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Teste do atuador da marcha-lenta - Monomotronic M1.2.3
como testar, passo a passo, o atuador da marcha-lenta dos veculos Golf GL 1.8 (95-96)com sistema de injeo monomotronic M 1.2.3 (Figura 1).
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1 Teste (teste de aterramento do interruptor da marcha-lenta) - Figura 2.- Desconectar o conector do conjunto atuador da marcha-lenta;
- Conectar uma lmpada de teste entre o terminal 4 do conector e o plo positivo da
bateria;
- A lmpada deve acender com perfeita nitidez.
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2 Teste (teste de eficincia do interruptor da marcha-lenta) - Figura 3.
- Reconectar o conector eltrico;
- Conectar o analisador de polaridade no fio ligado ao 5 do atuador da marcha-lenta;
- Com a borboleta fechada (haste do atuador encostada no batente) deve haverpolaridade negativa, com a borboleta aberta circuito aberto (os 2 LEDs acesos).
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3 Teste (teste de alimentao do motor de corrente contnua) - Figura 4.
- Conectar o multmetro medindo tenso VDC nos fios que vo aos terminais 1 e 6 doatuador da marcha-lenta;
- Dar partida no motor:
- No terminal 6, acelerando-se, a tenso deve variar entre aproximadamente 0 e 12
Volts VDC;
- No terminal 1, acelerando-se, a tenso tambm deve variar entre aproximadamente 0e 12 Volts VDC.
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4 Teste (medio da resistncia eltrica do motor de corrente contnua) - Figura 5.
- Desligar a ignio;
- Desconectar o conector eltrico do atuador da marcha-lenta;
- Medir a resistncia eltrica entre os terminais 1 e 6;
- A resistncia deve estar ente 5 e 10 ohms.
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5 Teste (teste de alimentao do sensor de posio do atuador de marcha-lenta -Figura 6.- Manter o conector eltrico desconectado;
- Conectar a lmpada de teste entre o terminal 3 do conector e a massa;
- Ligar a ignio sem dar partida;
- A lmpada deve acender com perfeita nitidez.
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6 Teste (teste do sinal do sensor de posio do atuador de marcha-lenta) - Figura 7.
- Desligar a ignio;
- Reconectar o conector eltrico do atuador;
- Dar partida no motor;
- Conectar o analisador de polaridade no fio que vai ao terminal 2 do atuador damarcha-lenta;
- Em marcha-lenta os dois LEDs devem ficar acesos (circuito aberto). Durantevariaes da marcha-lenta os LEDs devem piscar.
Observao
- O defeito mais comum no conjunto atuador da marcha-lenta o emperramento da hastedo mesmo;- Nesse caso so apresentados principalmente os seguintes sintomas:- Motor acelerado;- Marcha-lenta oscilando (o motor cicla bruscamente entre altas e baixas rotaes). Emalguns casos tal defeito intermitente.
Pedropower
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