Construção:
Aplicações:
Opções:
BOMBA CENTRÍFUGA MULTIESTÁGIO
108/90
l
l
l
l
l
l
l
l
l
Intermediária em ferro fundido GG-20;
Rotor em Termoplástico;
Selo mecânico de cerâmica 3/4" T21, grafite, inox 304, buna N;
Conexões rosca BSP;
Motor elétrico: II polos, 60Hz, 3500rpm, IP-21 (até 3 cv) e IP-55 (demais);
Montagem de 2 a 9 estágios;
Vedação dos estágios com anel o’ring de borracha nitrilica;
Mancal duplo biapoiado com rolamentos (a partir de 5 estágios);
Eixo em aço inox AISI 420.
l
l
l
l
l
l
Agricultura/Agropecuária: Uso em irrigação, transferência de água para reservatórios, chácaras, abastecimento de bebedouros.
Predial: Abastecimento de Reservatórios / caixas d'água, cisternas, pressurização de jardins.
Incêndio - Bomba Jockey: Pressurização de Redes de incêndio. Bombas na cor vermelho Munsell.
Aviários: Nebulização de Aviários e Estufas.
Arcos de Desinfecção de Veículos / Caminhões.
Indústrias: Circulação, Torres de Resfriamento, Caldeiras, Filtragens, Máquinas Operatrizes, Utilidades, Fornos de Indução,...
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
Bomba Inteira em Aço Inox AISI 304 ou AISI 316.Bomba Inteira em Bronze.Rotores em Bronze ou Alumínio.Rotores Inox (AISI 304 / AISI 316).Montagem direta em motores estácionários a Gasolina / Diesel - 3500rpm (disponível apenas até 4 estágios).
Bocais Roscados padrão NPT.Vedação através de Gaxetas.Vedação especial através de Selo/Anel Viton ou EPDM e também "faces" em Carbeto de Silício ou Carbeto de Tungstênio.Vedação - Selo Mecânico especial com camada externa em Teflon (PTFE).
OBS.: Para aplicações de temperaturas entre 70ºC e 130ºC: sempre utilizar rotor em bronze e selo viton/epdm.
Curvas publicadas e critérios de aceitação conforme Norma ISO 9906 anexo A
Motobomba centrífuga multiestágio - monobloco e mancalizada - 3500rpm - bocais rosqueados sucção 1" x recalque 1".Montagem até 04 estágios sucção frontal (em balanço) e montagem de 05 a 09 estágios com sucção lateral (mancal biapoiado) - utilizada para água limpa. Vazão máxima até 9,0m³/h e pressão máxima 191,7mc.á. (18,79 bar).
Produto com opção de montagem em motor elétrico Padrão MANGUM-WEG(até 3cv monofásico).
l Montagem com motor à prova de explosão (Ex d).
0 5 10 15 20 25 30 35 40
0
5
10
15
20
25
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Q
Ø108
45%
Ø90
50%48%
55%
40%
50%
0
10
20
30
40
50
60
70
80
[ m ][ ft ]
[m³/h]
[gpm]
53%
35%
Curva referência para um estágio
56,4%
0 5 10 15 20 25 30 35 40
0
0,2
0,4
0,6
0,8
1
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Ø108
Ø90
[m³/h]
[ cv ]
0
0,2
0,4
0,6
[gpm]
[ kW ]
P
0 5 10 15 20 25 30 35 40
0
1
2
3
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Ø108
[m³/h]
[ m ]
0
2
4
6
8
[gpm]
[ ft ]
2ª GERAÇÃO
MOTOR THEBE
www.thebe.com.br
BO
MB
A C
EN
TR
ÍFU
GA
MU
LT
IES
TÁ
GIO
NR
- R
otor
em
Ter
mop
lást
ico
BR
- R
otor
em
Bro
nze
2ª
GE
RA
ÇÃ
O
MO
TO
R
TH
EB
E
Man
cal d
uplo
bi-a
poia
do c
om r
olam
ento
s (a
par
tir d
e 5
está
gios
).
No
ta:
Par
a ap
licaç
ões
de te
mpe
ratu
ras
entr
e 40
º e
130º
C: s
empr
e ut
iliza
r ro
tor
em b
ronz
e e
selo
vito
n / e
pdm
.
2618
2820
3022
3224
3436
3840
4244
4648
5052
5456
5860
6264
1,4
1"1"
7,1
6,4
5,7
4,8
3,6
1,1
1,4
1"1"
3,9
2,8
0,3
1,3
1"1"
7,3
6,9
6,4
5,9
5,3
4,6
3,7
2,6
1,3
1"1"
5,1
4,4
3,6
2,4
1,3
1"1"
4,0
3,2
2,1
1,2
1"1"
9,0
8,6
8,3
7,9
7,5
7,1
6,7
6,2
5,7
5,1
4,4
3,6
2,4
1,2
1"1"
4,9
4,3
1,15
1"1"
9,0
8,8
8,5
8,3
8,0
7,7
7,4
7,1
6,8
6,4
6,1
5,7
6668
7072
8074
8276
8478
86
1,0
2(2
)108
38,0
1,0
3(1
)108
(2)
9047
,0
1,5
3(2
)108
(1)
9052
,0
1,5
357
,0
1,5
4(1
) 10
8 (3
)90
60,0
2,0
3(3
)108
57,0
2,0
4(3
)108
(1)
903,
72,
91,
671
,0
3,0
4(4
)108
5,2
4,8
4,2
3,6
2,8
1,1
76,0
ESTÁGIOS STAGESETAPAS
ROTOR IMPELLERIMPULSOR
(mm)
SUCÇÃO BSPSUCTION
ASPIRACIÓN
RECALQUE BSP DISCHARGEDESCARGA
FS
SF
ALT
UR
A M
AN
OM
ÉT
RIC
A /
HE
AD
/ A
LT
UR
A D
E B
OM
BE
O (
mc
.à.)
Vazã
o /
Flo
w R
ate
/ C
au
da
l (
m³/
h)
MO
DE
LO
M
OD
EL
MO
DE
LO
cv hp
ALTURA MÁXIMASHUT-OFF
P-1
1/2
P-1
1/3
P-1
1/3
P-1
1/3
P-1
1/4
P-1
1/3
P-1
1/4
P-1
1/4
7073
7679
8285
8891
9497
100
103
106
109
112
115
118
121
124
127
1,15
1"1"
6,4
6,0
5,4
4,9
4,2
3,4
2,2
1,15
1"1"
5,3
4,8
4,1
3,3
2,1
1,15
1"1"
4,1
3,4
2,5
1,15
1"1"
7,3
7,0
6,7
6,3
5,9
5,5
5,1
4,6
4,0
3,3
2,4
1,15
1"1"
4,5
4,0
3,4
1,15
1"1"
4,1
3,6
1,15
1"1"
8,9
8,7
8,4
8,2
8,0
7,7
7,5
7,2
6,9
6,6
6,3
6,0
5,7
5,3
4,9
4,5
4,0
3,4
1,15
1"1"
1,15
1"1"
1,15
1"1"
7,2
7,0
130
133
136
139
142
145
148
151
154
157
160
3,0
5(4
)108
(1)
90
3,0
5(5
)108
3,0
6(5
)108
(1)
90
4,0
6(6
)108
4,0
7(7
)108
2,6
1,1
4,0
8(5
)108
(3)
903,
02,
1
5,0
7(7
)108
2,6
1,1
5,0
8(8
)108
5,5
5,1
4,8
4,4
3,9
3,4
2,8
1,8
5,0
9(7
)108
(2)
904,
84,
44,
03,
53,
02,
31,
0
6,0
9(9
)108
6,8
6,6
6,3
6,1
5,8
5,6
5,3
5,0
4,6
4,3
3,9
ESTÁGIOS STAGESETAPAS
ROTOR IMPELLERIMPULSOR
(mm)
SUCÇÃO BSPSUCTION
ASPIRACIÓN
RECALQUE BSP DISCHARGEDESCARGA
FS
SF
ALT
UR
A M
AN
OM
ÉT
RIC
A /
HE
AD
/ A
LT
UR
A D
E B
OM
BE
O (
mc
.à.)
Vazã
o /
Flo
w R
ate
/ C
au
da
l (
m³/
h)
ALTURA MÁXIMASHUT-OFF
163
166
169
172
P-1
1/5
90,0
P-1
1/5
95,0
P-1
1/6
109,
0
P-1
1/6
114,
0
P-1
1/7
133,
0
P-1
1/8
136,
0
P-1
1/7
133,
0
P-1
1/8
152,
0
P-1
1/9
160,
0
P-1
1/9
3,4
2,9
2,1
171,
0
MO
DE
LO
M
OD
EL
MO
DE
LO
cv hp
(3)1
08
Top Related