SERVICE BULLETINPUBLICATION GROUP, AFTER SALES SERVICE DEP.

MITSUBISHI MOTOR SALES EUROPE BV

SERVICE BULLETIN No.: ESB-98E26-001

Datum: 1998-02-15 <Modell> <M/J>Betreff: HINZUFÜGUNG DER PROZEDUREN FÜR DIE

DEMONTAGE/ MONTAGE DERANTRIEBSWELLE

(EC,EXP)CARISMA

96-10

Gruppe: VORDERACHSE

INFORMATION

O. Kai - E.V.P. & G.M.After Sales Service Dept.

1. Beschreibung:

Die Prozeduren für die Demontage/Montage der Antriebswelle wurden hinzugefügt und müssenin GRUPPE 26 VORDERACHSE des Carisma-Werkstatthandbuchs einbezogen werden.

2. Anwendbare Handbücher:

Handbuch Pub. Nr. Sprache Seite(n)’96 CARISMA PWDE9502 (Englisch) 26-2, 4, 13Werkstattanleitung Karosserie Basic PWDS9503 (Spanisch)

PWDF9504 (Französisch)PWDG9505 (Deutsch)PWDD9506 (Niederländisch)PWDW9507 (Schwedisch)PWDI96E1 (Italienisch)

’96 CARISMA GDI PWDE9502-C (Englisch) 23-7Werkstattanleitung Karosserie PWDS9503-C (Spanisch)ERGÄNZUNG PWDF9504-C (Französisch)

PWDG9505-C (Deutsch)PWDD9506-C (Niederländisch)PWDW9507-C (Schwedisch)PWDI96E1-C (Italienisch)

3. Einzelheiten:

2

Allgemeine Informationen/Wartungstechnische Daten/Dichtmittel / SchmiermittelVORDERSACHE -

ALLGEMEINE INFORMATIONEN

Das Radlager und die Vorderachsnabe sind in dasAchsgehäuseteil des Achsschenkels preßgepaßt,um die Antriebswelle tragen zu können. DieAntriebswelle enthält darüber hinaus

B.J./T.J.- Gleichlaufgelenke, wodurch dieLeistungs-übertragung effizienter wird undGeräusche verringert werden.

WARTUNGSTECHNISCHE DATEN

Technische Daten Gegenstand Grenzwert

Radnabenaxialspiel mm - 0,05

Radlager-Anlaufmoment Nm - 1,8 oder weniger

DICHTMITTEL

Gegenstand Vorgeschriebenes Dichtmittel Hinweis

Federstift der Antriebswelle MITSUBISHI Original-ErsatzteilMD970389 oder gleichwertig

Halbtrocknendes Dichtmittel

SCHMIERMITTEL

Gegenstand Vorgeschriebene Schmiermittel Menge g

T.J.- Manschetten-Schmiermittel Reparatursatz-Schmiermittel 200

B.J.- Manschetten-Schmiermittel Reparatursatz-Schmiermittel 200

26-2

26100010036

<Zugefügt>

AchsschenkelDynamik-Dämpfer

B.J.

T.J.

Vordere Radnabe

A11U0001

26100030032

26100050014

<Zugefügt>

Radlager

3

Werkzeug Nummer Bezeichnung Anwendung

MB990890 Hinterradbuchsen-ansatz

Radlager einpressen zusammen mitMB990883 verwenden <1800>

MB991045

A: MB991050

Aus- und Einbau-werkzeug derBuchse

Radlager einpressen zusammen mitMB990883 verwenden<1600>

MB990847 Hinterradbuchsen-ansatz

Äußere Wellendichtring einpressen<1800>

MB990947 Dorn für Buchsedes unterenQuerlenkers

MB991387 Aus- und Einbau-werkzeug derBuchse

Äußere Wellendichtring einpressen<1600>

MB990685 Drehmoment-schlüssel

Anlaufmoment des Radlagers messen

MB990326 Vorspannuß Anlaufmoment des Radlagers messen

MB991389 Buchsenansatz Inneren Wellendichtring einpressen<1600>

MB991618 Nabenschrauben-Abnehmer

Nabenschraube abziehen

<Fortsetzung auf nächster Seite >

26-4 VORDERACHSE - Spezialwerkzeug

11H0072

4

Werkzeug Nummer Bezeichnung Anwendung

MB990560 Hinterachswellen-lagerausbauer

• Ausbau der TJ -Manschette• Ausbau des Dynamik-Dämpfers

MD998812 Einbauer-Verschluß Preßverbindung der TJ-Manschette

MD998814 Einbauer 200

MD998817 Einbauer-Adapter

MH062469 Zahnradabzieher Ausbau der Sterneinheit

B990560

<Zugefügt>

5

VorsichtKeine Fahrzeuglast auf das Radlager beim Lösen derAntriebswellenmutter wirken lassen. Falls aber zurBewegung des Fahrzeugs Last auf das Lager wirkenmuß, ist das Radlager mit dem Spezialwerkzeug zusichern.

HINWEISE ZUM EINBAU!!!!A""""ANTRIEBSWELLE (RECHTS) UND FEDERSTIFTEINBAUEN(1) Bauen Sie die Antriebswelle in Nabe und Getriebe ein.

Wenn die Antriebswelle in das Getriebe eingebaut wird,muß Allzweck-Schmiermittel auf den getriebeseitigenSplint aufgetragen werden; weiterhin ist darauf zuachten, daß die Federstift-Öffnung am Ende derAntriebswelle sich in einer Linie mit der Federstift-Öffnung am getriebeseitigen Ende der Welle befindet.Wenn die Federstift-Öffnung leicht von der Linieabweicht, müssen Sie die Antriebswelle um 180° drehenund dann noch einmal einbauen.

HINWEISE Bei der Montage der Antriebswelle an das Getriebe darauf

achten, daß das Federstiftloch am Ende derAntriebswelle korrekt auf das Federstiftloch amWellenende der Getriebeseite ausgerichtet ist.

(2) Vorgeschriebenes Dichtmittel auf den Federstiftauftragen und den Federstift dann in die Antriebswelleeinstecken. Danach Dichtmittel auf beide Enden desStiftlochs auftragen, um das Loch völlig zu verschließen.

Vorgeschriebenes Dichtmittel:MITSUBISHI ORIGINAL-ERSATZTEIL MD970389 odergleichwertig

!!!!B""""ANTRIEBSWELLEN-MUTTER ANZIEHEN(1) Unterlegscheibe der Antriebswelle in der

vorgeschriebenen Anordnung und Lage einbauen.(2) Mit dem Spezialwerkzeug die Mutter festziehen.

VorsichtKeine Fahrzeugbelastung auf das Radlager wirkenlassen, bevor die Antriebswellenmutter vollständigangezogen ist.

<Die nächsten vier Seiten sind hinzugefügt.>

VORDERACHSE - Antriebswelle 26-13

A11R0047

196 -255 Nm

MB991017

MB991000(MB990998)

Unterlegscheibe

11C0071

0000338811R0015

MB990767

6

AUS- UND EINBAU

T.J.-Manschetten-Reparatursatz<links>

T.J.-Manschetten-Reparatursatz<rechts>

B.J.-Manschetten-Reparatursatz

Ausbauschritte

""""A!!!! !!!!E"""" 11. T.J.-Gehäuse 11. B.J.-Einheit12. Sicherungsfeder aussen 12. B.J.-Manschettenband (klein)

""""A!!!! !!!!D"""" 13. Sterneinheit 13. B.J-Manschettenband (groß)

!!!!C"""" 14. T.J.-Manschettenband 14. B.J.-Manschette15. Staubkappe

""""B!!!! !!!!B"""" 16. T.J.-Manschette Vorsicht

!!!!A"""" 17. Dämpferband 1. Die B.J.-Einheit nie zerlegen, außer beim

""""C!!!! !!!!A"""" 18. Dynamik-Dämpfer Austausch der B.J.-Manschette.

!!!!A"""" 19. Dämpferband 2. Achten Sie bei einem Fahrzeug mit ABS

""""C!!!! !!!!A"""" 10. Dynamik-Dämpfer darauf, den am B.J.-Außenring angebrachtenRotor nicht zu beschädigen.

26-14 VORDERACHSE - Antriebswelle

26100370134

A11U0093

<Zugefügt>

7

HINWEISE ZUR DEMONTAGE""""A!!!!AUSBAU DES T.J.-GEHÄUSES/DER STERNEINHEIT(1) Lösen Sie mittels der Wasserpumpenzange usw. den

Flanschbereich des T.J.-Gehäuses und der T.J.-Manschette (an 3 Stellen).

(2) Bauen Sie das T.J.-Gehäuse aus.

(3) Bauen Sie die Sterneinheit mit dem Spezialwerkzeugaus.

(4) Wischen Sie das Schmiermittel von der Sterneinheit undder Innenseite des T.J.-Gehäuses ab.

(5) Reinigen Sie die Sterneinheit immer dann, wenn dasSchmiermittel Wasser oder Fremdkörper enthält.

Vorsicht1. Zerlegen Sie die Sterneinheit nicht.

Gehen Sie vorsichtig zu Werke, um die Antriebswellenicht zu beschädigen.

""""B!!!!AUSBAU DER T.J.-MANSCHETTE(1) Wischen Sie das Schmiermittel von der Wellen-Keilnut

ab.(2) Wickeln Sie bei Wiederverwendung der T.J.-Manschette

Kunststoffband um die Wellen-Keilnut, um eineBeschädigung der Manschette zu verhindern.

(3) Bauen Sie die T.J.-Manschette mit Hilfe desSpezialwerkzeugs aus.

""""C!!!!AUSBAU DES DYNAMIK-DÄMPFERS

VORDERACHSE - Antriebswelle 26-15

<Zugefügt>

11U0092

MH062469

A11U0090

MB990560

A11U0089

MB990560

A11U0087

8

HINWEISE ZUR MONTAGE!!!!A""""EINBAU DES DYNAMIK-DÄMPFERS/DÄMPFERBANDS(1) Bauen Sie den Dynamik-Dämpfer in der abgebildeten

Position ein.

(2) Ziehen Sie das Manschettenband mit Hilfe der Endzangefest.

!!!!B""""EINBAU DER T.J.-MANSCHETTE <LINKS>Bauen Sie die T.J.-Manschette <links> mit demSpezialwerkzeug ein.

!!!!C""""EINBAU DES T.J.-MANSCHETTENBANDSZiehen Sie das Manschettenband mit der Endzange fest.

!!!!D""""EINBAU DER STERNEINHEIT(1) Versehen Sie die Sterneinheit zwischen der Sternachse

und der Rolle mit dem im Reparatursatz geliefertenvorgeschriebenen Schmiermittel.Vorgeschriebenes Schmiermittel: Reparatursatz-SchmiermittelVorsicht1. Das Antriebswellengelenk wird mit

Spezialschmiermittel versehen. Vermischen Siekein altes und neues Schmiermittel oderverschiedene Schmiermittelsorten.Wenn die Sterneinheit gereinigt wurde, achten Siebesonders darauf, das vorgeschriebeneSchmiermittel zu verwenden.

(2) Bauen Sie die Sterneinheit mit dem Hülsenschlüssel mit24 mm Schlüsselweite ein.

26-16 VORDERACHSE - Antriebswelle

<Zugefügt>

Punkte A B1600-A/T (links),1800-A/T (links)

240±3 mm -

1600 (rechts),1800-A/T (rechts)

369±3 mm -

1800-M/T (links) 264±3 mm -1800-M/T (rechts) 264±3 mm 369±3 mmA11M0027B.J.

MD998817

MD998814

MD998812

A11U0088

Hülse

A11U0088

9

!!!!E""""EINBAU DES T.J.-GEHÄUSES(1) Setzen Sie die Antriebswelle, nachdem Sie das T.J.-

Gehäuse mit dem vorgeschriebenen Schmiermittelversehen haben, ein und tragen Sie nochmalsSchmiermittel auf.

Vorgeschriebenes Schmiermittel: Reparatursatz-Schmiermittel

HINWEISEDas Schmiermittel im Reparatursatz sollte zur Hälfte fürden Einsatz am Gelenk bzw. innerhalb der Manschetteaufgeteilt werden.

Vorsicht Das Antriebswellengelenk wird mit Spezialschmiermittel

versehen. Vermischen Sie kein altes und neuesSchmiermittel oder verschiedeneSchmiermittelsorten.

(2) Lösen Sie mittels eines Austreibers oder einerWasserpumpenzange den Flanschbereich des T.J.-Gehäuses und der T.J.-Manschette (an 3 Stellen).

INSPEKTION• Kontrollieren Sie die Antriebswelle auf Beschädigung,

Biegung oder Korrosion.• Kontrollieren Sie den Antriebswellen-Keilnutteil auf

Verschleiß oder Beschädigung.• Kontrollieren Sie die Sterneinheit auf Rollendrehung,

Verschleiß oder Korrosion.• Kontrollieren Sie die Nut innerhalb des T.J.-Gehäuses auf

Verschleiß oder Korrosion.• Kontrollieren Sie den Dynamik-Dämpfer auf

Beschädigung oder Rißbildung.• Kontrollieren Sie die Manschetten auf Zerstörung,

Beschädigung oder Rißbildung.

AUSTAUSCH DER B.J.-MANSCHETTE(1) Zerschneiden Sie die B.J.-Manschettenbänder (groß und

klein).(2) Ersetzen Sie die B.J.-Manschette.(3) Ziehen Sie das Manschettenband mit der Endzange an.

VORDERACHSE - Antriebswelle 26-17

<Zugefügt>

A11A0084

Endzanges

A11U0091

10

WARTUNGSDATEN-TABELLE

Folgende Gegenstände sind hinzugefügt worden, um der Erweiterung durch Fahrzeuge 4G93-GDI-Motorzu entsprechen. Außerdem ist Gegenstand Nr.57 (Liefergrad des Motors) bei Fahrzeugen mit 4G93-GDI-Motor nicht enthalten.

Posten Nr. Zu überprüfendeGegenstände

Bedingung bei Prüfung Sollwert

73 Angestrebter Wirkdruck desMotors

Gaspedal freilassen beiFahrstufe N ➞ niedertreten

Daten ändert sich

PRÜFUNG AN A/T-ECU-KLEMME

Die Prüfprozeduren sind grundsätzlich dieselben wie die für Modelle von ’97 und davor, ausgenommen daßdie Eingangsklemmennummer für den Fahrtgeschwindigkeitssensor nun nicht mehr NR.46, sondern Nr.69ist.

Klemme Nr. Zu überprüfendeGegenstände

Prüfbedingung Sollwert

69 Fahrgeschwindigkeitssensor Abgestellt 0 V

Bewegt sich vorwärts 0 ➞ 5 V leuchtet auf

<Die nächsten sieben Seiten wurden hinzugefügt.>

AUTOMATISCHES GETRIEBE - Fehlersuche 23-7

11

GRUPPE 26

VORDERACHSEALLGEMEINES

ÄNDERUNGEN

Mit Übernahme der Antriebswelle des Fabrikats Mitsubishi als Antriebswelle am Fahrzeug mitHandschaltgetriebe wurden folgende Wartungsprozeduren festgelegt:

WARTUNGSTECHNISCHE DATEN

Punkte Sollwert

Eintellen der T.J.-Manschettenlänge mm 82

Weite des Spezialwerkzeugs Wenn das B.J.-Manschettenband (klein)gecrimpt wird

2,9

(MB991561) mm Wenn das B.J.-Manschettenband (groß)gecrimpt wird

3,2

Crimpweite des B.J.-Manschettenbands mm 2,4 - 2,8

Abstand zwischen B.J.-Manschette (Seite des größeren Durchmessers) undder abgestuften Phase des B.J.-Gehäuses mm

0,1 - 1,5

SCHMIERMITTEL

Punkte Vorgeschriebene Schmiermittel Menge g

T.J. Reparatursatz-Schmiermittel 120

B.J. Reparatursatz-Schmiermittel 120

SPEZIALWERKZEUG

Werkzeug Nummer Bezeichnung Anwendung

MB991561 Manschettenband-Crimpwerkzeug

B.J.-Manschettenband-Einbau

VORDERACHSE - Allgemeines/Wartungstechnische Daten/Schmiermittel/Spezialwerkzeug 26-1

<Zugefügt>

12

ANTRIEBSWELLEAUS- UND EINBAU

T.J.-Reparatursatz <links> T.J.-Manschetten-Reparatursatz B.J.-Manschetten-Reparatursatz

Ausbaureihenfolge

!!!!C"""" 1. T.J.-Manschettenband (groß) 10. B.J.-Einheit

!!!!C"""" 2. T.J.-Manschettenband (klein) 11. B.J.-Manschettenband (klein)

""""A!!!! !!!!B"""" 3. T.J.-Gehäuse 12. B.J.-Manschettenband (groß)4. Sprengring 13. B.J.-Manschette5. Sicherungsfeder Vorsicht

""""A!!!! !!!!B"""" 6. Sterneinheit 1. Die B.J.-Einheit nie zerlegen, außer beim

""""B!!!! !!!!A"""" 7. T.J.-Gehäuse Austausch der B.J.-Manschette.

!!!!A"""" 8. Dämpferband 2. Achten Sie bei einem Fahrzeug mit ABS

!!!!A"""" 9. Dynamik-Dämpfer darauf, den am B.J.-Außenring angebrachtenRotor nicht zu beschädigen.

26-2 VORDERACHSE - Antriebswelle

<Zugefügt>

11I009400005700

11I007011I0100 11I0101

13

HINWEISE ZUR DEMONTAGE""""A!!!! AUSBAU DES T.J.-GEHÄUSES/DER STERNEINHEIT(1) Wischen Sie das Schmiermittel von der Sterneinheit und

der Innenseite des T.J.-Gehäuses ab.(2) Reinigen Sie die Sterneinheit immer dann, wenn das

Schmiermittel Wasser oder Fremdkörper enthält. Vorsicht

1. Zerlegen Sie die Sterneinheit nicht.2. Gehen Sie vorsichtig zu Werke, um die

Antriebswelle nicht zu beschädigen.

""""B!!!!AUSBAU DER T.J.-MANSCHETTE(1) Wischen Sie das Schmiermittel von der Wellen-Keilnut

ab.(2) Wickeln Sie bei Wiederverwendung der T.J.-Manschette

Kunststoffband um die Wellen-Keilnut, um eineBeschädigung der Manschette zu verhindern.

HINWEISE ZUR MONTAGE!!!!A""""EINBAU DES DYNAMIK-DÄMPFERS/DÄMPFER-

BANDS/DER T.J.-MANSCHETTE(1) Richten Sie die B.J.-Einheit gerade und sichern Sie den

Dynamik-Dämpfer mit dem Dämpferband, wie in derAbbildung dargestellt.

Vorsicht

Es sollte kein Schmiermittel am Gummiteil desDynamik-Dämpfers haften.HINWEISEDas Dämpferband und das T.J.-Manschettenband (klein)sind die gleichen Teile.

Wickeln Sie ein Kunststoffband um die Wellen-Keilnutherum und bauen Sie dann T.J.-Manschettenband (klein)und T.J.-Manschette ein.

!!!!B""""EINBAU DER STERNEINHEIT/DES T.J.-GEHÄUSES(1) Versehen Sie die Sterneinheit zwischen der Sternachse

und der Rolle mit dem im Reparatursatz geliefertenvorgeschriebenen Schmiermittel.

Vorgeschriebenes Schmiermittel: Reparatursatz-Schmiermittel Vorsicht

1. Das Antriebswellengelenk wird mitSpezialschmiermittel versehen. Vermischen Siekein altes und neues Schmiermittel oderverschiedene Schmiermittelsorten.

2. Wenn die Sterneinheit gereinigt wurde, achten Siebesonders darauf, das vorgeschriebeneSchmiermittel zu verwenden.

VORDERACHSE - Antriebswelle 26-326-4 VORDERACHSE - Antriebswelle

L.H.: 205±3 mmR.H.: 370±3 mm

11I0069

AbgeschrägterTeil

11E540

00000013

11N0054

<Zugefügt>

14

(2) Bauen Sie die Sterneinheit an der Welle aus Richtungdes abgeschrägten Keilnutteils ein.

(3) Setzen Sie die Antriebswelle, nachdem Sie das T.J.-Gehäuse mit dem vorgeschriebenen Schmiermittelversehen haben, ein und tragen Sie nochmalsSchmiermittel auf.

Vorgeschriebenes Schmiermittel: Reparatursatz-Schmiermittel

Zu verwendende Menge: 120 g

HINWEISE Das Schmiermittel im Reparatursatz sollte zur Hälfte für den

Einsatz an der Dichtung bzw. innerhalb der Manschetteaufgeteilt werden.

Vorsicht Das Antriebswellengelenk wird mit Spezialschmiermittel

versehen. Vermischen Sie kein altes und neuesSchmiermittel oder verschiedeneSchmiermittelsorten.

!!!!C""""EINBAU DES T.J.-MANSCHETTENBANDS(KLEIN)/DES T.J.-MANSCHETTENBANDS (GROSS)Stellen Sie die T.J.-Manschettenbänder auf denvorgeschriebenen Abstand ein, um die Luft im Innern derT.J.-Manschette zu justieren und ziehen Sie dann die T.J.-Manschettenbänder fest an.Sollwert (A): 82 mm

INSPEKTION• Kontrollieren Sie die Antriebswelle auf Beschädigung,

Biegung oder Korrosion.• Kontrollieren Sie den Antriebswellen-Keilnutteil auf

Verschleiß oder Beschädigung.• Kontrollieren Sie die Sterneinheit auf Rollendrehung,

Verschleiß oder Korrosion.• Kontrollieren Sie die Nut innerhalb des T.J.-Gehäuses auf

Verschleiß oder Korrosion.• Kontrollieren Sie den Dynamik-Dämpfer auf

Beschädigung oder Rißbildung.• Kontrollieren Sie die Manschetten auf Zerstörung,

Beschädigung oder Rißbildung.

AUSTAUSCH DER B.J.-MANSCHETTE(HARZMANSCHETTE)(1) Bauen Sie die B.J.-Manschettenbänder (groß und klein)

aus. HINWEISE Die B.J.-Manschettenbänder können nicht wiederverwendetwerden.(2) Bauen Sie die B.J.-Manschette aus.(3) Wickeln Sie ein Kunststoffband um die Wellen-Keilnut

herum und bauen Sie B.J.-Manschettenband und B.J.-Manschette zusammen.

<Zugefügt>

A1120004

A11P0124

11X0132

15

(4) Bauen Sie die B.J.-Manschette mit dem Teil mit demkleinsten Durchmesser in einer solchen Position ein, daßdie Wellennut zu sehen ist.

(5) Drehen Sie die Stellschraube am Spezialwerkzeug so,daß die Weite (W) den Sollwert hat.

Sollwert (W): 2,9 mm <Bei einer Weite über 2,9 mm>

Den Einstellbolzen festziehen. <Bei einer Weite unter 2,9 mm)>

Den Einstellbolzen lösen.

HINWEISE(1) Der Wert W ändert sich mit jeder Drehung des

Einstellbolzens um ca. 0,7 mmt.(2) Der Einstellbolzen sollte nicht mehr als einmal

gedreht werden.

(6) Plazieren Sie das B.J.-Manschettenband (klein) gegenden Vorsprung an der Manschettenkante und ziehen Siees dann fest, so daß ein Abstand gemäß (A) in derAbbildung verbleibt.

(7) Benutzen Sie das Spezialwerkzeug zum Crimpen desB.J.-Manschettenbands (klein).

Vorsicht1. Sichern Sie die Antriebswelle in aufrechter

Position und klemmen Sie den Teil des zucrimpenden B.J.-Manschettenbands fest in dieSpannbacken des Spezialwerkzeugs ein.

2. Crimpen Sie das B.J.-Manschettenband, bis dasSpezialwerkzeug den Anschlag berührt.

VORDERACHSE - Antriebswelle 26-5

<Zugefügt>

11X0138

11X0142

00003419

Einstellbolzen

Anschlag

MB991561

11X0131

11X0141

00003420

Vorsprung

B.J.-Manschetten-

B.J.-Manschette

A11S0170

MB991561

00003421

11X0137

16

(8) Kontrollieren Sie, ob der Crimpbetrag (B) des B.J.-Manschettenbands den Sollwert hat.Sollwert (B): 2,4 - 2,8 mm

<Bei einem Crimpbetrag über 2,8 mm>verstellen Sie den Wert (W) in Schritt (5)entsprechend nachstehender Formel undwiederholen Sie den Vorgang dann in Schritt (7).W = 5,5 mm – B Beispiel: Wenn B = 2,9, dann W = 2,6mm.

<Bei einem Crimpbetrag über 2,4 mm>bauen Sie das B.J.-Manschettenband aus undverstellen Sie den Wert (W) in Schritt (5)entsprechend nachstehender Formel undwiederholen Sie dann die Vorgänge in Schritt (6) und(7) unter Verwendung eines neuen B.J.-Manschettenbands.W = 5,5 mm - BBeispiel: Wenn B = 2,3, dann W = 3,2 mm.

(9) Kontrollieren Sie, daß das B.J.-Manschettenband hinter derStelle, an der es eingebaut wurde, nicht über die Stellehinausragt. Wenn das B.J.-Manschettenband übersteht, mußes entfernt werden und die Vorgänge gemäß den Schritten (6)bis (8) sind mit einem neuen B.J.-Manschetteband zuwiederholen.

(10) Füllen Sie das Innere der B.J.-Manschette mit dervorgeschriebenen Menge des vorgeschriebenenSchmiermittels.Vorgeschriebenes Schmiermittel: Reparatursatz-Schmiermittel

Zu verwendende Menge: 120 g

VorsichtDas Antriebswellengelenk wird mit Spezialschmiermittelversehen. Vermischen Sie kein altes und neuesSchmiermittel oder verschiedene Schmiermittelsorten.

(11) Bauen Sie das B.J.-Mmanschettenband (groß) so ein, daß derAbstand (C) zwischen diesem und dem B.J.-Gehäuse denSollwert aufweist.Sollwert (C): 0,1 - 1,5 mm

(12) Befolgen Sie die gleiche Prozedur wie in Schritt (5), um dieWeite (W) am Spezialwerkzeug einzustellen, so daß es denStandardwert aufweist.Sollwert (W): 3,2 mm

(13) Plazieren Sie das B.J.-Manschettenband (groß) gegen denVorsprung an der Manschettenkante und ziehen Sie es dannfest, so daß ein Abstand gemäß (D) in der Abbildung verbleibt.

(14) Crimpen Sie das B.J.-Manschettenband (groß) mit demSpezialwerkzeug auf gleiche Weise wie in Schritt (7).

26-6 VORDERACHSE - Antriebswelle

<Zugefügt>

11X0133

00003422

11X0140

00003423

11X0136

B.J.-Manschetten-

VorsprungB.J.Manschette

A11S0169

17

(15) Kontrollieren Sie, ob der Crimpbetrag (E) des B.J.-Manschettenbands den Sollwert hat.Sollwert (E): 2,4 - 2,8 mm

<Bei einem Crimpbetrag über 2,8 mm>verstellen Sie den Wert (W) in Schritt (12)entsprechend nachstehender Formel undwiederholen Sie den Vorgang dann in Schritt(14).W = 5,8 mm – EBeispiel: Wenn E = 2,9, dann W = 2,6 mm.

<Bei einem Crimpbetrag über 2,4 mm>bauen Sie das B.J.-Manschettenband aus undverstellen Sie den Wert (W) in Schritt (12)entsprechend nachstehender Formel undwiederholen Sie dann die Vorgänge in Schritt(13) und (14) unter Verwendung eines neuenB.J.-Manschettenbands.W = 5,8 mm - EBeispiel: Wenn E = 2,3, dann W = 3,5 mm.

(16) Kontrollieren Sie, daß das B.J.-Manschettenband hinterder Stelle, an der es eingebaut wurde, nicht über dieStelle hinausragt.

Wenn das B.J.-Manschettenband übersteht, muß esentfernt werden und die Vorgänge gemäß den Schritten(13) bis (15) sind mit einem neuen B.J.-Manschettebandzu wiederholen.

VORDERACHSE - Antriebswelle 26-7

<Zugefügt>

00003424

11X0134

11X0140