CONTROLAR LOS EQUIPOS Y MAQUINARIAS EN CONSTRUCCIÓNCONTROLAR LOS EQUIPOS Y MAQUINARIAS EN CONSTRUCCIÓN
Prof: Eduardo Ronald Yarleque Sáenz
Centro de Formación San Borja
Evolución de los equipos y maquinarias en la construcción
de edificaciones.
Las máquinas movida por vapor
Gottfried Leibniz• “Spécimen dinámicum” (1695)
• Investiga la naturaleza del movimiento y la materia.
• Fuerza activa – “poder” o “fuerza primitiva” inherente los cuerpos.
• Fuerza derivada – “resultado de una colisión de cuerpos impulsados por fuerzas primitivas”
Las máquinas movida por vapor
Denis Papin
• Condiscípulo de Leibniz en la Academia de Ciencias. Ambos fueron grandes amigos y ayudantes de Christian Huygens, fundador de la escuela.
• Crea la primera máquina de vapor (1707). Usando unpistón y dos cámaras
• Antes fue patentada la primera máquina de vapor por Thomas Savery, basado en principio erróneos (1699). No tenía pistón y usaba solo una cámara.
PRIMERAS MÁQUINAS
“BUENAS VÍAS PÚBLICAS AÑADIRÁN MILLONES DE RIQUEZA AL PAÍS”
“LA CIVILIZACIÓN Y LAS CARRETERAS MEJORADAS VAN DE LA MANO”
“UN BUEN TRABAJADOR COMPRA LAS MEJORES HERRAMIENTAS”
S. PENNOCK & SONS CO. (1877)
SAMUEL PENNOCK, inventor de la primera máquina práctica para la construcción y reparación de carreteras, ,fundó la empresa S. Pennock e hijos.
EVOLUCIÓN DE LA TECNOLOGÍA
PRIMERA NIVELADORA (1886) MOTONIVELADORA MODERNA (2018)No se puede mostrar la imagen.
BULLDOZER
Primer Bulldozer a vapor (1854) Cat 963D Bulldozer de cadenas (2018)
Crimea
COMPACTADORA
Primera compactadora a vapor (1867) Rodillo liso vibratorio autopropulsado (2018)Reino Unido
EXCAVADORA
Pala Otis (1833) Excavadora Caterpillar 330 (2018)
Filadelfia
OTROS EQUIPOS
Máquina bloquetera Winche de dos baldes
Plancha compactadora Apisonadora
OTROS EQUIPOS
OTROS EQUIPOS
Compresora de 2.5 HP Compresora Atlas Copcco 36 HPNo se puede mostrar la imagen.
OTROS EQUIPOS
Mezcladora de concreto Vibrador de concreto
OTROS EQUIPOS
Cortadora de concreto Cortadora de acero
OTROS EQUIPOS
Martillo neumático Martillo eléctrico
OTROS EQUIPOS
Camión Volquete Retroexcavadora
CLASIFICACIÓN DE LA MAQUINARIA
• Maquinaria Pesada: Grúa, excavadora, tractor
• Maquinaria semipesada: Camión volquete, camión cisterna, camión escalera
• Equipo Liviano: Compresora, bomba de agua, vibradora, winche, cortadora de acero, rompepavimentos, montacarga
• Vehículos pesados: Camión con carrocería, cama baja
• Vehículos semipesados: Buses, microbuses
• Vehículos Livianos: Automóviles, furgonetas, jeep, camioneta, minibus
VEHÍCULOS PESADOS
• Cama baja
• Semitrailer
CLASIFICACIÓN DE LA MAQUINARIA SEGÚN LA FUENTE DE ENERGÍA
CLASIFICACIÓN DE LA MAQUINARIA SEGÚN EL SISTEMA DE TRASLACIÓN
CLASIFICACIÓN DE LA MAQUINARIA SEGÚN LAS OPERACIONES QUE REALIZAN
1 • CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA
2 • DEFINICIÓN, CLASIFICACIÓN Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
3 • RENDIMIENTO DE LA MAQUINARIA
4 • COSTO DEL EQUIPO
CRITERIOS DE SELECCIÓN DE MAQUINARIA
CRITERIOS DE SELECCIÓN DE MAQUINARIA
CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA
• Situación de la obra• Acceso a la obra y entorno• Dimensiones y forma de la obra• Topografía• Tipo de terreno• Climatología• Fuente de energía• Plazo de ejecución• Calidad de la ejecución• Adaptabilidad entre bienes de equipo• Efectividad del operador con el equipo• Versatilidad y adaptabilidad a trabajos similares• Presupuesto de obra
CARACTERÍTICAS DEL EQUIPO
• Diseño• Volumen• Peso• Potencia• Energía• Coste• Consumo• Mantenimiento • Alcance• Capacidad• Presiones• Velocidades• Giros
CRITERIOS DE SELECCIÓN DE MAQUINARIA
RENDIMIENTO Y PRODUCTIVIDAD
• Posición de los controles de manipulación.• Visibilidad del operador hacia la zona de
trabajo.• Dispositivos que permiten comodidad y
seguridad.• Tamaño del equipo manipulable por el operador
con facilidad y, por tanto, con seguridad. • Las condiciones de trabajo • La dirección del mismo • La destreza del operador • La persistencia del mismo • La coordinación con los demás equipos de
trabajo
COSTO DEL EQUIPO• La inversión inicial• Los intereses de financiación.• Los impuestos, seguros y demás gastos
aplicables al equipo.• Gastos de funcionamiento, esto es, consumo,
mantenimiento, altas, revisiones, etc.• Adaptabilidad y versatilidad del equipo• Justificación económica para la compra o
alquiler
CRITERIOS DE SELECCIÓN DE MAQUINARIA
• Costos de Posesión y Operación
Consumo de combustible
- Llevar el registro del combustible diariamente
- Determinar factor de carga delmotor y el consumo decombustible
- Considerar que un buenoperadospueden tener del 10%al 12% en el consumo de combustible
Carga de motor
Carga de motor
Factor de Carga:
El factor de carga es un índice que indica la potencia que entrega el motor cuando se encuentra ya en operacióncon relación a la que puede entregar.
Así un motor de potencia nominal 40 HP que trabaja entregando solo 20 HP, estará trabajando al 50%.
• Rendimientos de Equipos y Maquinarias
https://es.scribd.com/doc/173739171/RENDIMIENTO-DE-MAQUINARIAS-pptx
TRACTOR D7•Sea un trabajo tractor D7 en tierra común, distancia de transporte 30m. Con empujador angular.Q=2.5M3, E=80%, F=1.25
•R= 98 m3/h
MOTONIVELADORASe tiene 8km de camino con material de grava que debe de ser nivelado y reperfilado con una motoniveladora. Se requiere 5 pasadas para hacer la nivelación y perfilado. La clase del material de grava permite las siguientes velocidades: Para la primera y segunda pasada: 2.06km/h. Para la tercera y cuarta pasada: 4km/h. Para la quinta pasada: 4.83km/h, Factor Eficiencia= 0.80. R= 2368,42 m2/h
CARGADOR FRONTAL 930H•Eficiencia=0,83, Factor de esponjamiento=1,195, Capacidad del cucharón=2,5m3, Tiempo de ciclo de trabajo=1,7m.
•R= 87.516 m3/h
CAMIÓN VOLQUETE•Factor de Eficiencia=0,83, Capacidad=10m3, Distancia de Transporte=1.00 km, Factor de esponjamiento=1,10, Velocidad de recorrido cargado=10 km/h, Velocidad recorrido descargado=15 km/h.
•R= 32,34 m3/h
PALA MECÁNICA•Pala con cucharon de punta, Capacidad del cucharon 0.57m3, Material que se excava: arcilla suelta. Tipo de excavación: Liviana, F = 1.43 Factor de conversión, E = 0.80 Factor de eficiencia K = 0.90 Factor de eficiencia K, Ciclo= 18 segundos.
•R= 117,4 m3/h
• Traslados y seguros
La Ley Nº 27181 (Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre) y el ReglamentoNacional de Administración del Transporte, aprobado por D.S. N° 017-2009-MTC,regulan el servicio de transporte público y privado de personas, mercancías ymixto en los ámbitos nacional, regional y provincial, estableciendo lascondiciones de acceso y permanencia de carácter técnico, legal y operacional quedeben cumplir los operadores prestadores del servicio con la finalidad de lograr lacompleta formalización del sector y brindar mayor seguridad a los usuarios delmismo, promoviendo que reciban un servicio de calidad.
Aspecto legal
Longitudes y pesos
• https://www.youtube.com/watch?v=yjyjKtnqx0E• https://www.youtube.com/watch?v=WoNU1v9aQuQ
Seguros y documentos
• SEGUROS: TREC quiere decir Todo Riesgo para Equipo de Contratistas.
• SUNAT: Guía de remisión
Carga ancha
Gracias…
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