AULA
TÉCNICA 57
2007
INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO
SCOPINO TREINAMENTOS
INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: MM5-NP
206 1.016V
SUB SISTEMA DE
COMBUSTÍVEL
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Já tivemos aula sobre a
INTRODUÇÃO.
Agora veremos:
MM5-NP 206 1.016VSUB SISTEMA DE
COMBUSTÍVEL
DIAGRAMAÇÃO MM5-NP
ECU
MM5-NP
ROTAÇÃO E PMS
DETONAÇÃO
MAP
POSIÇÃO BORBOLETA 1 E 2
SONDA LAMBDA
TEMPERATURA DO AR
04 INJETORES
BOBINAS
CANISTER
ATUADOR DE M. LENTA
RELÉ BOMBA
LÂMPADA DE DIAGNOSE
CONECTOR DIAGNOSE PADRÃO OBD2*
AR CONDICIONADO
VSS – VELOCIDADE
ACELERADOR ELETRÔNICO
PRESSOSTATO
ELETROVENTILADOR
IMOBILIZADOR*
TEMPERATURA DA ÁGUA
POSIÇÃO DO PEDAL 1 E 2
REDE MULTIPLEXADA
O QUE ÉO SUB SISTEMA DE COMBUSTÍVEL É O RESPONSÁVEL POR MANTER A ALIMENTAÇÃO CONSTANTE, SEM APRESENTAR FALTA, EM QUALQUER SITUAÇÃO IMAGINÁVEL DURANTE O FUNCIONAMENTO DO MOTOR. E AINDA A PRESSÃO DO COMBUSTÍVEL DEVE SER MANTIDA ENTRE 2,8 A 3,2 bar, CAINDO PARA CERCA DE 2,8 bar EM MARCHA LENTA.
A BOMBA
A BOMBALOCALIZADA DENTRO DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL, É UM ATUADOR QUE RECEBE TENSÃO DO RELÉ AUXILIAR, E ENQUANTO HÁ SINAL DO SENSOR DE ROTAÇÃO, É NECESSÁRIO O SEU FUNCIONAMENTO. POSSUI UM PRÉ-FILTRO E O PROCESSO É FINALIZADO COM O FILTRO EXTERNO.
MAIS DETALHES
O FILTRO
O FILTRO
LOCALIZADO NA PARTE INFERIOR DO VEÍCULO, É O RESPONSÁVEL POR MANTER LIMPA A LINHA DE PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, RETENDO QUALQUER IMPUREZA OU SUJEIRA QUE POSSA ESTAR ADICIONADO AO COMBUSTÍVEL. A SUA SUBSTITUIÇÃO DEVE SER EFETUADA A CADA 20.000 km.
O INTERRUPTOR INERCIAL
INTERRUPTOR INERCIAL
TRATA-SE DE UM DISPOSITIVO DE SEGURANÇA, QUE EQUIPA ORIGINALMENTE TODA A LINHA DA PEUGEOT 206. LOCALIZADO JUNTO A TORRE DO AMORTECEDOR DIANTEIRO ESQUERDO, ABRE O CIRCUITO ELÉTRICO ENTRE O RELÉ E A BOMBA EM CASOS DE COLISÕES OU FORTE IMPACTO.
MAIS DETALHE
SERVOFREIO
COMO FUNCIONA
O INTERRUPTOR INERCIAL POSSUI DOIS CONTATOS ELÉTRICOS, QUE EM CASOS DE FORTE IMPACTO, PERMITE QUE O DESLOCAMENTO DE UMA ESFERA, AFASTE-OS, ABRINDO O CIRCUITO. PARA ATIVÁ-LO, BASTA APERTAR O BOTÃO QUE O CIRCUITO ELÉTRICO VOLTA A FUNCIONAR. SEMPRE OBSERVAR QUANTO A POSSÍVEIS VAZAMENTOS.
TUBO DISTRIBUIDOR
TUBO DISTRIBUIDOR
FIXO NO COLETOR DE ADMISSÃO DE MATERIAL PLÁSTICO, SERVE COMO ELEMENTO DISTRIBUIDOR E FIXADOR DAS VÁLVULAS INJETORAS, POSSUI APENAS UMA LIGAÇÃO COM A ALIMENTAÇÃO DO COMBUSTÍVEL. NA SUA REMOÇÃO É NECESSÁRIO A DESMONTAGEM DO COLETOR DE ADMISSÃO.
INJETOR
INJETOR
É O PRINCIPAL ATUADOR COMANDADO PELA ECU, SENDO RESPONSÁVEL POR PULVERIZAR O COMBUSTÍVEL PARA MISTURA E HOMOGEINIZAÇÃO COM O AR ADMITIDO. SÃO 04 INJETORES, UM POR CILINDRO, COM COMANDO INDIVIDUAL. TEMOS MUITOS PROBLEMAS COM SUJEIRA NESTE SISTEMA.
DETALHE DA SUJEIRA
PERGUNTA
O INTERRUPTOR INERCIAL PODE APRESENTAR
FALHA INTERMITENTE ?
RESPOSTA
SIM.
O COMPONENTE PODE APRESENTAR FALHA E CORTAR A ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA DA BOMBA EM DETERMINADAS SITUAÇÕES.
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:
INJEÇÃO ELETRÔNICA 2007 / 59 PEUGEOT 206
AULA 03Instrutor Scopino
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