Comportamento quanto ao desgaste de compostos de
borracha utilizados na fabricação de pneus
Rubens Kazuto Tsukamoto
Sérgio Katsumi Beppu
Estudo tribológico do pneuEstudo tribológico do pneu
Tribologia – estudo do atrito, do desgaste e Tribologia – estudo do atrito, do desgaste e da lubrificaçãoda lubrificação
A A máquinamáquina foi desenvolvida com o intuito foi desenvolvida com o intuito de simular as condições de rodagem de de simular as condições de rodagem de um pneu, de modo que o resultado seja o um pneu, de modo que o resultado seja o mais próximo da realidade possível.mais próximo da realidade possível.
AsfaltoAsfaltoPosiçãoPosição
NivelamentoNivelamento
CunhaCunha - ângulo de convergência - ângulo de convergência
Célula de cargaCélula de carga
Sensor de temperaturaSensor de temperatura
Do asfalto Do asfalto
Do pneuDo pneu
Dados de entrada:
Frequência Tempo de ensaio
SoftwareSoftware – LabVIEW – LabVIEW
Dados obtidos:
Temperaturas:–pneu e asfalto
Velocidades:–tangencial do pneu
Frequências:–pneu e asfalto
SoftwareSoftware – LabVIEW – LabVIEW
EnsaioEnsaio
1/2 hora
1 hora
2 horas
3 horas
5 horas
7 horas
Medidas do pneu:Medidas do pneu:– MassasMassas– Diâmetro:Diâmetro:
internointernoexternoexterno
– EspessuraEspessura
Velocidade Velocidade (m/min)(m/min)
Ângulo de Ângulo de convergência convergência
(grau)(grau)
Carga Carga aplicada aplicada
(kg)(kg)
6060 5,05,0 88
7575 5,55,5 1010
9090 6,06,0 1212
EnsaioEnsaioCondiçãoCondição ( (parâmetrosparâmetros))
BAES 5,5º -10 kg - 90m/min
y = 2E-06x + 0,0073
R2 = 0,9959
y = 2E-06x + 0,0045
R2 = 0,9984
0,00
0,05
0,10
0,15
0,20
0,25
0,30
0,35
0,40
0 20000 40000 60000 80000 100000 120000 140000
Ciclos
Amostra 1 Amostra 2 Linear (Amostra 1) Linear (Amostra 2)
EnsaioEnsaioResultadoResultado
• Avaliar influência da carga aplicadaAvaliar influência da carga aplicada• Avaliar influência do ângulo de convergênciaAvaliar influência do ângulo de convergência• Avaliar efeito da velocidadeAvaliar efeito da velocidade
Trabalho em andamentoTrabalho em andamento
Top Related