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Errata corrige X-Bar

Codice: ISTX-BAR-ECO2.4865 - Rev. 00 del 28 - 10 - 2008

EN- The image shown below replaces the procedure described

in point 07 of paragraph Pole assembly (chapter 2.4) inthe instruction manual. This image shows the procedure

for fitting the rubber impact protection strip.

IT - Limmagine riportata di seguito, sostituise il procedimentodescritto alpunto 07 del paragrafo Assemblaggio del-

lasta (cap. 2.4) del manuale istruzioni; questa immagine

mostra il procedimento per assemblare la gomma paracolpi.

FR- Limage ci-aprs remplace la procdure dcrite aupoint07 du paragraphe Assemblage de la lisse (chap. 2.4)

du guide dinstructions ; cette image montre la procdurepour assembler le profil pare-choc en caoutchouc.

ES- La siguiente imagen sustituye el procedimiento descrito en

elpunto 07 del prrafo Ensamblaje del mstil (cap. 2.4)del manual de instrucciones; esta imagen muestra el proce-

dimiento para ensamblar la goma paragolpes.

DE- Die folgende Abbildung ersetzt das unterPunkt 07 des

Abschnitts Zusammenbau der Stange (Kap. 2.4) derGebrauchsanleitung beschriebene Verfahren; diese Abbil-

dung zeigt das Verfahren zum Zusammenbau des Gummi-

puffers.

PL -Zdjcie zamieszczone niej zastpuje proces opisany wpunkcie 07paragrafu Monta drka (rozdz. 2.4) in-strukcji obsugi; to zdjcie ilustruje proces montau gumkizabezpieczajcej przed uderzeniem.

NL- De afbeelding hieronder vervangt de procedure die is

beschreven onderpunt 07 van de paragraaf Montagevan de slagboom hoofdstuk 2.4) van de instructiehand-

leiding; deze afbeelding toont de procedure voor het mon-teren van het stootrubber.

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X-Bar

Installation and use instructions and warnings

Istruzioni ed avvertenze per linstallazione e luso

Automatic barrier

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EN

English 1

ENGLISH

X-Bar is an electromechanical road barrier for residential use. CAUTION! Any other use than as specified herein or in environmental conditions oth-er than as stated in this manual is to be considered improper and is strict-ly prohibited!

X-Bar is an electromechanical gearmotor powered at 24 V; equipped with aflashing light and electrical limit switch system without adjustment cams. It fea-tures a built-in control unit with a provision for connection to devices belongingto the Opera System produced by Nice.

X-Bar runs on electrical energy and, in the event of a power failure, manualrelease is possible by means of a special key for manual movement of the bar-rier. It is also possible to use the buffer battery model PS124 (optional accesso-ry) to ensure that the automation can perform a number of manoeuvres in theevent of a power failure.

PRODUCT DESCRIPTION ANDINTENDED USE1

2.1 - Preliminary installation checks

Before proceeding with installation, check the condition of the product compo-nents, suitability of the selected model and conditions of the intended installa-tion environment. Ensure that all material to be used is in perfect condition and suitable for itsintended use. Ensure that all conditions of use remain within the limits of product application(paragraph 2.2) Ensure that all parameters of use remain within the limits as stated in theProduct technical specifications. Ensure that the selected installation environment is compatible with the over-all dimensions of the product (fig.1). Ensure that the selected surfaces for barrier installation are solid and guaran-tee a stable fixture. Ensure that the gearmotor fixing zone is not subject to the risk of flooding; ifnecessary install the barrier in a position raised from the ground. Ensure that the space around the barrier enables easy and safe completion ofmanual manoeuvres.

Ensure that there are no obstacles along the trajectory of the barrier whichcould limit the maximum opening and closing. Ensure that all devices to be installed are in a sheltered location and protect-ed against the risk of accidental impact.

2.2 - Product application limits

Before installing the product, ensure that the specifications meet the require-ments in terms of application limits as stated in Table 1.

2.3 Barrier fixture

If the support surface already exists:

01. Place the barrier in the fixing position and trace the position of the slots.02. Move the barrier away and drill the zone at the traced points, then insert 4

expansion plugs (M12 not supplied).03. Position the barrier correctly and secure by means of the relative nuts and

washers (not supplied).

INSTALLATION2

If the support surface does not exist:

01. Prepare the foundation pit with dimensions the same as or greater than thesize of the foundation plate (optional accessory).

02. Lay the ducting for the routing of cables.03. Embed the foundation plate in the concrete, positioning it flush and com-

pletely level with the surface. Caution The plate must be positioned inparallel with the barrier pole;

04. Position the barrier correctly and secure by means of the relative nuts andwashers (not supplied).

2.4 - Pole installation

Pole support assembly:

01. Insert the two plugs in the relative seats on the output motor shaft ( fig. 2)02. Position the support on the output motor shaft, placing it in the vertical

pole position (fig. 3) and tighten the relative screws and washers fullydown to secure (fig. 4);

03. Position the pole cover and partially secure by means of the 4 screws sup-plied (fig. 5)

Pole assembly

01.Assemble the two joints (fig. 6 each joint is made up of 2 half-shells and8 self-tapping screws),

02. Insert a joint in the first aluminium profile (fig. 7 if necessary use a rubbermallet to insert fully);

03. Insert the joint support brackets in the profile apertures on both sides ( fig.8 if necessary use a rubber mallet to insert fully);

04. Repeat the procedure from point 01, to insert the remaining aluminiumprofiles (fig. 9);

05. Position the holes of the joint support brackets so that they area aligned

with the holes on the profiles (fig. 10).06. Secure the brackets with washers and bolts supplied for each joint (fig. 11).07. Cut the rubber impact protection strip in half (supplied);08. On both sides of the profile, insert the impact protection rubber strip in the

aperture (fig. 12), so that it protrudes by approx. 2 cm from the oppositeend (plug side);

09. Position the pole plug;10. On the opposite end to that with the plug, insert the pole support plates

(fig. 13);11. Insert the pole assembly in the pole support shell, pushing it up to the end

and then tighten the 4 previously inserted screws fully down.

2.5 - Manually releasing and locking the gearmotor

The barrier can be released manually on both sides.

01. Rotate the key cover (fig. 14);02. Insert the key supplied and turn through 180 both clockwise and anti-

clockwise (fig. 15);03.To lock the gearmotor, rotate the key through a further 180 in the same

direction as before.

CAUTION! All electrical connections must be made with the unit dis-connected from the mains power supply.

01. Loosen the cover screws;02. Route the cables from the base of X-Bar to the Control Unit, passing them

through X-Bar and along the left side of the Control unit;03. Connect the power supply cable wires to the 3-contact terminal with fuse

and secure the cable by means of a clamp;04. Make the remaining cable connections with reference to the wiring dia-

gram in fig. 16. Note To facilitate cable connections, the terminals can beremoved from their seats.

3.1 - Initial start-up and connection check

CAUTION! Connections must be made exclusively by qualified personnel.

After powering up the control unit, perform the following checks: Ensure that the led OK flashes regularly with the frequency of 1 flash per-second; Ensure that the courtesy light is off.

If this is not so, disconnect the control unit from the power supply and checkthe electrical connections made.

ELECTRICAL CONNECTIONS3

Type Pole dimensions Max. speed Max cycles/hour Max consec. cycles(Tc = closure time)

X-Bar with pole, without accessories 3,00 Tc 4 s 100 50X-Bar with pole and lights mod. XBA4 3,00 Tc 5 s 80 40

TABLE 1

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3.2 - Learning connected devices

After the initial power-up, the control unit must be able to recognise the devicesconnected on the inputs Bluebus and Stop. CAUTION! The learningphase must be performed even if no device is connected to the controlunit.

To indicate whether this operation is necessary, leds L1 and L2 on the con-trol unit emit a number of flashes.

01. Press and hold keys L and Set at the same time.02. Release the keys when leds L1 and L2 start flashing quickly (after

approx. 3 seconds).03. Wait a few seconds for the control unit to complete the device learning

phase. At the end of this phase, the Stop led must be lit and leds L1and L2 must turn off (leds L3 and L4 may start flashing).

This procedure can be repeated, even after a new device is connected to thecontrol unit.

3.3 - Learning the Opening and Closing positions

After learning the connected devices, the control unit should learn the positionsof the mechanical stops both on barrier opening and closing. In this phase, thebarrier travel is measured, from the mechanical stop on closing to the stop onopening.

01. Manually release the gearmotor (see paragraph 2.5) and manually positionthe pole at approx. 45 (mid-travel).

02. Lock the gearmotor;03. Press and hold keys Down and Set at the same time.04. Release the keys when the manoeuvre starts (after approx. 3 seconds);05. Wait for the control unit to complete the learning phase: barrier pole clos-

ing, opening and closing.

06. Press Open for the pole to run a complete Opening manoeuvre.07. Press Close for the pole to run a complete Closing manoeuvre.

During these manoeuvres, the control unit memorises the force required tocomplete these manoeuvres.

CAUTION! The learning phases must never be interrupted. If this occurs,the entire learning procedure must be repeated.

At the end of the learning phase, if leds L3 and L4 flash, this means thatthere is an error.

The phase for learning the mechanical stops can be repeated at any time, alsoafter installation (for example, if the position of a mechanical stop is moved).

IMPORTANT The deceleration positions are updated automatically by theControl unit; after the position search phase 2 or 3 complete manoeuvresshould be run.

3.4 Pole movement check

After the device learning phase, a number of Opening and Closing manoeuvres

should be run to ensure correct movement of the barrier pole.01. Press Open to activate an Opening manoeuvre; ensure that the manoeu-

vre is completed correctly without speed variations. Also check that thepole starts to slow down when it reaches the set deceleration point onopening.

02. Press Close to activate a Closing manoeuvre; ensure that the manoeu-vre is started slowly followed by a variation in speed. variations. Also checkthat the pole starts to slow down when it reaches the set decelerationpoint on closing.

03. During the manoeuvres, ensure that the lamp on the control unit flashes atintervals of 0.5 seconds lit and 0.5 seconds off.

04. Run a number of Opening and Closing manoeuvres to ensure that thereare no points of increased friction or malfunctions.

CAUTION If the manoeuvre starts from a position different from that of one ofthe mechanical stops (opening or closing ), it is performed at low speed.

3.5 - Further informationProgramming keys

The control unit is fitted with 3 keys which can be used both for the control ofthe unit during testing and the programming procedure:

The L Open key enables barrier opening; otherwise it can be used to scrollup through the programming steps.

The Stop key stops the current manoeuvre; If pressed for more than 5 sec-onds, it enables entry to programming mode.

The M Close key enables barrier closure; otherwise it can be used to scrolldown through the programming steps.

CAUTION! During a manoeuvre (Opening or Closing) all 3 keys have theSTOP function: this stops the current manoeuvre.

Settings

The control unit has a number of functions programmable by means of the 3keys present (L, M, Set) with the relative operating status displayed bymeans of the 8 leds (L1 to L8).

The programmable functions available are divided into 2 levels:

Level 1: functions settable to ON - OFF . Each led (L1 to L8) indicates a spe-cific function: led lit = function active ; led off = function not active (see Table 2).

Level 2: parameters settable on a scale from 1 to 8. each led (L1 to L8) indi-cates the set value from those available (see Table 3).

TABLE 2 - Functions (level 1)

Led Description Example

L1 Closing This function performs automatic closure of theautomatic barrier after the programmed pause time Value

Factory setting of Pause time 30 seconds Valueprogrammable from 10 to 200 seconds.

L2 Reclose after This function enables the pole to remain in thefoto Opening position for the time required for transit.

When the function is active, operation depends onthe parameter set in the function Automaticclosure: with Automatic closure active , the Opening

manoeuvre stops immediately after the photocellsare disengaged and the Closure manoeuvre startsafter 5 seconds. with Automatic closure not active , the polealways reaches the maximum Opening position(even if the photocells are disengaged beforehand)and Closure starts after 5 seconds

L3 Always close This function is useful in the event of a powerfailure, even brief. In fact if this function is active.(ON), when power is restored, the control unitdetects the pole as open and starts Closure Forreasons of safety the Closure manoeuvre ispreceded by a 3-second pre-flashing interval.

L4 Stand by This function reduces consumption. If active, after1 minute following the end of a manoeuvre, thecontrol unit turns off the Bluebus output (devicesconnected) and all leds, except for the Bluebus

led, which flashes more slowly When the control unitreceives a command, normal operating conditionsare restored

L5 Deceleration This function enables the user to double the spacelong/short for starting deceleration, both in Opening and

Closing When the function is active, decelerationis short.

L6 Pre-flash This function activates a pause of 3 secondsbetween activation of the flashing light and theend of a manoeuvre.

L7 Sensitivity When this function is activated, the level ofsensitivity can be increased considerably, withwhich the control unit detects the presence of anobstacle. If used as a means to read the impactforce of the motor, the values speed and motorforce must be set accordingly in the level 2 menu.

L8 Direction This parameter enables inversion of the directionof motor motor rotation to enable barrier installation Motorrotation on the right; the factory setting is OFF (standard

motor rotation pole closure on left).If this function is active The opening and closingmanoeuvres can be inverted. Important If thefunction is activated, the positions must bememorised again.

During normal control unit operation, the leds (L1 to L8) may be lit or offaccording to the relative operating status. During the manoeuvre, the leds (L1to L8) flash and indicate the force required on the motor to complete themanoeuvre: L8 indicates that a low force level is required, through to led L1

which indicates the maximum necessary force.

Level 1 programming (ON-OFF functions)

All level 1 functions are set by default to OFF and may be modified at any timeas explained below. IMPORTANT The programming procedure has a maxi-mum time interval of 10 seconds that can pass between activation of one keyand the next. When this time elapses, the procedure terminates automatically,memorising the modifications made up until then.

Programming procedure (Level 1)

01. Press and hold Set for approx. 3 seconds02. Release the key when led L1 starts to flash03. Press key L or M to move from the flashing led to the led associated

with the function to be modified04. Press Set to change the function status:

short flash = OFF long flash = ON

05. Wait 10 seconds (maximum time) to exit the programming mode .

Note During this procedure, points 03 and 04 need to be repeated when set-

ting other functions to ON or OFF during the phase itself.

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Notes to table 3: The factory settings are highlighted in grey. All parameters can be adjusted as required without any contraindications, only the Motor forceon opening and Motor force in closing may require special attention: a) Use of high force values are not recommended to compensate for the fact that the leafhas anomalous points of friction; excessive force may impair the safety system and damage the leaf; b) If the Motor force control is used in support of the sys-tem for impact force reduction, after each adjustment the force measurement procedure must be performed, as envisaged by standard EN 12445; c) Wear andatmospheric conditions influence movement of the gate; force settings should be checked periodically.

TABLE 3 - Functions (adjustable parameters)

Led Parameter Led Value Descriptionentry (level)

L1 L1L2L3L4L5L6L7L8

5 seconds10 seconds20 seconds40 seconds60 seconds80 seconds120 seconds200 seconds

Adjusts the pause time, i.e. time be-fore automatic closure. Is effectiveonly if automatic closure is enabled

PauseTime

L2 L1L2L3L4L5L6L7L8

Open Stop Close StopOpen Stop Close OpenOpen Close Open Close

Apartment blockApartment block 2 (more than 2 causes stop)Step-by-Step 2 (less than 2 causes partial open)Hold-to-runOpening in semiautomatic, closure in hold-to-run mode

Adjusts the sequence of commandsassociated with the SS input or theradio command.

SS function

L3 L1L2L3L4L5L6L7L8

Speed 1 (30% - low)Speed 2 (47%)Speed 3 (65%)Speed 4 (82%)Speed 5 (100%)Open V3, Close V2Open V4, Close V3Open V5, Close V4

Sets the motor speed during normaltravel

Motorspeed

L4 L1L2L3L4L5L6L7L8

Pole Open Indicator Light function (24 V - 10 W)Active if pole is closed (24 V - 10 W)Active if pole is open (24 V - 10 W)Flashing light (12 V - 21 W)Flashing light for pole lights (24 V - 10 W)Electric lock (24 V - 10 W)Suction cup (24 V - 10 W)Maintenance indicator light (24 V - 10 W)

Select the device connected to theFLASH output. Before changing set-tings, take care to ensure that theoperating voltage of the device con-nected to the FLASH terminal corre-sponds to the programmed setting.

FLASHOutput

L5 L1L2L3

L4L5L6L7L8

Force 1 (low)Force 2Force 3

Force 4Force 5Force 6Force 7Force 8 (high)

Adjusts the motor force control sys-tem to adapt it to the weight of thepole during the opening manoeuvreand consequently the sensitivity of

obstacle detection.Note The force is acquired auto-matically during execution of the firsttwo manoeuvres.

Motorforce onopening

L6 L1L2L3L4L5L6L7L8

Force 1 (low)Force 2Force 3Force 4Force 5Force 6Force 7Force 8 (high)

Adjusts the motor force control sys-tem to adapt it to the weight of thepole during the closing manoeuvreand consequently the sensitivity ofobstacle detection.Note The force is acquired auto-

matically during execution of the firsttwo manoeuvres.

Motorforce onclosure

L7 L1

L2L3L4L5L6L7L8

2500

5000100001500020000300004000050000

Sets the number of manoeuvres after

which the maintenance request signalcan be enabled

Maintenan-

ce notifica-tion

L8 L1L2L3L4L5L6

L7L8

Result of 1st manoeuvre (the most recent)Result of 2nd manoeuvreResult of 3rd manoeuvreResult of 4th manoeuvreResult of 5th manoeuvreResult of 6th manoeuvre

Result of 7th manoeuvreResult of 8th manoeuvre

Enables the user to check the type offault occurring in the last 8 manoeu-vres

Fault loglist

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Programming procedure (Level 2)

01. Press and hold Set for approx. 3 seconds02. Release the key when led L1 starts to flash03. Press key L or M to move from the flashing led to the input led asso-

ciated with the function to be modified04. Press and hold the key Set through to completion of point 06;05. Wait approx. 3 seconds, until illumination of the led representing the cur-

rent level of the parameter to be modified;

06. Press key L or M to move the led representing the value of theparameter;

07. Release Set;08. Wait 10 seconds (maximum time) to exit the programming mode .

Note During this procedure, points 03 to 07 need to be repeated when set-ting other parameters during the phase itself.

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ITALIANO

X-Bar unalzabarriera stradale elettromeccanico per uso residenziale.ATTENZIONE! Qualsiasi altro uso diverso da quello descritto e in con-dizioni ambientali diverse da quelle riportate in questo manuale da con-siderarsi improprio e vietato!

X-Bar un motoriduttore elettromeccanico a 24 V; dotato di un segnalatorelampeggiante e di un sistema di finecorsa elettrico senza camme di regolazio-ne. Ha la Centrale di comando incorporata che predisposta per il collegamen-to con i dispositivi appartenenti al Sistema Opera di Nice.

X-Bar funziona mediante energia elettrica e, in caso di mancanza di questultima(black-out elettrico) possibile effettuare lo sblocco manuale mediante lappositachiave e, muovere manualmente lasta. possibile anche utilizzare la batteriatampone modello PS124 (accessorio opzionale) che garantisce allautomatismodi eseguire alcune manovre in assenza di alimentazione elettrica.

DESCRIZIONE DEL PRODOTTOE DESTINAZIONE DUSO1

2.1 - Verifiche preliminari allinstallazione

Prima di procedere allinstallazione, necessario verificare lintegrit dei com-ponenti del prodotto, ladeguatezza del modello scelto e lidoneit dellambien-te destinato allinstallazione: Verificare che tutto il materiale da utilizzare sia in ottimo stato e adatto allusoprevisto. Verificare che tutte le condizioni di utilizzo rientrino nei limiti dimpiego del pro-dotto (paragrafo 2.2) Verificare che tutti parametri di utilizzo rientrino nei limiti dei valori riportati nel-le Caratteristiche tecniche del prodotto. Verificare che lambiente scelto per linstallazione sia compatibile con lingom-bro totale del prodotto (fig.1). Verificare che la superficie scelta per linstallazione della barriera sia solida epossa garantire un fissaggio stabile. Verificare che la zona di fissaggio non sia soggetta ad allagamenti; eventual-mente prevedere il montaggio della barriera adeguatamente sollevato da terra. Verificare che lo spazio intorno alla barriera consenta una facile e sicura ese-cuzione delle manovre manuali. Verificare che lungo la traiettoria dellasta non vi siano ostacoli che possanolimitare il suo movimento di apertura e chiusura massima. Verificare che ciascun dispositivo da installare sia collocato in una posizioneprotetta e al riparo da urti accidentali.

2.2 - Limiti dimpiego del prodotto

Prima di eseguire linstallazione del prodotto, verificare che i suoi dati rientrinonei limiti dimpiego riportati nella Tabella 1.

2.3 - Fissaggio della barriera

Se la superficie di appoggio gi esistente:

01.Appoggiare la barriera sulla piazzola di fissaggio e tracciare la posizionedelle asole;

02. Spostare la barriera e forare la piazzola nei punti appena tracciati; quindi,inserire 4 tasselli (M12), non dotazione;

03. Posizionare correttamente la barriera e bloccarla con gli appositi dadi erondelle, non in dotazione.

Se la superficie di appoggio non esistente:

01. Eseguire lo scavo di fondazione con dimensioni uguali o maggiori alle mi-sure della piastra di fondazione (accessorio opzionale).

02. Predisporre le canaline per il passaggio dei cavi elettrici.03.Annegare nel calcestruzzo la piastra di fondazione che deve essere posi-

zionata a filo della superficie e in bolla. Attenzione La piastra deve esse-re posizionata parallelamente allasta;

04. Posizionare correttamente la barriera e bloccarla con gli appositi dadi erondelle, non in dotazione.

INSTALLAZIONE

2

2.4 - Installazione asta

Assemblaggio del supporto per lasta:

01. Inserire le 2 spine nelle apposite sedi presenti sullalbero motore duscita(fig. 2);

02. Posizionare il supporto sullalbero motore duscita, orientandolo in posizio-ne di asta verticale (fig. 3) e, fissarlo con le apposite viti e rondelle aperte;avvitare a fondo (fig. 4);

03. Posizionare il coperchio dellasta e fissarlo parzialmente con le 4 viti indotazione (fig. 5).

Assemblaggio dellasta:

01.Assemblare i due giunti (fig. 6 - ogni giunto formato da 2 semigusci e 8viti autofilettanti);

02. Innestare un giunto nel primo profilo di alluminio (fig. 7 - eventuamente uti-lizzare un martello di gomma per facilitare linnesto);

03. Innestare nelle feritoie del profilo le staffe di supporto del giunto, in entram-bi i lati (fig. 8 - eventuamente utilizzare un martello per facilitare linnesto);

04. Ripetere la procedura dal punto 01, per innestare i restanti profili in allumi-nio (fig. 9);

05. Posizionare i fori delle staffe di supporto del giunto in modo che coincida-no con i fori dei profili (fig. 10);

06. Bloccare le staffe con le rondelle e i bulloni in dotazione per ciascun giunto(fig. 11);

07.Tagliare a met la gomma paracolpi, in dotazione;08. Su entrambi i lati del profilo, inserire la gomma paracolpi nella feritoia (fig.

12) facendola fuoriuscire di circa 2 cm dallestremit opposta (lato tappo);09. Posizionare il tappo dellasta;10. Inserire, nellestremit opposta a quella del tappo, le piastrine di supporto

dellasta (fig. 13);11. Inserire lasta completa allinterno del guscio di supporto dellasta, facendo-

la arrivare alla battuta e, avvitare a fondo le 4 viti precedentemente inserite.

2.5 - Sbloccare e bloccare manualmente il motoriduttore

Lo sblocco manuale si pu effettuare su entrambi i lati della barriera.

01. Ruotare il coperchio copri chiave (fig. 14);02. Inserire la chiave in dotazione e ruotare la chiave di 180 sia in senso ora-

rio sia antiorario (fig. 15);03. Per boccare il motoriduttore, ruotare ulteriormente la chiave di 180 nello

stesso senso di rotazione adottato.

ATTENZIONE! Tutti i collegamenti elettrici devono essere eseguiti inassenza di alimentazione elettrica di rete.

01. Svitare le viti del coperchio;02. Far passare i cavi dalla base di X-Bar verso la Centrale di Comando facen-

doli passare allinterno di X-Bar e indirizzandoli verso il lato sinistro dellaCentrale;

03. Collegare i fili del cavo di alimentazione elettrica al morsetto a 3 contatticon fusibile e bloccare il cavo con il collarino;

04. Eseguire i collegamenti dei restanti cavi facendo riferimento allo schemaelettrico di fig. 16. Nota Per facilitare i collegamenti dei cavi, possibileestrarre i morsetti dalle proprie sedi.

3.1 - Prima accensione e verifica dei collegamenti

ATTENZIONE! Le operazioni di collegamento devono essere eseguiteesclusivamente da personale qualificato.

Dopo aver dato alimentazione elettrica alla Centrale di comando, eseguire leseguenti verifiche:Verificare che il led OK lampeggi regolarmente con frequenza di 1 lampeg-gio al secondo;Verificare che la luce di cortesia siano spenti.

Se questo non avviene necessario togliere l'alimentazione elettrica alla Cen-trale e controllare i vari collegamenti elettrici effettuati.

3.2 - Apprendimento dei dispositivi collegati

Dopo aver effettuato la prima accensione, necessario far riconoscere allaCentrale i dispositivi collegati sugli ingressi Bluebus e Stop.ATTENZIONE! La fase di apprendimento deve essere eseguita anche se non collega-to alcun dispositivo alla Centrale.

Per indicare che necessario eseguire questa operazione, i led L1 e L2 pre-senti sulla Centrale emettono dei lampeggi.

COLLEGAMENTI ELETTRICI3

Tipologia Dimensioni asta Velocit massima Max cicli ora Max cicli consecutivi(Tc = tempo di chiusura)

X-Bar con asta, senza accessori 3,00 Tc 4 s 100 50X-Bar con asta e luci mod. XBA4 3,00 Tc 5 s 80 40

TABELLA 1

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IT

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Note alla tabella 3: Il colore grigio evidenzia i valori impostati in fabbrica. Tutti i parametri possono essere regolati a piacere senza nessuna controindicazione;solo le regolazioni di Forza motore in apertura e Forza motore in chiusura potrebbero richiedere una attenzione particolare: a) sconsigliato utilizzare valori altidi forza per compensare il fatto che lanta abbia dei punti di attrito anomali; una forza eccessiva pu pregiudicare il funzionamento del sistema di sicurezza o dan-neggiare lanta; b) Se il controllo della Forza motore viene usato come ausilio al sistema per la riduzione della forza di impatto, dopo ogni regolazione ripetere lamisura della forza, come previsto dalla norma EN 12445; c) Lusura e le condizioni atmosferiche influiscono sul movimento del portone, periodicamente e neces-sario ricontrollare la regolazione della forza.

TABELLA 3 - Funzioni (secondo livello)

Led di Parametro Led Valore Descrizioneentrata (livello)

L1 L1L2L3L4L5L6L7L8

5 secondi10 secondi20 secondi40 secondi60 secondi80 secondi120 secondi200 secondi

Regola il tempo di pausa, cio il tem-po prima della richiusura automatica.Ha effetto solo se la Chiusura attiva.

TempoPausa

L2 L1L2L3L4L5L6L7L8

Apre stop chiude stopApre stop chiude apreApre chiude apre chiudeCondominiale (pi di 2 fa stop)Condominiale 2 (meno di 2 fa apre parziale)Passo-Passo 2Uomo presente

Apertura in semiautomatico, chiusura a uomo presente

Regola la sequenza di comandi asso-ciati allingresso Passo Passo op-pure al comando radio.

FunzionePassoPasso

L3 L1L2L3L4L5L6L7L8

Velocit 1 (30% - lenta)Velocit 2 (47%)Velocit 3 (65%)Velocit 4 (82%)Velocit 5 (100%)Apre V3, Chiude V2Apre V4, Chiude V3Apre V5, Chiude V4

Regola la velocit del motore durantela corsa normale.

Velocitmotore

L4 L1L2L3L4L5L6L7L8

Funzione Spia Asta Aperta (24 V - 10 W)Attiva se asta chiusa (24 V - 10 W)Attiva se asta aperta (24 V - 10 W)Lampeggiante (12 V - 21 W)Lampeggiante per luci asta (24 V - 10 W)Elettroserratura (24 V - 10 W)

Ventosa (24 V - 10 W)Spia Manutenzione (24 V - 10 W)

Seleziona il dispositivo collegato al-luscita FLASH. Prima di cambiareprogrammazione porre attenzione chela tensione di funzionamento del di-spositivo collegata al morsetto FLASHcorrisponda alla programmazione.

UscitaFLASH

L5 L1L2L3

L4L5L6L7L8

Forza 1 (bassa)Forza 2Forza 3

Forza 4Forza 5Forza 6Forza 7Forza 8 (alta)

Regola il sistema di controllo dellaforza del motore per adeguarlo alpeso dellasta durante la manovra diapertura e di conseguenza la sensibi-

lit alla rilevazione ostacoli.Nota La forza viene acquisita auto- maticamente durante lesecuzionedelle prime due manovre.

Forzamotorein Apertura

L6 L1L2L3L4L5L6L7L8

Forza 1 (bassa)Forza 2Forza 3Forza 4Forza 5Forza 6Forza 7Forza 8 (alta)

Regola il sistema di controllo dellaforza del motore per adeguarlo alpeso dellasta durante la manovra dichiusura e di conseguenza la sensibi-lit alla rilevazione ostacoli.Nota La forza viene acquisita auto-

maticamente durante lesecuzionedelle prime due manovre.

Forzamotorein Chiusura

L7 L1

L2L3L4L5L6L7L8

2500

5000100001500020000300004000050000

Regola il numero di manovre dopo il

quale segnalare la richiesta di manu-tenzione dellautomazione

Avviso di

manuten-zione

L8 L1L2L3L4L5L6

L7L8

Esito 1a manovra (la pi recente)Esito 2a manovraEsito 3a manovraEsito 4a manovraEsito 5a manovraEsito 6a manovra

Esito 7a

manovraEsito 8a manovra

Permette di verificare il tipo di anoma-lia intervenuta nelle ultime 8 manovre

Elencoanomalie

8/6/2019 X-BAR-PROV.4865 3

13/174 Italiano

8

2 3 4

5 6

7

Programmazione secondo livello (parametri regolabili)

Tutti i parametri del secondo livello sono programmati di fabbrica come eviden-ziato in colore grigio nella Tabella 3 e possono essere modificate in qualsiasimomento, come indicato nella procedera di seguito. IMPORTANTE La pro-cedura di programmazione ha un tempo massimo di 10 secondi che intercorretra la pressione di un tasto e l'altro. Scaduto questo tempo, la procedura termi-na automaticamente memorizzando le modifiche fatte fino a quel momento.

Procedura di programmazione (secondo livello)

01. Premere e tenere premuto il tasto Set per circa 3 secondi;02. Rilasciare il tasto quando il led L1 inizia a lampeggiare;

03. Premere il tasto L o M per spostarsi dal led che sta lampeggiando alled di entrata che rappresenta la funzione da modificare;

04. Premere e mantenere premuto il tasto Set fino alla conclusione del pun-to 06;

05.Attendere circa 3 secondi, fino a quando si accende il led che rappresentail livello attuale del parametro da modificare;

06. Premere il tasto L o M per spostare il led che rappresenta il valore delparametro;

07. Rilasciare il tasto Set;08.Attendere 10 secondi (tempo massimo) per uscire dalla programmazione.

Nota Durante la procedura, per regolare pi parametri occorre ripetere leoperazioni dal punto 03 al punto 07 durante la fase stessa.

1

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14/17

IT

Italiano 5

11

9 10

12

13 14 15

16

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15/17

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16/17

8/6/2019 X-BAR-PROV.4865 3

17/17

odice:ISTX-BAR-PRO

V.4

865-Rev.

00del25-06-2008

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