1
» Veuillez consulter les panneaux, parler avec
les membres de l’équipe de projet et faire des
commentaires en posant des papillons adhésifs sur
les panneaux et les plans et en répondant au sondage.
Corridor sud-est :Raccordement du couloir vert Bishop
Grandin à Saint-Boniface
Pont traversant la rivière Seine :Établissement d’un emplacement pour un nouveau
pont piétonnier et cyclable
Bienvenue Séance portes ouvertes sur les projets « À pied, à vélo »
Avez-vous un téléphone intelligent sur vous? Répondez au sondage en ligne pendant que vous consultez les panneaux. www.winnipeg.ca/projetspietonniersetcyclables
2Contexte
» La Ville de Winnipeg mène une étude visant à concevoir des aménagements piétonniers et cyclables qui permettront aux personnes de tous les âges et de tous les niveaux de se rendre du couloir vert Bishop Grandin jusqu’au quartier de Saint-Boniface à pied ou à vélo.
» Ce projet développera les réseaux locaux de manière à raccorder les quartiers aux infrastructures cyclables existantes et prévues ainsi qu’au centre-ville.
» L’étude servira de point de départ pour l’inclusion d’infrastructure cyclable dans les programmes de réfection des rues immédiats et ultérieurs.
» En 2015, le Conseil municipal a approuvé les « Winnipeg Pedestrian and Cycling Strategies » (stratégies en matière d’infrastructure pour les piétons et les cyclistes), qui mettent au point un cadre stratégique sur 20 ans pour le transport actif.
» Le 18 mai 2016, le Conseil municipal a approuvé le « Pedestrian and Cycling Action Plan » (plan d’action pour les piétons et les cyclistes) de
2016 qui autorise l’administration municipale à poursuivre cette étude.
» La Ville de Winnipeg mène une étude visant à trouver un emplacement préconisé pour un nouveau pont piétonnier et cyclable traversant la rivière Seine, entre les boulevards Provencher et Bishop Grandin.
» Le fait de désigner un tel emplacement viendrait appuyer le concept d’un réseau de sentiers le long de la rivière Seine envisagé par la collectivité et améliorerait la connectivité au sein du quartier ainsi qu’avec le réseau piétonnier et cyclable plus étendu.
» Cette étude est un premier pas, et une fois cet emplacement établi, d’autres travaux d’ingénierie seront nécessaires afin d’élaborer la conception du projet ainsi qu’un devis des coûts qui y seront associés. Par la suite, le projet sera soumis à l’approbation du Conseil municipal dans le cadre du processus budgétaire.
» Le 30 septembre 2015, le Conseil municipal a approuvé la proposition selon laquelle il faut continuer de reconnaître et de répondre au besoin en ponts piétonniers et cyclables permettant de traverser la rivière Seine.
3Zones à l’étude
ch. St. Anne’s
ch. St. George
av. Worthington
ch. S
t. M
ary’s
boul. Bishop Grandin
rue Éric
av. Fermor
N
rue Des Meurons
rue Marion
Zone à l’étudeRivière SeinePont piétonnier et cyclable existant traversant la rivière Seine
boul. Provencher
av. Vivian
17
Établissement d’un emplacement pour un nouveau pont piétonnier et cyclable
Pont traversant la rivière Seine
18Calendrier
Début de l’étude
DÉCEMBRE 2016
Recueillir les commentaires
de la population
JANVIER -FÉVRIER 2017
Recueillir les commentaires
sur les emplacements
possibles du pont
MARS -AVRIL 2017
Établir les emplacements
possibles du pont
Analyser les renseignements
sur les conditions existantes
FÉVRIER 2017DÉCEMBRE 2016 -
JANVIER 2017
Évaluer les options
et choisir l’emplacement préconisé du
pont
MAI - JUIN 2017
Remettre un rapport
JUILLET 2017
PARTICIPATION PUBLIQUE
PROCESSUS TECHNIQUE
Rendre public l’emplacement préconisé du
pont
JUILLET 2017
NOUS SOMMES
ICI
19Résultats : sondageUn sondage en ligne a été mené du 31 janvier au 20 février 2017 en vue de recueillir de l’information sur les préférences du public en matière des emplacements possibles pour un nouveau pont piétonnier et cyclable.
Veuillez ajouter vos commentaires en posant les papillons adhésifs fournis sur le plan.
Lorsque vous songez à un endroit à préconiser pour le pont piétonnier et cyclable traversant la rivière Seine, quelles sont vos deux priorités principales?
Si plusieurs emplacements sont désignés, la Ville évaluera chacune des options à l’aide de critères établis. Veuillez choisir trois critères de la liste qui devraient, à votre avis, être appliqués dans le cadre de l’évaluation des options.
Criteria 1 Criteria 2 Criteria 3 Rating AverageRes
C144 32 20 0.00 111 67 44 0.00 142 45 33 0.00 118 31 49 0.003 15 21 0.001 18 22 0.009 17 29 0.00
skipped question
Connections to existing pedestrian and cycling networks
Maintenance
Seine River Crossing Study
Personal safety and comfort
answered question
Answer Options
Landscaping and amenities
Connections to community destinations
Construction cost
If multiple crossing locations are identified, the City will evaluate each option against established criteria. From the list below, pleasidentify three criteria which you believe should be used to evaluate each option.
Neighbourhood impacts
144
42
18 9
32
67
45
31
15 18
17
20
44
33
49 21 22 29
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Res
pons
e C
ount
If multiple crossing locations are identified, the City will evaluate each option against established criteria. From the list below, please identify three criteria which you believe should be used to evaluate each option.
Criteria 3
Criteria 2
Criteria 1
Nom
bre
de r
épon
ses
Priority #1 Priority #2 Rating AverageResponse
CountDistance between existing crossings 35 71 0.00 106Connections to community facilities 17 47 0.00 64 corridors 150 41 0.00 191 paddling, skiing, walking, etc.). 28 56 0.00 84
2318
When considering a preferred location for a new pedestrian and cycling crossing over the Seine River, what are your top two priorities?
skipped question
Seine River Crossing Study
Answer Options
answered question
35 17
150
28
71 47
41
56
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Distance between existingcrossings
Connections to communityfacilities
Connections to pedestrianand cycling corridors
Access to the river forrecreation (i.e., paddling,
skiing, walking, etc.).Priority
When considering a preferred location for a new pedestrian and cycling crossing over the Seine River, what are your top two priorities?
Priority #2
Priority #1
Nom
bre
de r
épon
ses
Answer Options Priorité 1 Priorité 2 Rating AverageResponse
Count
Raccords aux couloirs piétonniers et cyclables 150 41 0.00 191Distance entre les ponts existants 35 71 0.00 106
canotage, ski, promenade, etc.) 28 56 0.00 84 communautaires 17 47 0.00 64
2318
When considering a preferred location for a new pedestrian and cycling crossing over the Seine River, what are your top two priorities?
skipped question
Seine River Crossing Study
answered question
150
35 28 17
41
71 56
47
0
50
100
150
200
250
Raccords aux couloirs piétonnierset cyclables
Distance entre les ponts existants Accès à la rivière pour des loisirs(p. ex. canotage, ski, promenade,
etc.)
Raccords aux installationscommunautaires
Nom
bre
de ré
pons
es
Priorité
Lorsque vous songez à un endroit à préconiser pour le pont piétonnier et cyclable traversant la rivière Seine, quelles sont vos deux priorités principales?
Priorité 2
Priorité 1 Priorité
Nombre total de réponses aux questions = 231
Critères d’évaluation
Nombre total de réponses aux questions = 228
Distance entre les ponts existantsanotage, ski, promenade, etc.) 28 56 0.00 84 ommunautaires 17 47 0.00 64
2318skipped question
answered question
150
35 28 17
41
71 56
47
0
50
100
150
200
Raccords aux couloirs piétonnierset cyclables
Distance entre les ponts existants Accès à la rivière pour des loisirs(p. ex. canotage, ski, promenade,
etc.)
Raccords aux installationscommunautaires
Nom
bre
de ré
pons
es
Priorité
Priorité 2
Priorité 1
144
11
42
18 9
1 3
67
45
31
17 18 15
44 33
49
29
22 21
0
50
100
Rac
cord
s au
xré
seau
x pi
éton
nier
set
cyc
labl
es…
Rac
cord
s au
xat
tract
ions
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n
Ent
retie
n
Am
énag
emen
tpa
ysag
er e
tco
mm
odité
s
Critère 3
Critère 2
Critère 1
20Résultats : outil cartographique
rue Archibald
rue Eugénie
rue Goulet
boul. Provencher
rue Guilbault
av. Carrière
rue Youville
av. Traverse
av. Braemar
rue Evans
av. Vivian
N
Ouvrez au public le pont existant qui enjambe la rivière
Seine et qui se situe sur le terrain de golf de Saint-Boniface.
Cet endroit est à peu près à mi-chemin entre les ponts
piétonniers et cyclables existants qui enjambent la
rivière Seine.
Si on raccordait Southdale au parc Marlene Street, les piétons et les cyclistes ne seraient pas obligés de traverser le boulevard Bishop
Grandin quand ils veulent traverser la rivière Seine.
Un passage dans cette zone permettrait de raccorder les
espaces verts et les sentiers, et aiderait à connecter Southdale à
Saint-Vital.
Le pont Tremblay constitue un bon lien piétonnier et
cyclable. Bien des gens traversent ce pont quotidiennement.
Un passage à la fin de la rue Giroux serait une option
intéressante par rapport au passage de la rue Marion,
qui est trop bruyant et difficile à utiliser pour les
cyclistes.
Un pont situé au bout de la rue Kavanagh permettrait de
connecter les résidents du quartier de Dufresne au réseau de sentiers du côté ouest de la
rivière Seine.
Un nouveau pont entre les terrains de golf
contribuerait à réduire les distances à parcourir à
pied ou à vélo.
rue Marion
rue Kavanagh
rue Tremblay
Zone à l’étude
Rivière Seine
À améliorer
Obstacle au cyclisme
Obstacle à la marche
Endroit où j’aime me rendre à pied ou à vélo
À maintenir
Endroit suggéré pour un pont piétonnier et cyclable
LÉGENDE
rue St. Jean Baptiste
rue Des Meurons
ch. St. Anne’s
ch. St. George
av. Worthington
ch. St. Mary’s
av. Fermor
boul. Bishop Grandin
av. Béliveau
av. Sadler
rue Eric
av. Frederick
av. Niakw
a
21Emplacements de pont possibles
Qu’est-ce qui vous plaît dans cet emplacement, et pourquoi?Veuillez ajouter vos commentaires en posant les papillons adhésifs fournis sur le plan.
ch. St. Anne’s
av. Béliveau
boul
. Bea
verh
ill
ch. Pebble Beach
croi
s. W
illow
lake
av. Niakw
a
NIAKWA COUNTRY
CLUB
SOUTHDALE
ROYALWOOD
ISLAND LAKES
B
A
Possible emplacement de pont établi lors de l’étude sur le couloir vert de la rivière Seine menée en 2000 par le Groupe de
travail sur la rivière Seine en collaboration avec ses conseillers citoyens
Possible emplacement de pont établi lors de l’étude sur le couloir vert de la rivière Seine menée en 2000 par le Groupe de
travail sur la rivière Seine en collaboration avec ses conseillers citoyens
NRivière Seine
Pont piétonnier et cyclable existant traversant la rivière Seine
Emplacements possibles pour le pont traversant la rivière Seine
Installations existantes
Piste hors rue
LÉGENDE
av. Havelock
» Emplacement proche du couloir vert Bishop Grandin qui traverse déjà la rivière Seine du côté sud
» Proximité avec la Lavallee School, l’école Guyot, J.H. Bruns Collegiate, la Niakwa Place School et le Centre communautaire de Southdale
» Terrains résidentiels des côtés est et ouest de l’emplacement
» Aucun itinéraire piétonnier et cyclable en direction nord-sud n’existe de part et d’autre de l’emplacement.
» Raccordement au couloir vert Bishop Grandin possible par le chemin Culloden
» Zone peu aménagée à l’origine, ce qui réduit les problèmes d’utilisation des sols
» Des feux de circulation au coin du chemin St. Anne’s et du chemin Béliveau rendraient la connexion au futur corridor sud-est plus facile.
» Faire les travaux sur une ancienne décharge pourrait poser problème.
EMPLACEMENT A : CH. BÉLIVEAU / BOUL. BEAVERHILL
» Aucun pont ne traverse la rivière Seine dans ce secteur
» Proximité avec la Lavallee School, l’école Guyot, J.H. Bruns Collegiate, la Niakwa Place School et le Centre communautaire de Southdale
» Des quartiers résidentiels existants sont adjacents à l’emplacement, des côtés est et ouest de la rivière Seine
» Aucun itinéraire piétonnier et cyclable en direction nord-sud n’existe de part et d’autre de l’emplacement.
» Aucun carrefour à feux aux alentours ne traverse le ch. St. Anne’s; les feux les plus proches sont à l’av. Havelock au nord et au ch. Béliveau au sud.
EMPLACEMENT B : AV. SADLER / PROM. SOUTH BRIDGE
22Emplacements de pont possibles
Qu’est-ce qui vous plaît dans cet emplacement, et pourquoi?Veuillez ajouter vos commentaires en posant les papillons adhésifs fournis sur le plan.
» Situé à mi-chemin du pont de l’av. Fermor et de la rue Tremblay
» Bien-fonds de la Ville (servitude d’Hydro)
» Connexion avec Windsor Park, la piste hors rue sur la rue Archibald et la rue cyclable existante sur le ch. Egerton
» Sentier traversant la forêt et le terrain de golf
» Aucun moyen direct de traverser la rue Archibald à cet endroit. L’endroit le plus proche pour traverser est sur le ch. Elizabeth au nord ou la prom. Cottonwood au sud.
» Il serait facile de relier ce pont au futur corridor sud-est et à la rue cyclable sur la rue Youville.
» Permettrait de rejoindre la piscine Bonivital et la bibliothèque
» Nécessité d’installer une clôture le long du terrain de golf de Windsor Park pour contenir les balles de golf errantes
» La structure du pont devrait être plus longue en raison de la pente de la berge à cet endroit.
EMPLACEMENT C : AV. CLONARD / RUE ARCHIBALD
» À mi-chemin entre le pont du boul. Provencher et de celui de la rue Marion
» Connexion avec la piste hors rue nord-sud existante au nord de l’emplacement
» Aucun aménagement piétonnier et cyclable à l’est de la rivière Seine; le faible débit de circulation du côté est permet aux cyclistes d’être en sécurité.
» Les sols sont majoritairement dédiés à un usage industriel à l’est de l’emplacement.
» Raccordement possible avec les aménagements piétonniers et cyclables du corridor sud-est
» Le bas niveau de la berge pourrait faire monter le coût des travaux.
» La structure du pont devrait être plus longue en raison de la pente de la berge à cet endroit.
EMPLACEMENT D : RUE BERTRAND / RUE KAVANAGH
N
rue Archibald
av. Fermor
ch. St. Anne’s
av. Regal
boul. Provencher
rue Marion
rue Guilbault
rue Youville
av. Braemar
rue Tremblay
rue Evans
rue St. Jean Baptiste
av. Carrièreav. Blenheim
rue Des Meurons
MISSION INDUSTRIAL
TERRAIN DE GOLF DE
WINDSOR PARK
ST. BONIFACE GOLF CLUB
WINDSOR PARK
av. Vivian rue K
avanagh
C
D
Possible emplacement de pont établi lors de la révision du contexte de
la présente étude
Possible emplacement de pont établi lors de la participation publique
dans le cadre de la présente étude
Zone à l’étude
Rivière Seine
Possible couloir piétonnier et cyclable
Pont piétonnier et cyclable existant traversant la rivière Seine
Emplacements possibles pour le pont traversant la rivière Seine
Emplacements étudiés pour le pont traversant la rivière Seine
Installations existantes
Piste hors rue
Rue cyclable
Sentier à l’extérieur du réseau
LÉGENDE
ch. Elizabethch. Cottonwood
23
CO
NN
ECT
IVIT
É D
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CO
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POU
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AC
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R
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AC
TU
ELLE
S ET
PO
SSIB
LES
CONNECTIVITÉ DU RÉSEAU (10 %)
CONDITIONS POUR LES PIÉTONS ET LES
CYCLISTES (5 %)
ENVIRONNEMENT (10 %)
ASPECT GÉOTECHNIQUE (15 %)
• Raccord aux aménagements piétonniers et cyclables existants
• Distances des autres ponts
• Protection contre les intempéries
• Aménagement paysager et commodités
• Questions d’accessibilité• Sécurité personnelle
• Besoin d’enlever ou de planter des arbres
• Stabilisation de la rive• Autres travaux géotechniques requis
• Accès à la rivière souhaité• Possibilité d’aire de lancement de canot
L’évaluation des options se basera sur les critères suivants :
Critères d’évaluation des options
• Effets sur l’environnement naturel et la faune
SERVICES PUBLICS (5 %)• Conséquences sur les services
d’électricité et de gaz naturel• Conséquences sur les télécommunications• Conséquences sur les services d’eau et d’égout
CO
ÛT
S
CO
NSÉ
QU
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ES
POU
R L
A
CO
LLEC
TIV
ITÉ
ET A
PPU
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OM
MU
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UTA
IRE
• Raccords aux attractions dans le secteur• Taille du quartier desservi par le pont• Connectivité souhaitée avec les quartiers voisins
CONSÉQUENCES POUR LA COLLECTIVITÉ (10 %)
COÛTS EN IMMOBILISATIONS
(15 %)
• Coût de construction du pont
ACTIVITÉS RIVERAINES ACTUELLES (5 %)
ACTIVITÉS RIVERAINES POSSIBLES (10 %)
• Accès à l’année longue/inondation printanière
APPUI COMMUNAUTAIRE (15 %)
• Appui de la collectivité pour cet emplacement de pont
24Merci
Merci de votre participation.
Veuillez répondre au sondage avant de partir.
Les panneaux et le sondage sont affichés en ligne à :www.winnipeg.ca/projetspietonniersetcyclables
Vous pourrez répondre au sondage jusqu’au 13 avril 2017.
Si vous avez des questions, n’hésitez pas à communiquer avec :
Erika Blackie, MMM Group Limited
204-943-3178 ou [email protected]
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