bergen (http://g.co/maps/4nwdq, ahora esta diferente a como se ve en Street View). Nos cobran 200 NOK (26,66) en metlico por una noche hasta las 14h del da siguiente. Hay WC y duchas de pago. Nos ponen en un sitio bastante cutre, pues esta prcticamente llena. Tan cutre como el propio rea, que no es mas que un parking bajo un puente con servicios bastante psimos, pero tampoco hemos encontrado nada mas.

DIA 16 (Bergen Jondal): 06/08/2011 Kilmetros recorridos: 161 km Gastos: 1,30 (10 NOK) duchas 10,10 (77 NOK) parking Bergen 61,73 (470 NOK) mariscada Bergen 5,25 (40 NOK) McDonalds 87,91 (684,95 NOK) gasoil 18,65 (142 NOK) ferry Trvikbygd-Jondal 10,50 (80 NOK) entrada Folgefonna

http://g.co/maps/9dyx

Nos despertamos y nos damos una ducha. El sitio, encima de cutre, es caro. Estos son los precios de las duchas, abusivos: 5 NOK 145 minutos 10 NOK 3 minutos 20 NOK 7 minutos Total, que lo hacemos con 5 NOK cada uno, las duchas mas rapidas de nuestras vidas. Decidimos sacar la furgo hacia el centro de Bergen, porque despus de las 14h hay que pagar 20 NOK por hora y pasamos de darle ms dinero a esta gente. Aparcamos la furgo en un parking que cuesta 19 NOK la hora, as que le echamos 77 NOK (10,10) por algo mas de 4 horas, parecido al rea de ACs de precio pero muy cerca del centro. Vemos la ciudad y nos parece muy bonita, sobre todo la zona de Bryggen y sus casas y calles de madera. Por algo es Patrimonio de la UNESCO.

Comemos en el Fish Market que esta lleno de espaoles y nos damos un homenaje con una mariscada y dos cervezas noruegas por 470 NOK (61,73). Nos sacan dos platos. El primero trae buey de mar, gambas, patas de rey (una especie de centollo gigante de ms de un metro) y cangrejos.

El segundo incluye varios tipos de salmones ahumados, ballena, caballa, arenques y anguila. Todo riqusimo!

De postre vamos a un McDonalds y pedimos un capuchino y un McFlurry por 40 NOK (5,25). Vamos a seguir direccin Stavanger, por lo que vamos al ferry que va de Halhjem a Sandvikvg, donde nos cobran 250 NOK y nos ponemos a la cola. Una vez aqu, como nos sobra tiempo hasta que llegue el ferry, nos da por mirar un poco los das que nos quedan de viaje y lo que hay por ver en esta ruta y decidimos que como apenas hay nada de inters y de tiempo vamos bien, pedimos que nos devuelvan el dinero y tiramos para la zona del Hardanger. De camino vemos las cascadas de Steindalsfossen que no son nada del otro mundo, pero se puede pasar por debajo, cosa que no hemos podido hacer en ninguna hasta ahora.

Paramos a repostar 684,95 NOK (87,91) de gasoil y seguimos hasta el ferry que nos lleva de Trvikbygd a Jondal por 142 NOK (18,65) en 20 minutos. Desembarcamos y no se nos ocurre otra cosa que tirar hacia el Folgefonna a eso de las 21:30 con la intencin de dormir all. Son unos 20 kilmetros de subida malsima y despus de pagar 80 NOK (10,50), se nos mete una niebla del copn que no nos permite ver apenas nada y la carretera es estrechsima, casi no entra ni la furgo.

Damos media vuelta donde podemos a los 6 km de empezar la subida, aunque nos parecen una eternidad y volvemos a Jondal, donde pernoctamos en el parking de lo que parece una residencia de ancianos, aqu: http://g.co/maps/gu769. DIA 17 (Jondal Stavanger): 07/08/2011 Kilmetros recorridos: 354 km Gastos: 16 (122 NOK) ferry Utne-Kinsarvik 5,25 (40 NOK) caja de cerezas o morelles 26,45 (202 NOK) ferry Arsvagen-Mortavika 56,77 (442,32 NOK) gasoil 26,20 (200 NOK) Camping Mosvangen de Stavanger 2,60 (20 NOK) fichas de ducha

http://g.co/maps/kyqns

Despus del fracaso de ayer con el tema del glaciar decidimos tirar hacia Eidfjord con idea de ver algunas cascadas. El camino esta lleno de frutales, sobre todo de cerezos y manzanos, los cuales cubren con plsticos para evitar que se los coman los pajaros, formando una vista muy curiosa en el paisaje.

Cogemos ferry de Utne a Kinsarvik por 122 NOK (16) y que tarda 30 minutos. Es el primero y nico que nos mandan embarcar marcha atrs. Llegamos a las cascadas de Vringfossen con un tiempo garrafal, las vemos como buenamente podemos y comemos en el parking bajo una intensa lluvia, antes de seguir el camino hacia Odda.

La carretera para llegar a las cascadas de Vringfossen es una espiral de tneles cavados en la roca con giros de ms de 360 entre fiordos, muy curioso de ver en el mapa del GPS. A la vuelta pillamos atasco a la altura de Brimnes por toda la gente que hay para coger el ferry a Bruravik, tanto que estamos totalmente parados hasta que llegue el ferry y vaya montando la gente. La gente que no tiene intencin de coger este ferry y tiene que continuar por esta misma carretera, como nosotros, empieza a impacientarse y a adelantar por el carril contrario, convirtindose en momentos en carretera de 3 carriles provisionales, un caos! Decidimos seguir al resto, aun sabiendo que estamos haciendo mal y ganarnos algn que otro pitido, pero gracias a esto, se descongestiona bastante el trfico y enseguida conseguimos llegar a la altura del muelle y dar por terminado tan pesado atasco. De camino compramos unas morelles o cerezas en uno de los mltiples puestos de venta improvisados junto a la carretera y nos conformamos con ver el Folgefonna desde esta.

Curioso cuanto menos el sistema de venta de frutas en todo el Hardanger. Si bien en algunos de los puestos suele haber una seora o nios para atenderte, la gran mayora de ellos estn sin ningn tipo de vigilancia. Bsicamente suelen ser mesas de camping llenas de cajas de cerezas, moras, etc. a rebosar, algunas con sombrillas y en las cuales te indican el precio en algn trozo de cartn a modo de cartel y una hucha, caja fuerte o similar en la cual debes ingresar el importe indicado. Impensable algo as en un pas como el nuestro, no hace falta decir que no solo volara la fruta, sino tambin todo lo dems. As pues, paramos en un puestecito en el que estn a 40 NOK la caja (de las ms baratas que hemos visto en todo el fiordo), igual de apetecibles que el resto, dejamos el importe en la caja protegida con un simple candado, pero sin ningn tipo de seguridad ms y cogemos las que nos gustan de entre ms de 20 cajitas. Adems, te dejan un rollo de bolsas de plstico para que puedas depositar los rabos y gitos.

Seguimos direccin Stavanger y de camino vemos las cascadas de Ltefossen, con el mar del fiordo pegado todo el rato a la carretera, muy bonito.

Seguido vemos las cascadas de Langfossen.

Para despus coger ferry de Arsvgen a Mortavika por 202 NOK (26,45) y que tarda 22 minutos. Al desembarcar, echamos gasoil aprovechando que esta barata, a 12,29 NOK/L y llenamos el deposito por 442,32 NOK (56,77). Hacemos noche en el Camping Mosvangen de Stavanger (http://g.co/maps/mchtw) por 200 NOK (26,20) y compramos 2 fichas de 10 NOK cada una por 5 minutos de agua caliente.

DIA 18 (Stavanger Jrpeland): 08/08/2011 Kilmetros recorridos: 61 km Gastos: 17,60 (134,50 NOK) compra alimentos 11,25 (86 NOK) ferry Lauvvik-Oanes 13,10 (100 NOK) rea de ACs Jrpeland

http://g.co/maps/k2xtm

No s si es porque venimos del rea de ACs de Bergen que es una mierda, pero a pesar de haber ledo en el foro que no merece la pena, no nos ha parecido que est nada mal. Es un parque al lado de un laguito, lo nico que est un poco encharcado porque no para de diluviar. Aunque el check-out del camping es a las 14h nos dijeron que podamos quedarnos ms tiempo sin ninguna pega, as que aprovechamos hasta las 17h de la tarde para ver bien el pueblo.

Hemos visto Stavanger como hemos podido, pese a la lluvia, que solo nos ha dado un respiro para comer algo en un banquito con algn rayo de sol. Aprovechamos para hacer una pequea compra de alimentos que van empezando a faltarnos en un supermercado Rema1000 por el importe de 134,50 NOK (17,60).

Abandonamos el camping para coger un ferry de Lauvvik a Oanes por 86 NOK (11,25) que tarda 10 minutos en cruzar el fiordo hacia Jrpeland, donde pernoctamos en su rea de ACs (http://www.furgovw.org/index.php?topic=230669.0).

Pensbamos que nos saldra gratis, pero viene una chica sobre las 21h a cobrarnos 100 NOK (13,10). El sitio est muy bien, junto al puerto y hay baos con ducha, agua y electricidad, que creemos que es para los barcos, pero bueno. Como no para de llover y es pronto, vemos una peli en el porttil, despus un paseo y tras cenar, nos vamos temprano a la cama, que maana toca subir al Preikestolen.

DIA 19 (Jrpeland Jrpeland): 09/08/2011 Kilmetros recorridos: 60 km Gastos: 10,50 (80 NOK) parking Preikestolen o Preikestolhytta 13,10 (100 NOK) rea de ACs Jrpeland 2,62 (20 NOK) duchas

http://g.co/maps/rj2yp

Nos preparamos, desayunamos y vamos al Preikestolhytta (http://g.co/maps/v9824) que es el parking desde donde comienza la ruta de ascenso al Preikestolen.

A ver si hoy nos da tregua la lluvia, porque a ratos hay nubes que dan miedo. Aparcamos y empezamos la ruta equipados con ropa de monte y botas de trekking, el camino as lo exige, pese a ir junto a japonesas con parisinas e incluso tacones. La ruta es durilla en algunos puntos, con bastante pendiente en tramos de roca grande y suelta, pero todo el mundo puede hacerla con ms o menos tiempo. Una vez arriba, hacemos las fotos de rigor y disfrutamos del paisaje, es una pasada.

El tiempo nos ha respetado hasta la hora de descender, que llueve intermitentemente y se ha metido la niebla, pobres los que an estn subiendo en manga corta, falda, etc. En fin Pagamos el parking, 80 NOK (10,50) y volvemos al rea de ACs de anoche para darnos una ducha tranquilamente y comer algo. Echamos 10 NOK cada uno por 4 minutos de agua caliente, suficiente. Tiramos hacia Forsand para mirar los horarios del crucero que recorre el Lysefjord hasta Lysebotn con la intencin de cogerlo al da siguiente para subir al Kjerag. Tenemos a las 9:10 o sino a las 15:10. Hay muy pocas plazas, por lo que esperamos no perder el primero. Volvemos a dormir en el rea de Jrpeland por otros 100 NOK (13,10), que se est muy a gusto y tras cenar algo, nos vamos a la cama algo cansados de la ruta de hoy.

DIA 20 (Jrpeland Tjrhom): 10/08/2011 Kilmetros recorridos: 164 km Gastos: 11,25 (86 NOK) ferry Oanes-Lauvvik 10,50 (80 NOK) parking Kjerag u Oygardstol 19,64 (150 NOK) Camping Haugen de Tjrhom

http://g.co/maps/zv94u

Hemos puesto la alarma a las 7:30 de la maana, pero est diluviando y as ha estado toda la noche, as que seguimos durmiendo un rato ms y ya veremos que hacemos, porque coger el crucero con este tiempo como que no compensa. Finalmente decidimos tirar por carretera aunque es algo que podamos haber adelantado ayer si hubisemos sabido que iba a llover tanto. Para ello, cogemos de nuevo el ferry de Oanes a Lauvvik por 86 NOK (11,25), esta vez en sentido opuesto y tiramos hacia Oygardstol o lo que es lo mismo, el parking que da acceso a la ruta de ascenso al Kjerag. Llegamos al parking (http://g.co/maps/yf6x9), pagamos los 80 NOK (10,50) y cogemos camino hacia el Kjerarbolten, la famosa piedra que qued atrapada en una grieta a casi 1000 metros sobre el fiordo de Lysefjord. Son las 15h, hora postdominguera, pero como no nos han salido bien las cosas como queramos por el mal tiempo, no queda otra que ponerle ganas e imponer buen ritmo. De hecho, nos cruzamos a casi todo el mundo de vuelta y apenas un par de parejas en nuestro mismo sentido. Y es que siendo ms de 5 horas de ruta El camino es duro, sobre todo por las primeras rampas de roca hmeda y embarrada que resbala muchsimo, pues est muy desgastada por el paso de la gente, tanto que han habilitado tramos con cadenas ancladas a la roca para poder ayudarse en el ascenso. Mucha gente baja muy manchada y con heridas y rasponazos en las piernas. Yo un par de culetadas ya me doy. Aqu la gente se ve mejor preparada que en el da de ayer y mucho menos turisteo que en el Preikestolen, pues la ruta tambin es bastante ms exigente. Llegamos por fin y la verdad es que impresiona bastante. Alex no se lo piensa ni 1 minuto y con mochila y todo se sube a la piedra para que le tire unas fotos.

A m me da ms miedo y entre que esta resbaladizo por la lluvia de todo el da y lo torpe que soy, me quedo a poco de subir, pero prefiero no arriesgarme.

Coincidimos con una pareja de espaoles, charlamos un rato y aprovechamos para que nos saquen alguna foto de los dos.

Cuando ya hemos disfrutado suficiente del lugar y antes de que se haga muy tarde, nos damos media vuelta y descendemos hasta la furgo.

Volvemos por la carretera que hemos venido y paramos en el primer camping que encontramos en el camino, a la altura de Tjrhom, en el Camping Haugen (http://g.co/maps/pj9s5), por 150 NOK (19,64) para poder darnos una buena ducha despus de un da duro de caminata.

Finalmente, cenamos algo y nos vamos a la cama agotados.

DIA 21 (Tjrhom Oslo): 11/08/2011 Kilmetros recorridos: 526 km Gastos: 2,62 (20 NOK) crepes con mermelada 99,69 (743,69 NOK) gasoil 19,64 (150 NOK) rea de ACs Oslo 2,62 (20 NOK) duchas

http://g.co/maps/95emr

Amanecemos con buen tiempo, justo hoy que nos vamos a pasar el da en la furgo y adecentamos algo la furgo antes de iniciar la marcha. El camping no tiene para vaciar aguas sucias, vaya fallo! Tiramos carretera hacia Kristiansand con la intencin de llegar a Oslo por la costa. Comemos en un rea de descanso entre Mandal y Kristiansand y al llegar a la altura de este ltimo pillamos caravana en un tnel. De repente y como por arte de magia, se disuelve todo y volvemos a circular tan normal, ha sido cosa de 15 minutos. Paramos en Arendal a dar una vuelta, es un pueblo pequeo pero bonito.

Precisamente estn preparando un block mster de escalada, con un blder y un rocdromo con cada al agua y son unos espaoles los que lo montan. Hubiese estado bien poder verlo, pero es el fin de semana y tenemos que seguir el viaje.

Compramos 2 crepes con mermelada por 10 NOK cada uno y seguimos carretera hacia Oslo. De camino, llenamos el depsito de gasoil por 743,69 NOK (94,69) en una estacin de servicio Shell, que regala caf, por lo que cogemos dos cafs aguados tpicos de por aqu y continuamos la carretera hasta que acabamos el da en el rea de ACs de Oslo, que hemos subido al foro: http://www.furgovw.org/index.php?topic=227599.0. En la entrada hay una mquina tipo zona azul en la que con tarjeta pagamos 150 NOK (19,64) por 24 horas y aparcamos en el rea, que est situada en el puerto y que dispone de amplias parcelas con varios puntos de agua y luz gratuita. Maana veremos Oslo, a ver qu tal

DIA 22 (Oslo Oslo): 12/08/2011 Kilmetros recorridos: 0 km Gastos: 24 (180 NOK) McDonalds 19,64 (150 NOK) rea de ACs Oslo

http://g.co/maps/36p4c

Amanecemos con la intencin de ir con las bicis a ver Oslo, pero nada ms salir la de Alex se avera y como perdemos media maana en intentar arreglarla, decidimos dejarlas e ir andando.

Al centro tenemos una buena tirada, pero en una media horita llegamos. Vemos lo principal:

El City Hall

La Opera

La zona de la iglesia Domkirken que nos impresiona bastante, ya que esta llena de flores por los atentados

Central Station

Aprovechamos para comer algo en un McDonalds de Central Station por 180 NOK (24) y continuamos viendo lo mas importante de la ciudad con un tiempo soleado muy agradable.

Karl Johans Gate con todas sus tiendas

La Universidad

El Royal Palace

El Parque de Vigeland

El Aker Brygge, donde hay una zona lujosa nueva muy chula. Ya de noche y para volver al rea de ACs, nos colamos en un autobs que nos deja muy cerca. Hoy haremos noche de nuevo aqu por otros 150 NOK (19,64).

DIA 23 (Oslo Copenhague): 13/08/2011 Kilmetros recorridos: 570 km Gastos: 2,62 (20 NOK) duchas 100,80 (770 NOK) Centro Comercial 1,12 (10 SEK) parking Goteborg 47 (420 SEK) ferry Helsingborg- Helsingr

http://g.co/maps/6z369

Desayunamos, nos damos una ducha por 10 NOK cada uno (5 minutos de agua caliente) y cogemos carretera hacia Copenhague. Antes de abandonar Noruega, como aun nos sobra dinero en metlico, paramos en un Centro Comercial de Sarpsborg a gastar los 770 NOK (100,80) que nos quedan en metlico. Parte, 550 NOK, lo gastamos en alimentacin bsica y regalos gastronmicos en un Rema1000 y la otra parte en un puesto de comida preparada. La mujer tuvo que flipar, porque le fuimos con 177,51 NOK y le dijimos que nos diera todo lo que pudiese por ese dinero y nos dio ms de medio kilo de alitas de pollo fritas, casi un kilo de costilla asada y un tupper lleno de ensalada de pasta. Todo riqusimo, nos pusimos las botas! En Oslo nos gastamos mas ayer en una mierda de McDonalds, increble Continuamos carretera hacia Copenhague y tras un peaje de 20 NOK entramos en Suecia, agur Norway! Hacemos una parada de una hora en Goteborg por 10 SEK (1,12) en el parking Heden y damos un paseo. Lo que nos da tiempo a ver nos gusta mucho.

Llegamos a las 20:55 al ferry de Helsingborg y tenemos uno justo a las 21:10, as que perfecto. Pagamos 420 SEK (47) y embarcamos, tarda 1 hora y 20 minutos. Ya en Helsingr, desembarcamos y continuamos la carretera hasta el City Camp de Copenhague a dormir. Esta lleno, pero el hombre enseguida nos reconoce y nos deja dormir en la puerta gratis, como la vez anterior. Ya es la segunda vez que nos ahorramos 30!!!

DIA 24 (Copenhague Gasolinera de Wildeshausen en Autopista A1): 14/08/2011 Kilmetros recorridos: 449 km Gastos: 11 (98 SEK) Shawarma 94,10 (700,70 SEK) gasoil 87 (647 DKK) ferry Rdby- Puttgarden

http://g.co/maps/cc2tc

Amanecemos, desayunamos, ducha gratis y a ver el resto de Copenhague que nos perdimos a la ida por la lluvia. De camino al centro vemos un mercadillo de segunda mano con artculos de todo tipo, as como libros, ropa, bicis, maletas, lmparas, etc.

Comemos en un Shawarma por 98 DKK (11), para gastar las coronas danesas que nos sobraban en metlico y compramos una mini-furgo T1 pintada igual que la nuestra por 4 y que inmediatamente colocaremos en el salpicadero.

Hace muy buen da, as que aprovechamos para ver todo lo que no pudimos ver la vez anterior por el diluvio que nos cay. Esta vez nos llevamos mejor impresin y es que el tiempo hace mucho. Volvemos al City Camp, vaciamos depsitos y le damos al encargado del sitio unos sobres de jamn ibrico en agradecimiento, que recibe con una amplia sonrisa y a las 15h nos ponemos en marcha rumbo Alemania. De camino hacia el ferry, repostamos 700,70 DKK (94,10) en una gasolinera y una vez llegamos a Rdby nos cobran 647 DKK (87) por embarcar. El trayecto hasta Puttgarden son 45 minutos. Desembarcamos ya en Alemania y vamos conducir hasta la hora de cenar, con la intencin de parar a dormir en algn rea de autopista alemana. Esta diluviando y una vez ms, a la altura de Hamburgo, pillamos retenciones. Esta vez es cosa de solo 1 hora y 15 minutos. Poco despus de pasar Bremen, paramos a pernoctar en una gasolinera con rea de descanso de Wildeshausen junto a camiones, alguna furgoneta y varias ACs, aqu: http://g.co/maps/k6kju. Cena rpida y a dormir que maana es da de carretera.

DIA 25 (Gasolinera de Wildeshausen en la A1 Oradour-sur-Glane): 15/08/2011 Kilmetros recorridos: 1165 km Gastos: 85 gasoil 15,40 peaje Paris 92 gasoil 18 peaje

http://g.co/maps/n8jgj

Pasar Alemania est resultando un caos, entre los tramos de obras y que en los ncleos de ciudades siempre hay atascos, se hace un poco pesado. Adems, el GPS se nos vuelve un poco loco en el da de hoy y creemos que nos manda por donde no es, ya que vemos continuamente seales de ciudades holandesas y debe ser que no nos lleva por la A1. A pesar de todo enseguida nos ponemos en Blgica, por lo que aprovechamos para llenar el depsito por 85 euros y comer en la misma gasolinera. Poco antes de llegar a Paris, pagamos un peaje de 15,40 en la E19 para despus continuar por la E5 direccin Orlans. Volvemos a parar a echar gasoil, esta vez son 92 y continuamos por la E9 hasta casi llegar a Limoges. En la misma autopista nos marca el desvo a Oradour-sur-Glane, salimos y pagamos 18 de peaje y nos dirigimos a pernoctar al rea de ACs: http://www.furgovw.org/index.php?topic=153381.0. Nos ponemos donde podemos, pues esta prcticamente llena y tras cenar algo, nos vamos a dormir. Maana veremos la Village Martyr.

DIA 26 (Oradour-sur-Glane Ugao-Miraballes): 16/08/2011 Kilmetros recorridos: 545 km Gastos: 7 peajes Landas 86 gasoil 10,61 peajes Euskadi

http://g.co/maps/ka7hh

Tras desayunar algo, vamos a ver el pueblo en ruinas de Oradour-sur-Glane, ms concretamente la Village Martyr, que es el pueblo tal y como quedo tras arrasarlo el ejrcito alemn. Tienen montada una exposicin y dems que nos cuenta la historia, pero como hay que pagar, nos vamos directamente al poblado, que es gratis. El sitio la verdad que impresiona bastante. Esta todo en ruinas, casas derrumbadas y otras a medio caer, enseres personales de la poca tales como mquinas de coser, bicis, herramientas de trabajo o incluso coches oxidados.

Despus de una buena sesin de fotos, a eso de las 13h y tras comprar unos croissants en la boulangerie del pueblo, ponemos rumbo a casa. Paramos a comer despus de Arcachon, en el rea de descanso de Lugos. Volvemos a la autopista y pagamos los repetitivos peajes de Las Landas. Primero 3,30, luego 1,20 y despus 1,60 para pasar ya la frontera. Ya en Euskadi pagamos el primer peaje por 1,95, llenamos el deposito por 86, que nos parece hasta barato y continuamos por toda la A8 hasta llegar a Iurreta, donde pagamos 8,66 de peaje. Finalmente, tramo conocido de sobra hasta llegar a casa a eso de las 19h que llegamos a Ugao-Miraballes. El cuentakilmetros de la furgo marca 74964 km y el estado de la carrocera es fiel testigo de los 11306 km que ha vivido a lo largo de 26 inolvidables das. Toca recoger bicis, maletas, nevera, comida, regalos, etc. En definitiva, se acab el viaje!

Consejos y conclusiones:Es recomendable llevar toda la comida que se pueda desde aqu, pues una vez pasada la frontera el precio aumenta de pas en pas, sobre todo en los escandinavos. Comidas enlatadas o en tarro, pan de molde, conservas, sopas y pastas de sobre, comidas precocinadas y similares aguantan mucho tiempo, pues no necesitan refrigeracin. Para la comida que necesita nevera, como carnes y pescados, aconsejamos llevarlo envasado al vaco para que nos aguanten hasta 10-12 das. A nosotros nos sobr bastante comida de la compra inicial que llevamos desde aqu. Para repostar barato, es mejor salir de la autopista y/o hacerlo en supermercados que dispongan de gasolinera, sobre todo en Francia. Podemos encontrar varios cntimos de diferencia en el precio. A medida que vamos subiendo hacia el norte el precio del gasoil aumenta, por lo que es mas barato repostar en Francia, despus en Blgica, Alemania, Dinamarca, Suecia y por ultimo Noruega. Aqu, el gasoil est a casi 2 el litro. Recordar adems, que algunas gasolineras del norte de Suecia no dejan repostar ms de 500 SEK (aprox. 56). Es interesante llevar las bicis si se quiere hacer el recorrido del tren turstico de Flm, pero por el tipo de viaje que es con tanto kilmetro conduciendo dentro de la furgo, apenas queda tiempo para disfrutar de las bicis, a no ser que se empleen mas das para este viaje. Adems, tener en cuenta que aumenta el consumo, la altura total y el peso del portn trasero, lo que limita ciertos sitios y la comodidad. Las autopistas noruegas tienen un sistema de peaje automtico, llamado Autopass, que te detecta la matrcula y registra tu paso. En un periodo de 2 meses te envan una carta a tu domicilio, con el importe de cada peaje por el que has circulado y que debers abonar mediante Internet con tarjeta de crdito, transferencia bancaria o por telfono. Hay dos tipos de peaje, el primero es tipo semforo con cmaras que registran tu paso y que no necesitas parar y el segundo es parecido a los de aqu con opcin de pago manual o automtico, tipo Va T. Si no nos hemos dado de alta en el sistema automtico de Autopass en http://www.autopass.no/Visitors, deberemos pagar manualmente. Esto es muy importante, porque si pasas por uno de estos por el lado automtico (no tienen barrera, solo una cmara que registra tu matrcula) y no te has dado de alta, te llegar una multa a casa por el importe de 40 aproximadamente. Nosotros nos equivocamos una vez y nos lleg la multa. Es importante llevar ropa de monte, bastones y zapatillas de trekking o botas para hacer el ascenso al Preikestolen o el Kjerag, sobre todo a este ltimo, pues son caminos de roca suelta y/o pulida que con algo de lluvia tienden a resbalar bastante. Tambin viene bien llevar algn chubasquero o Gore-Tex pues llueve con facilidad. El resto de ropa, para las fechas en las que fuimos nosotros, como si estuvieseis aqu en otoo o primavera. Algo de abrigo para los das nublados y algo corto para los pocos das que el sol lo permite. Baador solo para los valientes que se atrevan a darse un bao en aguas casi heladas.

FIN