\\ investigação \ infraestrutura \ transportes metropolitanos
* modo de produção industrial > modo de produção pós‐industrial
* tecnologias Informação e comunicação > rearranjo espacial da metrópole
* dispersão + concentração > movimento dispersão + concentração > movimento
* deslocamento = processo deslocamento = processo
* Mobilidade
\\ investigação \ espaços em trânsito \
* movimento x permanência
* acessibilidade = possibilidade ou não de acessar
* rapidez << tempo >> continuidades temporais x continuidades espaciais rapidez << tempo >> continuidades temporais x continuidades espaciais
* novos vínculos temporais > redesenho de territórios[los flujos regularizados de gente que va y viene del trabajo definen la ciudade, así como los viajes aéreos [ j g g q y j , jinstitucionalizados definen los vínculos nacionales, regionales y globales.] quaderns #231
* < experiências urbanas > < habitantes da metrópole >
[O zapeador – tipo urbano nascido a partir do desenvolvimento das tecnologias comunicacionais, especificamente dos meios de transporte como o metrô – marca uma nova etapa da civilização urbana ao construir os lugares que dão identidade a si próprio e à sua cidade tecnológica. Por isso começa a zaper a metrópole. Percorre‐a. Dá‐se conta de que as novas tecnologias comunicacionais alteraram sua relação com o espaço e a natureza. Percebe então outrade que as novas tecnologias comunicacionais alteraram sua relação com o espaço e a natureza. Percebe então outra visão de mundo que afeta sua percepção e memória, ao mesmo tempo que coloca em xeque o conceito de lugar, de território, de identidade.] MEDINA, C.
\\ investigação \ espaços em trânsito \
* suspensão [saímos mas ainda não chegamos] ana tavares[saímos, mas ainda não chegamos] ana tavares
<< sistemas, redes >>
* eliminação de referências > independência de sua localização urbana ç p ç
* proliferação repetitiva
* uniformização|padronização espacial
* diminuição da experiência > perda das características próprias do lugar [identidade, l ã hi ó i ]relação, história]
\\ investigação \ espaços em trânsito \
[los espacios clásicos de tres dimensiones han sido atravesados por líneas de movimiento, flujos y tentáculos de autopistas, metros y redes de telecomunicación, para disgregarse después em um lluvia de confeti urbano espacridop , y , p g g p ppor el territorio y derramado por todos los huecos e intersticios que permanecían abiertos, instalando en ellosperiferias informes e inmensos barrios de chabolas em movimiento] SCHEIN, F.
* [des]locar‐se
\\ investigação \ objeto \ arquitetura subterrânea \
[a great deal has been said in recent times about the beauty of façades. But what about places that have no profileto speak of?] l’architecture d’aujourd’hui #340p ] j
* espaços subterrâneos > realidade urbana
•supressão das referências territoriais
[enriquecer los espacios de tránsito puede ser um intento de poner freno al sistema acrítico de proliferación y aculturación] SCHEIN, F.] ,
\\ objeto \ linha 6_laranja\
\\ horizonte 2025
\\ objeto \ linha 6_laranja\
* 2ª. fase de implantação: a partir de São Joaquim, até a Freguesia do Óaté a Freguesia do Ó
* 3ª. fase: ramais Vila Brasilândia e Cachoeirinha
* 18,3 km de extensão total
* 19 estações 19 estações [uma a mais que proposto pelo Metrô]
* Linha em Y > bifurcação na estação Freguesia do Ó, história] Linha em Y bifurcação na estação Freguesia do Ó, história]
\\ objeto \ linha 6_laranja \ estação intermodal joão paulo i \
\\ área \ sp \ metrópole \aproximações \ evolução mancha urbana
\\ área \ são paulo \ metrópole
\\ área \ são paulo \ metrópole \ aproximações
\\ ferrovia
\\ corredores de ônibus
\\ rodoanel
\\ metrô
\\ aeroportos
\\ indústrias
\\ favelas
\\ equipamentos
\\ área \ são paulo \ freguesia do ó \
\\ área \ são paulo \ freguesia do ó \
* 1957: Marginal Tietê[surgimento de grandes avenidas que ainda hoje são as principais responsáveis por conectar os bairros da zona norte aos bairros ao sul da cidade ]norte aos bairros ao sul da cidade.]
_1º. Momento de inserção > escala urbana[
•2025: metrô_2º. Momento de inserção > escala metropolitana
\\ área \ são paulo \ freguesia do ó \ cruzamento \
\\ área \ são paulo \ freguesia do ó \ cruzamento \
\\ área \ são paulo \ freguesia do ó \ cruzamento \
\\ área \ são paulo \ freguesia do ó \ cruzamento \
\\ área \ são paulo \ freguesia do ó \ cruzamento \
\\ área \ são paulo \ freguesia do ó \ cruzamento \
\\ área \ são paulo \ freguesia do ó \ cruzamento \
\\ área \ são paulo \ freguesia do ó \ cruzamento \ aproximações
\\ objeto \ estação intermodal joão paulo i \ programa básico
* estação de transferência de ônibus urbanos
* estacionamento de veículos [525 vagas]
* estação de metrô estação de metrô
* bicicletário público