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INTRODUCTION ALA LOGISTIQUE
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1/ L HISTORIQUE DE LA LOGISTIQUE
- De lAntiquit au XIXme sicle- La logistique au dbut du XXme sicle
2/ LA LOGISTIQUE AUJOURDHUI
- volution des dfinitions- volution des concepts- La logistique, une fonction dajustement- Les diffrents types dorganisation logistique
- Les outils de gestion- Les outils de mesure- Lexternalisation et les mtiers de la logistique- La logistique des industriels- La logistique des distributeurs
SOMMAIRE
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3/ LES ACTEURS DE LA LOGISTIQUE
- Les chargeurs- Deux fonctions stratgiques- Les effectifs de la logistique- Le prestataire logistique- Les transporteurs
4/ LA SUPPLY CHAIN
- Dfinition gnrale
SOMMAIRE
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1/ L HISTORIQUE DE LA LOGISTIQUE
La logistique existe depuis lAntiquit: assurer lapprovisionnement et
faciliter le commerce
LEmpire romain: matriser les flux de marchandises ncessaires au ngoce
de Rome
Moyen Age: approvisionnement des foires de Champagne
Sous Louis XIV, Colbert rorganise les transports pour favoriser
lexpansion des changes commerciaux
Au XIXme sicle, port fluvial de Londres, point de dpart de lexpansion
de lEmpire colonial britannique
La logistique est depuis toujours un support quotidien du commerce
De lAntiquit au XIXme sicle
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Lapport militaire a t considrable la logistique travers le temps(transport des troupes, approvisionnements).
Lorganisation du dbarquement des Allis sur les plages de Normandie en juin 1944 exigea la mise aupoint de modles mathmatiques doptimisation afin de coordonner les approvisionnements aveclavance des troupes sur le terrain.
Conceptualisation de la logistique: science mise au service de la prvision et de ladcision
La logistique ne devient cependant quun secteur dactivit part entireque vers la fin du XXme sicle, avec ses mthodes, ses acteurs, ses mtierset ses techniques
La logistique a souvent t prise en charge par des entreprises larecherche de cration de valeur donnant ainsi naissance aux premiersprestataires logistiques
La logistique a connu un dveloppement trs rapide partir des annes 90 et son poidsest dsormais considrable
La logistique au dbut du XIXme sicle
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2/ LA LOGISTIQUE AUJOURDHUI
1948: mouvement de manutention du point de production au point de
consommation (American Marketing Association)
1962: toutes les activits physiques et administratives ncessaires au
mouvement de produits, des lieux de production aux lieux deconsommation (National Council of Physical Distribution Management)
1970: technique de contrle et de gestion des flux de matires et
produits depuis leur source dapprovisionnement jusqu leur point de
consommation (Magee)1978: la logistique englobe les activits qui matrisent les flux de
produits, la coordination des ressources et des dbouchs, en ralisant un
niveau de service donn au moindre cot (James Heskett)
volution des dfinitions
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2005: la logistique est une fonction qui a pour objectif de mettre disposition, au moindre cot et avec la qualit requise, un produit,
lendroit et au moment o la demande existe. Elle concerne toutes les
oprations dterminant le mouvement des produits tel que la localisation
des usines, des entrepts, lapprovisionnement, la gestion des stocks, la
manutention et la prparation de commandes, le transport et les tournes
de livraison (Aslog)
La fonction logistique au sein des entreprises a commenc simposer
voil seulement trois dcennies, tendant son champ daction de la gestionoprationnelle des flux de marchandises celles des flux physiques commedes flux dinformations
volution des dfinitions
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La logistique des annes 70
approche au coup par coup; pas de logique dorganisation dans lentreprise
considre comme une source de cot pour les entreprises
Aprs les 2 chocs ptroliers
il devient ncessaire de danticiper les besoins pour rduire les dlais de
mise disposition des produits au client et dengagement des forcescommerciales
il faut assurer au client la livraison du produit qui correspond le mieux sesbesoins
Les annes 1980-1990
environnement concurrentiel exacerb
les entreprises doivent se dmarquer en concevant et distribuant desproduits accompagns de services associs
La logistique devient un outil prcieux pour disposer dun avantage concurrentiel
volution des concepts
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La logistique amont et avalProgressivement, la logistique devient une fonction dajustement entre loffre
et la demande. Elle rpond la gestion des deux flux complmentaires:
- lun POUSSE par la production des usines: logistique amont
- lautre TIRE par les commandes des clients: logistique aval
Quand laval commande lamont, cest la commande du client qui constitue le
dclencheur du process industriel de production. Il sagit dune logique de
distribution, avec une organisation des flux tendus dont lobjectif consiste
fournir au client le produit correspondant sa demande au moment o ce
dernier le souhaite.
Cette organisation demande une trs forte flexibilit et une extrmeractivit pour pouvoir rpondre
La logistique, une fonction dajustement
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Lanalyse des organisations logistiques propres aux distributeurs et auxindustriels rvle 3 grands types dorganisation logistique
la distribution intgre: le fabricant vend directement le produit auconsommateur et prend en consquence en charge la totalit des
fonctions de la distribution
la distribution sous-traite: le producteur confie des fonctions dedistribution des prestataires de services, sans transfert de la proprit
des produits
la distribution dlgue: le producteur vend son produit undistributeur qui assumera pour son propre compte les fonctions de ladistribution
Productivit optimise, flexibilit et ractivit sont les matres mots dela logistique des entreprises daujourdhui
Les diffrents types dorganisation logistique
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Les entreprises ont besoin dacclrer les mouvements physiques de leursmarchandises et les flux dinformations pour rpondre aux attentes clients.
Elles ont donc mis profit larrive des nouvelles technologies de linformation
pour dvelopper des solutions pour optimiser la chane logistique
gestion des donnes (avec la codification des produits)
suivi des flux physiques (achat, approvisionnement, mouvements de
stock)
administration des ventes, expdition et transport
gestion de la production
pilotage de projets (oprationnels et conomiques)
Les outils informatiques ont apport efficacit et rapidit dexcution etont contribu lmergence de la gestion par la Supply Chain
Les outils de gestion
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La mesure de la performance de la chane logistique permet didentifier les
domaines damlioration possibles, doptimiser les cots et de garantir une
qualit de service.
Les critres techniques vont du taux de remplissage dun entrept au taux de
service, en passant par la mesure du temps de cycle dun produit, lutilisation
des capacits de production ou encore les cots.
Le fonctionnement de la chane logistique influe directement sur laperformance financire de lentreprise
Les outils de mesure
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Lexternalisation et les mtiers de la logistique
La prise de conscience de limportance stratgique de la logistique a amen
certaines entreprises externaliser leur logistique des prestataires
spcialiss dans un soucis doptimisation maximale. Dautres, au contraire, ont
souhait la conserver en interne, par peur den perdre le contrle.
Il est tabli quune socit peut se trouver pnalise en raison dune
logistique mal gre. Aujourdhui, on estime que la logistique reprsente 10
12 % du prix de revient des produits.
Cette monte en puissance se traduit par lapparition de multiples fonctionscomme les directeurs logistiques ou encore par lmergence de fonctions plus
transversales ouvertes sur lextrieur: le supply chain manager.
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Les industriels ont rajust lorganisation de leur production en se tournant
vers les clients. Dsormais, pour beaucoup de produits de haute technologie,lassemblage, le packaging et lemballage seffectuent sur lentrept
La logistique des industriels
Lmergence et la prise de pouvoir de grands distributeurs leur a permis
dimposer leurs contraintes de livraison sur les dlais, la ponctualit, la qualitou encore le fractionnement des livraisons pour viter davoir supporter des
stocks trop lourds. Les surfaces de ventes existantes ont t optimises par
la rduction des rserves.
Dans ce contexte, on distingue 4 grands schmas de distribution:
la livraison directe de lusine au magasin
le passage par entrept central qui approvisionne ensuite les pointsde vente
la mise en place dentrepts rgionaux voire locaux
la combinaison dun entrept central avec un rseau de dptslocaux
La logistique des distributeurs
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3/ LES ACTEURS DE LA LOGISTIQUE
Les chargeurs (distributeurs et industriels) sont les principaux acteurs de
la chane logistiques, aux cts des prestataires. Ce sont les donneurs dordre.
Ces dernires annes ont t marques par lapparition de la progression de
lexternalisation de la logistique qui implique un vritable pilotage conjoint
entre chargeurs et prestataires pour atteindre les objectifs et les rsultatssouhaits.
Critres dexternalisation:
cot: les cots logistiques reprsentent moins de 6% du CA
qualit de la prestation: recherche du couple cot/qualit
la proximit nest plus essentielle, compte tenu de lutilisation desnouvelles technologies dinformation et de communication
Les attentes des chargeurs envers leurs prestataires concernent le
respect des cots, de la qualit et des dlais
Les chargeurs
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Le Responsable Logistique
Il a pour mission de veiller la gestion des flux dinformations et de
marchandises depuis les achats dapprovisionnement auprs des fournisseurs
lis la fabrication, la production ou lexploitation de produits, jusqu la
livraison de marchandises chez les clients finaux. Selon les politiques
dentreprise, il assume 3 fonctions:
excute la politique dachats de la socit en choisissant lesfournisseurs, en veillant au bon acheminement des consommationsintermdiaires, en grant les quipements de manutention etdentreposage et en optimisant les niveaux de stocks
sur le plan de la production, il dfinit lordonnancement desquantits produire pour mettre en adquation la fabrication desproduits et les besoins des clients
concernant lexploitation, il doit planifier la distribution desmarchandises, optimiser les livraisons par le choix des transporteurs
et prvoir le service aprs-vente
Deux fonctions stratgiques
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Le Responsable dEntrept
Il est localis au sein mme du btiment. Il est charg de son bonfonctionnement. Il assume 3 fonctions principales:
il est responsable de lencadrement et du management du personnel
(caristes, magasiniers, conducteurs)
il assure la gestion logistique de lentrept cest--dire lensembledes flux de marchandises qui transitent. Il sagit de la gestion et du
contrle des achats et des approvisionnements mais galement de
lorganisation de la mise en magasin.
il assure la gestion conomique de lentrept, autrement dit le
chiffre daffaires gnr par le site. Le degr dautonomie duresponsable dentrept rsulte de lorganisation de lentrept, de sa
dimension et des dlgations consenties
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Exemple dentrept
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Les emplois lis la logistique, daprs le recensement de lINSEE de 1999,
se montent 887 113 emplois.
On note galement une nette amlioration en matire de qualification: on
assiste une baisse des emplois doprateurs, notamment les moins qualifis,
et une monte en puissance des cadres qui voient leurs effectifs doubls en
10 ans.
21% des cadres, techniciens et agents de matrise ont suivi une formation
logistique contre 15 % en formation gnrale.Le fort recours lintrim permet dallier flexibilit et souplesse dans des
mtiers soumis parfois fortes variations.
Les effectifs de la logistique
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Le prestataire logistique apporte une valeur ajoute grce son exprience
et sa palette de services.
Le rle du prestataire logistique auprs de ses clients, gnralement
industriels ou distributeurs est dassurer la gestion des flux de marchandises
et dinformations, du transports des produits de lusine aux plateformes
dclatement, du stockage, de la modification des produits et/ou de leur
conditionnement.
Le prestataire logistique
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Les transporteurs ont pour mission principale de grer les moyens de
transports (vrac, palettes, conteneurs, wagons). Chaque mode de transport a
son propre fonctionnement mais tous reposent sur une logique identique celle
de satisfaire le client final au juste prix, dans le dlai imparti et sans avarie.
Les diffrents modes de transport:
le transport routier: le plus rpandu et certainement le plus adaptpour les petites et moyennes distances
le transport arien: moyen le plus pris pour la rapiditdacheminement des marchandises sur de longues distances. Cetterapidit a un cot lev pour un poids limit, ce qui constitue un freinde dveloppement de ce mode de transport
le transport ferroviaire: encore peu dvelopp en France et secantonne certaines catgories de produits
le transport maritime: adapt aux gros volumes et aux longuesdistances
le transport fluvial: trs peu utilis en France malgr une fiabilit
sans gal
Les transporteurs
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4/ LA SUPPLY CHAIN
Utilis depuis le milieu des annes 90, le concept de Supply Chainpeut sedfinir comme la chane des flux et des services permettant une filiredactivit conomique de satisfaire les besoins en approvisionnement du clientfinal.
Tout au long de cette chane, un ensemble de participants (entreprise-
client-fournisseur) met en uvre des ressources pour grer des flux. Des fluxphysiques, mais galement des flux dinformations pour articuler la circulationdes produits. La notion de Supply Chain dsigne ainsi une approchetransversale des flux dans lentreprise, allant de la planification lexcution,de la prise en compte de la demande des marchs aux ressources mettre enuvre pour les satisfaire.
Dans cet esprit, la Supply Chain Managementcorrespond la gestion globalede la chane logistique, depuis le fournisseur du fournisseur jusquau client duclient. Il sagit danticiper toutes les oprations juges utiles pour satisfaire leclient, par exemple en dfinissant de manire optimale les quantits produireet celles quil faut approvisionner auprs des fournisseurs. La Supply ChainManagementconsiste optimiser globalement cet ensemble de flux.
Dfinition gnrale
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