3er Encuentro Iberoamericano FICVI
LA SEGURIDAD VIAL UNA RESPONSABILIDAD COMPARTIDA
“Observatorios de Seguridad vial”
Hilda M. Gómez
PAPEL DE LOS BANCOS EN SEGURIDAD VIAL
Los Bancos de Desarrollo podemos y debemos:
Incorporar la seguridad vial como programa específico, transversal y
multisectorial
Incorporarla explícitamente en los proyectos viales y de transporte
Debemos tener un plan corporativo de seguridad vial
Se debe buscar lograr algo similar a lo realizado hace décadas atrás con
el tema del medio ambiente y los proyectos viales
Proceso de incorporación de SV en proyectos de transporte, vías, planes urbanos
TEMAS SOCIOAMBIENTALES SEGURIDAD VIAL
Posicionar el tema a nivel político y técnico
identificando sus consecuencias para la sociedad
IDEM
Capacitar a técnicos responsables por proyectos en
los Bancos y en los países
IDEM
Incluir estudio de impacto ambiental en proyectos.
Incluir identificación de pasivos de seguridad vial
Incluir anexos o capítulos de seguridad vial,
auditorías o inspecciones de seguridad vial.
Evaluar redes viales
Promover la generación de conocimiento y su
divulgación
IDEM
Tener: Guías, Manuales, identificación de buenas
prácticas
IDEM
Expansión de la Institución
• Bolivia
• Colombia
• Ecuador
• Perú
• Venezuela
1990
2015
* Bolivia * Colombia * Ecuador * Perú * Venezuela * Argentina
* Brasil
* Panamá
* Paraguay
* Uruguay
* Chile
* Costa Rica
* República Dominicana
* Jamaica
* México * Trinidad y Tobago • España • Portugal
* Carta de intención (Guatemala e Italia)
Préstamos
Corto, mediano y largo plazo
Financiamiento de proyectos
Financiamientos estructurados
Cofinanciamiento y préstamos A/B
Cooperación técnica
Generación de conocimiento
Inversiones de capital/ Fondos de Inversión
Banca de inversión y asesoría técnica y financiera
Garantías y avales.
Productos
SEGURIDAD VIAL EN CAF
Incorporación como miembro pleno en: United Nations Road Safety Collaboration UNRSC. (Comité permanente de Naciones Unidas que preside la OMS).
Incorporación a la Iniciativa de Seguridad Vial de los Bancos de Desarrollo
Apoyo al OISEVI y a eventos Regionales de seguridad vial
Trabajo con motos: Planes de seguridad vial de motociclistas
Manual para elaborar planes de seguridad vial para motociclistas
Foro Motos y Seguridad Vial
Exigencia de auditorias de seguridad vial
Capacitación: auditorias de seguridad vial, ingenieros viales
OBSERVATORIO DE MOVILIDAD URBANA OMU
25 ciudades de América Latina (Ciudad de México, Guadalajara y León)
11 variables: Costos y tarifas:
Emisiones
Infraestructura
Flota
Movilidad
Seguridad vial: Fallecidos totales
Fallecidos/100.000 habitantes
www.omu.caf.com
OBSERVATORIO DE SEGURIDAD VIAL URBANA
0
20
40
60
80
100
120
Argentina Colombia Chile Costa Rica Uruguay Ecuador Honduras Jamaica México Nicaragua Perú República Domincana
Siniestros Viales con Víctimas (2012- 2013) Urbano vs rural
OBSERVATORIO DE LEON GUANAJUATO
Objetivo:
Formular un programa piloto de observatorio urbano.
El Observatorio Urbano de Seguridad Vial busca suministrar información relevante para el diseño de
políticas públicas eficaces y la gestión efectiva de las estrategias y acciones puntuales de
seguridad vial.
El observatorio no solo acopia información estadística, sino que realiza investigaciones, promueve buenas
prácticas y busca posicionar el tema de la seguridad vial dentro de la agenda política.
Consultor: CTS Embarq- México
Problemática- Contexto de la Seguridad Vial
Multiplicidad de actores
Datos incompletos y de baja calidad (información estadística no estratégica)
Información no utilizada para la toma de decisiones
Falta de estrategia en seguridad vial a nivel municipal
León, Guanajuato 1.43 millones de personas (2010)
6,332 incidentes viales (2013)
440.8 por 100 mil hab
173 fallecidos (2012)
12.04 por 100 mil hab
Primer BRT de México (2003)
10% Movilidad en bicicleta (2014)
Técnico PLATAFORMA COMÚN ( recolección de datos y compatibilidad)
APLICACIÓN DIRECCIÓN DE TRÁNSITO APLICACIÓN DIRECCIÓN DE MOVILIDADSUAVE Salud Municipal
Fase
Dirección General de Tránsito Municipal
Dirección General de Movilidad
REGISTROS DM
ID DE DATOS IMPORTANTES A NIVEL
CIUDAD
PLATAFORMA COMÚN DE DATOS E INFORMACIÓNPLATAFORMA COMÚN DE DATOS E INFORMACIÓN
Jurisdicción Sanitaria No. VII
SUIVE 1-t
REGISTROS DT
DATOS & VARIABLES DE NECESIDAD COMÚNDATOS & VARIABLES DE NECESIDAD COMÚN
REGISTROS JSNVII
ID CAMPOS BÁSICOS:QUIÉN, CUÁNDO,DÓNDE , CÓMO ID CAMPOS BÁSICOS:
QUIÉN, CUÁNDO,DÓNDE , CÓMO
ID CAMPOS BÁSICOS:QUIÉN, CUÁNDO,DÓNDE , CÓMO
Institucional
Observatorio Urbano de Seguridad Vial
Dirección General de Movilidad Dirección General. de
Tránsito
Secretaría de Salud
OPS (Organización Panamericana de la Salud)
CONAPRA
Asociaciones civiles
Instituciones educativas (Universidad de León)
Aseguradoras
Dirección General de Desarrollo Urbano
Dirección General de Educación
Conclusiones
Los observatorios son fundamentales para conocer la realidad de la seguridad vial
en un país, ciudad o región, para:
- Formular y evaluar políticas públicas
- Para concientizar a la ciudadanía en general
CAF continuará promoviendo el mejoramiento y creación de observatorios
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