Univerzitet u SarajevuFakultet za saobraćaj i komunikacije

Seminarski rad

Saobraćajno planiranje

Projektovanje parkinga za 43 minibusa ISUZU Roybus C

Profesor: Student:Doc.dr. Mustafa Mehanović Jasmin Musić

April, Sarajevo Projekat parkinga za N = 43 minibus vozila marke ISUZU Roybus C slika 1.

Ograničenja prostora su zanemarena a ugao parkiranja potrebno je optimizirati.

Rješenje:

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE (mm)

Dužina 6998

Širina 2200

Visina 2904

Meðuosovinsko rastojanje 3365

Prednji prepust 1468

Zadnji prepust 2165

Trag prednjih točkova 1758

Trag zadnjih točkova 1525

Unutrašnja visina putničkog prostora 1870

MASA (kg)

Masa vozila 7449

Masa praznog vozila 5332

Nosivost prednje osovine 3200

Nosivost zadnje osovine 5600

Motor

Model 4HG 1-T (Euro 2)

Tip turbo disel

Zapremina (ccm) 4570

Maksimalna snaga KS/o/min 121/3200

Maksimalni obrtni moment Nm/o/min 322/1800

SPOJNICA / TRANSMISIJA

Tip MYY

Broj stepena prenosa 5 naprijed / 1 nazad

Prenosni odnos u diferencijalu 5.857

PNEUMATICI 215x75 R 17,5 Tubeless

2

PERFORMANSE

Max. brzina (km/h) 115

Max. uspon (%) 35

Preènik okretanja (mm) 7850

OGIBLJENJE

Naprijed

Opruge/Gibnjvi i hidraulični

amortizeri

Nazad Zračni jastuci

KOČIONI SISTEM

Radna kočnica Dvokružni vazdušni samopodesivi kočioni sistem +ABS

Naprijed/nazad Doboš/Doboš

Parkirna kočnica Na cilindrima zadnje osovine

Ostalo Motorna kočnica na ispušnom vodu

ZAPREMINA REZERVOARA 100 litara

BROJ SJEDIŠTA 27+1+1

ELEKTRIÈNA INSTALACIJA

Baterija 12 Vx2 (24 V)-70 Ah

Alternator 24 V-60 A

Starter motora 24 V-4,0 kw

OPREMA

Klima S

Tahograf (MTCO) S

Zraèni Filteri S

Motorna koènica S

Krovni izlaz u sluèaju opasnosti S

Dodatno stop svijetlo S

Grijaè goriva Opt

Zakljuèavanje spremnika S

za gorivo Jednokrilna-Pneumatska

Vrsta vrata S

Daljinski upravljaè za vrata S

Svijetla za maglu S

Spoljni retrovizori sa grijaèima Opt

Elektronski podesivi spoljni retrovizori Jednodijelni-Color

3

Vjetrobran Jednodijelni-Color

Prozori S

Pokretni Vozaèev prozor S

Vozaèev prozor sa grijanjem S

Prednja vrata sa grijanjem S

Štitnik od sunca S

Brisaèi stakla 3 Brzina

Nehrðajuæe poklopci toèkova S

Naslonjaè za glavu na vozaèevom sjedištu S

Potpuno tapacirana , pomjeranje sjedišta S

boèno i naprijed/nazad S

Sjedište za suvozaèa Fabric

Materijal sjedišta Fabric

Obloga unutrašnjih strana Fabric

Obloga krova Linoleum

Materijal poda S

Ergonomska kontrolna tabla S

Teleskopski servo volan S

Tahometar S

Unutrašnje krovno osvjetljenje S

Osvjetljenje prolaza i ulaznih stepenica S

AM/FM Radio-Kasetofon S

Antena S

Zvuènik S

Mikrofon OPT

TV-Video OPT

Frižider S

Pepeljare na sjedištima OPT

Aparat za toplu vodu za èaj/kafa S

Slika 1.

4

Usvojeno je parkiranje pod uglom od 60o sa ulazom u mjesto za

parkiranje hodom unaprijed. Za izbor optimalnog nacina ulaska i ugla

parkiranja potrebno je sprovesti proracun za sve varijante, te izabrati

najpovoljniju (optimalnu).

DIMENZIONALNE KARAKTERISTIKE TIPSKOG VOZILA

Dimenzionalne karakteristike fantom vozila date su na slici 2.

Slika 2.

L – dužina fantom vozila, L = 6,988 m

B – širina fantom vozila , B = 2,2 m

R - spoljni gabaritni poluprecnik okretanja R = 7,02 m

R1 – zadnji gabaritni poluprecnik okretanja R1 = 5,54 m

r – unutrašnji gabaritni poluprecnik okretanja r = 2,9m

l – osovinski razmak, l = 3,365m

l1 – prednji prepust l1 = 1,468 m

l2 – zadnji prepust l2 = 2,165 m

b1 – razmak tockova na prednjoj osovini b1 = 1,780 m

b2 – razmak tockova na zadnjoj osovini b2 = 1,525 m

O – centar okretanja fantom vozila

5

DIMENZIONALNE KARAKTERISTIKE MJESTA ZA PARKIRANJE

Slika 3.

m1 – polovina dubine manipulativne površine ,

D1 = 3.5 m

L – dubina boksa , tj. dužina vozila ,

L =6,988 m

B – širina mjesta za parkiranje ,

B = 2,2 m

B1 – ukupna širina mjesta za parkiranje

B1 = B + c =2,2 m + 1 = 3,2 m

6

c – ivicna zaštitna zona ,

c = 1 m

Z– zaštitna zona ,

Z = 1 m

m – radijus zaštitne zone

m=0,3 m

Površina parking mjesta kada jedna površina opslužuje dva reda vozila

S=(B+a+D/2)(L+C)

S = (2,2 + 1 + 3,5) (6,988 + 1)

S = 55,916 (m2/voz)

Analiticki širina prolaza se može odrediti za zadane vrijednosti

α . 0,01 10 20 30 40 50 60 70 80 90

α (rad) 0,000 0,175 0,349 0,524 0,698 0,873 1,047 1,222 1,396 1,571

D (m) 8,02 7,96 7,8 7,27 7,27 6,97 6,69 6,43 6,24 7,02

R (m) = 7,02

Z (m) = 1

α =60o 1. 047 rad

r (m) = 2,9

a (m) = 1

m (m) = 1

Usvojen je ugao od 60o, jer je to standardni ugao za projektovanje parkinga pod uglom.

D = R + Z - sinα[(r-a)ctgα]+√[(r-m)2-(r-a)2]

D = 7,02 +1– sin60[(2,9 - 1)ctg60]+√[(2,9 - 1)2-(2,9 - 1)2]

D =6,69 m , usvajamo

7

D =7 m

GRAFIČKA METODA ZA DIMENZIONISANJE PARKING

PROSTORA

Grafički prikaz parkiranja datog vozila pod uglom od 60O prikazan je na slici 4. u

razmjeri 1:200. (kvalitetniji pregled prikazan je u AutoCAD)

Slika 4.

Grafički prikaz ukupnog parking prostora za 43 minimusa prikazan je na slici 5. u

razmjeri 1:300. (kvalitetniji pregled prikazan je u AutoCAD)

8

DEFINISANJE UKUPNE POVRŠINE PARKIN PROSTORA ZA 43 minibusa

Na osnovu grafoanaliticke metode za ulazak vozila u parking mjesto sa hodom unaprijed

dobivenaje širina manipulativne površine u iznoso od 7 m.

Ukupna širina parking baze jednaka je zbiru manipulativne površine i dvostruke dubine

boksa, mjesta za parkiranje i četverostruke ceone zaštitne zone i dvostruke ivicne zaštitne

zone.

Š = D + 2 x L + 4 x z3 + 2 x z2

Š = 2 x 7 m + 2 x 6.998 m + 2 x 1 m + 4 x 0.5 m = 31.996 m

Ukupna dužina parking baze

F1 = 12 x 3.7 m = 44,4 m

F2 =10x3.7 m = 37m

F3 = 11 x 3.7 = 40,7 m

Ukupna površina parking baze je :

9

P = Š * F

P = 31,996 x 44,4= 1420.6224 m2 .

10