20130569.R02a

Plan “fietspad Lunterseweg-Hertespoor” in BarneveldAkoestisch onderzoek railverkeerslawaai Wet ruimtelijke ordening

datum: 22 oktober 2014

20130569.R02a Plan “fietspad Lunterseweg-Hertespoor” in Barneveld Akoestisch onderzoek railverkeerslawaai Wet ruimtelijke ordening datum: 22 oktober 2014

Opdrachtgever: Gemeente Barneveld Postbus 63 3770 AB Barneveld telefoon : 140342 contactpersoon: de heer S. van Nieuwenhuizen Contactpersoon SPAingenieurs: De heer ing. L.F.A. Theuws

m i l i e u | g e l u i d | b o u w a d v i e s | b r a n d v e i l i g h e i d | r u i m t e l i j k e o r d e n i n g | b e l e i d s a d v i e s

Klinkenbergerweg 30a I Oostelijk Bolwerk 9 I www.SPAingenieurs.nl

6711 MK Ede I 4531 GP Terneuzen I info@SPAingenieurs.nl

0318 614 383 I 0115 649 680 I

- 2 - 20130569.R02a

INHOUD Blz.

1. Inleiding 3

2. Wet geluidhinder en Wet ruimtelijke ordening 3 2.1 Wet geluidhinder 3 2.2 Wet ruimtelijke ordening 4

3. Gegevens en gehanteerde onderzoeksmethode 4

4. Resultaten en afweging ruimtelijke ordening 5

Figuren: 1.1 t/m 1.2 Bijlagen: 1.A t/m 3.2

Niets uit deze rapportage mag worden vermenigvuldigd door middel van druk, fotokopiëren, microverfilming of enige andere methode, of worden vrijgegeven aan derden voor bestudering zonder uitdrukkelijke toestemming van de directie van SPAingenieurs.

Bestandsnaam: 20130569 R02a fietsroute Barneveld Zuid_Geluidonderzoek RO.docx Opslagdatum: 22-10-2014 11:48:00

- 3 - 20130569.R02a

1. INLEIDING De gemeente Barneveld is bezig met het plan “Fietspad Lunterseweg-Hertespoor”. Door dit plan verandert een klein deel van de Lunterseweg. Ook zal een deel van de omgeving tus-sen de spoorlijn en de woningen aan de Hertespoor wijzigen. In het kader van de Wet geluidhinder zijn de gevolgen en consequenties van de wijziging van het kleine deel van de Lunterseweg al onderzocht (zie rapport 20130569.R01, d.d. 23 janua-ri 2014). In de voorliggende rapportage is in het kader van een goede ruimtelijke ordening, onderzocht wat de akoestische gevolgen zijn van de wijziging ter hoogte van het Hertespoor bij de be-staande woningen in de omgeving. Tussen de spoorlijn en de woningen aan het Hertespoor komt een nieuw fietspad, waardoor de bestaande sloot en groenstrook aangepast worden. Zo is er bij enkele woningen sprake van een grotere waterpartij dan de huidige sloot. In figuur 1.1 is de ligging van de huidige situatie weergegeven. In figuur 1.2 is de situatie na aanleg van het fietspad gegeven. In dit deel van de nieuwe fietsroute vinden akoestisch gezien, de meest relevante wijzigingen plaats. Volledigheidshalve wordt gemeld dat de nieuwe fietsroute nog verder in zuidelijke richting doorloopt, maar de wijziging in de geluidbelasting zal hier vergelijkbaar zijn als ter plaatse van de rekenpunten 011 t/m 013 uit figuren 1.1 en 1.2. Doel van dit onderzoek is het bepalen van de geluidbelasting bij de maatgevende bestaande woningen, zover deze wordt veroorzaakt door het railverkeer in de huidige situatie en de si-tuatie na realisatie van het nieuwe fietspad. De resultaten worden beoordeeld aan de hand van de Wet ruimtelijke ordening.

2. WET GELUIDHINDER EN WET RUIMTELIJKE ORDENING

2.1 Wet geluidhinder Kort samengevat is de Wet geluidhinder van toepassing op de volgende twee situaties: 1. realisatie van nieuwe woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen 2. aanleg en wijzigingen van/aan (spoor)wegen en gezoneerde industrieterreinen Het akoestisch onderzoek naar de wijziging van de Lunterseweg en de toetsing aan de Wet geluidhinder is gerapporteerd in rapport 20130569.R01, d.d. 23 januari 2014. Ondanks dat de wijzigingen tussen de spoorlijn en de woningen aan het Hertespoor niet on-der de toetsing van de Wet geluidhinder vallen, wordt in de volgende paragrafen toch inge-gaan op het toetsingskader uit de deze wet. Dit als een referentie voor de hoogte van de geluidbelastingen die optreden bij de bestaande woningen.

Bestandsnaam: 20130569 R02a fietsroute Barneveld Zuid_Geluidonderzoek RO.docx Opslagdatum: 22-10-2014 11:48:00

- 4 - 20130569.R02a

2.1.1 Zones langs spoorwegen Volgens de Wet geluidhinder bevindt zich langs ieder spoor een zone. De breedte van de zone, gemeten vanaf de buitenste spoorstaaf, varieert van 100 tot 1200 m, en is afhankelijk van de geluidemissie van de spoorlijn (zie artikel 1.4a van het Besluit geluidhinder).

2.1.2 Grenswaarden voor woningen binnen zones langs spoorwegen De grenswaarde binnen zones langs spoorwegen voor de ten hoogste toelaatbare geluid-belasting van woningen, is maximaal 55 dB. In bijzondere gevallen zijn hogere waarden mo-gelijk. De maximale geluidbelasting, na ontheffing, is voor woningen 68 dB. Burgemeester en wethouders zijn binnen de grenzen van de gemeente bevoegd tot het vaststellen van een hogere waarde voor de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting. Het vaststellen van hogere waarde kan alleen als de toepassing van maatregelen, gericht op het terugbrengen van de te verwachten geluidbelasting, vanwege de weg, van de uitwendige scheidingsconstructie van de betrokken woningen tot 55 dB onvoldoende doeltreffend zijn, danwel, overwegende bezwaren ontmoeten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, ver-voerskundige, landschappelijke of financiële aard.

2.2 Wet ruimtelijke ordening De aanleg van het fietspad en de wijziging van de sloot en de groenstrook, tussen de spoor-lijn en de woningen, kan gevolgen hebben voor de geluidbelasting op de bestaande wonin-gen langs deze spoorlijn. Zoals gemeld in paragraaf 2.1, geldt geen toetsing in het kader van de Wet geluidhinder. Wel moet de gemeente in het kader van een goede ruimtelijke onder-bouwing de belangen van het realiseren van het fietspad (en de overige wijzigingen) afwe-gen tegen de mogelijke hinder door de geluidbelasting. In het voorliggende onderzoek zijn de geluidbelastingen ten gevolge van de spoorlijn op de bestaande woningen in de situaties “voor” en “na” realisatie van het fietspad aan het Herte-spoor met elkaar te vergelijken.

3. GEGEVENS EN GEHANTEERDE ONDERZOEKSMETHODE Voor het voorliggende onderzoek is gebruik gemaakt van de gegevens en de rekenmodellen zoals deze gebruikt zijn voor het akoestisch onderzoek 20130569.R01, " Plan fietspad Lun-terseweg-Hertespoor in Barneveld, Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder", d.d. 23 janua-ri 2014. Voor de spoorlijn Barneveld-Ede is uitgegaan van de gegevens, zoals door ProRail beschik-baar is gesteld via het Geluidregister (laatste wijziging: 06-10-2014). Met behulp van een simulatiemodel (zie figuren 1.1 en 1.2) opgesteld in overeenstemming met het ‘Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, bijlage IV’, zoals bedoeld hoofdstuk VIIIa, afdeling 2 van de Wet geluidhinder, is de geluidbelasting bepaald. Bij deze berekeningen is gebruik gemaakt van de, in dit voorschrift gegeven, rekenmethode 2.

Bestandsnaam: 20130569 R02a fietsroute Barneveld Zuid_Geluidonderzoek RO.docx Opslagdatum: 22-10-2014 11:48:00

- 5 - 20130569.R02a

Berekend zijn de geluidbelastingen uitgedrukt in Lden. De berekeningen zijn uitgevoerd met één reflectie en een zichthoek van 20. In figuren 1.1 en 1.2 en in bijlagen 1 en 2 zijn de relevante invoergegevens weergegeven, die nieuw zijn ten opzichte van de rapportage 20130569.R01, zoals hierboven genoemd. Volledigheidshalve wordt gemeld dat de nieuwe fietsroute nog verder in zuidelijke richting doorloopt, maar de wijziging in de geluidbelasting zal hier vergelijkbaar zijn met de rekenpunten 011 t/m 013 uit figuren 1.1 en 1.2.

4. RESULTATEN EN AFWEGING RUIMTELIJKE ORDENING In bijlage 3 zijn de berekeningen van de geluidbelastingen weergegeven ten gevolge van het railverkeer. Hierbij is onderscheid gemaakt tussen de huidige situatie zonder fietspad en de toekomstige situatie met het nieuwe fietspad en de overige wijzigingen tussen de spoorlijn en de woningen aan het Hertespoor. Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting (Lden) ten gevolge van het railverkeer op de spoorlijn Barneveld-Ede, op de maatgevende bestaande woningen: • zowel in de huidige situatie als in de toekomstige situatie na planrealisatie, maximaal

60 dB bedraagt. Ter indicatie: dit is ruim lager dan de ten hoogst toelaatbare geluidbelas-ting van 68 dB conform de Wet geluidhinder, zoals deze geldt voor nieuwe woningen;

• toeneemt met maximaal 0,8 dB. Dit is een zeer geringe toename, die niet waarneembaar is voor mensen. Onder normale omstandigheden is een verschil van 3 dB net waarneem-baar en is er vanaf 5 dB verschil pas sprake van een duidelijk hoorbaar verschil1.

Omdat de toename van de geluidbelastingen gering zijn, leiden de wijzigingen tussen de spoorlijn en de woningen aan het Hertespoor niet tot extra hinder bij de bewoners van de bestaande woningen. Dit omdat de toename niet waarneembaar is. SPAingenieurs De heer ing. L.F.A. Theuws

1 Zie onder andere “Fysische/theoretische Grondslagen van Geluid”, PHTO A, Dr. Ing. A. von Meier, laatste revisie augus-tus 1996 en Geluidwering in de “woningbouw”, hoofdstuk Basisbegrippen en definities, Mw. Ir. P.E. Braat – Eggen, ir. L.C.J. van Luxemburg, uitgavejaar 1993.

Bestandsnaam: 20130569 R02a fietsroute Barneveld Zuid_Geluidonderzoek RO.docx Opslagdatum: 22-10-2014 11:48:00

002003

004

005

020

021

023024

025

026

001

006

007

008

009

010

011

012

013

013

SPAingenieurs 20130569.R02

Figuur 1.1

Hertespoor in Barneveld

Geluidmodel huidige situatie

Railverkeerslawaai - RMR-2012, [20130271A R01 Leeuwerikstr 26_Bveld - RAIL-GPP_Huidig - GPP20141006] , Geomilieu V2.60169100 169200 169300

460800

460700

Hoogtelijn

Scherm

Gebouw

Bodemgebied

Toetspunt

Baan

0 m 60 m

schaal = 1 : 1400

002003

004

005

020

021

023024

025

026

001

006

007

008

009

010

011

012

013

013

SPAingenieurs 20130569.R02

Figuur 1.2

Hertespoor in Barneveld

Geluidmodel toekomstige situatie (na aanleg fietspad)

Railverkeerslawaai - RMR-2012, [20130271A R01 Leeuwerikstr 26_Bveld - RAIL-GPP_Toekomstig - GPP20141006] , Geomilieu V2.60169100 169200 169300

460800

460700

Hoogtelijn

Scherm

Gebouw

Bodemgebied

Toetspunt

Baan

0 m 60 m

schaal = 1 : 1400

20130569.R02SPAingenieursBijlage 1.AIngevoerde spoorgegevens GPP dd 2014-10-06

Model: RAIL-GPP_Toekomstig - GPP20141006Groep: (hoofdgroep)

Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam Omschr. X-1 Y-1 M-1 H-1 Hbron Type Cpl Cpl_W bb m Trein 1 Profiel1 Aantal(D) 1 Aantal(A) 1 Aantal(N) 1 V(D) 1 V(A) 1 V(N) 1 Corr. 1 Trein 2

9620 14873000 - 14892000 168944,86 461230,42 9,55 9,55 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 4 - niet-voegloze wissel MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9630 14943000 - 14956000 168974,15 461165,63 9,52 9,52 0,20 Intensiteit True 0.0 dB 0 - (eigen waarde) 1 - Doorgelaste spoorstaaf 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09619 14823000 - 14846000 168905,42 461324,94 9,48 9,48 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9619 14846000 - 14869600 168934,57 461255,22 9,53 9,53 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9619 14869600 - 14873000 168943,56 461233,54 9,55 9,55 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9631 14956000 - 14969000 168977,81 461153,15 9,51 9,51 0,20 Intensiteit True 0.0 dB 0 - (eigen waarde) 1 - Doorgelaste spoorstaaf 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 14955000 - 14999000 168972,98 461152,90 9,55 9,55 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9612 15034794 - 15043000 168990,00 461112,30 9,58 9,58 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9612 15099942 - 15104000 169006,96 461071,67 9,64 9,64 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9612 15104000 - 15106000 169030,53 461015,38 9,79 9,79 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9612 15106000 - 15123000 169031,32 461013,54 9,80 9,80 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9612 15123967 - 15143000 169037,98 460997,89 9,84 9,84 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9612 15179185 - 15180000 169046,16 460979,62 9,88 9,88 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9612 15180000 - 15181000 169062,03 460946,18 9,95 9,95 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9612 15201422 - 15219000 169062,48 460945,29 9,95 9,95 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9612 15220903 - 15223000 169079,99 460911,54 10,04 10,04 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9612 15238696 - 15243000 169081,93 460908,04 10,04 10,04 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9612 15306619 - 15317000 169091,89 460890,69 10,08 10,08 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9612 15317000 - 15319000 169131,35 460828,06 10,24 10,24 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9612 15321992 - 15343000 169132,47 460826,40 10,24 10,24 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9612 15373703 - 15382000 169146,30 460806,77 10,29 10,29 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9612 15420176 - 15430000 169169,66 460775,52 10,37 10,37 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9612 15430000 - 15443000 169199,85 460738,17 10,47 10,47 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9612 15492784 - 15519000 169208,11 460728,12 10,50 10,50 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9612 15519000 - 15543000 169256,26 460669,27 10,66 10,66 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9612 15543000 - 15619000 169271,48 460650,69 10,71 10,71 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9612 15619000 - 15643000 169319,69 460591,88 10,88 10,88 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9612 15643000 - 15675000 169334,91 460573,31 10,93 10,94 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9612 15712147 - 15723000 169355,21 460548,55 11,01 11,01 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 -63 -63 -63 0,00 MAT'64-V9612 15758585 - 15775000 169385,73 460511,47 11,11 11,11 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 -63 -63 -63 0,00 MAT'64-V9612 15808382 - 15819000 169418,67 460471,20 11,23 11,23 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 -68 -68 -68 0,00 MAT'64-V9612 15819000 - 15823000 169446,58 460437,15 11,33 11,33 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 -68 -68 -68 0,00 MAT'64-V9612 15865702 - 15875000 169449,12 460434,06 11,34 11,34 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 -68 -68 -68 0,00 MAT'64-V9612 15882352 - 15923000 169482,11 460393,83 11,46 11,46 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 -74 -74 -74 0,00 MAT'64-V9612 15957016 - 15975000 169512,53 460356,66 11,57 11,57 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 -74 -74 -74 0,00 MAT'64-V9611 14936000 - 14943000 168966,07 461170,76 9,55 9,55 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9611 14943000 - 14955000 168968,62 461164,18 9,55 9,55 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9632 15189627 - 15205002 168982,36 461141,05 9,50 9,50 0,20 Intensiteit True 0.0 dB 0 - (eigen waarde) 1 - Doorgelaste spoorstaaf 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09625 14911000 - 14917000 168958,24 461194,39 9,53 9,53 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9627 14892000 - 14911000 168951,93 461212,56 9,54 9,54 0,20 Intensiteit True 0.0 dB 0 - (eigen waarde) 1 - Doorgelaste spoorstaaf 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09624 14892000 - 14911000 168951,93 461212,56 9,54 9,54 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 4 - niet-voegloze wissel MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9626 14917000 - 14923000 168960,02 461189,06 9,53 9,56 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9626 14923000 - 14936000 168961,93 461183,28 9,54 9,56 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Doorgaand 0,000 0,000 0,020 60 60 60 0,00 MAT'64-V9628 14935009 - 14943000 168959,75 461195,00 9,53 9,53 0,20 Intensiteit True 0.0 dB 0 - (eigen waarde) 1 - Doorgelaste spoorstaaf 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09623 14917000 - 14936000 168958,29 461188,17 9,56 9,56 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 40 40 40 0,00 GOEDEREN9622 14826691 - 14837000 168901,67 461323,13 9,51 9,51 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 -40 -40 -40 0,00 GOEDEREN9622 14873911 - 14916999 168927,40 461261,59 9,55 9,55 0,20 Intensiteit True 1.5 dB 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Doorgelaste spoorstaaf MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 40 40 40 0,00 GOEDEREN9629 14943000 - 14956000 168972,38 461164,86 9,52 9,52 0,20 Intensiteit True 0.0 dB 0 - (eigen waarde) 1 - Doorgelaste spoorstaaf 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0

8-10-2014 12:05:46Geomilieu V2.60

20130569.R02SPAingenieursBijlage 1.BIngevoerde spoorgegevens GPP dd 2014-10-06

Model: RAIL-GPP_Toekomstig - GPP20141006Groep: (hoofdgroep)

Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam Profiel2 Aantal(D) 2 Aantal(A) 2 Aantal(N) 2 V(D) 2 V(A) 2 V(N) 2 Corr. 2 Trein 3 Profiel3 Aantal(D) 3 Aantal(A) 3 Aantal(N) 3 V(D) 3 V(A) 3 V(N) 3 Corr. 3 Trein 4 Profiel4 Aantal(D) 4 Aantal(A) 4 Aantal(N) 4 V(D) 4 V(A) 4 V(N) 4 Corr. 4

9620 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -40 -40 -40 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,009630 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,009619 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -40 -40 -40 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,009619 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -40 -40 -40 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,009619 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -40 -40 -40 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,009631 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 41 41 41 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 41 41 41 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 41 41 41 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 46 46 46 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 41 41 41 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 51 51 51 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 41 41 41 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 54 54 54 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -43 -43 -43 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 54 54 54 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -48 -48 -48 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 54 54 54 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -48 -48 -48 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 58 58 58 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -48 -48 -48 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 62 62 62 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -48 -48 -48 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 62 62 62 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -48 -48 -48 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 62 62 62 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -56 -56 -56 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 62 62 62 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -56 -56 -56 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 65 65 65 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -56 -56 -56 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 68 68 68 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -60 -60 -60 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 68 68 68 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -60 -60 -60 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 72 72 72 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 61 61 61 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 72 72 72 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 61 61 61 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 72 72 72 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 61 61 61 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 76 76 76 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 61 61 61 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 76 76 76 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 61 61 61 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 79 79 79 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 61 61 61 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 79 79 79 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 61 61 61 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 80 80 80 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 61 61 61 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 80 80 80 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 -63 -63 -63 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -65 -65 -65 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 80 80 80 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 -63 -63 -63 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -65 -65 -65 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 80 80 80 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 -68 -68 -68 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -65 -65 -65 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 80 80 80 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 -68 -68 -68 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -71 -71 -71 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 80 80 80 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 -68 -68 -68 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -71 -71 -71 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 80 80 80 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 -74 -74 -74 0,009612 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -77 -77 -77 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 80 80 80 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 -74 -74 -74 0,009611 Stoppend 2,940 2,380 1,020 41 41 41 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 40 40 40 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009611 Stoppend 2,940 2,380 1,020 41 41 41 0,00 MAT'64-V Stoppend 2,880 2,220 1,080 41 41 41 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,009632 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,009625 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -40 -40 -40 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,009627 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,009624 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -40 -40 -40 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,009626 Stoppend 2,940 2,380 1,020 -40 -40 -40 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,009626 Stoppend 2,940 2,380 1,020 41 41 41 0,00 E-LOC Doorgaand 0,010 0,000 0,020 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,009628 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,009623 Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,009622 Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,009622 Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,009629 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00

8-10-2014 12:05:46Geomilieu V2.60

20130569.R02SPAingenieursBijlage 1.CIngevoerde spoorgegevens GPP dd 2014-10-06

Model: RAIL-GPP_Toekomstig - GPP20141006Groep: (hoofdgroep)

Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam Trein 5 Profiel5 Aantal(D) 5 Aantal(A) 5 Aantal(N) 5 V(D) 5 V(A) 5 V(N) 5 Corr. 5 Trein 6 Profiel6 Aantal(D) 6 Aantal(A) 6 Aantal(N) 6 V(D) 6 V(A) 6 V(N) 6 Corr. 6 Trein 7 Profiel7 Aantal(D) 7 Aantal(A) 7 Aantal(N) 7 V(D) 7 V(A) 7 V(N) 7

9620 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 60 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 609630 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 09619 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 60 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 609619 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 60 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 609619 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 60 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 609631 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 09612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 -63 -63 -63 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 -63 -63 -63 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 -68 -68 -68 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 -68 -68 -68 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 62 62 62 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 62 62 629612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 -68 -68 -68 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 62 62 62 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 62 62 629612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 -74 -74 -74 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 62 62 62 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 62 62 629612 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 -74 -74 -74 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 62 62 62 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 62 62 629611 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609611 GOEDEREN Doorgaand 0,470 0,280 1,920 60 60 60 0,00 GOEDEREN Doorgaand 0,090 0,090 0,190 60 60 60 0,00 DE-LOC Doorgaand 0,000 0,000 0,010 60 60 609632 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 09625 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 60 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 609627 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 09624 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 60 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 609626 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 60 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 609626 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 60 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 609628 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 09623 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 40 40 40 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 09622 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 -40 -40 -40 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 09622 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 40 40 40 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 09629 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0

8-10-2014 12:05:46Geomilieu V2.60

20130569.R02SPAingenieursBijlage 1.DIngevoerde spoorgegevens GPP dd 2014-10-06

Model: RAIL-GPP_Toekomstig - GPP20141006Groep: (hoofdgroep)

Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam Corr. 7 Trein 8 Profiel8 Aantal(D) 8 Aantal(A) 8 Aantal(N) 8 V(D) 8 V(A) 8 V(N) 8 Corr. 8 Trein 9 Profiel9 Aantal(D) 9 Aantal(A) 9 Aantal(N) 9 V(D) 9 V(A) 9 V(N) 9 Corr. 9 Trein 10 Profiel10 Aantal(D) 10 Aantal(A) 10 Aantal(N) 10 V(D) 10

9620 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -40 -40 -40 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 09630 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 09619 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -40 -40 -40 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 09619 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -40 -40 -40 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 09619 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -40 -40 -40 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 09631 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 09612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 -63 -63 -63 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 -639612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 -63 -63 -63 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 -639612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 -68 -68 -68 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 -689612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 -68 -68 -68 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 62 62 62 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 -689612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 -68 -68 -68 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 62 62 62 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 -689612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 -74 -74 -74 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 62 62 62 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 -749612 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 -74 -74 -74 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 62 62 62 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 -749611 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609611 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,030 0,030 0,060 60 60 60 0,00 DE-LOC-6400 Doorgaand 0,020 0,040 0,010 60 60 60 0,00 DDM-2/3 Doorgaand 0,000 0,000 0,030 609632 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 09625 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -40 -40 -40 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 09627 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 09624 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -40 -40 -40 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 09626 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -40 -40 -40 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 09626 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 41 41 41 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 09628 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 09623 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 09622 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 09622 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 09629 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0

8-10-2014 12:05:46Geomilieu V2.60

20130569.R02SPAingenieursBijlage 1.EIngevoerde spoorgegevens GPP dd 2014-10-06

Model: RAIL-GPP_Toekomstig - GPP20141006Groep: (hoofdgroep)

Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam V(A) 10 V(N) 10 Corr. 10 Trein 11 Profiel11 Aantal(D) 11 Aantal(A) 11 Aantal(N) 11 V(D) 11 V(A) 11 V(N) 11 Corr. 11 Trein 12 Profiel12 Aantal(D) 12 Aantal(A) 12 Aantal(N) 12 V(D) 12 V(A) 12 V(N) 12 Corr. 12 Trein 13 Profiel13 Aantal(D) 13

9620 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,0009630 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,0009619 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,0009619 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,0009619 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,0009631 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,0009612 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 41 41 41 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 41 41 41 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 41 41 41 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 41 41 41 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -43 -43 -43 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -48 -48 -48 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -48 -48 -48 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -48 -48 -48 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -48 -48 -48 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -48 -48 -48 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -56 -56 -56 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -56 -56 -56 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -56 -56 -56 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -60 -60 -60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -60 -60 -60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 61 61 61 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 61 61 61 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 61 61 61 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 61 61 61 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 61 61 61 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 61 61 61 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 61 61 61 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 -63 -63 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 -63 -63 -63 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 61 61 61 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 -63 -63 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 -63 -63 -63 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -65 -65 -65 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 -68 -68 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 -68 -68 -68 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -65 -65 -65 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 -68 -68 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 -68 -68 -68 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -65 -65 -65 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 -68 -68 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 -68 -68 -68 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -71 -71 -71 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 -74 -74 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 -74 -74 -74 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -71 -71 -71 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009612 -74 -74 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 -74 -74 -74 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 -77 -77 -77 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009611 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 41 41 41 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009611 60 60 0,00 PROTOS Doorgaand 0,000 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,220 0,560 41 41 41 0,00 PROTOS Doorgaand 0,0009632 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,0009625 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,0009627 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,0009624 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,0009626 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,0009626 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,0009628 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,0009623 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,0009622 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,0009622 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,0009629 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000

8-10-2014 12:05:46Geomilieu V2.60

20130569.R02SPAingenieursBijlage 1.FIngevoerde spoorgegevens GPP dd 2014-10-06

Model: RAIL-GPP_Toekomstig - GPP20141006Groep: (hoofdgroep)

Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam Aantal(A) 13 Aantal(N) 13 V(D) 13 V(A) 13 V(N) 13 Corr. 13 Trein 14 Profiel14 Aantal(D) 14 Aantal(A) 14 Aantal(N) 14 V(D) 14 V(A) 14 V(N) 14 Corr. 14 Trein 15 Profiel15 Aantal(D) 15 Aantal(A) 15 Aantal(N) 15 V(D) 15 V(A) 15 V(N) 15 Corr. 15 Trein 16

9620 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09630 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09619 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09619 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09619 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09631 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 41 41 41 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 46 46 46 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 51 51 51 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 54 54 54 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 54 54 54 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 54 54 54 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 58 58 58 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 62 62 62 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 65 65 65 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 62 62 62 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 70 70 70 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 62 62 62 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 70 70 70 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 62 62 62 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 70 70 70 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 65 65 65 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 70 70 70 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 68 68 68 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 74 74 74 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 68 68 68 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 74 74 74 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 72 72 72 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 74 74 74 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 72 72 72 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 77 77 77 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 72 72 72 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 77 77 77 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 76 76 76 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 79 79 79 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 76 76 76 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 79 79 79 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 79 79 79 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 80 80 80 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 79 79 79 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 80 80 80 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 80 80 80 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 80 80 80 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 80 80 80 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 80 80 80 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 80 80 80 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 80 80 80 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 80 80 80 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 80 80 80 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 80 80 80 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 80 80 80 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 80 80 80 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 80 80 80 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 80 80 80 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09612 0,000 0,060 80 80 80 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 80 80 80 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09611 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 40 40 40 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09611 0,000 0,060 60 60 60 0,00 PROTOS Stoppend 1,320 1,360 0,560 41 41 41 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09632 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09625 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09627 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09624 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09626 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09626 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09628 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09623 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09622 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09622 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 09629 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0

8-10-2014 12:05:46Geomilieu V2.60

20130569.R02SPAingenieursBijlage 1.GIngevoerde spoorgegevens GPP dd 2014-10-06

Model: RAIL-GPP_Toekomstig - GPP20141006Groep: (hoofdgroep)

Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam Profiel16 Aantal(D) 16 Aantal(A) 16 Aantal(N) 16 V(D) 16 V(A) 16 V(N) 16 Corr. 16 Trein 17 Profiel17 Aantal(D) 17 Aantal(A) 17 Aantal(N) 17 V(D) 17 V(A) 17 V(N) 17 Corr. 17 Trein 18 Profiel18 Aantal(D) 18 Aantal(A) 18 Aantal(N) 18 V(D) 18 V(A) 18

9620 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09630 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09619 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09619 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09619 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09631 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09612 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09611 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09611 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09632 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09625 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09627 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09624 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09626 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09626 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09628 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09623 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09622 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09622 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 09629 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0 0

8-10-2014 12:05:46Geomilieu V2.60

20130569.R02SPAingenieursBijlage 1.HIngevoerde spoorgegevens GPP dd 2014-10-06

Model: RAIL-GPP_Toekomstig - GPP20141006Groep: (hoofdgroep)

Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam V(N) 18 Corr. 18 Trein 19 Aantal(D) 19 Aantal(A) 19 Aantal(N) 19

9620 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009630 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009619 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009619 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009619 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009631 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009612 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009611 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009611 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009632 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009625 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009627 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009624 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009626 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009626 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009628 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009623 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009622 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009622 0 0,00 0 0,000 0,000 0,0009629 0 0,00 0 0,000 0,000 0,000

8-10-2014 12:05:46Geomilieu V2.60

20130569.R01SPAingenieursBijlage 2Ingevoerde REKENPUNTEN

Model: RAIL-GPP_Toekomstig - GPP20141006Groep: (hoofdgroep)

Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam Omschr. X Y Maaiveld Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F Gevel

001 Van den Bogertlaan 2 169094,11 460802,94 10,34 1,50 4,50 -- -- -- -- Ja002 Hertespoor 53 169123,57 460776,12 10,35 1,50 4,50 7,50 -- -- -- Ja003 Hertespoor 52 169126,49 460772,56 10,35 1,50 4,50 7,50 -- -- -- Ja004 Hertespoor 51 169129,51 460768,88 10,35 1,50 4,50 7,50 -- -- -- Ja005 Hertespoor 50 169133,73 460763,75 10,35 1,50 4,50 7,50 -- -- -- Ja

006 Hertespoor 47, 48 en 49 169143,44 460751,79 10,37 1,50 4,50 7,50 -- -- -- Ja007 Hertespoor 44, 45 en 46 169153,07 460739,99 10,40 1,50 4,50 7,50 -- -- -- Ja008 Hertespoor 43 169166,24 460713,74 10,46 1,50 4,50 7,50 -- -- -- Ja009 Hertespoor 54, 55 en 56 169192,39 460694,80 10,52 1,50 4,50 7,50 -- -- -- Ja010 Hertespoor 57, 58 en 59 169205,71 460678,29 10,57 1,50 4,50 7,50 -- -- -- Ja

011 Hertespoor 60, 61 en 62 169218,09 460666,30 10,61 1,50 4,50 7,50 -- -- -- Ja012 Hertespoor 63 169228,16 460653,87 10,64 1,50 4,50 7,50 -- -- -- Ja013 Hertespoor 64, 65, 66 en 67 169230,96 460644,72 10,66 1,50 4,50 7,50 -- -- -- Ja013 Wildforster 115, 116 en 117 169258,97 460623,28 10,74 1,50 4,50 7,50 -- -- -- Ja020 Valkseweg 4 169167,14 460836,81 10,40 1,50 4,50 -- -- -- -- Ja

021 Valkseweg 8 169193,38 460823,81 10,50 1,50 4,50 -- -- -- -- Ja023 Valkseweg 13+15 169137,97 460883,32 10,31 1,50 4,50 -- -- -- -- Ja024 Valkseweg 9+11 169128,91 460887,66 10,27 1,50 4,50 -- -- -- -- Ja025 Valkseweg 5+7 169117,36 460893,18 10,23 1,50 4,50 -- -- -- -- Ja026 Wilhelminastraat 79 169076,30 460878,15 10,15 1,50 4,50 -- -- -- -- Ja

8-10-2014 12:11:03Geomilieu V2.60

SPAingenieurs 20130569.R02Bijlage 3.1

Naam Omschrijving Hoogte

rekenpunt Adres m+mv Dag Avond Nacht Lden Dag Avond Nacht Lden Dag Avond Nacht Lden

001_A Van den Bogertlaan 2 1,5 47,55 46,63 45,13 52,08 47,65 46,73 45,24 52,18 0,10 0,10 0,11 0,10

001_B Van den Bogertlaan 2 4,5 49,72 48,81 47,38 54,30 49,80 48,88 47,46 54,38 0,08 0,07 0,08 0,08

002_A Hertespoor 53 1,5 51,13 50,20 48,69 55,64 51,80 50,89 49,41 56,35 0,67 0,69 0,72 0,71

002_B Hertespoor 53 4,5 53,14 52,22 50,78 57,71 53,80 52,88 51,48 58,39 0,66 0,66 0,70 0,68

002_C Hertespoor 53 7,5 53,19 52,28 50,86 57,78 53,84 52,93 51,54 58,45 0,65 0,65 0,68 0,67

003_A Hertespoor 52 1,5 51,04 50,12 48,61 55,56 51,78 50,86 49,39 56,33 0,74 0,74 0,78 0,77

003_B Hertespoor 52 4,5 53,05 52,14 50,70 57,63 53,77 52,86 51,46 58,37 0,72 0,72 0,76 0,74

003_C Hertespoor 52 7,5 53,12 52,20 50,79 57,71 53,82 52,90 51,53 58,43 0,70 0,70 0,74 0,72

004_A Hertespoor 51 1,5 51,01 50,08 48,59 55,54 51,75 50,83 49,39 56,32 0,74 0,75 0,80 0,78

004_B Hertespoor 51 4,5 53,01 52,09 50,68 57,60 53,74 52,82 51,45 58,35 0,73 0,73 0,77 0,75

004_C Hertespoor 51 7,5 53,09 52,16 50,78 57,69 53,80 52,88 51,52 58,42 0,71 0,72 0,74 0,73

005_A Hertespoor 50 1,5 50,94 50,02 48,58 55,51 51,69 50,77 49,38 56,29 0,75 0,75 0,80 0,78

005_B Hertespoor 50 4,5 52,93 52,01 50,65 57,55 53,67 52,75 51,42 58,31 0,74 0,74 0,77 0,76

005_C Hertespoor 50 7,5 53,02 52,10 50,76 57,66 53,73 52,81 51,51 58,39 0,71 0,71 0,75 0,73

006_A Hertespoor 47, 48 en 49 1,5 50,44 49,51 48,30 55,16 51,22 50,30 49,13 55,97 0,78 0,79 0,83 0,81

006_B Hertespoor 47, 48 en 49 4,5 52,48 51,56 50,40 57,24 53,25 52,33 51,21 58,04 0,77 0,77 0,81 0,80

006_C Hertespoor 47, 48 en 49 7,5 52,58 51,66 50,51 57,35 53,32 52,41 51,29 58,11 0,74 0,75 0,78 0,76

007_A Hertespoor 44, 45 en 46 1,5 49,90 48,97 48,01 54,79 50,70 49,77 48,85 55,62 0,80 0,80 0,84 0,83

007_B Hertespoor 44, 45 en 46 4,5 52,01 51,09 50,15 56,92 52,79 51,88 50,97 57,73 0,78 0,79 0,82 0,81

007_C Hertespoor 44, 45 en 46 7,5 52,12 51,21 50,27 57,04 52,88 51,97 51,06 57,82 0,76 0,76 0,79 0,78

008_A Hertespoor 43 1,5 48,50 47,56 46,75 53,49 49,14 48,21 47,42 54,15 0,64 0,65 0,67 0,66

008_B Hertespoor 43 4,5 50,74 49,82 49,04 55,76 51,38 50,46 49,69 56,41 0,64 0,64 0,65 0,65

008_C Hertespoor 43 7,5 50,97 50,05 49,26 55,99 51,58 50,66 49,89 56,61 0,61 0,61 0,63 0,62

009_A Hertespoor 54, 55 en 56 1,5 49,85 48,91 48,10 54,84 49,95 49,02 48,20 54,94 0,10 0,11 0,10 0,10

009_B Hertespoor 54, 55 en 56 4,5 51,98 51,06 50,26 56,99 52,09 51,17 50,37 57,10 0,11 0,11 0,11 0,11

009_C Hertespoor 54, 55 en 56 7,5 52,06 51,14 50,35 57,08 52,17 51,25 50,46 57,19 0,11 0,11 0,11 0,11

010_A Hertespoor 57, 58 en 59 1,5 49,92 48,98 48,16 54,90 49,92 48,99 48,16 54,90 0,00 0,01 0,00 0,00

010_B Hertespoor 57, 58 en 59 4,5 52,06 51,14 50,33 57,06 52,07 51,15 50,34 57,07 0,01 0,01 0,01 0,01

010_C Hertespoor 57, 58 en 59 7,5 52,13 51,21 50,42 57,15 52,15 51,23 50,43 57,16 0,02 0,02 0,01 0,01

Resultaten geluidniveaus en geluidbelastingen in dB

toekomstige situatiehuidige situatie Verschil toekomst - huidig

20130569 R02 bijlage 3 Resultaten verschillen,

Verschil Pagina 1 van 2

SPAingenieurs 20130569.R02Bijlage 3.2

Naam Omschrijving Hoogte

rekenpunt Adres m+mv Dag Avond Nacht Lden Dag Avond Nacht Lden Dag Avond Nacht Lden

Resultaten geluidniveaus en geluidbelastingen in dB

toekomstige situatiehuidige situatie Verschil toekomst - huidig

011_A Hertespoor 60, 61 en 62 1,5 50,41 49,48 48,66 55,40 50,39 49,46 48,64 55,38 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02

011_B Hertespoor 60, 61 en 62 4,5 52,46 51,53 50,72 57,45 52,45 51,52 50,72 57,45 -0,01 -0,01 0,00 0,00

011_C Hertespoor 60, 61 en 62 7,5 52,51 51,59 50,79 57,52 52,49 51,57 50,78 57,51 -0,02 -0,02 -0,01 -0,01

012_A Hertespoor 63 1,5 50,47 49,54 48,72 55,46 50,41 49,47 48,65 55,39 -0,06 -0,07 -0,07 -0,07

012_B Hertespoor 63 4,5 52,52 51,60 50,79 57,52 52,47 51,54 50,73 57,46 -0,05 -0,06 -0,06 -0,06

012_C Hertespoor 63 7,5 52,58 51,66 50,85 57,58 52,52 51,59 50,79 57,52 -0,06 -0,07 -0,06 -0,06

013_A Hertespoor 64, 65, 66 en 67 1,5 49,69 48,76 47,93 54,67 49,53 48,60 47,76 54,50 -0,16 -0,16 -0,17 -0,17

013_A Wildforster 115, 116 en 117 1,5 52,22 51,29 50,44 57,19 51,92 50,98 50,13 56,88 -0,30 -0,31 -0,31 -0,31

013_B Hertespoor 64, 65, 66 en 67 4,5 51,90 50,99 50,16 56,90 51,74 50,82 49,99 56,73 -0,16 -0,17 -0,17 -0,17

013_B Wildforster 115, 116 en 117 4,5 53,92 53,01 52,13 58,88 53,62 52,69 51,82 58,57 -0,30 -0,32 -0,31 -0,31

013_C Hertespoor 64, 65, 66 en 67 7,5 51,96 51,04 50,23 56,96 51,78 50,86 50,05 56,78 -0,18 -0,18 -0,18 -0,18

013_C Wildforster 115, 116 en 117 7,5 53,89 52,97 52,11 58,86 53,58 52,66 51,80 58,55 -0,31 -0,31 -0,31 -0,31

020_A Valkseweg 4 1,5 52,50 51,58 50,13 57,06 52,52 51,60 50,14 57,07 0,02 0,02 0,01 0,01

020_B Valkseweg 4 4,5 54,37 53,45 52,07 58,98 54,38 53,47 52,08 58,99 0,01 0,02 0,01 0,01

021_A Valkseweg 8 1,5 46,27 45,33 43,99 50,89 46,33 45,39 44,06 50,96 0,06 0,06 0,07 0,07

021_B Valkseweg 8 4,5 48,45 47,53 46,24 53,12 48,50 47,57 46,30 53,17 0,05 0,04 0,06 0,05

023_A Valkseweg 13+15 1,5 50,63 49,70 48,33 55,24 50,64 49,71 48,34 55,25 0,01 0,01 0,01 0,01

023_B Valkseweg 13+15 4,5 52,52 51,60 50,31 57,19 52,53 51,61 50,31 57,19 0,01 0,01 0,00 0,00

024_A Valkseweg 9+11 1,5 51,85 50,92 49,58 56,48 51,85 50,92 49,58 56,48 0,00 0,00 0,00 0,00

024_B Valkseweg 9+11 4,5 53,50 52,58 51,32 58,19 53,50 52,58 51,32 58,19 0,00 0,00 0,00 0,00

025_A Valkseweg 5+7 1,5 53,75 52,83 51,52 58,41 53,75 52,83 51,52 58,41 0,00 0,00 0,00 0,00

025_B Valkseweg 5+7 4,5 54,83 53,91 52,67 59,53 54,83 53,91 52,68 59,54 0,00 0,00 0,01 0,01

026_A Wilhelminastraat 79 1,5 54,59 53,67 52,35 59,24 54,59 53,67 52,36 59,25 0,00 0,00 0,01 0,01

026_B Wilhelminastraat 79 4,5 54,38 53,46 52,22 59,08 54,38 53,46 52,22 59,08 0,00 0,00 0,00 0,00

Maximale geluidbelasting: 59,53 59,54 Maximale toename: 0,83

20130569 R02 bijlage 3 Resultaten verschillen,

Verschil Pagina 2 van 2

Uw eigen adviseur voor

vergunningenmilieu-onderzoek

ruimtelijke ordeningbouwadvies

brandveiligheidmilieuzorg

duurzaamheidbeleidsadviesopleidingen

Kantoor Ede I Kantoor Terneuzen

Klinkenbergerweg 30a I Oostelijk Bolwerk 9

6711 MK Ede I 4531 GP Terneuzen I www.SPAingenieurs.nl

0318 614 383 I 0115 649 680 I info@SPAingenieurs.nl