ŽELJEZNICE Dokazi ZRS Doboj Ekoloska Dozvola

7/17/2019 ŽELJEZNICE Dokazi ZRS Doboj Ekoloska Dozvola

http://slidepdf.com/reader/full/zeljeznice-dokazi-zrs-doboj-ekoloska-dozvola 1/197

Investitor: „ŽELJEZNICE REPUBLIKE SRPSKE“ A. D.Objekat: Čvor Doboj Mjesto: Doboj Tehnički broj: EKS 24-05/12

DOKAZI UZ ZAHTJEV ZA IZDAVANJE EKOLOŠKE DOZVOLE

Doboj, maj 2012. godine

PREDUZEĆE ZA GRAĐENJE, PROIZVODNJU, PROJEKTOVANJE,TEHNIČKA ISPITIVANJA I EKOLOGIJU D.O.O.

Ul. Nikole Tesle br.6 , Doboj tel.(053) 221- 044



ENERGOTEHNIKA d.o.o. Doboj


2

S A D R Ž A J

I OPŠTI DIO

1.Rješenje o registraciji djelatnostipreduzeća........................................................................................................................52.Rješenje o ispunjenosti uslova preduzeća...................................................................63.Predmet projekta..........................................................................................................74.Projektni zadatak..........................................................................................................85.Rješenje o imenovanju stručnog tima za izradu projekta.............................................9

II TEKSTUALNI DIO

1.Uvodni dio..................................................................................................................11

2.TEHNIČKI OPIS

1. Ime , adresa investitora, odnosno odgovornog lica i adresa lokacijena kojoj se postrojenje nalazi....................................................................................14

2. Opis postrojenja i aktivnosti......................................................................................153. Opis osnovnih i pomoćnih sirovina, ostalih supstanci i energije

koja se koristi u radupostrojenja..............................................................................1224. Opis izvora štetnih emisija izpostrojenja..................................................................135

5. Opis stanja lokacije na kojoj se postrojenje nalazi..................................................1496. Opis prirode i količine predviđenih emisija iz postrojenja u sve

dijelove životne sredine (vazduh, voda, zemljište) kao iidentifikacija značajnih uticaja na životnu sredinu...................................................151

7. Opis predloženih mjera, tehnologija i drugih tehnika za sprečavanje,ili ukoliko to nije moguće, smanjenje emisije iz postrojenja....................................178

8. Opis mjera za sprečavanjhe produkcije i za povrat korisnog materijalaiz otpada koji produkuje postrojenje........................................................................182

9. Opis ostalih mjera radi usklađivanja sa osnovnim obavezamaodgovornog lica, posebno mjera nakon zatvaranja postrojenja .............................185

10.Opis mjera planiranih za praćenje emisije unutar podru

č ja i njihov uticaj...............19011. Opis alternativnih rješenje......................................................................................193

12. Zaključak................................................................................................................19413. Primjenjeni zakoni i pravilnici.................................................................................19514. Literatura................................................................................................................196





3

PRILOZI

Prilog 1 . - Rješenje o upisu u sudski registar reg.uložak

1-348-000 od 25.11.02.Prilog 2. - Spisak katasterskih čestica po čvorovima - čvor DobojPrilog 3. - Šematski prikaz rasporeda objekata u sekciji OŠV Prilog 4. - Šematski prikaz rasporeda objekata u sekciji VVPrilog 5. - Šematski prikaz rasporeda objekata u sekciji STDPrilog 6. - Šematski prikaz rasporeda objekata u sekciji ETPPrilog 7. - Situacija u krugu radionice Doboj-ZOPPrilog 8. Upotrebna dozvola br. 16-360-25/06 od 26.10.2006. Prilog 9. - Upotrebna dozvola br. 16-361-334/06 od 12.12.2006.Prilog10.-Urbanistička saglasnost za izgradnju pijeskare

br.08/3-3-364-1298/76 od 30.08.1976.

Prilog 11. - Riješenje br.13.04./340-1160/08 od 03.06.2008.Prilog 12. - Upotrebna dozvola br.16-360-8/08 od 03.03.2009Prilog 17. - UgovoriPrilog 18. - Rezultati izvršenih mjerenja emisije dimnih gasovaPrilog 19. - Rezultati ispitivanja kvaliteta vazduhaPrilog 20. - Rezultati o izvršenim mjerenjima inteziteta bukePrilog 21. - Rezultati o izvršenim mjerenjima nejonizujućeg i

elektromagnetnog zračenja Prilog 22. - Rezultati o izvršenoj analizi otpadnih voda





4

Lista skraćenica

1. ŽRS - Željeznice Republike Srpske2. Čvor - Lokacija na kojoj se nalazi grupisan veliki dio željezničkih objekata, postrojenja i drugih pratećih sadržaja

3. STD - Saobraćajno transportna djelatnost4. VV - Vuča vozova5. OŠV - Opravka šinskih vozila6. ZOP - Sekcija za opravku pruga7. ETP - Elektrotehnički poslovi8. SS uređaji - Signalno sigurnosni uređaji 9. EVP- Elektro vučna podstanica10. PS - Postrojenje za sekcioniranje

11. PSN - Postrojenje za sekcioniranje kod neutralne sekcije12. DU- Daljinsko upravljanje13. CDU- Centar daljinskog upravljanja14.ŽAT- Željeznička automatska centrala15. KM - Kontaktna mr eža 16. SPEV- Stabilno postrojenje elektro vuče 17. APB- Automatski pružni blok18. EEP- Elektroenergetska postrojenja19. ESTW L 90 2 - Elektronski sistem osiguranja stanica

ESTW L 90 5 novougrađen na prugama ŽRS 20. SPA -4

ELEKSA 93 S, -Uređaji kojima su osigurani putni prelaziSSA-4, FSÜ

21. CP-1,CP-2 - Centralne postavnice





5

O P Š T I D I O





6

PREDMET : DOKAZI UZ ZAHTJEV ZA IZDAVANJEEKOLOŠKE DOZVOLE

INVESTITOR : „Željeznice Republike Srpske” a.dČvor Doboj

NOSILAC IZRADE : “ENERGOTEHNIKA” d.o.o. Doboj

UČESNICI U IZRADI : dr Perica Gojković, dipl. inž. maš.

Svjetlana Panjkov, dipl. inž. teh.Vanja Mikić, dipl. biologNada Nešković, dipl. inž. teh.Nermina Klokić dipl. inž. građ.

Vesna Tomić, dipl. inž. znr.Cvijetin Marković, dipl. inž. arh.

Doboj, maj 2012.godine DIREKTOR

_______________________________dr Perica Gojković, dipl. inž. maš.





7

PROJEKTNI ZADATAK

Izraditi Dokaze uz Zahtjev za izdavanje ekološke dozvole za djelatnost prevoza

putnika, roba i usluga, u skladu sa Zakonom o zaštiti životne sredine (Sl.gl.RS br.53/02),Zakonom o izmjenama i dopunama Zakona o zaštiti životne sredine (Sl.gl.RS br.109/05) iUredbom o postrojenjima koja mogu biti izgrađena i puštena u rad samo ukoliko imaju ekološku dozvolu (Sl.gl.RS br.7/06), kao i drugim relevantnim zakonima i podzakonskimaktima.

Obaveze nosioca izrade projekta

U skladu sa Projektnim zadatkom i zakonskim odredbama, usluge izrade Dokaza zadjelatnost prevoza putnika, roba i usluga a obuhvataju analizu svih aktivnosti investitorasa aspekta njihovog uticaja na zdravlje ljudi i životnu sredinu sa prijedlogom mjera,tehnologija i drugih tehnika koje je neophodno provesti u cilju smanjenja i/ili potpunogeliminisanja njihove štetnosti odnosno dovođenja u Zakonom propisane okvire.

Ovo podrazumijeva sljedeće :

Prikupljanje neophodnih informacija i dokumentacije neophodne za izradu Dokaza za

djelatnost prevoza putnika, roba i usluga , (tematskih karti, predhodno urađenih studija i analiza iz oblasti geomorfoloških, klimatskih i hidrogeografskih istraživanja,flore i faune, stanovništva, postojećih relevantnih Ugovora i sl.) za područje obuhvaćeno aktivnostima iz djelatnosti investitora.

Opis postrojenja i aktivnosti tokom rada (plan, tehnički opis rada itd.)

Analiza vrsta, porijekla i količina osnovnih i pomoćnih sirovina, ostalih supstanci ienergije, te otpada i izvora štetnih emisija tokom postupka.

Analizu postojećeg stanja životne sredine i mogućnosti negativnih uticaja na životnu sredinu.

Opis mjera, tehnologija i drugih tehnika koje treba preduzeti sa konkretnim planomaktivnosti u cilju smanjenja štetnog uticaja na zdravlje ljudi i životnu sredinu

uključujući i rokove i troškove za realizaciju.





8

Nosioc izrade projekta je obavezan da u svom radu koristi postojeću tehničku dokumentaciju u vezi sa zadanim projektom kao i sve relevantne podatke i ranije analizei studije koje se odnose na područje rada investitora, pri tome se pridržavajući Nacionalnog plana aktivnosti na zaštiti i unapređenju životne sredine (NEAP) kao i svihzakona , uredbi, pravilnika, propisa i upustava kojima su regulisane aktivnosti za izradu

Dokaza uz Zahtjev za izdavanje ekološke dozvole.

Sve dobivene informacije iz domena djelatnosti investitora nosioc izrade projektaće čuvati kao poslovnu tajnu i koristiti ih isključivo u svrhu unapređenja i zaštite životne sredine krajnje pažljivo i dobronamjerno.

Obaveze investitoraInvestitor je obavezan staviti na raspolaganje nosiocu izrade projekta svu

raspoloživu dokumentaciju i informacije relevantne za djelatnost prevoza putnika, roba iusluga pri tome strogo vodeći računa o tačnosti podataka, a što se garantuje posebnopotpisanom izjavom.

Rok izrade

Rok za izradu ovog projekta je maj 2012 godine nakon čega će investitoru upisanoj formi biti predana dokumentacija koja je predmet projektnog zadatka – Dokazauz Zahtjev za izdavanje ekološke dozvole – u tri štampana primjerka i jedan uelektronskoj formi.

Doboj, maj 2012. godine

Za investitora:

________________________





9

RJEŠENJE o formiranju tima za izradu Projekta

Naziv projekta: Dokazi uz Zahtjev za izdavanje ekološke dozvole

Broj projekta : EKS 03-02/12 Datum :20.02.2012. godine

Rukovodilac projekta :dr Perica Gojković, dipl.inž.maš.

Kontakt tel/faks : 053 / 221-044

e-mail : [email protected].

ČLANOVI TIMA

1. Svjetlana Panjkov, dipl. inž. teh.

2. Vanja Mikić, dipl. biolog

3. Nada Nešković, dipl. inž. teh.

4. Vesna Tomić, dipl. inž. znr.

5. Nermina Klokić dipl. inž. građ.

6. Cvijetin Marković, dipl. inž. arh.

Naručilac: „Željeznice RepublikeSrpske“ a. d. čvor Doboj

Adresa: Svetog Save broj 7174 000 Doboj

Djelatnost:prevoz putnika, robe i usluge

Odgovorna lica naručioca:Direktor:Dragan Savanović, dipl. ing. saobr.Kontakt osoba:Prodanović Siniša dipl. men. ekologije

Rok izrade maj 2012.godine Kontakt tel/faks : 065 -671 - 025

053-209 -000 lok.168

DIREKTOR

_____________________________dr Perica Gojković, dipl.inž.maš.

PREDUZEĆE ZA GRAĐENJE, PROIZVODNJU, PROJEKTOVANJE,

TEHNIČKA ISPITIVANJA I EKOLOGIJU D.O.O.

Ul. Nikole Tesle br.6 , Doboj tel.(053) 221-044





10

T E K S T U A L N I D I O





11

UVODNI DIO

Uvodno obrazloženje

U cilju što efikasnije zaštite i unapređenja životne sredine Ministarstvo zaprostorno uređenje, građevinarstvo i ekologiju, na osnovu člana 5 stav 2. Pravilnika ouslovima za obavljanje djelatnosti pravnih lica iz oblasti zaštite životne sredine, Licencombroj 10-E/07 od 19.12. 2011. godine, ovlastilo je “ENERGOTEHNIKU” d.o.o. Preduzeće za građenje, proizvodnju, projektovanje, tehnička ispitivanja i ekologiju ul. Nikole Teslebr. 6. Doboj, za obavljanje djelatnosti iz oblasti zaštite životne sredine.

Povodom Zahtjeva investitora, “ENERGOTEHNIKA” d.o.o. Doboj, u nastavkudaje Dokaze uz zahtjev za dobijanje ekološke dozvole, uključujući i potrebne mjere,

tehnologije i druge tehnike za zaštitu životne sredine u toku eksploatacije predmetnogobjekta.

U postupku izrade Dokaza korištena je projektno - tehnička i administrativno-pravna dokumentacija investitora, uvid u situaciju na terenu, podaci o fizičko - hemijskimosobinama, vrsti, porijeklu i količini osnovnih i pomoćnih sirovina, ostalih supstanci ienergije, te otpada i izvora štetnih emisija koji mogu nastati tokom postupka djelatnosti,prevoza putnika, roba i usluga kao i drugi literaturni izvori iz ove oblasti.





12

CILJ I ULOGA IZRADE DOKAZA UZ ZAHTJEV ZA IZDAVANJE EKOLOŠKEDOZVOLE

Cilj izrade Dokaza je donošenje prijedloga konkretnih mjera, tehnologija i drugihtehnika koje treba preduzeti sa konkretnim aktivnostima u cilju smanjenja štetnog uticajana zdravlje ljudi i životnu sredinu uključujući i rokove i troškove za realizaciju istog, kakobi se postupak eksploatacije predmetnog objekta, uskladio sa Zakonom propisanimzahtjevima.

Uloga izrade Dokaza uz Zahtjev za izdavanje ekološke dozvole za djelatnostprevoza putnika, roba i usluga u sistemu zaštite životne sredine je višestruka, ali jeprimarna i prevashodna preventivna uloga.

Dokazi uz Zahtjev za izdavanje ekološke dozvole se rade kako bi se zaustaviladalja degradacija životne sredine, kao i da bi se spriječili neželjeni akcidenti tokompostupka eksploatacije predmetnog objekta.





13

TEHNIČKI OPIS

U ovom dijelu daje se:

1. Ime, adresa investitora, odnosno odgovornog lica i adresa lokacije na kojoj se pogonnalazi, te podatke o djelatnosti Investitora

2. Opis i aktivnosti pogona (plan, tehnički opis rada, itd.)

3. Opis osnovnih i pomoćnih sirovina, ostalih supstanci i energije koja se koriste

4. Opis izvora emisija iz pogona

5. Opis stanja lokacije na kojoj se pogon nalazi

6. Opis prirode i količine predviđenih emisija iz objekta u sve dijelove životne sredine(vazduh, voda, zemljište) kao i identifikacija značajnih uticaja na životnu sredinu

7. Opis predloženih mjera , tehnologija i drugih tehnika za sprečavanje, iliukoliko to nije moguće, smanjenje emisije iz pogona

8. Opis mjera za sprečavanje produkcije i za povrat korisnog materijala iz otpada kojiprodukuje pogon

9. Opis ostalih mjera radi usklađivanja sa osnovnim obavezama odgovornog lica

10. Opis mjera planiranih za praćenje emisije unutar područja i njihov uticaj

11. Opis alternativnih rješenja u skladu sa čl.80 Zakonom o zaštiti životne sredine (Sl.gl.RS 28/07).

Sve ovo je u funkciji konačnog zaključka i donošenja konkretnog programa mjera zasprečavanje, ili ukoliko to nije moguće, smanjenje emisije iz pogona, kao i zasprečavanje produkcije i za povrat korisnog materijala iz otpada koji produkuje pogonkako bi se umanjio negativni uticaj na zdravlje ljudi i životnu sredinu.





14

1. IME I ADRESA INVESTITORA, ODNOSNO ODGOVORNOG LICA I ADRESALOKACIJE NA KOJOJ SE POGON NALAZI

Tabela 1.

1.Naziv kompanije

„Željeznice Republike Srpske“a.d.

2.Pravni oblik

Akcionarsko društvo

3.Vrsta zahjteva

Dokazi uz zahtjev za izdavanje ekološke dozvole

4. Adresa

ul. Svetog Save 71Doboj

5. Telefon,fah

053/ 209 - 000 lok.168053/ 241- 255

6. Web pagee-mail adresa

[email protected]

7. Službene kontakt osobepozicija

DirektorDragan Savanović, dipl. ing. saobr.Siniša Prodanović dipl. men. ekologije

8.Identifikacioni broj

01494562

9.Poreski broj

4400025960001

10.Broj i datum rješenja kojim je izvršen upis u sudski registarkompanije

U/I-701/200225. 12. 2002. god

11. Sud kod koga je kompanijaregistrovana

Osnovni sud u Doboju

12.Šifra djelatnosti

60100;35202;63212;60250;74204;74203;52270;52480;52120;51390;51700;55110;55233;55300;55520;55510;55232;80210;80420;85120;85130;22120;74300;75230;

13. Kontakt osoba za izraduDokaza

Panjkov Svjetlana dipl. inž. teh.Nešković Nada, dipl. inž. teh.Vanja Mikić, dip. biolog





15

2. OPIS POSTROJENJA I AKTIVNOSTI ( PLAN, TEHNIČKI OPIS RADA ITD.)

G R A F I Č K I P R E G L E D P R U Ž N I H P R A V A C A U Č V O R U DOBOJ





16






17






18






19

POPIS OBJEKATA STANICA I STAJALIŠTA KOJI PRIPADAJU ČVORU DOBOJ

KRATAK POPIS POGONA I POSTROJENJA

Čvor Doboj obuhvata :

Pružni pravac Ukrina -Doboj u dužini 52,4 kilometra Pružni pravac Šamac-Doboj-Rječica gran.km ŽRS/ŽFBiH u dužini 103,500 km

Pružni pravac Petrovo Novo- Doboj u dužini do gran.ŽRS/ŽFBiH 29 km

Pružni pravac Stanica Zvornik Novi od gran.km ŽRS/ŽBiH 25,4 do gran.km46+800 ŽRS /JŽ/RS u dužini od 21,400 km.

Pružni pravac Stanica Brčko od gran.km ŽRS/ ŽBiH 59+050 do DG km51+210 što iznosi 7,760 km pruge

Objekti stanica i stajališta na glavnoj pruzi Ukrina -Doboj Vijačani stajalište, Peulići stajalište, Prisoje stanica-ukrsnica, Popovići stajalište, Kulašistajalište, Dragalovci stanica, Ljeb stajalište, Stanari stanica-ukrsnica, Ostružnja stanica-ukrsnica, Ljeskove vode stajalište, Rakovac stajalište, Stanovi stanica, Grabovicastajalište, Rudanka tovarište, Srpska Kostajnica MP stanica, Kostajnica G. stajališteDoboj stanica.

Objekti stanica i sta jališta na glavnoj pruzi Šamac-Doboj-RječicaŠamac stanica, Miloševac stajalište, Garevac stajalište, Modriča stanica, Brvno stajalište,Vranjak stanica ukrsnica, Koprivna donja stajalište, Koprivna Gornja stanica- ukrsnica,

Kožuhe stajalište, Osječani stanica, Vasiljevići stajalište, Bušletić stajalište, Kostajnicadonja stajalište, Srpska Kostajnica MP stanica, Doboj stanica, Pridjel stajalište, Ševarlijestanica-ukrsnica, Jabučić polje stajalište, Trbuk stajalište, Paklenica Donja stajališ te,Rječica stajalište.

Objekti stanica i stajališta na glavnoj pruzi Petrovo Novo- Doboj

Petrovo Novo stanica, Petrovo stajalište, Kakmuž stajalište, Sočkovac stanica,Karanovac stajalište, Boljanić novi stajalište,Boljanić stajalište, Tekućica stajalište, Suvopolje stanica-ukrsnica, Jošava stajalište

Objekti stanica i stajališta na glavnoj pruzi Stanica Zvornik Novi od gran.kmŽRS/ŽBiH

Objekti stanica i stajališta na glavnoj pruzi Stanica Brčko od gran.km ŽRS/ ŽBiH





20

Infrastrukturni objekti koji pripadaju pružnom pravcu Ukrina –Doboj(1 tunel, 10mostova i 1 podvožnjaka i 32 putna prelaza od kojih 29 neosiguranih i 3 osigurana).

Infrastrukturni objekti koji pripadaju pružnom pravcu Šamac-Doboj- Parnica ( 3tunela, 23 mosta, 8 podvožnjaka, 3 nadvožnjaka i 52 putna prelaza od kojih 50neosiguranih i 2 osigurana).

Infrastrukturni objekti na pružnom pravcu Petrovo Novo- Doboj, (2 tunela, 10mostova, 3 podvožnjaka i 23 neosigurana putna prelaza).

Infrastrukturni objekti koji pripadaju pružnom pravcu Živinice – Zvornik (odstanice Zvornik Novi do graničnog kilometra 25,4-46,80) ima 5.tunela, 3 mosta i 6podvožnjaka.

Infrastrukturni objekti koji pripadaju pružnom pravcu od stanice Brčko dogran.km ŽRS/ŽBiH ( Bukovac-Brčko od 59+050 do 51+210) imaju 3 mosta i 2podvožnjaka.

Upravna zgrada ŽRS ( direktor, marketing, ekonomski i finansijski poslovi, pravni,kadrovski i opšti poslovi),

Zgrada poslova razvoja i investicija Doboj

Željeznička stanica Doboj ( stanična zgrada, robni magacin, rampa, objekat StanicaDoboj obuhvata, staničnu zgradu, robni magacin, teretnu stanicu, željezničkoodmaralište, centralnu postavnicu, postrojenje za predgrijavanje i probu putničkih kola iblok kućica II.

Željeznička stanica Zvornik Grijanje se odvija preko kotlovnice koja služi samo za zagrijavanje stanice. Kotlovnica jeprizemni slobodno stojeći objekat u sklopu kojeg se nalazi i sanitarni čvor.

Hala za opravku kola je zasebni slobodno stojeći objekat koji trenutno nije u funkciji i

pripada OŠV.

Radna jedinica za vuču vozova VV

Sekcija za vuču vozova Doboj organizovana je kroz tri radne jedinice:

RJ za vuču vozova Doboj,

RJ za vuču vozova Zvornik,

RJ za vuču vozova Brčko,





21

U sklopu sekcije za vuču vozova nalaze se :

- servis za pregled lokomotiva

- postrojenje za sušenje pijeska

službe za eksploataciju

Upravna zgrada

Vatrogasni dom

Magacin HTZ opreme i sitnog inventara

Magacin posebne namjene

Agregatska stanica

Blok kućica br. 1

Objekat servisne brigade

Pjeskara

Hala servisa Pumpna stanica D-2 goriva

Stanica D-2 goriva se sastoji od utakališta D-2 goriva, istakališta D-2 goriva i jednogrezervoara D-2 goriva zapremine 100 m3.

Objekat za odmor radnika

Rezervoari novog i rabljenog ulja

Magacin zapaljivih tečnosti Blok kućice br. 2 i 3 Pumpna stanica D-2 goriva

Pumpna stanica D-2 goriva

Servis za pregled lokomotiva

Hala investicione opravke sa pratećim radionicama Dizel depo

Radna jedinica za vuču vozova Brčko

Radna jedinica za vuču vozova Brčko, sastavni je dio sekcije za vuču vozova Doboj, aobezbjeđuje je osoblje za vučna vozila za rad manevre na području Brčkog i vožnjuvozova na relaciji Doboj - Brčko.

Od objekata na području Radne jedinice za vuču vozova Brčko koristi se samo halaservisa za dnevni pregled lokomotiva, dok su drugi objekti promjenili namjenu i postalistambeni prostor.

Objekat Radioničke Hale Skladište ulja i maziva Skladište alata, pribora i pomoćnih sredstava





22

Sekcija za opravku šinskih vozila Doboj (OŠV)

U okviru sekcije za održavanje šinskih vozila (OŠV) nalaze se:

upravna zgrada sekcije 253 m2

kotlovnica 250 m2

kupatilo 270 m2

nova hala 627 m2

radionica za popravku kočione opreme 263 m2

tokarija 168 m2

investiciona hala 1456 m2

kovačnica i radionice 220 m2

elektro depo 1238 m2

dizel depo1276 m2

uprava sa radionicama (prizemlje i sprat) 360 m

2

kolska radionica - hala 1520 m2

kolska tokarija 356 m2

garderoba i kancelarije kolske hale 180 m2

radionice kolske hale 442 m2

kompresorska stanica 30 m2

magacin dijelova za lok. podrum +prizemlje 360 m2

magacin rezervnih dijelova 600 m2

pumpna stanica (naftni terminal)

Sekcija za održavanje pruga Doboj(ZOP)

U okviru sekcije za održavanje pruga (ZOP) nalaze se:

portirnica 12 m2. Osnovna namjena je boravak radnika na obezbjeđenju objekta

automehaničarska radionica 250 m2. Služi za popravku i remont motornih vozila

skladište praznih plinskih boca 30 m2

skladište građevinskog materijala 150 m2. Osnovna namjena je odlaganjegrađevinskog materijala za izgradnju i rekonstrukciju objekata

kotlovnica 45 m2 .Služi i za spremište uglja

radnička soba 25 m2. Ovaj prostor služi za održavanje radnih sastanaka, dnevniodmor

skladište rezervnih dijelova 80 m2

. Služi za odlaganje svih materijala i dijelova zapružne mašine za regulisanje kolosjeka

skladište HTZ opreme 80 m2. Namjena mu je odlaganje zaštitne opreme i zaštitnihsredstava za higijenu radnika

garaža za pružna vozila 120 m2. Služi za smještaj pružnih vozila

nastrešnica za odlaganje otpada 300 m2. Ovo je mjesto u kome se odlaže željezniotpad

garderoba 100 m2. Služi za presvlačenje radnika

skladište alata za održavanje pruge 120 m2. Služi za odlaganje pružnog alata ipribora za građevinske radove

radnička soba 30 m2 . Ovaj prostor služi za održavanje radnih sastanaka, dnevniodmor

skladište za naftu 30 m2 . U ovom dijelu se skladišti nafta





23

skladište za benzin 30 m2 . U ovom dijelu se skladišti benzin

skladište boca za plin 12 m2 . Prostor koji služi za skladištenje boca acetilena ikiseonika


variona 120 m2. Ovo je skladište otvorenog tipa za obavljanje varilačkih radova

bravarija i kovačija 120 m2

prostor za potrebe kovanja i sitnih bravarskih radova metalska - mašinska radionica 30 m2. Osnovna namjena je mašinska obrada

dijelova

sanitarije 15 m2

garderoba 15 m2. Mjesto za presvlačenje zaposlenih radnika

kontejner za otpad 5 m2. Ovdje se odlaže kancelarijski otpad, papir, staklo,plastika i drugi materijali

Sekcija za elektrotehničke poslove Doboj (ETP)

elektrorelejni uređaji, telekomandni uređaji, objekat radnih jedinica EEP i KM ( kontaktna mreža) zgrada za održavanje elektroenergetskog postrojenja

DETALJAN POPIS POGONA I POSTROJENJA KOJI PRIPADAJUČVORU DOBOJ

Objekti stanica i stajališta na glavnoj pruzi Ukrina -Doboj

Vijačani,stajalište,nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Peulići stajalište,nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Prisoje stanica-ukrsnica,

Popovići stajalište,nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Kulaši stajalište,nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Dragalovci stanica,

Objekat je spratnosti P+1. Sprat je demoliran i nije u funkciji, a takođe i veći dioprizemlja. U krugu stanice se nalaze i objekti sekcije ETP-a i ZOP-a. Robni magacin je uništen i nije u funkciji dok su blok kućice u funkciji i zaposjednute.

Ljeb stajalište, nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.





24

Stanari stanica-ukrsnica,Objekat se nalazi na pruzi Doboj-Banja Luka. Spratnost je P+1.Stanici pripada i blokkućica 2 koja je u funkciji dok je kućica blok 1 uništena.

Ostružnja stanica-ukrsnica,

Objekat je prizemne je izvedbe sa stambenim prostorom u potkrovlju. Stanicipripadaju magacin i blok kućice u krugu staničnog prostora nalazi se i kontejnerradnika ZOP-a.

Ljeskove vode stajalište, nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Rakovac stajalište,nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Stanovi stanica,

Objekat je slobodno stojeći. Stanica posjeduje blok kućice koje su u funkciji ikontejner sekcije ZOP-a. Robni magacin je uništen i nije u funkciji.

Grabovica stajalište, nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Rudanka tovarište, slobodno stojeći je i prizemne je izvedbe.

Srpska Kostajnica MP stanica,

Stanici pripada stanična zgrada, robni magacin i blok kućica 1

Kostajnica G. stajalištenemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Doboj stanica.

Stanica Doboj obuhvata, staničnu zgradu, robni magacin, teretnu stanicu, željezničko odmaralište, centralnu postavnicu, postrojenje za predgrijavanje i probu putničkih kolai blok kućica II.

Objekti stanica i stajališta na glavnoj pruzi Šamac-Doboj-Rječica Šamac stanica,Objekat obuhvata staničnu zgradu i robni magacin. Miloševac stajalište, Objekat je prizemnog tipa, slobodno stojeći Garevac stajalište, nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Modriča stanica,Ovoj stanici pripadaju slijedeći objekti: stanična zgrada, robni magacin i šupa za ugalj.





25

Brvno stajalište nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Vranjak stanica ukrsnica,Objekat je slobodno stojeći tipa P.

Koprivna donja stajalište,nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Koprivna Gornja stanica- ukrsnica,Stanici pripada stanična zgrada i robni magacin.

Kožuhe stajalište,nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Osječani stanica,Objekat je prizemni slobodno stojeći.

Vasiljevići stajalište,nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Bušletić stajalište,nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom

Kostajnica donja stajalište,nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Srpska Kostajnica MP stanica, Doboj stanica,

Pridjel stajalište,nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Ševarlije stanica-ukrsnica,Sastoji se iz stare i nove stanične zgrade. Objekat nije zaposjednut i nije u funkciji!!!

Jabučić polje stajalište,nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Trbuk stajalište, nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Paklenica Donja stajalište,nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Rječica stajalište, nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.





26

Objekti stanica i stajališta na glavnoj pruzi Petrovo Novo- Doboj

Petrovo Novo stanica,

Objekat je prizemni slobodno stojeći. Robni magacin je uništen kao i blok kućice.

Petrovo stajalište,nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Kakmuž stajalište,nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Sočkovac stanica,

Željezničku stanicu Sočkovac sačinjavaju prostorije stanične zgrade, magacina iobjekat ZOP-a koji je lociran sa strane stanične zgrade na udaljenosti od 20- takmetara.

Karanovac stajalište, nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Boljanić novi stajalište, nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Boljanić stajalište,nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Tekućica stajalište, nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Suvo polje stanica-ukrsnica,

Objekat je prizemni slobodno stojeći. Robni magacin je uništen kao i blok kućice.

Jošava nemaju građevinskih objekata osim žel jezničke oznake za stajališta sa imenom.

Objekti stanica i stajališta na glavnoj pruzi Stanica Zvornik Novi od gran.km

ŽRS/ŽBiH

Željezničku stanicu sačinjavaju prostorije stanice, magacina, kotlovnice i hale zaopravku kola.

Objekti stanica i stajališta na glavnoj pruzi Stanica Brčko od gran.km ŽRS/ŽBiH

Željezničku stanicu Brčko sačinjavaju prostorije stanične zgrade i magacin.





27

2.POPIS OBJEKATA GORNJEG I DONJEG STROJA KOJI PRIPADAJU ČVORUDOBOJ

PRUGA: ŠAMAC- DOBOJ SEKCIJA ZOP DOBOJ

na 23.783,2 m se nalazi osiguran ( SS )ne radi brklja-ručno putni prelaz opštinaŠamac RJ ZOP Modriča Stanica Šamac km 24+120

na 25.188,5 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Šamac

na 26.040 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Šamac

na 27.420m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Šamac


na 28.521,5 m se nalazi osiguran ( SS )putni prelaz opština Šamac

na 29.431,5m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Šamac

na 30.779 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Šamac

na 31.504,7m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Šamac


na 33.005m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Modriča

na 34.508m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Modriča Ukrsn. Miloševac km33+666

na 35.024 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Modriča


na37. 828 m se nalazi osiguran( SS ) putni prelaz opština Modriča

na 38.681m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Modriča Stajalište Garevac km37+880


na 42.690m se nalazi osiguran( SS ) prelaz opština Modriča Stanica Modriča km41+979



na 46.466m se nalazi osiguran ( SS ) putni prelaz opština Modriča


na 48.861 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Modriča Stajalište Brvno km48+000


na 50.409 m se nalazi osiguran ( SS )u funkciji putni prelaz opština Modriča

na 52.116m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Modriča RJ ZOP ModričaUkrsnica Vranjak km 50+908


na 53+806m se nalazi osiguran ( SS ) putni prelaz opština Modriča



na 55.784m se nalazi osiguran ( SS ) putni prelaz opština Modriča Stajal.KoprivnaD. Km 55+700


na 58.047 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Modriča RJ ZOP Kostajnica

na 58.887m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Modriča na 60.250m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj Ukrsn.Koprivna G.

Km59+483





28

na 61.784m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 64.643m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 65.974 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj Stajalište Kožuhe km

65+921

na 66+664 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 67.249m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 67.896m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 69.224m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj Stanica

Osječani km 68+805

na 70.495 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na71.431 m se nalazi neosiguran ( SS ) putni prelaz opština Doboj na 72.254m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj

Staj.Vasiljevići km 71+500

na 73.000m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 73.780m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 74.843m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj

Stajal.Bušletić km 73+800 na75.656 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 76.800m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj

Stajal.Kostajnica km75+550

na78.136 m se nalazi Osiguran-rampa žicovod putni prelaz opština Doboj na 82.291 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj

Stajalište Grapska km82+300 Na pruzi Šamac – Doboj ima :

52 putna prelaza u nivou50 neosiguranih

PRUGA: PЕTROVO NOVO-DOBOJ

na 30.000m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Petrovo RJ ZOP SočkovacStanica Petrovo km 30+424

na 31.625m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Petrovo

na 32.730 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština PetrovoSta jal.Lužanjak km32+346

na 33.220m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Petrovo

na 33.310m se nalazi neosiguran putni prelaz opština PetrovoStajal. Kakmuž km 35+297

na 35.300m se nalazi neosiguran putni prelaz opština PetrovoRJ ZOP Sočkovac

na 37.400 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Petrovo

na 39.115 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština PetrovoStanica Sočkovac km38+098



na 42.405 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Petrovo Staj.Karanovac km 42+056

na 43.625 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 45.646m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj

Staj.Boljanić N. km 44+696

na 46.150 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj





29

na 46.865 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština DobojStaj.Boljanić km 46+839

na 48.018 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 49.035 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 49.440 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj

Staj.Tekućica km 49+100

na 51.090 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 52.000 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj

Stan. Suvo Polje km 51+520

na 52.708m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 53.150 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 53.980 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj

Staj.Jošava km 53+864 Na pruzi Petrovo Novo – Doboj ima:

23 putna prelaza u nivou23 neosiguranih p.p.

PRUGA : BRČKO - BUKOVAC

na 54.692,5m se nalazi neosiguran putni prelaz opština BrčkoRJ ZOP Brčko Stan. Brčko km 53+700

na 55.453m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Brčko

na 56.810 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Brčko


na 58.452m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Brčko na 58.700m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Brčko


na Tovarište – Brčko industrija se nalazi neosiguran putni prelaz opština Brčko

na Bijeljinska cesta- Brčko industrija se nalazi neosiguran putni prelaz opština Brčko

na Š naselje-Brčko industrija se nalazi neosiguran putni prelaz opština Brčko

na Tuš-Brčko industrija se nalazi neosiguran putni prelaz opština Brčko

Na pruzi Brčko – Bukovac ima :11putnih prelaza u nivou

11neosiguranih p.p.





30

DOBOJ ( S.KOSTAJNICA - BANJA LUKA

na 6.650 m se nalazi osiguran –rampa-žicovod putni prelaz opština Doboj RJ ZOP Dragalovci Stanica S.Kostajnica km78+857

na 9.995 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj

na 10.540 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 11.695 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 12.303m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 12.754m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 13.330m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 14.956 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 15.337 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 15.850m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 17.280m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 17.940m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj

na 18.776m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 19.498m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 23.811m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj

na 24.909m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 27+032 m se nalazi osiguran-rampa putni prelaz opština Doboj na 28.757 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 30.191m se nalazi osiguran-rampa putni prelaz opština Doboj

na 30.890m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 31.510 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 32.926 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj

Stan.Dragalovci km 32+240

na 33.784 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Doboj na 34.836 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Prnjavor na 35.364m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Prnjavor na 36.285 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Prnjavor na 37.075 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Prnjavor na 38.173 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Prnjavor na 39.076 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Prnjavor na 39.700m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Prnjavor na 40.899 m se nalazi neosiguran putni pr elaz opština Prnjavor na 41.301 m se nalazi neosiguran putni prelaz opština Prnjavor

Na pruzi Doboj ( S.Kostajnica )- Banja Luka ( Prisoje ) ima:32 putnih prelaza u niviou29 neosigurana

3 osigurana





31

SPISAK MOSTOVA PO PRUGAMA ŽELJEZNIČKOG ČVORA DOBOJSEKCIJA ZOP DOBOJ

PRUGA:SRPSKA KOSTAJNICA-BANJA LUKA(PRISOJE)

na 7.70582 m se nalazi MOST dužine 248,65 m

na 8.86490m nalazi se PODVOŽNJAK dužine 36,00 m


na 14.007m se nalazi MOST dužine 13,60 m


na 15.95340 m se nalazi MOST dužine11,40 m



na 33.36200m se nalazi MOST dužine 65,56m

na 36.48400 m se nalazi MOST dužine 51,60m

na 39.252,00 m se nalazi MOST dužine 8,20m

PRUGA:ŠAMAC-DOBOJ-RJEČICA







na 58.998 m se nalazi MOST dužine 21,06m na 62.068 m se nalazi MOST dužine 5,80m








na 79.59420m se nalazi NADVOŽNJAK

na 83.67430m se nalazi MOST dužine 131,42 m na 85.800 m se nalazi PODVOŽNJAK(L.KOL.) dužine 6,80 m

na 85.800 m se nalazi PODVOŽNJAK(L.KOL.) dužine 6,80 m




na 90.76445m se nalazi PODVOŽNJAK(L.KOL.) dužine10,70 m

na 92.520m se nalazi PODVOŽNJAK(L.KOL.) dužine10,00m

na 94.050m se nalazi NADVOŽNJAK(L.KOL.) dužine 2X9,25 m


na 97.730 m se nalazi PODVOŽNJAK(L.KOL.) dužine 8,00 m na 99.16320m se nalazi MOST dužine 15,60m

na 100.37390m se nalazi PODVOŽNJAK dužine 7,80 m





32



na 103.441m se nalazi NADVOŽNJAK dužine12,00 m

PRUGA:PETROVO NOVO-DOBOJ

na 29.000 m se nalazi MOST dužine 35,80 m na 29.35920m se nalazi PODVOŽNJAK dužine10,80 m


na 32.47750m se nalazi MOST dužine12,00 m

na 34.076m se nalazi MOST dužine12,00 m






na 55.06062 m se nalazi MOST dužine 95,70 m na 55.31187m se nalazi MOST dužine 95,70 m


PRUGA:BUKOVAC-BRČKO


na 52.119m se nalazi PODVOŽNJAK dužine 31,31m



na 58.353,06m se nalazi MOST dužine13,30 m

SEKCIJA ZOP DOBOJ

PRUGA: DOBOJ – PRISOJE

Stanovi-Ostružnja na 20+544-22+048 km se nalazi STACIONAŽA TUNEL LjeskoveVode dužine1504m

UKUPNO:1 TUNEL

PRUGA:ŠAMAC-DOBOJ-PARNICA

Doboj-Maglaj na 94+722,14 d.kol. km se nalazi STACIONAŽA TUNEL Trbukdužine169,75m

Doboj-Maglaj na94+654,30 l.kol. km se nalazi STACIONAŽA TUNEL Šiljak dužine228,70m

Doboj-Maglaj na 95+254,50 km se nalazi STACIONAŽA TUNEL Gradić dužine93,30 m

UKUPNO:3 TUNELA

PRUGA: PETROVO NOVO- DOBOJ

Sočkovac-S.Polje na 50+691-50+772 km se nalazi STACIONAŽA TUNEL Garić kosadužine 81m

Sočkovac-S.Polje na 55+168-55+273km se nalazi STACIONAŽA TUNEL Mrčevacdužine105 m





33

UKUPNO:2 TUNELA

PRUGA: ŽIVINICE- ZVORNIK

Caparde-Gušteri na 29+256-34+169km se nalazi STACIONAŽA TUNEL Križevići

dužine 4913m Gušteri - Karakaj na 37+646-37+764km se nalazi STACIONAŽA TUNEL Mrčevac

dužine 118m

Gušteri- Karakaj na 40+409-40+626km se nalazi STACIONAŽA TUNEL Gluminadužine 217m

Gušteri- Karakaj na 41+297-41+451km se nalazi STACIONAŽA TUNEL Čelovnikdužine154 m

Gušteri- Karakaj na 42+201-42+535km se nalazi STACIONAŽA TUNEL Jardandužine 334 m

UKUPNO:5 TUNELA

SVEUKUPNO:SEKCIJA ZOP DOBOJ 11 TUNELA

3.POPIS PROPUSTA NA PRUGAMA ŽRS SEKCIJA ZOP DOBOJ

PRUGA: Šamac- Doboj- Maglaj ( Parnica)

Stanica Šamac km 24+120

na 25.520 m se nalazi okrugli propust dužine 1,00 m

na 26.233m se nalazi okrugli propust dužine 1,00 m

na 26.649m se nalazi okrugli propust dužine 1,00 m na 27.508 m se nalazi okrugli propust dužine 1,00 m






Ukrsnica Miloševac km33+666

na 34.541m se nalazi pločasti propust dužine 1,00 m




Stajalište Garevac km37+880









34

Stanica Modriča km 41+979




na 46.675 m se nalazi pločasti propust dužine 1,00 m na 47.548m se nalazi pločasti propust dužine 1,00 m

Stajalište Brvno km 48+000

na 48.133 m se nalazi pločasti propust dužine 2,00 m






Ukrsnica Vranjak km 50+908







na 53.687m se nalazi okr ugli propust dužine 1,00 m

na 53.895 m se nalazi okrugli propust dužine 1,00 m na 54.433m se nalazi okrugli propust dužine 1,00 m



Stajalište Koprivna Donja km 55+700



na 56.560 m se nalazi okrugli propust dužine 1,00 m na 56.715 m se nalazi okrugli propust dužine 1,00 m




na 57.192m se nalazi zasvedeni propust dužine 3,00 m


na 57.608m se nalazi okrugli pr opust dužine 1,00 m



na 57.978m se nalazi pločasti propust dužine 4,00 m na 58.232m se nalazi okrugli propust dužine 1,00 m






35

Ukrsnica Koprivna Gornja km 59+483



na 60.037 m se nalazi okrugli propust dužine 1,00 m na 60.272m se nalazi pločasti propust dužine 1,00 m









na 61.881 m se nalazi okrugli propust dužine 1,00 m na 62.068 m se nalazi pločasti propust dužine 5,00 m














Stajalište Kožuhe km 65+921





na 67.804 m se nalazi okrugli propust dužine 1,00 m na 68.541m se nalazi okrugli propust dužine 1,50 m

Stanica Osječani km 68+805






na 70.817m se nalazi pločasti propust dužine 5,00 m na71.141 m se nalazi okrugli propust dužine 1,00 m






36

Stajalište Vasiljevići km 71+500





na73.702 m se nalazi okrugli propust dužine 1,00 m

Stajalište Bušletić km 73+800






Stajalište Kostajnica km 75+550











Stanica Kostajnica S. km 78+857







na 80.304m se nalazi pločasti propust dužine 1,00 m na 80.470m se nalazi pločasti propust dužine 1,00 m









na 81.784m se nalazi okrugli propust dužine 1,00 m na 81.990m se nalazi okrugli propust dužine 1,00 m






37

Stajalište Grapska km 82+300





Stanica Doboj km 84+700




na 86.732 m se nalazi zasvedeni propust dužine 5,00 m





Stajalište Pridjel km 88+400





Ukrsnica Ševarlije km 90+300









Stajalište Jabučić Polje km 93+500





Stajalište Trbuk km 95+800









38

Stajalište Paklenica Donja 98+600






Sta jalište Rječica km 100+600





na 102.465m se nalazi okrugli propust dužine 1,50 m na102.571 m se nalazi okrugli propust dužine 1,50 m

na102.700 m se nalazi pločasti propust dužine 4,00 m




Na pruzi Šamac – Doboj- Maglaj ( Parnica ) ima 183 propusta

PRUGA :DOBOJ –( S.KOSTAJNICA ) - BANJA LUKA –NOVI GRAD

Stanica Kostajnica S. Km 78+857

na 8.018 m se nalazi zasvedeni propust dužine 3,00 m




Stajalište Rudanka km 9+570

na 9.922m se nalazi okrugli propust dužine 1,30 m na 11.132m se nalazi pločasti propust dužine 3,00 m


Stajalište Rasadnik km 12+250










39

Ukrsnica Stanovi km 14+430



na 16.833m se nalazi okrugli propust dužine 2,00

Stajalište Rakovac km 17+300


na18.145 m se nalazi pločasti propust dužine 3,00 m



Stajalište Ljeskove Vode km 18+900









Ukrsnica Ostružnja km 22+750

na 23.248 m se nalazi pločasti propust dužine 5,00 m na 23.426m se nalazi okrugli propust dužine 1,00 m









na 25.845m se nalazi pločasti propust dužine 4,00 m na 26.149 m se nalazi pločasti propust dužine 1,00 m


Tovarište Stanari km 26+670












40







Stajalište Ljeb km 30+000 na 30.199m se nalazi pločasti propust dužine 1,00 m







Stanica Dragalovci km 32+240









Stajalište Kulaši km 35+160







na 37.626 m se nalazi okrugli propust dužine 1.00 m



na 38.420 m se nalazi okrugli propust dužine 2.00 m na 38.682m se nalazi okrugli propust dužine 1.00 m

na 38.908m se nalazi pločasti propust dužine 1,00 m Stajalište Popovići km 38+925




na 40.714m se nalazi okrugli propust dužine 1.00 m



Granica između Sekcije ZOP Doboj i Sekcije ZOP B.Luka Ukrsnica Prisojekm 42+000





41

Sekcija za elektrotehničke poslove Doboj(ETP)

Elektrorelejni i telekomandni uređaji

1.SS uređaji

Relacija pruge Doboj - Šamac i Doboj - Parnica

Službeno mjesto: Šamac

Izvršena je ugradnja u prostorijama željezničke stanice novog elektronskog sistemaosiguranja tipa ESTW L 90 5 koji još nije pušten u probni rad jer nije prošao internitehnički pregled. U funkciji su skretničke poslovne sprave koje se ručno prebacuju iz jednog položaja u drugi. U funkciji su skretničke postavne sprave koje se ručno

prebacuju iz jednog položaja u drugi.

Putni prelaz Šamac br. 5:

Osiguran je uređajem tipa SPA-4 (Bombardier Transportation). Uređaj je uključen ustanični sistem osiguranja jer se nalazi u staničnim području, te iz istih razloga kao istanični uređaj još uvjek nije u funkciji. Polubranicima PP se rukuje ručno, na licu mjesta.

Putni prelaz Crkvina br.6:

Osiguran uređajem tipa ELEKSA 93 S. Uređaj nije u funkciji. Isključen iz rada zbog

radova u stanici Šamac (napajanje ovog PP se vrši iz stanice Šamac).

Službeno mjesto: Miloševac

SS uređaj je potpuno uništen. Skretnice na prelaznom kolosjeku su demontirane inapravljen je prolaz kao otvorena pruga.

Putni prelaz Garevac br.7:

Osiguran je uređajem tipa SSA-4 (Bombardier Transportation). Zbog uočenihnedostataka u toku probnog rada, isti je isključen i trenutno nije u funkciji.

Službeno mjesto : Modriča

Izvr šena je ugradnja u prostorijama željezničke stanice novog elektronskog sistemaosiguranja tipa ESTW L 90 5 koji još nije pušten u probni rad jer nije prošao internitehnički pregled. U funkciji su samo skretničke postavne sprave koje se ručno prebacujuiz jednog položaja u drugi.

Putni prelaz Modriča br. 8 : Osiguran je uređajem tipa SPA-4 (BombardierTransportation). Uređaj je uključen u stanični sistem osiguranja jer se nalazi u staničnom

području te iz istih razloga kao i stanični uređaj još uvijek nije u funkciji.





42

Putni prelaz Tarevci br. 9:

Osiguran je uređajem tipa SSA-4(Bombardier Transportation). Zbog uočenih nedostatakau toku probnog rada, isti je isključen i trenutno nije u funkciji.

Službeno mjesto : Vranjak

Stanica Vranjak je osigurana sa elektro - relejnim osiguranjem tipa Sp DrL 30. Izvršena jerevitalizacija postojećeg uređaja i isti je u funkciji.

Putni prelaz Vranjak br. 10:

Putni prelaz je osiguran uređajem tipa SEL i u okviru staničnog osiguranja (PP je ustaničnom području).

Putni prelaz Šljunkara br. 11:

Osiguran je uređajem tipa SSA-4(Bombardier Transportation). Zbog uočenih nedostatakau toku probnog rada , isti je isključen.

Putni prelaz Kopriva Donja br. 12:Osiguran je uređajem tipa SSA-4(Bombardier Transportation). Zbog uočenih nedostatakau toku probnog rada , isti je isključen.

Službeno mjesto : Koprivna Gornja

Izvršena je ugradnja u prostorijama željezničke stanice elektronskog sistema osiguranjatipa ESTW L 90 5 koji još nije pušten u probni rad jer nije prošao interni tehnički pregled.U funkciji su samo skretničke postavne sprave koje se ručno prebacuju - kurblaju iz jednog položaja u drugi.

Službeno mjesto : Osječani

Stanica Osječani je osigurana sa elektro - relejnim osiguranjem tipa Sp DrL 30. Izvršena je revitalizacija postojećeg uređaja i isti je u funkciji.

Putni prelaz Vasiljevići br. 13: Osiguran je uređajem tipa FSÜ i nije u funkciji.

Službeno mjesto : Kostajnica

Stanica Kostajnica je osigurana sa elektro - relejnim osiguranjem tipa Sp DrL 30. Uređaj je u funkciji. Kod rezervnog napajanja (dizel agregat), zbog dotrajalosti i nemogućnostinabavke rezervnih dijelova, vrlo čest problem čini automatika dizel agregata.

Putni prelaz Kostajnica br. 14:

Osiguran je uređajem tipa FSÜ i nije u funkciji.





43

Službeno mjesto : Doboj

Stanica Doboj (CP-1 građevinski objekat P+4) je osigurana sa elektro - relejnimosiguranjem tipa Sp DrL 30. Uređaj je u funkciji. Kod rezervnih izvora napajanja (dizelagregat), zbog dotrajalosti i nemogućnosti nabavke rezervnih dijelova, vrlo čest problem

čini automatika dizel agregata.

Doboj CP- 2

je još uvijek u fazi revitalizacije, a postavljanje skretnica se vrši kurblanjem SPS 3D kojisu osigurane skretničkim bravama.

Putni prelaz Toplana br. 15:

Nije u funkciji jer je još uvijek u fazi revitalizacije, zajedno sa SS uređajem Doboj CP-2.

Službeno mjesto : Ševarlije

Stanica Ševarlije je osigurana elektro - relejnim osiguranjem tipa “Ericsson“. Uređaj nije ufunkciji. Skretnice na prolaznim kolosjecima su zaključane ili zakovane. Zaključaneskretnice se mogu ručno prebacivati iz jednog položaja u drugi .

Uređaj automatskog pružnog bloka - APB

na relaciji Šamac - Doboj nije u funkciji. Dijelom je uništen, dijelom demontiran te sukućice APB -a ostale prazne.

Relacija pruge Doboj - Petrovo, Rudanka - Prisoje te stanice Brčko i Zvornik

Službeno mjesto : Rudanka

Tovarište Rudanka je bila osigurana mehaničkim blok aparatom sa štitnim signalima ipredsignalima uz centralno postavljanje skretnica. Uređaj nije u funkciji. U funkciji susamo skretničke brave.

Službeno mjesto : Stanovi

Stanica Stanovi osigurana je uproštenim relejnim uređajem sa svjetlosnim signalima.Uređaj je u funkciji. Zbog nedostataka rezervnih dijelova trenutno je u kvaru pretvarač 60V=220 V.

Službeno mjesto : Ostružnja

Stanica Ostružnja osigurana je uproštenim relejnim uređajem sa svjetlosnim signalima.Uređaj je u funkciji.

Službeno mjesto : Stanari, Prisoje

Stanice Stanari i Prisoje osigurani su elektronskim uređajem ESTW L90 5 Alcatel.





44

Službeno mjesto : Dragalovci

Stanica Dragalovci osigurana je uopštenim relejnim uređajem sa magnetnom bravom imehaničkim signalima i predsignalima. Uređaj je u funkciji.

Službeno mjesto : Suvo Polje, Sočkovac , Petrovo, i Br čko

Stanice su bile osigurane uopštenim relejnim uređajem sa magnetnom bravom imehaničkim signalima i predsignalima. U funkciji su samo skretničke brave.

Službeno mjesto : Zvornik

Stanica Zvornik osigurana je privremenim uopšteno - relejnim uređajem sa svjetlosnimsignalima. Uređaj je u funkciji.

TK uređaji

Službeno mjesto : Šamac

Umjesto dirigentskog pulta sa dirigentom djelimično je preuzela funkciju centrala SI 2000koja je u fazi ispitivanja. Disperčeska podcentrala je isključena. ŽAT centrala (Satelitska) ATC Krozbar, nije u funkciji zbog oštećenja nastalih prilikom izvođenja građevinskih radova na zgradi.

Službeno mjesto : Miloševac Dijelovi TK opreme su uništeni usljed ratnih dejstava, te je neophodna sanacijakompletne lokalne kablovske trase i instaliranje novih TK uređaja.


Umjesto dirigentskog pulta sa dirigentom djelimično je preuzela funkciju centrala SI 2000koja je u fazi ispitivanja. Disperčerska podcentrala je isključena. Izvršena je revitalizacijustarih i montaža novih TK uređaja, ali još uvijek nisu pušteni u probni rad.


U stanici Vranjak izvršena je revitalizacija starih uređaja i montaža nove telefonskecentrale Hi Path 4000 koja je preuzela funkciju dirigenta i starog TK pulta.


Umjesto dirigentskog pulta sa dirigentom djelimično je preuzela funkciju centrala SI 2000koja je u fazi ispitivanja.


Izvršena je revitalizacija starih uređaja i montaža nove telefonske centrale Hi Path 4000koja je preuzela funkciju dirigenta i starog TK pulta.





45


Interfoni: Nisu u funkciji radi nedostatka pojačala i mikroprekidača.Pojačalo ozvučenja: Radi nedostatka integralnog kola TBA 800, tranzistora 2N3055,2N1893, 2N2904, 2N5322

Zvučni stubovi: Radi nedostatka eksponencijalnih ljevkastih zvučnika 100V/ 15W.


Inspravljač: UT0608CFFSI na CP-2 nije u funkciji (oštećen je u toku rata). Dirigentskipult sa dirigentom : 3 u funkciji, 5 isključeni radi nezaposjedanja saobraćajnog osoblja. Matični sat: Ne radi do puštanja uređaja na CP-2.Registrofon: Digireg 8, neispravan.Telefonska centrala Iskra OM 60-120 trenutno isključena, do uključenja CP-2 u rad.RD pružna radio - stanica :Sve pružne radio - stanice oštećene su tokom ratnih dejstava.

UKV primopredajnik prenosi GP 300:4 u funkciji, 4 isključena radi nedostatka baterija. UKV primopredajnik prenosi GP 340:2 ispravna, 2 neispravna radi nedostatka baterija.UKV primopredajnik stacionarni:Motorola GR 500. Jedna neispravna. Interfoni sporedni:Nije u funkciji zbog nedostatka interfonskih pojačala.Pojačalo ozvučenja: 29 kom. nisu u funkciji na CP-2.Zvučni stubovi:U funkciji trenutno 15 kom. radi nedostatka eksponencijalnih ljevkastih zvučnika 100V/15W.

Kablovi:Neophodna je izrada nove kablovske trase i polaganje novih kablova u krugu sekcijeodržavanja šinskih vozila, kao i izrada nove kablovske trase i polaganje novih kablovaprema zgradi Kibernetike i zgradi ŽTP -a od zgrade za održavanje pruga.

ŽAT centrala Doboj prizemni građevinski objekat oko 600 m2

Telefonska centrala: Iskra OM 60-100 Trenutno je isključena. U hladnom je režimu.Zamjenjena je novom centralom SIEMENS Hi Path 4000.Posrednički sto „Iskra“: Trenutno je isključen. U hladnom režimu. Zamjenjen novomkonzolom.VF uređaj Lorenz W-300:

Zbog prekida kabla između Bosanskog i Slavonskog Šamca, uređaj je isključen domeđudržavnog sporazuma o uključenju uređaja. VF uređaj Iskra VZ-12: Zbog prekida kabla između Bosanskog i Slavonskog Šamca,uređaj je isključen do međudržavnog sporazuma o uključenju uređaja. VF uređaj Doboj - Tuzla: Nije uvezen zbog entitetskog sporazuma (Doboj - Tuzla).VF uređaj Doboj - Banja Luka: 24 - kanalni VF uređaj, oživljeno 8 kanala. VF uređaj Doboj - Zenica: U upotrebi je 7 kanala.VTG uređaj : Usljed ratnih dejstava otuđeni su i uništeni svi teleprinteri.

Telefonska centrala Hi Path 3800 koja je smještena u zgradi ŽTP-a.





46

Službeno mjesto : Stanar i

Montirana je nova pružna telefonska centrala SI 2000 . Iskra sa telekomunikacionimpultom i koja je u probnom radu ( na istoj projektom je predviđen samo dio pružnih veza).

Službeno mjesto : Prisoje

Montirana je nova pružna telefonska centrala SI 2000 . Iskra je sa telekomunikacionimpultom i u probnom je radu( na istoj projektom je predviđen samo dio pružnih veza).

Službeno mjesto : Petrovo

Registrofon „Digi Reg 8“trenutno je isključen zbog kvara operativnog sistema.

RDV Šamac – Parnica

U toku je ratnih dejstava uništen i devastiran.

Telefonski ormari i APB kućice

Šamac - Doboj - Parnica u toku rata su uništeni i devastirani, te je iste neophodnosanirati.

Kablovi:

STKA kabl Doboj - Parnica je pokidan na stanici Ševarlije i isti proizvoljno

nastavljen. Neophodno je u što kraćem roku izvršiti sanaciju i izradu kablovskihglava u ZKO Ševarlije.

Postoje još dva prekida i to:

Iza podvožnjaka Krečnjak (Ardovac) koji je nemoguće sanirati bez deminiranjaprostora za koji smo više puta tražili da se izvrši deminiranje.

Prekid je u tunelu. Šiljak gdje je neophodna nabavka STKA spojnice.

STKA kabl Doboj - Šamac: Neophodna je sanacija istog na novoizgrađenom

nadvožnjaku Kostajnica ( nemoguća sanacija bez izgradnje novih kanalica). STKA kabl Doboj - Kostajnica : Neophodna je sanacija istog na novoizgrađenom

nadvožnjaku Kostajnica ( nemoguća sanacija bez izgradnje novih kanalica).

Napomena: Za sanaciju pomenuta 2 kabla na nadvožnjaku Kostajnica nabavljen jematerijal koji je smješten u magacinu sekcije za elektotehničke potrebe Doboj.





47

Postrojenje kontaktne mreže

Šamac - Vranjak 22+528- 51+695Stanje opreme kontaktne mreže uredno.

Vranjak - Doboj - Ent. granica ŽFBiH 51+ 695-103 +500Stanje opreme kontaktne mreže uredno.

Kostajnica - Prisoje 6+898-42+737Stanje opreme kontaktne mreže uredno.

Elektroenergetska postrojenja i jaka struja

Elekroenergetska postrojenja

Elektrovučne podstanice napajaju sisteme za napajanje vozila preko napojnih vodova.

EVP Doboj / Građevinski objekat lociran u naselju Lipac P+1 oko 20 m2

Postrojenje u funkciji od 1970. godine

TP IOprema 110 kV dijela postrojenja je ispravna.Oprema 25 kV dijela postrojenja je ispravna.Oprema komandne ploče i relejnih panoa je ispravna.

TP I

Oprema 110 kV dijela postrojenja je ispravna.Oprema 25 kV dijela postrojenja je ispravna.Oprema komandne ploče i relejnih panoa je ispravna.

PS Kostajnica građevinski objekat P+1 oko 20 m2

Postrojenje je sa KM skinuto 1992. godine i nije u funkciji.Potrebno je izvršiti građevinsku sanaciju objekta, te remont opreme 25 kV dijelapostrojenja, komandne ploče i relejnih panoa.

PS Osječani građevinski objekat P+1 oko 20 m2

Postrojenje je u funkciji od 1970. godine.Oprema 25 kV dijela postrojenja je ispravna.Oprema komandne ploče i relejnih panoa je ispravna.

PSN Vranjak građevinski objekat P+1 oko 20 m2






48

PS Modriča građevinski objekat P+1 oko 20 m2

Postrojenje je u funkciji od 1970. godine.Oprema 25 kV dijela postrojenja je ispravna.Oprema komandne ploče i relejnih panoa je ispravna

EVP Šamac građevinski objekat P+1 oko 20 m2

Postrojenje je u funkciji od 1970. godine

TPIOprema 110 kV dijela postrojenja je ispravna.Oprema 25 kV dijela postrojenja je ispravna.Oprema komandne ploče i relejnih panoa je ispravna.

TPI

Oprema 110 kV dijela postrojenja je ispravna.Oprema 25 kV dijela postrojenja je ispravna.Oprema komandne ploče i relejnih panoa je ispravna.

PSN Stanari građevinski objekat P oko 20 m2


PS Dragalovci građevinski objekat P oko 20 m2

Postrojenje je u funkciji od 1980. godine.Oprema 25 kV dijela postrojenja je ispravna.Oprema komandne ploče i relejnih panoa je isprav

Jaka struja

Stanica DobojPeronska i stanična rasvjeta su u ispravnom stanju.

Stanica Ševarlije

Peronska i stanična rasvjeta nisu u funkciji.

Stanica KostajnicaPeronska i stanična rasvjeta su u ispravnom stanju.

Stanica Osječani, Koprivna i VranjakPeronska rasvjeta je u ispravnom stanju.

Stanica Modriča Peronska i stanična rasvjeta su u ispravnom stanju.





49

Stanica Miloševac Peronska rasvjeta nije u funkciji.

Stanica Šamac Peronska i stanična rasvjeta su u ispravnom stanju.

Stanica RudankaPeronska rasvjeta je u ispravnom stanju.

Stanice Ostružnja, Stanovi, PrisojePeronska rasvjeta je u ispravnom stanju. Stanična rasvjeta je neispravna.

Stanica RudankaPeronska rasvjeta je u ispravnom stanju. Stanična rasvjeta je ispravna u pravcu BanjaLuke, a neispravna u pravcu Doboj ( Blok br.1).Stanica Dragalovci

Peronska rasvjeta je u ispravnom stanju. Stanična rasvjeta je ispravna. Magacinskiprostor neosvjetljen.

Stanica Suvo Polje, Boljanić, Petrovo, Sočkovac Peronska rasvjeta je u ispravnom stanju. Stanična rasvjeta je neispravna.

Stanica Brčko Peronska rasvjeta je u ispravnom stanju. Stanična rasvjeta je neispravna.

Stanica ZvornikPeronska i stanična rasvjeta su u ispravnom stanju.

Sistem daljinskog upravljanja

U okviru sektora za elektrotehničke poslove ova služba obavlja poslove održavanja iremonta svih vrsta elektroenergetskih postrojenja različitih naponskih nivoa, sistemadaljinskog upravljanja i automatike, električnih instalacija u zgradama, spoljne rasvjete inaponskih vodova (nadzemnih i kablovskih)naponskih nivoa.

U sistemu napajanja elektrovučnih vozila električnom energijom postoje:

visokonaponski nadzemni vodovi 110 KV za priključak EVP-a za elektroprivrednisistem

elektrovučne podstanice EVP - TS 110 / 25 KV

postrojenje za sekcionisanje voznih vodova kontaktne mreže, odnosno razvodnogpostrojenja 25 KV

sistem daljinskog upravljanja DU u EVP; PS - PSN

CDU Doboj i sistem DU elektroenergetskim postrojenjima na ŽRS je u operativnom raduod 16. 02. 2007. godine.





50

CDU Doboj smješten je u objektu CPP

Program SCATEX i sve komponente sistema DU potrebne su za radelektoenergetskih dispečera u CDU Doboj ( monitori, računari, radne stanice) radenormalno i bez smetnji, štampač za štampanje alarm lista je ispravna

Mrežni štampač HP2300 Ink Jek je izvan upotrebe( od maja 2007. godine) zbogpotrošenog ketridža. EVP Šamac Uređaj DU je ispravan, ali je isključen zbog kvara i nedostatka komunikacionog modemau EVP Šamac i stanici Miloševac.

PS Modriča , PSN Vranjak, PS Osječani , EVP Doboj , PSN Stanari, PS DragalovciUređa ji DU rade ispravno i uredno

Objekti koji se nalaze u čvoru Doboj su građeni od čvrstih materijalaarhitektonski oblikovani zavisno od namjene. Krovna konstrukcija je čelična ili drvena.Krovni pokrivač je profilisani bojeni lim, crijep ili ravni neprohodni krov. Fasadna bravarija je komplet postavljena. Fasada je klasična komplet obrađena. Stepenice su unutrašnje (uobjektima gdje je spratnost veća od prizemlja) obložene keramičkim pločicama.Unutrašnji zidovi su omalterisani i obrađeni. Pod u halama je zaribani beton, a uposlovnim i upravnim prostorijama laminati i keramičke pločice i itisoni.

Svi navedeni objekti posjeduju slijedeće instalacije:

električne instalacije,

vodovodne instalacije pitke, tehnološke i protivpožarne vode,

kanalizacija otpadne, atmosferske i fekalne vode,

instalacija komprimiranog vazduha,

instalacija za zagrijavanje radnih prostorija. Ove instalacije su uglavnom izvanfunkcije i potreban je remont

instalacija goriva TNG i ulja.

Električne instalacije su priključene na elektrodistributivnu mrežu a prekotransformatorske stanice, koja se nalazi u sastavu lokacije, te se iz nje napajaju krajnjipotrošači kako u objektima tako i duž trase pruge.

Za sve objekte vodovodne instalacije sa hidrantima, su priključene na gradskivodovod ili mjesni vodovod u zavisnosti od lokacije i vrste objekta.

Hidrantska mreža je izvedena tako da pokriva kompletan krug preko vanjskih iunutrašnjih hidranata. Voda se koristi kao sanitarna voda i za protivpožarne potrebe. Koristi se postojeći sanitarni čvor koji svu vodu odvodi do gradskekanalizacije ili vlastitih septičkih jama u zavisnosti od vrste objekta.

Oborinske vode se olucima sa krovova upuštaju u kišnu kanalizaciju saodvodom do krajnjeg recipijenta.

Kanalizacija otpadne, atmosferske i fekalne vode je izvedena na zadovoljavajućinačin u odvojenim cjevovodima.





51

Instalacija komprimiranog vazduha u kompresorskoj stanici izvedena je odčeličnih bezšavnih cijevi od stanice do proizvodnih pogona, sa spustevima za sakupljanjekondenzata. Instalacija za zagrijavanje radnih prostorija je izvedena od pocinčane cijevnemreže, a razvod mreže ide od kotlovnice u proizvodne pogone, restoran, upravnuzgradu, prostorije pogona održavanja i ostale objekte.

Ostali postojeći objekti koji okružuju pomenutu lokaciju su na dovoljnom,bezbjednom rastojanju, a prilaz objektu ( kolski i pješački) je osiguran postojećim prilazom sa magistralnog i regionalnih puteva kao i internom saobraćajnicom.

Sekcija za saobraćajno transportnu djelatnost Doboj (STD)

Opis pogona i postrojenja

Sekcija za saobraćajno transportnu djelatnost Doboj vrši prevoz putnika, prijem i

otpremu pošiljaka u stanicama i ukrsnicama koje su pod njenom nadležnošću. U Sekcijiza saobraćajno transportnu djelatnost Doboj je zaposleno 502 radnika od kojih je oko70% radnika koji neposredno učestvuju u vršenju željezničkog saobraćaja.

Na području ove sekcije u spojnim i prelaznim stanicama se vrši tehničko -komercijalna primopredaja vozova između željezničkih uprava, a isto tako u prelaznimstanicama se vrši carinski pregledi putnika, pošiljaka i željezničkih vozila od stranecarinske službe i državno granične službe.

Saobraćaj vozova se vrši u staničnim razmacima. U stanicama se vrši prodajavoznih karata za putnike, kao i informisanje zainteresovanih o mogućnostima korištenja željezničkih usluga.

Ova sekcija ima devetnaest željezničkih stanica. Sve stanice imaju priručne magacine i blok kućice.

Željeznička stanica Doboj

Željeznička stanica Srpska Kostajnica

Željeznička stanica Osječani Željeznička stanica Gornja Koprivna

Željeznička stanica Vranjak

Željeznička stanica Modriča

Željeznička stanica Bosanski Miloševac Željeznička stanica Bosanski Šamac

Željeznička stanica Brčko

Željeznička stanica Zvornik

Željeznička stanica Suvo Polje

Željeznička stanica Sočkovac

Željeznička stanica Petrovo

Željeznička stanica Ševarlije

Željeznička stanica Rudanka

Željeznička stanica Stanovi

Željeznička stanica Ostružnja Željeznička stanica Stanari

Željeznička stanica Dragalovci





52

ŽELJEZNIČKA STANICA DOBOJ

Stanica Doboj obuhvata, staničnu zgradu, robni magacin, teretnu stanicu,željezničko odmaralište, centralnu postavnicu, postrojenje za predgrijavanje i probuputničkih kola i blok kućica II.

Objekti koji ne pripadaju stanici su locirani na dovoljnoj udaljenosti, tako da nepostoji mogućnost od direktnog prenošenja požara sa tih objekata.

Stanična zgrada je slobodnostojeći objekat, tipa P+1.

Pristup vozila je omogućen sa svih strana, zgrada se sastoji od podruma u južnom dijelu i u sjevernom dijelu gdje je kotlovnica i spremište uglja u prizemlju sučekaonice , blagajne , spremište vatrogasne opreme, šef stanice i otpravnici a na spratusu kancelarije i restoran sa kuhinjom.

Slika 1. Stanična zgrada –Doboj

Teretna stanica

Teretna stanica je smještena sjevero- istočno od stanične zgrade. Objekat jeslobodnostojeći, prizemnog tipa, sastoji se od kancelarije za kočničara, otpremnikavozova i manerviste. Pristup objektu kolima je nemoguć, pa je u slučaju požara teško manervisati.





53

Slika 2. Teretna stanica

Željezničko odmaralište

Željezničko odmaralište je slobodnostojeći objekat, tipa P+2. Pristup kolima jeotežan i u slučaju požara bi bilo otežano gašenje.

Slika 3. Željezničko odmaralište





54

Robni magacin

Robni magacin je smješten sa desne strane stanične zgrade. To je prizemni,

slobodnostojeći objekat , kojem je omogućen pristup sa svih strana.

Slika 4. Robni magacin

Centralna postavnica ( CP-2)

Objekat CP-2 se nalazi sa južne strane stanične zgrade.To je slobodnostojeći objekat , tip P+1. Pristup vozilima objektu je moguć sa svih strana.Površina sektorapodrum+prizemlje+sprat = 400 m2.

Slika 5. Centralna postavnica





55

Slika 6. Glavni prekidač postrojenja za predgrijavanje kola

Slika 7. Stabilno postrojenje za provjeru kočnica

Slika 8. Blok kućica II-ŽS- Doboj





56

ŽELJEZNIČKA STANICA SRPSKA KOSTAJNICA

Objekat stanice se nalazi na pruzi Vrpolje –Sarajevo, udaljenoj 10 km od Doboja.

Stanici pripada stanična zgrada, robni magacin i blok kućica 1. Objekti su

prizemna slobodnostojeća i nalaze se na dovoljnoj udaljenosti od ostalih objekata, takoda je mogućnost prenošenja požara relativno mala.

Pristup vozilima je omogućen sa tri strane , osim sa zgrada, gdje se nalazekolosijeci. Na taj način je omogućeno gašenje vatrogasnim kolima u slučaju požara.

Kao sredstvo dojave požara, može poslužiti telefon, koji je instaliran u kancelarijišefa stanice. Grijanje je na čvrsto gorivo.

Slika 9. Željeznička stanica Srpska Kostajnica

Slika 10. Robni magacin





57

Slika 11. Blok kućica I- ŽS- Srpska

ŽELJEZNIČKA STANICA – OSJEČANI

Navedena stanica je locirana na pruzi Vrpolje-Doboj.Objekat je prizemnislobodno stojeći. Pristup objektu je omogućen sa 3 strane što omogućuje gašenjeeventualnog požara i vatrogasnim vozilima.

U sastav navedenog objekta ulaze stanična zgrada i magacin koji je lociran uneposrednoj blizini stanične zgrade.

Staničnu zgradu čine slijedeće prostorije: kancelarija šefa, kancelarija otpravnikavozova, čekaonica, prostorija za hidrofor u sjevernom dijelu, dok su u južnom:akumulatorska prostorija, SS-prostorija, prostorija za agregat, hodnik TT-relejnaprostorija. Sanitarni čvor je izgrađen kao zaseban slobodno stojeći objekat, koji je lociransa sjeverne strane objekta. Za zagrijevanje staničnih prostorija koristi se čvrsto gorivo(ugalj).

Kao dojavni aparat instaliran je telefon u kancelariji otpravnika vozova.

Slika 12. Željeznička stanica Osječani





58

ŽELJEZNIČKA STANICA – GORNJA KOPRIVNA

Objekat željezničke stanice Gornja Koprivna se nalazi na pruzi Vrpolje –

Sarajevo, udaljenoj 30 km od Doboja.Stanici pripada stanična zgrada i robni magacin. Oba objekta su prizemna

slobodnostojeća. Ostali objekti su na dovoljnoj udaljenosti od stan ične zgrade i magacina, tako da je mogućnost prenošenja požara mala .

Pristup vozilima je omogućen sa tri strane , osim sa sjevera, gdje su kolosijeci.Na taj način je omogućeno gašenje vatrogasnim kolima .

U sastav stanične zgrade ulaze: čekaonica, prostorija za agregat , kancelarijaotpravnika, aku prostorija, TT i SS-prostorija, prostorija za hidrofor, ulaz u podrum.

Kao sredstvo dojave požara instaliran je telefon u kacelariji otpravnika vozova.

Grijanje je na čvrsto gorivo.

Slika 13. Željeznička stanica Koprivna Gornja

ŽELJEZNIČKA STANICA – VRANJAK

Navedeni objekat je lociran na pruzi Doboj-Vrpolje. Objekat je slobodno stojeći tipa P. Pristup objektu omogućen je sa tri strane što omogućuje gašenje eventualnogpožara vatrogasnim vozilima.

Željezničku stanicu Vranjak sačinjavaju prostorije stanične zgrade i magacin koji je lociran sa zapadne strane stanične zgrade na udaljenosti od 20- tak metara.

Stanična zgrada obuhvata prostorije slijedeće namjene: čekaonicu , kancelarijušefa , blagajnu, prostoriju agregata, TT relejnu prostoriju , SS prostoriju, hodnik,garderobu, kancelariju otpravnika vozova.

Magacin je izgrađen kao zaseban prizemni slobodno stojeći objekat zapadno od

stanične zgrade.

Od dojavnih uređaja instaliran je telefon kod šefa stanice.





59

Slika 14. Željeznička stanica Vranjak

ŽELJEZNIČKA STANICA – MODRIČA

Objekat željezničke stanice Modriča se nalazi na pruzi Vrpolje-Sarajevo, naudaljenosti oko 40 km od Doboja. Ovoj stanici pripadaju slijedeći objekti: stanična zgrada,robni magacin i šupa za ugalj. Ostali objekti , koji ne pripadaju stanici su locirani nadovoljnoj udaljenosti osim prodavnice prehrambenih proizvoda, koja je od šupe za ugaljudaljena oko 3 km. Samo u ovom slučaju postoji mogućnost prenošenja požara, ali je iona mala.

Pristup ovim objektima je moguć i vozilima, tako da se u slučaju požara može intervenisati po potrebi i vatrogasnim kolima.

Kao sredstvo dojave požara instaliran je telefon kod otpravnika vozova.

Stanična zgrada obuhvata: podrum, registrofon prostorije TT i SS-mehaničara,šef stanice, otpravnik, kanc. magacionera, putnička blagajna, čekaonica, sindikalnaprostorija, ostava TT- i SS- prostorija, aku-prostorija i prostorija za smještaj agregata.

Robni magacin obuhvata 2 magacina , kanc.magacionera, robna blagajna, arhivai WC-i.Grijanje je na čvrsto gorivo.

Slika 15. Željeznička stanica Modriča





60

ŽELJEZNIČKA STANICA – BOSANSKI MILOŠEVAC

Stanica Bos.Miloševac se nalazi na pruzi Vrpolje-Sarajevo na 33,6 km. Objekat

je prizemnog tipa, slobodno stojeći. Pristup objektu je omogućen sa svih strana, pa je uslučaju požara intervencija moguća sa svih strana.

Stanicu Bos.Miloševac sačinjavaju prostorije stanične zgrade, šupa za ugalj,robni magacin koji je lociran sa zapadne strane objekta na udaljenosti od 40- tak metara.

U sastav stanične zgrade ulaze prostorije slijedeće namjene: čekaonica,kancelarija šefa stanice, garderoba , kancelarija otpravnika vozova- blagajna, SS- relejnaprostorija, TT- relejna prostorija, prostorija za agregat i aku- prostorija. Drvena šupa zaugalj locirana je nedaleko od stanične zgrade.

Magacin je izgrađen kao zaseban prizemni slobodno stojeći objekat.

Od dojavnih uređaja instaliran je telefon u kancelariji otpravnika vozova.

Slika 16. Željeznička stanica Miloševac

ŽELJEZNIČKA STANICA – BOSANSKI ŠAMAC

Stanica Bos.Šamac je locirana na pruzi Vrpolje-Sarajevo na 24,3 km. Objekat

obuhvata staničnu zgradu i robni magacin. To je prizemni slobodnostojeći objekat.Lokacija je povoljna, jer se objektu u slučaju eventualnog požara može prići vatrogasnimvozilima sa svih strana. Okolni objekti koji ne pripadaju stanici se nalaze na dovoljnimodstojanjima, pa ne postoji mogućnost direktnog prenošenja požara sa objekta naobjekat.

Stanična zgrada obuhvata prostorije slijedeće namjene: kancelariju otpravnikavozova, kacelariju šefa stanice, blagajnu , čekaonice, sanitarni čvor , stanove, akuprostoriju, TT-relejnu prostoriju, priručne magacine, restoran, kuhinju, sindikalnuprostoriju.

Magacin je lociran na udaljenosti od 40-tak m od stanične zgrade. To je prizemnislobodnostojeći objekat. Ovaj objekat obuhvata kancelarijske prostorije, hodnik, sanitarničvor i robni magacin ( nije u funkciji).Od dojavnih uređaja objekat posjeduje telefon.





61

Slika 17. Željeznička stanica Šamac

Slika 18. Kotlovnica (Šamac)

ŽELJEZNIČKA STANICA – BRČKO

Objekat je lociran na pruzi Brčko-Banovići. Objekat je prizemni slobodno stojeći.

Pristup objektu omogućen je sa tri strane što omogućuje gašenje eventualnog požara vatrogasnim vozilima.

Željezničku stanicu Brčko sačinjavaju prostorije stanične zgrade i magacin koji jelociran sa zapadne strane stanične zgrade na udaljenosti od 20- tak metara.

Stanična zgrada obuhvata prostorije sledeće namjene: čekaonicu, kancelarijušefa, blagajnu, hodnik, garderobu, kancelariju otpravnika vozova. U stanici se još nalaze iprostorije ZOP-a, DGS, carine , putnička agencija i kafić.

Kotlovnica je smještena u podrumu gdje se još nalaze i ostave.

Magacin je izgrađen kao zaseban prizemni slobodno stojeći objekat. Veći dioobjekta je izdat u zakup. Od dojavnih uređaja instaliran je telefon kod šefa stanice.





62

Slika 19. Željeznička stanica Brčko

Slika 20. Magacin

ŽELJEZNIČKA STANICA – ZVORNIK

Objekat se nalazi na pruzi Tuzla-Zvornik.Željezničku stanicu sačinjavaju prostorije stanice, magacina, kotlovnice i hale za

opravku kola. Prilaz vatrogasnog vozila u slučaju požara je omogućen sa tri strane.

U staničnoj zgradi pored prostorija, čekaone, hodnika, blagajne, kancelarije šefanalaze i prostorije DGS i carine. Grijanje se odvija preko kotlovnice koja služi samo zazagrijavanje stanice. Kotlovnica je prizemni slobodno stojeći objekat u sklopu kojeg se

nalazi i sanitarni čvor .

Hala za opravku kola je zasebni slobodno stojeći objekat koji trenutno nije ufunkciji i pripada OŠV.





63

Slika 21. Željeznička stanica Zvornik Novi

Slika 22. Magacin

ŽELJEZNIČKA STANICA – SUVO POLJE

Objekat se nalazi na pruzi Doboj-Tuzla.

Objekat je prizemni slobodno stojeći. Pristup objektu omogućen je sa tri stranešto omogućuje gašenje eventualnog požara vatrogasnim vozilima.Radnici koriste samo jednu prostoriju, ostale prostorije su uništene i služe za skladištenje uglja.Od dojavnihuređaja objekat posjeduje telefon.

Robni magacin je uništen kao i blok kućice.





64

Slika 23. Željeznička stanica Suvo polje

ŽELJEZNIČKA STANICA – SOČKOVAC

Navedeni objekat je lociran na pruzi Doboj-Tuzla. Objekat je slobodno stojeći tipaP. Pristup objektu omogućen je sa dvije strane što omogućuje gašenje eventualnogpožara vatrogasnim vozilima.

Željezničku stanicu Sočkovac sačinjavaju prostorije stanične zgrade, magacina iobjekat ZOP-a koji je lociran sa strane stanične zgrade na udaljenosti od 20- tak metara.

Stanična zgrada obuhvata prostorije sli jedeće namjene: čekaonicu, kancelariju

šefa, blagajnu, SS –prostoriju, hodnik, garderobu, kancelariju otpravnika vozova,prostorije WS.

Magacin je izgrađen kao zaseban prizemni slobodno stojeći objekat uz pruguprema Doboju.

Od dojavnih uređaja instaliran je telefon kod šefa stanice

Slika 24. Željeznička stanica Sočkovac





65

Slika 25. Robni magacin Sočkovac

ŽELJEZNIČKA STANICA – PETROVO NOVO

Objekat se nalazi na pruzi Doboj-Tuzla, prizemne je izvedbe i slobodno stojeći.Pristup objektu omogućen je sa dvije strane što omogućuje gašenje eventualnog požara vatrogasnim vozilima. Veći dio prostora stanice se ne koristi i nije u funkciji. Od dojavnihuređaja objekat posjeduje telefon. Robni magacin je uništen kao i blok kućice.

Slika 26. Željeznička stanica Petrovo Novo





66

ŽELJEZNIČKA STANICA – ŠEVARLIJE

Objekat je lociran na pruzi Vrpolje –Doboj. Sastoji se iz stare i nove stanične

zgrade. Objekat nije zaposjednut i nije u funkciji!!!

Slika 27. Željeznička stanica Ševarlije

ŽELJEZNIČKA STANICA – RUDANKA

Navedeni objekat se nalazi na pruzi Doboj-Banja Luka, slobodno stojeći je iprizemne je izvedbe.

Prilaz vatrogasnim vozilima je omogućen sa lokalnog puta i moguće je gašenje

požara sa svih strana.Stanica se sastoji od čekaone, kancelarije i magacina.

Od dojavnih uređaja objekat posjeduje telefon.

Slika 28. Željeznička stanica Rudanka





67

ŽELJEZNIČKA STANICA – STANOVI

Objekat je slobodno stojeći nalazi se na pruzi Doboj-Banja Luka. Stanica

posjeduje blok kućice koje su u funkciji i kontejner sekcije ZOP-a. Robni magacin jeuništen i nije u funkciji.

Objekat se sastoji iz podruma, prizemlja i potkrovlja. Podrum služi zaskladištenje ogrevnog materijala.

Prizemlje se sastoji od kancelarija i čekaone dok se u potkrovlju nalazestambene prostorije.

Prilaz objektu je omogućen sa južne strane uz prugu, postoji mogućnost da uzimskom periodu zbog snježnih nanosa prilaz bude nepristupačan, zbog toga jepotrebno redovno čišćenje i održavanje puta.

Od dojavnih uređaja objekat posjeduje telefon.

Slika 29. Željeznička stanica Stanovi

Slika 30. Blok kućica I-ŽS Stanovi





68

Slika 31. Blok kućica II-ŽS Stanovi

ŽELJEZNIČKA STANICA – OSTRUŽNJA

Objekat se nalazi na pruzi Doboj-Banja Luka. Prizemne je izvedbe sa stambenimprostorom u potkrovlju. Prizemlje se sastoji od kancelarija i čekaonice.

Stanici pripadaju magacin i blok kućice u krugu staničnog prostora nalazi se ikontejner radnika ZOP-a.

Prilaz vatrogasne jedinice je omogućen sa lokalnog puta i u slučaju požara moguće je gašenje objekata sa svih strana. Od dojavnih uređaja objekat posjedujetelefon.

Slika 32. Željeznička stanica Ostružnja





69

Slika 33. Blok kućica I- ŽS- Ostružnja

Slika 34. Blok kućica II- ŽS Ostružnja

Slika 35. Robni magacin Ostružnja





70

ŽELJEZNIČKA STANICA- STANARI

Objekat se nalazi na pruzi Doboj-Banja Luka. Spratnost je P+1.Stanici pripada i

blok kućica 2 koja je u funkciji dok je kućica blok 1 uništena.U prizemlju se nalaze kancelarije, čekaona i prostorija agregatne stanice. Na

spratu se nalazi stambeni prostor.

Uz sami objekat sa zapadne strane nalazi se privatni poslovni prostor. Prilazvatrogasne jedinice je omogućen sa prednje strane, sporedne ulice objekat može bitištićen sa svih strana.

Kao sredstvo dojave požara instaliran je telefon u kacelariji otpravnika vozova.

Slika 36. Željeznička stanica Stanari

Slika 37. Blok kućica





71

ŽELJEZNIČKA STANICA- DRAGALOVCI

Željeznička stanica Dragalovci se nalazi na pruzi Doboj-Banja Luka.

Objekat je spratnosti P+1. Sprat je demoliran i nije u funkciji, a takođe i veći dioprizemlja. U krugu stanice se nalaze i objekti sekcije ETP-a i ZOP-a. Robni magacin jeuništen i nije u funkciji dok su blok kućice u funkciji i zaposjednute.

Prilaz je omogućen preko postojeće saobraćajnice. Vatrogasci mogu da dejstvujusa svih strana na objekat. Od dojavnih uređaja objekat posjeduje telefon.

Slika 38. Željeznička stanica Dragalovci

Slika 39. Blok kućica I -ŽS-Dragalovci





72

Slika 40. Blok kućica II -ŽS-Dragalovci

Slika 41. Šematski prikaz teh.procesa rada u sekciji STD

ORGANIZACIJA PREVOZAPUTNIKA I ROBE

ORGANIZACIJA PRIMOPREDAJEVOZOVA IZMEĐU

ŽELJEZNIČKIH UPRAVA

VRŠI CARINSKI PREGLED

PUTNIKA I ROBE

PRUŽANJE STANIČNIH USLIGA





73

Radne jedinice koje su pod nadzorom Sekcije za STD Doboj su:

Stanica Doboj sa ukrsnicom Ševarlije (spojna stanica)

Stanica Srpska Kostajnica sa tovarištem Rudanka

Stanica Osječani sa ukrsnicom Kopriva Gornja

Stanica Modriča sa ukrsnicom Vranjak

Stanica Šamac (granična stanica)

Stanica Stanovi sa ukrsnicom Ostružnja

Stanica Dragalovci sa ukkrsnicom Stanari

Stanica Sočkovac sa ukrsnicom Suvo Polje

Stanica Petrovo Novo (spojna stanica)

Stanica Brčko (spojna i granična stanica)

Stanica Zvornik Novi(spojna i granična stanica)

RJ TPK Doboj sa preglednim mjestom Šamac

RJ TPK Zvornik Novi sa preglednim mjestom Brčko

Nadležnosti radnih jedinica po kilometarskim položajima su sledeća:

1. Stanica Doboj sa ukrsnicama Ševarlije (spojna stanica)

nadležnosti stanice Doboj od km 82+000 do km 103+500(pruga Šamac-Sarajevo) od km 55+000 do km 57+600(pruga Tuzla-Doboj)

2. Stanica Srpska Kostajnica sa tovarištem Rudanka

nadležnost stanice Srpska Kostajnica od km 73+800 do km 82+000

(pruga Šamac- Sarajevo) do km 10+600( pruga Doboj- DobrljinPutnu mrežu opštine Doboj čini oko 650 km lokalnih i regionalnih puteva, te 60

km. Ukupna dužina pruga normalnog kolosjeka u Republici Srpskoj iznosi 425kilometara, od čega je 80% elektrificirano.

Ukupna građevinska dužina pruga na teritoriji Republike Srpske iznosi 418,290kilometara od čega je:

393,690 kilometara jednokolosječnih pruga

24,600 kilometara dvokolosječnih pruga

442,890 ukupno kilometara kolosjeka otvorene prug

Ukupna dužina elektrificiranih pruga na teritoriji Republike Srpske iznosi 338,069kilometara od čega je :

313,469 kilometara jednokolosječnih pruga

24,600 kilometara dvokolosječnih pruga

Dužina ostalih staničnih kolosjeka iznosi 162,150 kilometara. Ukupna dužina kolosjeka uupotrebi iznosi 578,144 kilometara.

Na narednoj slici (Slika42) prikazane su dionice jednokolosječnih i dvokolosječnih pruga





74

Slika 42. Dionice jednokolosječnih i dvokolosječnih pruga

Relacije na kojima se odvija saobraćaj u skopu čvora Doboj su:

Tabela 2. Relacije odvijanja saobraćaja u čvoru Doboj

RELACIJA DUŽINA (km) VRSTA PRUGE

Doboj-Parnica (entitetska

granica-Maglaj)

18.8

dvokolosiječna elektrificirana 25kV,50Hz

Doboj-Petrovo(entitetska granica-

Tuzla)28.6 jednokolosiječna nije elektrificirana

(granica ŽS)Zvornik-Caparde(entitetska

granica-Tuzla)21.4 jednokolosiječna nije elektrificirana

Doboj-SrpskaKostajnica 5.8 dvokolosiječna

elektrificirana 25kV,50Hz

Srpska Kostajnica-Šamac(granica HŽ)

59.9 jednokolosiječna elektrificirana 25kV,50Hz

Srpska Kostajnica-Prisoje(Banja Luka)

36.2 jednokolosiječna elektrificirana 25kV,50Hz

U K U P N O : 194.3 km





75

Sredstva za rad koja se koriste u sekciji STD su

- vučna vozila(vagoni),- teretna vozila- ručna signalna sredstva( pištaljke i zastavice)

Sekcija za vuču vozova


Osnovna djelatnost sekcije je vuča vozova i kontrola tehničke ispravnosti vučnih vozila,

Ova organizaciona jedinica preduzeća u skladu sa propisima može da pored svoje

osnovne djelatnosti, kao glavne djelatnosti obavlja i djelatnosti koje neposrednosluže obavljanju mjera osnovne djelatnosti i ako je uobičajeno da se one obavljajuuz određenu osnovnu djelatnost u manjem obimu ili povremeno ili ako njihovoobavljanje doprinosi potpunijem iskorištavanju kapaciteta, ili ako u drugom pogledusluži racionalnijem obavljanju osnovne djelatnosti.

Sekcija za vuču vozova je sastavni dio Poslova prevoza kao organizacionogdijela preduzeća ŽRS A.D. Doboj.

Sekcija za vuču vozova Doboj sačinjavaju:

- Sekcija za vuču vozova Doboj- Služba za vuču vozova- Služba za eksploataciju.

Sekcija za vuču vozova Doboj organizovana je kroz tri radne jedinice:

RJ za vuču vozova Doboj,

RJ za vuču vozova Zvornik,

RJ za vuču vozova Brčko,

Sekcija za vuču vozova obavlja poslove prevoza putničkih, brzih i teretnih vozovana vučnom reonu:

Doboj –Šamac –Doboj,

BanjaLuka –Šamac–BanjaLuka,

Doboj –Volinja-Doboj,

Doboj –Maglaj –Doboj,

Doboj –Banja Luka –Doboj,

Banja Luka –Novi Grad –Banja Luka,

Novi Grad –Dobrljin –Novi Grad,

Novi Grad –Blatna –NoviGrad,

Prijedor –Omarska –Prijedor, Doboj –Volinja –Doboj,





76

Omarska –Šamac –Omarska,

Prijedor –Volinja –Prijedor,

Doboj –Petrovo –Doboj,

Doboj –Tuzla –Doboj,

Doboj –Zvornik –Doboj,

u dužini od 425 km pruge normalnog kolosijeka sa dva osnovna pružna pravca(Doboj-Novi Grad i Doboj-Šamac), pri čemu je oko 80% pruge elektrificirano.Djelatnost službe za vuču vozova je da obezbjeđuje lokomotivsko osoblje za izvršenje planiranog i operativnog reda vožnje.

Pored prevoza svih vrsta sekcija obavlja i poslove manevarskog rada u svimstanicama gdje se za to ukaže potreba. Sekcija raspolaže sa 2 lokomotivska depoa (dizeli elektro) u kome se vrši održavanje lokomotiva, a koje se ogleda u dnevnom pregledukao i sve vrste vanplanskih opravki.

Djelatnost službe za eksploataciju je obezbjeđenje vučnih i manevarskih vozila

za izvršenje planiranog i operativnog reda vožnje. Planira izvršenje obaveza premapravilniku 241 za održavanje željezničkih vozila a sve u cilju bezbjednosti saobraćaja.

Oprema za rad u sekciji za vuču vozova

Tabela 3. Spisak opreme za rad u sekciji VV

Red. br.

Naziv Tip Broj Proizvođač God.proiz.

Jed.mjere

Kol.

1. Stubne bušilice STB

132,100,123

639,250, 288

„Prvomajska“Zagreb 1957 kom. 1

2. Stolna brusiliceBV - 20 432

„Metal Progres“Zrenjanin

1980 kom. 1

3.Ručna bušilice PBH1152 01

„Kranj“Slovenija 2005 kom.

1

4. Ručna brusilice D28490-Q5 08991 Dewalt 2009 kom.

1

5. Rotaciona peć 150kg/tur

a

-

„Energoinest“ 1970 kom.

1

6.Uređaj zapunjenje prahaap. „S“

1-100 kg

- Pastor Zagreb,Vatrosprem

Beograd, Ras-Banja Luka

- kom. 1

7. Uređaj zaodv.vetn.CO2

5 - 10 kg -

Pastor Zagreb,Vatrosprem

Beograd, Ras-Banja Luka

- kom. -





77

Spisak aktivnosti službe za eksploataciju

- na osnovu utvrđenog reda vožnje izrađuje i utvrđuje grafički turnus vučnih vozila

- utvrđuje promjene potrebnog broja vučnih vozila za izvršenje operativnog plana

reda vožnje - svakodnevno prati stanje i kretanje vučnih vozila i preduzima mjere za izvršenje

odredbi pravilnika za održavanje vučnih vozila

- upoznaje sekcije za vuču vozova sa uvođenjem vozila u saobraćaj sa aspektatehničko – eksploatacionih karakteristika

- sudjeluje pri izradi plana snjegoborbe iz svog domena i sarađuje sa ostalimsubjektima po tom pitanju

- učestvuje pri radu komisije u isljeđenju vanrednih događaja

- vodi evidenciju iz uputstva za praćenje rada i eksploatacije vučnih vozila

- vodi evidenciju o nastalim vanplanskim popravkama i sarađuje sa službom zaodržavanje vučnih vozila

- vodi evidenciju defekata i ostalih oštećenja vučnih vozila i iste dostavlja službi zaodržavanje na dalji postupak u pogledu otklanjanja istih

- priprema podatke za izradu plana popravki vučnih vozila, te organizuje i pratiprimjenu istih

- radi na izradi tehničkih propisa iz domena eksploatacije vučnih vozila, teorganizuje i prati primjenu istih

- analizira rad službe za eksploataciju i predlaže mjere za racionalno poslovanje

U sklopu sekcije za vuču vozova nalaze se :

- servis za pregled lokomotiva

- postrojenje za sušenje pijeska

Upravna zgrada

Objekat je spratna slobodnostojeća zgrada gabariznih dimenzija 15,65 x 10,8 m,a sastoji se od podruma, prizemlja i sprata. U objektu se nalaze kancelarijski prostori a upodrumu je smještena podstanica centralnog grijanja.

Osnovnu nosivu konstrukciju objekta čini ramovska AB konstrukcija sa ispunomzidova od giter opeke , međuspratna i krovna konstrukcija su ravne AB ploče.

U objektima su podovi od keramike i vinaza, stubište je armirano betonsko,osvjetljenje i ventilacija su prirodni, vrata i stepenište su dovoljne širine za bezbjednuevakuaciju zaposlenih.





78

Vatrootpornost nosive konstrukcije iznosi dva sata i međuspratne i krovne jedansat, tako da objekat ima IV stepen otpornosti prema požaru i kao takav može služiti svojoj namjeni.

Slika 43. Upravna zgrada

Vatrogasni dom

Objekat je prizemna slobodno stojeća zgrada gabaritnih dimenzija 19x10,5 m.uz koju je sagrađen vatrogasni toranj.

Nosivu konstrukciju objekta čine zidovi od opeke d= 38 i 25 cm., krov je MAPtavanica, krov je od drvene konstrukcije pokriven salonit pločama. Vatrogasni toranj jezidan opekom, krov je ravna AB ploča .

Podovi su od vinaza i teraca, ventilacija i osvjetljenje je prirodno, izlazi zaevakuaciju su dovoljne širine za bezbjednu evakuaciju zatečenog osoblja.

Vatrootpornost nosive konstrukcije je veća od dva sata, tako da ima IV stepenotpornosti prema požaru te kao takav može služiti svojoj namjeni.





79

Slika 44.Vatrogasni dom

Vatrogasni servis

U vatrogasnom servisu se vrši kontrolni pregled (svakih 6 mjeseci), popravka ipunjenje aparata za početno gašenje požara. U servisu se nalaze uređaji i oprema zapunjenje aparata tip CO2 i S, uređaj za vodeno ispitivanje boca pod pritiskom i drugipriručni alat i oprema.

Slika 45. Šematski prikaz teh.procesa rada u vatrogasnom servisu

KONTROLNI PREGLED

PUNJENJE APARATA ZA GAŠENJE

IZLAZ

ULAZ





80

Slika 46.Vatrogasni servis

Magacin HTZ opreme i sitnog inventara

Objekat je prizemna slobodnostojeća zgrada gabaritnih dimenzija 16 x 9,5 m. asastoji se od kancelarijskog prostora i prostorija magacina.

Nosiva konstrukcija objekta čine uzdužna i poprečna zidna platna od giter opeked = 38 cm, krovna i stropna konstrukcija su drvene, krov je pokriven falcovanim crijepom.Podovi su zastrti lineleumom, osvjetljenje i ventilacija su prirodni, otvori imaju dovoljnu

širinu za bezbjednu evakuaciju.

Vatrootpornost nosive konstrukcije je veća od tri sata a krovne 0,5 sati , tako daobjekat ima III stepen otpornosti prema požaru i kao takav može služiti svojoj namjeni.

Slika 47. Magacin HTZ opreme i sitnog materijala





81

Magacin posebne namjene

Objekat je prizemna slobodno stojeća kružna zgrada ( bivši kolektor ) koji služi kao magacin uglja.

Nosivu konstrukciju objekta čini kružni zid od opeke d = 25 cm,

Krov je ravna AB ploča.

Ugalj spada u kategoriju materijala, koji mogu pod određenim uslovimatemperature i vlage procesom samooksidacije da se postepeno zagrijava i konačnospontano zapali.

Samooksidacija je posljedica određene hemijske reakcije, koja se odigrava uuskladištenom uglju.

Vatrootpornost nosive konstrukcije iznosi dva sata a krovne jedan sat, tako daobjekat ima IV stepen otpornosti prema požaru i kao takav može služiti svojoj namjeni.

Slika 48. Magacin posebne namjene

Agregatska stanica

Objekat je prizemna slobodno stojeća zgrada gabaritnih dimenzija 8,6 x 3,6 m.Nosivu konstrukcuju objekta čine zidovi od opeke, pod je zaribani beton, krov je drvenekonstrukcije pokriven salonitom.

Vatrootpornost nosive konstrukcije iznosi dva sata, a krovne 0,5 sati, objekatima IV stepen otpornosti prema požaru i kao takav može služiti svojoj namjeni.





82

Slika 49. Agregatna stanica

Blok kućica br. 1

Objekat je prizemna slobodno stojeća zidana zgrada dimenzija 7,0 x 3,0 m.Krov je ravna AB ploča, podovi su od vinaza, osvjetljenje i ventilacija su prirodni.

Vatrootpornost nosive konstrukcije iznosi dva sata a krovne jedan sat, tako da

objekat ima IV stepen otpornosti prema požaru.

Slika 50. Blok kućica I





83

Objekat servisne brigade

Objekat je prizemna slobodno stojeća zgrada, gabaritnih dimenzija 12,0 x 3,7 m.kome je krov ravna AB ploča. Podovi su od vinaza, osvjetljenje i ventilacija su prirodni.

Vatrootpornost nosive konstrukcije je dva sata a krovne jedan sat, tako da objekat imaIV stepen otpornosti prema požaru i kao takav može služiti svojoj namjeni.

Slika 51. Objekat servisne brigade

Pjeskara

Objekat je prizemna slobodno stojeća zgrada, gabaritnih dimenzija 31.60 x 7,70m u kojoj je smješteno postrojenje za sušenje pijeska.

Nosiva konstrukcija je ramovski AB skelet sa ispunom zidova od giter bloka,krov je ravna AB ploča, osvjetljenje i ventilacija su prirodni, pod je od zaribanog betona.

Vatrootpornost nosive konstrukcije je dva sata a krovne jedan sat, tako daobjekat ima IV stepen otpornosti prema požaru i kao takav može služiti svojoj namjeni.

Slika 52. Pjeskara





84

Postrojenje se sastoji od rotacione peći ( na električni pogon), navozne i odvoznetransportne trake, platoa za smještaj sirovog kvarcnog pijeska u rifuzi i silosa za smještaj osušenog pijeska. Kvarcni pijesak se sa platoa transportnom trakom doprema urotacionu peć gdje se vrši sušenje.

Nakon sušenja pijesak se transportnom trakom odvozi u silose odakle senamiruje u lokomotive. Kvarcni pijesak služi za poboljšanje adhezione sile između obodatočka lokomotive i šine.

Postrojenje za sušenje pijeska

Postrojenje se sastoji od rotacione peći ( na električni pogon), navozne i odvoznetransportne trake, platoa za smještaj sirovog kvarcnog pijeska u rifuzi i silosa za smještajosušenog pijeska. Kvarcni pijesak se sa platoa transportnom trakom doprema u

rotacionu peć gdje se vrši sušenje.

Nakon sušenja pijesak se transportnom trakom odvozi u silose odakle senamiruje u lokomotive. Kvarcni pijesak služi za poboljšanje adhezione sile između obodatočka lokomotive i šine.

Slika 53. Šematski prikaz teh.procesa rada u pogonu za sušenje pijeska

ULAZ SIROVINE

TRANSPORT DO ROTACIONE PEĆI

SUŠENJE PIJESKA

IZLAZ PIJESKA





85

Slika 54 Postrojenje za sušenje pjeska

Hala servisa

Objekat je prizemna slobodno stojeća hala, gabaritnih dimenzija 24,5 x 12,8 m.u kojoj su smještena dva kanala za lokomotive. U hali se nalazi automat za namirivanjelokomotiva motornim uljem koji je povezan sa rezervoarem novog ulja.

Nosiva i krovna konstrukcija su izrađene od čeličnih profila, ispuna zidova je odstaklenih stijena i parapetnih zidova od bloka, krov je pokriven valovitim limom.

Podovi su od vodonepropustnih materijala, ulazna vrata u objekat su rolo iklasična, osvjetljenje i ventilacija su prirodni.

Vatrootpornost nosive i krovne konstrukcije je 0,25 sati, tako da objekat ima Istepen otpornosti prema požaru (bez otpornosti) ali i kao takav može služiti svojojnamjeni.

Slika 55. Hala servisa





86


Stanica D-2 goriva se sastoji od utakališta D-2 goriva, istakališta D-2 goriva i jednog rezervoara D-2 goriva zapremine 100 m3.

Objekat istakališta je prizeman, izgrađen od čelične konstrukcije, krov je ravan.Osvetljenje i ventilacija su prirodni.

Objekat ima I stepen otpornosi prema požaru.

Utakalište je takođe prizemni objekat zidan opekom d=25cm, krov je ravan ABploče. Osvetljenje i ventilacija su prirodni. Objekat ima I stepen otpornosti prema požaru.

Rezervoar je ukopani, čelični sa izvedenim AB šahtovima.

Slika 56. Istakalište D-2

Slika 57. Utakalište D-2





87

Slika 58. Rezervoar D-2

Objekat za odmor radnika

Objekat je prizemna slobodno stojeća zgrada, gabaritnih dimenzija 7,0 x 4,0 m.sagrađena od opeke, krov je ravna AB ploča.

Objekat ima IV stepen otpornosti prema požaru i kao takav može služiti svojojnamjeni.

Slika 59. Objekat za odmor radnika





88

Rezervoari novog i rabljenog ulja

Rezervoari su ukopani, čelični sa betonskim šahtovima u koje je smještena ipumpa za pretakanje.

Slika 60. Rezervoari novog i rabljenog ulja

Magacin zapaljivih tečnosti

Objekat je prizemna slobodno stojeća zgrada, gabaritnih dimenzija 15,0 x 8,0

m izgrađena na izdvojenoj i ograđenoj lokaciji.

U objektu se nalaze zasebne prostorije za smještaj ulja i masti, benzina, petrolejai totmasti.

Nosivu konstrukciju čine zidna platna i AB stubovi, stropna i krovna konstrukcijasu drvene, strop je sa donje strane malterisan, krov je pokriven salonitom.

Podovi su od keramike, ventilacija je prirodna, podovi su u nagibu . Skladište jeograđeno odgovarajućom ogradom a prostor oko skladišta je zasut tucanikom.

Vatrootpornost nosive konstrukcije iznosi dva sata, a krovne i stropne 0,5sati, tako da objekat ima III stepen otpornosti prema požaru i kao takav može služiti svojoj namjeni.





89

Slika 61. Skladište zapaljivih tečnosti

Blok kućice br. 2 i 3

Objekti su prizemne slobodno stojeće zgrade, gabaritnih dimenzija 3,0 x 4,0m koje se sastoje od jedne prostorije – kancelarije. Objekti su zidani opekom d = 25cm, krov je drveni na jednu vodu pokriven salonitom, podovi su od vinaza, osvjetljenje iventilacija prirodni.

Objekati imaju III stepen otpornosti prema požaru i kao takavi mogu služiti svojoj namjeni.

Slika 62. Blok kućica 2





90

Slika 63. Blok kućica 3


Objekat se nalazi na putničkoj stanici, slobodnostojećeg je tipa, gabaritnihdimenzija 6,20 x 4,70 m, a sastoji se od suterena i prizemlja. Suteren je izgrađen odbetona a prizemlje od giter opeke.

Krov i međuspratna konstrukcija su armirano betonske, osvjetljenje i ventilacijasu prirodni.Objekat ima IV stepen otpornosti prema požaru i kao takav može služiti svojoj namjeni.

Slika 64. Pumpna stanica





91

Vodostanica

Objekat je prizemna slobodnostojeća zgrada, gabaritnih dimenzija 30 x 15 m,u kojoj je smješteno pumpno postrojenje, rezervoari za mehaničko prečišćavanje vode iprostorije pumpara.

Nosivu konstrukciju objekta čini skeletna AB konstrukcija, sa ispunom zidova odgiter bloka, strop je puna AB ploča, krov je od drvene konstrukcije pokriven salonitom.

Vatrootpornost nosive konstrukcije iznosi više od tri sata , a krovna jedansat, tako da objekat ima IV stepen otpornosti prema požaru i kao takav može služiti svojoj namjeni.

Slika 65. Vodostanica

Servis za pregled lokomotiva

Pregled lokomotiva vrši se u dva lokomotivska depoa ( elektro depo i dizel depo).U depoima se vrši održavanje lokomotiva (tehnički pregled, defektaža i popravka) a kojese ogleda u dnevnom pregledu kao i u vanplanskim popravkama.

Slika 66. Hala investicione opravke sa pratećim radionicama





92

Slika 67. Dizel depo

Slika 68. Šematski prikaz teh.procesa rada u servisu za pregled lokomotiva

Radna jedinica za vuču vozova Brčko

Radna jedinica za vuču vozova Brčko, sastavni je dio sekcije za vuču vozovaDoboj, a obezbjeđuje je osoblje za vučna vozila za rad manevre na području Brčkog ivožnju vozova na relaciji Doboj - Brčko.

Od objekata na području Radne jedinice za vuču vozova Brčko koristi se samo

hala servisa za dnevni pregled lokomotiva, dok su drugi objekti promjenili namjenu ipostali stambeni prostor.

ULAZ LOKOMOTIVA

DNEVNI PREGLED LOKOMOTIVA

SITNE POPRAVKE

IZLAZ LOKOMOTIVA





93

Objekat Radioničke Hale

Objekat je masivna slobodno stojeća zgrada sa skeletnom čeličnom konstrukcijom i ispunom zidanom opekom. Krovna konstrukcija je željezna pokrivenasalonit poločama. Objekat je prizemni, oblika hale.

U radioničkom dijelu objekta obavlja se popravka na putničkim vagonima, zatimse otklanjaju kvarovi na istim tim kolima i tu su radionice i kancelarije. Ostali dio objektanije u funkciji!

Podovi su od betona. Izlazi za evakuaciju su dovoljne širine za bezbjednuevakuaciju zaposlenih.

Objekat ima PP aparate tipa 2xSO2-5 i 4xS-9. Grijanje koje je bilo centralnotoplovodno sa kaloriferima kao grejnim tijelima je neispravno i zamjenjeno je pećima bubnjarama samo u radionicama dok se ostatak hale ne grije i u kancelariji grijanje je natea-peć. Stepen otpornosti objekta prema požaru je I.

Slika 69. Objekat radioničke hale

Skladište ulja i maziva

Objekat je prizemni jedan dio služi za skladištenje ulja i maziva dok drugi dio jestambeni. Nosiva konstrukcija je izgrađen od čvrstog materijala a pokriven jepolukružnom betonskom pločom preko koje je poljepljen kondor.

Objekat nema aparate za gašenje požara.

Vatrootpornost nosive konstrukcije kao i krovne iznosi više od tri sata , tako daobjekat ima IV stepen otpornosti prema požaru i kao takav može služiti svojoj namjeni.





94

Slika 70. Skladište ulja i maziva

Skladište alata, pribora i pomoćnih sredstava

Objekat je prizemni dimenzija 9x9m zidan blok opekom. Drveno krovnakonstrukcija je na četiri vode pokrivena crijepom. Uz sami objekat nalazi se i aneksdimenzija 3x3 m koji je pokriven ravnom betonskom pločom.

Stolarija je kombinacija drvo željezo.El. instalacije nisu ispitivane od rata. Objekat ne posjeduje aparate za početno

gašenje požara.

Vatrootpornost nosive konstrukcije je veća od dva sata, tako da ima IV stepen

otpornosti prema požaru te kao takav može služiti svojoj namjeni.

Slika 71. Skladište alata, pribora i pomoćnih sredstava





95

Sredstva za rad koja se koriste u sekciji VV su

Tabela 4. Spisak opreme za rad u sekciji VV

Red.br.

Naziv Tip Broj Proizvođač

1. Stubne bušilice STB 132,100,123

639,250, 288

„Prvomajska“ Zagreb

2. Stolna brusilice BV - 20 432 „Metal Progres“Zrenjanin

3. Ručna bušilice PBH1152 01 „Kranj“ Slovenija

4. Ručna brusilice D28490-Q5 08991 Dewalt

5. Rotaciona peć 150kg/tura - „Energoinest“

6. Uređaj za punjenjepraha ap. „S“ 1-100 kg - Pastor Zagreb,

Vatrosprem Beograd,Ras-Banja Luka

7. Uređaj zaodv.vetn.CO2

5 - 10 kg

-

Pastor Zagreb,Vatrosprem Beograd,Ras-Banja Luka

Sekcija za opravku šinskih vozila Doboj (OŠV)


1. održavanje dizel vučnih vozila, kontrolni pregledi, tehničke popravke, obavljanjepopravki šinskih vozila (priprema, defektaža, popravke prenosnih snaga motora ipomoćnih uređaja).

2. kontrola i popravka svih električnih uređaja na šinskim vozilima, povezivanje imeđufazna kontrola rada sklopova i uređaja, kao i ostale tehničke popravke.

3. održavanje šinskih vozila uz redovne (periodične) preglede, opremanje za djelatnosti,te dopuna sredstava i pomoćnih uređaja za potpunu sposobnost rada.

Rad u Sekciji za OŠV Doboj organizovan je u jednoj smjeni (prva), osim čuvara koji rade u turnusu. Rad se po potrebi može organizovati u tri smjene. U preduzeću jeorganizovana služba fizičkog obezbjeđenja, koja djeluje u tri smjene.

U okviru sekcije OŠV nalaze se pored ostalih objekata navedenih u prethodnom tekstu :

1. kotlovnica na tečno gorivo - mazut

2. pumpna stanica D2





96

Na nrednim šemama dat je tehnološki proces rada u sekciji OŠV

Slika 72.Šematski prikaz teh.procesa rada u Elektro depou

Slika 73.Šematski prikaz teh.pr ocesa rada u Dizel depou

ULAZ ELKTRO LOMOTIVE

DEMONTAŽA OŠTEĆENIH DIJELOVA LOKOMOTIVA

OPRAVKA I ZAMJENADIJELOVA OŠTEĆENIH

LOKOMOTIVA

MONTAŽA

PRANJE FILTERA ZA DIZELLOKOMOTIVE

DEMONTAŽA OŠTEĆENIH DIJELOVA LOKOMOTIVA

OPRAVKA I ZAMJENA DIJELOVAOŠTEĆENIH LOKOMOTIVA

MONTAŽA





97

Slika74.Šematski prikaz teh.procesa rada u i radionici za bandažu

Slika 75.Šematski prikaz teh.procesa rada u investicionoj hali

DNEVNI PREGLEDLOKOMOTIVA

POPRAVKA I ZAMJENAOŠTEĆENIH DIJELOVA

MONTAŽA I FUNKCIONALNAPROBA

DEFEKTAŽA I DEMONTAŽA LOKOMOTIVA

PRIJEM LOKOMOTIVA

PRIJEM BANDAŽA

OBRADA BANDAŽA NASTRUGU

MONTAŽA I FUNKCIONALNAPROBA





98

Kotlovnica

U okviru kotlovnice nalazi se kotao tipa GU 3000 snage 3000 KW PodvistermKnjaževac. Napominjemo da ova kotlovnica je u funkciji. Investitor je dužan da izvrši mjerenje emisije dimnih gasova, od strane ovlaštene institucije a potome obavijesti

nadležnog ekološkog inspektora. Analiza dobijenih rezultata vrši se u skladu sagraničnim vrijednostima. U okviru sekcije OŠV nalazi se kotlovnice na tečno gorivo.

Slika 76. Kotlovnica

Pumpna stanica D2

Pumpna stanica je namjenjena za istakanje goriva iz auto i vagon cisterni i zasnabdijevanje gorivom lokomotiva. Stanica se sastoji od utakališta i istakališta. Napodručju istakališta nalazi se podzemni rezervoar D2 kapaciteta 100 m3, dvije pumpepogonjene elektromotorima, separator gasova i automat za snabdijevanje lokomotivagorivom.

Slika 77. Kompresorska stanica





99

Oprema za rad u sekciji za OŠV

Tabela 5.Spisak opreme za rad u sekciji OŠV

Red. br.

Naziv Tip Broj Proizvođač God.proiz.

Jed.mjere

Kol.

1. Stubne bušilice STB

132,100,123

639,250, 288

„Prvomajska“Zagreb

1957 kom. 8

2. Stolna brusilice BV - 20 432„Metal

Progres“Zrenjanin

1980 kom. 3

3. Mosna dizalica - 13.107„Đuro

Đaković“Sl.Brod

- kom. 8

4. Hidraulična

presa

NMR 100

GGI 10

Jelšingrad

B.Luka 1980 kom. 2

5.Rendisaljke

- - - - kom. 1

6. Glodalica GVK-3 PT -Prvomajska“

Zagreb 1980 kom. 2

7.Tokarski strug

RA 30 1052 „Potisje“ Ada 1969 kom. 10

Sekcija za održavanje pruga Doboj(ZOP)

Osnovna djelatnost ove sekcije je održavanje funkcionalnosti, sposobnosti ,tehničke eksploatacije željezničkih pruga , kontaktne mreže, ostalih pružnih i staničnih objekata i nadzor pruga i postrojenja.

Sporedna djelatnost je projektovanje, izgradnja i održavanje industrijskihkolosjeka, pružnih postrojenja, puteva i drugih objekata niskogradnje, vršenje usluga napružnim vozilima i mašinama, radilicama, proizvodnja i regeneracija materijala i opremeza svoje potrebe.

U sklopu sekcije se vrši zamjena ulja u remama, odlaže u burad i dalje se vrši zamjena za novo ulje ili se vrši podmazivanje kolosječnog pribora.

Radni krug radionice za održavanje pruga Doboj nalazi se u samom gradu Dobojna posebno izdvojenoj lokaciji , a pristup je omogućen sa starog asvaltnog puta Doboj -Tuzla. Pristup radnom krugu omogućen je i preko željezničkih kolosjeka željezničke stanice Doboj.





100


U okviru sekcije za održavanje pruga (ZOP) nalaze se:

portirnica 12 m2

. Osnovna namjena je boravak radnika na obezbjeđenju objekta automehaničarska radionica 250 m2. Služi za popravku i remont motornih vozila

skladište praznih plinskih boca 30 m2

skladište građevinskog materijala 150 m2. Osnovna namjena je odlaganjegrađevinskog materijala za izgradnju i rekonstrukciju objekata

kotlovnica 45 m2 .Služi i za spremište uglja

radnička soba 25 m2. Ovaj prostor služi za održavanje radnih sastanaka, dnevni

odmor

skladište rezervnih dijelova 80 m2. Služi za odlaganje svih materijala i dijelova zapružne mašine za regulisanje kolosjeka

skladište HTZ opreme 80 m2. Namjena mu je odlaganje zaštitne opreme i zaštitnih sredstava za higijenu radnika

garaža za pružna vozila 120 m2. Služi za smještaj pružnih vozila

nastrešnica za odlaganje otpada 300 m2. Ovo je mjesto u kome se odlaže željezni otpad

garderoba 100 m2. Služi za presvlačenje radnika

skladište alata za održavanje pruge 120 m2. Služi za odlaganje pružnog alata ipribora za građevinske radove

radnička soba 30 m2 . Ovaj prostor služi za održavanje radnih sastanaka, dnevniodmor

skladište za naftu 30 m2 . U ovom dijelu se skladišti nafta

skladište za benzin 30 m2 . U ovom dijelu se skladišti benzin skladište boca za plin 12 m2 . Prostor koji služi za skladištenje boca acetilena i

kiseonika


variona 120 m2. Ovo je skladište otvorenog tipa za obavljanje varilačkih radova

bravarija i kovačija 120 m2 prostor za potrebe kovanja i sitnih bravarskih radova

metalska - mašinska radionica 30 m2. Osnovna namjena je mašinska obradadijelova

sanitarije 15 m2

garderoba 15 m

2

. Mjesto za presvlačenje zaposlenih radnika kontejner za otpad 5 m2. Ovdje se odlaže kancelarijski otpad, papir, staklo,

plastika i drugi materijali





101

Upravna zgrada

Od građevinskih karakteristika poseban značaj pri širen ju požara zauzimajukonstrukcije objekta, odnosno vrste materijala od kojih su izgrađeni.

Upravna zgrada sekcija ZOP-a i ETP-a je spratna slobodnostojeća zgrada,sastoji se od podruma, prizemlja i sprata. U objektu se nalaze kancelarijski prostori a upodrumu je smještena kotlovnica.

Objekat je čvrste izvedbe, međuspratna konstrukcija su AB ploče, krovnakonstrukcija je drvena pokrivena salonit pločama.

U objektima su podovi od keramike i vinaza, stubište je armirano betonsko,stepenište teraca-beton, osvjetljenje i ventilacija su prirodni , vrata i stepenište sudovoljne širine za bezbjednu evakuaciju zaposlenih.

Vatrootpornost nosive konstrukcije iznosi dva sata i međuspratne i krovne jedansat, tako da objekat ima IV stepen otpornosti prema požaru i kao takav može služiti svojoj namjeni.

Slika 78.Upravna zgrada sekcije ZOP-a i ETP-a

Magacin radne jedinice ZOP-a

Magacin je prizemni objekat zidan ciglom, međuspratna konstrukcija je drvokrovna konstrukcija je drvena pokrivena salonit pločama. Ulazna vrata i ostali otvori sukombinaciji drvo-staklo. Nadstrešnica koja se nastavlja na objekat je drvena pokrivenasalonit pločama, služi za pružna vozila.

Vatrootpornost nosive konstrukcije iznosi dva sata, međuspratne i krovnekonstrukcije 15 min, tako da objekat ima I stepen otpornosti prema požaru i kao takavmože služiti svojoj namjeni.





102

Slika 79. Magacin RJ ZOP

Skladište plinskih boca

Skladište je zasebni objekat, izgrađen od čeličnih mreža, krovna konstrukcija jeod željeza pokrivena salonit pločama. Objekat služi za skladištenje praznih i punih bocapropan plina. Objekat je bez otpornosti prema požaru.

Slika 80. Skladište praznih boca





103

Portirnica RJ ZOP

Objekat je prizemna slobodnostojeća zgrada gabaritnih dimenzija 4x3m koja sesastoji od jedne prostorije.

Osnovnu nosivu konstrukciju objekta čine zidovi od blok opeke, krov je drvenipokriven salonitom, vrata i prozori stolarski.

Vatrootpornost nosive konstrukcije iznosi više od dva sata, krovne 15 min. takoda objekat ima I stepen otpornosti prema požaru i kao takav zadovoljava svojoj namjeni.

Slika 81. Portirnica RJ ZOP

Objekat automehaničarske radione i garaža

Objekat je prizemni gabaritnih dimenzija 20x13 m čelične je konstrukcije gdje suzidovi od siporeksa, krov je od čelične konstrukcije pokriven valovitim limom. Ulaznavrata i ostali otvori su metalni. Objekat je pregrađen u tri dijela i to: garaža, auto-radionica i žicom pregrađeni magacin opreme i sitne pružne opreme.

Vatrootpornost nosive konstrukcije iznosi više od jedan sata, krovna je 15 min.tako da objekat ima I stepen otpornosti prema požaru i kao takav zadovoljava svojojnamjeni.

Slika 82. Objekat automehaničarske radione i garaža





104

Objekat radionica RJ ZOP (stolarija, bravarija, varionica)

Zidovi odnosno nosive konstrukcije objekta su od pune opeke, dvostranomalterisani, čija je vatrootpornost 15 min. međuspratna konstrukcija je drvena kao ikrovna pokrivena crijepom.

Ulazna vrata i ostali otvori su kombinacija drvo - staklo. U objektu se nalazeprostorije kancelarije, radionički prostor, stolarija, kovačija. Podna konstrukcija u radionici je betonska, čija je vatrootpornost neograničena.

Vatrootpornost nosive konstrukcije iznosi više od dva sata, krovna je jedan sattako da objekat ima IV stepen otpornosti prema požaru i kao takav zadovoljava svojojnamjeni

Slika 83. Objekat radionica ZOP-a

Objekat gardarobe , wc i sanitarne prostorije

Objekta je čvrste izvedbe prizemni, slobodnostojeći gabaritnih dimenzija 12x 4,8m. Krov je ravna AB ploča pokriven limom. Vrata i ostali otvori su u kombinaciji drvostaklo. Vatrootpornost nosive konstrukcije iznosi više od dva sata, krovna je jedan sattako da objekat ima IV stepen otpornosti prema požaru i kao takav zadovoljava svojojnamjeni

Slika 84. Objekat garderobe, wc i sanitarnih prostorija





105

Skladište Zapaljivih Tečnosti i Gasova

Objekati su tipski, konstruisani od sendvič lima. Služi za smještaj naftnih derivata.U krugu skladišta nalazi se tri kontejnera.

Slika 85. Skladište zapaljivih tečnosti i gasova

Objekat garderobe i magacina za smještaj alata za održavanje pruge

Objekti su prizemni, sagrađeni od cigle, krovna konstrukcija je drvena pokrivenacrijepom i salonit pločama.

Konstrukcija objekata ima I stepen otpornosti prema požaru.

Slika 86. Objekat garderobe i magacina za smještaj alata za održavanje pruge





106

Sekcija ZOP Doboj u svom sastavu ima 10 RJ ZOP-a, od toga 8 aktivnih, kojepokrivaju dionice pruge od 20-30 km.

RJ ZOP Modriča

RJ ZOP Dragalovci

RJ ZOP Doboj I

RJ ZOP Doboj II

RJ ZOP Kostajnica

RJ ZOP Sočkovac

RJ ZOP Zvornik Novi

RJ ZOP Radionica i 2 trenutno neaktivne

RJ za mehanizovano održavanje pruga Zvornik i

RJ Kamenolom Doboj

Radne jedinice ZOP-a bave se kako održavanjem krupne i sitne mehanizacije iželjezničkih objekata kraj pruga tako i održavanjem samih pruga.

Pruge su izgrađene sa šinama S-49, većinom sa drvenim kolosječnim pragovima(manjim djelom sa betonskim),»K» i «SKL» kolosječnim pričvrsnim priborom i sazastornom prizmom od tucanika dolomitnog porjekla. Kolosjeci na otvorenoj pruzi

zavareni su i uključeni u dugi šinski trak (DTŠ).

Ukupna građevinska dužina pruga na teritoriji ŽRS iznosi: 418,290 kilometara od čega je:

jednokolosječnih pruga 393,690 kilometara

dvokolosječnih pruga 24,600 kilometarašto čini ukupno: 442,890 kilometarakolosjeka otvorene pruge sa glavnim prolaznim kolosjecima.

Elektrificiranih pruga(25 kV, 50 Hz) je ukupno :338,069 km pruga od čega:

jednokolosječnih pruga 362, 671 kilometara

dvokolosječnih pruga 24, 600 kilometara

neelektrificirane pruge 27,271 kilometara





107

Dužina ostalih staničnih kolosjeka iznosi :162,150 kilometara.Ukupna dužina kolosjeka (otvorene pruge sa glavnim prolaznim kolosjecima i ostalihstaničnih kolosjeka) iznosi: 578,144 kilometara kolosjeka na kojima se odvija željeznički saobraćaj. Na teritoriji Republike Srpske, Željeznice Republike Srpske organizacijuželjezničkog saobraćaja vrši na djelu pruga čija je ukupna građevinska dužina: 363,912kilometara i to na sljedećim:

Ent. gr - Šamac - Dobo - Ent. gr 80,972km jednokolosječne 56,372kmdvokolosječne 24,600km

S. Kostajnica - Banja Luka – Novi Grad 174,412 km

Dr. gr. - Dobrljin - Novi Grad 18,544 km

Novi Grad - Blatna - Ent. gr. 19,600 km

Ent. gr. - Petrovo Novo - Doboj 29,194 km

Dr.gran.- Brčko - Ent.gran. 7,840 km

Ent.gr.- Caparde - Zvornik Novi - Dr.gr.21,332 km

Omarska -Tomašica 10,700 km

Šamac 22+528 do 103+500 Rječica(FBiH) 80,972 km

Volinja 21+278 Dobrljin (00 do194+400 Doboj 217,643 km

Doboj 0.00 do 29.194 Dobošnica (FBiH) 29,194 km

Bukovac (FBiH) 51+210 do 59+050 Drenovci (HŽ) 7,840 km

Kalesija (FBiH) 25+468 do 46 +800 Brasina (ŽRS) 21, 332 km

Na jednom djelu pruga organizaciju saobraćaja vrše Željeznice Srbije i to na dionicamapruga:Jablanica - Štrpci i dionici: S.Rača - Bjeljina čija ukupna građevinska dužina iznosi:27,399 km.

Jedan dio pruga je trenutno van eksploatacije ukupne građevinske dužine od 26,979 km

(pruge: Brezičani - Ljubija ; Modriča - Gradačac; Brod - Dr.Gr-Sl. Brod; Rasputnica-Spreča-Doboj-predgrade). Pruge su uglavnom kategorije D-4 sa dozvoljenimopterećenjem od: 22,5 tona/osovini i 8,0 tona/m.Širina kolosjeka je 1.435 mm.





108

Oprema za rad u sekciji ZOP-a

Tabela 6. Spisak opreme za rad u sekciji ZOP-a

Red.

br.

Naziv Tip Broj Proizvođač God.

proiz.

1.Stubne bušilice

STB132,100,

123639,250,

288„Prvomajska“

Zagreb1

957

2.Stolna brusilice

BV - 20 432

„Metal Progres“Zrenjanin

1980

3.Ručna bušilice PBH1152 01

„Kranj“Slovenija 2005

4.Ručna brusilice D28490-Q5

08991 Dewalt 2009

Spisak transportnih motornih vozila za mašinsko regulisanje kolosjeka dat je u

Tabela 7.Spisak transportnih vozila za mašinsko regulisanje kolosjeka

Red.br.

Naziv Jed.mjere

Kol.

1.Podbijačica „Plaser “ duomatik 1986 kom. 2

2.TMD “ Robel“ sa dizel motorom kom. 2

3.TMD „Doneli“ sa dizel motorom

kom. 2

4. Mjerna kola EM-80 sa dizel motoromkom. 1

5. Plug „ Plaser “ SSP - 203 sa dizel motorom kom. 1

6. Drumsko vozilo WF, LT 46 sa dizel motoromkom. 1





109

Sekcija za elektrotehničke poslove Doboj (ETP)


Osnovana djelatnost: održavanje funkcionalne sposobnosti i tehničko-eksploatacione ispravnosti signalno-sigurnosnih i ranžiranih postrojenja i uređaja zacentralno upravljanje saobraćaja, održavan je telekomunikacionih uređaja, postrojenja iobjekata rasvjete i ostalih elektrotehničkih sredstava slabe i jake struje u željezničkom saobraćaju, te projektovanje istih na području osnovne organizacije.

Sporedna djelatnost: projektovanje, izgradnja, rekonstrukcija, montaža iodržavanje sredstava rada koja služe za obavljanje osnovnih djelatnosti u osnovnojorganizaciji:

projektovanje, izgradnja, rekonstrukcija i montaža signalno-sigurnosnihpostrojenja, telekomunikacionih postrojenja i postrojenja jake struje za

eksploataciju u željezničkom saobraćaju .

U sekciji za elektrotehničke poslove nalaze se:

elektrorelejni uređaji, telekomandni uređaji, objekat radnih jedinica EEP i KM ( kontaktna mreža)

zgrada za održavanje elektroenergetskog postrojenja

Elektrorelejni i telekomandni uređaji

1.SS uređaji

Uređaj je namjenjen za automatsko osiguranje putnih prelaza u nivou(staničnom, međustaničnom reonu). Uređaj je jednostruk sa malim brojem elemenata imalom potrošnjom energije, ali obezbjeđuje visok stepen sigurnosti i pouzdanosti.

Ovi uređaji svojim signalnim znacima upravljaju procesom. Sastoji se iz dva dijela:

upravljačkog

upravljanog

Upravljački dio je fiksni, smješten na jednom mjestu, a unutrašnji dijelovi su:

relejni uređaji napojni uređaji postavni sto





110

Upravljački dio prima i obrađuje informacije i potrebna naređenja dajeupravljanom dijelu.

Upravljani dio se sastoji od terenskih elemenata kao što su kablovska mreža idrugi dijelovi - signali, skretničke postavljene sprave, izolovani smjerovi pruge postavljeni

sa branicima na željezničko - drumskim prelazima.

Uređaj se napaja jednosmjernim naponom od 24 V iz napojnog sistema koji čini akumulatorska baterija kapaciteta 60-80Ah ispravljač 220/24 V sa maksimalnom strujompunjenja 12 A.

Željeznički signali su sredstva koja daju signalne znakove za brzo i sigurnosporazumjevanje i obavještenje o prolazu vozova, manevarskim vožnjama, o dozvoljenoji zabranjenoj vožnji preko određenog mjesta, o stanju pruge, ograničenju brzine.

Signali mogu biti:

stalni

pokretni ručni

Prema namjeni dijele se na glavne, pomoćne, dopunske ili pokazivače. Oni mogu bitividni i čujni, optički i akustični.

Prema broju značenja signalni pojmovi mogu biti:

jednoznačni dvoznačni troznačni četveroznačni

Jednoznačni signali daju samo jedno značenje, izvršenje ili predsignalizaciju.Dvoznačni signali istovremeno naređuju i predsignaliziraju. Troznačni signali su sa trisignalna pojma. Pojam „slobodno“ (zeleno svijetlo) znači da se kod APB-a iza signalaslobodna dva prostorna razmaka.

Pojam „oprezno očekuj stoj“ (žuto svijetlo) znači da je kod APB-a iza signalaslobodan samo jedan prostorni razmak i da je naredni signal „stoj“naredni prostornirazmak zauzet. Pojam „ stoj“ (crveno svjetlo), prvi (naredni , sljedeći) prostorni razmakzauzet.

Četveroznačni sistem „slobodno“ (zeleno svijetlo) znači da su kod APB-a izasignala slobodna tri prostorna razmaka. Da bi sredstva željezničkog saobr aćaja moglanesmetano funkcionisati potrebno ih je održavati.

U narednom dijelu dat je pregled funkcionalnosti signalno sigurnosnih uređaja narelacijama





111

Relacija pruge Doboj - Šamac i Doboj - Parnica

Službeno mjesto: Šamac

Izvršena je ugradnja u prostorijama željezničke stanice novog elektronskogsistema osiguranja tipa ESTW L 90 5 koji još nije pušten u probni rad jer nije prošao interni tehnički pregled. U funkciji su skretničke poslovne sprave koje se ručno prebacujuiz jednog položaja u drugi. U funkciji su skretničke postavne sprave koje se ručno prebacuju iz jednog položaja u drugi.

Putni prelaz Šamac br. 5:

Osiguran je uređajem tipa SPA-4 (Bombardier Transportation). Uređaj je uključen u stanični sistem osiguranja jer se nalazi u staničnim području, te iz istih razloga kao istanični uređaj još uvjek nije u funkciji. Polubranicima PP se rukuje ručno, na licu mjesta.

Putni prelaz Crkvina br.6:

Osiguran uređajem tipa ELEKSA 93 S. Uređaj nije u funkciji. Isključen iz radazbog radova u stanici Šamac (napajanje ovog PP se vrši iz stanice Šamac).

Službeno mjesto: Miloševac

SS uređaj je potpuno uništen. Skretnice na prelaznom kolosjeku su demontirane inapravljen je prolaz kao otvorena pruga.

Putni prelaz Garevac br.7:

Osiguran je uređajem tipa SSA-4 (Bombardier Transportation). Zbog uočenih nedostataka u toku probnog rada, isti je isključen i trenutno nije u funkciji.


Izvr šena je ugradnja u prostorijama željezničke stanice novog elektronskogsistema osiguranja tipa ESTW L 90 5 koji još nije pušten u probni rad jer nije prošaointerni tehnički pregled. U funkciji su samo skretničke postavne sprave koje se ručno prebacuju iz jednog položaja u drugi.

Putni prelaz Modriča br. 8 :Osiguran je uređajem tipa SPA-4 (Bombardier Transportation). Uređaj je uključen

u stanični sistem osiguranja jer se nalazi u staničnom području te iz istih razloga kao istanični uređaj još uvijek nije u funkciji.

Putni prelaz Tarevci br. 9:

Osiguran je uređajem tipa SSA-4(Bombardier Transportation). Zbog uočenih nedostataka u toku probnog rada, isti je isključen i trenutno nije u funkciji.





112


Stanica Vranjak je osigurana sa elektro - relejnim osiguranjem tipa Sp DrL 30.Izvršena je revitalizacija postojećeg uređaja i isti je u funkciji.

Putni prelaz Vranjak br. 10:

Putni prelaz je osiguran uređajem tipa SEL i u okviru staničnog osiguranja (PP jeu staničnom području).

Putni prelaz Šljunkara br. 11:

Osiguran je uređajem tipa SSA-4(Bombardier Transportation). Zbog uočenih nedostataka u toku probnog rada , isti je isključen.

Putni prelaz Kopriva Donja br. 12:

Osiguran je uređajem tipa SSA-4(Bombardier Transportation). Zbog uočenih nedostataka u toku probnog rada , isti je isključen.


Izvršena je ugradnja u prostorijama željezničke stanice elektronskog sistemaosiguranja tipa ESTW L 90 5 koji još nije pušten u probni rad jer nije prošao internitehnički pregled. U funkciji su samo skretničke postavne sprave koje se r učno prebacuju- kurblaju iz jednog položaja u drugi.


Stanica Osječani je osigurana sa elektro - relejnim osiguranjem tipa Sp DrL 30.Izvršena je revitalizacija postojećeg uređaja i isti je u funkciji.

Putni prelaz Vasiljevići br. 13: Osiguran je uređajem tipa FSÜ i nije u funkciji.


Stanica Kostajnica je osigurana sa elektro - relejnim osiguranjem tipa Sp DrL 30. Uređaj je u funkciji. Kod rezervnog napajanja (dizel agregat), zbog dotrajalosti i nemogućnosti nabavke rezervnih dijelova, vrlo čest problem čini automatika dizel agregata.

Putni prelaz Kostajnica br. 14:

Osiguran je uređajem tipa FSÜ i nije u funkciji.


Stanica Doboj (CP-1 građevinski objekat P+4) je osigurana sa elektro - relejnim

osiguranjem tipa Sp DrL 30. Uređaj je u funkciji. Kod rezervnih izvora napajanja (dizelagregat), zbog dotrajalosti i nemogućnosti nabavke rezervnih dijelova, vrlo čest problemčini automatika dizel agregata.





113

Doboj CP- 2

je još uvijek u fazi revitalizacije, a postavljanje skretnica se vr ši kurblanjem SPS 3D kojisu osigurane skretničkim bravama.

Putni prelaz Toplana br. 15:

Nije u funkciji jer je još uvijek u fazi revitalizacije, zajedno sa SS uređajem Doboj CP-2.

Službeno mjesto : Ševarlije

Stanica Ševarlije je osigurana elektro - relejnim osiguranjem tipa “Ericsson“. Uređaj nije ufunkciji. Skretnice na prolaznim kolosjecima su zaključane ili zakovane. Zaključane skretnice se mogu ručno prebacivati iz jednog položaja u drugi .

Uređaj automatskog pružnog bloka - APB

na relaciji Šamac - Doboj nije u funkciji. Dijelom je uništen, dijelom demontiran te sukućice APB -a ostale prazne.

Relacija pruge Doboj - Petrovo, Rudanka - Prisoje te stanice Brčko i Zvornik

Službeno mjesto : Rudanka

Tovarište Rudanka je bila osigurana mehaničkim blok aparatom sa štitnim signalima ipredsignalima uz centralno postavljanje skretnica. Uređaj nije u funkciji. U funkciji susamo skretničke brave.

Službeno mjesto : Stanovi

Stanica Stanovi osigurana je uproštenim relejnim uređajem sa svjetlosnim signalima.Uređaj je u funkciji. Zbog nedostataka rezervnih dijelova trenutno je u kvaru pretvarač 60V=220 V.

Službeno mjesto : Ostružnja

Stanica Ostružnja osigurana je uproštenim relejnim uređajem sa svjetlosnim signalima.Uređaj je u funkciji.

Službeno mjesto : Stanari, Prisoje

Stanice Stanari i Prisoje osigurani su elektronskim uređajem ESTW L90 5 Alcatel.

Službeno mjesto : Dragalovci

Stanica Dragalovci osigurana je uopštenim relejnim uređajem sa magnetnom bravom imehaničkim signalima i predsignalima. Uređaj je u funkciji.





114

Službeno mjesto : Suvo Polje, Sočkovac , Petrovo, i Br čko

Stanice su bile osigurane uopštenim relejnim uređajem sa magnetnom bravom imehaničkim signalima i predsignalima. U funkciji su samo skretničke brave.

Službeno mjesto : Zvornik

Stanica Zvornik osigurana je privremenim uopšteno - relejnim uređajem sa svjetlosnimsignalima. Uređaj je u funkciji.

TK uređaji

Službeno mjesto : Šamac

Umjesto dirigentskog pulta sa dirigentom djelimično je preuzela funkciju centrala SI 2000koja je u fazi ispitivanja. Disperčeska podcentrala je isključena. ŽAT centrala (Satelitska)

ATC Krozbar, nije u funkciji zbog oštećenja nastalih prilikom izvođenja građevinskih radova na zgradi.

Službeno mjesto : MiloševacDijelovi TK opreme su uništeni usljed ratnih dejstava, te je neophodna sanacijakompletne lokalne kablovske trase i instaliranje novih TK uređaja.


Umjesto dirigentskog pulta sa dirigentom djelimično je preuzela funkciju centrala SI 2000koja je u fazi ispitivanja. Disper čerska podcentrala je isključena. Izvr šena je revitalizaciju

starih i montaža novih TK uređaja, ali još uvijek nisu pušteni u probni rad.


U stanici Vranjak izvr šena je revitalizacija starih uređaja i montaža nove telefonskecentrale Hi Path 4000 koja je preuzela funkciju dirigenta i starog TK pulta.


Umjesto dirigentskog pulta sa dirigentom djelimično je preuzela funkciju centrala SI 2000koja je u fazi ispitivanja.


Izvr šena je revitalizacija starih uređaja i montaža nove telefonske centrale Hi Path 4000koja je preuzela funkciju dirigenta i starog TK pulta.


Interfoni: Nisu u funkciji radi nedostatka pojačala i mikroprekidača.Pojačalo ozvučenja: Radi nedostatka integralnog kola TBA 800, tranzistora 2N3055,

2N1893, 2N2904, 2N5322Zvučni stubovi: Radi nedostatka eksponencijalnih ljevkastih zvučnika 100V/ 15W.





115


Inspravljač: UT0608CFFSI na CP-2 nije u funkciji (oštećen je u toku rata). Dirigentskipult sa dirigentom : 3 u funkciji, 5 isključeni radi nezaposjedanja saobraćajnog osoblja.Matični sat: Ne radi do puštanja uređaja na CP-2.Registrofon: Digireg 8, neispravan.

Telefonska centrala Iskra OM 60-120 trenutno isključena, do uključenja CP-2 u rad.RD pružna radio - stanica :Sve pružne radio - stanice oštećene su tokom ratnih dejstava.UKV primopredajnik prenosi GP 300:4 u funkciji, 4 isključena radi nedostatka baterija.UKV primopredajnik prenosi GP 340:2 ispravna, 2 neispravna radi nedostatka baterija.UKV primopredajnik stacionarni:Motorola GR 500. Jedna neispravna. Interfoni sporedni:Nije u funkciji zbog nedostatka interfonskih pojačala.Pojačalo ozvučenja: 29 kom. nisu u funkciji na CP-2.

Zvučni stubovi:U funkciji trenutno 15 kom. radi nedostatka eksponencijalnih ljevkastih zvučnika 100V/15W.Kablovi:Neophodna je izrada nove kablovske trase i polaganje novih kablova u krugu sekcijeodržavanja šinskih vozila, kao i izrada nove kablovske trase i polaganje novih kablovaprema zgradi Kibernetike i zgradi ŽTP -a od zgrade za održavanje pruga.

ŽAT centrala Doboj prizemni građevinski objekat oko 600 m2

Telefonska centrala: Iskra OM 60-100 Trenutno je isključena. U hladnom je režimu.

Zamjenjena je novom centralom SIEMENS Hi Path 4000.Posrednički sto „Iskra“: Trenutno je isključen. U hladnom režimu. Zamjenjen novomkonzolom.VF uređaj Lorenz W-300:Zbog prekida kabla između Bosanskog i Slavonskog Šamca, uređaj je isključen domeđudržavnog sporazuma o uključenju uređaja.VF uređaj Iskra VZ-12: Zbog prekida kabla između Bosanskog i Slavonskog Šamca,uređaj je isključen do međudržavnog sporazuma o uključenju uređaja.VF uređaj Doboj - Tuzla: Nije uvezen zbog entitetskog sporazuma (Doboj - Tuzla).VF uređaj Doboj - Banja Luka: 24 - kanalni VF uređaj, oživljeno 8 kanala.VF uređaj Doboj - Zenica: U upotrebi je 7 kanala.VTG uređaj : Usljed ratnih dejstava otuđeni su i uništeni svi teleprinteri.

Telefonska centrala Hi Path 3800 koja je smještena u zgradi ŽTP-a.

Službeno mjesto : Stanari

Montirana je nova pružna telefonska centrala SI 2000 . Iskra sa telekomunikacionimpultom i koja je u probnom radu ( na istoj projektom je predviđen samo dio pružnih veza).

Službeno mjesto : Prisoje

Montirana je nova pružna telefonska centrala SI 2000 . Iskra je sa telekomunikacionimpultom i u probnom je radu( na istoj projektom je predviđen samo dio pružnih veza).





116

Službeno mjesto : Petrovo

Registrofon „Digi Reg 8“trenutno je isključen zbog kvara operativnog sistema.

RDV Šamac – Parnica

U toku je ratnih dejstava uništen i devastiran.

Telefonski ormari i APB kućice

Šamac - Doboj - Parnica u toku rata su uništeni i devastirani, te je iste neophodnosanirati.

Kablovi:

STKA kabl Doboj - Parnica je pokidan na stanici Ševarlije i isti proizvoljnonastavljen. Neophodno je u što kraćem roku izvršiti sanaciju i izradu kablovskihglava u ZKO Ševarlije.

Postoje još dva prekida i to:

Iza podvožnjaka Krečnjak (Ardovac) koji je nemoguće sanirati bez deminiranjaprostora za koji smo više puta tražili da se izvrši deminiranje.

Prekid je u tunelu. Šiljak gdje je neophodna nabavka STKA spojnice.

STKA kabl Doboj - Šamac: Neophodna je sanacija istog na novoizgrađenom

nadvožnjaku Kostajnica ( nemoguća sanacija bez izgradnje novih kanalica).

STKA kabl Doboj - Kostajnica : Neophodna je sanacija istog na novoizgrađenom nadvožnjaku Kostajnica ( nemoguća sanacija bez izgradnje novih kanalica).

Napomena: Za sanaciju pomenuta 2 kabla na nadvožnjaku Kostajnica nabavljen jematerijal koji je smješten u magacinu sekcije za elektotehničke potrebe Doboj.

Postrojenje kontaktne mreže

Kontaktna mreža je dio stabilnih postrojenja električne vuče, koja služi za kvalitetno

napajanje električne energije elektrovučnih vozila na elektrificiranim prugama.

Kontaktnu mrežu sačinjavaju noseće konstrukcije i oprema kontaktne mreže. U noseću konstrukciju spadaju:

stubovi kontaktne mreže

portalne konstrukcije





117

U opremu kontaktne mreže spadaju:

oprema za nošenje voznog voda

vozni vod

povratni vod oprema za napajanje

Napajanje kontaktne mreže se vrši preko elektrovučnih podstanica (EVP) 110/KV, 7,5MVA koje su raspoređene duž pruge. Upravljanje i komandovanje uređajima i

postrojenjima se vrši iz Centra za daljinsko upravljanje. Održavanje kontaktne mreže vrši se preko dionica.

Dionice su opremljene šinskim vozilom, rezervnim dijelovima i alatom, tako da su

osposobljene da vrše redovno i investiciono održavanje, intervencije na vanrednimdogađajima i smetnjama i obezbjeđuje radove na elektrificiranim prugama.

Šamac - Vranjak 22+528- 51+695

Stanje opreme kontaktne mreže uredno.

Vranjak - Doboj - Ent. granica ŽFBiH 51+ 695-103 +500


Kostajnica - Prisoje 6+898-42+737


Elektroenergetska postrojenja i jaka struja

Elekroenergetska postrojenja

Elektrovučne podstanice napajaju sisteme za napajanje vozila preko napojnih vodova.

EVP Doboj / Građevinski objekat lociran u naselju Lipac P+1 oko 20 m

2

Postrojenje u funkciji od 1970. godine

TP IOprema 110 kV dijela postrojenja je ispravna.Oprema 25 kV dijela postrojenja je ispravna.Oprema komandne ploče i relejnih panoa je ispravna.

TP IOprema 110 kV dijela postrojenja je ispravna.Oprema 25 kV dijela postrojenja je ispravna.

Oprema komandne ploče i relejnih panoa je ispravna.





118

PS Kostajnica građevinski objekat P+1 oko 20 m2

Postrojenje je sa KM skinuto 1992. godine i nije u funkciji.Potrebno je izvršiti građevinsku sanaciju objekta, te remont opreme 25 kV dijelapostrojenja, komandne ploče i relejnih panoa.

PS Osječani građevinski objekat P+1 oko 20 m2


PSN Vranjak građevinski objekat P+1 oko 20 m2

Postrojenje je u funkciji od 1970. godine.

Oprema 25 kV dijela postrojenja je ispravna.Oprema komandne ploče i relejnih panoa je ispravna.

PS Modriča građevinski objekat P+1 oko 20 m2

Postrojenje je u funkciji od 1970. godine.Oprema 25 kV dijela postrojenja je ispravna.Oprema komandne ploče i relejnih panoa je ispravna

EVP Šamac građevinski objekat P+1 oko 20 m2

Postrojenje je u funkciji od 1970. godine



PSN Stanari građevinski objekat P oko 20 m2


PS Dragalovci građevinski objekat P oko 20 m2






119

Jaka struja

Stanica DobojPeronska i stanična rasvjeta su u ispravnom stanju.

Stanica Ševarlije Peronska i stanična rasvjeta nisu u funkciji.

Stanica KostajnicaPeronska i stanična rasvjeta su u ispravnom stanju.

Stanica Osječani, Koprivna i VranjakPeronska rasvjeta je u ispravnom stanju.

Stanica Modriča Peronska i stanična rasvjeta su u ispravnom stanju.

Stanica Miloševac Peronska rasvjeta nije u funkciji.

Stanica Šamac Peronska i stanična rasvjeta su u ispravnom stanju.

Stanica RudankaPeronska rasvjeta je u ispravnom stanju.

Stanice Ostružnja, Stanovi, Prisoje

Peronska rasvjeta je u ispravnom stanju. Stanična rasvjeta je neispravna.

Stanica RudankaPeronska rasvjeta je u ispravnom stanju. Stanična rasvjeta je ispravna u pravcu BanjaLuke, a neispravna u pravcu Doboj ( Blok br.1).Stanica DragalovciPeronska rasvjeta je u ispravnom stanju. Stanična rasvjeta je ispravna. Magacinskiprostor neosvjetljen.

Stanica Suvo Polje, Boljanić, Petrovo, Sočkovac Peronska rasvjeta je u ispravnom stanju. Stanična rasvjeta je neispravna.

Stanica Brčko Peronska rasvjeta je u ispravnom stanju. Stanična rasvjeta je neispravna.

Stanica ZvornikPeronska i stanična rasvjeta su u ispravnom stanju.





120

Sistem daljinskog upravljanja

U okviru sektora za elektrotehničke poslove ova služba obavlja poslove održavanja iremonta svih vrsta elektroenergetskih postrojenja različitih naponskih nivoa, sistema

daljinskog upravljanja i automatike, električnih instalacija u zgradama, spoljne rasvjete inaponskih vodova (nadzemnih i kablovskih)naponskih nivoa.

U sistemu napajanja elektrovučnih vozila električnom energijom postoje:

visokonaponski nadzemni vodovi 110 KV za priključak EVP-a za elektroprivrednisistem

elektrovučne podstanice EVP - TS 110 / 25 KV

postrojenje za sekcionisanje voznih vodova kontaktne mreže, odnosno razvodnogpostrojenja 25 KV

sistem daljinskog upravljanja DU u EVP; PS - PSN

CDU Doboj i sistem DU elektroenergetskim postrojenjima na ŽRS je u operativnom raduod 16. 02. 2007. godine.

CDU Doboj smješten je u objektu CPP

Program SCATEX i sve komponente sistema DU potrebne su za radelektoenergetskih dispečera u CDU Doboj ( monitori, računari, radne stanice) radenormalno i bez smetnji, štampač za štampanje alarm lista je ispravan

Mrežni štampač HP2300 Ink Jek je izvan upotrebe( od maja 2007. godine) zbog

potrošenog ketridža.

EVP Šamac Uređaj DU je ispravan, ali je isključen zbog kvara i nedostatka komunikacionog modemau EVP Šamac i stanici Miloševac.PS Modriča , PSN Vranjak, PS Osječani , EVP Doboj , PSN Stanari, PS DragalovciUređaji DU rade ispravno i uredno.

Radna snaga

U „ŽRS“ A.D. Doboj trenutno je zaposleno 1626 radnika u svim sekcijama odnosnoobjektima. Kvalifikaciona struktura radnika zaposlenih u predmetnoj željeznici (posekcijama) data je u narednim Tabelama.

Tabela 8. Kvalifikaciona struktura zaposlenih radnika u upravnojzgradi

SektorStručna sprema

Dr Mr VSS VŠS VK SSS KV PK NK UKUPNO

Uprava 3 9 164 76 25 226 22 17 17 559





121

Tabela 9. Kvalifikaciona struktura zaposlenih radnika u sekciji zaodržavanje šinskih vozila


Dr Mr VSS VŠS VKV SSS KV PK NK UKUPNO

Sekcija 0 0 8 3 5 4 6 0 3 29

RJlokomotivska

jedinica0 0 1 2 43 12 23 0 5 86

RJza popravku

kočioneopreme

0 0 0 1 11 2 4 0 1 19

RJ tehnološkaoprema

0 0 1 0 16 3 5 2 1 28

RJkolska

radionica0 0 1 0 7 3 6 0 1 18

OJkasacija

0 0 0 0 1 1 4 0 0 6

OJkolska

0 0 0 0 3 2 1 0 1 7

UKUPNO: 0 0 11 6 86 27 47 1 12 193

Tabela 10. Kvalifikaciona struktura zaposlenih radnika u sekciji za

vuču vozilaSektor

Stručna sprema


Sekcija zavuču vozova

0 0 5 15 20 146 11 18 10 225

Tabela 11. Kvalifikaciona struktura zaposlenih radnika u sekciji zaSTD



Sekcija zaSTD 0 1 11 9 3 243 93 124 21 505

Tabela 12. Kvalifikaciona struktura zaposlenih radnika u sekciji zaSTD


Dr Mr Sci VSS VŠS VKV SSS KV PK NK UKUPNO

Sekcijaza ETP

0 0 1 12 6 68 37 16 3 1 144

Napomena: Izvor pod ataka : „Željeznice Republike Srpske“ a.d. Dobo j - čvor Doboj

Od ukupno zaposlenih 304 radnika u turnusu radi 240 radnika.





122

3. OPIS OSNOVNIH I POMOĆNIH SIROVINA, OSTALIH SUPSTANCI I ENERGIJEKOJA SE KORISTI U RADU POSTROJENJA

Djelatnost „Željeznice RS” - čvor Doboj je takva da zahtjeva savremenu opremu

i strogo kontrolisane mašina i uređaja koji se koriste prilikom prevoza putnika, roba iusluga. Sirovine koje se koriste prilikom rada predmetnog objekta imaju deklarisansastav i kvalitet, i podjeljene su na osnovne i pomoćne sirovine.

U narednom tekstu dat je spisak sirovina koje se koriste u procesom radapredmetnog objekta ( sekcija):

Osnovne sirovine:

motorna ulja

mazive masti (hidraulično ulje HVL 68,maksima super 30, emolt 40, hidraulično ulje hd 100, lima 2 ep,ina pleks 2 ep, lkomodol, elokm 2, autopleks 100/2 itd.)

naftni derivati (dizel gorivo, benzin super, bezolovni benzin,petrolej, tovatna mast,hd hidrol, permant i sl.)

Pomoćne sirovine

sanitar

sona kiselina

tečnost za staklo

vim,sapun,pasta za ruke herbicidi

boje i lakovi

Osnovne fizičko-hemijske osobine zapaljivih i opasnih materija koje se koriste uprocesu rada

Nafta i njeni derivati

Nafta i njeni derivati pripadaju grupi prirodnih tečnih goriva. Preradom nafte u

rafinerijama dobija se čitav niz naftnih derivata koji su od koristi za mnoge djelatnosti, aliu isto vrijeme sa sobom nose i brojne požarne opasnosti kao lakozapaljive tekućine igasovi.

Od nafte se uglavnom dobijaju gasoviti produkti, razne vrste benzina , petrolej,plinsko ulje i razna mazivna ulja.

Plinska tečna goriva i lož ulje teže se pale od benzina , ali se kod sagorijevanjaslično ponašaju kao i benzin. Njihova tačka zapaljivosti je 55 –60OC, a temperaturapaljenja je 220 –300 oC. Donja granica eksplozivnosti je 1,51 –3,1% vol., a gornja je oko6 %.





123

Nafta ( CnH2n+2, CnH2n, CnH2n-6 )

Sirova nafta je prirodno tečno gorivo koja se dobija vađenjem iz unutrašnjosti zemljine kore. Ona predstavlja lakozapaljivu uljastu tečnost, smješu ugljovodonika. Poredugljovodonika u nafti se mogu naći manje ili veće količine jedinjenja sumpora, azota ilikiseonika.

Obično je tamno smeđe boje. Najveća svjetska nalazišta nafte su na bliskom isrednjem istoku u Kaspijskom bazenu.

Tabela 13. Fizičko-hemijske osobine nafte

Karakteristika Vrijednost

viskozitet na 20 0C 7.8 mm /s

viskozitet na 500

C 3.97 mm /stemperatura paljenja > - 4 C

temperatura stinjavanja 9 – 18 C

temperatura ključanja 20 - 80 0S početak

gustina 0,78 - 0.970 kg/dm3

napon pare 13 kPa

temperatura zapaljivosti - 20 0C

donja granica eksplozivnosti 0.9 % vol

gornja granica eksplozivnosti 6.5% vol

temperatura paljenja 220 - 400 0C

rastvorljivost u vodi n.r. kg/m

3

MDK vazduha radnog prostora 100-300 mg/m

toksičnost "2"

reaktivnost "3"

zapaljivost "1"

klasa opasnosti A

temperaturna klasa T3

Benzin (CnH2n+2 + % aromata)

Benzini su tečna goriva koja se dobijaju destilacijom sirove nafte na temperaturama do150 0C. Po hemijskom sastavu su uglavnom smješe lakih zasićenih ugljovodonika.

Benzin je lakoisparljiva tečnost karakterističnog mirisa. Sa vazduhom gradi eksplozivnesmješe. Sa vodom se ne mješa. Pare su mu otrovne.





124

Tabela 14. Fizičko-hemijske osobine BMB-98


molekulska masa 76 do 150

temperatura topljenja -temperatura ključanja 40 - 180 0C

gustina 0,65 - 0.78 kg/dm

napon pare 1.17- 37.2 kPa

gustina pare 3.2-5

temperatura zapaljivosti -45 do 50 C


gornja granica eksplozivnosti 8% vol

temperatura samopaljenja 220 - 260 C

rastvorljivost u vodi s.r. kg/m3

MDK vazduha radnog prostora 500 mg/m3

toksičnost "1"

reaktivnost "4"

zapaljivost "0"

klasa opasnosti A

temperaturna klasa T3

Prilikom gorenja benzini se zagrijajavaju u dubinu, stvarajući homotermički sloj

koji se stalno povećava. Brzina povećavanja zagrijanog sloja je 70 cm/h. Temperaturazagrijanog sloja je između 80 i 100 0C, brzina izgaranja 20-30 cm/h. Temperaturaplamena se kreće oko 1200 0C

BMB-95 (CnH2n+2 + % aromata)

Tabela 15.Fizičko-hemijske osobine bezolovnih benzina


gustina (g/cm3) 0.7664

oktanski broj 95

Sadržaj olova(g/l) ispod 0.01

destilacija (%/0S)

10% 65

20% 78

50% 121

95% 185





125

kraj 205

napon para (kPa) 0.76

izgled bistar, bezbojan


gornja granica eksplozivnosti 8% vol

Bezolovni benzini sadr že od 13% - 15 % benzena (benzola) tako da njihovo oticanje uzemlju automatski dovodi do ekološke katastrofe.

Dizel gorivo (smješa ugljovodonika)

Dizel goriva su tečna lako zapaljiva goriva koja se dobijaju destilacijom sirovenafte. Granične temperature se kreću između 200-300 0S. Dizel gorivo je teško rastvornou vodi a pare su eksplozivne i toksične. Ima široku primjenu kao pogonsko gorivo umotorima sa unutrašnjim sagorijevanje. Osnovna podjela dizel goriva je na LUEL I DG.

Tabela 16. Fizičko-hemijske osobine dizel goriva

Osobina LUEL DG

molekulska masa - -temperatura topljenja - -

temperatura paljenja 40 C 55 C

gustina na 15 S 0,80 - 0.82 kg/dm 0.80-0.84 kg/dm

temperatura stinjavanja -17 C -9 C

gustina pare 7 7

temperatura zapaljivosti 43 do 88 C 43 do 88 C

donja granica eksplozivnosti 0.6 % vol 0.6% vol

gornjagranica eksplozivnosti

6.5% vol 6.5% vol

temperatura samopaljenja 220 C 220 Crastvorljivost u vodi nerastvorljiv nerastvorljiv

MDK vazduha radnogprostora

- -

toksičnost "1" "1"

reaktivnost "0" "0"

zapaljivost "2" "2"

klasa opasnosti A A

temperaturna klasa T3 T3





126

Ulja

Ulja su viskozne zapaljive tečnosti, organskog porjekla, dobijena preradom nafte.Ulja su lakša od vode i ne rastvaraju se u vodi, već u etru, benzinu i drugim organskimr astvaračima.

Temperatura paljenja zavisi od vrste ulja i iznosi: za laka mineralna ulja oko 100 oC,transformatorsko ulje i vretensko ulje oko 150 oC, srednja ulja od 160 oC do 200 oC,motorna ulja oko 200 oC i teška ulja od 200 oC do 260 oC.

Boje i lakovi

Boje i lakovi su tečni lakozapaljivi i lakoisparljivi rastvori prirodnih i vještačkih smola ili određenih hemijskih jedinjenja u odgovarajućim rastvaračima. Kao rastvarači najčešće se koriste alkohol, etil-acetat, butil-acetat i dr., koji se odlikuju niskom tačkom zapaljivosti i visokom isparljivošću, što znači da mogu stvarati eksplozivne smješe.Emajli su lakozapaljive viskozne tečnosti, lakše od vode, temperature paljenja od 2 oC do52 oC i tempreature samopaljenja od 265 oC do 350 oC.

Nitroemajli su lakozapaljive viskozne tečnosti nitroceluloznog sastava, uglavnomlakši od vode, temperature paljenja od 10 oC i temperature samopaljenja od 330 oC do360 oC.

Lakovi su lakozapaljive tečnosti, temperature paljenja od 9 oC do 57 oC itemperature samopaljenja od 255 oC do 490 oC.

Metode nabavke sirovina

Nabavka sirovina na predmetnoj Željeznici se vrši izborom najpovoljnijegdobavljača s obzirom na kvalitet sirovine i cijenu putem javnog nadmetanja

Postupak nabavke na "ŽRS " sprovodi Rukovodilac nabavke. Inicijativu zanabavku pokreće rukovodilac za čiji organizacioni dio je neophodno nabaviti proizvod,pomoću Zahtjeva za nabavku proizvoda. Zahtjev za nabavku proizvoda obrađujerukovodilac nabavke pri čemu mora obezbjediti izjavu magacionera o stanju proizvoda umagacinu, čija se nabavka zahtjeva.

Nabavku odobrava direktor (ili lice koje on ovlasti) svojim potpisom na Zahtjevza nabavku proizvoda. Poslije odobrenja direktora, rukovodilac nabavke prikuplja ponude

ili naručuje proizvod kod odobrenih isporučilaca, ukoliko nabavljeni proizvod može dautiče na kvalitet proizvoda ili procesa.

Na osnovu odobrenja – Zahtjev za nabavku proizvoda, rukovodilac nabavkeprikuplja ponude ili vrši naručivanje potrebnih proizvoda.

Naručivanje i nabavka proizvoda mogu biti izvršeni samo kod odobrenihisporučilaca koji se nalaze na listi. Pri izboru najpovoljnije ponude svi specificirani uslovikvaliteta "ŽRS" moraju biti ispunjeni.





127

Rukovodilac službe komercijale odgovoran je za praćenje performansiisporučilaca preko sljedećih pokazatelja:

potpune usaglašenosti karakteristika isporučenih proizvoda sa specifikacijom zanabavku,

rokova isporuke koji su ugovoreni,

praćenje performansi tehnoloških procesa isporučioca,

praćenje eventualnih poremećaja kod isporučioca, uključujući i reklamacije koje imakorisnik proizvoda "ŽRS", a koje su posljedica poremećaja kod isporučioca.

Transport sirovina i njihovo skladištenje

Transport sirovina vrši se putem transportnih sredstava (teretni vagoni ili teretnavozila) do manipulativnih površina. Manipulativne površine napravljene su od čvrstih materijala i natkrivene su. Skladištenje sirovina vrši se na za to tačno definisanomprostoru.

Magacin zapaljivih tečnosti

Priručni magacin boja i lakova

Magacin rezervnih dijelova i tehničkih plinova

Glavni naftni terminal se nalazi u Doboju.Naftni derivati od isporučioca do

terminala stižu u cisternama ili teretnim vagonima. Pretakanje naftnih derivata vrši se izvagona ili cisterni u skladišni rezervoar.

Dalja distribucija do potrošača ( dizel lokomotive, reme, trezine, teretna iputnička vozila i kotlovnice) se vrši u Doboju .

Na mjestima manipulacije nalaze se apsorpciona sredstva koja služe za sanacijuakcidenta. Zauljeni apsorpcioni materijal se tretira kao opasan otpad te se s njim postupau skladu sa propisima.

Manipulacija se odvija u skladu sa tehničkim propisima, pa su i mogućnosti

zagađenja životne sredine minimalni.Motorna ulja stižu u plastičnim kontejnerima,buradima i skladište se u skladištu u sekciji OŠV (Doboj).

Pregled utroška sirovina koje se koriste u sekcijama dat je u narednom dijelu teksta.





128

Sekcija za održavanje šinskih vozila

Sirovine koje se koriste u ovoj sekciji i njihov utrošak su date u narednoj Tabeli

Tabela 17. Sirovine koje se koriste u sekciji za održavanje šinskih vozila na

godišnjem nivouSirovina Količina kg

1. Boje i lakovi 15910

2. Razređivači 3160

3. Karbolineum 10/1 3000

4. Katalizator za dvok.boju ( komp B ) 80

5. Grfitna mast 800

6. Mast LITMA 2 EP 1800

7. Mast LITMA 2 200

8. Ulje hip 90 150

9. Nafta D-2 10 000

10. Kiseonik 14000

11. Acetilen 7000

12. Ugljen dioksid 8000

13. Butan 35/1 1000

14. Argon 18/1 100

Sekcija za saobraćajno transportnu djelatnost

Sve navedene sirovine (nafta, petrolej, prerađeno ulje, sredstva za higijenu) se koriste uradu sekcije za saobraćajno transportnu djelatnost.

Od sredstava koja se koriste u ovoj sekciji dat pregled potrošnje sirovina isredstava za održavanje higijene.

Tabela 18. Pregled potr ošnje sirovina na godišnjem nivou

Sirovina Količina

1. Nafta100 l

2. Petrolej 1200 l

3. Prerađeno ulje 500 l

4. Tečnost za staklo 30 l

5. Tečnost za suđe 30 l

6. WC sanitar 60 l

7. Sona kiselina 80 l

8. Pasta zaruke 100 kg





129

Skladištenje tečnih opasnih materija

Skladištenje opasnih materija (boje, lakovi, rastvarači i slično) nalazi se naposebno izdvojenom mjestu koje je ograđeno i zaključano. Ulaz u ovaj objekat je moguć samo uz prisustvo ovlaštenog lica. Iz ovog magacina se veće količine repromaterijala

istrebuju za potrebe proizvodnje, te se skladište u priručni magacin. Na narednimslikama dat je pregled skladištenja repromaterijala u Centralnom magacinu

Slika 87. Centralni magacin

Slika 88. Skladištenje ulja

Tabela 19. Godišnji trošak nabave sirovina i repromaterijala





130

V r s t a

G r a d a c i

j a

K v a l i t e t n i n i v o

( s p e c i f i

k a c i j )

K o m e r c

.

n a z i v

P r o i z v o

đ a č i z e m l j a

p o r i j e k l a

K o l . u l i t .

I z n o s p o s t a v k i b e z

P D V - a

I S O V G S A E

1.

M o t o r n o

u l j e b e z

c i n k a z a

d i z e l

m o t o r e

4 0

API CD;GMED -MI 1761 REV.D;GENERACIJA 4.LEMOA

LOKOMODOLSE 40

RUM -BIH

3 0 0 0 0

8 7 . 0 0 0 , 0 0

2.

M i n e r a l n o

m o

t o r n o

u l j e z

a d i z e l

m o t o r e

k o m e r c i j a l n i

h v

o z i l a

3 0

API CD/SF;MB 228.0;MAN 270;CCMC D-4;MIL-L-2104 C/D

MAXIMA HDS3 SAE 30

RUM -BIH

3 3 0 0

6 . 6 0 0 , 0 0

3.

M i n e r a l n o

m o t o r n o

u l j e z a

d i z e l

m o t o r e

k o m e r c i j a l n

i h v o z i l a

4 0

API CD/SF;MB 228.0;MAN 270;CCMC D-4;MIL-L-2104 C/D

MAXIMA HDS3 SAE 4O

RUM -BIH 4

0 0

8 2 0 , 0 0

4.

M o t o r n o u l j e

v r h u

n s k o g

k v a l i t e t a ( S H P D -

s u

p e r )

1 5 W 4 0

API CI-4/CH-4/CG-4/CF/SLMB 228.3; MAN 3275;VOVLVO VDS-3

Cummins:CES20076/77/78 ASEA:E5/A3/B3/BB4

MAXIMATURBOSAE 15W-40

RUM -BIH

2 4 0 0

7 . 8 0 0 , 0 0

5.

M i n e r a l n o

m o t o r n o u l j e

z a b e n z . i

d i z e l m o t o r e

1 5 W 4 0

API SF/CC;CCMCG2/D2MIL-L46152 B/C;40MB 2261 VW 501.01

OPTIMA SVSAE 15E-40

RUM -BIH 1

0 0

2 7 5 , 0 0

6.

M o t o

r n o

u l j e S - 1 z a

d i z e l

m o t o r e

3 0

A30PI CC/SC; CCMC-D1;

MIL-L-2104 B; MAN 270

NAXIMA HDS1

SAE 30

RUM -BIH

1

2 0 0 0

2 2 . 8 0 0 , 0

7.

M o t o r n o

u l j e S - 1

z a d i z e l

m o t o r e

4 0

API CC/SC; CCMC-D1;MOL-L-2104 B; MAN270

MAXIMA HDS1 SAE 40

RUM -BIH 2

0 0

4 0 0 , 0 0

8.

M o t r n o u l j e

S - 3 z a d i z e l

m

o t o r e

3 0

API CD/SF:CCMC-D2;MAN 270; MIL-L-2104 D;MB 227.0

MAXIMA HDS3 SAE 30

RUM -BIH 2

0 0

4 0 0 , 0 0





131

9.

M o t r n o u l j e

S - 3 z a d i z e l

m o t o r e

1 5 W 4 0

API CD/SE;CCMC-D2;MAN 271; MIL-L-2104 C;MB 227.1

MAXIMA HDS3 SAE15W-40

RUM -BIH 4

0 0

8 4 0 , 0 0

10.

U l j e z a

h i d r a u

l i č n e

a m o r t i z e r e

m o t o r n i h

v o z i l a

3 2

TIP tip A; ZCZ 55598;

FIAT 55598PEUGEOT712118

HIDROKIP

32

RUM -

BIH 1 0 0

3 0 0 , 0 0

11.

U l j e z a

m j e n

j a č e i

d i f e r e n c i j a l e

9 0

API GL-5;MIL-L-2105B/C;MB 235.0;MAN341;ZF;DAIMLER BENZ;FIAT ZASTAVA

HIPOIDNOULJE BSAE 90

RUM -BIH

2 4 0 0

6 . 2 4 0 , 0 0

12.

U l j e z a

m j e n

j a č e i

d i f e r e n c i j a l e

8 0 W 9 0

API GL-4; MAN 341;MB 235.1

TRANSLUBEGL-4 SAE80W-90

RUM -BIH 8

0 0

2 . 1 6 0 , 0 0

13.

U l j e t a

a u t o m a t s k e

m j e n

j a č e

4 0

ATF typ A Suffix A;mb 236.2 DD ALLISO C-3;MAN 339 typ A

MATIK ATFTYPE A

RUM -BIH

1 0 0 0

2 . 5 0 0 , 0 0

14.

H i d r a u

l i č n o

u l j e 4

6

JUS-ISO 6743/4 HM;DIN 51 524 Tip 2 (HLP) HIDRAULIČNO ULJEHD -46

RUM -BIH 6 0 0 0

1 1 . 4 0 0 , 0

15.

H i d r a u

l i č n

o u l j e

6 8

JUS-ISO 6743/4 HM;DIN 51 524 Tip 2 (HLP)

HIDRAULIČNO ULJEHD -68

RUM -BIH

2 0 0 0

3 . 8 0 0 , 0 0

16.

H i d r a u

l i č n

o u l j e

3 2

JUS-ISO 6743/4 HV;DIN 51 524 Tip 2 (HVLP)

HIDRAULIČNO ULJEHD -32

RUM -BIH 8

0 0

1 . 7 2 0

, 0 0

17.

H i d r a u

l i č n

o u l j e

4 6


HIDRAULIČNO ULJESUPERHVL -46

RUM -BIH

2 0 0 0

4 . 3 0 0 , 0 0

18.

H i d r a u

l i č n o

u l j e

1 0 0


HIDRAULIČNO ULJESUPER

HVL -100

RUM -BIH

3 0 0 0

6

. 4 5 0 , 0 0





132

19.

R e d u k t o r

s k o u l j e

3 2 0

JUS-ISO 5743, L-C;DIN 5151/3, CLP;F 2612; US STEEL 224

REDUKTOLSUPER 320

RUM -BIH

2 5 0 0

5 . 5 0 0 , 0 0

20.

C i r k u l a c i o n o

u l j e s a

i z r a

ž e n

i m

d e e m u l z i o

n i m

s v o j s t v i m

a i

v i s o k i m o k s i d .

s a

b i l n o š

ć u

1 0 0

ISO 6743/4, HH;DIN 51506

MOLUBECS 100

RUM -BIH 2

0 0

4 1

0 , 0 0

21.

R e d u k t o r s k o

u l j e 3

2

VOITH 3.625-6.025;TURBO SPOJKE S, TP IT;VOITH 3.90-8; FZG

REDUKTOLHKT-30

RUM -BIH

1 0 0 0

3 . 3 0 0 , 0 0

22.

U l j e z a

v a z

d u

š n e

k o m p r e s o r e -

k l i p n e

1 0 0

12DIN 51506, VD-L;JUS-ISO 6743, L-D

KOMPRIMOL100

RUM -BIH 4 0 0

8 0 0 , 0 0

23.

U l j e z a

v a z

d u

š n

e

k o m p r e s

o r e -

v i j č a n e

4 6

DIN 51352/2;VICKERS C 104 C;TRUDBENIK DOBOJ

KOMPRIMOLVK-46

RUM -BIH 6

0 0

1 . 5 6 0 , 0 0

24.

E l e k t r i z o l

a c i o n

o

u l j e z

a

t r a n s f o

r m

a t o r e

IEC 296/1982 (Kl.IA) ;

JUS B. H3 561/87 (KlIA);JUS-ISO 6743/0 L-N

TRAFOMOL

SPECIJAL

RUM -

BIH 5 0

0 0

1 3 . 5 0

0 , 0

25.

O s o v i n s k

o u l j e

( l j e t n o )

JUS B. H3 323 MOLUBE CS220

RUM -BIH 2

0 0

4 4 0 , 0 0

26.

R a s

h l a d n a

t e č n

o s

t n a

b a z

i e t i l e n

g l i k o l a / a n t i f r i z

u /

TIAT/IVECO; VOLVOOPEL; MAN 324

PERMANTECONOMIC-

40

RUM -BIH

1 6 8 0 0

3 3 . 6 0 0 , 0

27.

T e

č n o s

t

z a

h i d r a u

l i č

n e

k o

č n

i c e

FM VSS 116 DOT 3;SAE-J-1703, ISO 4925

UHK-2 RUM -BIH 9

0

3 6 0 , 0 0

28.

E m

u l g i r a j u ć e

u l j e

/ p o l u s i n t e s k o /

Namjenjeno za obradučelika, sivog liva iobojenih metala:struganjem, glodanjem,

bušenjem, brušenjem iprovlačenjem.

UNIVERZALM-40

RUM -BIH 4

0 0

1 . 7 2 0 , 0 0





133

29.

S r e d s t v o z a

o d m a

š ć i v a n

j e m o t o r a i

m a s n i h

p o v r š

i n a

Tehničke vrijednosti: 3,2-4,0 mm ((na 40 stepeni)

TBN: 11,5 (MGKOH/GR)

MOTORCLEANER

RUM -BIH 5

0 0

1 . 3 2 5 , 0 0

30.

S

i n t e t i č k o u l j e n a m j e n j e n o z a

p o d m

a z i v a n j e d v o k a t n i h m o t o r a n o v

e

g e n e r a c i j e u g r a

đ e n

i h u m o t o r e t e s t e r a ,

k o s i l i c a , k o j i k o r i s t i m

j e š a v

i n u u l j a s a

v i s o k o

o k t a n s k i m b e n z i n o m ( s u p e r 9 8 i

b e z o l o v n i B M B 9 5 )

3 0

API TC;

JASO FC;ISO-L-EGD;

HUSQVARNA;STIHL

DVOTAKTOL

SINT

RUM -

BIH 1

0 0

6 0 0 , 0 0

31.

M o t o r n o u l j e

v r h u n s k o g

k v a l i t e t a

( S H P D -

S U P E R )

1 5 W 4 0

ASEA:E5/B3/A2;MB 228.3; MAN 3275; API CL-4/CH-4/CG-

4/CF/SLVOLVO VDS-3;

Cummins:ces 20071/72/76/77

ULJE CATDEO

14W-40PAKOVANJE

L 208/1

RUM -BIH 8

3 2

4 . 3 2 6 , 4 0

Tabela 20. Godišnji trošak nabave sirovina i repromaterijala

R e d . b r .

V R S T A

O s n o v a

G r a d

.

K v a l i t e t n i n i v o

( s p e c i f i k a c i j a )

K o m e r c i j a l n i

n a z i v

P r o i z v o đ a č i

z e m l j a p o r i j e k l a

J e d . m j

K o l . k g .

I z n o s p o s t a v k i

b e z P D V - a

1.

L i t i j u m o v a

v i š e

n a m

j e n

s k a m a s t

L i 1

JUS B. H3.634;

ISO 6743-9,

L-XCCE A1 L I T M A 1

R U

M B I H

5 0 0

1 5

0 0 , 0 0

2.

L i t i j u m o v a

v i š e n a m

j e n

s k a m a s t

L i 2

JUS B. H3.634;

ISO 6743-9,L-XCCE A2

L I T M A 2

R U M B I H

1 5 0 0

4 6 5 0 , 0 0

3.

L i t i j u m o v

a

v i š e n a m

j

e n s k a

m a s t

L i 3

JUS B. H3.634;

ISO 6743-9,L-XCCE A3 L

I T M A 3

R U M B I H

3 0 0

9 6 0 , 0 0





134

4.

L i t i j u m o v a

v i š e n a m

j e n s

k a

m a s t z a

e

k s t r e m n e p r i t i s k e

i u d a r n a

o p

t e r e

ć e n

j a

L i + E p

2

JUS B. H3.624;

ISO 6743-9,L-XCCE B2

L I T M A 2 E P

R U M B I H

4 0 0 0

1 6 4 0 0 , 0 0

5.

U n i v e r z a l n a

m a s t a z a

p o d m a z i v a n j e

l e ž a

j e v a

i z l o ž e n

i h u d a r n i m

o p

t e r e

ć e n

j i m a ,

k o d v o z i l a ,

d i z a l i c a i u

i n s u s t r i j i

L i - C a + E p + M o S 2

2

Upotrebljivana

temperaturido

200(stepeni);otporna na

ispirinje A U T O P L E X

P L U S

R U M B I H

1 0 0

5 8 5 , 0 0

6.

L i t i j u m o v a

v i š e n

a m

j e n

s k a

m a s t

L i + M o S 2 + E

p 2

JUS B. H3.666

ISO 6743-9,

L-XCCE B2 L I T M A 2

E

D .

M O S

R U M

B I H

2

0

8 9

, 0 0

7.

K a l c i j u m o v

a l e ž i š n a

m a s t s a

g r a f i t o m

C a + g r a f i t

2

JUS B. 656ISO6437-9, L-

XBAHA2

K A L C I M A G

K S 2

R U M B I H

1 4 0 0

3 8 5 0 , 0 0

8.

M a s t z a

e l k

t r i č n e

k o n

t a k t e i

s p

o j e v e

N e k a

r b o k s i l a

t n i

u g u š

i v a

č + a d i

2

ISO 6743-9,L-XCFH B2

E L K O N A

R U

M B I H

5 0

2 7

5 , 0 0

9.

M a z i v o z a

o t v o r e n e

ž u p

č a n

i k e ,

p o

l u t e č n o ,

v r l o

t e š k o

b u t u m e n s

k a 2

JUS B. H3.273

N I M O L I T

2 0

R U M B I H

6 0 0

2 7 0 0 , 0 0

10.

M a s t z a s t a c i o n a r n i u r e

đ a

j

z a p o d m a z i v a n j e

š i n a : t i p

H Y - P O W E R S

T - 2 5

L i - k o m p l e k s . M a z i v a m a s t

b e z s a

d r ž a

j a P b , B a , C l

2

Otpornos nahabanje;

otpornost odstarenja;

zaštita odkorozije,

upotrebnatemperatura

od -30(stepeni)

do 200stepeni

H Y - P O W E R S T -

2 5 , G R E A S E

2

R U M B I H

4 0 0

8 8 0 0 , 0 0

11.

M a s t z a

p o d m

a z i v a n j

e š i n e u

k

r i v i n i

L i

0 0 0

L I T M A 0 0 0

E P

2 0 0

8 6 0 , 0 0





135

4. OPIS IZVORA EMISIJA IZ POSTROJENJA

Na osnovu procjene ugroženosti zemljišta, vazduha i okolnih vodotokova, imajućiprvenstveno u vidu lokaciju objekata, namjenu objekata, fizičko-hemijske osobine

materijala sa kojima se manipuliše u objektima, te mogućnosti akcidentnih situacija,predviđamo maksimalno moguće mjere zaštite prirodne sredine u neposrednomokruženju. Moguće štetnosti i opasnosti, koje bi bile poslijedica rada predmetnog objekta,mogu se grupisati kao:

Emisija gasova

Emitovanje buke

Izbijanje i širenje požara u slučaju ugradnje neodgovarajuće opreme, nepažnje ilinestručnosti pri rukovanju sa mašinama i uređajima

Mogućnost zagađenja zemljišta, odnosno podzemnih voda u slučaju neadekvatnogtretmana otpadnih voda

Zagađivanje zemljišta čvrstim otpadom (komunalni i metalni, tečni otpad)

Tabela 21. Popis mjesta nastanka svih otpadnih tokova

Sredina Uticaj objekta Oznaka našemi

Vazduh emisija materija koje utiču na kvalitetvazduha (prašina,SO2,NO2,NH3 ,CO,)

buka koju proizvode uređaji i mašine,neispravna motorna vozila

prašina nastanka elektromagnetnog zračenja

Zemljište neadekvatno rješavanje otpadnih ipovršinskih voda

neadekvatno održavanje površina

Otpad Neadekvatno zbrinjavanje otpada

Voda oborinske i vode sa manipulativnih površina

sanitarne otpadne vode tehnološke vode

Na osnovu procjene ugroženosti osnovnih elemenata životne sredine (voda,vazduh, zemljište, buka) imajući prvenstveno u vidu lokacije objekata, njihovu namjenu,fizičko hemijske osobine materijala sa kojima se manipuliše, te mogućnost akcidentnihsituacija predviđaju se maksimalno moguće mjere zaštite životne sredine u neposrednojokolini predmetnih objekata





136

Popis mjesta nastanka svih zagađenja (otpad, buka, emisija, vazduh, otpadneNa sledećoj šemi su obilježena mjesta mogućih izvora zagađenja

Slika 89. Šematski prikaz emisionih mjesta u sekciji za STD

Slika 90. Mapa lokacije mjernog mjesta za emisiju dimnih gasova u sekciji STDmjerno mjesto: kotlovnica na čvrsto gorivo - lignit

(kotao sange150 KW)





137

Slika 91. Mapa lokacije mjernog mjesta za kvalitet vazduha u sekciji STDLegenda:1- mjerno mjesto: manipulativni prostor

željezničke stanice

Slika 92. Mapa lokacije mjernog mjesta za buku u sekciji STDLegenda: 1- mjerno mjesto: ulaz u stanicu,

2- mjerno mjesto: peroni,3- mjerno mjesto: manipulativni prostor

željezničke stanice,





138

Slika 93. Mapa lokacije mjernog mjesta za nejonizujuće zračenje u sekciji STDLegenda:1- mjerno mjesto: manipulativni prostor željezničke

stanice

Slika 94. Šematski prikaz emisionih mjesta u sekciji za VV





139

Slika 95.Mapa lokacije mjernog mjesta za kvalitet vazduha u sekciji VVLegenda:1- mjerno mjesto: manipulativni prostor ispred postrojenja

za sušenje pijeska

Slika 96.Mapa lokacije mjernog mjesta za ULČ i LČ10 u sekciji VVLegenda:1- mjerno mjesto: manipulativni prostor postrojenje za sušenje pijeska





140

Slika 97. Mapa lokacije mjernog mjesta za buku u sekciji VVLegenda:1-mjerno mjesto:ispred ulaza u pogon za

pjeskarenje2-mjerno mjesto: ispred ulaza u vatrogasni servis3-manipulativni prostor4-prostor između upravne zgrade i magacina

Slika 98. Mapa lokacije mjernog mjesta za nejonizujuće zračenje u sekciji VVLegenda:1- mjerno mjesto: radionice





141

Slika 99. Šematski prikaz emisionih mjesta u sekciji za OŠV

Slika 100. Mapa lokacije mjernog mjesta emisije dimnih gasova u sekcijiOŠV

Legenda:1- mjerno mjesto: kotlovnica na čvrsto gorivo-lignit (150 kW)





142

Slika 101. Mapa lokacije mjernog mjesta za kvalitet vazduha u sekciji OŠV Legenda:1- mjerno mjesto: na lokalitetu za održavanje vagona

Slika 102. Mapa lokacije mjernog mjesta za buku u sekciji OŠV Legenda:1- mjerno mjesto: prostor između radionice i

kotlovnice2-ulaz u investicionu halu3-prostor između elektro depoa i radionice4-izlaz iz dizel depoa5-prostor između tokarije i uprave





143

Slika 103. Mapa lokacije mjernog mjesta za nejonizujuće zračenje u sekciji OŠV Legenda:1- mjerno mjesto: manipulativni prostor

Slika 104. Šematski prikaz emisionih mjesta u sekciji ZOP





144

Slika 105. Mapa lokacije mjernog mjesta za kvalitet vazduha u sekciji ZOP-a Legenda: 1-mjerno mjesto: manipulativni prostor

Slika 106. Mapa lokacije mjernog mjesta za buku u sekciji ZOP-aLegenda:1-mjerno mjesto: manipulativni prostor





145

Slika 107. Mapa lokacije mjernog mjesta za nejonizujuće zračenje u sekcijiZOP-aLegenda: 1 - mjerno mjesto: manipulativni prostor

2 -mjerno mjesto:radnička soba

Slika 108. Šematski prikaz emisionih mjesta u sekciji za ETP





146

Slika 109. Mapa lokacije mjernog mjesta za kvalitet vazduha u sekciji ETPLegenda: 1 - mjerno mjesto: manipulativni prostor

Slika 110. Mapa lokacije mjernog mjesta za buku u sekciji ETPLegenda: 1-mjerno mjesto: ulaz u CP1

2-mjerno mjesto:izlaz iz TKS-a





147

Slika 111. Mapa lokacije mjernog mjesta za nejonizujuće zračenje u sekciji ETP Legenda:

1-mjerno mjesto: CP12-mjerno mjesto: TKS (telekomunikacioni sistem)

Slika 112. Mapa lokacije mjernog mjesta za elektromagnetno zračenje u sekcijiETP

Legenda:1- mjerno mjesto: radionica





148

Slika 113. Mapa lokacije mjernog mjesta za emisiju dimnih gasova u sekciji ETPLegenda:1-mjerno mjesto: kotlovnica na čvrsto gorivo (kotao 250 kW)

vode) po sekcijama





149

5. OPIS STANJA LOKACIJE NA KOJOJ SE POSTROJENJE NALAZI

Željeznice Republike Srpske ( ŽRS) je nacionalno željezničko saobraćajno

preduzeće Republike Srpske, koje se sastoji iz četiri čvora:

- čvor Doboj- čvor Banja Luka- čvor Prijedor- čvor Novi Grad

Željeznički čvor Doboj sa pratećim objektima smješten je sa desne strane rijekeBosne i obuhvata površinu od ssa 200 duluma.

Čvor Doboj se sastoji iz sedam cjelina i to :

- upravna zgrada (smještena na zemljišnoj paceli označenoj kao k.č. 5682)- kolosjeci kruga sekcije za vuču vozova i sekcije za održavanje šinskih vozila

(smještene na zemljišnim parcelama označenim kao k.č. 8164/1)- objekti koji se nalaze u krugu sekcija za vuču vozova i održavanje šinskih vozila

(smješteni na zemljišnim parcelama označenim kao k.č. 8189, k.č 8190, k.č 8191,k.č 8192, k.č 8195, k.č 8196, k.č 8197, k.č 8198, k.č 8199, k.č 8200, k.č 8201, k.č 8202, k.č 8203, k.č 8204)

- objekti tehničkog pregleda (smješteni na zemljišnim parcelama označenim kao k.č 8164/4)

- objekat željezničke stanice(smješteni na zemljišnim parcelama označenim kao k.č

8205)- objekat kibernetike (smješten na zemljišnim parcelama označenim kao k.č 6929/1

i k.č.6928/2)- objekat uprave sekcije ZOP i ETP (smješten na zemljišnim parcelama označenim

kao k.č . 6952/3)

Napomena: Kopije kataserskih planova za gore navedene objekte nemamo jer Investitor nije u mogućnosti da nam ih obezbjedi. Posjedujemo samo spisakkatasterskih čestica za željeznički čvor Doboj (Prilog2)

Pristup željezničkoj stanici je moguć sa glavnog puta što omogućava nesmetanukomunikaciju vozila. Ispred kruga željezničke stanice je prostor za parking motornihvozila.

Lokacija predmetnog objekta ima cjelovitu mrežu saobraćajnica, mrežu odvodnjesanitarnih, oborinskih i otpadnih voda, visokonaponske i niskonaponske električne mreže, telefonske mreže i sisteme za grijanje sa vlastitim kotlovnicama.

U bližoj okolini ne nalaze se važniji objekti kao što su zdravstvene i vaspitno -obrazovne ustanove, sportsko - rekreativni centri, zaštićeni spomenici kulture, zaštićena prirodna dobra, na koje bi isti objekti mogli negativno da utiču. Na udaljenosti od ssa

500 m nalazi se stambeno naselje Lipac. Područje željezničkog kompleksapredmetnog čvora Doboj ne graniči sa vodozaštitnim zonama.

http://sr.wikipedia.org/sr-el/%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0


http://sr.wikipedia.org/sr-el/%D0%A0%D0%B5%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%A1%D1%80%D0%BF%D1%81%D0%BA%D0%B0

http://sr.wikipedia.org/sr-el/%D0%A0%D0%B5%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%A1%D1%80%D0%BF%D1%81%D0%BA%D0%B0






150

U blizini predmetnog objekta nalazi se par zagađivača koji bi svojim radom mogliindirektno da utiču na kvalitet životne sredine a to su:

- rudnik kamena „Karabegovac“ udanjen ssa 1000 m- stovarišteotpadnog željeza i drugih metala

„C.I.B.O.S.“ udaljeno ssa 500 m

- gradska deponija „Karabegovac“ udaljena ssa 2000 m

Slika 114. Lokacija predmetne opštine Doboj

Slika 115. Šematski prikaz objekata ŽRS U Doboju





151

6. OPIS PRIRODE I KOLIČINE PREDVI ĐENIH EMISIJA IZ POSTROJENJA U SVEDJELOVE ŽIVOTNE SREDINE (VAZDUH, VODA, ZEMLJIŠTE) KAO IIDENTIFIKACIJA ZNAČAJNIH UTICAJA NA ŽIVOTNU SREDINU

Problem zaštite životne sredine postao je danas jedan od prvorazrednih društvenihzadataka. Danas prisutne negativne posljedice uglavnom su rezultat pogrešno planiraneindustrijalizacije, građenje stambenih naselja, saobraćajnih sistema, nekontrolisane ineadekvatne upotrebe energije kao i nedovoljnog poznavanja osnovnih zakonitosti izdomena životne sredine.

Kao što je već ranije navedeno, u toku rada predmetnog objekta mogući su sljedećiuticaji na životnu sredinu:

Emisija gasova

Emitovanje buke Mogućnost zagađenja zemljišta usljed neadekvatnog zbrinjavanja otpada

prilikom održavanja higijene radnog prostora, komunalni, metalni otpad, itd.

Izbijanje i širenje požara u slučaju ugradnje neodgovarajuće opreme,nepažnje ili nestručnosti pri rukovanju sa mašinama i uređajima

Zagađenje voda

Uticaji na životnu sredinu, koji se javljaju kao posljedica eksploatacije postrojenja, imajutrajni karakter i predstavljaju uticaje posebno interesantne sa stanovišta odnosa postrojenje-životna sredina.

Ono što posebno treba naglasiti je činjenica da aktivnosti, objekti i tehnološkipostupak navedene proizvodnje u određenim okolnostima, može ugroziti životnu sredinukako u redovnom radu, tako u slučaju incidenata.

ŽRS čvor Doboj u određenim situacijama može predstavljati izvor zagađenja životne sredine, za kvalitet vazduha , vodu i tlo. Zbog toga se moraju preduzimatiodgovarajuće i propisane mjere zaštite kako bi se zagađenja svelo u dozvoljene granice.

Uticaj na kvalitet vazduha

U svrhu izrade Dokaza vršena su mjerenja na lokalitetu Čvor Doboj da seutvrdi količina emisija iz postrojenja u sve djelove životne sredine(voda,vazduh,zemljište) kao i identifikacija značajnih uticaja.

„Instituta zaštite, ekologije i informatike Banja Luka RS“ je dana 21. 01. 2010.god. izvršio mjerenje kvaliteta vazduha na željezničkoj stanici u Doboju.Za obavljenomjerenje korišten je GASMET portabl analizator gasova u ambijentu i radnoj sredini,proizvođač GASMET- Finska.





152

U narednoj Tabeli dati su rezultati ispitivanja kvaliteta vazduha za Doboj

Tabela 22. Rezultati ispitivanja kvaliteta vazduha na lokaciji

željezničke stanice Red.broj

Mjerni polutanti Jed.mjere

Rezultati Granične vrijednosti

1. H2S µg/m 3 3 časa -50

2. CxHy µg/m3 107 -

3. O3 µg/m 22 120

4. CO2 µg/m 440 -

5. CO µg/m3 0 5

6. N2O µg/m 9 -

7. C2H4O µg/m 36 -

8. C3H6O µg/m3 0 -

9. HCOH µg/m 0 24 časa- 0,1010. C3H4O µg/m 0 24 časa- 0,10

11. C4H8O2 µg/m3 216 -

12. C6H6O µg/m 134 -

13. C5H5N µg/m3 371 -

14. CS2 mg/m3 357 24 časa- 0,10

15. C2HCl3 µg/m 0 -

16. HCl µg/m 0 3 časa - 50

17. CH4O µg/m 0 -

18. C2H6O µg/m

0 -19. NO2 µg/m3 197 85

20. SO2 µg/m3 78 150

21. NH3 g/m 17 3 časa -200

Zaključak:

Upoređujući izmjerene imisione koncentracije sa graničnim vrijednostima izPravilnika o graničnim vrijednostima kvaliteta vazduha („ Službeni glasnik RS br.

39/05), možemo zaključiti

Prosječne izmjerena koncentracija SO2 su ispod prosječne godišnje vrijednostiGranične vrijednosti vazduha u cilju zaštite zdravlja ljudi (period uzorkovanja 1 čas).

Prosječna izmjerena konc. SO2 su iznad prosječne godišnje vrijednosti Ciljnevrijednosti vazduha na svim mjernim lokacijama.

Prosječne izmjerene koncentracije NO2 su ispod prosječne godišnje vrijednostiGranične vrijednosti vazduha u cilju zaštite zdravlja ljudi na svim mjernim lokacijama(period uzorkovanja 1 čas), kao i iznad prosječne godišnje vrijednosti Ciljne vrijednostivazduha na svim mjernim lokacijama (period uzorkovanja 1 čas).





153

Pr osječna izmjerena koncentracija NO2 su ispod visoke vrijednosti Granične vrijednosti vazduha u cilju zaštite zdravlja ljudi i visoke vrijednosti Ciljne vrijednostivazduha (period uzorkovanja od 24 časa) na svim mjernim lokacijama.

Kada je riječ o zagađujućim materijama CO i O3, mjerenja su pokazala da visokevrijednosti Granične vrijednosti vazduha u cilju zaštite zdravlja ljudi za pomenute

polutante nisu prekoračene (period uzorkovanja 8 sati) na mjernim lokacijama. Mjerenjasu pokazala i da visoka vrijednost Ciljne vrijednosti vazduha za zagađujuću materiju ozonnije prekoračena (period uzorkovanja 8 sati).

Napomena:

Prema Pravilniku o graničnim vrijednostima kvaliteta vazduha, za ocjenuvrijednosti kvaliteta vazduha područja koja se upoređuju sa graničnim vrijednostimavazduha, odnosno ciljnim vrijednostima vazduha, potrebno je posmatrati period od 1. januara do 31. decembra tekuće godine. Za kompletnu ocjenu kvaliteta vazduhaminimalni period praćenja je 5 godina (član 7. Pravilnika o graničnim vrijednostima

kvaliteta vazduha Sl. glasnik RS br. 39/05).

Upoređujući izmjerene imisione koncentracije sa graničnim vrijednostima izPravilnika o graničnim vrijednostima , metodama mjerenja imisije, kriterijumima zauspostavljanje mjernih mjesta i evidenciji podataka („Sl.glasnik RS“br.54/92,30/99 i19/2006) možemo reći sledeće:

Prosječno izmjerena koncentracija hlorovodonika ne prelazi graničnu vrijednost zaperiod uzorkovanja od 3 i 24 časa definisanu Pravilnikom o graničnim vrijednostima,metodama mjerenja imisije, kriterijumima za uspostavljanje mjernih mjesta i evidenciji

podataka („Sl.glasnik Republike Srbije“ br. 54/92, 30/99,19/06).

Prosječno izmjerena koncentracija ugljendisulfida ne prelazi graničnu vrijednost zaperiod uzorkovanja od 24 časa definisanu Pravilnikom o graničnim vrijednostima,metodama mjerenja imisije, kriterijumima za uspostavljanje mjernih mjesta i evidencijipodataka („Sl.glasnik Republike Srbije“ br. 54/92, 30/99,19/06).

Prosječno izmjerena koncetracija akroleina ne prelaze graničnu vrijednost zaperiod uzorkovanja od 24 časa definisanu Pravilnikom o graničnim vrijednostima,metodama mjerenja imisije, kriterijumima za uspostavljanje mjernih mjesta i evidenciji

podataka („Sl.glasnik Republike Srbije“ br. 54/92, 30/99,19/06).

Prosječno izmjerene koncetracije sljedećih parametara (amonijak, vodonik sulfid iformaldehid) ne prelaze granične vrijednosti iz Pravilnika o graničnim vrijednostima,metodama mjerenja imisije, kriterijumima za uspostavljanje mjernih mjesta i evidencijipodataka („Sl.glasnik Republike Srbije“ br. 54/92, 30/99,19/06).

U svrhu izrade Dokaza ponvljena su ispitivanja i utvr đivanja novog stanjakvaliteta vazduha na lokaciji gdje je „Energotehnika“ d.o.o. Doboj je dana04.03.2012.godine izvr šila ispitivanje skraćenu analizu kvaliteta vazduha. Ispitivanjekvaliteta vazduha vršeno je na četiri mjerna mjesta u krugu predmetnih sekcija. Dok je

koncentracija prašine u vazduhu mjerena kako u krugu željezničke stanice tako i upostrojnju za sušenje pijeska.





154

U svrhu izrade Dokaza ponvljena su ispitivanja i utvr đivanja novog stanja kvalitetavazduha na lokaciji- na lokalitetu pogona za sušenje pijeska u sekciji VV- na lokalitetu pogon za održavanje vagona u sekciji OŠV - na manipulativnom prostoru (kod radionice) u sekciji ZOP-a- na manipulativnom prostoru sekcije ETP

gdje je „Energotehnika“ d.o.o. Doboj je dana 04.03.2012 godine izvr šila ispitivanjeskraćenu analizu kvaliteta vazduha

Za mjerenje kvaliteta vazduha korišten je četvorokanalni uzorkivač vazduha AT401h i uređaj LVS3, proizvođač „Pro - ekos“ Beograd.

Sl.br. 116-Mjesto uzorkovanjaZa mjerenje kvaliteta vazduha korišten je četvorokanalni uzorkivač vazduha AT 401h i

uređaj LVS3, proizvođač „Pro - ekos“ Beograd.

Sl.br.117. Uređaj za mjerenje kvaliteta vazduha AT 401-H





155

Sl.br 118. Spektrofotometar

Sl.br.119 Analitička vaga

Rezultati ispitivanja kvaliteta vazduha rađene od strane „Energotehnike“ dooprikazani su sledećim u Tabelama .





156

Sl.br. 120. Refraktometar

Uticaj prašine

Pri procesu rada, postoji mogućnost nastajanja i podizanja prašine izvanobjekta. Ona može nastati u ljetnom sušnom periodu. Za sprečavanje eventualnognastajanja prašine koristiće se razne metode, tj. obaranje lebdeće prašine, ako se nemože spriječiti njeno nastajanje.

U svrhu izrade Dokaza izvršeno je mjerenje a za uzorkovanje suspendovanihčestica (ULČ i LČ 10) korišćen je mali filterski uređaj LVS3, SVEN LECKELINGENIEURBURO, sa filterom prečnika 45 mm, sa digitalnim očitavanjem vremenastarta, proteklog vremena, trenutnog protoka i ukupnog protoka. Kod određivanja suspendovanih čestica u laboratoriji korišćena je analitička vaga za gravimetrijskamjerenja.

Sl.br.121 Uređaj za mjerenje ULČ SVEN LECKEL INGENIEURBURO G





157

Tabela 23. Kvalitet vazduha na lokalitetu pogona za sušenje pijeska u sekciji VV

Napomena:Granične vrijednosti su preuzete iz Pravilnika o graničnim vrijednostima kvaliteta vazduha(„Sl.glasnika RS“ br.39/05)

Tabela 24. Koncentarcija prašine u pogona za sušenje pijeska u sekciji VV

Parametar Perioduzorkovanja

RezultatProsječna godišnja

vrijednost(µg/m3)

Visokagodišnja

vrijednost(µg/m3)

LČ10 24 časa 30.9 50 100 (napomena2)

ULČ 24 časa 64.7 150 350 (napomena2)

Napomena: Granične vrijednosti su preuzete iz Pravilnika o graničnim vrijednostima kvaliteta vazduha(„Službeni glasnik RS“ broj 39/05)

Tabela 25. Kvalitet vazduha na lokalitetu pogon za održavanje vagona u sekcijiOŠV



RezultatProsječnagodišnja

vrijednost(µg/m3)

Visoka godišnja vrijednost

(µg/m3)

SO2 1 čas - 90 500 (napomena 1)

24 časa 58,1 90 240 (napomena2)

NO2 1 čas - 60 300 (napomena 3)

24 časa 47.7 60 140 (napomena 2)

LČ10 24 časa 39.6 50 100 ( napomena2)

ULČ 24 časa 73,2 150 350 ( napomena2)

dim 24 časa 8,3 30 60 ( napomena2)

CO 8 časova - - 10.000



vrijednost(µg/m3)

Visoka godišnja vrijednost (µg/m3)


24 časa 68,8 90 240 (napomena2)

NO2 1 čas - 60 300 (napomena 3)24 časa 42,6 60 140 (napomena 2)

LČ10 24 časa 38,2 50 100 ( napomena2)



CO 8 časova - - 10.000





158

Tabela 26. Kvalitet vazduha na manipulativnom prostoru (kod radionice) u sekcijiZOP-a



vrijednost(µg/m3)


SO2 1 čas - 90 500 (napomena 1)24 časa 54,2 90 240 (napomena2)


24 časa 43,8 60 140 (napomena 2)

LČ10 24 časa 34,9 50 100 ( napomena2)



CO 8 časova - - 10.000


Tabela 27. Kvalitet vazduha na manipulativnom prostoru sekcije ETP



vrijednost(µg/m3)



24 časa 43,3 90 240 (napomena2)


24 časa 41,3 60 140 (napomena 2)LČ10 24 časa 38,4 50 100 ( napomena2)

ULČ 24 časa 57.2 150 350 ( napomena2)


CO 8 časova - - 10.000Napomena:Granične vrijednosti su preuzete iz Pravilnika o graničnim vrijednostima kvaliteta vazduha(„Sl.glasnika RS“ br.39/05)

Napomena 1: ne bi trebalo da bude prekoračena više od 24 puta u kalendarskoj godini

Napomena 2: ne bi trebalo da bude prekoračena više od 7 puta u kalendarskoj godini(98-i percentil)

Napomena 3: ne bi trebalo da bude prekoračena više od 18 puta u kalendarskoj godini

Vrijednosti zagađujućih materija koje su predstavljene u predhodnoj tabelipokazuju da su koncentracije sumpordioksida, azotdioksida, dima, ukupnihlebdećih čestica (ULČ) i lebdećih čestica do 10 mikrona (LČ 10) u krugu (prinormalnim uslovima rada) ispod graničnih vrijednosti vazduha propisanihPravilnikom.

Rezultati o ispitivanju vazduha dat je u prilogu.





159

Buka

Pri projektovanju, izgradnji i održavanju željeznica treba imati na umu da sepruge u najvećoj mjeri uklope u prirodu i da je bitno da ne narušavaju okolinu.

Željeznička buka nastaje od:

motora

pojedinih dijelova vozila i tereta

a sve je ovisno od:

vrsti vuče vozova

učestalosti i brzini vremenskim uslovima (smjer vijetra, snijeg)

odbijanju i upijanju buke od drugih površina

Mjerenje i normiranje intenziteta ukupne buke izvršeno je na bazi ukupnog nivoabuke na analiziranom području. Prilikom mjerenja intenziteta buke korištena je aparaturaintegracioni fonometar tip TESTO 815. Na narednoj slici prikazan je mjerni uređaj kojim jevršeno mjerenje.

Slika 122. TESTO 815

U svrhu izrade Dokaza „Energotehnika“ d.o.o. Doboj je dana 08.09. 2010.godine.izvršila mjerenja intenziteta buke na sljedećim mjernim mjestima predmetnomlokalitetu





160

Tabela 28. Rezultati mjerenja 15 – minutnog ekvivalentnog nivoa buke (db) usekciji STD

Rednibroj

Mjerno mjestoIzmjereni

nivo

buke(dB)

Najveći dozvoljeni nivo vanjska buka(dB)

Ekvival.nivoi

Vršni nivoi

dan noć L10 L1

1.Ulaz u stanicu

49.8 70 70 80 85

2. Peroni 51.2 70 70 80 85

3 Manipulativni prostor 54.1 70 70 80 85

Napomena: Granične vrijednosti su preuzete iz Pravilnika o dozvoljenim granicama intenziteta zvuka i šuma („Službeni list SR BiH“ broj 46/89)

Tabela 29.Rezultati mjerenja 15 – minutnog ekvivalentnog nivoa buke (db) u sekciji

VV

Rednibroj


nivobuke(dB)

Najveći dozvoljeni nivo vanjska buka(dB)

Ekvival.nivoi

Vršni nivoi

dan noć L10 L1

1.Ulaz u pogon zapjeskarenje

48.3 70 70 80 85

2. Ulaz u vatrogasni servis 51.9 70 70 80 85

3. Manipulativni prostor 53.4 70 70 80 85

4. Prostor između uprave imagacina 49.6

70 70 80 85


Tabela 30. Rezultati mjerenja 15 – minutnog ekvivalentnog nivoa buke (db) usekciji OŠV

Rednibroj


nivo

buke(dB)

Najveći dozvoljeni nivo vanjskabuka (dB)

Ekvival.nivoi

Vršni nivoi

dan noć L10 L1

1.Prostor izmeđuradionice i kotlovnice

51.2 70 70 80 85

2. Ulaz u investicionu halu 55.3 70 70 80 85

3.Prostor između elektrodepoa i radionice

58 70 70 80 85

4. Izlaz iz dizel depoa 46.9 70 70 80 85

5. Prostor između uprave itokarije

44.270 70 80 85






161

Tabela 31. Rezultati mjerenja 15 – minutnog ekvivalentnog nivoa buke (db) usekciji ZOP

Rednibroj Mjerno mjesto

Izmjereni

nivobuke(dB)


Ekvival.nivoi Vršni nivoi

dan noć L10 L1

1.Manipulativni prostor

57.9 70 70 80 85

Napomena: Granične vrijednosti su preuzete iz Pravilnika o dozvoljenim granicama intenzitetazvuka i šuma („Službeni list SR BiH“ broj 46/89)

Tabela 32. Rezultati mjerenja 15 – minutnog ekvivalentnog nivoa buke (db) usekciji ETP

Rednibroj


nivobuke(dB)


Ekvival.nivoi

Vršni nivoi

dan noć L10 L1

1.Ulaz u CP-1

58.6 70 70 80 85

2. Izlaz i TKS-a 51.2 70 70 80 85

Napomena: Granične vrijednosti su preuzete iz Pravilnika o dozvoljenim granicama intenzitetazvuka i šuma („Službeni list SR BiH“ broj 46/89).

Zaključak

Na osnovu vrijednosti izmjerenog 15 – minutnog ekvivalentnog nivoa buke(za dan) na lokaciji u spoljašnjoj sredini možemo zaključiti da se radi o VI zoni(području) dozvoljenog nivoa vanjske buke i da dobijene vrijednosti ne prelazedopuštene normative definisane važećem Pravilniku o dozvoljenim granicamaintenziteta zvuka i šuma („Službeni list SR BiH“ broj 46/89), gdje je dozvoljeni nivobuke za dan 70 dB a za noć 70dB.





162

Emisija

Toplotna energija se obezbjeđuje u sopstvenim kotlovnicama na čvrsto gorivo usekciji STD i Sekcija ETP i u Sekciji OŠV je kotao koji kao pogonsko gorivo koristi

mazut.

U svrhu izrade Dokaza „Institut zaštite, ekologije i informatike Banja LukaRS“ je dana 31.01.2012 godine izvrša su mjerenja emisije dimnih gasova izsljedećih kotlova:1. kotao na čvrto gorivo sekcija STD 2.kotao na čvrsto gorivo sekcija ETP i3.kotao na mazut u sekciji OŠV

Za mjerenje koncentracije( SO2, NO2, CO, CO2, O2, teperature dimnih gasova )izvršeno je pomoću automatskog instrumenta gasnog analizatora (Gas Analyzer MRUVarioplus)

Slika 123.Gasni analajzer

1. Kotao na čvrto gorivo sekcija STD

Karakteristike kotla 1:Željeznička stanica

Proizvođač: „RADIJATOR“ ZrenjaninGodina proizvodnje: 2005Radni pritisak: 4,0 baraSnaga kotla: 450 KW

Temperaturni režim: 90-110° C U narednoj Tabeli dati su rezulati mjerenja emisije





163

Tabela 33. Rezulati mjerenja emisije dimnih gasova iz kotla snage 450 KW

Zagađujuća materija

Jedinjenja Hemijska formula Jedinica mjere Koncentracija

Kiseonik O2 % 14,2

Ugljen dioksid CO2 % 6,3Ugljen monoksid CO mg/m 530

Sumpor dioksid SO2 mg/m 0

Azot monoksid NO mg/m3 19

Azot dioksid NO2 mg/m 13

Azotni oksidi NOX mg/m 32

2.Kotao na čvrsto gorivo sekcija ETP

Karakteristike kotla 2: CP 1

Proizvođač: „FAMOK“ KostajnicaGodina proizvodnje: 1997Radni pritisak: 1,0 baraSnaga kotla: 150 KW

U narednoj Tabeli dati su rezulati mjerenja emisije

Tabela 34. Rezulati mjerenja emisije dimnih gasova iz kotla snage 150 KW


Jedinjenja Hemijska formula Jedinica mjere KoncentracijaKiseonik O2 % 17,5

Ugljen dioksid CO2 % 3,1

Ugljen monoksid CO mg/m 287

Sumpor dioksid SO2 mg/m3 0

Azot monoksid NO mg/m 12

Azot dioksid NO2 mg/m3 6


3.Kotao na mazut u sekciji OŠV

Karakteristike kotla 3: Vuča vozova i održavanje šinskih vozila

Proizvođač: „PODVIS TERM“ A.D. Knjaževac Godina proizvodnje: 2010Maksimalni pritisak: 1,0 baraIspitni pritisak: 4,0 baraSnaga kotla: 3000 KWFabrički broj: GU 30000 001U narednoj Tabeli dati su rezulati mjerenja emisije





164

Tabela 35 . Rezulati mjerenja emisije dimnih gasova iz kotla snage 3000 KW


Jedinjenja Hemijska formula Jedinica mjere Koncentracija

Kiseonik O2 % 11,1

Ugljen dioksid CO2 % 9,5Ugljen monoksid CO mg/m 1

Sumpor dioksid SO2 mg/m 19

Azot monoksid NO mg/m3 29

Azot dioksid NO2 mg/m 17


Pravilnik o graničnim vrijednostima emisije u vazduh iz postrojenja zasagorjevanje („Službeni glasnik RS „ br.39/05)ne definiše granične vrijednostizagađujućih materija za ložišta toplotne snage ispod 350 KW.

Koncentracije ugljen monoksida prelazi dozvoljenu graničnu vrijednost koja jeutvrđena za male uređaje za loženje koji koriste čvrsta goriva, a prema Uredbi ograničnim vrijednostima emisije onečišćujućih materija u vazduh iz stacionarnih izvora(Narodne novine broj 21/2007)

U zavisnosti od vrste goriva koji se koristi u kotlovnicama vrijednosti ne bi trebaloda prekorače granice.

Napomena 1: Granične vrijednosti su preuzete iz Pravilnika o graničnim vrijednostimaemisije zagađujućih materija u vazduh („Službeni glasnik RS“ broj 39/05 Granične vrijednosti za ugljen – dioksid, azot – dioksid, ugljen-monoksid nisu propisane važećim Pravilnikom o graničnim vrijednostima emisije u vazduh iz postrojenja za sagorjevanje(„Službeni glasnik RS „ br.39/05) ne definiše granične vrijednosti zagađujućih materija založišta toplotne snage ispod 350 KW.

Zaključak:

Koncentracije mjerenih parametara ne prelazi dozvoljenu graničnu vrijednost koja je utvrđena za male uređaje za loženje koji koriste čvr sta goriva, aprema Uredbi o graničnim vrijednostima emisije onečišćujućih materija u vazduh izstacionarnih izvora (Narodne novine broj 21/2007)

Rezultati o ispitivanju vazduha dat je u prilogu.





165

Uticaj elektromagnetnog zračenja Radijacija se javlja u dva oblika:

elektromagnetna

korpuskularna

a prema porijeklu i izvoru može biti:

prirodna (kosmička, radijacija zemljine kore i radioaktivni izotopi

koji su inkorporirani u tkivima živih organizama)

vještačka

Elektromagnetno zračenje

Mjerenja nejonizujućeg zračenja (elektromagnetnog) vršena su od strane„Instituta zaštite, ekologije i informatike Banja Luka, RS“ . Prilikom ispitivanjaelektromagnetnih niskofrekventnih zračenja korištena je oprema MASCHEK tip 3D H/Efieldmeter. Rezultati mjerenja, odnosno jačina električnog polja u V/m je data u drugojkoloni Tabele 29. Treća kolona Tabele je jačina magnetnog polja. U četvrtoj koloni su datidatum i vrijeme mjerenja. Granične vrijednosti za frekvenciju 50 Hz električnog imagnetnog polja respektivno su :

E= 2000 V/m za područja povećane osjetljivosti,

B= 40 µT za područja povećane osjetljivosti

U svrhu izrade Dokaza korištena su rezultati od strane Instituta zaštite,ekologije i informatike Banja Luka RS

Tabela 36. Rezultati mjerenja elektromagnetnog zračenja- kontaktna mreža

Mjerna lokacija Jačina električnog polja(V/m)

Jačina magnetnog

polja(µT)

Datum i vrijememjerenja

Doboj 5061 409 21.01.2010 u 1:07

Na osnovu izvršenih mjerenja možemo zaključiti:

Jačina elektičnog polja u mjernim tačkama je ispod propisanih vrijednosti i prematome navedeni izvor elektromagnetnih zračenja ne zadovoljava propisanevrijednosti definisane Zakonom o zaštiti od nejonizujućeg zračenja („Sl. glasnikRS“ br . 2/05), („Sl. glasnik RS“ br. 2/05), Pravilnikom o izvorima nejonizujućeg zračenja od posebnog interesa („Sl. glasnik RS“ br. 112/05), Pravilnikom o zaštiti od elektromagnetnih polja do 300GHz („Sl. glasnik RS“ br. 112/05), Pravilnikom oizmjenama i dopunama Pravilnika o zaštiti od elektromagnetnih polja do

300GHz(„Sl. glasnik RS“ br. 40/07)





166

Jačina magnetnog polja u mjernim tačkama je ispod propisanih i prema tomenavedeni izvor elektromagnetnog zračenja zadovoljava propisane vrijednostidefinisane Zakonom o zaštiti od nejonizujućeg zračenja („Sl. glasnik RS“ br. 2/05),(„Sl. glasnik RS“ br. 2/05), Pravilnikom o izvorima nejonizujućeg zračenja odposebnog interesa („Sl. glasnik RS“ br. 112/05), Pravilnikom o zaštiti odelektromagnetnih polja do 300GHz („Sl. glasnik RS“ br. 112/05), Pravilnikom o

izmjenama i dopunama Pravilnika o zaštiti od elektromagnetnih polja do 300GHz(„Sl. glasnik RS“ br. 40/07)

Tabela 37.Granice izlaganja elektromagnetnom zračenju

Frekvencija

Efektivne vrijednosti veličina elektromagnetnog polja

Područje osjetljivosti Područje profesionalneizloženosti

Jačina elek.polja E

(V/m)

Jačina mag.polja N

(A/m)

Jačina elek.polja E

(V/m)

Jačina mag.polja N

(A/m)

< 1 Hz 5600 12800 14000 320001-8 Hz 4000 12800/f 2 10000 32000/f 2

8-25 Hz 4000 1600/f 10000 4000/f

0,025-9 kHz 100/f 2 250/f 4/f

0,009-0,15MHz

34.8 2 87 5

0,15-1 MHz 34.8 0.292/f 87 0.73/f

1-10 MHz 34.8/f 0.292/f 87/f 0.73/f

10-400M Hz 11.2 0.292 28 0.073

400-2000 MHz 0.55f 0.00148f 1.375 f 0.0037f

2-300 Hz 24.2 0.064 61 0.16

Propisi i standardi koji se primjenjuju:1. Zakon o zaštiti od nejonizujućih zračenja („Sl.glasnik RS“br.2/05)2.Pravilnik o izvorima nejonizujućih zračenja od posebnog interesa („Sl.glasnikRS“br.112/05)3.Pravilnik o zaštiti od elektromagnetnih polja do 300 GHz („Sl.glasnik RS“br.112/05)4.Pravilnik o izmjeni i dopuni Pravilnika o zaštiti od elektromagnetnih polja do („Sl.glasnikRS“br.40/07)

Oprema kojom su vršena mjerenja

Slika 124.Oprema za mjerenje elektromagnetnog zračenja





167

Dozimetrijsko mjerenje

29.01.2010. godine je izvršeno mjerenje dozimetrijskog zračenja od straneInstituta za zaštitu zdravlja Republike Srpske .

Mjerenja su vršena sa sljedećim uređajima:

Automess teletector probe 6150 AD 6

Hand- Held Radiation monitor MKC-A03-3

Identifinder target

Tabela 38. Rezultati izvršenih mjerenja

Željeznički čvor Doboj Izmjerena vrijednost (µSv/h)

Telekomunikacije <0,1

CP1 <0,1

Vuča vozova (OŠV) <0,1

Radionice <0,1

Saobraćajnotransportna djelatnost <0,1

Radničke prostorije <0,1

Napomena: Kao granična vrijednost u životnom i radnom prostoru je 1 fon. Pod fonom

se podrazumjeva ambijentalna doza do 200 µSv/h. Međutim u Pravilniku o granicamaizlaganja jonizujućem zračenju broj 73/03 nalaze se granične vrijednosti zaprofesionalno izložena lica i građanstvu na osnovu kojih se nakon mjerenja preračunava da li su ispunjeni uslovi za zaštitu profesionalno izloženih lica ili građanstva.

Zaključak:Na osnovu izvršenih dozimetrijskih mjerenja u prostorijama željezničkog

čvora Doboj zaključujemo da su ispunjeni uslovi za zaštitu životne sredine, jerrezultati dozimetrijske kontrole ne prelaze 0,1 µSv/h, što znači da ne prelazivrijednost prirodnog pozadinskog zračenja.





168

Oprema za smanjenje negativnog utica u vazduh

1.Emisija u vazduh

Željeznice RS preduzimaju značajne mjere za smanjenje negatinog uticajaimisija na lokalitetu čvora Doboj doprinosi redovno održavanje i servisiranje svihmašina i uređaja , kao i redovan tehnički pregled i održavanje svih prevoznihsredstava koji su u vlasništvu preduzeća.

Sve ove aktivnosti direktno ili indirektno smanjuju neželjene emisije uvazduh.

2. Emisija u vazduh

U sekciji OŠV- a ugrađena je kotlovnica na mazut koja je u funkciji a usekciji STD i ETP-a ugrađena je kotlovnica na čvrsto gorivo.

Željeznice RS za smanjenje negatinog uticaja emisijena lokalitetu čvora Doboj treba da poboljša efikasnost procesa tako što se podrazumjevapridržavanje upustava za normalan rad kotlova i korištenje niskosumpornoggoriva.

3.Buka

Značajne mjere za smanjenje nivoa buke ŽRS preduzima korištenjemopreme koja proizvodi smanjenu buku, redovnim pregledom sredstava i urećajakoji proizvode buku, izgradnjom objekata sa adekvatnom zvučnom izolacijom,

upotrebom zaštitne opreme za rad tamo gdje nije moguće smanjiti buku ( antifoni islušalice).

4. Prašina

U sekciji OŠV se nalazi postrojenje za sušenje pijeska. Za smanjenjeemisije instaliran je sistem koji posjeduje silos za smještaj osušenog pijeska.





169

5. Uticaj na vode

Voda za piće

Sanitarne vode

Vodosnabdjevanje stanica koji su pod ingerencijom Sekcije za STD Doboj kao iodvod otpadnih voda dat je u narednoj Tabeli:

Tabela 39.Vodosnabdjevanje stanica koji su pod ingerencijom Sekcije za STDDoboj

Naziv stanice Vodosnabdjevanje Način odvoda otpadnihvoda

S.Kostajnica Seoski vodovod Septička jamaOsječani Nema Septička jama

Koprivna Nema Septička jama

Vranjak Nema Septička jama

Modriča Gradski vodovod Gradska kanalizacija

Šamac Gradski vodovod Dvije septičke jame

Stanovi Željeznički vodovod Septička jama

Ostružnja Željeznički vodovod Septička jama

Stanari Gradski vodovod Septička jama

Dragalovci Seoski vodovod Septička jama

Suvo Polje Nema Nije u finkcijiSočkovac Seoski vodovod Septička jama

Petrovo Novo Gradski vodovod Septička jama

Brčko Gradski vodovod Gradska kanalizacija

Zvornik Gradski vodovod Iz prelivnih septičkih jamado gradske kanalizacije

-oborinske vode

Odvodnja oborinskih voda sa objekata se vrši putem oluka.Takođe, odvodnja

oborinskih voda sa manipulativnih površina se vrši preko odgovarajućeg broja slivnika.Dalje se oborinske vode preko kanalizacionog sistema odvode do obližnjeg recipijenta (rijeka ili potok).Obavezno se vrši redovno čišćenje.

2. Tehnološke otpadne vode

Otpadne vode koje nastaju u toku procesa rada njihovo ispuštanje se vrši useparator , odakle se dalje odvode do glavnog kolektora na platou željezničke stanice i trasom pored restorana „Val“ ispuštaju u rijeku Bosnu.





170

Obzirom na vrstu djelatnosti i na mogućnost zagađenja vode izvršena je analizaparametara karakterističnih za predmetni objekat (teški metali – Cr, Pb, masti i ulja).

Rezultati ispitivanja fizičko – hemijskih parametara otpadne tehnološke vode uuslovima maksimalnog dnevnog ispuštanja, te njihovo poređenje sa dozvoljenimkoncentracijama otpadnih voda koje se ispuštaju u površinske vode , dati su u Tabeli .

Uzorkovanje i analiza otpadne vode izvršena je od strane ispitne laboratorije“EURO - INSPEKT” d.o.o. – Osječani, Doboj., iz kolektora prije ispusta u površinsku vodu a u svrhu određivanja nultog stanja.

Tabela 40. Rezultati analize uzorka otpadne vode koja se glavnog kolektoraispušta u krajnji recipijent rijeka Bosna

REDNIBROJ

PARAMETARJEDINICA

MJEREREZULTAT

GRANIČNA VRIJEDNOST

1. Temperatura °C 9,5 30

2. pH - 7,59 6.50 – 9.00

3.Isparni ostatak na 105

˚Cg/m³ 368 -

4.Ukupne suspendovane

materije na 105 ˚Cg/m³ 10 35

5. Ostatak – filtrabilni g/m³ 358 -

6.Suspendovane materije

po Imhoff – uml/l <0,1 0.5

7.Elektroprovodljivost 20

°C µS/cm 653 -

8.Rastvoreni kiseonik mg/l - -

Procenat zasićenja O2 % - -

9. BPK5 gO2/ m³ 0 25

10. Alkalitet g/m³CaCO3 298,50 -

11. Amonijak g/m³ 2,26 -

Amonijačni azot g/m³ 1,86 -

12. HPK gO2/ m³ 85,97 125

13. Ukupni fosfor g/m³ 0,14 3

14. Masti i ulja mg/ m³ <2,4 >100

15. Azot poKjeldahlu

g/m³ 13,1 15.0

16. Nitritni azot g/m³l 0,045 117. Nitratni azot g/m³ 1,01 10

18. Žareni ostatak g/m³ 336 -

19. Gubitak žarenjem g/m³ 32 -

20. Olovo mg/m³ 1,05 10

21. Hrom mg/m³ 1,9 100

22. Gvožđe mg/m³ <10 2000

23. Mangan mg/m³ <10 500





171

Zaključak:

` Na osnovu rezultata dobijenih analizom vode ustanovljena je da otpadnevode, nastale radom sekcije za održavanja šinskih vozila (OŠV) su u granicamadozvoljenih prema Pravilniku o ispuštanju otpadnih voda u javnu kanalizaciju(„Sl.glasnik RS“ br. 44/01).

Na osnovu rezultata dobijenih analizom vode ustanovljena je:

konc. teških metala u vodi je u granicama dozvoljenih

količina masti i ulja ne prelazi granične vrijednosti koje su definisane Uredbomo klasifikaciji voda i kategorizaciji vodotoka („Sl.glasnik RS“ br. 42/01)

Napome na:Rezultati o izvršenoj analizi otpadnih voda dati su u Prilogu

Oprema za smanjenje negativnog utica u vodu

1.Voda za piće

Investitor je problem vode za piće riješio tako što tamo gdje nema higijenskiispravne vode za piće koristi se flaširana voda..2. Tehnološke otpadne vode

Tehnološke otpadne vode nastale pranjem filtera odvode se sistemom kanala utrokomorni separator ulja i masti, odatle nakon mehaničkog tretmana u glavnikolektor.Iz kolektora otpadne vode ispuštaju se u krajnji recipijent - rijeka Bosna.

3. KanalizacijaNapomena:Zbog modernizacije postojećih septičkih jama ŽRS je izradio Plan rekonstrukcijeseptičkih jama za čvor Doboj čija dinamika rješavanja je do 2013. godine

Zaštita zemljišta

Obzirom na lokacijske uslove i prirodu procesa rada objekta, zagađenje zemljišta može nastati kao posljedica nekontrolisanog odlaganja otpada nastalogodbacivanjem otpada (papir, karton, staklo, nailon, plastika,čelik, lim i sl.), neadekvatnog

deponovanja u krugu predmetne lokacije, od odbacivanja organskih i neorganskiotpadaka.

Katalog otpada koji treba da sadrži sljedeće podatke:

redni broj

vrsta otpada

mjesto nastanka

količina generisanog otpada (mjesec, godina)

jedinica mjere

mjesto i način skladištenja potrebno razdvajanje

konačno odlaganje (tretman)





172

Tabela 41. Katalog otpada

05OTPADI OD RAFINISANJA NAFTE, PREČIŠĆAVANJA PRIRODNOG GASA I PIROLITIČKOG TRETMANA ULJA

05 01 otpadi od rafinacije nafte

05 01 05* mrlje istekle nafte

12 03 otpadi iz procesa odmašćivanja vodom i parom (izuzev 11)12 03 01* tečnosti za pranje na bazi vode

13OTPADI OD ULJA I OSTATAKA TEČNIH GORIVA (OSIMJESTIVIH ULJA I ONIH U POGLAVLJIMA 05, 12 I 19)

13 01 otpadna hidraulična ulja

13 01 13* ostala hidraulična ulja

13 02 otpadna motorna ulja, ulja za mjenjače i podmazivanje

13 02 08* ostala motorna ulja, ulja za mjenjače i podmazivanje

13 07 otpadi od tečnih goriva

13 07 01* pogonsko gorivo i dizel

13 07 02* benzin

13 07 03* ostala goriva (uključujući mješavine)

13 08 otpadna ulja koja nisu drugačije specifikovana

13 08 02* ostale emulzije

13 08 99* otpadi koji nisu drugačije specifikovani

15OTPADI OD AMBALAŽE, APSORBENTI, KRPE ZA BRISANJE,MATERIJALI ZA FILTRIRANJE I ZAŠTITNA ODJEĆA, AKONIJE DRUGAČIJE SPECIFIKOVANO

15 01ambalaža (uključujući posebno sakupljenu ambalažu ukomunalnom otpadu)

15 01 01 papirna i kartonska ambalaža

15 01 02 plastična ambalaža 15 01 03 drvena ambalaža

15 01 04 metalna ambalaža

15 01 06 mješana ambalaža

15 01 07 staklena ambalaža

15 02apsorbenti, materijali za filtere, krpe za brisanje i zaštitna odjeća

15 02 02*apsorbenti, materijali za filtere (uključujući filtere za ulje koji nisudrugačije specifikovani), krpe za brisanje, zaštitna odjeća, koji sukontaminirani opasnim supstancama

15 02 03apsorbenti, materijali za filtere, krpe za brisanje i zaštitna odjeća

drugačiji od onih navedenih u 15 02 02

16OTPADI KOJI NISU DRUGAČIJE SPECIFIKOVANI UKATALOGU

16 01stara vozila iz različitih sredstava transporta (uključujući mašine koje rade pored puta) i otpadi nastali oslobađanjem odstarih vozila i od održavanja vozila (izuzev 13, 14, 16 06 i 16 08)

16 01 04* odbačena vozila

16 01 06stara vozila koja ne sadrže ni tečnosti ni druge opasnekomponente

16 01 07* filteri za ulje

16 01 19 plastika16 01 20 staklo

16 01 99 otpadi koji nisu drugačije specifikovani





173

16 06 baterije i akumulatori

16 06 01* olovne baterije

16 07otpadi iz rezervoara za transport, skladištenja i čišćenja buradi(izuzev 05 i 13)

16 07 08* otpadi koji sadrže ulje

16 07 99 otpadi koji nisu drugačije specifikovani

17 02 drvo, staklo i plastika 17 02 01 drvo

17 02 02 staklo

17 02 03 plastika

20OPŠTINSKI OTPAD (KU NI OTPAD I SLIČNI KOMERCIJALNI IINDUSTRIJSKI OTPADI) UKLJUČUJUĆI ODVOJENOSAKUPLJENE FRAKCIJE

20 01 odvojeno sakupljene frakcije (izuzev 15 01)

20 01 01 papir i karton

20 01 02 staklo

20 01 08 biorazgradivi kuhinjski i otpad iz restorana

20 01 14* kiseline

20 01 15* baze

20 01 25 jestiva ulja i masti

20 01 30 deterdženti drugačiji od onih navedenih u 20 01 29

20 01 39 plastika

20 01 40 metali

20 03 ostali opštinski otpadi

20 03 01 mješani opštinski otpad

Otpad

Na području čvora Doboj javlja se sledeći otpad:

Čvrsti otpad se djeli na:

- komunalni- metalni otpad (strugotina nastala procesom mašinske obrade, otpadni limovi,

djelovi rashodovane procesne opreme kao npr. kompresori, ventili, i sl.)

- plastični otpad ( najlon vreće, najlon kese, plastične kantice i burad)- papir i kartonski otpad (otpadni papir iz kancelarija i otpadni ambalažni karton)- električni ili elektronski otpad( upotrebljavani otpadni elektro kablovi, sijalice,

neispravni računari, itd.)- istrošeni akumulatori vozila i transportne mehanizacije





174

-komunalni otpad

Nastale količine mješovitog komunalnog otpada odlažu se u namjenskekontejnere koji se redovno odvoze od strane komunalnog preduzeća na gradskudeponiju .

Sl.br.125.Kontejneri za prikupljanje komunalnog otpada

-čvrsti otpad

Zbog svoje specifičnosti (masa, gabariti i dr.) kao što su : metalni profili,kabasta plastika i slično odlažu se na određenoj lokaciji. Predmetna lokacija gdjese odlaže otpad je uređena i otpad se razvrstava i odlaže u namjenske kontejnere.

Sl.br.126.Kontejneri za prikupljanje čvrstog otpada





175

-Tečni i opasni otpad:- otpadna ulja- organski i neorganski rastvarači - zauljena ambalaža - otpad od masnih naslaga, masnih krpa- otpadne kiseline

Sav nastali otpad se odlaže u namjensku burad i adekvatno se zbrinjava(reciklira i koristi za ponovnu upotrebu) ali zbog smanjenog obima radaSekcije STD mogućnost zagađenja zemljišta je mala .

Sl.br.127.Kontejneri za prikupljanje tečnog otpada

U narednoj Tabeli dat je prikaz otpada po sekcijama u skladu sa nastankom otpada naŽeljeznici RS datim u Prilogu

U naredim Tabelama dat je prikaz otpada po sekcijama

Tabela 42. Prikaz otpada po sekcijama

Sekcija Vrsta otpada

sekcija za ZOP-a Doboj stari drveni pragovi, ulja i masti, tečnosti igoriva, iskorišteni kamen /tucanik, razni

željezni otpad, stara motorna vozila, pepeo,kancelarijski otpad

sekcija za STD Doboj metalni otpad, karton i papir, otpad odsagorijevanja (pepeo)

sekcija za vuču vozova Doboj papir, plastika, staklo, drvo, metal, otpad odmasnih naslaga, masnih krpa, kočionih kladića itd.

sekcija za ETP Doboj otpad bakra, aluminijuma i željeza, papir,plastika, pepeo, stari istrošeni akumulatori





176

sekcija za saobraćajno transportnudjelatnost Doboj

papir, plastika (plastične flaše, vrećice,razna pakovanja namirnica itd.),produktisagorijevanja u pećima za grijanje(centralno)

sekcija za opravku šinskih vozilaDoboj

papir, plastika, metal, strugotine, otpadnaulja iz transformatora

upravna zgrada „ŽRS“a. d. Doboj papir, organski otpad

Tabela 43. Pregled otpada u Sekciji ZOP-aRed.br.

Vrsta čvrstog građevinskog

otpada

Mjestonastankaotpada

Godišnja količina

Mjestoodlaganja

otpada

Mogućnost reciklaže

Način transporta

1. Kamentucanik

Napružnoj trasi

- Označeno mjestopored

pruge

Zapopravkupomoćnih

puteva

Motornovozilo

2. Željezne šine Napružnoj trasi

78694 kg Označeno mjestoporedpruge

Reciklaža utopionici

Motornovozilo

3. Pružni drveniimpregnisanipragovi

Napružnoj trasi

858 m3 Označeno mjestoporedpruge

Nemareciklaže

Motornovozilo

4. Kolosječni

pribor

Na

pružnoj trasi

1750 kg Označeno

mjestoporedpruge

Reciklaža u

topionici

Motorno

vozilo

5. Betonskipragovi

Napružnoj trasi

22 kom. Označeno mjestoporedpruge

Zapopravkupomoćnih puteva

Motornovozilo

6. Drvenegrede idaska

Napružnoj trasi

450 m3 Označeno mjestoporedpruge

Zapopravkugrađevinsk-ih puteva

Motornovozilo

Tabela 44. Pregled vrste otpada i količina na godišnjem nivou za sekciju STD

Vrsta otpada Količina otpada (kg)

Metalni otpad 4995

Karton i papir 437

Otpad od sagorjevanja 31360





177

Tabela 45. Pregled vrste otpada i količina na godišnjem nivou za Sekciju OŠV

Naziv otpada Količina otpad(kg)

Špena 50300

Bakar 118

Papir i karton 4,8

Staklo 0,96

Tekstil 1,92

Drvo 2,88

Željezo 1,44

Ostaci od čišćenja 7,2

Tabela 46. Pregled vrste otpada i količina na godišnjem nivou za Sekciju VV Doboj

Naziv otpada Količina otpad(kg)

Staklo 48

Plastika 64

Metal 127

Drvo 235

Papir 240

Napomena: Ostale Sekcije ne posjeduju podatke o količine nastalog otpada

na godišnjem nivou

Oprema za smanjenje negativnog utica u zemljište

-komunalni otpad

ŽRS čvor Doboj je sklopila ugovor sa JKP Progres o redovnom odvozukomunalnog otpada.

-čvrsti otpad

ŽRS je sklopila ugovor sa „ERB KOMERC - LAKTAŠI“ o kupoprodajiotpadnih materijala (stare šine, otpadni aluminijum), a zbrinjavanje starog željeza,starih kočionih papuča, starog gusa, starih bandaža i starih akumulatora sa„C.I.B.O.S.“ d.o.o. Ilijaš. Taj otpad se odlaže na betoniranoj podlozi namjenjenoj zate svrhe.

Tečni otpad

Željeznica RS je sklopila ugovor o zbrinjavanju otpadnih ulja sa NIS PROMETBanja Luka.





178

7. OPIS PREDLOŽENIH MJERA, TEHNOLOGIJA I DRUGIH TEHNIKA ZASPREČAVANJE , ILI UKOLIKO TO NIJE, SMANJENJE EMISIJA IZPOSTROJENJA

Na osnovu raspoložive dokumentacije i ostalih relevantnih pokazatelja do kojihse došlo tokom izrade Plana aktivnosti i Dokaza uz zahtjev za izdavanje ekološke

dozvole, predlažu se sledeće mjere i aktivnosti:

Mjere sprečavanje emisije u vazduh

- Smanjiti na najmanju moguću mjeru emisije zagađujućih materija izkotlovnice u vazduh uz primjenu najbolje raspoložvih tehnologija. Primjenititehniku prečišćavanja otpadnih gasova koja zadovoljava granične vrijednostiemisija zagađujućih materija u vazduh u skladu sa Pravilnikom o graničnimvrijednostima emisije zagađujućih materija u vazduh ("Službeni glasnikRepublike Srpske", br. 39/05) i Pravilnikom o graničnim vrijednostimakvaliteta vazduha ("Službeni glasnik Republike Srpske", br. 39/05)

- Obavezno koristiti niskosumporna goriva, kao pogonske energente kod kojih jesadržaj sumpora ispod 2% U grejnoj sezoni.

- U sklopu sekcije za vuču vozova nalaze se postrojenje za sušenje pijeska Zasmanjenje emisije instaliran je sistem sa silosom za prikupljanje vlažnog i suvogpijeska, koji se treba redovno održavati da bi se spriječilo rasipanje pijeska,

- U skopu sekcije za eksploataciju se nalazi vatrogasni servis u kome se vršikontrolni pregled (svakih 6 mjeseci), popravka i punjenje aparata za početno

gašenje požara. U servisu se nalaze uređaji i oprema za punjenje aparata tipCO2 i S, uređaj za vodeno ispitivanje boca pod pritiskom i drugi priručni alat ioprema.Neophodno je vršiti redovan monitoring i tehnički pregled opreme

- Agregatska stanica koja se nalazi u sklopu sekcije za eksploataciju se moradržati u skladu sa propisima tehničkim normativima i standardima Pravilnika ozaštiti na radu pri korištenju električne energije („Službeni list BiH“ broj34/88)Pravilnik o jugoslovenskim standardima za električne instalacije uzgradama („Službeni list SFRJ“ broj 68/88)

- Stanica D-2 goriva se sastoji od utakališta D-2 goriva, istakališta D-2 goriva i

jednog rezervoara D-2 goriva zapremine 100 m3 koja se nalazi u sklopu sekcijeza eksploataciju se moraju držati u skladu sa propisima tehničkim normativima istandardima za određenu vrstu tečnosti ili gasa a sve u skladu sa Zakonom oprometu eksplozivnih materija i zapaljivih tečnosti i gasova Sl. gl. RS 16/96. i110/03 i Pravilnika za izgradnju postrojenja zapaljive tečnosti i uskladištavanjui pretakanje zapaljivih tečnosti Sl. list SFRJ 20/71 i 23/71

- Rezervoari novog i rabljenog ulja se moraju držati u skladu sa propisimatehničkim normativima i standardima za određenu vrstu tečnosti ili gasa a sve uskladu sa Zakonom o prometu eksplozivnih materija i zapaljivih tečnosti i gasovaSl. gl. RS 16/96. i 110/03 i Pravilnika za izgradnju postrojenja zapaljivetečnosti i uskladištavanju i pretakanje zapaljivih tečnosti Sl. list SFRJ 20/71 i23/71





179

- U magacinu zapaljivih tečnosti , skladištenje mora biti u skladu sa propisimatehničkim normativima i standardima za određenu vrstu tečnosti ili gasa asve u skladu sa Zakonom o prometu eksplozivnih materija i zapaljivih tečnostii gasova Sl. gl. RS 16/96. i 110/03 i Pravilnika za izgradnju postrojenjazapaljive tečnosti i

- Vršiti redovnu tehničku kontrolu mehanizacije i vozila (vozovi, lokomotive ireme), radi smanjenja emisija u vazduh a sve u skladu sa Pravilnikom onačinu i postupku vršenja periodičnih pregleda i ispitivanja sredstava za rad,opreme, radnih prostorija u oblasti zaštite na radu („Službeni glasnik RS“ broj10/94)

- Brzinu kretanja vozila prilagoditi uslovima pruga.

- Vršiti redovno održavanje, pregled pruga i objekata gornjeg i donjeg strojamostova, podvožnjaka, nadvožnjaka i propusta.

- Redovno vršiti krčenje vegetacije upotrebom mašina i mehanizacije, a nanepristupačnim mjestima koristiti sredstva koja su odobrena za korištenje odstrane ovlašćene institucije za uništavanje korova, uz kontrolisanu primjenu iangažovanje osposobljenih lica ili uz angažovanje ovlaštenih institucija.

- Vršiti redovan monitoring kvaliteta vazduha za čvor Doboj.

- Vršiti redovan monitoring stepena izlaganja jonizujućem zračenju u životnojsredini u skladu sa Zakonom o radijacionoj i nuklearnoj bezbjednosti (Sl. BiH,88/07) i Pravilnika o notifikaciji i autorizaciji djelatnosti sa izvorima jonizujućeg

zračenja (Sl. BiH 66/10).

- Vršiti redovan monitoring stepena izlaganja nejonizujućem zračenju u životnojsredinu u skladu sa Zakonom o zaštiti od nejonizujućeg zračenja (Službeniglasnik Republike Srpske, 2/05), Pravilnikom o izvorima nejonizujućegzračenja od posebnog interesa (Službeni glasnik Republike Srpske, 112/05),Pravilnikom o zaštiti od elektromagnetnih polja do 300 GHz (Službeni glasnikRepublike Srpske, 112/05) i Pravilnikom o izmjenama i dopunama Pravilnika ozaštiti od elektromagnetnih polja do 300 GHz (Službeni glasnik RepublikeSrpske, 40/07).

- Ugrađivati atestiranu elekto opremu od strane stručnih lica, konstruisanu iliizolovanu da u spoljnu sredinu ne emituju buku izvan dozvoljenog nivoa uskladu sa Pravilnikom o dozvoljenim granicama zvuka i šuma (Sl. list SR BiH46/89)

- Izvršiti podizanje zelenog pojasa, uz pravilan odabir i dispoziciju drvoreda idrugog zelenila, u cilju formiranja zaštitnih barijera prema susjednim objektimai saobraćajnicama, na mjestima gdje emisije buke mogu imati uticaj na iste.

-Boje i lakovi koji se nalaze u magacinu moraju se držati u skladu sa Zakonom

o hemikalijama Sl. gl. RS 25/09





180

Mjere sprečavanja emisija u vodu i mjere za zaštitu zemljišta

- Investitor je obavezan da u sekciji OŠV trokomorni separator ulja i masti redovnoodržavaju u skladu sa Pravilnikom o ispušanju otpadnih voda u površinske vode(Službeni glasnik Republike Srpske, 44/01)

- Sanitarne i fekalne otpadne vode iz objekata u Doboju, Brčkom i Zvorniku koji seispuštaju u gradsku kanalizaciju treba da su skladu sa Pravilnikom o uslovima zaispuštanje otpadnih voda u javnu kanalizaciju (Službeni glasnik Republike Srpske,br. 44/01).

- Sanitarne i fekalne otpadne vode iz ostalih objekata odvoditi u septičke jame, uskladu sa Pravilnikom o tretmanu i odvodnji otpadnih voda za gradove i naseljagdje nema javne kanalizacije (Službeni glasnik Republike Srpske, 68/01) iPravilnikom o ispušanju otpadnih voda u površinske vode (Službeni glasnikRepublike Srpske, 44/01)

- Septičku jamu redovno prazniti i čistiti u saradnji sa ovlašćenim komunalnimpreduzećem.

- Kontinuirano provoditi Plan rekonstrukcije septičkih jama za željeznički čvor Dobojradi rekonstrukcije i modernizacije istih, a funkcionalnost septičkih jama prilagoditiuslovima propisanim u Pravilniku o tretmanu i odvodnji otpadnih voda za gradove inaselja gdje nema javne kanalizacije.

- Održavati u ispravnom i funkcionalnom stanju sve objekte namjenjene zamehaničko prečišćavanje otpadnih voda, odvodnje površinskih, slivnih i drugih

voda.

- Redovno održavati izgrađene objekte namjenjene za uzdužnu i poprečnuodvodnju trupa željezničke pruge.

- Spriječiti razbacivanje otpada i nastajanje odlagališta duž pružnih pravaca ispriječiti nekontrolisano raznošenje sakupljenog otpada.

- Izgraditi i efikasan drenažni sistem radi obezbjeđenja upravljanja nivoimapodzemnih voda.

- Samo prečišćene vode (bez prisustva drugih čestica) uvoditi u krajnji recipijent, uskladu sa Pravilnikom o uslovima za ispuštanje otpadnih voda u javnu kanalizaciju(Sl. glasnik RS, br. 44/01).

- Sve vrste otpada (posebno opasnog otpada) svesti na minimum a ŽRS imazaključen ugovor o preuzimanju, transportu i preradi tečnog opasnog otpada iobavezno je obezbjediti bačve za skladištenje otpada do njegovog preuzimanja iodvoženja.





181

Mjere u slučaju zatvaranja postrojenja

- Sve instalacije i opremu ukloniti.- Ukloniti sav otpadni materijal iz prostora.

Tabela 47. Izvršene mjere

Redni broj Mjere plana

1. Urađen Plan upravljanja otpadom u skladu sa čl. 26. i 27. Zakonao upravljanju otpadom („Sl.glasnik RS” br.53/02).

2. U hali za OŠV postoji separator ulja i masti koji se redovnoodržava svaki 6 mjeseci ili u zavisnosti od potrebe u kraćem vremenskom periodu.

3. Urađena analiza emisije dimnih gasova iz kotlovnice u SekcijiETP

4. Sklopljeni ugovori sa nadležnim komunalnim preduzećem oposlovno tehničkoj saradnji za redovno pražnjenje, odvoz izbrinjavanje otpada iz septičke jame

5. Urađena katekorigizacija i klasifikacija otpada u skladu sakatalogom i Pravilnikom o kategorijama otpada , karakteristikamakoje razvrstavaju u opasan otpad , djelatnostima povratakomponenti i odlaganja otpada (Sl. Gl. RS br.39/05)

6. Ugovori za zbrinjavanje svih vrsta otpada se blagovremeno

obnavljaju po isteku7. Urađen Plan nesreća velikih razmjera

8. U skladu sa potrebom se vrši modernizacija mjerno regulacioneopreme.

9. Redovno se vrši pregled mašina i uređaja





182

8. OPIS MJERA ZA SPREČAVANJE PRODUKCIJE I ZA POVRAT KORISNOGMATERIJALA IZ OTPADA KOJI PRODUKUJE POSTROJENJE

Plan monitoringa definiše mjesta koja bi u toku prevoza usluga dovode donastajanja otpada i emisija mogla dovesti do zagađenja životne sredine.

Obzirom na uspostavljeni sistem u svakom sektoru i službi potrebno je vršiti kontrolu za koje su vezani značajni aspekti koji negativno utiču na životnu sredinu.

Ovo se vrši da bi se smanjila na najmanju moguću mjeru rizik po životnu sredinu, omogućila usaglašenost sa odgovarajućim zakonskim odredbama i postiglaprevencija zagađivanja životne sredine.

Najefikasniji način na koji se može kontrolisati data aktivnost obuhvata

planiranje, izbor opreme i odabiranje prihvatljivih radnih kriterijuma i operacija.

Sva eventualna zapažanja, prosipanja, izlivanja koja nastaju u toku obavljanjaredovnih aktivnosti treba da se evidentiraju.

Mjere za sprečavanje nastajanja otpada

preventivnim održavanjem, podizanjem na viši nivo i poštovanja tehničko-tehnološke i radne discipline

redovnim obilaskom pravovremenim intervencijama minimizirati generisanje svihvrsta , posebno opasnog otpada

odvoz komunalnog otpada na deponiju vrši komunalno preduzeće sa kojim jepotpisan ugovor o odvozu istog i dat u Prilogu;

vodi se evidencija, uključujući i podatke o porjeklu otpada, vrsti i zapremini uskladu sa katalogom otpada ;

opasan otpad se privremeno bezbjedno skladišti u skladištu do konačnog odlaganja

preduzimaju se mjere sprečavanja raznošenja otpada izvan kontejnera, a ukolikodođe do prosipanja ili curenja sadržaja, preduzimaju se mjere sanacije zagađenja

otpad treba da se prikuplja i klasifikuje prema Katalogu otpada i zbrinjava saovlaštenim institucijama





183

Pri upravljanju otpadom primjenjuje se sljedeća hjerarhija prioriteta:

sprečavanje nastanka otpada

minimiziranje količine i njegove štetnosti ponovno korištenje otpada

reciklaža

iskorištenje energije iz otpada

odlaganje na deponiju na ekološki prihvatljiv način onih vrsta otpada koji nepodliježu povratu komponenti

Odluke o mjerama i aktivnostima donositi na bazi činjenica, koje će se obezbjeditipreciznom evidencijom i analizom podataka o nastalom otpadu. U skladu sa osnovnimprincipima održivog razvoja, definisati odgovornost na nivou svih identifikovanih procesaza racionalno korištenje prirodnih resursa, dobara i energije.

Na svim nivoima preduzeća treba da je definisan i uveden efikasan sistemupravljanja otpadom, koji treba da ima sljedeće elemente: prevantiva nastanka otpada,minimizacija nastanka otpada i njegove štetnosti, identifikacija, sakupljanje,razvrstavanje, pakovanje, obilježavanje, kontrolisano kretanje , bezbjedan i racionalantransport izvan mjesta generisanja i priručnog skladištenja ( obezbjeđenje od rasipanja),privremeno skladištenje na odgovarajućoj lokaciji na način da ne utiče na zdravlje ljudi iživotnu sredinu, identifikacija i ocjena opcija tretmana i konačnog zbrinjavanja ( tehnička izvodljivost) ekološki korisni efekti, čuvanje evidencije o otpadu u skladu sa zakonskimpropisima, procjena troškova ( ekonomski efekti) koji se odnose na upravljanje otpadom (sadašnja situacija i predložene mjere).

U cilju usaglašavanja sa zakonskim propisima iz oblasti zaštite životne sredineorganizovati sistemsko praćenje i analizu domaćeg zakonodavstva kao i propisa EU kojiregulišu upravljanje otpadom i sistematizovati obaveze koje iz njih proističu.

Edukacijom zaposlenih utiče se na podizanje svesti u cilju postizanja boljihrezultata kao zajedničkog napora svih zaposlenih , tj. kampanjom da je otpad zajednički problem svih zaposlenih, implementirati ideje, inicijative i prijedlog zaposlenih.





184

Tabela 48. Monitoring proizvodnje

Opis mjera Učestalost

Voditi zapisnik o obuci i podizanju svijesti zaposlenih ounapređenju radnih procedura u cilju prevencuje zagađivanja.

Svaka 4 mjeseca

Voditi dnevnik u koji se upisuju podaci važni za rad preduzeća , anaročito podaci o količini i načinu deponovanja produktivnogotpada. Sastavni dio dnevnika mora biti: dokumentacija o tehničko- tehnološkoj opremljenosti preduzeća, količini utrošenih sirovina ipomoćnog materijala, količini utrošene vode i električne energije(ukupno kao i po jedinici proizvoda) podaci o godišnjoj proizvodnji io poduzetim mjerama po zahtjevima iz ekološke dozvole ieventualno po zahtjevima inspekcije za zaštitu životne sredine i

vodoprivredne inspekcije

Vodomjere i satove za električnu energiju redovno očitavati izapisivati podatke. Vršiti redovno analize podataka o utrošku vodei energije pratiti efekte provođenja aktivnosti i mjera u pogledusmanjenja utroška te voditi zapise o ovome. Analizirati iekonomske efekte postignute smanjenjem utroška vode kroznaknade koje se plaćaju.

Svaki mjesec

Nadzirati i voditi zapis o provođenju programa aktivnosti i mjera za

sprečavanje curenja vode iz glavnog cjevovoda, opreme i pumpi.Na bazi ovih dokumenata planirati buduće aktivnosti.

Svaki mjesec

Redovno nadzirati aktivnosti na minimizaciji nastajanja svihotpadnih tokova na lokaciji, mjeriti i voditi zapise i vršiti analizekvantitativno – kvalitativnih podataka o otpadnim tokovima.

Svaka 4 mjeseca

Nadzirati i voditi zapis o provođenju programa upravljanja voznimparkom Svaki mjesec

Napraviti sumarni izvještaj o svim prethodno navedenimmjesecima za monitoring pridržavanja nastanka otpada i emisija Jednom godišnje





185

9. OPIS OSTALIH MJERA RADI USKLAĐIVANJA SA OSNOVNIM OBAVEZAMAODGOVORNOG LICA, POSEBNO NAKON ZATVARANJA POSTROJENJA

Opšte mjere

Preventivne mjere za zaštitu od požara za posmatrane objekte podrazumjevajupridr žavanje mjera definisanim u „Elaboratu zaštite od požara", obezbjeđivanje potrebnihsredstava za početno gašenje odnosno brzu lokalizaciju požara, te obučavanje radnikaza stručno i bezbjedno rukovanje uređajima za gašenje požara.

Sva predviđena mašinska oprema i instalacije treba da odgovaraju važećim BAS-standardima i normama kvaliteta. Sva ugrađena oprema i instalacije mora biti zaštićena

odgovarajućim premazima, te ispitana probama na odgovarajući pritisak i nepropusnostizolacije.

Radnicima treba obezbijediti opštu i stručnu obuku za bezbjedno rukovanjesredstvima rada, adekvatnu zaštitnu opremu i dobre higijensko-sanitarne uslove.

Obavezno vršiti redovne periodične preglede uslova radne sredine

U slučajevima kada je moguć kontakt sa opasnim i štetnim materijama ili u slučaju da se prilikom redovnih pregleda uslova radne sredine konstatuje povećan nivo buke,prašine, vlage ili bioloških i hemijskih štetnosti, treba odrediti mjere kojima će se

određene štetnosti svesti na prihvatljivu mjeru, ako se ne mogu u potpunosti eliminisati, aradnicima obezbijediti adekvatna sredstva za zaštitu disajnih organa, ruku, lica, kože (zaštitne rukavice, zaštitna obuća i sl.).

Redovni periodični pregledi sredstava rada i opreme, sa aspekta primjene mjerazaštite na radu i zaštite životne sredine, obavezni su u rokovima utvr đenim zakonskimpropisima.

Mašinske instalacije, moraju biti atestirani i ispitani na probni pritisak ikompaktnost izolacije. Cjelokupnu električnu instalaciju u toku rada morapregledati verifikovana institucija, koja će konstatovati da li ona zadovoljava osnovneuslove zaštite.

U toku eksploatacije potrebno je redovno u zakonskim rokovima vršiti pregledesredstava rada i pripadajućih elektro-instalacija, da bi se utvrdilo da li su provedene svepotrebne mjere zaštite od povređivanja radnika.

Sakupljanje otpada i drugog čvrstog komunalnog otpada iz kompletnogobjekta riješiti putem posebnih kontejnera, a isti zatim odvoziti na deponiju (ugovor).

Prilikom rada i eksploatacije opreme , preduzimati i niz drugih postupaka i

akcija, čija je svrha bezbijedno odvijanje procesa i sprečavanja negativnih posljedica. Tosu prvenstveno organizacione mjere i mjere zaštite na radu. Ovdje se radi o održavanju





186

i kontroli opreme i instalacija, održavanju čistoće i reda, kontroli rada iobučenosti zaposlenog osoblja i dr. čime se postiže i zaštita radne i životne sredine.

U skladu sa elaboratom zaštite od požara, postaviti protivpožarne aparate. Namjestima gdje se nalaze elektro-uređaji treba postaviti aparate za gašenje požara ugljendioksidom. Potrebno je postaviti table kod elektro uređaja da se eventualni požar smije gasiti isključivo smješom ugljendioksida. Radi zaštite od požara tehnički rukovodilac pogona dužan je da upozna sve radnike sa opasnostima od požara i mjerezaštite od požara. U svemu postupiti prema Elaboratu zaštite od požara i zaštite na radu.

Nakon zatvaranja predmetnog objekta potrebno je izvr šiti rekultivaciju terenau skladu sa posebnim Projektom rekultivacije koji će biti urađen u cilju definisanjasvih operacija i zahvata koji se moraju preduzeti u tom slučaju.

Radnicima zaposlenim obezbijediti pomoćne prostorije za presvlačenje, higijenui boravak. Potrebno je primijeniti propisane mjere za zaštitu na radu, u skladu saZakonom o zaštitu na radu (Sl. gl.RS 26/93, 14/94, 21/96 i 10/98).

U Elaboratu zaštite na radu konstatovati opasnosti za radnike u toku radapostrojenja. Za sprečavanje eventualnih akcidentnih situacija i regulisanja ponašanja zaposlenog osoblja u slučajevima oštećenja, havarije postrojenja, instalacije i prateće opreme i sredstava, pridržavati se svih mjera zaštite i definisanih postupaka ponašanja uuputstvima za rad i održavanje proizvođača opreme i sredstava, internim uputstvimakorisnika, kao i mjera zaštite na radu i protivpožarne zaštite predviđenih odgovarajućim

Zakonima, Pravilnicima, Elaboratima, Planovima i drugim propisima.

Za sprečavanje posljedica nestručnog rukovanja postrojenjem i instalacijamadozvoliti rukovanje samo ovlašćenom i osposobljenom licu, a na vidnim mjestima istaći odgovarajuća uputstva za rukovanje kao i potrebna upozorenja i zabrane.

Karakteristike tehnoloških parametara procesa i postrojenja održavati u granicamakoje su obrađene ili definisane u ovom Dokazu , radi isključivanja mogućnosti pojave bilokakvih uticaja koji nisu obrađeni u istoj.

Osnovna mjera zaštite od ove opasnosti je da se redovno održava postrojenje uispravnom stanju.

Radnicima treba obezbjediti adekvatnu zaštitnu opremu, dobre sanitarne uslove,računajući i mogućnost tuširanja po završenom poslu, a poželjan je i redovni medicinskinadzor.





187

U slučaju da se prilikom redovnih pregleda uslova radne sredine konstatujepovećan nivo buke, koju stvaraju mašine pri radu, treba radnicima obezbjediti adekvatnazaštitna sredstva za organe sluha i respiratorne organe.

U pogledu globalne zaštite sve zahtjeve smatrati minimumom. Za sve oblikezagađenja za koje nisu istaknuti posebni zahtjevi važe opšti normativi koji tu materijuregulišu. Sve definisane preporuke ne oslobađaju korisnika odgovornosti poštovanja isvih drugih opštih propisa iz domena urbanizma, uređenja prostora, zaštite prirodnihcijelina, prirodnog ambijenta kao i očuvanje zemljišta, voda i vazduha.

Karakteristike tehnoloških parametara procesa i postrojenja održavati u granicamakoje su obrađene ili definisane u ovom Prilogu, radi isključivanja mogućnosti pojave bilokakvih uticaja koji nisu obrađeni u istoj.

U nastavku teksta dajemo kratak rezime mjera zaštite od požara i mjera zaštite naradu:

MJERE ZAŠTITE OD POŽARA

U toku rada ŽRS čvor Doboj postoji mogućnost da dođe do požara.Stoga semoraju preduzeti mjere zaštite na radu i zaštite od požara.





188

Tabela 49 Mjere zaštite od požara

Mogući uzorci požara Mjesto nastanka požara Mjere zaštite od požara

Početni požar - kvar na električnim instalacijama

-upotreba otvorenogplamena u slučajevima popravki i održavanja -atmosferskopražnjenje(grom)-pušenje

-sekcija za saobraćajno transportnu djelatnostDoboj (STD).sekcija za vuču vozovaDoboj (VV).sekcija za popravku

šinskih vozila Doboj (OŠV)sekcija za održavanje

pruga Doboj (ZOP)sekcija za elektrotehničke

poslove Doboj (ETP)

-ručni aparati za gašenje početnih požara,-voda za gašenje požara,-obuka radnika,-plan održavanja čistoće,sredstava radaprostorija i instalacija

Tehničke mjere zaštite od požara

Ove mjere podrazumjevaju niz mjera i postupaka čija primjena osigurava doslijednofunkcionisanje sistema zaštite u koju spadaju:

- opšte mjere zaštite od požara,- mjere koje se odnose na tehnološku opremu,

- mjere koje se odnose na elektroinstalacije,- mjere vezane za korištenje transportnih sredstava,- mjere kod izvođenja radova sa korišenjem plamena,iskr ećeg alata i sl.- zabrana pušenja,- zabrana alata koji varniči.

Opšte mjere zaštite

Podrazumjevaju ujedno održavanje u proizvodnom pogonu i svim ostalim poslovnimprostorima (redovno čišćenje, uredno složena oprema i dijelovi).

Mjere vezane za korištenje transportnih sredstava požarni putevi i putevi zaevakuaciju.

Putevi za evakuaciju i izlazi moraju biti uvijek slobodni kako bi se u slučaju eventualnog požara radno osoblje iz opasne zone moglo blagovremeno intervenisati iizvršiti gašenje požara.





189

Zabrana pušenja i upotreba otvorenog plamena

Treba da se poštuje u svim pogonima i prostorijama gdje se rukuje sa zapaljivim

materijama. U tom pogledu treba postaviti znakove sa zabranom pušenja.

U pogledu pobol jšanja mjera zaštite od požara treba redovno vršiti obuku radnikaza rukovanje sredstvima za gašenje požara i vršiti provjeru znanja o mjerama zaštite odpožara i eksplozije. Aparati za gašenje požara moraju biti uvijek ispravni i napunjenimaterijom za gašenje požara.

MJERE ZAŠTITE NA RADU

U toku odvijanja tehnološkog procesa mogu se pojaviti određene opasnosti po

život i zdravlje radnika.

Opasnost po život i zdravlje radnika mogu se pojaviti iz:

- sredstava rada,- uslove radne sredine,- mikroklimatski uslovi.

Na radnim mjestima uslovi radne sredine određeni su mikroklimatskim uslovima,bukom, neprijatnim mirisima, prljavštinom, strujanjem vazduha, nedovoljno osvjetljenje,fizičkim i hemijskim štetnostima, kao i minimalnim prostorom za rad u skladu sa važećim

propisima.

Moguće štetnosti koje utiču na radnike su:

- mikroklimatski uslovi,- nedovoljno osvjetljenje,- buka i vibracija,- strujanje vazduha, klizava podloga,- hemijske štetnosti i isparenje tokom procesa

Mjere za otklanjanje opasnosti

Mjere otklanjanja opasnosti vezanih za uslove radne sredine obuhvataju:

- organizacijom radnih mjesta i manipulativnih puteva u prostoru pogona,- pravilno projektovanje tehnoloških operacija i poslovnog prostora za ovu vrstu

djelatnosti u skladu sa važećim propisima i standarima,- u slučaju da nije moguće obezbjediti propisane mikroklimatske uslove neophodno

je koristiti lična zaštitna sredstva,- obezbjeđenje potrebnih higijenskih uslova za radnike,- održavati u pripravnosti aparate za početno gašenje požara.





190

Mjere za otklanjanje opasnosti vezanih za sredstva rada su predviđene u tokuizbora opreme, tako da izabrana oprema ima:

- zaštitu od povreda,- odgovarajuću ventilaciju,- opremom i postrojenjima rukovati prema upustvima za bezbjedan način rukovanja,

Ostale zaštite od neželjenih dejstava el.struje

- predvidjeti mogućnost zaštite od statističkog elektriciteta- minimalnu buku u odnosu na moguća tehnička rješenja - zaštita od fizičkih štetnosti - primjenjivati upustva za bezbjedan rad,- održavati slobodan pristup do izlaza u svakom momentu,- vrata se moraju otvarati prema vani,

- na svim, opasnim mjestima postaviti oznake upozorenja.

10. OPIS MJERA PLANIRANIH ZA PRAĆENJE EMISIJA UNUTAR PODRUČJA INJIHOV UTICAJ

Izabrana lokacija je rezultat određene procjene za uspješnu eksploataciju objekta koji je prilagođen situaciji na terenu. S tog razloga može se utvrditi da je opisana varijantazahvata optimalno rješenje za planirani zahvat.

Obzirom na predviđeno trajanje eksploatacije, investitor se opredjelio za stalnopraćenje savremenih tehnologija i metoda rada predmetnog postrojenja, stalni kontakt s

lokalnom zajednicom koji će uključivati i izvještavanje javnosti o mogućim problemimavezanim uz zaštitu životne sredine.

U cilju uspostavljanja kontinuiranog praćenja stanja životne sredine i svih njenihelemenata (voda, vazduh, zemljište), te eventualnih negativnih uticaja eksploatacije objektaneophodno je preduzimati sve navedene mjere zaštite vršiti permanentno praćenje kvalitetaosnovnih elemenata životne sredine.

S obzirom na moguće identifikovane potencijalne negativne uticaje tokomeksploatacije predmetnog postrojenja predviđa se i plan monitoringa stanja životnesredine.

Plan monitoringaU svakom planu monitoringa moraju biti definisani sljedeći stavovi:

Predmet monitoringa,Parametar koji se osmatra,Mjesto vr šenja monitoringa,Način vr šenja monitoringa odabranog faktora/vrsta opreme za monitoring,Vrijeme vr šenja monitoringa, stalan ili povremen monitoring,Razlog zbog čega se vr ši monitoring određenog parametra.





191

Tabela 50. Prijedlog monitoringa

P r e d m e t

m o n i t o r i n g a

Parametarkoji seosmatra

Mjestovršenja monitoringa

Vrijeme inačin vršenja monitoringa

Razlog zbogčega se vrši monitoring

Odgovornost

K v a l i t e t v o d e

Fizičko-hemijskiparametri vode( osnovnipokazateljikvaliteta vode)

Na izlazu izseparatoraulja i mastiza prihvatotpadne vode

4 puta u tokukalendarskegodine premaPravilniku ouslovima zaispuštanje

otpadnih vodau javnukanalizacijuSl.gl.br 44/01

Odr eđivanje uticajaeuflenta narecipijent

Izvođač/firma spec.zamonitoringvoda

K v a l i t e t v a z d u h a

Konc. lebdećih čestica ULČ, LČ10 SO2,NO2,CO

U okviru i vanpredmetnogobjekta

Dva puta utoku godine uskladu saPravilnikom omonitoringuzagađujućih

materija uvazduh (Sl. gl.RS br. 39/05)

Da se utvrdistvarni uticajŽRS naokolinu

Izvođač/firma spec.zamonitoringkvalitetavazduha

E m i s i j a d

i m n i h g a s o v a

EmisijapolutanataO2 CO2 NOX SO2 CO

-kotlovnica načvrsto gorivo -lignit (ETP) -150 kW -kotlovnica načvrsto gorivo -lignit (STD)-450 kW-kotlovnica natečno gorivo -mazut (OŠV)-3000kW

Jedanomgodišnje premaPravilniku ograničnim vrijednostimaemisija uvazduh izpostrojenja zasagorjevanje(Sl.gl.RS39/05)


Izvođač/firma spec.zamonitoringemisijedimnihgasova

B u k a

Ukupni nivobuke


Dva puta utoku godine


Izvođač/firma spec.zamonitoringkvalitetavazduha





192

Z r a č e n j e

Nejonizu juće Elektromagn.

Želje.stan.Kontaktnamreža

Poslije prvogmjerenjanarednomjerenjesvake 3 god.Zakonom o

zaštiti odnejonizujućeg zračenja („Sl.glasnik RS“br.2/05),

Da se utvrdistvarni uticajna okolinu

Izvođač/firma spec.zamjerenjeintezitetazračenja

O t p a d

KomunalniČvrsti Tečni Opasni


Kontinuiranaaktivnost

Da se utvrdistvarni uticajna okolinu

Predmetniobjekat

Obzirom da se ovaj plan monitoringa odnosi na analiziranu djelatnost, kapacitetvezan za utvrđenu količinu sirovine , potrebno je voditi evidenciju i pratiti izvršenje planautroška sirovine, energenata i nastalog otpada, kako bi se u slučaju značajnih promjenau procesu mogle preduzeti adekvatne mjere.

U toku eksploatacije objekta potrebno je u svrhu provođenja zaštite uspostavitiplanove praćenja kvaliteta i evidenciju rezultata za vazduh, vodu i buku, kako je ranijenavedeno, te evidenciju vezano za sredstva zaštite na radu i protivpožarnu zaštitu kao i

za čišćenje i odvoz otpada .

Izbor opreme povezan je sa mnogo uticajnih elemenata, među kojima sunajvažniji oni ekonomski, kao što su postojanje i razvijenost tržišta, zakoni ponude ipotražnje, prisustvo konkurencije, ekonomska moć potencijalnih kupaca, tržište radnesnage i kadrovska osposobljenost, stanje privrede u regiji, opšti standard, ekonomskamoć investitora.





193

11. OPIS ALTERNATIVNIH RJEŠENJA

Podnosilac zahtjeva smatra da ponuđena rješenja u pogledu lokacije, tehnologije isirovina koje se koriste u samom tehnološkom procesu zadovoljavaju tražene kriterijume

zaštite životne sredine.

Sama sirovina koja se koristi u proizvodnom procesu, kao i sama tehnologija biuvijek ostale iste.

S obzirom da izabrana lokacija ne narušava prirodni sklad i ne utiče nadegradaciju prostora, može se smatrati da rješenje zadovoljava postavljene kriterijume,uz poštovanje naprijed navedenih propisanih mjera.

Tabela 51 Način izvještavanja

Naziv izvještaja Rok za dostavljanjeizvještaja

Kome se dostavljaizvještaj

Izvještaj o izvršenim mjerenjima kvalitetavazduha

U roku od 30 dana odizvršenih mjerenja

Republičke ili Opštinske organe nadležne za zaštitu

životne sredineIzvještaj o izvršenim mjerenjima kvalitetaotpadnih voda(akcidentne situacije)

U roku od 30 dana odizvršenih mjerenja

Republičke ili Opštinske organe nadležne za zaštitu životne sredineJP za vodno područje slivarijeke Bosne

Izvještaj o količini nastalogotpada

31.1. naredne godine zaprethodnu godinu

Republičke ili Opštinske organe nadležne za zaštitu životne sredine

Sumirani izvještaj o svim

mjerama za monitoringproizvodnje, nastankaotpada i emisije

31.1. naredne godine za

prethodnu godinu

Republičke ili Opštinske

organe nadležne za zaštitu životne sredine





194

12. ZAKLJUČAK

Na osnovu navedenih analiza, polazeći od stanja na terenu, priloženedokumentacije, dozvola nadležnih organa, ovim Dokazima konstatujemo da seugrožavanje životne sredine tokom provođenja razmatranog postupka djelatnosti prevoza

putnika, roba i usluga na predmetnom lokalitetu čvora Doboj može svesti u Zakonomdozvoljene okvire uz poštovanje predviđenih i propisanih mjera.

Mjere predviđaju stalnu kontrolu provođenja mjera za zaštitu životne sredine.Ovlašteni stručni saradnici koji su radili na izradi ovih Dokaza su:

dr Perica Gojković, dipl.inž.maš. _______________________________

Svjetlana Panjkov, dipl.inž.teh _______________________________

Vanja Mikić, dipl. biolog _______________________________

Nada Nešković, dipl. inž. teh. _______________________________

Nermina Klokić dipl.inž.građ. _______________________________

Vesna Tomić, dipl.inž. znr _______________________________

Cvijetin Marković, dipl.inž.arh. _______________________________

Doboj, maj 2012. godine DIREKTOR

_____________________________

dr Perica Gojković, dipl. inž. maš.





195

PRIMJENJENI ZAKONI I PRAVILNICI

- Zakon o zaštiti životne sredine - Prečišćen tekst („Sl. glasnik RS“ broj 28/07)- Zakon o zaštiti životne sredine („Službeni glasnik RS“ broj 53/02)- Zakon o izmjenama i dopunama Zakona o zaštiti životne sredine („Službeni glasnik RS“broj 109/05)- Zakon o upravljanju otpadom („Službeni glasnik RS“ broj 53/02)- Zakon o zaštiti voda („Službeni glasnik RS“ broj 50/06)- Zakon o zaštiti vazduha („Službeni glasnik RS“ broj 53/02)- Zakon o uređenju prostora RS („Službeni glasnik RS“ broj 84/02)- Zakon o zaštiti na radu RS („Službeni glasnik RS“ broj 01/08)- Zakon o zaštiti od požara RS („Službeni glasnik RS“ broj 16/95)- Zakon o vodama RS („Službeni glasnik RS“ broj 10/98)- Pravilnik o uslovima za prenos obaveza upravljanja otpadom sa proizvođača iprodavača na odgovorno lice sistema za prikupljanje otpada („Službeni glasnik RS“ broj

118/05)- Uredba o klasifikaciji voda i kategorizaciji vodotoka („Službeni glasnik RS“ broj 42/01)- Pravilnik o analizi uticaja objekata odnosno radova na životnu sredinu („Službeni glasnik RS“ broj 61/92)- Pravilnik o graničnim vrijednostima emisije, načinu i rokovima mjerenja i evidentiranjapodataka („Službeni glasnik RS“ broj 30/92)- Pravilnik o graničnim vrijednostima, metodama mjerenja emisije („Službeni glasnik RS“broj 54/92)- Pravilnik o opštim mjerama i normativima zaštite na radu za građevinske objektenamjenjene za radne i pomoćne prostorije („Sl. list SFRJ“ broj 54/67)- Pravilnik o načinu i postupku vršenja periodičnih pregleda i ispitivanja sredstava za rad,

opreme, radnih prostorija u oblasti zaštite na radu („Službeni glasnik RS“ broj 10/94)- Pravilnik o ličnim zaštitnim sredstvima („Sl. list SFRJ“ broj 35/69)- Pravilnik o jugoslovenskim standardima za tehničke uslove zaštite od požara („Službeni list SFRJ“ broj 55/83)- Pravilnik o tehničkim normativima za električne instalacije niskog napona („Službeni listSFRJ“ broj 53/88, 54/88)- Pravilnik o zaštiti na radu pri korištenju električne energije („Službeni list BiH“ broj 34/88- Pravilnik o jugoslovenskim standardima za električne instalacije u zgradama („Službeni list SFRJ“ broj 68/88)- Pravilnik o tehničkim propisima o gromobranima („Službeni list SFRJ“ broj 13/68)- Standardi JUS za ovu oblast, prospekti i uputstva proizvođača

Pravilnik o izvorima nejonizujućeg zračenja od posebnog interesa(„Službeni glasnik RS“broj 112/05)- Pravilnik o zaštiti od elektomagnetskih polja do 300 GHz(„Službeni glasnik RS“ broj112/05)





196

LITERATURA

Šef , F., Olujić, Ž., Projektovanje procesnih postrojenja, SKTH / Kemija u industrijiZagreb-1988,

Širola, D., Oprema, strojevi i uređaji u naftno petro-kemijskoj industriji, Školska knjiga, Zagreb, 1986,

Stojanović, O., Stojanović N., Kosanović Đ., Hemijsko-tehnološki priručnik Vol.4,Rad, Beograd, 1984,

Mirković, D., Projektovanje fabrika, Sarajevo, 1992,

Korać, V., Tehnologija vode za potrebe industrije, Izd. Udruženje za tehnologijuvode, Beograd, 1985,

Đukanović, J., Đukić, B., Lazić, D., Marsenić, M., Tehnologija vode, Tehnološki fakultet, Zvornik

Jahić, M.B., Prečišćavanje zagađenih voda, izd. Naučno- obrazovni institut zauređenje voda, Poljoprivredni fakultet Novi Sad, 1990,

Degremont, G., Tehnika prečišćavanja voda, Građevinska knjiga, Beograd, 1976

Jovanović, M., Induštrijske vode, zbornik, Pančevo, 1995,

Anđelković, B., Krstić, I., Tehnološki procesi i životna sredina, Niš, 2002,

Dragan S. Veselinović, Ivan A. Gržetić, Šimon A.Ćamati, Dragan A.Marković.,Stanje i procesi u životnoj sredini, Univerzitet u Beogradu,Beograd,1995,

Đuković, J., Bojanić V., Aerozagađenje, Banja Luka, 2000

Š. Đarmati, D. Veselinović, I. Gržetić, D. Marković, Životna sredina i njena zaštita,Knjiga I Životna sredina, Fakultet za primjenjenu ekologiju Futura, Beograd 2008

Š. Đarmati, D. Veselinović, I. Gržetić, D. Marković, Životna sredina i njena zaštita,

Knjiga II Zaštita životne sredine Fakultet za primjenjenu ekologiju Futura, Beograd2008



ENERGOTEHNIKA d.o.o. Doboj 197

P R I L O G

ŽELJEZNICE Dokazi ZRS Doboj Ekoloska Dozvola

Documents

Transcript of ŽELJEZNICE Dokazi ZRS Doboj Ekoloska Dozvola