YZF-R1Mwww.yamaha-motor.de

Yamaha YZF-R1M. We R1Die YZF-R1M ist Yamahas fortschrittlichstesSerienmotorad und mit allem ausgestattet, was einRennfahrer oder ambitionierter Sportfahrer braucht, umsein wahres Potenzial auszuschöpfen.

Ein Sensorcluster erfasst alle Bewegungen des Fahrzeugsdreidimensional und hilft mit diesen Daten, dieFahrerassistenzsysteme wie Traktionskontrolle, Wheelie-Neigung, Launch Control und ABS zu steuern. Mit derKommunikationseinheit können die Fahrdaten auf Tabletoder Smartphone analysiert werden. Das optimierteelektronische Rennfahrwerk (ERS) mit verbesserterDämpfung liefert ultimatives Handling.

Mit ihrem 147 kW (200 PS), starken Crossplane-Motor,dem verbesserten Schnellschaltsystem (QSS) zum Hoch-und Herunterschalten ohne Kupplungsbetätigung sowieeinem neuen Motorsteuergerät (ECU) und neu gestalteterCarbon-Verkleidung bringt die YZF-R1M pure MotoGP-Technologie vom Werksmotorrad direkt zumambitionierten Sportfahrer.

Optimiertes elektronische Racing-Fahrwerk (ERS) von Öhlins

Optimiertes Quickshift System(QSS)

Kommunikationseinheit(Communication Control Unit -CCU) mit drahtloser Schnittstelle

YZR-M1 MotoGP-Style-Carbon-Verkleidung

Crossplane-Reihenvierzylinder-Motor mit 147 kW (200 PS) und998 ccm Hubraum

Sensorcluster mit dreidimensionalmessenden Beschleunigungs- undDrehratensensoren

Wheelie-Kontrolle (Lift Control) /Start-Kontrolle (Launch Control) /Slidekontrolle (Slide Control)

Deltabox-Aluminium-Rahmenermöglicht kurzen Radstand

ABS

Kombibremsanlage (UBS) mitSchräglagen-abhängiger Regelung

Schwinge mit oberer Verstärkung/ Magnesium-Rahmenheck

Rahmenheck aus Magnesium

Exklusive Yamaha RacingExperience Veranstaltung fürR1M-Neukunden

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Willkommen in der R-Welt

Mit ihrem 147 kW (200 PS) starkenCrossplane-Motor, dem kompakten Alu-/Magnesium-Fahrwerk und der Carbon-Verkleidung bringt die R1M MotoGP-Racing-Technologie pur auf die Straße.

Für kürzere Rundenzeiten gibt es einverbessertes Quickshift-System (QSS), daskupplungsloses Hoch- und Herunterschaltengestattet. Das elektronische Racing-Fahrwerk(ERS) passt die Dämpfung automatisch an undgewährleistet souveränes Bremsen undBeschleunigen sowie besseresKurvenverhalten – und eine neue Schnittstelleerleichtert die Auswahl der Betriebsmodi.

Das neue Motorsteuergerät (ECU) steuertauch das QSS sowie das optimierte LiftControl System (LIF) und ermöglicht einestärkere Beschleunigung. Das neu gestalteteDekor der Verkleidung legt den Schwerpunktauf eine leichte Kohlefaserstruktur.

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Optimierte elektronisches Racing-Fahrwerk (ERS) von

ÖhlinsDas elektronische Racing-Fahrwerk (ERS) ist dasfortschrittlichste, das jemals von Öhlins für ein Serienmotorradentwickelt wurde. Die neue, hoch entwickelte Software bietetein höheres Maß an Unterstützung beim Bremsen,Beschleunigen und beim Kurvenfahren und somit ein besseresFahrgefühl - und die neue Schnittstelle ermöglicht dieAbstimmung der Federelemente schnell und einfach.

Kommunikationseinheit (Communication Control Unit -

CCU)Die Kommunikationseinheit CCU speichert unterwegs Fahrdatenmit GPS-Unterstützung und ermöglicht Ihnen das Auslesen derRundenzeiten, der Geschwindigkeit, der Drosselklappenstellung,des Schräglagenwinkels und vieles mehr. Das CCU ermöglichdarüber hinaus die Verbindung zum YRC-System, mit demFahrmodi verändert, heruntergeladen und angesehen werdenkönnen.

Leichte Kohlefaserverkleidung mit neuer LackierungEine der vielen exklusiven Besonderheiten der YZF-R1M ist dieKohlefaserverkleidung. Das Dekor wurde für 2018 überarbeitet,sodass nun mehr von dem ultraleichten Material an der Verkleidungsichtbar ist.

147 kW (200 PS) starker Crossplane-Motor mit M1-ZutatenDie YZF-R1M ist mit einem Reihenvierzylinder-Vierventilmotorausgerüstet, der ohne Staudruckeffekt aus 998 ccm Hubraum eineSpitzenleistung von 147kW (200 PS) generiert. Der Motor gleicht invielen Punkten dem siegreichen YZR-M1-Triebwerk aus dem MotoGP-Sport. Seine Crossplane-Kurbelwelle trägt mit der Zündfolge von 270° -180° - 90° - 180° maßgeblich zur starken und linearen Drehmoment-Entfaltung bei.

Sensorcluster misst Beschleunigung und DrehrateDer hochentwickelte 6-achsige Sensorcluster (IMU) ist mit Gyro/G-Sensoren ausgestattet, die 3D-Bewegungsdaten überwachen unddiese an das Steuergerät sendet. Dies aktiviert dasSteuerungssystem für die Wheelie-Neigung (LIF), für dieschräglagenabhängige Slide Kontrolle (SCS) sowie für dieTraktionskontrolle (TCS). Er stammt aus dem Moto-GP-Rennsportund sorgt für kontrollierteres Fahren und schnellere Rundenzeiten.

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Verbessertes Schnellschaltsystem (QSS)Das verbesserte Schnellschaltsystem (QSS) ermöglicht jetzt – nebendem kupplungslosen Hochschalten - auch das Herunterschalten, was zuhöherer Fahrwerkstabilität und schnelleren Rundenzeiten beiträgt undaußerdem den Fahrer entlastet. Über die Yamaha Ride Control-Funktion (YRC) können Fahrer der YZF-R1M ihren bevorzugten QSS-Modus auswählen.

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Motor YZF-R1MMotortyp 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, Nach vorn geneigter Reihen-4-Zylinder, 4

Ventile

Hubraum 998 ccm

Bohrung x Hub 79,0 mm x 50,9 mm

Verdichtung 13,0 : 1

Leistung 147,1 kW (200,0PS) bei 13.500 /min

A2 Version nicht verfügbar

Drehmoment 112,4 Nm (11,5 mkp) bei 11.500 /min

Schmierung Nasssumpf

Kupplung Ölbad, Mehrscheiben

Gemischaufbereitung Elektronische Benzineinspritzung

Zündung Transistor (digital)

Startsystem Elektrisch

Getriebe sequentielles Getriebe, 6-Gang

Sekundärantrieb Kette

Kraftstoffverbrauch 7,2 l/100km

CO2 Emission 168 g/km

Fahrwerk YZF-R1MRahmenbauart Brückenrohrrahmen

Federweg vorn 120 mm

Lenkkopfwinkel 24º

Nachlauf 102 mm

Federung vorn Teleskopgabel, Ø 43 mm

Federung hinten Schwinge, Über Hebelsystem angelenktes Federbein

Federweg hinten 120 mm

Bremse vorn 2 Scheiben, Ø 320 mm

Bremse hinten 1 Scheibe, Ø 220 mm

Reifen vorn 120/70 ZR17M/C (58W)

Reifen hinten 200/55 ZR17M/C (78W)

Abmessungen YZF-R1MGesamtlänge 2.055 mm

Gesamtbreite 690 mm

Gesamthöhe 1.150 mm

Sitzhöhe 860 mm

Radstand 1.405 mm

Bodenfreiheit 130 mm

Gewicht, fahrfertig,vollgetankt

201 kg

Tankinhalt 17 Liter

Öltankinhalt 4,9 Liter

Preis

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YZF-R1M 23.995,00 €Unverbindliche Preisempfehlung zzgl. Nebenkosten. Den verbindlichen Endpreis einschließlichanfallender Nebenkosten - erfahren Sie bei Ihrem Yamaha-Vertragshändler.

Farben

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Silver Blu CarbonZubehörempfehlung

Komplettanlage"Evolution" mitSchalldämpfer

Komplettanlage"Racing"

Verbindungsrohr Komplettanlage"Evolution" mitTitan-Schalldämpfer

Slip-onSchalldämpferTitan YZF-R1

Hinterachsen-Schutzkit

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Die sprichwörtliche Yamaha-QualitätYamaha-Mechaniker sind bestens ausgebildet und benutzen modernste Werkzeuge und Hilfsmittel, um eine optimale

Service-Qualität für Ihr Yamaha-Produkt sicherzustellen. Deshalb empfehlen wir, stets einen Yamaha-Vertragshändler

aufzusuchen, wenn es um Service und Wartung geht.

Yamaha-Originalersatzteile und -zubehör sind speziell für das jeweilige Yamaha-Fahrzeug entwickelt, abgestimmt und

getestet. Yamaha empfiehlt Yamalube®-Schmierstoffe, unsere eigene Produktpalette mit den besten Schmierstoffen

und Pflegeprodukten für Ihre Yamaha. Sie garantieren unter allen Einsatzbedingungen die größtmögliche

Leistungsfähigkeit.

Neben funktionellem und stilvollem Zubehör bietet Yamaha eine Kollektion hochwertiger und innovativer

Fahrerbekleidung an, die sich durch hohen Tragekomfort auszeichnet. Ein umfangreiches Angebot an

Freizeitbekleidung ist ebenfalls verfügbar. Weitere Informationen finden Sie unter:

www.yamaha-motor.eu/de/accessories

Erfahren Sie mehr über die

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