Wielkie obje¿d¿aniepowiatstrzelecki.pl/download/attachment/2144/5.pdftula, Franciszka Plachetka,...

1
5 P O W I A T S T R Z E L E C K I W dniu 15 padziernika 1948r. kompleks budynków przy ulicy Ko- zielskiej wraz ze stuhektarowym go- spodarstwem rolnym zosta‡ przeka- zany szkolnictwu specjalnemu. Pierwsi wychowankowie w Paæ- stwowym Zak‡adzie Wychowaw- czym w Lenicy pojawili siŒ w stycz- niu 1949 roku. W prawie 90 % by‡y to sieroty i pó‡sieroty pochodz„ce g‡ównie z terenu przemys‡owego Górnego l„ska dla nich placówka sta‡a siŒ jedynym domem. Wielu wy- chowankom po zawierusze wojennej trzeba by‡o odtworzyæ metryki uro- dzenia, znaleæ opiekunów praw- nych, a niektórym uda‡o siŒ nawet odnaleæ rodziców. Do koæca lat piŒædziesi„tych w zak‡adzie przebywa‡o 900 wycho- wanków. Pocz„tkowo funkcjonowa- ‡y tylko m‡odsze klasy szko‡y pod- stawowej. Stopniowo tworzono kla- sy starsze oraz klasy szko‡y zawo- dowej. W 1952 roku pierwsi absolwenci klasy siódmej w wieku 17 18 lat ukoæczyli szko‡Œ podstawow„. Wie- lu przeroniŒtych wiekiem przecho- dzi‡o do klas wstŒpnych szko‡y za- wodowej bez ukoæczenia szko‡y podstawowej. W obu internatach (mŒ- skim i ¿eæskim) funkcjonowa‡o wów- czas 18 grup wychowawczych. W celu dobrego zagospodarowa- nia czasu wolnego m‡odzie¿y wpro- wadzono liczne zajŒcia pozaszkolne i pozalekcyjne. Dzia‡a‡y ko‡a zainte- resowaæ hodowców, sportowców, chóru i harcerze. Wraz z up‡ywem lat utrwala‡a siŒ struktura organiza- Obecnie w sk‡ad Specjalnego Orod- ka Szkolno Wychowawczego w Le- nicy wchodz„: * Zespó‡ Szkó‡ Specjalnych wraz z oddzia‡ami przysposabiaj„cy- mi do pracy * Zasadnicza Szko‡a Zawodowa * Warsztaty Szkoleniowo Pro- dukcyjne * Internat Zespó‡ Szkó‡ Specjalnych funkcjo- nuje na bazie dawnej szko‡y podsta- wowej. Obecnie w Zespole Szkól znajduj„ siŒ trzy klasy gimnazjalne, dwa zespo‡y edukacyjno terapeu- tyczne oraz cztery oddzia‡y przy- sposabiaj„ce do pracy. W okresie szeædziesiŒciu lat istnienia Orodka dyrektorami szko‡y podstawowej byli kolejno: Karol K‡oda, Edgar flurek, Ryszard Morawiec, Augustyn Szpylma, Anna Cembala, Marek Po- gorzelski, ponownie Anna Cembala, Olga Pi. Zasadnicza Szko‡a Zawodowa obec- nie kszta‡ci uczniów w 10 oddzia‡ach. Uczniowie maj„ mo¿liwoæ zdoby- cia nastŒpuj„cych zawodów: kucharz ma‡ej gastronomii, ogrodnik, malarz tapeciarz, sprzedawca, stolarz, murarz, krawiec, piekarz, cukiernik, rzenik wŒdliniarz, betoniarz zbrojarz, fryzjer, pracownik pomoc- niczy obs‡ugi hotelowej, mechanik samochodowy, blacharz samochodo- wy, monter instalacji sanitarnej. Na przestrzeni lat dyrektorami szko‡y zawodowej byli: Herman G‡owacki, Edward Rychta, Adam Bia‡oæ, Tade- usz Leko. Warsztaty Szkoleniowo Produk- cyjne pocz„tkowo mieci‡y siŒ w piwnicach internatu ch‡opców. Od 1997 roku zajmuj„ oddzielny i no- woczenie wyposa¿ony budynek. Kszta‡c„ one uczniów w zawodach: stolarz, murarz, krawiec, ogrodnik , kucharz ma‡ej gastronomii. Kierow- nikami warsztatów byli: W‡adys‡aw Herma, Bogdan Sygidus, Danuta Ta- dewicz, Jan Janowski. Internat koedukacyjny znajduje siŒ w trzykondygnacyjnym budynku. Mieszka w nim oko‡o 100 wycho- wanków tworz„cych 7 grup. Ka¿da grupa ma swoj„ wietlicŒ i kilka 3-4 osobowych sypialæ. Wychowanko- wie maj„ mo¿liwoæ wszechstronne- go rozwoju zainteresowaæ, które re- Z kart historii Specjalnego Orodka Szkolno - Wychowawczego w Lenicy (3) cyjna placówki oraz polepsza‡y siŒ warunki ¿ycia i atmosfera wycho- wawcza. W roku 1967 decyzj„ Ministra Owiaty Paæstwowy Zak‡ad Wycho- wawczy w Lenicy zosta‡ przemia- nowany na Specjalny Orodek Szkol- no Wychowawczy. W okresie 60 lat istnienia placówki dyrektorami byli kolejno: Franciszek Przywara (1948 1960) Micha‡ Kazkiewicz (1960 1963) Edgar flurek (1963 1969) Daniel Przyby‡ek (1969 1986) Antoni Biækowski (1986 1997) Grzegorz Górnicki (1997 2000) Marek Pogorzelski (2000 2003) Ryszard Baszuk (od 2003) Chocia¿ w 1948 roku pracŒ roz- poczynano od odgruzowywania te- renu i ‡atania przeciekaj„cych dachów to ju¿ po kilku latach zak‡ad by‡ sa- mowystarczalny posiada‡ warsz- taty produkcyjne w tym szewski, piekarniŒ i masarniŒ. Prowadzono uprawŒ rozleg‡ego pola , hodowlŒ ro- lin i zwierz„t. W ramach zajŒæ pozalekcyjnych w 1952r. powsta‡a pierwsza dru¿y- na harcerska, a w 1962r. utworzono orkiestrŒ dŒt„. Wybudowane na prze‡omie XIX i XX wieku budynki wymaga‡y grun- townych napraw i remontów. W latach 1969 1973 przepro- wadzono remont internatu dziewcz„t, a w latach 1977 1984 wyremonto- wano budynek szko‡y, wtedy te¿ po- wsta‡o boisko szkolne. W latach 1989 1997 wybudowano warsztaty szko- leniowo produkcyjne. alizowane s„ poprzez udzia‡ w zajŒ- ciach  sportowych, plastycznych, kulturalno- owiatowych,  kulinar- nych, turystyczno- krajoznawczych, technicznych i rozrywkowych. Kie- rownikami internatu byli: Antoni Ko- tula, Franciszka Plachetka, Stanis‡aw Pi, Kazimierz Czajka, Stanis‡awa 17 padziernika 2008 r. o godzinie 10.00 rozpoczn„ siŒ uroczyste obchody 60 lecia Specjalnego Orodka Szkolno Wychowawczego w Lenicy z nastŒ- puj„cym programem: 10 00 - uroczysta Msza w. w kociele pw. Trójcy wiŒtej w Lenicy, 11 00 - Akademia w sali gimnastycznej SOSW, Potem przewidziano zwiedzanie obiektów SOSW oraz poczŒstunek dla goci. Rozmus, Jaros‡aw Przybytniowski, Danuta Kolender, Witold Hybel, Ry- szard Baszuk, Anna Kremser, Kata- rzyna Wieczorek. Andrzej Podyma nauczyciel historii w SOSW Lenica Dawny budynek dyrekcji Obecny budynek szko‡y Hala produkcyjna warsztatów licza go z ka¿dej minuty, ka¿demu te¿ zale¿y na oszczŒdnociach paliwa z tego równie¿ w firmie jest rozliczany. Mieszkaæcy powiatu na pewno znajd„ sobie jakie dogodne skróty, bo w innym wypadku wszyscy doje¿d¿aj„- cy co dzieæ do pracy czy szkó‡ musieli- by sporo do‡o¿yæ z w‡asnych kieszeni do tego interesu. Do wyboru maj„ dwie trasy: przez B‡otnicŒ i CentawŒ do Je- mielnicy lub przez G„siorowice. A jak bŒd„ jedzi‡y autobusy strzeleckiego PKS-u? Zapyta‡am o to Antoniego Karec- kiego, kierownika przewozów. - Wyznaczone przez wykonawcŒ robót objazd za‡atwia sprawŒ w sposób ogólny, ale na pewno nie rozwi„zuje naszych lokalnych problemów: ani ru- chu samochodów osobowych ani ko- munikacji zbiorowej. Zreszt„ do oma- wiania tych spraw nikt nas wczeniej nie zaprosi‡ sam objecha‡em drogi i na tej podstawie przymierzylimy siŒ do wprowadzenia zmian. A po zamkniŒ- ciu drogi wojewódzkiej autobusy ze strzeleckiego dworca PKS jad„c ulic„ Marka Prawego za Wapiennikami Wielkie obje¿d¿anie skrŒc„ w ulicŒ Czereniow„ i pojad„ w kierunku oczyszczalni cieków. Przy lesie zostanie ustawiony jeden przysta- nek dla mieszkaæców Szczepanka do wsi mo¿na dojæ stamt„d drog„ poln„ odpowiada. - Dalsza trasa autobusów bŒdzie wiod‡a przez G„siorowice i Je- mielnicŒ do Zawadzkiego. - Czy zostanie zmieniony roz- k‡ad jazdy? - Nie, wszystko zostaje po staremu, trzeba bŒdzie siŒ jednak liczyæ z tym, ¿e mo¿e dojæ do kilkuminutowych opónieæ, bo jednak trasa wyd‡u¿a siŒ o ok. 3-4 km. - A ceny biletów? - Nie zmieniaj„ siŒ. - A co siŒ zmieni w dowozie dzie- ci gimbusami do Strzelec? - Dowóz do Strzelec Opolskich dzieci i m‡odzie¿y uczniów szko‡y podsta- wowej i gminazjum - to zadanie gminy. Ustalone zosta‡o, ¿e z nowego przy- stanku ustawionego przy lesie, autobus PKS drog„ poln„ wjedzie do Szczepan- ka i zbierze dzieci. Podobnie bŒdzie w drodze powrotnej. - Mam jednak pewne obawy co do tego, czy wjazd na ulicŒ Czereniow„ zostanie prawid‡owo oznakowany jest tam zakaz wjazdu pojazdów o masie ponad 3,5 t. Powinna siŒ w tej chwili pojawiæ tam informacja z wyj„tkiem autobusów PKS w Strzelcach Op.. Je- li tego zabraknie nie bŒdziemy mo- gli tam wjechaæ, bo autobus wa¿y po- nad 10 ton, a z pasa¿erami nawet 12. Jeli natomiast pojawi tabliczka umo¿- liwiaj„ca wjazd naszym autobusom, mo¿e siŒ zdarzyæ, ¿e wjad„ tam i inne, np. turystyczne czy TIR-y. I to bŒdzie straszne bo droga jest tak w„ska, ¿e na odcinku trzynastu kilometrów na pewno nie bŒd„ mog‡y siŒ wymin„æ, skoro tam trudnoci z mijank„ maj„ samochody osobowe. Jako ¿e jest to droga gminna, do jej zarz„dcy wysto- sowane zosta‡o pismo o stosowne ozna- kowanie, umo¿liwiaj„ce wjazd na ni„ strzeleckim autobusom. Kolejne obawy szefa przewozów w strzeleckim PKS-ie budzi polna droga, któr„ autobusy maj„ wje¿d¿aæ po uczniów do Szczepanka na razie nie ma ¿adnego problemu, ale zim„ mo¿e byæ ró¿nie. Jeli tylko chwyci mróz nic siŒ nie stanie, bo nawierzchnia bŒdzie twarda, ale przy du¿ych opadach niegu mo¿emy tam ugrzŒzn„æ i wcale nie wje- chaæ albo nie wyjechaæ. Gdy zapyta‡am naczelnika sekcji ru- chu drogowego pdkm. S‡awomira Nowa- ka, czy przynajmniej w pierwszych dniach po zamkniŒciu drogi 426 zostan„ ustawione przy wjedzie na ul. Czere- niow„ specjalne patrole policji, na po- cz„tku rozmowy zaznaczy‡, ¿e nikt z ani wykonawca robót, ani zarz„dca drogi - nie rozmawia‡ ze strzeleck„ policj„ na temat oznakowania dróg. I choæ rzeczy- wicie nie ma takiego obowi„zku, to jed- nak taki kontakt by‡by po¿„dany, choæ- by z uwagi na znajomoæ lokalnych re- aliów. Projektowane zmiany w organi- zacji ruchu na drogach wojewódzkich omawiane s„ z udzia‡em przedstawicieli komendy wojewódzkiej policji. Odnosz„c siŒ do kwestii patroli, pod- komisarz Nowak potwierdzi‡: ulica Cze- reniowa, inne drogi lokalne i wyznaczo- ny objazd tranzytowy bŒd„ czŒciej pa- trolowane ni¿ dotychczas, by sprawdziæ, jak to rozwi„zanie i nowe oznakowanie zdaj„ egzamin w praktyce. Doda‡ równie¿, ¿e do burmistrza Strzelec Op., jako zarz„dcy drogi, zo- sta‡ przez strzeleck„ policjŒ wystoso- wany wniosek o dodatkowe oznako- wanie ulicy Czereniowej: ogranicze- nie na niej prŒdkoci do 30 km/h; usta- lenie pierwszeæstwa przejazdu jad„cym od strony ul. Marka Prawego (jad„cy z przeciwnej strony na mijankach bŒd„ musieli zastosowaæ siŒ do nakazu: ust„p pierwszeæstwa) oraz dodanie do zaka- zu ruchu dla pojazdów o masie ponad 3,5t informacji nie dotyczy pojaz- dów PKS Strzelce Opolskie. Czy tak daleki objazd obowi„zy- waæ te¿ bŒdzie funkcjonuj„ce w powie- cie firmy transportowe i budowlane? Pdkm Nowak wydaje siŒ doæ zdzi- wiony tym pytaniem: objazd jest dla wszystkich. Natomiast jeli w u¿ywa- nych przez nich pojazdach nacisk osi nie przekroczy 8 ton, to oczywicie te pojazdy bŒd„ mog‡y poruszaæ siŒ po drogach lokalnych, w przypadku wiŒk- szego nacisku na o nie. Te drogi nie nadaj„ siŒ do przejazdu samochodów d‡ugich i ciŒ¿kich. Marta Górka dok. ze str. 1

Transcript of Wielkie obje¿d¿aniepowiatstrzelecki.pl/download/attachment/2144/5.pdftula, Franciszka Plachetka,...

Page 1: Wielkie obje¿d¿aniepowiatstrzelecki.pl/download/attachment/2144/5.pdftula, Franciszka Plachetka, Stanis‡aw Piœ, Kazimierz Czajka, Stanis‡awa 17 pa dziernika 2008 r. o godzinie

5P O W I A T S T R Z E L E C K I

W dniu 15 pa�dziernika 1948r.kompleks budynków przy ulicy Ko-zielskiej wraz ze stuhektarowym go-spodarstwem rolnym zosta³ przeka-zany szkolnictwu specjalnemu.

Pierwsi wychowankowie w Pañ-stwowym Zak³adzie Wychowaw-czym w Le�nicy pojawili siê w stycz-niu 1949 roku. W prawie 90 % by³yto sieroty i pó³sieroty pochodz¹ceg³ównie z terenu przemys³owegoGórnego �l¹ska dla nich placówkasta³a siê jedynym domem. Wielu wy-chowankom po zawierusze wojennejtrzeba by³o odtworzyæ metryki uro-dzenia, znale�æ opiekunów praw-nych, a niektórym uda³o siê nawetodnale�æ rodziców.

Do koñca lat piêædziesi¹tych wzak³adzie przebywa³o 900 wycho-wanków. Pocz¹tkowo funkcjonowa-³y tylko m³odsze klasy szko³y pod-stawowej. Stopniowo tworzono kla-sy starsze oraz klasy szko³y zawo-dowej.

W 1952 roku pierwsi absolwenciklasy siódmej w wieku 17 � 18 latukoñczyli szko³ê podstawow¹. Wie-lu przero�niêtych wiekiem przecho-dzi³o do klas wstêpnych szko³y za-wodowej bez ukoñczenia szko³ypodstawowej. W obu internatach (mê-skim i ¿eñskim) funkcjonowa³o wów-czas 18 grup wychowawczych.

W celu dobrego zagospodarowa-nia czasu wolnego m³odzie¿y wpro-wadzono liczne zajêcia pozaszkolnei pozalekcyjne. Dzia³a³y ko³a zainte-resowañ � hodowców, sportowców,chóru i harcerze. Wraz z up³ywemlat utrwala³a siê struktura organiza-

Obecnie w sk³ad Specjalnego O�rod-ka Szkolno � Wychowawczego w Le-�nicy wchodz¹:* Zespó³ Szkó³ Specjalnych wraz

z oddzia³ami przysposabiaj¹cy-mi do pracy

* Zasadnicza Szko³a Zawodowa* Warsztaty Szkoleniowo � Pro-

dukcyjne* InternatZespó³ Szkó³ Specjalnych funkcjo-nuje na bazie dawnej szko³y podsta-wowej. Obecnie w Zespole Szkólznajduj¹ siê trzy klasy gimnazjalne,dwa zespo³y edukacyjno � terapeu-tyczne oraz cztery oddzia³y przy-sposabiaj¹ce do pracy. W okresiesze�ædziesiêciu lat istnienia O�rodkadyrektorami szko³y podstawowejbyli kolejno: Karol K³oda, Edgar¯urek, Ryszard Morawiec, AugustynSzpylma, Anna Cembala, Marek Po-gorzelski, ponownie Anna Cembala,Olga Pi�.Zasadnicza Szko³a Zawodowa obec-nie kszta³ci uczniów w 10 oddzia³ach.Uczniowie maj¹ mo¿liwo�æ zdoby-cia nastêpuj¹cych zawodów: kucharzma³ej gastronomii, ogrodnik, malarz� tapeciarz, sprzedawca, stolarz,murarz, krawiec, piekarz, cukiernik,rze�nik � wêdliniarz, betoniarz �zbrojarz, fryzjer, pracownik pomoc-niczy obs³ugi hotelowej, mechaniksamochodowy, blacharz samochodo-wy, monter instalacji sanitarnej. Naprzestrzeni lat dyrektorami szko³yzawodowej byli: Herman G³owacki,Edward Rychta, Adam Bia³oñ, Tade-usz Le�ko.Warsztaty Szkoleniowo � Produk-cyjne pocz¹tkowo mie�ci³y siê wpiwnicach internatu ch³opców. Od1997 roku zajmuj¹ oddzielny i no-wocze�nie wyposa¿ony budynek.Kszta³c¹ one uczniów w zawodach:stolarz, murarz, krawiec, ogrodnik ,kucharz ma³ej gastronomii. Kierow-nikami warsztatów byli: W³adys³awHerma, Bogdan Sygidus, Danuta Ta-dewicz, Jan Janowski.Internat koedukacyjny znajduje siêw trzykondygnacyjnym budynku.Mieszka w nim oko³o 100 wycho-wanków tworz¹cych 7 grup. Ka¿dagrupa ma swoj¹ �wietlicê i kilka 3-4osobowych sypialñ. Wychowanko-wie maj¹ mo¿liwo�æ wszechstronne-go rozwoju zainteresowañ, które re-

Z kart historii Specjalnego O�rodkaSzkolno - Wychowawczego w Le�nicy (3)

cyjna placówki oraz polepsza³y siêwarunki ¿ycia i atmosfera wycho-wawcza.

W roku 1967 decyzj¹ MinistraO�wiaty Pañstwowy Zak³ad Wycho-wawczy w Le�nicy zosta³ przemia-nowany na Specjalny O�rodek Szkol-no � Wychowawczy. W okresie 60lat istnienia placówki dyrektoramibyli kolejno:Franciszek Przywara (1948 � 1960)Micha³ Kazkiewicz (1960 � 1963)Edgar ̄ urek (1963 � 1969)Daniel Przyby³ek (1969 � 1986)Antoni Biñkowski (1986 � 1997)Grzegorz Górnicki (1997 � 2000)Marek Pogorzelski (2000 � 2003)Ryszard Baszuk (od 2003)

Chocia¿ w 1948 roku pracê roz-poczynano od odgruzowywania te-renu i ³atania przeciekaj¹cych dachówto ju¿ po kilku latach zak³ad by³ sa-mowystarczalny � posiada³ warsz-taty produkcyjne w tym szewski,piekarniê i masarniê. Prowadzonouprawê rozleg³ego pola , hodowlê ro-�lin i zwierz¹t.

W ramach zajêæ pozalekcyjnychw 1952r. powsta³a pierwsza dru¿y-na harcerska, a w 1962r. utworzonoorkiestrê dêt¹.

Wybudowane na prze³omie XIXi XX wieku budynki wymaga³y grun-townych napraw i remontów.

W latach 1969 � 1973 przepro-wadzono remont internatu dziewcz¹t,a w latach 1977 � 1984 wyremonto-wano budynek szko³y, wtedy te¿ po-wsta³o boisko szkolne. W latach 1989� 1997 wybudowano warsztaty szko-leniowo � produkcyjne.

alizowane s¹ poprzez udzia³ w zajê-ciach  sportowych, plastycznych,kulturalno- o�wiatowych,  kulinar-nych, turystyczno- krajoznawczych,technicznych i rozrywkowych. Kie-rownikami internatu byli: Antoni Ko-tula, Franciszka Plachetka, Stanis³awPi�, Kazimierz Czajka, Stanis³awa

17 pa�dziernika 2008 r. o godzinie 10.00 rozpoczn¹ siê uroczyste obchody60 � lecia Specjalnego O�rodka Szkolno � Wychowawczego w Le�nicy z nastê-puj¹cym programem:1000 - uroczysta Msza �w. w ko�ciele pw. Trójcy �wiêtej w Le�nicy,1100 - Akademia w sali gimnastycznej SOSW,Potem przewidziano zwiedzanie obiektów SOSW oraz poczêstunek dla go�ci.

Rozmus, Jaros³aw Przybytniowski,Danuta Kolender, Witold Hybel, Ry-szard Baszuk, Anna Kremser, Kata-rzyna Wieczorek.

Andrzej Podymanauczyciel historiiw SOSW Le�nica

Dawny budynek dyrekcji

Obecny budynek szko³y

Hala produkcyjna warsztatów

licza go z ka¿dej minuty, ka¿demu te¿zale¿y na oszczêdno�ciach paliwa � ztego równie¿ w firmie jest rozliczany.

Mieszkañcy powiatu na pewnoznajd¹ sobie jakie� dogodne skróty, bow innym wypadku wszyscy doje¿d¿aj¹-cy co dzieñ do pracy czy szkó³ musieli-by sporo do³o¿yæ z w³asnych kieszenido tego interesu. Do wyboru maj¹ dwietrasy: przez B³otnicê i Centawê do Je-mielnicy lub przez G¹siorowice.

A jak bêd¹ je�dzi³y autobusystrzeleckiego PKS-u?

Zapyta³am o to Antoniego Karec-kiego, kierownika przewozów.- Wyznaczone przez wykonawcêrobót objazd za³atwia sprawê w sposóbogólny, ale na pewno nie rozwi¹zujenaszych lokalnych problemów: ani ru-chu samochodów osobowych ani ko-munikacji zbiorowej. Zreszt¹ do oma-wiania tych spraw nikt nas wcze�niejnie zaprosi³ � sam objecha³em drogi ina tej podstawie przymierzyli�my siêdo wprowadzenia zmian. A po zamkniê-ciu drogi wojewódzkiej autobusy zestrzeleckiego dworca PKS jad¹c ulic¹Marka Prawego za Wapiennikami

Wielkie obje¿d¿anieskrêc¹ w ulicê Czere�niow¹ i pojad¹ wkierunku oczyszczalni �cieków. Przylesie zostanie ustawiony jeden przysta-nek dla mieszkañców Szczepanka � dowsi mo¿na doj�æ stamt¹d drog¹ poln¹ �odpowiada. - Dalsza trasa autobusówbêdzie wiod³a przez G¹siorowice i Je-mielnicê do Zawadzkiego.- Czy zostanie zmieniony roz-k³ad jazdy?- Nie, wszystko zostaje po staremu,trzeba bêdzie siê jednak liczyæ z tym,¿e mo¿e doj�æ do kilkuminutowychopó�nieñ, bo jednak trasa wyd³u¿a siêo ok. 3-4 km.- A ceny biletów?- Nie zmieniaj¹ siê.- A co siê zmieni w dowozie dzie-ci gimbusami do Strzelec?- Dowóz do Strzelec Opolskich dziecii m³odzie¿y � uczniów szko³y podsta-wowej i gminazjum - to zadanie gminy.Ustalone zosta³o, ¿e z nowego przy-stanku ustawionego przy lesie, autobusPKS drog¹ poln¹ wjedzie do Szczepan-ka i zbierze dzieci. Podobnie bêdzie wdrodze powrotnej.- Mam jednak pewne obawy co do

tego, czy wjazd na ulicê Czere�niow¹zostanie prawid³owo oznakowany � jesttam zakaz wjazdu pojazdów o masieponad 3,5 t. Powinna siê w tej chwilipojawiæ tam informacja �z wyj¹tkiemautobusów PKS w Strzelcach Op.�. Je-�li tego zabraknie � nie bêdziemy mo-gli tam wjechaæ, bo autobus wa¿y po-nad 10 ton, a z pasa¿erami nawet 12.Je�li natomiast pojawi tabliczka umo¿-liwiaj¹ca wjazd naszym autobusom,mo¿e siê zdarzyæ, ¿e wjad¹ tam i inne,np. turystyczne czy TIR-y. I to bêdziestraszne � bo droga jest tak w¹ska, ¿ena odcinku trzynastu kilometrów napewno nie bêd¹ mog³y siê wymin¹æ,skoro tam trudno�ci z mijank¹ maj¹samochody osobowe. Jako ¿e jest todroga gminna, do jej zarz¹dcy wysto-sowane zosta³o pismo o stosowne ozna-kowanie, umo¿liwiaj¹ce wjazd na ni¹strzeleckim autobusom.Kolejne obawy szefa przewozów wstrzeleckim PKS-ie budzi polna droga,któr¹ autobusy maj¹ wje¿d¿aæ pouczniów do Szczepanka � na razie niema ¿adnego problemu, ale zim¹ mo¿ebyæ ró¿nie. Je�li tylko chwyci mróz �

nic siê nie stanie, bo nawierzchnia bêdzietwarda, ale przy du¿ych opadach �niegumo¿emy tam ugrzêzn¹æ i wcale nie wje-chaæ albo nie wyjechaæ.

Gdy zapyta³am naczelnika sekcji ru-chu drogowego pdkm. S³awomira Nowa-ka, czy przynajmniej w pierwszychdniach po zamkniêciu drogi 426 zostan¹ustawione przy wje�dzie na ul. Czere-�niow¹ specjalne patrole policji, na po-cz¹tku rozmowy zaznaczy³, ¿e nikt z �ani wykonawca robót, ani zarz¹dca drogi- nie rozmawia³ ze strzeleck¹ policj¹ natemat oznakowania dróg. I choæ rzeczy-wi�cie nie ma takiego obowi¹zku, to jed-nak taki kontakt by³by po¿¹dany, choæ-by z uwagi na znajomo�æ lokalnych re-aliów. Projektowane zmiany w organi-zacji ruchu na drogach wojewódzkichomawiane s¹ z udzia³em przedstawicielikomendy wojewódzkiej policji.

Odnosz¹c siê do kwestii patroli, pod-komisarz Nowak potwierdzi³: ulica Cze-re�niowa, inne drogi lokalne i wyznaczo-ny objazd tranzytowy bêd¹ czê�ciej pa-trolowane ni¿ dotychczas, by sprawdziæ,jak to rozwi¹zanie i nowe oznakowaniezdaj¹ egzamin w praktyce.

Doda³ równie¿, ¿e do burmistrzaStrzelec Op., jako zarz¹dcy drogi, zo-sta³ przez strzeleck¹ policjê wystoso-wany wniosek o dodatkowe oznako-wanie ulicy Czere�niowej: ogranicze-nie na niej prêdko�ci do 30 km/h; usta-lenie pierwszeñstwa przejazdu jad¹cymod strony ul. Marka Prawego (jad¹cy zprzeciwnej strony na mijankach bêd¹musieli zastosowaæ siê do nakazu: ust¹ppierwszeñstwa) oraz dodanie do zaka-zu ruchu dla pojazdów o masie ponad3,5t informacji �nie dotyczy pojaz-dów PKS Strzelce Opolskie�.

Czy tak daleki objazd obowi¹zy-waæ te¿ bêdzie funkcjonuj¹ce w powie-cie firmy transportowe i budowlane?

Pdkm Nowak wydaje siê do�æ zdzi-wiony tym pytaniem: objazd jest dlawszystkich. Natomiast je�li w u¿ywa-nych przez nich pojazdach nacisk osinie przekroczy 8 ton, to oczywi�cie tepojazdy bêd¹ mog³y poruszaæ siê podrogach lokalnych, w przypadku wiêk-szego nacisku na o� � nie. Te drogi nienadaj¹ siê do przejazdu samochodówd³ugich i ciê¿kich.

Marta Górka

dok. ze str. 1