WHEELS · Πριν από την τοποθέτηση του ελαστικού ... τριβές ή...

W H E E L SΑποκλειστική Αντιπροσώπευση

για την Ελλάδα

2

Εγχειρίδιο Σέρβις για Ζάντες Alcoa - ΕυρώπηΙανουάριος 2010

Αντικαθιστά όλα τα προηγούμενα εγχειρίδια (Τεχνικά Δεδομένα, Διάγραμμα Εφαρμογής Βαλβίδας, Εγχειρίδιο Ζυγοστάθμισης, Φυλλάδιο ALgrease, Οδηγίες για τη Φθορά Χειλέων Στεφάνης)

Περιεχόμενα:

1 Εγχειρίδιο ................................................................................................................................................................................................................ 42 Περιορισμένη εγγύηση ...................................................................................................................................................................................... 43 Ασφάλεια ................................................................................................................................................................................................................. 64 Επιλογή Ζάντας ..................................................................................................................................................................................................... 7

α. Φύλλο Τεχνικών Δεδομένων Ζαντών Alcoa ....................................................................................................................................... 7β. Γενικά χαρακτηριστικά ............................................................................................................................................................................... 7γ. Άξονες με δισκόφρενα ............................................................................................................................................................................... 7δ. Σήμανση ζάντας Alcoa .............................................................................................................................................................................. 8ε. Πίνακας: Αντιστοίχηση ελαστικού-ζάντας .......................................................................................................................................... 9στ. Μέτρηση ζάντας ........................................................................................................................................................................................10ζ. Μικτή εφαρμογή ζαντών Alcoa και σιδερένιων ζαντών .............................................................................................................11η. Σφραγίδα κατόχου / ημερομηνίας έναρξης χρήσης ....................................................................................................................12

5 Προετοιμασία της ζάντας για χρήση ...........................................................................................................................................................13α. Προετοιμασία της ζάντας για χρήση / κρυμμένες φθορές .........................................................................................................13β. Προετοιμασία της ζάντας για χρήση / μετατροπή ζάντας ..........................................................................................................14γ. Διαστάσεις περιοχής τοποθέτησης / επιφάνειας στήριξης ........................................................................................................14δ. Πριν από την τοποθέτηση του ελαστικού .........................................................................................................................................15ε. Βαλβίδες ........................................................................................................................................................................................................16στ. Επεκτάσεις βαλβίδων ...............................................................................................................................................................................22ζ. Τοποθέτηση ελαστικών ...........................................................................................................................................................................22

i. Συστάσεις για την τοποθέτηση ελαστικών χωρίς αεροθάλαμο ........................................................................................23ii. Τοποθέτηση ελαστικών σε ζάντες με ασύμμετρο κοίλωμα ..............................................................................................25iii. Τοποθέτηση ελαστικών χωρίς αεροθάλαμο ...........................................................................................................................26iv. Συστάσεις για την αφαίρεση ελαστικών χωρίς αεροθάλαμο από ζάντες Alcoa .........................................................28v. Αφαίρεση ελαστικών χωρίς αεροθάλαμο ................................................................................................................................29vi. Χρήση γράσου ALgrease κατά την αλλαγή ελαστικών ........................................................................................................30

η. Ζυγοστάθμιση .............................................................................................................................................................................................31i. Καρφωτά αντίβαρα ζυγοστάθμισης ...........................................................................................................................................33ii. Αυτοκόλλητα αντίβαρα ζυγοστάθμισης ....................................................................................................................................33iii. Υγρό ή σκόνη ζυγοστάθμισης .......................................................................................................................................................35

θ. Λίπανση / ALgrease ...................................................................................................................................................................................36i. Λίπανση του μουαγιέ ή / και του ομφαλού του μουαγιέ .....................................................................................................36ii. Λίπανση μπουλονιών & παξιμαδιών ...........................................................................................................................................36iii. Γράσο ALgrease ..................................................................................................................................................................................37

ι. Εφαρμογή ζάντας (στο μουαγιέ) ..........................................................................................................................................................38κ. Κεντράρισμα στο μουαγιέ ......................................................................................................................................................................39λ. Πάχος δίσκου & ασφαλής εμπλοκή σπειρώματος .........................................................................................................................39μ. Παξιμάδια & μπουλόνια ...........................................................................................................................................................................40

i. Ενότητα Α, τοποθέτηση ζαντών Alcoa με κανονικά παξιμάδια & μπουλόνια αντικατάστασης ............................40ii. Ενότητα Α, πως μετράται το μήκος του προεξέχοντος τμήματος του μπουζονιού; ..................................................41iii. Ενότητα Β, τοποθέτηση ζαντών Alcoa με στάνταρ μπουζόνια & σωληνωτά παξιμάδια Alcoa .............................42iv. Ενότητα Β, πως ελέγχεται η επαρκής εμπλοκή του σπειρώματος ....................................................................................43

3

5. ν. Παξιμάδια ζάντας .......................................................................................................................................................................................44i. Εξάγωνα παξιμάδια δύο τμημάτων .............................................................................................................................................45ii. Σφίξιμο παξιμαδιών .........................................................................................................................................................................46iii. Φροντίδα για να μένουν τα παξιμάδια σφιχτά .......................................................................................................................47iv. Συνδυασμός με σιδερένιες ζάντες σε διπλούς τροχούς ......................................................................................................48v. Λανθασμένες συναρμολογήσεις ..................................................................................................................................................49

6 Ζάντες σε χρήση .................................................................................................................................................................................................50α. Αποφυγή κατάχρησης ..............................................................................................................................................................................50β. Διεξοδική και συχνή επιθεώρηση ........................................................................................................................................................50γ. Θερμική φθορά .........................................................................................................................................................................................51δ. Έλεγχοι διαστάσεων .................................................................................................................................................................................53ε. Φθορά ελαστικών ή προβλήματα κατά την οδήγηση .................................................................................................................56στ. Φθορά χειλέων στεφάνης .......................................................................................................................................................................56

i. Οδηγίες χρήσης του Μέτρου Φθοράς Χειλέων Στεφάνης σε ζάντες Alcoa ..................................................................57ii. Μέτρηση της φθοράς χειλέων στεφάνης ..................................................................................................................................57iii. Συντήρηση χειλέων στεφάνης / διαδικασίες άμβλυνσης ακμής ......................................................................................59iv. Dura-Flange® .......................................................................................................................................................................................62

ζ. Έλεγχοι για ραγισμένες ή φθαρμένες ζάντες ...................................................................................................................................62i. Περιοχή τοποθέτησης .....................................................................................................................................................................62ii. Διάβρωση ............................................................................................................................................................................................63iii. Οπές μπουλονιών .............................................................................................................................................................................64iv. Περιοχή δίσκου ..................................................................................................................................................................................64v. Περιοχή στεφάνης .............................................................................................................................................................................65vi. Περιοχή πλάτης στεφάνης..............................................................................................................................................................65

7 Φροντίδα και συντήρηση ...............................................................................................................................................................................66α. Συντήρηση για την αποφυγή διάβρωσης σε Λειασμένες και Στιλβωμένες ζάντες ...........................................................66β. Συντήρηση και καθαρισμός ζαντών με επιφάνεια επεξεργασίας Dura-Bright® ................................................................67γ. Συντήρηση ζαντών Dura-Flange® .......................................................................................................................................................67

8 Γλωσσάρι κοινών όρων και συντελεστών μετατροπής ........................................................................................................................68α. Γλωσσάρι κοινών όρων ..........................................................................................................................................................................68β. Συντελεστές μετατροπής .......................................................................................................................................................................69

9 Επικοινωνία ..........................................................................................................................................................................................................70

4

2 Περιορισμένη εγγύηση

Η Alcoa εγγυάται στον αρχικό αγοραστή, από την Alcoa ή εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό της, ότι μία καινούργια ζάντα αλουμινίου της Alcoa για φορτηγά μεσαίου και βαρέως τύπου, ρυμουλκούμενα και λεωφορεία είναι απαλλαγμένη από ελαττώματα υλικού και εργασίας.

Η Alcoa συμφωνεί στη χωρίς χρέωση επισκευή ή αντι-κατάσταση ζάντας που αστοχεί υπό κανονική χρήση και λειτουργία λόγω ελαττωμάτων υλικού ή εργασίας. Οι ζάντες φορτηγών, ρυμουλκούμενων και λεωφορείων και η επεξεργασμένη επιφάνεια Dura-Bright® καλύπτονται από εγγύηση 60 μηνών από την ημερομηνία κατασκευής που αναγράφεται στη ζάντα, εκτός από την επεξεργασία χειλέων στεφάνης Dura-Flange®, η οποία καλύπτεται από εγγύηση 24 μηνών έναντι φθορών με τη μορφή αιχμηρής ακμής που χρήζουν συντήρησης.

Η Alcoa δεν παρέχει εγγύηση και δεν θα επισκευάσει, αντικαταστήσει ή τροποποιήσει οποιασδήποτε ζάντα έχει υποστεί κακή ή λανθασμένη χρήση, συμπεριλαμβανο-μένων των ακόλουθων:(α) χρήση ελαστικού υπερβολικά μεγάλου μεγέθους

με βάση τα συνιστώμενα πρότυπα της Tire and Rim Association Inc. ή άλλου τεχνικού οργανισμού ελαστικών και ζαντών,όπως η ETRTO (Ευρώπη) ή άλλοι.

(β) φόρτωση της ζάντας πέραν του ισχύοντος μέγιστου φορτίου, όπως αυτό ορίζεται από την Alcoa.

(γ) συμπλήρωση με αέρα πέραν της ισχύουσας μέγιστης τιμής όπως αναγράφεται στις ζάντες Alcoa.

(δ) μεταβολή της αρχικής κατάστασης της ζάντας μέσω μετατροπής ή υποβολής της σε οποιαδήποτε επεξερ-γασία, όπως συγκόλληση ή ευθυγράμμιση.

(ε) ατυχήματα, αφύσικες ή βαριές συνθήκες λειτουργίας, στις οποίες περιλαμβάνονται, όχι αποκλειστικά, η ανάφλεξη των ελαστικών ή των φρένων, οι σοβαρές τριβές ή το μπλοκάρισμα του συστήματος πέδησης και η κίνηση με κλαταρισμένο ελαστικό.

(στ)μη τήρηση των οδηγιών συντήρησης ή άλλων οδηγιών και προειδοποιήσεων που περιγράφονται στο εγχειρίδιο σέρβις για ζάντες Alcoa, στα τεχνικά δελτία της Alcoa ή σε άλλη βιβλιογραφία της Alcoa. Η συνιστώμενη συντήρηση περιλαμβάνει, όχι απο-κλειστικά, τη χρήση της κατάλληλης ροπής, τον τακτικό καθαρισμό, τη στίλβωση, την αντικατάσταση βαλβίδων, τον τακτικό έλεγχο για ζημιές και τους ελέγχους και τις διαδικασίες για τυχόν χαλάρωση των μπουλονιών και φθορά των χειλέων στεφάνης.

(ζ) εγκοπές, εκδορές και άλλες επιφανειακές φθορές λόγω ακατάλληλης συντήρησης, καθαρισμού, χαλικιών στο δρόμο, επαφής με το κράσπεδο, ατυχή-ματος ή ακατάλληλης χρήσης δεν καλύπτονται από την εγγύηση.

(η) φθορά των χειλέων της στεφάνης (εκτός της dura-flange®) δεν καλύπτεται από εγγύηση

(θ) ζημιά προερχόμενη από καθαρισμό με λειαντικά, λει-αντικές βούρτσες, συρμάτινους σπόγγους, σύρματα ή ισχυρά χημικά (οξέα ή αλκαλικά).

1 Εγχειρίδιο

Παρακαλείστε να διαβάσετε προσεκτικά τις ακόλουθες οδηγίες. Φυλάξτε αυτό το εγχειρίδιο για μελλοντική χρήση. Το παρόν εγχειρίδιο παρέχει λεπτομερείς πληροφορίες και είναι διαθέσιμο στην ιστοσελίδα www.alcoa.com/alcoawheels/europe/en/info_page/technical.asp.

Το εγχειρίδιο διατίθεται κατόπιν απλού αιτήματος και σε έντυπη μορφή από την Alcoa Wheel Products Europe και από εξουσιοδοτημένους προμηθευτές της Alcoa Wheel. Επικοινωνήστε με την Alcoa Wheel Products Europe στο τηλέφωνο +32 11 45 84 60.

Για ζάντες φορτηγών μεσαίου και βαρέως τύπου, ρυμουλκούμενων και λεωφορείων

5

2• νηματοειδή διάβρωση («νερά» ή τριχοειδείς γραμμές, συνήθως με γαλακτοειδή εμφάνιση, κάτω από την προ-

στατευτική επεξεργασία της επιφάνειας ή εμφανιζόμενα λόγω φθορών της επιφανειακής επεξεργασίας, όπως εγκοπές, εκδορές ή ζημιές από την προσάρτηση υλικών στερέωσης ή αντίβαρων)

• σχηματισμός φουσκαλών ή ξεφλούδισμα λόγω απώλειας πρόσφυσης της επιφανειακής επεξεργασίας• αποκόλληση της επιφανειακής επεξεργασίας λόγω φυσικής ζημιάς (εγκοπές, εκδορές, βαθουλώματα).

Εάν η επεξεργασία Dura-Bright® υποστεί εγκοπές, βαθουλώματα, γρατσουνιές ή άλλες φθορές που εκθέτουν το υποκείμενο αλουμίνιο, το εκτεθειμένο μέταλλο ενδέχεται να υποστεί φυσική οξείδωση. Οποιαδήποτε διάβρωση, ωστόσο, θα περιοριστεί στο εκτεθειμένο μέταλλο και δεν θα επεκταθεί μέσα ή κάτω από την επεξεργασία Dura-Bright®.

Υπό κανονικές συνθήκες, οποιοδήποτε καθαριστικό υλικό ή χημικό (συμπεριλαμβανομένων των ήπιων όξινων καθαριστικών) μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια σε οχήματα και στις βαμμένες επιφάνειες και στα εξαρτή-ματά τους, μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια στην επιφανειακή επεξεργασία Dura-Bright®. Η επεξεργασία Dura-Bright® αποτρέπει τη διάβρωση των ζαντών αλουμινίου και προστατεύει τη στιλπνότητά τους. Η επεξερ-γασία καλύπτεται με εγγύηση έναντι της διάβρωσης, εφόσον παραμένει στη θέση της (βλ. σημεία (ζ) και (η) της σελίδας 4) και υποβάλλεται σε συντήρηση σύμφωνα με τα όσα προβλέπει η ενότητα 7.β του παρόντος εγχειριδίου.

Εάν υπάρξει διάβρωση κατά τη διάρκεια της εγγύησης της επεξεργασίας και υπό την επιφύλαξη των προαναφερό-μενων περιορισμών, η Alcoa θα προβεί σε αντικατάσταση οποιασδήποτε ζάντας εμφανίσει διάβρωση.

Η εγγύηση για ζάντες με επιφανειακή επεξεργασία Dura-Bright® καλύπτει τα εξής:

Δεν υπάρχει εγγύηση εμπορευσιμότητας ή καταλληλό-τητας της ζάντας για οποιοδήποτε συγκεκριμένο σκοπό, ούτε υπάρχει άλλη εγγύηση, ρητή ή σιωπηρή, πέραν της ρητά αναφερόμενης εδώ. Η Alcoa δεν φέρει την ευθύνη για οποιεσδήποτε θετικές ή αποθετικές ζημίες λόγω οποιασδήποτε παραβίασης των όρων της εγγύησης. Η ευθύνη της και η αποκλειστική αποζημίωση του αγοραστή περιορίζονται στην επισκευή ή την αντικατάσταση της ζάντας, όπως περιγράφεται στην παρούσα περιορισμένη εγγύηση.

Η παρούσα περιορισμένη εγγύηση πρέπει να χρησιμο-ποιείται σε συνάρτηση με το παρόν Εγχειρίδιο Σέρβις για Ζάντες Alcoa. Το εγχειρίδιο αυτό περιλαμβάνει σημα-ντικές πληροφορίες και προειδοποιήσεις ασφαλείας. Η μη ανάγνωση και κατανόηση αυτών των πληροφοριών μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.

Η περιορισμένη εγγύηση περιλαμβάνεται στο Εγχειρίδιο Σέρβις για Ζάντες Alcoa, αλλά μπορεί να αναφέρεται και αλλού. Εάν δεν έχετε στη διάθεσή σας αντίγραφα του Εγχειριδίου Σέρβις για Ζάντες Alcoa, μπορείτε να λάβετε αντίγραφα χωρίς χρέωσης από την Alcoa Wheel Products Europe, Paal, Βέλγιο, τηλ. +32 11 45 84 60 ή από την ιστο-σελίδα www.alcoa.com/alcoawheels/europe/en/info_page/technical.asp

Προειδοποίηση

Ζάντες, οι οποίες δεν έχουν τοποθετηθεί ή συντη-ρηθεί σωστά, ενδέχεται να μην είναι ασφαλείς.

Εάν δεν τηρηθούν οι ορθές πρακτικές εγκατά-στασης ή συντήρησης της ζάντας, ενδέχεται να προκληθεί τραυματισμός ή θάνατος.

Ακολουθήστε τις ορθές πρακτικές εγκατάστασης και συντήρησης ζάντας, όπως αυτές αναφέρονται στο παρόν Εγχειρίδιο Σέρβις για Ζάντες Alcoa.

6


Η πίεση αέρα που περιέχεται σε μία φουσκωμένη μονάδα ζάντας-ελαστικού επαρκεί για το διαχω-ρισμό της με έκρηξη.

Ο μη ασφαλής χειρισμός ή η μη τήρηση εγκεκρι-μένων διαδικασιών τοποθέτησης και αφαίρεσης μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.

Μελετήστε, κατανοήστε και τηρείτε τις διαδικα-σίες που περιέχονται στον παρόν εγχειρίδιο.

3 Ασφάλεια

Η ασφάλεια αποτελεί υποχρέωση όλων. Μην επιχειρήσετε να επισκευάσετε οποιαδήποτε μονάδα ζάντας, εάν δεν έχετε την κατάλληλη εκπαίδευση.

Ο κατάλληλος εξοπλισμός είναι σημαντικός. Βεβαιωθείτε πως έχετε στη διάθεσή σας τα συνιστώμενα εργαλεία και τον εξοπλισμό και χρησιμοποιήστε τα σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Οι ζάντες και τα ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο απαιτούν την ίδια φροντίδα με τα υπόλοιπα. Παρότι οι ζάντες χωρίς αεροθάλαμο αποτελούνται από λιγότερα εξαρτήματα σε σύγκριση με τις ζάντες πολλαπλών μερών, απαιτούν ωστόσο σεβασμό και σωστό χειρισμό.

Δώστε ιδιαίτερη προσοχή κατά τη διεξαγωγή κρίσιμων εργασιών:• αφαίρεση μονάδων ελαστικού και ζάντας από οχήματα• αφαίρεση ελαστικού από τη ζάντα• έλεγχος ζάντας• εφαρμογή του ελαστικού στη ζάντα• φούσκωμα ελαστικού• χειρισμός και φύλαξη της φουσκωμένης μονάδας• στερέωση της μονάδας στο όχημα

Οι πληροφορίες ασφάλειας και σέρβις είναι άμεσα δια-θέσιμες Οι κατασκευαστές ζαντών, ελαστικών και εξοπλι-σμού σέρβις παρέχουν εγχειρίδια σέρβις και άλλα εκπαι-δευτικά υλικά. Κρατάτε τον εαυτό σας ενήμερο σχετικά με τις ορθές διαδικασίες και φυλάσσετε τις ισχύουσες οδηγίες σε εύκολα προσβάσιμο σημείο του συνεργείου. Μελετήστε τις πληροφορίες ασφάλειας και σέρβις και χρησιμοποιείτε τις κατά την εργασία σας.

Οι στατιστικές έχουν δείξει ότι στους περισσότε-ρους κλάδους της βιομηχανίας, στη χειρότερη περίπτωση ένα στα 1000 σοβαρά ατυχήματα οδηγεί σε θάνατο. Όταν όμως το ατύχημα περιλαμβάνει ελαστικά και ζάντες, στατιστικά ένα στα 10 σοβαρά ατυχήματα αποβαίνει μοιραίο. Η συχνότητα είναι δηλαδή 100 φορές υψηλότερη απ’ ότι σε άλλες βιομηχανίες.1 στα 1000

ΤΥΠΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ1 στα 10

ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΣΕΡΒΙΣ

7

4

4 Επιλογή Ζάντας

4.α. Φύλλο Τεχνικών Δεδομένων Ζαντών Alcoa

Οι προδιαγραφές ζαντών που αναφέρονται στο Φύλλο Τεχνικών Δεδομένων μπορούν να αλλάξουν χωρίς προ-ειδοποίηση. Για να ζητήσετε ένα δωρεάν αντίτυπο του ισχύοντος «Φύλλου Τεχνικών Δεδομένων» της Alcoa Wheel, επικοινωνήστε με την Alcoa Wheel Products Europe ή εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Alcoa Wheel. Επικοινωνήστε με την Contact Alcoa Wheel Products Europe στο τηλέφωνο +32 11 45 84 60.

Για να το δείτε online, επισκεφθείτε την ιστοσελίδαwww.alcoa.com/alcoawheels/europe/en/info_page/wheel_specs_technical.asp

Το Φύλλο Τεχνικών Δεδομένων της Alcoa Wheel περι-λαμβάνει την τρέχουσα διαθεσιμότητα των κωδικών προϊόντων και πλήρη τεχνικά δεδομένα, όπως διαστάσεις ζάντας, offset και το επιτρεπόμενο φορτίο.

Σημείωση: Οι κωδικοί προϊόντος της Alcoa για τις ζάντες Dura-Bright® κατασκευής μετά το Νοέμβριο 2002, τελειώ-νουν σε “DB”. Οι κωδικοί προϊόντος παλαιότερων ζαντών τελειώνουν σε 4 ή 7. ΟΙ περισσότερες ζάντες Alcoa διατί-θενται με επιφανειακή επεξεργασία Dura-Bright®.

Σημείωση: Προς το παρόν, οι επιλογές Dura-Bright® και Dura-Flange® δεν είναι διαθέσιμες από κοινού στην ίδια ζάντα. Η επιλογή Dura-Bright® είναι διαθέσιμη στις περισ-σότερες στιλβωμένες ζάντες, ενώ η επιλογή Dura-Flange® μόνο στις ζάντες με λειασμένο τελείωμα.

4.γ. Γενικά χαρακτηριστικά

Υλικό ζάντας : κράμα σφυρήλατου αλουμινίου με σκλήρυνση T6Εγκεκριμένο από : LBF, TÜV, JWL-T και όλους τους Ευρωπαϊκούς κατασκευαστές οχημάτωνΠιστοποιητικά ISO : ISO 14001: 2004 EMS (Σύστημα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης) ISO/TS 16949: 2002Διαστάσεις ελαστικών : Όλες οι διαστάσεις με έγκριση ETRTOΜέγιστη πίεση πλήρωσης : 900 kPa, 130 PSI (ψυχρό)Παξιμάδια : Παξιμάδι δύο τμημάτων ή σωληνωτό παξιμάδι δύο τμημάτων, σύμφωνα με τα πρότυπα DIN 74361Στερέωση : Εφαρμογή στο μουαγιέ, σύμφωνα με τα πρότυπα DIN 74361Ροπή βαλβίδας : 12 έως 15 Nm (9 έως 11 Ft-Lb)Ροπή στρέψης μπουλονιού : Όπως συνιστάται από τον κατασκευαστή του φορτηγού ή του άξοναΔιάθεση ζαντών : Από όλους τους κατασκευαστές οχημάτων ή εξουσιοδοτημένους διανομείς της Alcoa.

4.β. Άξονες με δισκόφρενα

Οι περισσότερες ζάντες Alcoa είναι σχεδιασμένες με τρόπο που να προστατεύουν τη βαλβίδα, μειώνοντας έτσι τον κίνδυνο εισόδου, μέσω της βαλβίδας, ξένων αντι-κειμένων, π.χ. χαλικιών, στο εσωτερικό της ζάντας κατά την περιστροφή. Αντικείμενα, τα οποία προσκρούουν στη σταθερή δαγκάνα ενός συστήματος δισκόφρενου, μπορούν να προκαλέσουν ζημιές στη βαλβίδα ή στη δαγκάνα.

Όλες οι ζάντες 22.5” και 19.5” που κατασκευάζει σήμερα η Alcoa για ευρωπαϊκά οχήματα, διαθέτουν προστασία βαλβίδας και μπορούν να τοποθετηθούν σε άξονες με δισκόφρενα. Ορισμένες ζάντες 17.5” της Alcoa δεν διαθέτουν προστασία βαλβίδας και μπορούν να τοποθε-τηθούν μόνο σε άξονες με ταμπούρα. Συμβουλευθείτε το Φύλλο Τεχνικών Δεδομένων Ζαντών Alcoa.

8

4.δ. Σήμανση ζάντας Alcoa

Από το 1977, όλες οι δισκοειδείς ζάντες αλουμινίου της Alcoa φέρουν αναγνωριστική σφραγίδα, στην οποία αναγράφεται το επιτρεπόμενο φορτίο, η μέγιστη πίεση πλήρωσης, η ημερομηνία κατασκευής, ο κωδικός προϊόντος, η ονομασία της ζάντας και η σήμανση κατηγο-ρίας του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ (DOT).Πριν από τον Ιούνιο του 1996, όλες οι ζάντες φορτηγών βαρέων τύπου της Alcoa, έφεραν το αναγνωριστικό σύμβολο της Alcoa στην εξωτερική πλευρά του δίσκου κοντά στην οπή εξαερισμού, στην ίδια ευθεία με τη θέση της βαλβίδας. Αυτή η σήμανση εγκαταλείφθηκε σταδιακά στις ζάντες φορτηγών βαρέως τύπου με ημερομηνία κατασκευής μετά τον Ιούνιο του 1996.

Ζάντες κατασκευασμένες μεταξύ 1996 και 2009

• ALCOA® FORGED (σφυρήλατη) • MAX LOAD 3550 Kg (επιτρεπόμενο φορτίο)• MAX KPa 952 T-DOT (μέγιστη πίεση πλήρωσης)• T-DOT (κατηγορία FMVSS 120)• JWL-T (σύμβολο Ιαπωνικής δοκιμής πρόσκρουσης)• MADE IN HUNGARY (μπορεί επίσης να είναι: JAPAN / MEXICO / U.S.A.)• 021703 (ημερομηνία κατασκευής με μήνα/ημέρα/έτος, σε αυτήν την

περίπτωση Φεβρουάριος/17/2003) (πριν από το 2000, ενδέχεται να αναγράφεται μόνο ο μήνας/έτος)

• PART NO 874503 (κωδικός προϊόντος)• 22.5 X 7.50 15° DC (διαστάσεις ζάντας για ελαστικά βαρέως τύπου

χωρίς αεροθάλαμο)• 1 (2 ή 3) (γραμμή συσκευασίας)

Ζάντες κατασκευασμένες από το 2009 και μετά

• ALCOA® FORGED (σφυρήλατη)• MAX LOAD 4500 kg (9920 LB) (επιτρεπόμενο φορτίο)• MAX PRESS. 900 kPa (130 PSI) (μέγιστη πίεση πλήρωσης)• HUNGARY (χώρα κατασκευής) (μπορεί επίσης να είναι: JAPAN /

MEXICO / U.S.A.) • 112309 (ημερομηνία κατασκευής με μήνα/ημέρα/έτος, σε αυτήν την

περίπτωση Νοέμβριος/23/2009) • PART NO 812522DB (κωδικός προϊόντος)• 22.5 X 11.75 - 0 (διαστάσεις και offset)• T-DOT (κατηγορία FMVSS 120)• JWL-T (σύμβολο Ιαπωνικής δοκιμής πρόσκρουσης)

Όλες οι ζάντες με επιφανειακή επεξεργασία Dura-Bright® φέρουν τα γράμματα “DB” μετά τον κωδικό προϊόντος, για παράδειγμα 896513DB.

Όλες οι ζάντες με επεξεργασία Dura-Flange® φέρουν τα γράμματα “DF” μετά τον κωδικό προϊόντος, για παρά-δειγμα 896510DF.

Εάν δεν μπορείτε να διακρίνετε τις διαστάσεις ή το επιτρε-πόμενο φορτίο της ζάντας, μην τη χρησιμοποιήσετε.

9

4

4.ε. Πίνακας: Αντιστοίχηση ελαστικού-στεφάνης

Πριν από τη τοποθέτηση ενός ελαστικού σε μια ζάντα, ελέγξτε εάν ταιριάζουν οι διαστάσεις ελαστικού και ζάντας.

Ενδέχεται να υπάρχουν περαιτέρω αντιστοιχίες ζάντας-ελαστικού που δεν αναφέρονται εδώ. Για περισσότερες πληροφο-ρίες επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή ή τη διεύθυνση πωλήσεων της Alcoa (βλ. σελίδα επικοινωνίας στη διεύθυνση allcoa.com/alcoawheels/europe/en/info_page/contact_us.asp)

Ορισμένοι κατασκευαστές ελαστικών ενδέχεται να παρέχουν άλλες συστάσεις.

Πίνακας αντιστοίχησης πλάτους ζάντας – ελαστικού (συνήθεις διαστάσεις) για φορτηγά μεσαίου και βαρέως τύπου, σύμφωνα με την ETRTO

Διαστάσεις ελαστικού / κωδικός τμήματος Εγκεκριμένα περιγράμματα ζάνταςΔιαστάσεις Τυπικής Διατομής

7 5.25

8 και 8.5 5.25 6.00 6.75

9 και 9.5 6.00 6.75

10 6.75 7.50

11 7.50 8.25

12 8.25 9.00

13 9.00 9.75

Σειρά ‘60’

285/60 8.25 9.00

295/60 9.00 9.75

305/60 9.00 9.75

315/60 9.00 9.75

Σειρά ‘65’

385/65 11.75 12.25

425/65 13.00 14.00

445/65 14.00

Σειρά ‘70’, ‘75’, ’80’ και ‘90’

205 5.25 6.00 6.75

215 6.00 6.75

225 6.00 6.75

235 6.75 7.50

245 6.75 7.50

255 6.75 7.50 8.25

265 6.75 7.50 8.25

275 7.50 8.25

285 7.50 8.25 9.00

295 8.25 9.00

305 8.25 9.00

315 9.00 9.75

10

4.στ. Μέτρηση ζάντας

Η μέτρηση της ελάχιστης απόστασης διπλών τροχών καθορίζεται από τον κατασκευαστή του ελαστικού. Μπορείτε να συμβουλευθείτε το εγχειρίδιο του κατα-σκευαστή του ελαστικού για τη μέτρηση. Για να διαπιστώ-σετε εάν η συναρμογή διπλής ζάντας της Alcoa διαθέτει την κατάλληλη ελάχιστη απόσταση για τα επιλεγμένα ελαστικά, πολλαπλασιάστε επί δύο το αρνητικό offset της χρησιμοποιούμενης ζάντας Alcoa. Εάν το διπλό αρνητικό offset ισούται ή είναι μεγαλύτερο από την προτεινόμενη τιμή του κατασκευαστή του ελαστικού, η απόσταση των

διπλών τροχών επαρκεί. Το θετικό / αρνητικό offset κάθε ζάντας Alcoa αναφέρεται στο Φύλλο Τεχνικών Δεδομένων. Η μέτρηση, τόσο στις ζάντες με θετικό, όσο και στις ζάντες με αρνητικό offset, γίνεται από την επιφάνεια εφαρμογής της ζάντας έως την κεντρική γραμμή της στεφάνης. Η διατήρηση της κατάλληλης πλήρωσης αέρα του ελαστικού και η τήρηση των επιτρεπόμενων φορτίων αποτελούν απαραίτητες προϋποθέσεις για τη διατήρηση της ορθής ελάχιστης απόστασης των διπλών τροχών.

1. απόσταση διπλών τροχών2. διάκενο ελαστικών3. απόσταση από όχημα4. πλάτος διατομής ελαστικού5. διάμετρος ομφαλού6. καρέ7. αρνητικό offset8. θετικό offset9. πίσω διάστημα10. κεντρική γραμμή ελαστικού

1

2 3

4

5 6

8

9

10 10

7

Πώς να μετρήσετε την ελάχιστη απόσταση διπλών τροχών

11

4

Οι ζάντες αλουμινίου της Alcoa για φορτηγά μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ζευγάρι με εσωτερικές σιδερέρενιες ζάντες. Σε περίπτωση χρησιμοποίησης σιδερένιας εσωτε-ρικής ζάντας, η στερέωση των δύο ζαντών στο μουαγιέ πρέπει να γίνει με εξαιρετικά μεγάλη προσοχή.

Η επιλογή των σωστών εξαρτημάτων, π.χ. παξιμαδιών, τυφλών σωληνωτών παξιμαδιών και βιδών, έχει μεγάλη σημασία για την ασφαλή στερέωση, ενώ το επαρκές μήκος της γλωττίδας του μουαγιέ είναι απαραίτητο για το σωστό κεντράρισμα της εξωτερικής ζάντας αλουμινίου.

Ζάντες

Οι δύο ζάντες, η σιδερένια και η ζάντα Alcoa, θα πρέπει να ταιριάζουν ως προς τα εξής: διαστάσεις και offset ζάντας, μέγιστο φορτίο, ελαστικά που ταιριάζουν και ίσο βάθος πέλματος των ελαστικών.

Για τη συνδυασμένη, διπλή στερέωση ισχύουν όλες οι συστάσεις και οι κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με την ασφαλή και ορθή τοποθέτηση σιδερένιας ζάντας και ζάντας αλουμινίου σε διπλό τροχό, όπως αναφέρονται στα εγχειρίδια σιδερένιων ζαντών των αρχικών κατασκευ-αστών (OEM) και στο Εγχειρίδιο Σέρβις για Ζάντες Alcoa.

Σημείωση: Κατά την τοποθέτηση βαμμένων εσωτερικών σιδερένιων ζαντών μαζί με εξωτερικές ζάντες Alcoa, λάβετε υπόψη σας ότι ενδέχεται να συσσωρευθεί υπερ-βολική ποσότητα χρώματος στην εσωτερική σιδερένια ζάντα. Η υπερβολική συσσώρευση χρώματος μπορεί να μειώσει την ισχύ σύσφιξης και να οδηγήσει σε χαλάρωση των ζαντών.

ΣΥΝΔΕΣΗ ΣΤΟ ΜΟΥΑΓΙΕ

Σε περίπτωση χρήσης με φλαντζωτά παξιμάδια 2 τεμαχίων και αντικαταστάσιμα μπουλόνια, το ελάχιστο προεξέχον τμήμα του μπουλονιού πρέπει να είναι:

• 1x πάχος δίσκου σιδερένιας ζάντας + 1x πάχος δίσκου ζάντας Alcoa + ύψος παξιμαδιού + 3 mm για χρήση με τα M22, M20 ή M 18 x 1,5 βόλτες (ή 2 πλήρεις βόλτες σε περίπτωση διαφορετικού σπειρώματος, όπως BSF ή UNF)

• Παράδειγμα: το πάχος δίσκου μίας (1x) σιδερένιας ζάντας και μίας (1x) ζάντας Alcoa με τυπικό φλαντζωτό παξιμάδι 2 τεμαχίων M22 x 1,5 βόλτα δίνει προεξέχον τμήμα βίδας 12 + 22 + 27 + 3 = 64 mm

Σε περίπτωση χρήσης με τυφλά σωληνωτά παξιμάδια 2 τεμαχίων, ο ελάχιστος αριθμός εμπλοκής του σπειρώ-ματος μεταξύ μπουλονιού και παξιμαδιού πρέπει να είναι:• 14 πλήρεις βόλτες για M22 x 1.5 (Metric, Volvo από το

2005)• 13 πλήρεις βόλτες για M20 x 1.5 (Metric)• 12 πλήρεις βόλτες για M18 x 1.5 (Metric)• 10 πλήρεις βόλτες 7/8”-11 BSF (Scania)• 12 πλήρεις βόλτες για 7/8”-14 UNF (Volvo έως 2004)

1. Προεξέχον τμήμα μπουλονιού και εμπλοκή σπειρώματος (υλικό)

4.g. Μικτή εφαρμογή ζαντών Alcoa και σιδερένιων ζαντών

12

2. Κεντράρισμα

Το μήκος του πείρου κεντραρίσματος στα μουαγιέ που έχουν σχεδιαστεί για σιδερένιες ζάντες εφαρμογής στο μουαγιέ ενδέχεται να μην επαρκεί για το κεντράρισμα διπλών ζαντών αλουμινίου Alcoa ή διπλών τροχών με ζάντα Alcoa στην εξωτερική θέση και σιδερένια ζάντα στην εσωτερική.

Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο μήκος της γλωττίδας καθο-δήγησης του μουαγιέ, ιδιαίτερα κατά την αλλαγή από διπλές σιδερένιες ζάντες σε διπλές ζάντες αλουμινίου. Μετρήστε τον πείρο καθοδήγησης του μουαγιέ για να βεβαιωθείτε πως του απομένει ένα ελάχιστο μήκος όχι λιγότερο από 5 χιλιοστά για την εξωτερική ζάντα, χωρίς να συνυπολογίσετε τις λοξοτμημένες άκρες. Το οριζόντιο τμήμα του πείρου καθοδήγησης θα πρέπει, κατά συνέπεια, να έχει μήκος τουλάχιστον 27 mm στην περίπτωση που το πάχος του δίσκου της εσωτερικής ζάντας αλουμινίου είναι 22 mm. Το οριζόντιο τμήμα του πείρου καθοδήγησης θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 17 mm σε μία μικτή διπλή ζάντα εάν το πάχος δίσκου της εσωτερικής σιδερένιας ζάντας είναι 12 mm.

3. Ροπή

Όταν συνδυάζετε σιδερένιες ζάντες με ζάντες αλουμινίου Alcoa, ακολουθήστε τις συστάσεις του κατασκευαστή του οχήματος σχετικά με την κατάλληλη ροπή και τη χρήση λιπαντικών σπειρωμάτων για την τοποθέτηση της ζάντας.

Προσοχή

Λόγω των διαφορετικών μηχανικών ιδιοτήτων των σιδερένιων ζαντών από τις χυτές ζάντες αλουμινίου, ο συνδυασμός τους μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής της μίας ή της άλλης. Συνιστάται, επομένως, η αποφυγή τέτοιων συν-δυασμών σε επαγγελματικούς στόλους οχημάτων βαρέως τύπου ή/και σε οχήματα χρήσης εκτός δρόμου.

Ορισμένες επιχειρήσεις επιθυμούν να τοποθετούν ειδική σήμανση στις ζάντες των οχημάτων του στόλου τους, η οποία περιλαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τον κάτοχο (OWNERSHIP) και την ημερομηνία έναρξης χρήσης (IN-SERVICE). Η Alcoa συνιστά στις επιχειρήσεις με στόλο οχημάτων και στις εταιρίες διαχείρισης να υιοθετήσουν την πρακτική της επίθεσης μόνιμης σφραγίδας στις ζάντες με την ημερομηνία της έναρξης χρήσης τους.

1. Χρησιμοποιήστε σφραγίδες ρηχής εγκοπής («Lo-Stress») ή ανάλογες.

2. Η θέση των περιοχών σφράγισης στην εξωτερική πλευρά του δίσκου θα πρέπει να βρίσκεται σε σημείο εξωτερικά της γραμμής που συνδέει τα κέντρα των οπών εξαερισμού και σε απόσταση 2,5 cm ή 1,0 ίντσας από την περίμετρο οποιασδήποτε οπής εξαερισμού.

3. Η θέση της σφραγίδας σήμανσης στην εσωτερική πλευρά της ζάντας θα πρέπει να βρίσκεται όσο το δυνατόν πλησιέστερα στην εργοστασιακή σφραγίδα σήμανσης.

Σημείωση: Η χρήση σφραγίδας εντύπωσης σε ζάντες με επιφανειακή επεξεργασία Dura-Bright® μπορεί να επηρεάσει την εμφάνιση και την απόδοση της επιφα-νειακής επεξεργασίας Dura-Bright® στο σημείο της σφραγίδας.

4.η. Σφραγίδα κατόχου / ημερομηνίας έναρξης χρήσης

13

5


• Μην υπερβαίνετε το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο της ζάντας. Ο πελάτης θα πρέπει να συγκρίνει το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο οχήματος και το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο ελαστικού, όπως αυτά συνιστώνται από τους κατασκευαστές τους, με το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο ζάντας.

• Ορισμένες ζάντες δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση σε άξονες με δισκόφρενα. Για περισσότερες πληρο-φορίες συμβουλευθείτε τους κωδικούς προϊόντος στο Φύλλο Τεχνικών Δεδομένων Ζαντών Alcoa.

• Συμβουλευθείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή σχετικά με τη σωστή πίεση των ελαστικών.

• Πριν από τη τοποθέτηση της ζάντας, εκτελέστε έναν έλεγχο εφαρμογής για να διασφαλίσετε ότι έχετε τα σωστά περιθώρια, χωρίς εμπόδια.

5 Προετοιμασία της ζάντας για χρήση

Μην υπερβαίνετε το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο της ζάντας. Ο πελάτης θα πρέπει να συγκρίνει το μέγιστο φορτίο του οχήματος που συνιστάται από τον κατασκευ-αστή με το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο της ζάντας.

Μην φουσκώνετε υπερβολικά τα ελαστικά. Τηρήστε την πίεση που συνιστά ο κατασκευαστή του ελαστικού, αλλά σε καμία περίπτωση μην υπερβείτε την πίεση ψυχρής πλήρωσης που αναφέρεται στα Γενικά Χαρακτηριστικά (βλ. ενότητα 4.γ.) του παρόντος εγχειριδίου. Πριν από την τοποθέτηση του ελαστικού, εκτελέστε έναν έλεγχο εφαρμογής για να διασφαλίσετε ότι έχετε τα σωστά περιθώρια χωρίς εμπόδια.

Ορισμένα είδη ζημιάς της ζάντας ενδέχεται να μένουν κρυμμένα κάτω από το ελαστικό. Κατά συνέπεια, όποτε αφαιρείτε ένα ελαστικό, εξετάζετε προσεκτικά ολόκληρη τη ζάντα. Αφαιρέστε όλο το γράσο και τη βρωμιά. Χρησι-μοποιήστε μία συρματόβουρτσα ή ένα συρμάτινο σπόγγο για να αφαιρέσετε το λάστιχο από τις πλάτες τις ζάντας, στις οποίες εφαρμόζει το χείλος του ελαστικού.

Ελέγξτε τις οπές των μπουλονιών για τυχόν διεύρυνση ή επιμήκυνσή τους, φαινόμενο που ενδέχεται να σημειωθεί εάν τα τυφλά παξιμάδια δεν μείνουν σφιχτά (βλ. ενότητα 5.ν.iii.). Εάν υπάρχουν γραμμές από βρωμιά που προβάλ-λουν ακτινωτά από τις οπές των μπουλονιών, ενδέχεται να έχουν χαλαρώσει τα τυφλά παξιμάδια.

5.α. Προετοιμασία της ζάντας για χρήση / κρυμμένες φθορές

14

Η Alcoa δεν εγκρίνει καμία μορφή μετατροπής των ζαντών, εκτός από μικρές αισθητικές αλλαγές για λόγους εμφάνισης ή ήπια αμμοβολή για τις προεξοχές στα χείλη της στεφάνης (βλ. ενότητα 6.στ.iii.).

Οι ζάντες δεν θα πρέπει να τροποποιούνται με οξυγονο-κόλληση, σκληρή συγκόλληση ή άλλη εφαρμογή θερμό-τητας με στόχο την απόπειρα επισκευής ή ευθυγράμμισής τους. Η Alcoa δεν εγκρίνει τη χρήση πλακών προσαρμογής ή εξαρτημάτων ασφάλισης των χειλιών του ελαστικού.

Οι ζάντες δεν θα πρέπει να βάφονται ή να επικαλύπτονται με οποιονδήποτε τρόπο θα μπορούσε να παρεμβληθεί στις επιφάνειες εφαρμογής.

Κάθε ζάντα με ενδείξεις μετατροπής θα πρέπει να τίθεται εκτός χρήσης και να απορρίπτεται ως απομέταλλα.


Η οξυγονοκόλληση, θερμοσυγκόλληση ή άλλη εφαρμογή θερμότητας σε οποιαδήποτε περιοχή μίας ζάντας αλουμινίου Alcoa θα μειώσει της αντοχή της. Οι ζάντες με μειωμένη αντοχή ή με φθορές μπορούν να οδηγήσουν σε εκρηκτικό διαχωρισμό των ελαστικών από τις ζάντες η σε αστοχία της ζάντας στο όχημα.

Ο εκρηκτικός διαχωρισμός του ελαστικού από τη ζάντα ή η αστοχία της ζάντας επάνω στο όχημα μπορούν να επιφέρουν σοβαρούς τραυματι-σμούς η θάνατο.

Ποτέ μην επιχειρείτε να οξυγονοκολλήσετε, να θερμοσυγκολλήσετε ή να θερμάνετε οποιαδή-ποτε επιφάνεια μίας ζάντας αλουμινίου Alcoa.

5.γ. Διάμετροι περιοχής τοποθέτησης / επιφάνειας στήριξης

Η επιφάνεια στήριξης του μουαγιέ πρέπει να είναι επίπεδη, με την ακόλουθη συνιστώμενη διάμετρο (σύμφωνα με το SAE J694), προκειμένου να υποστηρίξει σωστά την περιοχή δίσκου της ζάντας.

Ισχύει για ζάντες Alcoa εφαρμογής στο μουαγιέ:

Καρέ Αρ. μπουλονιών Μέγεθος σπειρώματοςΔιάμετρος επιφάνειας εφαρμογής σε χιλιοστά

Διάμετρος επιφάνειας εφαρμογής σε ίντσες

335 10 M22 x 1.5 381 – 386 15.0 – 15.2

335 10 7/8” - 11 BSF 381 – 386 15.0 – 15.2

335 10 7/8” - 14 UNF 381 – 386 15.0 – 15.2

275 8 M22 x 1.5 335 – 343 13.2 – 13.5

275 8 M20 x 1.5 315 – 320 12.4 – 12.6

245 6 M18 x 1.5 284 – 290 11.2 – 11.4

225 10 M22 x 1.5 274 – 279 10.8 – 11.0

205 6 M18 x 1.5 246 – 249 9.7 – 9.8

5.β. Προετοιμασία της ζάντας για χρήση / μετατροπή ζάντας

15

5


Κατά την αφαίρεση των ελαστικών πρέπει να καθαρίζεται και να ελέγχεται ολόκληρη η ζάντα. Με μία βούρτσα, αφαιρέστε τυχόν ξένα αντι-κείμενα από τις πλάτες της ζάντας, στις οποίες πατάει το χείλος του ελαστικού.

Ελέγξτε τα χείλη της φλάντζας για τυχόν φθορά με τη βοήθεια του Μετρητή Φθοράς Χείλους Στεφάνης της Alcoa (Rim Flange Wear Gauge). Λειάνετε τις αιχμηρές ακμές με τον τρόπο που περιγράφεται στην ενότητα 6.στ.

Συνιστάται η επάλειψη ολόκληρης της επιφάνειας του αεροθαλάμου με άφθονη ποσότητα εγκε-κριμένου προστατευτικού επιφάνειας και λιπα-ντικού, κάθε φορά που αφαιρείται το ελαστικό. Ανατρέξτε στις συστάσεις της ενότητας 5.ζ.

5.δ. Πριν από την τοποθέτηση του ελαστικού

• Μην υπερβαίνετε το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο της ζάντας. Ο πελάτης θα πρέπει να συγκρίνει το επιτρεπό-μενο φορτίο του οχήματος που προβλέπεται από την κατασκευαστή, με το μέγιστο φορτίο της ζάντας.

• Ανατρέξτε στις συστάσεις του κατασκευαστή του ελαστικού για την κατάλληλη πίεση του ελαστικού.

• Πριν από την τοποθέτηση του ελαστικού, εκτελέστε έναν έλεγχο εφαρμογής για να διασφαλίσετε ότι έχετε τα σωστά περιθώρια χωρίς εμπόδια.

• Μη χρησιμοποιήσετε ζάντα που έχουν υποβληθεί σε διαδικασία διαχωρισμού από το ελαστικό και τη στεφάνη μέσω υψηλής πίεσης, που έχουν χρη-σιμοποιηθεί με κλαταρισμένο ελαστικό, που έχουν υποβληθεί σε υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία ή που έχουν υποστεί άλλη φυσική ζημιά. Οι ζάντες που έχουν υποβληθεί σε μία από τις παραπάνω συνθήκες, ενδέχεται να μην διαθέτουν πλέον τις επαρκείς διαστά-σεις και το περίγραμμα για να συγκρατήσουν το χείλος του ελαστικού υπό πίεση.

• Ζάντες που έχουν υποστεί ρωγμές ή ζημιές μπορούν να οδηγήσουν σε αστοχία της ζάντας ή να αποχωριστούν από το όχημα εν κινήσει.

• Μην ευθυγραμμίζετε τις ζάντες. Μην θερμαίνετε τις ζάντες για να τις μαλακώσετε με στόχο την ευθυγράμ-μισή τους ή την επισκευή άλλης ζημιάς. Το ειδικό κράμα που χρησιμοποιείται σε αυτές τις ζάντες έχει υποστεί θερμική επεξεργασία. Η ανεξέλεγκτη θέρμανσή του θα μειώσει την αντοχή της ζάντας.

• Μην διεξάγετε θερμοσυγκόλληση στις ζάντες για κανένα λόγο.

16

Διάμετρος Πλάτος ΚΩΔΙΚΟΣ

ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ

ΖΑΝΤΑΣ

ΚΩΔΙΚΟΣ

ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ

ΒΑΛΒΙΔΑΣ17.5” x 6.00” 66320X GAX70MS60N

66340X GAX70MS45N

x 6.75” 66082X GAX70MS45N66347X GAX70MS45N66382X GAX70MS45N

19.5” x 6.75” 76347X GAX70MS45N76348X GAX70MS45N

76448X GAX70MS45N76449X GAX70MS45N

x 7.50” 77340X GAX70MS45N77345X GAX70MS27N > 12.2007

GAX54MS00N 01.2008 >77346X GAX70MS27N > 12.2007

GAX54MS00N 01.2008 >77347X GAX70MS27N > 12.2007

GAX54MS00N 01.2008 >

x 8.25” 78340X GAX70MS45N78342X GAX70MS45N78345X GAX70MS27N > 12.2007

GAX54MS00N 01.2008 >78346X GAX70MS27N > 12.2007

GAX54MS00N 01.2008 >78347X GAX70MS27N > 12.2007

GAX54MS00N 01.2008 >

x 14.00” 7434XX GAX40MS00N

22.5” x 7.50” 87352X GAX70MS60N87357X GAX70MS60N Για Volvo με επέκταση GAX09070

87450X GAX70MS27N87451X GAX70MS07N287452X GAX70MS07N287453X GAX70MS07N287455X GAX70MS27N

5.ε. Βαλβίδες

Αντικαθιστά τον Πίνακα Εφαρμογής Βαλβίδας Alcoa / Εγχειρίδιο 2005

• Οι ακόλουθες πληροφορίες ισχύουν για τις συνηθέστερες ζάντες στην Ευρώπη.

• Οι ζάντες ενδέχεται να είχαν διατεθεί αρχικά με βαλβίδες, οι οποίες έχουν εντωμεταξύ αντικατασταθεί και βελτιωθεί. Για το λόγο αυτό, ο ακόλουθος πίνακας αναφέρει μόνο τις βαλβίδες αντικατάστασης.

• Περιλαμβάνει τις βαλβίδες Dura-Bright®: οι κωδικοί προϊόντος συνοδεύονται από τα γράμματα «DB».

• Περιλαμβάνει τις βαλβίδες Dura-Flange®: οι κωδικοί προϊόντος συνοδεύονται από τα γράμματα «DF».

Από αριστερά προς τα

δεξιά:

GAX40MS00N

GAX54MS00N

GAX70MS07N2

GAX83MS00N

17

5

Διάμετρος Πλάτος ΚΩΔΙΚΟΣ

ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ

ΖΑΝΤΑΣ

ΚΩΔΙΚΟΣ

ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ

ΒΑΛΒΙΔΑΣ22.5 x 8.25” 88354X GAX70MS60N

88355X GAX70MS45N88356X GAX70MS45N8845XX GAX70MS27N8855XX GAX70MS27N88650X GAX70MS27N88651X GAX70MS07N288652X GAX70MS07N288653X GAX70MS07N288655X GAX70MS27N886570 GAX83MS00N Ζάντα WorkHorse®886580 GAX83MS00N Ζάντα WorkHorse®

x 9.00” 89352X GAX70MS60N89353X GAX70MS45N89355X GAX70MS45N8945XX GAX70MS27N8955XX GAX70MS27N89651X GAX70MS07N2 89652X GAX70MS07N2 89653X GAX70MS07N2 896570 GAX83MS00N Ζάντα WorkHorse®896580 GAX83MS00N Ζάντα WorkHorse®

x 11.75” 8105XX GAX40MS00N81151X GAX40MS00N81152X GAX40MS00N

81251X GAX40MS00N

81252X GAX40MS00N

812570 GAX40MS00N Ζάντα WorkHorse® (offset 135)812580 GAX40MS00N Ζάντα WorkHorse® (offset 135)81352X GAX40MS00N81353X GAX40MS00N81354X GAX40MS00N81355X GAX40MS00N81356X GAX40MS00N Χρησιμοποιήστε επέκταση GAX85 για ζάντες με ημερο-

μηνία κατασκευής > 06.200081455X GAX40MS00N Χρησιμοποιήστε επέκταση GAX85 για ζάντες με ημερο-

μηνία κατασκευής > 06.20008145XX GAX40MS00N8155XX GAX40MS00N8165XX GAX40MS00N81751X GAX40MS00N81752X GAX40MS00N817570 GAX40MS00N Ζάντα WorkHorse® (offset 120)817580 GAX40MS00N Ζάντα WorkHorse® (offset 120)

x 13.00” 83352X GAX40MS00N83353X GAX40MS00N

x 14.00” 84151X GAX40MS00N

x 15.00” 85052X GAX40MS00N

x 17.00” 8405XX GAX70MS07N2 22.5x17.00 (offset -67 mm)8425XX GAX40MS00N 22.5x17.00 (offset -50 mm)

18

ΚΩΔΙΚΟΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΚΩΔΙΚΟΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ ΖΑΝΤΑΣ GAX40MS00N (ευθεία)Αντικαθιστά τις: BTR542, BTR552

7434XX81151X, 81152X, 81251X, 81252X, 81354X, 81355X, 81356X, 8145XX, 8155XX, 8165XX, 8175XX83353X84151X (22.5 x 14.00)8425XX (22.5 x 17.00 offset -50 mm)- Χρησιμοποιήστε βαλβίδα επέκτασης GAX85 για τις 81356X & 81455X (> 06.2000)

GAX54MS00N (ευθεία 77345X (01.2008 >), 77346X (01.2008 >), 77347X (01.2008 >)78345X (01.2008 >), 78346X (01.2008 >), 78347X (01.2008 >)

GAX70MS07N2 (7°)Αντικαθιστά τις: B70MS-07N

8405XX (22.5 x 17.00 offset -67 mm)87451X, 87452X, 87453X88651X, 88652X, 88653X89651X, 89652X, 89653X

GAX70MS27N (27°)Αντικαθιστά τις: B70MS-27N, B60MS-27N, BV3-20-5

77345X (> 12.2007), 77346X (> 12.2007), 77347X (> 12.2007)78345X (> 12.2007), 78346X (> 12.2007), 78347X (> 12.2007)87450X, 87455X8845XX, 8855XX8945XX, 8955XX

GAX70MS45N (45°)Αντικαθιστά τις: B70MS-45N, BTR543C

66340X, 66347X76347X, 76348X, 76448X, 76449X77340X78340X, 78342X88355X, 88356X89353X, 89355X- Οι ζάντες αυτής της ενότητας έχουν σχεδιαστεί μόνο για ταμπούρα- Η βαλβίδα επέκτασης GAX09070 είναι προαιρετική σε περίπτωση μονής ζάντας

GAX70MS60N (60°)Αντικαθιστά τις: B70MS-60N, BTR543D

66320X (10.2001 >)87352X88354X89352X- Οι ζάντες αυτής της ενότητας έχουν σχεδιαστεί μόνο για ταμπούρα- Η βαλβίδα επέκτασης GAX09070 είναι προαιρετική σε περίπτωση μονής ζάντας

GAX83MS-00N (ευθεία)Αντικαθιστά τις: BTR544SP

88657X, 88658X89657X, 89658X- ΟΙ ζάντες αυτής της ενότητας είναι ζάντες Workhorse®

Βαλβίδα επέκτασης για ΔΙΠΛΗ τοπο-θέτηση

Χρησιμοποιήστε τη βαλβίδα επέκτασης GAX09150 για όλες τις βαλβίδες σε περίπτωση χρήσης της ζάντας σε διπλό τροχό

19

5

ΚΩΔΙΚΟΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ ΒΑΛΒΙΔΑΣ (ΔΕΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΠΛΕΟΝ)

ΚΩΔΙΚΟΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ ΖΑΝΤΑΣ & ΒΑΛΒΙΔΕΣ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ

BTR544D (60°) 66320X (> 09.2001) μπορεί να αντικατασταθεί με την GAX70MS60N- Οι ζάντες αυτής της ενότητας έχουν σχεδιαστεί μόνο για ταμπούρα- Η βαλβίδα επέκτασης GAX09070 είναι προαιρετική σε περίπτωση μονής ζάντας

BF8437 / BH-8437 (60°) Μπορεί να αντικατασταθεί με την GAX70MS-60NΓια Volvo με 87357X, χρησιμοποιήστε την επέκταση GAX09070. Ελέγξτε το διάκενο.- Οι ζάντες αυτής της ενότητας έχουν σχεδιαστεί μόνο για ταμπούρα- Η βαλβίδα επέκτασης GAX09070 είναι προαιρετική σε περίπτωση μονής ζάντας

BTR543E (75°) 81352X, 81353X μπορεί να αντικατασταθεί με την GAX40MS00N (ευθεία)83352X μπορεί να αντικατασταθεί με την GAX40MS00N (ευθεία)

ΚΩΔΙΚΟΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

GAX85 Επέκταση βαλβίδας 19 mm, επινικελωμένη, συνολικό μήκος: 24 mmGAX09070 Αντικαθιστά τις B2412 / B2412N / B2414 και B2414N

Πλαστική επέκταση βαλβίδας 54 mm, περιλαμβανομένου του πώματος προ-στασίας από τη σκόνη, συνολικό μήκος: 72 mm

GAX09150 Πλαστική επέκταση βαλβίδας 133 mm, περιλαμβανομένου του πώματος προ-στασίας από τη σκόνη, συνολικό μήκος: 151 mm

Κατά τις δύο τελευταίες δεκαετίες, οι ζάντες Alcoa εξο-πλίστηκαν με διάφορους τύπους βαλβίδων. Μπορούν να διακριθούν 3 διαφορετικοί τύποι. Αυτή η ενότητα θα σας επιτρέψει να αντικαταστήσετε όλες σχεδόν τις βαλβίδες ζαντών που χρησιμοποιούνται από τις αρχές της δεκαετίας του 1990 με τις τελευταίες εκδόσεις (βλ. προη-γούμενους πίνακες).

Βαλβίδες με πορτοκαλί ή μαύρο δακτύλιο στεγανοποί-ησηςBTR542, BTR543C, BTR543D, BTR543E, BTR544 (όλες), BTR 545 (όλες), B60MS-27N, BV-3-20-5

Αρχικές εκδόσεις. Επινικελωμένες ή επιχρωμιωμένες βαλβίδες με δακτύλιο στεγανοποίησης. Οι βαλβίδες αυτές απαιτούν λίπανση / ή γρασάρισμα κατά τον έλεγχο ή την αντικατάστασή τους.

Βαλβίδες με μαύρο δακτύλιο σχήματος Τ και παξιμάδι δύο τεμαχίων GAX70MS07N / B70MS-07N, B70MS-27N, B70MS-45N, B70MS-60N

ΒΑΛΒΙΔΕΣ ΓΙΑ ΖΑΝΤΕΣ ALCOA

Προηγούμενη έκδοση. Για την καλύτερη στεγανοποίηση του εσωτερικού, ο δακτύλιος στεγανοποίησης σχήματος «Ο» έχει αντικατασταθεί από μεγαλύτερο λαστιχένιο δακτύλιο σχήματος «Τ». Έτσι μειώνεται και ο κίνδυνος γαλβανικής διάβρωσης ανάμεσα στη βαλβίδα και το εσωτερικό της βάσης της βαλβίδας. Οι βαλβίδες αυτές δεν απαιτούν υποχρεωτικά λίπανση / ή γρασάρισμα κατά τον έλεγχο ή την αντικατάστασή τους.

Το εξάγωνο παξιμάδι 14 mm αυτής της βαλβίδας διαθέτει μία ενσωματωμένη πλαστική ροδέλα, που συμβάλλει επίσης στην αποφυγή γαλβανικής διάβρωσης στο εξωτερικό. Επιτρέπει επίσης την άσκηση ροπής στο παξιμάδι χωρίς να προκληθεί ζημιά στη βάση της βαλβίδας. Εάν η βαλβίδα αυτή χαλαρώσει, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί και θα πρέπει να αντικατασταθεί από καινούρια ή να αλλαχθεί με την ίδια βαλβίδα 2ης γενιάς GAX70MS-07N2.

>>>

20

>>>

Βαλβίδες με μαύρο δακτύλιο σχήματος Τ και μονοκόμ-ματο παξιμάδι GAX40MS00N, GAX54MS00N, GAX70MS07N2, GAX83MS00N (βαλβίδες αρχικού εξοπλισμού)GAX70MS27N, GAX70MS45N, GAX70MS60N (βαλβίδες αντικατάστασης)

Τρέχουσες εκδόσεις. Οι βαλβίδες αυτές διαθέτουν ένα ενιαίο παξιμάδι με μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής που κατανέμει ομοιόμορφα τις δυνάμεις στην περιοχή της οπής της βαλβίδας. Το παξιμάδι μειώνει επίσης σημαντικά την πιθανότητα πρόκλησης ζημιάς σε περίπτωση άσκησης υπερβολικής ροπής. Οι βαλβίδες αυτές μπορούν να ξανα-χρησιμοποιηθούν μετά από έναν έλεγχο καλής λειτουρ-γίας. Οι βαλβίδες δεν απαιτούν υποχρεωτικά λίπανση / ή γρασάρισμα κατά τον έλεγχο ή την αντικατάστασή τους.

Οι 4 βαλβίδες του αρχικού εξοπλισμού καλύπτουν ολόκληρη την γκάμα ζαντών που κατασκευάζονται σήμερα. Οι βαλβίδες αυτές διαθέτουν κεφαλές με εγκοπή και εξάγωνη βάση που εξασφαλίζουν καλύτερη

πρόσφυση και επιτρέπουν μία εύκολη αντικατάσταση με ένα κατσαβίδι ή κλειδί.

Η βάση των 3 βαλβίδων αντικατάστασης είναι επίπεδη, παρέχοντας έτσι μία επιφάνεια ομαλής μετάβασης από το κοίλωμα έως την πλάτη της ζάντας τόσο γι’ αυτήν, όσο και για παλαιότερες γενιές ζάντας. Για την εύκολη σταθερο-ποίηση αυτών των βαλβίδων μπορεί να χρησιμοποιηθεί εξάγωνο κλειδί 4,5 mm.

Όλες οι νέες βαλβίδες και τα παξιμάδια είναι επιχρωμιω-μένα και διαθέτουν κωνικό κάλυμμα προστασίας από τη σκόνη με στεγανοποίηση για 100% αεροστεγανότητα. Συνιστάται η χρήση μεταλλικών – και όχι πλαστικών – καλυμμάτων για το στέλεχος της βαλβίδας.

Παξιμάδια βαλβίδας και ροπήΟι βαλβίδες της Alcoa διαθέτουν εξάγωνα παξιμάδια των 14 και 16 mm. Στις παλαιότερες ζάντες κατασκευής ΗΠΑ χρησιμοποιούνταν εξάγωνα παξιμάδια 5/8” για τις βαλβίδες. Η συνιστώμενη ροπή είναι μεταξύ 12 και 15 Nm (9 έως 11 Ft-Lb).

ΓΕΝΙΚΕΣ ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ

ΤΙ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ

• Για να αποφύγετε την απώλεια αέρα λόγω ακατάλληλης εφαρμογής ή διάβρωσης, οι ζάντες Alcoa θα πρέπει να χρησιμοποιούνται με επιχρωμιωμένες ή επινικελω-μένες βαλβίδες υψηλών προδιαγραφών που έχουν σχε-διαστεί ειδικά για ζάντες Alcoa.

δυσλειτουργία στον πυρήνα της βαλβίδας με αποτέ-λεσμα τη διαφυγή αέρα.

• Μη χρησιμοποιείτε μεταλλικές ή μπρούτζινες επεκτά-σεις βαλβίδων χωρίς σταθερή στήριξη. Οι χαλύβδινες επεκτάσεις χωρίς στήριξη επιταχύνουν την κόπωση στη βάση της βαλβίδας ή την περιοχή της οπής λόγω της επίδρασης φυγόκεντρων δυνάμεων. Αυτό μπορεί να οδηγήσει στη δημιουργία ρωγμών στη βάση της βαλβίδας ή/και στην περιοχή της οπής της βαλβίδας με αποτέλεσμα τη διαφυγή αέρα.

• Μη χρησιμοποιείτε εύκαμπτους σωλήνες επέκτασης χωρίς κατάλληλο μηχανισμό σύσφιξης προσαρτημένο στην εξωτερική πλευρά της ζάντας. Ένας χαλαρός σωλήνας επέκτασης μπορεί να προκαλέσει ζημιά στη ζάντα και στη βαλβίδα, με αποτέλεσμα τη διαφυγή αέρα.

ΤΙ ΝΑ ΜΗΝ ΚΑΝΕΤΕ

• Μην χρησιμοποιείτε βαλβίδες για σιδερένιες ζάντες. Οι βαλβίδες για σιδερένιες ζάντες ενδέχεται να έχουν δια-φορετική διάμετρο, διαφορετική καμπύλη (γωνία) ή / και ανεπαρκές μήκος σπειρώματος.

• Μην χρησιμοποιείτε μπρούτζινες βαλβίδες. Ο συνδυα-σμός αλουμινίου με μπρούτζο επιταχύνει τη διάβρωση. Η διάβρωση μπορεί να οδηγήσει σε διαφυγή αέρα.

• Μη λυγίζετε την τυποποιημένη βαλβίδα Alcoa για να της δώσετε διαφορετικό σχήμα.

• Μη φουσκώνετε το ελαστικό με αέρα από σύστημα πλήρωσης αέρα που χρησιμοποιεί αυτόματη λίπανση για εργαλειομηχανές.

• Μην χρησιμοποιείτε υγρά ή σκόνη ζυγοστάθμισης. Τέτοια προϊόντα ενδέχεται να προκαλέσουν οξείδωση στην πλάτη και το κοίλωμα της ζάντας, καθώς και

• Χρησιμοποιείτε ξηρό αέρα για την πλήρωση του ελαστικού.

• Συνιστάται η χρήση καλυμμάτων προστασίας από τη σκόνη με αεροστεγανοποίηση για το στέλεχος της βαλβίδας.

21

5

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΒΑΛΒΙΔΩΝ

Η καλύτερη ευκαιρία για να ελέγξετε τη βαλβίδα είναι κατά την αντικατάσταση των ελαστικών. Συνιστάται η αντικατάσταση της βαλβίδας κάθε φορά που τοποθε-τείται νέο ελαστικό.Πριν από την τοποθέτηση της νέας βαλβίδας, ελέγξετε εάν η βαλβίδα αντιστοιχεί στη ζάντα. Χρησιμοποιήστε τους πίνακες των προηγούμενων σελίδων για τις σχετικές πληροφορίες. Χρησιμοποιείτε πάντοτε δακτύλιους σχήματος «O» ή «T» από σιλικόνη ή EPDM - όχι από καουτσούκ – όταν αντικαθιστάτε τα στεγανωτικά.Μετά την αφαίρεση της βαλβίδας, καθαρίστε σχολαστικά τη βάση και την οπή της βαλβίδας. Απομακρύνετε όλες τις βρωμιές, τα γράσα και τη σκουριά. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι επιφάνειες επαφής είναι στεγνές.Αποφύγετε τη χρήση αιχμηρών εργαλείων ή / και την άσκηση υπερβολικής δύναμης που θα μπορούσε να προκαλέσει εκδορές ή βαθουλώματα στην επιφάνεια. Οι μη επίπεδες επιφάνειες ή οι επιφάνειες που έχουν υποστεί ζημιά μπορούν να οδηγήσουν σε διαφυγή αέρα. Χρησιμοποιώντας μαλακό γυαλόχαρτο, ένα συρμάτινο σπόγγο ή μια μαλακή συρμάτινη βούρτσα μπορείτε να καθαρίσετε την περιοχή χωρίς να προξενήσετε φθορές στην επιφάνεια.

Μόνο για βαλβίδες με δακτύλιους σχήματος «Ο»:

Απλώστε μία στρώση γράσου ALgrease στην οπή της βαλβίδας, καθώς και στην εξωτερική και την εσωτερική επιφάνεια της ζάντας, σε διάμετρο έως και 1 ίντσας ή 2 εκατοστών γύρω από την οπή της βαλβίδας. Πριν από την τοποθέτηση της βαλβίδας, απλώστε μία μικρή ποσότητα ALgrease στο στέλεχος και στη βάση της, στο σημείο όπου βρίσκεται ο δακτύλιος στεγανοποίησης. Μη χρη-σιμοποιείτε άλλα λιπαντικά με βάση το νερό ή λιπαντικά που περιέχουν μέταλλα.

Κατά την εγκατάσταση, κρατήστε την βαλβίδα στη θέση της και ελέγξτε την ευθυγράμμισή της, έτσι ώστε να είναι σε θέση να δεχτεί την επέκταση βαλβίδας για συστήματα διπλού τροχού.

Τοποθετήστε τη βαλβίδα με προσοχή και μην ασκείτε υπερβολική ροπή: η συνιστώμενη ροπή είναι μεταξύ 12 και 15 Nm (9 έως 11 Ft-Lb).

22

ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΤΗΤΑ ΒΑΛΒΙΔΩΝ

Υπάρχουν δύο τύποι βαλβίδας που καλύπτουν τις συνη-θέστερες ζάντες της Alcoa. Οι βαλβίδες GAX70MS07N2 καλύπτουν τις ζάντες φορτηγών και λεωφορείων 8,25 και 9,00 σύγχρονης κατασκευής, ενώ οι βαλβίδες GAX40MS00N καλύπτουν τις περισσότερες μονές ζάντες super.Χρησιμοποιείτε μόνο αυθεντικές βαλβίδες της Alcoa. Οι βαλβίδες αυτές έχουν κατασκευαστεί ειδικά για

εφαρμογή σε ζάντες Alcoa και δεν είναι διαθέσιμες στην αγορά aftermarket / ανταλλακτικών από τρίτους κατα-σκευαστές. Όλες οι βαλβίδες της Alcoa που αναφέρονται εδώ και των οποίων ο κωδικός προϊόντος ξεκινάει με GAX, είναι διαθέσιμες σε ολόκληρο το δίκτυο προμηθευτών της στην Ευρώπη. Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινω-νήστε με τον τοπικό διανομέα ή προμηθευτή σας ή με την Alcoa Wheel Products Europe.

5.στ. Επεκτάσεις βαλβίδων

Οι προμηθευτές της Alcoa διαθέτουν διαφορετικές επε-κτάσεις βαλβίδων. Μία ποιοτική επέκταση 150 mm θα επιτρέψει τον έλεγχο της πίεσης του ελαστικού και την προσαρμογή του εσωτερικού ελαστικού σε έναν τυπικό διπλό τροχό.

Οι μεταλλικές επεκτάσεις βαλβίδων για διπλούς τροχούς μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε συνδυασμό με ένα στήριγμα ή σταθεροποιητή του στελέχους της βαλβίδας. Η μάζα των μεταλλικών επεκτάσεων βαλβίδας και η περι-στροφή μπορούν να οδηγήσουν στην άσκηση δυνάμεων

που μπορούν να δημιουργήσουν ρωγμές στην περιοχή της οπής ή στο στέλεχος της βαλβίδας.Συνιστάται η χρήση επεκτάσεων στελέχους βαλβίδας από POM (πολυοξυμεθυλένιο), τις οποίες μπορείτε να προ-μηθευτείτε από τον εξουσιοδοτημένο διανομέα σας της Alcoa Wheel.

Ελέγχετε συχνά την κατάσταση και τη ροπή των βαλβίδων και των επεκτάσεων βαλβίδας.Για περισσότερες πληροφορίες, συμβουλευθείτε τους προηγούμενους πίνακες και στο Φύλλο Τεχνικών Δεδομένων Ζαντών Alcoa.

5.ζ. Τοποθέτηση ελαστικών

Η γωνία της πλάτης στην οποία στηρίζεται το χείλος του ελαστικού, είναι 15° στις ζάντες Alcoa. Οι ζάντες της Alcoa μπορούν κατά συνέπεια να δεχτούν μόνο ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο με χείλος 15°. Μην τοποθετείτε ποτέ ελαστικά με αεροθάλαμο ή ελαστικά με διαφορετική γωνία χείλους σε ευρωπαϊκές ζάντες Alcoa.

• Μη χρησιμοποιείτε ζάντες που έχουν εκτεθεί σε υπερ-βολική θερμότητα από ανάφλεξη ελαστικών, ανάφλεξη φρένων, σοβαρές τριβές ή μπλοκάρισμα του συστή-ματος πέδησης ή άλλους λόγους.

• Μη χρησιμοποιείτε ελαστικό ή ζάντα που έχει υποστεί ζημιά. Επιθεωρήστε προσεκτικά τις ζάντες/ελαστικά πριν από την τοποθέτηση.

• Χρησιμοποιείτε μόνο το κατάλληλο μέγεθος ελαστικού, με το σωστό πλάτος στεφάνης, σύμφωνα με τις προδι-αγραφές της ETRTO ή / και τις συστάσεις του κατασκευ-αστή.

• Ελέγξτε εάν η βαλβίδα έχει τοποθετηθεί στη σωστή κατεύθυνση και με την κατάλληλη ροπή.

• Απλώστε γράσο ALgrease για την προστασία της στεφάνης, καθώς και ένα λιπαντικό τοποθέτησης ελαστικών που να μην περιέχει μέταλλα και με ουδέτερο pH.

>>>


Ελαστικά που δεν έχουν τοποθετηθεί ή συντη-ρηθεί σωστά ενδέχεται να μη λειτουργήσουν σωστά.

Εάν δεν τηρηθούν οι πρακτικές σωστής τοπο-θέτησης ή συντήρησης ελαστικών, ενδέχεται να προκληθεί τραυματισμός ή θάνατος.

Ακολουθήστε τις ορθές πρακτικές τοποθέτησης και συντήρησης ελαστικού, όπως αυτές περι-γράφονται στα εγχειρίδια των κατασκευαστών των ελαστικών και στις ενότητες 5.ζ. και 5.ζ.i. έως 5.ζ.vi. αυτού του εγχειριδίου.

23

5


Ελαστικά ή ζάντες που έχουν υποστεί ζημιά μπορούν να οδηγήσουν σε εκρηκτικό διαχω-ρισμό ελαστικού και ζάντας.

Ο εκρηκτικός διαχωρισμός μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.

Ελέγξτε τα ελαστικά και τις ζάντες για τυχόν ζημιές πριν από την αφαίρεσή τους από το όχημα. Εάν διαπιστωθεί ζημιά, το ελαστικό θα πρέπει να ξεφουσκωθεί πλήρως προτού χαλα-ρώσετε τα τυφλά παξιμάδια. Σταματήστε αμέσως και οριστικά να χρησιμοποιείτε ελαστικά ή ζάντες που έχουν υποστεί ζημιά.


Η χρήση εσωτερικού αεροθαλάμου σε ζάντα χωρίς αεροθάλαμο θα αποκρύψει αργές διαρροές. Οι αργές διαρροές ενδέχεται να οφεί-λονται σε ρωγμές (βλ. ενότητα 6.ζ.) ή σε ζημιές της ζάντας που θα προκαλέσουν αστοχία της ζάντας.

Οι αστοχίες ζαντών μπορούν να οδηγήσουν σε ατυχήματα με ενδεχόμενο βαρύ τραυματισμό ή θάνατο.

Ποτέ μη χρησιμοποιείτε σαμπρέλα σε ζάντα της Alcoa χωρίς αεροθάλαμο. Αμέσως και οριστικάσταματήστε να χρησιμοποιείτε ζάντες που έχουν εμφανίσει ρωγμές ή ζημιές.

>>>

Δεν λειτουργούν όλα τα μηχανήματα τοποθέτησης / αφαίρεσης ελαστικών με τον ίδιο τρόπο. Βεβαιωθείτε πως έχετε διαβάσει το εγχειρίδιο χρήσης ή λειτουργίας του μηχανήματός σας προτού επιχειρήσετε να τοποθετήσετε ή να αφαιρέσετε ελαστικά. Ακολουθήστε τις οδηγίες του εκάστοτε εγχειριδίου χρήσης και λειτουργίας.

• Ανατρέξτε στις συστάσεις του κατασκευαστή του ελαστικού για την κατάλληλη πίεση του ελαστικού. Μη φουσκώνετε υπερβολικά.

• Χρησιμοποιήστε προστατευτικό κλωβό για το φούσκωμα.

• Βεβαιωθείτε πως και τα δύο χείλη του ελαστικού έχουν εφαρμόσει σωστά: Τα ελαστικά φορτηγών βαρέως τύπου διαθέτουν ένα πλέγμα καθοδήγησης εντυπω-μένο στο μάγουλο, δίπλα στο χείλος του ελαστικού. Κατά την πλήρωση του ελαστικού με αέρα, αυτό το πλέγμα ή δακτύλιος καθοδήγησης θα πρέπει να απέχει την ίδια απόσταση / να ακολουθεί παράλληλα τη στεφάνη της ζάντας κατά μήκος ολόκληρης της ζάντας. Ελέγξτε τη θέση του δακτυλίου προτού αφαιρέστε το ζαντολάστιχο από τον κλωβό φουσκώματος. Εάν ο δακτύλιος και η ζάντα δεν είναι ομόκεντρα, ξεφου-σκώστε το ζαντολάστιχο στον κλωβό και τοποθετήστε ξανά το ελαστικό.

5.ζ.i Συστάσεις για την τοποθέτηση ελαστικών χωρίς αεροθάλαμο

24

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:

Οι ζάντες αλουμινίου διπλού τροχού της Alcoa απαιτούν ιδιαίτερες τεχνικές τοποθέτησης ελαστικών, βλ. ενότητα 5.ζ.iii.

Ζάντα διπλού τροχού Μονή ζάντα

1. Μην δημιουργείτε κοιλώματα ή εγκοπές στη ζάντα. Τοποθετήστε τη ζάντα αλουμινίου σε ένα καθαρό ξύλινο δάπεδο ή λαστιχένιο τάπητα όταν τοποθετείτε ελαστικά με το χέρι. Κατά την τοποθέτηση ζαντών με επιφανειακή επεξεργασία Alcoa Dura-Bright® θα πρέπει να δείχνετε ιδιαίτερη προσοχή, καθώς οι μικρές εγκοπές ή εκδορές δεν είναι δυνατό να λειανθούν (βλ. ενότητα 7.β.). Για τις ζάντες της Alcoa με επιφα-νειακή επεξεργασία Dura-Bright® συνιστάται η χρήση αποστατών ζαντών DiscMate™ προκειμένου να προ-στατευθούν οι επιφάνειες επαφής της ζάντας από φθορές.

2. Χρησιμοποιείτε πάντοτε ένα λαστιχένιο σφυρί με επένδυση δέρματος ή ένα πλαστικό σφυρί.

3. Ελέγξτε τη ζάντα για ζημιές. Μη χρησιμοποιείτε ζάντες που έχουν υποστεί ζημιά ή εκτεταμένη διάβρωση (βλ. ενότητα 6.ζ.ii.).

4. Καθαρίζετε τις πλάτες της ζάντας που έρχονται σε επαφή με το ελαστικό, με μία συρμάτινη βούρτσα. Βεβαιωθείτε πως η πλάτη και το κοίλωμα της ζάντας είναι στεγνά πριν από το άπλωμα του λιπαντικού.

5. Ελέγξτε το ελαστικό για ζημιές. Βεβαιωθείτε πως το εσωτερικό του ελαστικού είναι στεγνό πριν από την τοποθέτησή του.

6. Συνιστάται η χρήση λιπαντικού που δεν έχει ως βάση νερό ως λιπαντικό προστασίας της επιφάνειας της στεφάνης και ως λιπαντικό τοποθέτησης του ελαστικού. Καλύψτε ολόκληρη την επιφάνεια της στεφάνης (βλ. ενότητα 5.ζ.iii.).

7. Λιπάνετε την πλάτη και το χείλος του ελαστικού αμέσως πριν από την τοποθέτηση του ελαστικού. Μη χρησιμο-ποιείτε λιπαντικό που περιέχει νερό. Τα λιπαντικά με βάση το νερό μπορούν να επιταχύνουν τη διάβρωση της επιφάνειας της στεφάνης. Η χρήση λιπαντικών που δεν έχουν ως βάση το νερό είναι ιδιαίτερα σημαντική κατά την τοποθέτηση ελαστικών χωρίς σαμπρέλα, καθώς ο αέρας παραμένει στο ελαστικό χάρη στο στε-γανοποιητικό μεταξύ της πλάτης της στεφάνης και του χείλους του ελαστικού.

8. Ποτέ μην λιπαίνετε τη στεφάνη ή το χείλος του ελαστικού με εύφλεκτο διάλυμα. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε έκρηξη κατά το φούσκωμα του ελαστικού ή κατά τη μετέπειτα λειτουργία του οχήματος (βλ. προ-ειδοποίηση παρακάτω).

9. Εάν χρησιμοποιείτε μηχάνημα τοποθέτησης/αφαίρεση ελαστικών σε ζάντες αλουμινίου, θα πρέπει να δείξετε προσοχή για να αποφύγετε τη δημιουργία βαθουλω-μάτων στη ζάντα.

10. Χρησιμοποιήστε μόνο ξηρό αέρα για το φούσκωμα του ελαστικού. Συνιστάται η χρήση παγίδων υγρασίας στη γραμμή τροφοδοσίας αέρα του συμπιεστή.

11. Μη φουσκώνετε υπερβολικά το ελαστικό. Ακολου-θήστε την πίεση που συνιστά ο κατασκευαστής του ελαστικού, αλλά σε καμία περίπτωση μην υπερβείτε την πίεση ψυχρής πλήρωσης.

12. Κατά το φούσκωμα των ελαστικών χρησιμοποιείτε πάντοτε κουμπωτή υποδοχή βαλβίδας ή υποδοχή βαλβίδας με σπείρωμα και μία απομακρυσμένη βαλβίδα με μανόμετρο.

25

5


Ποτέ μη χρησιμοποιείτε πτητικά ή εύφλεκτα υλικά όπως αιθέρα ή βενζίνη, καθώς η χρήση βοηθημάτων για τη συγκράτηση του χείλους του ελαστικού στη ζάντα μπορεί να οδηγήσει σε ανεξέλεγκτη αύξηση της πίεσης στο ελαστικό και μπορεί να προκαλέσει έκρηξη.Ο εκρηκτικός διαχωρισμός ελαστικού και ζάντας μπορεί να συμβεί είτε κατά την εφαρμογή των χειλιών με αυτόν τον τρόπο, είτε κατά την εισαγωγή αέρα στο ελαστικό (τοποθετημένο ή όχι στο όχημα), είτε αργότερα στο δρόμο. Ενδέχεται να απωλεθεί ο έλεγχος του οχήματος με επακό-λουθο σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.Χρησιμοποιείτε μόνο εγκεκριμένες μηχανικές ή πνευματικές συσκευές εφαρμογής των χειλιών.


Μία μονάδα ελαστικού-ζάντας υπό πίεσης μπορεί να εκραγεί και να διαχωριστεί βίαια.

Ο βίαιος διαχωρισμός μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.

Διατηρείτε πάντοτε το συγκρότημα ελαστικού/ζάντας μέσα σε κλωβό κατά το φούσκωμα.

Οι ζάντες Alcoa συχνά περιέχουν ένα συμμετρικό κοίλωμα με στενή πλάτη στις δύο πλευρές της στεφάνης. Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει την τοποθέτηση του ελαστικού και από τις δύο πλευρές της ζάντας. Εντούτοις, ορισμένες ζάντες Alcoa είναι ασύμμετρες και διαθέτουν μία στενή πλάτη σε μία μόνο πλευρά της ζάντας. Οι ζάντες με μειωμένο κοίλωμα όπως και κάποια άλλα σχέδια ζάντας διαθέτουν αυξημένη διάμετρο κάτω από το κοίλωμα

5.ζ.ii. Τοποθέτηση ελαστικών σε ζάντες με ασύμμετρο κοίλωμα

και διαθέτουν επίσης ένα ασύμμετρο, κεκλιμένο προφίλ στεφάνης που παρέχει πρόσθετο διάκενο για το φρένο.Για την αποφυγή του ενδεχόμενου πρόκλησης ζημιάς στο χείλος του ελαστικού, ολόκληρη η διαδικασία τοποθέ-τησης και αφαίρεσης του ελαστικού θα πρέπει να γίνεται μόνο από την πλευρά της στενής πλάτης της ζάντας.

Τα ελαστικά θα πρέπει να τοποθετούνται/αφαιρούνται μόνο από την πλευρά του

δίσκου της ζάντας.

τοποθετήστε από αυτήν την πλευρά

μην τοποθετείτε από αυτήν την πλευρά

26

5.ζ.ii. Τοποθέτηση ελαστικών χωρίς αεροθάλαμο

ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ

• Μην υπερβαίνετε το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο ζάντας. Ο πελάτης θα πρέπει να συγκρίνει το επιτρεπό-μενο φορτίο του οχήματος που προβλέπεται από την κατασκευαστή, με το μέγιστο φορτίο της ζάντας.

• Πριν από την τοποθέτηση του ελαστικού, εκτελέστε έναν έλεγχο εφαρμογής για να διασφαλίσετε ότι έχετε τα σωστά περιθώρια χωρίς εμπόδια.

• Κατά το ταίριασμα αντίστοιχων ελαστικών σε ζάντες Alcoa εντοπίστε το στέλεχος της βαλβίδας δίπλα στη χαμηλή σημειακή σήμανση στο ελαστικό.

• Δεν λειτουργούν όλα τα μηχανήματα τοποθέτησης / αφαίρεσης ελαστικών με τον ίδιο τρόπο. Βεβαιωθείτε πως έχετε διαβάσει το εγχειρίδιο χρήσης ή λειτουργίας του μηχανήματός σας προτού επιχειρήσετε να τοποθε-τήσετε ή να αφαιρέσετε ελαστικά.

• Ανατρέξτε στις συστάσεις του κατασκευαστή του ελαστικού για την κατάλληλη πίεση του ελαστικού.

Τοποθετήστε τη ζάντα στο μηχάνημα. Λιπάνετε τη ζάντα (ολόκληρη την επιφάνεια του αεροθαλάμου) και το χείλος του ελαστικού με ένα εγκεκριμένο λιπαντικό. Τα χείλη του ελαστικού θα πρέπει να τοποθετούνται από το χείλος της στεφάνης που βρίσκεται πλησιέστερα στο κοίλωμα της ζάντας. Πιέστε το χείλος του ελαστικού για να περάσει όσο το δυνατόν περισσότερο πάνω από το χείλος της στεφάνης.

Εισάγετε το κυρτό άκρο του εργαλείου ανάμεσα στο χείλος του ελαστικού και το χείλος της στεφάνης, με το εργαλείο να βρίσκει στο χείλος της στεφάνης. Με μία κυκλική κίνηση, εκτελέστε σύντομες, αλλεπάλληλες κινήσεις για να περάσετε το χείλος του ελαστικού πάνω από το χείλος της στεφάνης. Ασκήστε πίεση στο εργαλείο καθώς περνάτε το χείλος του ελαστικού πάνω από το χείλος της στεφάνης.

27

5

Λιπάνετε το δεύτερο χείλος του ελαστικού. Τοποθετήστε το δεύτερο χείλος μέσα στο κοίλωμα, κρατώντας το στη θέση του, στο χείλος της στεφάνης, με το σφιγκτήρα. Λιπάνετε το χείλος του ελαστικού στο μισό του εύρος. Με το κυρτωμένο άκρο του εργαλείου να βρίσκεται μεταξύ του χείλους του ελαστικού και του χείλους της στεφάνης και το στοπ προς την πλευρά της ζάντας, ωθήστε το εργαλείο προς τα έξω για να περάσετε το ελαστικό πάνω από το χείλος της στεφάνης. Συνεχίστε να περνάτε το χείλος του ελαστικού πάνω από το χείλος της στεφάνης χρησιμοποιώντας το εργαλείο, μέχρι και το υπόλοιπο χείλος του ελαστικού να περάσει πάνω από το χείλος της στεφάνης. Εφαρμόστε το χείλος του ελαστικού χρησι-μοποιώντας ένα πνευματικό εργαλείο ή άλλο μηχανικό εργαλείο υποβοήθησης της εφαρμογής του χείλους του ελαστικού.

Τοποθετήστε τη μονάδα ελαστικού/ζάντας μέσα σε κλωβό ασφαλείας ή άλλο κατάλληλο προστατευτικό πλαίσιο. Συμβουλευθείτε τις οδηγίες του κατασκευ-αστή του ελαστικού σχετικά με την κατάλληλη πίεση του ελαστικού. Χρησιμοποιώντας μία κουμπωτή υποδοχή βαλβίδας ή μία υποδοχή βαλβίδας με σπείρωμα και μία απομακρυσμένη βαλβίδα με μανόμετρο, φουσκώστε τη μονάδα ελαστικού/ζάντας στην κατάλληλη πίεση. Εάν διαφύγει αέρας, κυλήστε το ελαστικό ή χρησιμοποιήστε διαστολέα χειλιών ελαστικού για να αναγκάσετε τα χείλη του ελαστικού να εφαρμόσουν επάνω στη στεφάνη. Βεβαιωθείτε πως δεν βρίσκεστε σε επικίνδυνο σημείο σε περίπτωση έκρηξης ή εκρηκτικών ριπών αέρα.

Τα ελαστικά φορτηγών βαρέως τύπου διαθέτουν ένα πλέγμα καθοδήγησης εντυπωμένο στο μάγουλο, δίπλα στο χείλος του ελαστικού. Κατά την πλήρωση του ελαστικού με αέρα, αυτό το πλέγμα ή δακτύλιος καθοδή-γησης θα πρέπει να ισαπέχει / να ακολουθεί παράλληλα τη στεφάνη της ζάντας κατά μήκος ολόκληρης της ζάντας. Ελέγξτε τη θέση του δακτυλίου προτού αφαιρέστε το ζαντολάστιχο από τον κλωβό φουσκώματος. Εάν ο δακτύλιος και η ζάντα δεν είναι ομόκεντρα, ξεφουσκώστε το ζαντολάστιχο στον κλωβό και τοποθετήστε ξανά το ελαστικό.

28

5.ζ.iv. Συστάσεις για την αφαίρεση ελαστικών χωρίς αεροθάλαμο από ζάντες Alcoa

1. Κατά τη χειροκίνητη αφαίρεση ελαστικών από ζάντες, συνιστάται η τοποθέτηση της ζάντας αλουμι-νίου σε καθαρό ξύλινο δάπεδο ή λαστιχένιο τάπητα. Αφαιρέστε τον πυρήνα της βαλβίδας και κατά συνέπεια τον αέρα από τη μονάδα ελαστικού/ζάντας πριν από την αφαίρεσή της από το όχημα. Κατά την αφαίρεση ζαντών με επιφανειακή επεξεργασία Alcoa Dura-Bright® απαιτείται πρόσθετη προσοχή, καθώς οι μικρές εγκοπές ή γρατσουνιές δεν μπορούν να λειανθούν (βλ. ενότητα 7.β. για ειδικές προειδοποιή-σεις, διαδικασίες φροντίδας και συντήρησης).

2. Χρησιμοποιείτε πάντοτε ένα λαστιχένιο σφυρί με επένδυση δέρματος ή ένα πλαστικό σφυρί.

3. Διατηρείτε λεία τα εργαλεία των ελαστικών. Χρησιμο-ποιείτε τα με προσοχή. Τα βαθουλώματα ή οι εγκοπές της στεφάνης μπορεί να προκαλέσουν ρωγμές.

4. Εάν χρησιμοποιείτε μηχάνημα τοποθέτησης/αφαίρεσης ελαστικού με ζάντες αλουμινίου, θα πρέπει να δείξετε προσοχή για να αποφύγετε την πρόκληση βαθουλωμάτων στη ζάντα.


Η υπερβολική θερμότητα μπορεί αν αποδυνα-μώσει δομικά μία ζάντα αλουμινίου.

Οι μονάδες ελαστικού/ζάντας που χρησιμο-ποιούν ζάντες που έχουν εκτεθεί σε υπερβολική θερμότητα μπορούν να εμφανίσουν απρόβλεπτο διαχωρισμό ελαστικού/ζάντας προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.

Σταματήστε να χρησιμοποιείτε αμέσως και οριστικά ζάντες που έχουν υποβληθεί σε υπερ-βολική θερμότητα (όπως π.χ. λόγω ανάφλεξης ελαστικού, αστοχίας ρουλεμάν ζάντας ή τριβών/μπλοκαρίσματος του συστήματος πέδησης ή δια-χωρισμού ελαστικού/ζάντας υπό μεγάλη πίεση).


Ελαστικά ή ζάντες που έχουν υποστεί ζημιά μπορούν να οδηγήσουν σε εκρηκτικό διαχω-ρισμό ελαστικού και ζάντας.


Ελέγξτε τα ελαστικά και τις ζάντες για τυχόν ζημιές πριν από την αφαίρεσή τους από το όχημα. Εάν διαπιστωθεί ζημιά, το ελαστικό θα πρέπει πρώτα να ξεφουσκωθεί πλήρως προτού χαλαρώ-σετε τα τυφλά παξιμάδια. Αμέσως και οριστικά σταματήστε να χρησιμοποιείτε ελαστικά ή ζάντες που έχουν υποστεί ζημιά.

29

5

5.ζ.v. Αφαίρεση ελαστικών χωρίς αεροθάλαμο

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

• Δεν λειτουργούν όλα τα μηχανήματα τοποθέτησης / αφαίρεσης ελαστικών με τον ίδιο τρόπο. Βεβαιωθείτε πως έχετε διαβάσει το εγχειρίδιο χρήσης ή λειτουργίας του μηχανήματός σας προτού επιχειρήσετε να τοποθετήσετε ή να αφαιρέ-σετε ελαστικά.

Αφαιρέστε τον πυρήνα της βαλβίδας από το στέλεχος της βαλβίδας για να διασφαλίσετε το πλήρες ξεφούσκωμα του ελαστικού. Ακουμπήστε τη ζάντα στο μηχάνημα και τοποθετήστε το εργαλείο με τρόπο τέτοιο, ώστε το επίπεδο τμήμα του να μπορεί να εισαχθεί ανάμεσα στο χείλος του ελαστικού και το χείλος της στεφάνης. Ευθυγραμμίστε το εργαλείο σε κατακόρυφη θέση έως μέχρι το χείλος διαχωριστεί από τη ζάντα.

Επαναλάβετε τη διαδικασία ανά διαστήματα μέχρι το χείλος του ελαστικού να διαχωριστεί πλήρως από τη ζάντα. Επαναλάβετε τη διαδι-κασία από την άλλη πλευρά του ελαστικού. Το ελαστικό είναι τώρα έτοιμο για αφαίρεση. Λιπάνετε το χείλος του ελαστικού.

Εισάγετε το κυρτό άκρο των εργαλείων ελαστικού ανάμεσα στο ελαστικό και τη ζάντα, σε απόσταση 25 εκατοστών / 10 ιντσών περίπου. Τραβήξτε το ένα εργαλείο προς το κέντρο της ζάντας και κατόπιν τραβήξτε το δεύτερο εργαλείο με τον ίδιο τρόπο. Για να ελευθερώσετε το χείλος, αφήστε το ένα εργαλείο στη θέση του και αφαιρέστε και επανεισάγετε ξανά το άλλο εργαλείο με το κυρτό άκρο του να βρίσκεται ανάμεσα στο χείλος του ελαστικού και το χείλος της στεφάνης, σε μικρή απόσταση από την ανασηκωμένη περιοχή. Ελευθερώστε το χείλος από τη στεφάνη, επα-ναλαμβάνοντας τη διαδικασία μέχρι να ελευθερωθεί ολόκληρο το χείλος του ελαστικού από τη ζάντα.

Εισάγετε το ευθύ άκρο του εργαλείου ελαστικού ανάμεσα στα χείλη του ελαστικού και τα δύο χείλη της στεφάνης, ασφαλίζοντας το στοπ του εργαλείου πάνω στη δεύτερη στεφάνη. Τοποθετήστε το εισηγμένο εργαλείο στη μονάδα ελαστικού, στην κορυφή της ζάντας, με γωνία 90° και λιπάνετε την περιοχή της πλάτης που υποστηρίζει το ελαστικό και στις δύο πλευρές του εργαλείου. Γείρετε το συγκρότημα ελαστικού προς το εργαλείο και ταρακουνήστε ή αφήστε το να αναπηδήσει για να αποχωρι-στεί το ελαστικό.

30

Η συχνή αλλαγή ελαστικών υπό ακατάλληλες συνθήκες, η χρήση λιπαντικών ελαστικών με βάση το νερό, καθώς και η παραμέληση του καθαρισμού της επιφάνειας της πλάτης στεφάνης, οδηγούν αναμφίβολα σε διαφυγή αέρα λόγω της διάβρωσης και της οξείδωσης του αλουμινίου και της συσσώρευσης βρωμιάς.

Ορισμένοι τύποι λαστίχου ενδέχεται να «συγκολληθούν» στην πλάτη της ζάντας που εφάπτεται με το ελαστικό. Εάν αυτό το λάστιχο ή άλλα υπολείμματα δεν αφαιρεθούν πριν από την εφαρμογή του νέου ελαστικού, η μη επίπεδη επιφάνεια μπορεί να οδηγήσει σε διαφυγή αέρα.

Αφαιρείτε τους πυρήνες των βαλβίδων όταν καθαρίζετε τις πλάτες που έρχονται σε επαφή με το ελαστικό για να αποφύγετε τη συσ-σώρευση ακαθαρσιών στο στέλεχος της βαλβίδας, καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργία της βαλβίδας.

Πριν από την τοποθέτηση ενός νέου ελαστικού, καθαρίζετε σχο-λαστικά τις πλάτες που έρχονται σε επαφή με το ελαστικό με μία συρμάτινη βούρτσα ή ένα κατάλληλο ηλεκτρικό εργαλείο, μέχρι να επιτύχετε μία λεία και καθαρή επιφάνεια.Αποφύγετε τη χρήση τραχέων λειαντικών εργαλείων ή/και την άσκηση υπερβολικής δύναμης που θα μπορούσε να προκαλέσει βαθουλώματα στην επιφάνεια. Οι μη επίπεδες επιφάνειες ή αυτές που έχουν υποστεί ζημιά, μπορούν να οδηγήσουν σε διαφυγή αέρα.

Απλώστε μία στρώση ALgrease και στις δύο πλάτες της ζάντας που έρχονται σε επαφή με το ελαστικό, στην προεξοχή των πλατών και στις κυρτές πλευρές του κοιλώματος της στεφάνης.

Απλώστε επίσης ALgrease και στα δύο χείλη του ελαστικού.Διεξάγετε την τοποθέτηση του ελαστικού σύμφωνα με τις οδηγίες τοποθέτησης και τις κατευθυντήριες γραμμές ασφάλειας που παρέχονται από τους κατασκευαστές των ελαστικών.

5.ζ.vi. Χρήση γράσου ALgrease κατά την αλλαγή ελαστικών

31

5

5.ζ. Ζυγοστάθμιση

Αντικαθιστά το Εγχειρίδιο Ζυγοστάθμισης 2005

Καθώς οι ζάντες Alcoa είναι κατασκευασμένες με πλήρως μηχανικό τρόπο, δεν απαιτούν ζυγοστάθμιση. Ο συνδυ-ασμός ελαστικού-ζάντας ενδέχεται ωστόσο να χρειαστεί διορθωτική στάθμιση. Η ζυγοστάθμιση με υγρό ή σκόνη δεν συνιστάται. Προτιμήστε τη χρήση επιχρισμένων αντίβαρων ζυγοστάθμισης.

Η χρήση μόλυβδου για την ζυγοστάθμιση επιβατικών και επαγγελματικών μικτού βάρους έως και 3,5 τόνων έχει απαγορευθεί μέσω κανονισμών. Κατά την εκπόνηση του παρόντος εγχειριδίου, τα αντίβαρα ζυγοστάθμισης που χρησιμοποιούνται σε επαγγελματικά οχήματα με μεγαλύτερο μικτό βάρος, ενδέχεται να περιέχουν ακόμη μόλυβδο.

Κατά τη διάρκεια των δύο τελευταίων δεκαετιών, οι ζάντες Alcoa κατασκευάζονταν με διαφορετικό σχεδιασμό των χειλιών της στεφάνης. Υπάρχουν 3 διαφορετικοί τύποι: Σε αυτήν την ενότητα περιγράφεται ο τρόπος της ορθής ζυγοστάθμισης ζαντών με ημερομηνία κατασκευής από τις αρχές της δεκαετίας του 1990 και μετά.

Προσοχή

Τα ακατάλληλα τοποθετημένα αντίβαρα μπορούν να εκσφενδονιστούν κατά τη χρήση και να προ-καλέσουν ζημιά στο όχημα ή τραυματισμό.

Ακολουθείτε πάντοτε τις συνιστώμενες διαδικα-σίες αυτού του εγχειριδίου ή του κατασκευαστή του αντίβαρου αντιστάθμισης.

1η γενιά σχεδιασμού χείλους στεφάνης ζαντών Alcoa

Καρφωτά αντίβαρα

Οι ζάντες που αναφέρονται παρακάτω μπορούν να ζυγοσταθμιστούν με καρφωτά αντίβαρα της εταιρείας Hofmann, γνωστά ως τύπος 555 και 556. Εξαιρέσεις: ορισμένες ζάντες συνεχίζουν να μπορούν να δεχτούν αυτόν τον τύπο αντίβαρου ζυγοστάθμισης μέχρι και σήμερα. Για πληροφορίες, βλέπε τους κωδικούς προϊόντος.

Διαστάσεις ζαντών 1ης γενιάς Κωδικός προϊόντος Alcoa17.5 x 6.00 (1) 66320X, 66340X17.5 x 6.75 (1) 66082X, 66347X, 66382X19.5 x 6.75 (1) 76347X, 76348X, 76448X, 76449X19.5 x 7.50 (1) 77340X19.5 x 8.25 (1) 78340X19.5 x 14.00 (2) 7434XX22.5 x 7.50 (1) 8735XX22.5 x 8.25 (1) 8835XX22.5 x 8.25 (2) 8845XX22.5 x 9.00 (1) 8935XX22.5 x 9.00 (2) 8945XX22.5 x 11.75 offset 0 (2) 81352X, 81353X, 81354X, 81355X22.5 x 11.75 offset 120 (2) 81356X, 81455X22.5 x 13.00 (2) 83352X, 83353X22.5 x 14.00 (2) 84151X

32

1. Διαστάσεις ζαντών που χρησιμοποιούν τον τύπο 555 της Hofmann για την κλειστή πλευρά και τον τύπο 556 για την ανοιχτή πλευρά. Αυτές οι ζάντες μπορούν να δεχτούν αυτοκόλλητα αντίβαρα των τύπων 551-5 της Hofmann στην ανοιχτή πλευρά.

2. Διαστάσεις ζαντών που χρησιμοποιούν τον τύπο 556 της Hofmann και στις δύο πλευρές, αλλά μπορούν επίσης να δεχτούν αυτοκόλλητα αντίβαρα των τύπων 551-5 της Hofmann και στις δύο πλευρές, εκτός από τις 8845XX, 8855XX, 8945XX και 8955XX.

Αυτοκόλλητα αντίβαρα

Οι ζάντες που αναφέρονται παρακάτω μπορούν να ζυγο-σταθμιστούν μόνο με αυτοκόλλητα αντίβαρα και δεν μπορούν να δεχτούν καρφωτά αντίβαρα οποιασδήποτε άλλης κατασκευής ή τύπου.Οδηγίες ζυγοστάθμισης ζαντών Alcoa με αυτοκόλλητα αντίβαρα των τύπων 551-5 της Hofmann.• Οι ζάντες Alcoa με κωδικούς προϊόντος που αναφέ-

ρονται παρακάτω έχουν σχεδιαστεί για ζυγοστάθ-μιση με αυτοκόλλητα αντίβαρα των τύπων 551-5* της Hofmann.

• Η κατάληξη 5* υποδεικνύει αυτοκόλλητα αντίβαρα μπλε ταινίας με θερμική αντοχή έως τους 180° C.


• Αυτές οι ζάντες δεν μπορούν να ζυγοσταθμιστούν με καρφωτά αντίβαρα τύπου 555 ή 556 της Hofmann.

• Τα αντίβαρα θα πρέπει πάντοτε να εφαρμόζονται κολλητά στη μικρή προεξοχή, δηλ. όσο το δυνατόν πιο κοντά στο χείλος της στεφάνης.

Βλ. ενότητα 5.η.ii για οδηγίες σχετικά με την εφαρμογή αυτοκόλλητων αντίβαρων ζυγοστάθμισης.

Διαστάσεις ζαντών 2ης γενιάς Κωδικός προϊόντος Alcoa19.5 x 7.50 77345X, 77346X, 77347X19.5 x 8.25 78345X. 78346X, 78347X22.5 x 7.50 8745XX22.5 x 8.25 8855XX, 8865XX22.5 x 9.00 8955XX, 8965XX22.5 x 11.75 offset 120 81456X, 81556X, 81557X, 81558X EU

81753X, 81755X, 81756X22.5 x 11.75 offset 135 81652X, 81655X

22.5 x 17.00 offset -67 8405XX22.5 x 17.00 offset -50 8425XX

Διαστάσεις ζαντών 3ης γενιάς Κωδικός προϊόντος Alcoa22.5 x 11.75 offset 0 8105XX, 81251X, 81252X22.5 x 11.75 offset 120 81751X, 81752X22.5 x 11.75 offset 135 81151X, 81152X, 81257X, 81258X22.5 x 15.00 offset 120 85052X

Κατά τα έτη 2009 και 2010, όλες οι ζάντες Alcoa υποβλήθηκαν/υποβάλλονται σε σχεδιαστική μετατροπή των χειλιών της στεφάνης ώστε να μπορούν να δέχονται τόσο καρφωτά, όσο και αυτοκόλλητα αντίβαρα. Το νέο καρφωτό αντίβαρο δεν μπορεί, ωστόσο, να χρησιμοποιηθεί στις ζάντες 1ης γενιάς της Alcoa που αναφέρονται παραπάνω, καθώς το σχέδιο των χειλιών της στεφάνης διαφέρει.


33

5

5.η.i. Καρφωτά αντίβαρα ζυγοστάθμισης

5.η.ii. Αυτοκόλλητα αντίβαρα ζυγοστάθμισης

Αφορά την 1η και 3η γενιά σχεδιασμού χειλέων στεφάνης της Alcoa.

Τα αντίβαρα ζυγοστάθμισης για ζάντες Alcoa είναι διαθέσιμα από τον προμηθευτή του εξοπλισμού σας ή από το εμπόριο ελαστικών. Στην περίπτωση ακτινικών ελαστικών ίσως χρειαστεί να μειώσετε προσωρινά την πίεση του ελαστικού κατά την τοποθέτηση των καρφωτών αντίβαρων, έτσι ώστε να υπάρχει επαρκές διάκενο για το άγκιστρο του αντίβαρου πάνω από το χείλος στεφάνης. Συνιστάται η χρήση επιχρισμένων αντίβαρων ζυγοστάθ-μισης για την αποφυγή κηλίδωσης και διάβρωσης της επι-φάνειας της ζάντας αλουμινίου.

Προσοχή

Σε περίπτωση υπερβολικής φθοράς του χείλους στεφάνης (βλ. Ενότητα 6.στ.), θα πρέπει να εξετάσετε το ενδεχόμενο χρήσης επικολλώμενων (“stick-on”) ή αυτοκόλλητων αντίβαρων ζάντας, εάν το χείλος στεφάνης δεν επαρκεί για τη σωστή συγκράτηση του αντίβαρου καρφωτού τύπου.

Αφορά την 2η και 3η γενιά σχεδιασμού χειλέων στεφάνης της Alcoa

Τα αυτοκόλλητα αντίβαρα θα πρέπει να εφαρμόζονται μόνο σε καθαρή επιφάνεια, στις υποδεικνυόμενες θέσεις και περιοχές. Τα αντίβαρα αυτά θα πρέπει να τοποθετού-νται μόνο σε θέση όπου δεν θα έρχονται σε επαφή με το φρένο, την ανάρτηση, το σύστημα κατεύθυνσης ή άλλα μέρη, κατά τη λειτουργία του οχήματος.

ΣΗΜΕΙΟ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ:Και οι δύο πλευρές της ζάντας έχουν μία επι-σημασμένη περιοχή, στην οποία θα πρέπει να εφαρμόζονται τα αυτοκόλλητα αντίβαρα.

Μόνο για ζάντες με τη 2η γενιά σχεδιασμού χειλέων στεφάνης ζαντών Alcoa: Τα αντίβαρα θα πρέπει πάντοτε να εφαρμό-ζονται κολλητά στη μικρή προεξοχή, δηλ. όσο το δυνατόν πιο κοντά στο χείλος της στεφάνης.

κλειστή πλευρά ανοιχτή πλευρά

outside εσωτερικό

κλειστή πλευρά ανοιχτή πλευρά

34

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΚΑΙ ΣΥΝΙΣΤΩΜΕΝΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ:

1. ΘερμοκρασίαΗ θερμοκρασία περιβάλλοντος για την επικόλληση των αυτοκόλλητων αντίβαρων στις ζάντες θα πρέπει να υπερβαίνει τους 10° Κελσίου. Η θερμοκρασία τόσο της ζάντας όσο και του αντίβαρου ζυγοστάθμισης θα πρέπει επίσης να υπερβαίνει τους 10° Κελσίου. Επιτρέψτε στις ζάντες να αποκτήσουν θερμοκρασία δωματίου (τουλάχιστον 10° Κελσίου) προτού εφαρμό-σετε τα αντίβαρα ζυγοστάθμισης.

2. ΚαθαρισμόςΑφού καθορίσετε το συνολικό βάρος που πρέπει να εφαρμοστεί και τη θέση εφαρμογής, τα σχετικά σημεία θα πρέπει να καθαριστούν σχολαστικά για να είναι εντελώς απαλλαγμένα από σκόνη, γράσο και σιλικόνες. Αυτό ισχύει τόσο για νέες, όσο και για παλαι-ότερες ζάντες. Χρησιμοποιήστε καθαριστικό σιλικόνης ή κάποιο άλλο ενδεδειγμένο καθαριστικό για την αφαίρεση της σιλικόνης και του γράσου. Οι σιλικόνες καταστρέφουν την κόλλα των αντίβαρων ζυγοστάθ-μισης με αποτέλεσμα τη χαλάρωσή τους.

3. ΕπικόλλησηΈχει ιδιαίτερη σημασία η αποφυγή δημιουργίας φυσαλίδων ή η ανεπαρκής επαφή μεταξύ της κολλη-τικής ταινίας του αντίβαρου και της επιφάνειας της ζάντας. Σε διαφορετική περίπτωση, τα καθαριστικά που περιέχουν σιλικόνη μπορούν να καταστρέψουν την κόλλα και να οδηγήσουν σε αποκόλληση του αντίβαρου από τη ζάντα. Τα αντίβαρα θα πρέπει να εφαρμόζονται με ορισμένη δύναμη (πίεση αντίχειρα 5 kg) κολλητά στη μικρή προεξοχή στις υποδεικνυό-μενες περιοχές.

4. ΧρόνοςΤα αντίβαρα μπλε ταινίας (τύποι 551-5) της Hofmann έχουν μία σχετικά χαμηλή «αρχική πρόσφυση». Το αντίβαρο μπορεί να τοποθετηθεί σε άλλη θέση αμέσως μετά την επικόλλησή του, κατά την ζυγοστάθμιση. Θα χρειαστούν 24 ώρες σε θερμοκρασία δωματίου μέχρι η κόλλα να αναπτύξει πλήρως την ισχύ πρόσφυσής της.

Στην κλειστή πλευρά μπορεί να εφαρμοστεί μόνο ο τύπος 551 των 50, 75 και 100 γραμμαρίων της Hofmann. Εάν σε αυτήν τη πλευρά απαιτούνται περισσότερα από 100 γραμμάρια, τα αντίβαρα πρέπει να τοποθετούνται το ένα πίσω από το άλλο.

Στην ανοικτή πλευρά μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο τύπος 551 της Hofmann των 50 έως 225 γραμμαρίων.

Προσοχή

Η αλλαγή θέσης των ζαντών από ψυχρό μέρος σε θερμότερο μέρος οδηγεί στο σχηματισμό υγρασίας συμπύκνωσης στις επιφάνειες της ζάντας, γεγονός που επηρεάζει αρνητικά την επι-κόλληση.

Αυτή η κατάσταση οδηγεί σε ανεπαρκή επαφή μεταξύ ζάντας και αντίβαρου ζυγοστάθμισης.

Τα αντίβαρα θα μπορούσαν να «εκσφενδονι-στούν» κατά τη χρήση και να προκαλέσουν ζημιά στο όχημα ή τραυματισμό.

35

5

Προσοχή

Η πολιτική της Alcoa Wheel Products είναι να μην υποστηρίζει καμία συγκεκριμένη μάρκα ή τύπο σκόνης ζυγοστάθμισης.

Η χρήση σκόνης ζυγοστάθμισης σε ζάντες Alcoa μπορεί να βουλώσει τις βαλβίδες. Συνιστάται η χρήση πυρήνα βαλβίδας με φίλτρο κατά τη χρήση σκόνης ζυγοστάθμισης. Λόγω του σχεδιασμού των ζαντών Alcoa και των αντίστοιχων βαλβίδων τους, η τοποθέτηση ενός πυρήνα βαλβίδας μεγάλου μήκους ή ενός πυρήνα βαλβίδας με φίλτρο δεν είναι πάντοτε δυνατή.

Η χρήση σκόνης ζυγοστάθμισης δεν καθιστά άκυρη την εγγύηση, εκτός και αν ο έλεγχος της βαλβίδας αποκαλύψει ανωμαλίες που σχετίζονται με τη χρήση της.

Προσοχή

Η χρήση αντίβαρων ζυγοστάθμισης ή στεγανω-τικών σε υγρή μορφή στις ζάντες Alcoa μπορεί να οδηγήσει σε εξαιρετικά ταχεία διάβρωση της επιφάνειας της στεφάνης της ζάντας.

Οι ζάντες με εκτεταμένη διάβρωση είναι ακατάλ-ληλες για χρήση.

Οι ζάντες Alcoa που έχουν υποστεί διάβρωση από αντίβαρα ζυγοστάθμισης ή στεγανωτικά σε υγρή μορφή δεν θα αντικαθίστανται στα πλαίσια της περιορισμένης εγγύησης της Alcoa.

ΤΙ ΝΑ ΜΗΝ ΚΑΝΕΤΕ:

• Μη χρησιμοποιείτε αντίβαρα 125 έως 225 γραμμάριων στην κλειστή πλευρά: το πλάτος αυτών των αντίβαρων υπερβαίνει την διαθέσιμη επιφάνεια σε αυτήν την πλευρά.

• Μη χρησιμοποιείτε σε καμία πλευρά αντίβαρα των 250 και 300 γραμμαρίων: έχουν υπερβολικό πλάτος για την κλειστή πλευρά και υπερβολικό ύψος για την ανοικτή πλευρά. Μπορεί να καταστρέψουν μέρη του συστή-ματος πέδησης. Εναλλακτικά μπορείτε να χρησιμοποι-ήσετε περισσότερα αντίβαρα μικρότερου βάρους.

• Μην εφαρμόζετε αυτοκόλλητα αντίβαρα σε περιοχές διαφορετικές από τις υποδεικνυόμενες, καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να δημιουργήσει μία προβληματική κατάσταση.

Για περισσότερες πληροφορίες ανατρέξτε στην ιστοσε-λίδα της εταιρείας Hofmann: www.dionys-hofmann.de

5.η.iii. Υγρό ή σκόνη ζυγοστάθμισης

Δεν συνιστάται η ζυγοστάθμιση με υγρό ή σκόνη.

Η χρήση υγρού ή σκόνης ζυγοστάθμισης μπορεί να προ-καλέσει φθορά στην εσωτερική επένδυση ελαστικών χωρίς αεροθάλαμο. Για πληροφορίες βλ. τις συστάσεις των κατασκευαστών των ελαστικών.

36

5.θ. Λίπανση / ALgrease

5.θ.i Λίπανση του μουαγιέ ή / και του ομφαλού του μουαγιέ

5.θ.ii. Λίπανση μπουλονιών & παξιμαδιών

Πριν από την τοποθέτηση μίας ζάντας εφαρμογής στο μουαγιέ, απλώστε άφθονη ποσότητα λιπαντικού που δεν έχει ως βάση το νερό, στους πείρους / γλωττίδες καθο-δήγησης του μουαγιέ για να ελαχιστοποιήσετε τη συσ-σώρευση διάβρωσης μεταξύ ζάντας και πείρων καθοδή-γησης. Η υπερβολική διάβρωση μεταξύ ζάντας και πείρων καθοδήγησης του μουαγιέ μπορεί να δυσχεράνει την αφαίρεση της ζάντας. Μην λιπαίνετε την πρόσοψη της ζάντας, το μουαγιέ ή το τύμπανο φρένου (βλ. εικόνα).

Λιπαίνετε τους πείρους καθοδήγησης του μουαγιέ ή το ομφαλό με άφθονη ποσότητα λιπαντικού που δεν έχει βάση το νερό.

Το ALgrease ή αντίστοιχα λιπαντικά είναι θερμοανθε-κτικά και η χρήση τους είναι ασφαλής σε αλουμίνιο και ελαστικά. Το ALgrease μπορεί επίσης να χρησιμοποι-ηθεί για την τοποθέτηση ελαστικών και βαλβίδων. Άλλα λιπαντικά που έχουν με βάση το νερό ή περιέχουν βαρέα μέταλλα ενδέχεται να επιταχύνουν τη διάβρωση και δεν θα πρέπει να χρησιμοποιούνται. Μπορείτε να παραγγεί-λετε το ALgrease από τον προμηθευτή σας της Alcoa. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το ALgrease βλ. τον Κατάλογο Αξεσουάρ της Alcoa.

λιπάνετε εδώ




ΜΗΝ λιπαίνετε την πρόσοψη του μουαγιέ, την πρόσοψη της ζάντας ή το τύμπανο φρένου.

ΜΗΝ λιπαίνετε την πρόσοψη του μουαγιέ, την πρόσοψη της ζάντας ή το τύμπανο φρένου.

Στα παξιμάδια που χρησιμοποιούνται σε ζάντες εφαρμογής στο μουαγιέ, προσθέστε δύο σταγόνες λαδιού κινητήρα στο σημείο μεταξύ του παξιμαδιού και της ενσω-ματωμένης ροδέλας και δύο σταγόνες στις δύο ή τρεις πρώτες βόλτες στο άκρο κάθε μπουλονιού.

Έτσι θα ελαχιστοποιήσετε τη διάβρωση μεταξύ των επι-φανειών επαφής. Τα καινούργια υλικά δεν χρειάζονται λίπανση.

λιπάνετε εδώ λιπάνετε εδώ

37

5

5.θ.iii. Γράσο ALgrease

ΧΡΗΣΗ ALGREASE ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΖΑΝΤΩΝ

Κατά τη χρήση της ζάντας, βρωμιές και άλλα υλικά συσ-σωρεύονται γύρω από την περιοχή της ζάντας και του μουαγιέ. Το νερό και το αλάτι στο δρόμο μπορούν να οδηγήσουν σε οξείδωση του ομφαλού της ζάντας. Οι πείροι κεντραρίσματος και ιδιαίτερα τα συνεχή άκρα κεντραρίσματος των μουαγιέ οδηγούν έτσι στην «επικόλ-ληση» των ζαντών στα μουαγιέ, με αποτέλεσμα να είναι δύσκολη η αφαίρεσή τους.

Καθαρίστε τις προσόψεις του δίσκου της ζάντας και του μουαγιέ που έρχονται σε επαφή.

Καθαρίστε σχολαστικά τους πείρους κεντραρίσματος ή τα άκρα κεντραρίσματος του μουαγιέ, καθώς και την εσωτερική πλευρά του ομφαλού της ζάντας. Χρησιμοποι-ήστε μία συρμάτινη βούρτσα για να αφαιρέσετε τα υπο-λείμματα σκουριάς, οξείδωσης και σκόνης.

Απλώστε μία λεπτή στρώση ALgrease στην εσωτερική πλευρά του ομφαλού της ζάντας ή/και στους πείρους κεντραρίσματος ή στο άκρο κεντραρίσματος του μουαγιέ.

Για να αποφύγετε την επικόλληση της ζάντας στο μουαγιέ, χρησιμοποιήστε ALgrease πριν από την τοποθέτηση της ζάντας στο μουαγιέ. Εάν υπάρχει «επικόλληση», εφόσον η ζάντα έχει αφαιρεθεί:

38

Το ALgrease μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια σε αλουμίνιο και χάλυβα. Είναι ανθεκτικό σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες. Οι επιφάνειες και τα μέρη που έχουν επικαλυφθεί με ALgrease, είναι προστατευμένα από τη διάβρωση. Συνιστάται η χρήση ALgrease κάθε φορά που τοποθετούνται οι ζάντες.

Μην απλώνετε ALgrease στις επιφάνειες επαφής στην περιοχή εφαρμογής του μουαγιέ ή του δίσκου της ζάντας.

Μη χρησιμοποιείτε άλλα λιπαντικά με βάση το νερό ή λιπαντικά που περιέχουν βαρέα μέταλλα. Τα προϊόντα αυτά ενδέχεται να επιταχύνουν τη διάβρωση.

5.ι. Εφαρμογή ζάντας (στο μουαγιέ)

Συστάσεις για τη σωστή εφαρμογή της ζάντας

Ελέγξτε για τυχόν λυγισμένες, σπασμένες, ραγισμένες βίδες ή βίδες που έχουν υποστεί ζημιά. Κατά την αντικατά-σταση σπασμένων μπουλονιών, αντικαθιστάτε πάντοτε τις βίδες και στις δύο πλευρές του σπασμένου μπουλονιού. Εάν έχουν σπάσει δύο ή περισσότερα μπουλόνια, αντικα-ταστήστε όλα τα μπουλόνια σ’ αυτή τη ζάντα. Ενημερω-θείτε από τον κατασκευαστή των μπουλονιών σχετικά με τις πρακτικές τακτικής συντήρησης και αντικατάστασης των μπουλονιών. Όλα τα εργαλεία σύσφιξης των μπουλο-νιών θα πρέπει να είναι βαθμού 8 ή, σε μετρική μετατροπή, 10,9. Ακολουθείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή των υλικών κατά την αντικατάσταση των μπουλονιών.

ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ• Εκτελέστε έναν έλεγχο εφαρμογής της ζάντας για να

εξασφαλίσετε πως υπάρχει επαρκές διάκενο από τυχόν εμπόδια.

• Μην υπερβαίνετε το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο ζάντας. Ο πελάτης θα πρέπει να συγκρίνει το επιτρεπό-μενο φορτίο του οχήματος που προβλέπεται από την κατασκευαστή, με το μέγιστο φορτίο της ζάντας.

• Συμβουλευθείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή του ελαστικού σχετικά με την κατάλληλη πίεση του ελαστικού. Πριν από την τοποθέτηση του ελαστικού.

1. Βεβαιωθείτε πως όλα τα μπουλόνια έχουν τη σωστή ροπή — ελέγχετέ τα συχνά (βλ. ενότητα 5.ν.ii). Εάν η ζάντα είναι χαλαρή, οι οπές θα διανοιχθούν (παρα-μορφωθούν). Εάν ορισμένα τυφλά παξιμάδια είναι σφιχτά και άλλα χαλαρά, η ζάντα μπορεί να υποστεί ρωγμές ή μπορεί να σπάσουν μπουλόνια. Αυτή η κατάσταση μπορεί να οδηγήσει στη χαλάρωση των ζαντών και στην απεμπλοκή τους από το όχημα. Η ύπαρξη γραμμών βρωμιάς ή σκουριάς που εκτείνο-νται ακτινωτά από τις οπές των μπουλονιών μπορεί να αποτελεί ένδειξη για χαλαρά μπουλόνια (βλ. Ενότητα 5).

2. Βεβαιωθείτε πως το άκρο του κλειδιού ζάντας είναι λείο ή καλύψτε την επιφάνεια εφαρμογής της ζάντας με προστατευτικό πριν από το σφίξιμο των τυφλών παξιμαδιών. Εάν το άκρο του κλειδιού δεν είναι λείο, θα γδάρει τη ζάντα γύρω από τα τυφλά παξιμάδια.

3. Διατηρείτε όλες τις επιφάνειες επαφής των εξαρτη-μάτων λείες και καθαρές. Οι βρωμιές ή προεξοχές στις επιφάνειες επαφής μπορεί να οδηγήσουν σε χαλάρωση της ζάντας. Αφαιρέστε όλες τις προεξοχές που οφείλονται σε εκδορές, εγκοπές κτλ. Βεβαιωθείτε πως κατά τη συναρμολόγηση δεν πέφτουν βρωμιές επάνω στην επιφάνεια εφαρμογής.

4. Μην εισάγετε ξένα αντικείμενα, όπως αποστάτες ή αποστάτες με προεξοχή, στις επιφάνειες επαφής του συστήματος εφαρμογής, εκτός κι αν αυτό έχει εγκριθεί από την Alcoa. Μη βάφετε τις σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου Alcoa.

5. Κατά την τοποθέτηση ζαντών με επιφανειακή επε-ξεργασία Alcoa Dura-Bright® απαιτείται πρόσθετη προσοχή, καθώς οι μικρές εγκοπές ή εκδορές δεν μπορούν να λειανθούν (βλ. ενότητα 7.β. για ειδικές προειδοποιήσεις, διαδικασίες φροντίδας και συντή-ρησης).

6. Το DiscMates™ είναι ένα προστατευτικό παρέμβυσμα για τοποθέτηση μεταξύ των ζαντών, αλλά και μεταξύ των επιφανειών επαφής της ζάντας και του μουαγιέ ή του τύμπανου φρένου (βλ. ενότητες 5.ζ.i.). Συνιστάται αντικατάσταση των παρεμβυσμάτων DiscMates™ κατά την αφαίρεση / επανατοποθέτηση της μονάδας ελαστικού/ζάντας.


Ζάντες που δεν τοποθετηθεί ή συντηρηθεί σωστά μπορεί να μην είναι ασφαλείς και να μη λειτουρ-γούν σωστά.

Εάν δεν τηρηθούν οι πρακτικές σωστής εγκατά-στασης ή συντήρησης της ζάντας, ενδέχεται να προκληθεί τραυματισμός ή θάνατος.

Ακολουθήστε τις ορθές πρακτικές τοποθέτησης και συντήρησης της ζάντας, όπως περιγράφονται σε αυτήν την ενότητα.

39

5


Η ανεπαρκής εμπλοκή του σπειρώματος μεταξύ μπουλονιού και παξιμαδιού μπορεί να προκα-λέσει ρωγμές ή σπάσιμο του μπουλονιού.

Η ανεπαρκής εμπλοκή του σπειρώματος μεταξύ μπουλονιού και παξιμαδιού μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της ζάντας.

Εάν δεν τηρηθούν οι πρακτικές σωστής εγκατά-στασης ή συντήρησης της ζάντας, ενδέχεται να προκληθεί τραυματισμός ή θάνατος.

5.κ. Κεντράρισμα μουαγιέ

5.λ. Πάχος δίσκου & ασφαλής εμπλοκή σπειρώματος

Όλες οι ευρωπαϊκές ζάντες της Alcoa για επαγγελμα-τικά οχήματα βαρέως τύπου είναι ζάντες εφαρμογής στο μουαγιέ. Οι ευρωπαϊκές ζάντες Alcoa έχουν κυλινδρικές οπές μπουλονιών και δεν ενδείκνυνται για κεντράρισμα με βίδες με κωνικά ή σφαιρικά παξιμάδια: ποτέ μη χρη-σιμοποιείτε κανέναν από αυτούς τους τύπους υλικού σε ευρωπαϊκές ζάντες βαρέως τύπου της Alcoa.

Τα μουαγιέ που έχουν σχεδιαστεί για σιδερένιες ζάντες εφαρμογής στο μουαγιέ ενδέχεται να μην διαθέτουν επαρκές μήκος γλωττίδας καθοδήγησης για το κεντρά-ρισμα/εφαρμογή ζαντών αλουμινίου σε διπλό τροχό. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο μήκος της γλωττίδας καθο-δήγησης του μουαγιέ, ιδιαίτερα κατά την αλλαγή από διπλές σιδερενιές ζάντες σε διπλές ζάντες αλουμινίου. Βεβαιωθείτε πως η εξωτερική ζάντα έχει εμπλακεί και έχει κεντραριστεί στους πείρους καθοδήγησης του μουαγιέ.

Πριν από την αγορά ζαντών Alcoa, να συμβουλεύεστε τον αυθεντικό κατασκευαστή του φορτηγού, του ρυμουλ-κούμενου ή του άξονά σας: το μήκος των γλωττίδων καθοδήγησης για το επαρκές κεντράρισμα, θα πρέπει να είναι 5 mm ή περισσότερο για μονές ζάντες και 1x το πάχος του δίσκου + 5mm για ζάντες σε διπλό τροχό. Και

στις δύο περιπτώσεις διαστάσεων, δεν περιλαμβάνονται στη μέτρηση οι λοξοτμημένες άκρες. Οι πείροι κεντραρί-σματος μεγάλου μήκους διευκολύνουν την τοποθέτηση.

Εφαρμόζετε πάντοτε μικρή ποσότητα ALgrase ή λιπα-ντικού που δεν έχει ως βάση το νερό στους πείρους κεντραρίσματος για μειώσετε τη διάβρωση και να διευκο-λύνετε την αφαίρεση των ζαντών κατά την αντικατάσταση ελαστικών ή κατά το σέρβις.

Το χείλος εφαρμογής στις ζάντες Alcoa είναι φαρδύτερο (19,0 έως 28,5 mm) από το χείλος εφαρμογής στις χαλύ-βδινες ζάντες (10 έως 13 mm) και απαιτεί, κατά συνέπεια, διαφορετικό υλικό τοποθέτησης.

Για τη σωστή τοποθέτηση των ζαντών Alcoa χρησιμοποι-ήστε:• Μακρύτερες βίδες (αντικατάστασης) με στάνταρ

παξιμάδια, όπως περιγράφονται παρακάτω στην ενότητα Α ή

• σωληνωτά παξιμάδια (διαθέσιμα από την Alcoa) με βίδες τυπικού μήκους, όπως περιγράφονται παρακάτω στην ενότητα B

Για πληροφορίες, συμβουλευθείτε το πιο πρόσφατο Φύλλο Τεχνικών Δεδομένων Ζαντών Alcoa που περιέχει λεπτομερή στοιχεία για: διαστάσεις ζαντών, κωδικούς προϊόντος, διαστάσεις όπως πάχος δίσκου και εφαρμογές.

40

5.μ. Παξιμάδια & μπουλόνια

5.μ.i. Ενότητα Α, τοποθέτηση ζαντών Alcoa με στάνταρ παξιμάδια & μπουλόνια αντικατάστασης

Η έκδοση ζάντας Alcoa για αυτόν τον τύπο τοποθέτησης απαιτεί μπουλόνια μεγαλύτερου μήκους από αυτές που απαιτούνται για σιδερένιες ζάντες. Το προεξέχον τμήμα του μπουλονιού θα πρέπει να έχει επαρκές μήκος για να καλύπτει το πάχος του δίσκου μίας ή και των δύο ζαντών, το ύψος του παξιμαδιού και δύο ακόμη βόλτες.

Το μήκος του προεξέχοντος τμήματος του μπουλονιού θα πρέπει να ελεγχθεί πολύ προσεκτικά. Το προεξέχον μήκος μετράται από την επίπεδη επιφάνεια εφαρμογής του μουαγιέ, η οποία έρχεται σε επαφή με το δίσκο της ζάντας, έως το εξωτερικό άκρο του μπουλονιού.

Σε μονές ζάντες, το ελάχιστο απαιτούμενο προεξέχον τμήμα του μπουλονιού είναι: πάχος δίσκου ζάντας Alcoa + ύψος στάνταρ παξιμαδιού + 3 mm** με M22, M20 ή M18 x 1,5

Για ζάντες διπλού τροχού, η ελάχιστη προεξοχή του μπουλονιού είναι: 2x πάχος δίσκου ζάντας Alcoa + ύψος στάνταρ παξιμαδιού + 3 mm** με M22, M20 ή M18 x 1,5

** 2 πλήρεις βόλτες στην περίπτωση του 7/8”- 11 BSF ή 7/8” - 14 UNF

ΣΗΜΕΙΩΣΗ • Εάν χρησιμοποιούνται εξάγωνα παξιμάδια με μεγα-

λύτερο συνολικό ύψος, απαιτείται μεγαλύτερο ύψος μπουλονιού.

41

5

5.κα.ii. Ενότητα Α, πως μετράται το μήκος του προεξέχοντος τμήματος του μπουλονιού;

Το προεξέχον τμήμα του μπουλονιού μετράται από την επιφάνεια τοποθέτησης στο ακραξόνιο:• δηλ. από το μουαγιέ για άξονες με δισκόφρενο και άξονες με εσωτερικά τοποθετημένα ταμπούρα έως την πρώτη,

πλήρη βόλτα στο εξωτερικό άκρο του μπουλονιού• δηλ. από το τύμπανο σε άξονες με εξωτερικά τοποθετημένα ταμπούρα έως την πρώτη πλήρη βόλτα στο εξωτερικό

άκρο του μπουλονιού

1

2

4

5

6

3

6

4

1

5

3

εσωτερικά τοποθετημένο ταμπούρο εξωτερικά τοποθετημένο ταμπούρο

1. μουαγιέ2. εκτεθειμένος ώμος3. πρώτη πλήρης βόλτα4. ταμπούρο 5. προεξέχον τμήμα μπουλονιού6. επιφάνεια εφαρμογής

Μονή ζάντα:Για χρήση με φλαντζωτά παξιμάδια 2 τεμαχίων και μπουλόνια αντικατάστασης, το ελάχιστο προεξέχον τμήμα πρέπει να είναι:• 1x πάχος δίσκου ζάντας Alcoa + ύψος παξιμαδιού + 3

mm σε περίπτωση χρήσης σπειρωμάτων M22, M20 ή M18 x 1,5 βόλτα (ή 2 πλήρεις βόλτες στην περίπτωση άλλου τύπου σπειρώματος όπως BSF ή UNF)

• Παράδειγμα: 1 ζάντα Alcoa 22,5 x 9,00 με πάχος δίσκου 22 mm και τυπικό φλαντζωτό παξιμάδι 2 τεμαχίων M22 x 1,5 δίνει προεξέχον τμήμα μπουλονιού 22 + 27 + 3 = 52 mm

Ζάντα διπλού τροχού:Για χρήση με φλαντζωτά παξιμάδια 2 τεμαχίων και μπουλόνια αντικατάστασης, το ελάχιστο προεξέχον τμήμα πρέπει να είναι:• 2x πάχος δίσκου ζάντας Alcoa + ύψος παξιμαδιού + 3

mm σε περίπτωση χρήσης σπειρωμάτων M22, M20 ή M18 x 1,5 βόλτες (ή 2 πλήρεις βόλτες στην περίπτωση άλλου τύπου σπειρώματος όπως BSF ή UNF)

• Παράδειγμα: 2 ζάντες Alcoa 22,5 x 9,00 με πάχος δίσκου 22 mm και τυπικό φλαντζωτό παξιμάδι 2 τεμαχίων M22 x 1,5 δίνει προεξέχον τμήμα βίδας 22 + 27 + 3 = 74 mm

Για την ασφαλή τοποθέτηση με μπουλόνια αντικατάστασης, το προεξέχον τμήμα πρέπει να καλύπτει:

42

Διαθεσιμότητα μπουλονιών

Επικοινωνήστε με τον αρχικό κατασκευαστή του φορτηγού ή του ρυμουλκούμενού σας σχετικά με τη δια-θεσιμότητα μπουλονιών αντικατάστασης μεγαλύτερου μήκους για την περίπτωση συστήματος τοποθέτησης 26, 24 ή 21 mm., και συγκεκριμένα μεγαλύτερου μήκους μπουλονιού και στάνταρ παξιμαδιών.

Μπουλόνια πολύ μεγάλου μήκους

Ορισμένοι κατασκευαστές αξόνων ρυμουλκούμενων διαθέτουν άξονες με «συνδυασμένα» ή πολύ μεγάλα μήκη μπουλονιού που είναι κατάλληλα τόσο για λεπτές σιδερέ-νιες ζάντες, όσο και για παχύτερες ζάντες αλουμινίου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι ζάντες Alcoa μπορούν να τοπο-θετηθούν χωρίς μπουλόνια αντικατάστασης ή την ανάγκη αγοράς σωληνωτών παξιμαδιών. Για τον καθορισμό της σωστής και ασφαλούς εφαρμογής, ακολουθήστε τη διαδι-κασία που περιγράφεται σε αυτήν την ενότητα.

5.μ.iii: Ενότητα Β, τοποθέτηση ζαντών Alcoa με στάνταρ μπουλόνια & σωληνωτά παξιμάδια Alcoa

Το στάνταρ μήκος μπουλονιού ενδείκνυται σε ζάντες Alcoa με μεγαλύτερο πάχος δίσκου, εάν χρησιμοποιηθεί ειδικό σωληνωτό παξιμάδι. Το στέλεχος ή το χιτώνιο αυτών των παξιμαδιών εκτείνεται έως τις οπές μπουλο-νιού και αντισταθμίζει το στάνταρ μήκος μπουλονιού, εξα-σφαλίζοντας έτσι την επαρκή εμπλοκή του σπειρώματος. Χρησιμοποιείτε μόνο ζάντες Alcoa με επαρκή διάμετρο οπών τοποθέτησης για να μπορεί το περίβλημα του παξι-μαδιού να περνάει εύκολα μέσα από αυτές.

Διατίθενται σωληνωτά παξιμάδια για:• Διάμετρος οπής τοποθέτησης 32,0 mm για την τοποθέ-

τηση με σωληνωτό παξιμάδι:• M22 x 1,5 (Metric, Volvo 2005 >)• 7/8”-11 BSF (Scania)• 7/8”-14 UNF (Volvo > 2004)

• Διάμετρος οπής τοποθέτησης 30,0 mm για την τοποθέ-τηση με σωληνωτό παξιμάδι:• M20 x 1.5 (Metric)

• Διάμετρος οπής τοποθέτησης 26,5 mm για την τοποθέ-τηση με σωληνωτό παξιμάδι:• M18 x 1.5 (Metric)

Για πληροφορίες, συμβουλευθείτε το Φύλλο Τεχνικών Δεδομένων για Ζάντες Alcoa σχετικά με τις διαμέτρους των οπών μπουλονιών. Εάν έχετε απορίες, επικοινωνήστε με το έμπορο ή το διανομέα σας της Alcoa ή την Alcoa Wheel Products Belgium.

Για τη διασφάλιση της σωστής τοποθέτησης με σωληνωτά παξιμάδια, πρέπει να υπάρχει επαρκής εμπλοκή του σπει-ρώματος.

Το συνιστώμενο μήκος εμπλοκής μεταξύ των σπειρω-μάτων του μπουλονιού και του σωληνωτού παξιμαδιού αντιστοιχεί στο 95% ή περισσότερο της διαμέτρου της βίδας.

Οι ελάχιστες συνιστώμενες βόλτες για την εμπλοκή των σπειρωμάτων μπουλονιού και παξιμαδιού είναι:

• 14 πλήρεις βόλτες για M22 x 1,5 (Metric, Volvo 2005 >)• 13 πλήρεις βόλτες για M20 x 1,5 (Metric)• 12 πλήρεις περιστροφές για M18 x 1,5 (Metric)• 10 πλήρεις περιστροφές για 7/8”-11 BSF (Scania)• 12 πλήρεις περιστροφές για 7/8”-14 UNF (Volvo >

2004)

43

5

SΟι μονές ζάντες χρειάζονται σωληνωτά παξιμάδια με κοντό λαιμό

Οι διπλές ζάντες πρέπει να ασφαλίζονται με σωληνωτά

παξιμάδια με μακρύ λαιμό

Η απόσταση αυτή (x) θα πρέπει να είναι κατά 2 mm μικρότερη από το πάχος

δίσκου της ζάντας Alcoa που πρόκειται να τοποθετηθεί. Διαπιστώστε αυτήν

την απόσταση «τερματίζοντας» τη βίδα στο μπουλόνι χωρίς να τοποθετή-

σετε ζάντα.

5.μ.iv. Ενότητα Β, πως ελέγχεται η επαρκής εμπλοκή του σπειρώματος

Στερεώστε μία μονή ή διπλή ζάντα στο μουαγιέ, με του-λάχιστον δύο παξιμάδια να ασφαλίζουν τις ζάντες. Σφίξτε το ένα παξιμάδι με το χέρι και μετρήστε πόσες πλήρεις βόλτες χρειάζονται μέχρι το παξιμάδι να εφαρμόσει σωστά.

Μην κεντράρετε ζάντες εφαρμογής στο μουαγιέ με σωληνωτά παξιμάδια

Το σωληνωτό τμήμα του παξιμαδιού ΔΕΝ κεντράρει την/τις ζάντα/-ες. Το σύστημα τοποθέτησης αυτό εξακολουθεί να χρειάζεται άξονα εφαρμογής ή κεντραρίσματος στο μουαγιέ. Για ένα επαρκές κεντράρισμα, το μήκος της γλωττίδας καθοδήγησης θα πρέπει να είναι 5 mm ή περισ-σότερο κατά τη μονή τοποθέτηση ή 1x πάχος δίσκου + 5mm κατά τη διπλή τοποθέτηση, εξαιρουμένων των λοξοτμημένων ακρών (τόσο στη μονή όσο και στη διπλή ζάντα).

Τα σωληνωτά παξιμάδια μικρού και μεγάλου μήκους δια-τίθενται από την Alcoa σε μήκη σπειρώματος κατάλληλα για όλα τα ευρωπαϊκά οχήματα. Για τη συνιστώμενη ροπή στρέψης έτσι ώστε να επιτύχετε την ορθή δύναμη σύσφιξης, συμβουλευθείτε τον κατασκευαστή του φορτηγού/ρυμουλκούμενου ή του άξονα.

Μπουλόνια με τμήμα χωρίς σπείρωμα / τερματι-σμός

Τα μπουλόνια που έχουν τμήμα χωρίς σπείρωμα ή ένα εκτεθειμένο τμήμα μπορούν να οδηγήσουν σε λαν-θασμένη ή και σε καθόλου ασφάλιση της/των ζάντας/ζαντών. Τα σωληνωτά παξιμάδια ενδέχεται να «τερμα-τίσουν» στο τμήμα χωρίς σπείρωμα ή στο εκτεθειμένο τμήμα του μπουλονιού ακόμα και προτού ασφαλίσουν στη θέση τους οι ζάντες.Προτού τοποθετήσετε ζάντες Alcoa σε μουαγιέ με τέτοιου είδους μπουλόνια, θα πρέπει να διαπιστώσετε την απόσταση ανάμεσα στη ροδέλα και την πρόσοψη εφαρμογής του μουαγιέ.

X

44

Μπουλόνια

Κατά τη χρήση της ζάντας, οι διαστάσεις και η κατάσταση των μπουλονιών ενδέχεται να μεταβληθεί με την πάροδο του χρόνου λόγω περιβαλλοντικών συνθηκών, επανει-λημμένων επανατοποθετήσεων, ακατάλληλης ροπής και άλλων παραγόντων. Συμβουλευθείτε τον κατασκευαστή του μουαγιέ και των μπουλονιών σας για να ενημερωθείτε σχετικά με τη συνιστώμενη τακτική συντήρηση και τις οδηγίες αντικατάστασης των μπουλονιών.

Ελέγχετε και αντικαθιστάτε λυγισμένα, σπασμένα, ραγισμένα ή φθαρμένα μπουλόνια. Κατά την αντικατά-σταση σπασμένων μπουλονιών, φροντίζετε να αντικα-θιστάτε τα μπουλόνια από κάθε πλευρά του σπασμένου μπουλονιού. Εάν έχουν σπάσει δύο ή περισσότερα μπουλόνια, αντικαταστήστε όλα τα μπουλόνια της συγκε-κριμένης ζάντας.

Όλα τα εργαλεία σύσφιξης των μπουλονιών θα πρέπει να είναι βαθμού 8 ή, σε μετρική μετατροπή, 10,9. Για την αντι-κατάσταση των μπουλονιών, ακολουθήστε τις υποδείξεις του κατασκευαστή του υλικού.

5.ν. Παξιμάδια Ζάντας


Η χρήση επιχρωμιωμένων τυφλών παξιμαδιών με επίστρωση χρωμίου στις επιφάνειες που έρχονται σε επαφή με τη ζάντα μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη και ανομοιόμορφη σύσφιξη της ζάντας.

Η κατάσταση αυτή μπορεί να οδηγήσει σε χαλάρωση ή αποσύνδεση της ζάντας από το όχημα με αποτέλεσμα το σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.

Ποτέ μην χρησιμοποιείτε τυφλά παξιμάδια με επιχρωμιωμένες επιφάνειες επαφής. Χρησιμοποιείτε μόνο εξοπλισμό που συνιστάται για ζάντες αλουμινίου Alcoa.

45

5

5.ν.i. Εξάγωνα παξιμάδια δύο τμημάτων

Ο σχεδιασμός και οι προδιαγραφές των παξιμαδιών που χρησιμοποιούνται σε ζάντες Alcoa συμμορφώνονται με το πρότυπο DIN 74361. Οι ευρωπαϊκές ζάντες της Alcoa χρησιμοποιούνται με εξάγωνα παξιμάδια δύο τμημάτων, που έχουν το εξής σπείρωμα:

• M22 x 1.5• M20 x 1.5• M18 x 1.5• 7/8” - 11 BSF• 7/8” - 14 UNF

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: • Η χρήση μονοκόμματων παξιμαδιών δεν επιτρέπεται

σε κανένα σύστημα ζάντας της Alcoa. • Για τη στερέωση ζαντών Alcoa σε οχήματα βαρέως

τύπου θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο παξιμάδια δύο τμημάτων ή σωληνωτά παξιμάδια δύο τμημάτων με ενσωματωμένη ροδέλα ελεύθερης περιστροφής, σχεδιασμένα για συστήματα εφαρμογής/κεντραρί-σματος στο μουαγιέ.

• Τα κανονικά παξιμάδια που παρέχονται μαζί με άξονες φορτηγών (ή ρυμουλκούμενων) με σιδερένιες ζάντες μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε ζάντες Alcoa με αντίστοιχη διάμετρο οπής μπουλονιού, εφόσον η εμπλοκή του σπειρώματος επαρκεί (βλ. ενότητα 5.λ. και 5.μ.).

• Από την Alcoa διατίθενται οι εξής τύποι εξάγωνων σωληνωτών παξιμαδιών δύο τμημάτων:• M22 x 1.5 (Metric, Volvo 2005 >)• M20 x 1.5• M18 x 1.5• 7/8”-11 BSF (Scania)• 7/8”-14 UNF (Volvo > 2004)

• Ορισμένα οχήματα διατίθενται εξοπλισμένα με δεξι-όστροφο ή αριστερόστροφο σπείρωμα. Τα οχήματα αυτά διαθέτουν δεξιόστροφα σπειρώματα στη δεξιά πλευρά και αριστερόστροφα σπειρώματα στην αριστερή. Τα σύμβολα «R» και «L» στα μπουλόνια και τα παξιμάδια αντιπροσωπεύουν το δεξιόστροφο («Right») και το αριστερόστροφο («Left») σπείρωμα αντίστοιχα.

Κωδ. προϊόντος Alcoa Μέγεθος σπειρώματος Χρήση σε Λαιμός Μονή / διπλή ζάντα

GAX578032 M22 x 1.5 Metric, Volvo 2005 > Κοντός Μονή

GAX57803201* M22 x 1.5Metric, αριστερόστροφο σπείρωμα

Κοντός Μονή

GAX578132 M22 x 1.5 Metric, Volvo 2005 > Μακρύς Διπλή

GAX57813201* M22 x 1.5Metric, αριστερόστροφο σπείρωμα

Μακρύς Διπλή

GAX614230 M20 x 1.5 Metric Κοντός Μονή

GAX614330 M20 x 1.5 Metric Μακρύς Διπλή

GAX542026 M18 x 1.5 Metric Κοντός Μονή

GAX542126 M18 x 1.5 Metric Μακρύς Διπλή

GAX578432 7/8”-11 BSF Scania Κοντός Μονή

GAX578532 7/8”-11 BSF Scania Μακρύς Διπλή

GAX578232 7/8”-14 UNF Volvo > 2004 Κοντός Μονή

GAX578332 7/8”-14 UNF Volvo > 2004 Μακρύς Διπλή

(*) Η προσθήκη του «01» στον κωδικό προϊόντος των τυφλών παξιμαδιών αντιπροσωπεύει τις εκδόσεις με αριστερόστροφο σπείρωμα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:• Παρότι τα σωληνωτά παξιμάδια έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε να ανταποκρίνονται επαρκώς στο μήκος των μπουλονιών,

ένα ελάχιστο μήκος προεξοχής του μπουλονιού για την εμπλοκή σπειρώματος είναι απαραίτητο (βλ. ενότητα 5.μ.iii. και 5.μ.iv.).

46

5.ν.ii. Σφίξιμο παξιμαδιών

Τα φλαντζωτά παξιμάδια δύο τμημάτων M22 x1.5, M20 x 1.5, M 18 x 1.5, ή 7/8 - 11 BSF ή 7/8 - 14 UNF ενδέχεται να έχουν διαφορετικής απαιτήσεις ροπής. Απευθυνθείτε στον κατασκευαστή του οχήματος ή του άξονα για τις κατάλληλες τιμές ροπή ή συμβουλευθείτε το εγχειρίδιο οδηγού του οχήματος.

Τοποθετήστε μία από τις προεξοχές καθοδήγησης του μουαγιέ στην ευθυγραμμισμένη θέση (12 η ώρα). Μόλις τοποθετήσετε τη ζάντα στις προεξοχές καθοδήγησης, σφίξτε με το χέρι όλα τα φλαντζωτά παξιμάδια δύο τμημάτων. Στη συνέχεια, σφίξτε τα παξιμάδια με τη συνι-στώμενη ροπή ακολουθώντας τη σωστή σειρά για τον τύπο ζάντας σας, όπως απεικονίζεται παρακάτω.

Μετά από 5-50 μίλια / 8-80 χιλιόμετρα χρήσης, η ροπή θα πρέπει να επανελεγχθεί, εκτός κι αν η επίσημη πρακτική του στόλου σας προβλέπει κάτι διαφορετικό. Από εκεί και μετά, ελέγχετε τη ροπή συχνά.

Τα παξιμάδια πρέπει να παραμένουν σφιχτά και τα μπουλόνια και τα παξιμάδια πρέπει να ελέγχονται συχνά.

Εάν χρησιμοποιούνται κρουστικά κλειδιά, θα πρέπει να ρυθμιστούν προσεκτικά έτσι ώστε να ασκούν ροπή εντός των συνιστώμενων ορίων. Η άσκηση ροπής στα παξιμάδια θα πρέπει να γίνεται με τη συνιστώμενη σειρά.

Μετά από κάθε τοποθέτηση ζάντας, η ροπή των παξιμα-διών θα πρέπει να ελέγχεται με δυναμομετρικό κλειδί. Εάν είναι απαραίτητο, θα πρέπει να ασκείται επιπρόσθετη ροπή στα παξιμάδια.

Κατά την αλλαγή ελαστικών, τα παξιμάδια και τα μπουλόνια θα πρέπει να ελέγχονται προκειμένου να δια-σφαλιστεί ότι βρίσκονται σε καλή κατάσταση. Εάν δια-πιστωθούν ρωγμές και παραμορφωμένα ή φθαρμένα σπειρώματα, σταματήστε να χρησιμοποιείτε αυτά τα παξιμάδια. Ελέγχετε τα μπουλόνια της ζάντας ανάλογα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: • Εάν τα παξιμάδια απαιτούν σφίξιμο συχνά, τα

μπουλόνια σπάνε συχνά, οι ροδέλες των παξιμα-διών σπάνε ή οι οπές των μπουλονιών διευρύνονται, θα πρέπει να αναθεωρήσετε το χρησιμοποιούμενο εξοπλισμό και τις πρακτικές που εφαρμόζετε.

Δέκα Μπουλόνια

Έξι Μπουλόνια

Οχτώ Μπουλόνια

47

5

5.ν.iii. Φροντίδα για να μένουν τα παξιμάδια σφιχτά


ΛΙΠΑΝΣΗ

Τα λιπαντικά δεν θα πρέπει να απλώνονται στη ροδέλα του παξιμαδιού, δηλ. την επιφάνεια επαφής παξιμαδιού-ζάντας.Το άπλωμα υπερβολικής ποσότητας λιπαντικού στο σπείρωμα του μπουλονιού και του παξιμαδιού μπορεί να οδηγήσει σε υπερβολική ροπή. Η υπερ-βολική ροπή μπορεί να οδηγήσει σε τάνυση του μπουλονιού με αποτέλεσμα την αστοχία του.Μία λιπασμένη ροδέλα μπορεί να προκαλέσει υπερβολική ροπή, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε τάνυση του μπουλονιού με αποτέλεσμα την αστοχία του. Μπουλόνια που έχουν εμφανίσει πρόβλημα μπορούν να οδηγήσουν σε αποσύνδεση της ζάντας από το όχημα με αποτέλεσμα το σοβαρό τραυμα-τισμό ή το θάνατο.Τα λιπαντικά θα πρέπει να απομακρύνονται εντελώς από τη ροδέλα του παξιμαδιού, δηλ. την επιφάνεια επαφής παξιμαδιού-ζάντας, σε περίπτωση αθέλητης εφαρμογής τους.Μην επιτρέψετε στο λιπαντικό λάδι να έρθει σε επαφή με τις επιφάνειες εφαρμογής της ζάντας, του μουαγιέ ή του τυμπάνου. Μην χρησιμοποιείτε δοχεία αεροζόλ για τη λίπανση του σπειρώματος των μπουλονιών.Βλ. ενότητα 5.θ. Λίπανση / ALgrease

ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ ΥΨΗΛΗ & ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ ΧΑΜΗΛΗ ΡΟΠΗΗ άσκηση υπερβολικά χαμηλής ροπής στα παξιμάδια επιτρέπει στις ζάντες να χαλαρώσουν, παραμορφώνοντας τις οπές των μπουλονιών, δημι-ουργώντας κόπωση στα μπουλόνια, χαλαρώνο-ντας τα παξιμάδια και δημιουργώντας ρωγμές στην περιοχή των οπών των μπουλονιών.

Η άσκηση υπερβολικά υψηλής ροπής μπορεί να προκαλέσει σε αστοχία των μπουλονιών με αποτέ-λεσμα την απώλεια ροπής ή την πρόωρη κόπωσή τους.

Η άσκηση τόσο υπερβολικά χαμηλής ροπής, όσο και υπερβολικά υψηλής ροπής μπορεί να οδηγήσει στην αποσύνδεση της ζάντας με αποτέλεσμα το σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.

Ελέγχετε όλα τα μέρη, συμπεριλαμβανομένων των ζαντών, των μπουλονιών και των παξιμαδιών. Ελέγχετε τις επιφάνειες εφαρμογής των ζαντών, των μουαγιέ και των τυμπάνων. Ελέγχετε για βρωμιά, διάβρωση ή ζημιά. Αφαιρέστε τη βρωμιά και τη σκουριά. Αντικαταστήστε τα μέρη που έχουν υποστεί ζημιά. Ακολουθείτε τη σωστή σειρά σφιξί-ματος και τα κατάλληλα επίπεδα ροπής.

Τα τυφλά παξιμάδια της ζάντας θα πρέπει να παραμέ-νουν σφιχτά. Ελέγξτε όλα τα τυφλά παξιμάδια ως προς την κατάλληλη ροπή τους μετά την πρώτη τους χρήση ή μετά από οποιαδήποτε αφαίρεση. Επιθεωρείτε τις ζάντες και ελέγχετε τα παξιμάδια τους κατά τις στάσεις σέρβις. Η ύπαρξη γραμμών βρωμιάς στα τυφλά παξιμάδια ενδέχεται να οφείλεται σε χαλάρωσή τους.

Τα φλαντζωτά παξιμάδια θα πρέπει να παραμένουν σφιχτά και τα μπουλόνια και τα παξιμάδια θα πρέπει να ελέγχο-νται συχνά. Κατά την αλλαγή ελαστικών, τα παξιμάδια και τα μπουλόνια θα πρέπει να ελέγχονται προκειμένου να διασφαλιστεί ότι βρίσκονται σε καλή κατάσταση. Εάν τα παξιμάδια απαιτούν συχνά σφίξιμο ή τα μπουλόνια σπάνε συχνά, θα πρέπει να επανεξετάσετε το χρησιμοποιούμενο εξοπλισμό και τις ακολουθούμενες πρακτικές εφαρμογής.

Για την κατάλληλη ροπή των παξιμαδιών, συμβουλευθείτε τον παρακάτω πίνακα:

Ζάντες εφαρμογής στο μουαγιέ με φλαντζωτά παξιμάδια δύο τμημάτων

Τρόπος εφαρμογής

Σπείρωμα παξι-μαδιού

Επίπεδο Ροπής σε Nm

Metric M18 x 1.5 340 – 400

Metric M20 x 1.5 380 – 450

Metric *1 M22 x 1.5 610 – 675

Scania 7/8 – 11 BSF 540 – 660

Volvo*2 7/8 – 14 UNF 640 – 700

48

Για την κατάλληλη τοποθέτηση των φλαντζωτών παξιμα-διών δύο τμημάτων, τοποθετήστε δύο σταγόνες λαδιού κινητήρα στο σημείο ανάμεσα στο παξιμάδι και τη φλάντζα και δύο σταγόνες στις δύο ή τρεις πρώτες βόλτες του σπειρώματος του κάθε μπουλονιού (βλ. Ενότητα 5.ν.ii).*1 Περιλαμβάνονται Volvo του 2005*2 Volvo έως το 2004

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:

1. Εάν χρησιμοποιείτε ειδικά εξαρτήματα σύσφιξης (τυφλά παξιμάδια), συμβουλευθείτε τον κατασκευ-αστή για τις κατάλληλες τιμές ροπής.

2. Η σύσφιξη των παξιμαδιών της ζάντας με την προβλε-πόμενη ροπή είναι εξαιρετικά σημαντική. Ένα υπερ-βολικά χαλαρό σφίξιμο θα οδηγήσει σε χαλάρωση της ζάντας με αποτέλεσμα την πρόκληση ζημιάς στη ζάντα, τα μπουλόνια και τα παξιμάδια, ενώ μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της ζάντας. Το υπερβολικό σφίξιμο μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα μπουλόνια, στα παξιμάδια και τη ζάντα που μπορεί επίσης να οδηγήσει σε χαλάρωση της ζάντας.

3. Όλα τα δυναμομετρικά κλειδιά και αερόκλειδα και οποιαδήποτε άλλα εργαλεία θα πρέπει να βαθμονο-μούνται ανά τακτά χρονικά διαστήματα προκειμένου να διασφαλίζεται η άσκηση της σωστής ροπής.


Κατά την τοποθέτηση βαμμένων εσωτερικών σιδερένιων ζαντών μαζί με εξωτερικές ζάντες αλουμινίου, λάβετε υπόψη σας ότι ενδέχεται να συσσωρευθεί υπερβολική ποσότητα χρώματος στην εσωτερική σιδερένια ζάντα.

Η υπερβολική συσσώρευση χρώματος μπορεί να μειώσει την ισχύ σύσφιξης και να οδηγήσει σε χαλάρωση των ζαντών με αποτέλεσμα το σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.

5.ν.iv. Συνδυασμός με σιδερένιες ζάντες σε διπλούς τροχούς

Όταν συνδυάζετε σιδερένιες ζάντες με ζάντες αλουμινίου Alcoa, ακολουθήστε τις συστάσεις του κατασκευαστή της σιδερένιας ζάντας σχετικά με την κατάλληλη ροπή και τη χρήση λιπαντικών σπειρωμάτων για την τοποθέτηση της ζάντας.

Βλ. ενότητα 4.ζ.

49

5


Εάν χρησιμοποιήσετε λανθασμένα παξιμάδια ζάντας, μπορεί να προκληθεί απώλεια ροπής, σπάσιμο των μπουλονιών και ρωγμές στις ζάντες - καταστάσεις, οι οποίες μπορούν να προκαλέ-σουν σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.

Χρησιμοποιείτε μόνο εξοπλισμό που έχει σχεδια-στεί ειδικά για τον εκάστοτε τύπο ζάντας.

Βλ. Ενότητα 5.μ. και 5.ν. για τους κατάλληλους συνδυασμούς εξοπλισμού.

5.ν.v. Λανθασμένες συναρμολογήσεις

1. ζάντα αλουμινίου Alcoa εφαρμογής στο μουαγιέ 2. τυφλό παξιμάδι σφαιρικής βάσης3. ανεπαρκής επιφάνεια επαφής

2

1

33

2

1

• Μην χρησιμοποιείτε τυφλά σωληνωτά παξιμάδια σε ζάντες που έχουν σχεδιαστεί για χρήση με μπουλόνια μεγάλου μήκους.

• Μην χρησιμοποιείτε φλαντζωτά παξιμάδια δύο τμημάτων σε ζάντες που έχουν σχεδιαστεί για χρήση με σωληνωτά τυφλά παξιμάδια.

• Μην χρησιμοποιείτε σωληνωτά παξιμάδια Volvo OE για κανένα άλλο είδος ζάντας.

• Μην χρησιμοποιείτε φλαντζωτά παξιμάδια δύο τμημάτων σε ζάντες εφαρμογής με βίδες και σφαιρικές / κωνικές βάσεις παξιμαδιών.

• Μην χρησιμοποιείτε τυφλά παξιμάδια με σφαιρική / κωνική βάση σε ζάντες εφαρμογής στο μουαγιέ.

1. Ζάντα αλουμινίου, εφαρμογής με βίδες και σφαιρικές βάσεις παξιμαδιών

2. φλαντζωτό παξιμάδι δύο τμημάτων3. ελάχιστη (ή καθόλου) επιφάνεια επαφής

Τα παρακάτω αποτελούν παραδείγματα λανθασμένης συναρμολόγησης:

50

6 Ζάντες σε χρήση

6.α. Αποφυγή κατάχρησης

Η κατάχρηση μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής μίας ζάντας. Η έλλειψη φροντίδας κατά την αλλαγή του ελαστικού, το σφυροκόπημα της στεφάνης της ζάντας, το υπερβολικό φόρτωμα, η έκθεση σε υπερβολικές θερμο-κρασίες ή η επαφή της ζάντας με το κράσπεδο σε υψηλές ταχύτητες ή με απότομη γωνία μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στη ζάντα.

Μην φουσκώνετε υπερβολικά τα ελαστικά. Ακολου-θείτε την πίεση που συνιστά ο κατασκευαστής του ελαστικού, αλλά σε καμία περίπτωση μην υπερβείτε την πίεση ψυχρής πλήρωσης. Πριν από την τοποθέτηση του ελαστικού, εκτελέστε έναν έλεγχο εφαρμογής για να δια-σφαλίσετε ότι έχετε τα σωστά περιθώρια χωρίς εμπόδια.

6.β. Διεξοδική και συχνή επιθεώρηση

Η ασφαλής χρήση προϋποθέτει την προσεκτική επιθεώ-ρηση των ζαντών και του εξοπλισμού τους, σε συχνά δια-στήματα, τόσο επάνω στο όχημα, όσο και σε αποσυναρ-μολόγηση.

Οι ζάντες που βρίσκονται σε χρήση θα πρέπει να ελέγχο-νται ανά τακτά χρονικά διαστήματα προκειμένου να δια-σφαλιστεί η σωστή και ασφαλής λειτουργία τους.

Δεν είναι πάντοτε δυνατό να προβλεφθεί η ωφέλιμη διάρκεια ζωής μίας ζάντας. Οι ζάντες θα φτάσουν, κάποια στιγμή, στο σημείο υπερβολικής φθοράς τους. Γενικά, οι παλαιότερες ζάντες και οι ζάντες που χρησιμοποιούνται υπό ακραίες συνθήκες θα πρέπει να ελέγχονται συχνότερα για εμφανή σημάδια που θα καταστήσουν σαφές ότι θα πρέπει να πάψουν να χρησιμοποιούνται.

Εξετάζετε συχνά όλες τις εκτεθειμένες επιφάνειες. Καθα-ρίζετε τις ζάντες και ελέγχετε για ρωγμές ή άλλες ζημιές. Ελέγχετε επίσης την εσωτερική ζάντα σε διπλούς τροχούς, όταν έχει αφαιρεθεί η εξωτερική ζάντα.

Κατά την αλλαγή του ελαστικού, ελέγχετε σχολαστικό ολόκληρη τη ζάντα. Δίνετε ιδιαίτερη προσοχή στο περί-γραμμα της στεφάνης και τις επιφάνειες της στεφάνης.


Ελαστικά ή ζάντες που έχουν υποστεί ζημιά μπορούν να οδηγήσουν σε εκρηκτικό διαχω-ρισμό ελαστικού και ζάντας. Ο εκρηκτικός διαχω-ρισμός μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυμα-τισμό ή θάνατο.

Ελέγξτε τα ελαστικά και τις ζάντες για τυχόν ζημιές πριν από την αφαίρεσή τους από το όχημα.

Εάν διαπιστωθεί ζημιά, το ελαστικό θα πρέπει πρώτα να ξεφουσκωθεί πλήρως προτού χαλα-ρώσετε τα παξιμάδια της ζάντας. Σταματήστε να χρησιμοποιείτε ζάντες που έχουν υποστεί ζημιές.

51

6

6.γ. Θερμική φθορά

Ελέγχετε τις ζάντες για έκθεση σε υπερβολική θερμότητα. Μία ζάντα που έχει εκτεθεί σε υπερβολική θερμότητα, ενδέχεται να δείχνει μαυρισμένη ή καμένη. Μία ζάντα, η οποία έχει εκτεθεί σε υπερβολική θερμότητα, μπορεί να δείχνει σε καλή κατάσταση εάν έχει καθαριστεί. Μη χρη-σιμοποιείτε ζάντες οι οποίες έχουν εκτεθεί σε υπερβολική θερμότητα, ασχέτως της εμφάνισής τους. Ακόμα κι αν μια ζάντα δεν παρουσιάζει εμφανή σημάδια καύσης, ελέγξτε τα σήματα, το χείλος του ελαστικού, τα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης και τα DiscMate™ για μαυρίσματα, σημεία που έχουν λιώσει, φουσκάλες και καψίματα.

Μία ζάντα μπορεί να αλλάξει χρώμα της λόγω υπερ-βολικής θερμότητας. Μπορεί να εμφανίζει μία θαμπή απόχρωση του γκρι και δεν θα δείχνει στιλπνή μετά από το στίλβωμα, όπως μία κανονική ζάντα.

Οποιαδήποτε ζάντα έχει χρησιμοποιηθεί με κλαταρι-σμένο ελαστικό για χρονικό διάστημα μεγαλύτερο από το απολύτως απαραίτητο για το άμεσο σταμάτημα στην άκρη του δρόμου, θα πρέπει να ελέγχεται για ζημιά λόγω υπερβολικής θερμότητας.

Εάν το λογότυπο-χαλκομανία μίας ζάντας Alcoa δείχνει φουσκαλιασμένο, μαυρισμένο ή σπασμένο, ενδέχεται η ζάντα να έχει εκτεθεί σε υπερβολική θερμότητα, όπως φαίνεται στην εικόνα στα δεξιά. Το ίδιο ισχύει και σε περίπτωση μεταβολής του χρώματος της ζάντας, όπως φαίνεται στην κάτω εικόνα.

Μετά τον Ιανουάριο του 2009, το νέο λογότυπο της Alcoa ενδέχεται να μην εμφανίζει πλέον θερμική φθορά.


Η υπερβολική θερμότητα από ανάφλεξη, δυσλει-τουργία των φρένων, αστοχία του εδράνου της ζάντας, κλαταρισμένο ελαστικό ή άλλες αιτίες ενδέχεται να αποδυναμώσει το μέταλλο και να οδηγήσει στον εκρηκτικό αποχωρισμό ζάντας-ελαστικού.

Ο εκρηκτικός διαχωρισμός ζάντας/ελαστικού μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.

Σταματήστε αμέσως και οριστικά να χρησιμο-ποιείτε ζάντες που έχουν εκτεθεί σε υπερβολική θερμότητα.

52

Ελέγχετε όλα τα εξαρτήματα του ακραξονίου για σημάδια έκθεσης σε υπερβολική θερμότητα. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στα τύμπανα ή τους δίσκους των φρένων. Εάν ένα από αυτά τα εξαρτήματα εμφανίζει σημάδια υπερβολικής θερμότητας, ολόκληρη η μονάδα, συμπεριλαμβανομένης της ζάντας, θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Οι ζάντες που κατασκευάζονται από το Φεβρουάριο 2009 και μετά, θα φέρουν ένα διαφανές κυκλικό αυτοκόλλητο 1 ίντσας ή 2,5 εκ. ως ένδειξη για τη θερμότητα, το οποίο θα βρίσκεται τοποθετημένο δίπλα στη σφραγίδα στο εσωτερικό της ζάντας αριστερά και δεξιά, ενώ θα φέρουν το ίδιο κυκλικό αυτοκόλλητο 1 ίντσας στο κοίλωμα της ζάντας από την πλευρά του ελαστικού, όπως φαίνεται στην επάνω εικόνα.

Εάν οποιοδήποτε από αυτά τα κυκλικά αυτοκόλλητα δείχνει φουσκαλιασμένο, μαυρισμένο ή σπασμένο, η ζάντα ενδέχεται να έχει εκτεθεί σε υπερβολική θερμότητα.

Ένδειξη ΘερμότηταςΈνδειξη Θερμότητας

53

6


ΕΑΝ ΕΝΤΟΠΙΣΤΕΙ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΠΟΥ ΠΕΡΙΓΡΑΦΟΝΤΑΙ ΣΤΗ ΣΕΛΙΔΑ 52, ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ ΑΜΕΣΩΣ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΗΣ ΖΑΝΤΑΣ.

ΕΔΩ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΚΑΘΕ ΕΙΔΟΥΣ ΘΕΡΜΙΚΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΣΤΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ, Η ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΤΟΥ ΧΡΩΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ Ή / ΚΑΙ ΤΩΝ ΜΕΡΩΝ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΕΔΗΣΗΣ, ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΑ ΚΑΜΕΝΑ Ή ΜΑΥΡΙΣΜΕΝΑ ΑΥΤΟ-ΚΟΛΛΗΤΑ.

6.δ. δ. Έλεγχοι διαστάσεων

Έλεγχος περιφέρειας ανοιχτής πλευράς


Οι ζάντες που έχουν υποστεί διαχωρισμό ζάντας-ελαστικού υπό υψηλή πίεση ή έχουν εκτεθεί σε υπερβολική θερμότητα, ενδέχεται να μην διαθέτουν πλέον τις επαρκείς διαστάσεις και το περίγραμμα για να συγκρατήσουν το χείλος του ελαστικού υπό πίεση.


Σταματήστε αμέσως και οριστικά να χρησιμο-ποιείτε ζάντες που έχουν υποστεί διαχωρισμό ζάντας-ελαστικού υπό υψηλή πίεση ή έχουν εκτεθεί σε υπερβολική θερμότητα.


Οι ζάντες που έχουν χρησιμοποιηθεί με κλατα-ρισμένο ελαστικό ή έχουν υποστεί άλλη φυσική ζημιά, ενδέχεται να μην διαθέτουν πλέον τις επαρκείς διαστάσεις και το περίγραμμα για να συγκρατήσουν το χείλος του ελαστικού υπό πίεση.

Οι στεφάνες που δεν διαθέτουν τις επαρκείς διαστάσεις και το περίγραμμα μπορούν να οδηγήσουν στον εκρηκτικό διαχωρισμό ελαστικού και στεφάνης με αποτέλεσμα σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.

Οποιαδήποτε ζάντα έχει χρησιμοποιηθεί θα πρέπει να ελέγχεται πριν από την τοποθέτησή της. Ακολουθήστε τις διαδικασίες ελέγχου δια-στάσεων που περιγράφονται στην παρούσα ενότητα στο πλαίσιο του κάθε ελέγχου της ζάντας.

54

Στις φωτογραφίες απεικονίζεται το εργαλείο μέτρησης στεφάνης ζάνταςΜετρήστε την περιφέρεια της πλάτης, στην οποία εφαρμόζει το χείλος του ελαστικού, στην ανοιχτή πλευρά της ζάντας, χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο μέτρησης στεφάνης ζάντας.

Η περιφέρεια της πλάτης, στην εφαρμόζει οποία εφαρμόζει το ελαστικό, στην ανοιχτή πλευρά της ζάντας, θα πρέπει να ελέγχεται σε κάθε αλλαγή ελαστικού. Η ανοιχτή πλευρά είναι η αντίθετα πλευρά από την πρόσοψη του δίσκου. Στις ζάντες κεντρικού χείλους μεγάλης βάσης ή με θετικό offset λιγότερο από 76 mm ή 3 ίντσες, θα πρέπει να ελέγχονται και τα δύο χείλη της στεφάνης. Όλες οι ζάντες θα πρέπει να ελέγχονται πριν από την τοποθέτησή τους. Εάν, με βάση τη μέτρηση με τη βοήθεια του εργαλείο μέτρησης στεφάνης ζάντας, η περι-φέρεια της πλάτης δεν αντιστοιχεί στις απαιτούμενες δια-στάσεις, σταματήστε να χρησιμοποιείτε τη ζάντα άμεσα και οριστικά.

Μπορείτε να προμηθευτείτε ένα εργαλείο μέτρησης της περιφέρειας της ζάντας από την MAKRA Manfred Kratzmeier GmbHWerner-von-Siemens-Straße 1576694 Forst / BadenΓερμανία

Έλεγχοι διαστάσεων / βέλτιστη μέθοδος ελέγχου: με εργαλείο μέτρησης στεφάνης ζάντας

Έλεγχοι διαστάσεων / 2η καλύτερη μέθοδος ελέγχου:εάν δεν υπάρχει εργαλείο μέτρησης στεφάνης, χρησιμοποιήστε γωνία ξυλουργού

ΑΠΟΔΕΚΤΟ

Η παραπάνω φωτογραφία δείχνει μία γωνία ξυλουργού που εφαρμόζει ίσα στα χείλη της στεφάνης.

ΜΗ ΑΠΟΔΕΚΤΟ

Η φωτογραφία επάνω δείχνει μία ζάντα με μειωμένο μέγεθος, καθώς είναι εμφανές ότι μπορεί κανείς να τοπο-θετήσει μία πιστωτική κάρτα (περίπου 0,030 ίντσες ή 0,76 mm) ανάμεσα στη γωνία και τη ζάντα.

55

6

Έλεγχοι διαστάσεων / 3η καλύτερη μέθοδος ελέγχου: κύλιση ζάντας όπως περιγράφεται παρακάτω

Ελέγχετε όλες τις ζάντες σε κάθε αλλαγή του ελαστικού ως προς το σωστό περίγραμμά τους στην ανοιχτή πλευρά της στεφάνης. Τοποθετήστε το μακρύ πόδι της γωνία ξυλουργού εγκάρσια στο κέντρο της πλευράς του δίσκου της ζάντας. Εκτείνετε το κοντό πόδι εγκάρσια πάνω και από τα δύο χείλη της στεφάνης της ζάντας, όπως φαίνεται στη σελίδα 54. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία σε τέσσερα ισαπέχοντα σημεία της στεφάνης.

Το κοντό πόδι θα πρέπει να αγγίζει και τα δύο χείλη στεφάνης σε κάθε σημείο ελέγχου. Εάν εμφανίζεται απόσταση μεγαλύτερη από το πάχος μίας πιστωτικής κάρτας ((0,76 mm ή 0,030 ίντσες στο παχύμετρο) ανάμεσα στο κοντό πόδι και το χείλος της στεφάνης, η ζάντα θα πρέπει να σταματήσει οριστικά να χρησιμοποιείται και να απορριφθεί.

ΑΥΤΗ Η ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΛΕΓΧΟΥ ΙΣΧΥΕΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΔΙΠΛΕΣ ΖΑΝΤΕΣ Ή ΖΑΝΤΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΜΕ ΠΡΟΣΟΨΗ ΔΙΣΚΟΥ.

Εάν δεν υπάρχει διαθέσιμο εργαλείο μέτρησης στεφάνης ή γωνία ξυλουργού, κυλήστε τη ζάντα, χωρίς ελαστικό, σε απόσταση τουλάχιστον 10 ποδιών ή 3 μέτρων επάνω σε μία λεία, επίπεδη, καθαρή επιφάνεια, όπως άσφαλτο ή τσιμεντένιο πεζοδρόμιο. Οποιαδήποτε απόκλιση από την ευθεία γραμμή κύλισης αποτελεί ένδειξη για δυνητική έλλειψη κατάλληλων διαστάσεων και περιγράμματος. Σταματήστε να χρησιμοποιείτε τη ζάντα μέχρι να έχετε τη δυνατότητα να τη μετρήσετε με τη βοήθεια εργαλείου μέτρησης στεφάνης.

ΕΑΝ ΔΕΝ ΚΑΤΑΝΟΕΙΤΕ ΠΛΗΡΩΣ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΑΠΟ ΤΙΣ ΜΕΘΟΔΟΥΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΟΥ ΠΕΡΙΓΡΑΦΟΝΤΑΙ Σ’ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΕΝΟΤΗΤΑ, ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΕ ΤΗΝ ALCOA ΣΤΟ ΤΗΛ. +32 (0) 11 458 460 ΓΙΑ ΔΙΕΥΚΡΙΝΙΣΕΙΣ

ζάντα διπλού τροχού μονή ζάντα

56

6.ε. Φθορά ελαστικών ή προβλήματα κατά την οδήγηση

6.στ. στ. Φθορά Χειλέων Στεφάνης

Συνιστάται η ανάγνωση της παρούσας και των επόμενων ενοτήτων προτού χρησιμοποιήσετε τις ζάντες της Alcoa.

Εάν διαπιστώσετε φθορά στα ελαστικά ή προβλήματα κατά την οδήγηση, θα ήταν ενδεχομένως χρήσιμο να ελέγξετε την ακτινική φθορά της ζάντας. Αφαιρέστε τη ζάντα από το όχημα, ξεφουσκώστε το ελαστικό και αφαιρέστε το (βλ. Ενότητα 5.ζ.v για υποδείξεις και οδηγίες για την αφαίρεση ελαστικών χωρίς αεροθάλαμο).

Επανατοποθετήστε τη ζάντα στο όχημα, χωρίς το ελαστικό. Φροντίστε να ακολουθήσετε τις ορθές διαδι-κασίες τοποθέτησης για να διασφαλίσετε ότι η ζάντα έχει κεντραριστεί σωστά επάνω στο μουαγιέ. Τοποθετήστε ένα μετρητικό ρολόι για γραμμικές κινήσεις, όπως φαίνεται στην εικόνα, για να παρακολουθείτε τις πλάτες της ζάντας, στις οποίες εφαρμόζει το ελαστικό. Περιστρέψτε τη ζάντα παρακολουθώντας το βαθμό μεταβολής που εμφανί-ζεται στο μετρητικό ρολόι. Οι ζάντες αλουμινίου της Alcoa θα πρέπει να ελέγχονται για ακτινική φθορά μόνο στην επιφάνεια των πλατών που έρχονται σε επαφή με το ελαστικό. Μία συνολική τιμή μέτρησης ίση ή λιγότερη από 1,0 mm ή 0,04 ιντσών είναι αποδεκτή.

Η φθορά των ελαστικών μπορεί επίσης να προκληθεί από την προβληματική εφαρμογή τους. Ελέγξτε τα ελαστικά για να βεβαιωθείτε ότι εφαρμόζουν σωστά στη ζάντα. Τα

Η φθορά των χειλιών της στεφάνης δεν καλύπτεται από την εγγύηση. Μόνο οι ζάντες Dura-Flange® διαθέτουν εγγύηση 24 μηνών έναντι φθοράς, η οποία δημιουργεί αιχμηρή ακμή που χρήζει συντήρησης.

H ακανόνιστη φθορά στην επιφάνεια των χειλιών της στεφάνης οφείλεται στην τριβή με το χείλος και το πλευρικό τοίχωμα (μάγουλο) του ελαστικού. Η φθορά των χειλιών της στεφάνης παρατηρείται συχνότερα στις περιπτώσεις βαρέων ή μετακινούμενων φορτίων. Εάν διαπιστώσετε υπερβολική φθορά των χειλιών της στεφάνης κατά τη χρήση της ζάντας σας, ίσως θα ήταν σκόπιμο να χρησιμοποιήσετε ζάντες Dura-Flange® της Alcoa. Οι ζάντες αυτές έχουν σχεδιαστεί ειδικά με σκοπό το σημαντικό περιορισμό της φθοράς των χειλιών της στεφάνης.

Για πληροφορίες, ανατρέξτε στην ιστοσελίδα www.alcoa.com/alcoawheels/europe/en/info_page/duraflange.asp

Εάν η φθορά των χειλιών της στεφάνης είναι υπερβολική, σταματήστε να χρησιμοποιείτε τη ζάντα. Η υπερβολική φθορά μπορεί να διαπιστωθεί με τη βοήθεια του μέτρου φθοράς της Alcoa και ακολουθώντας τις διαδικασίες που περιγράφονται στην ενότητα 6.στ.ii. Εάν η φθορά των χειλιών της στεφάνης δημιουργεί αιχμηρές ακμές ή / και κόβει το λάστιχο, συμβουλευθείτε τις Διαδικασίες Αφαίρεσης Ακμής που περιγράφονται στην ενότητα 6.στ.iii ή επικοινωνήστε με την Alcoa για τις συνιστώμενες δια-δικασίες συντήρησης.

χείλη του ελαστικού ενδέχεται να μην εφαρμόζουν σωστά. Εάν αυτό ισχύει, αφαιρέστε τη ζάντα από το όχημα, ξεφου-σκώστε το ελαστικό και αφαιρέστε το από τις πλάτες της ζάντας που το υποστηρίζουν (βλ. Ενότητα 5.ζ.v για υπο-δείξεις και οδηγίες για την αφαίρεση ελαστικών χωρίς αεροθάλαμο). Λιπάνετε επαρκώς τις πλάτες της ζάντας που υποστηρίζουν το ελαστικό και επανατοποθετήστε το ελαστικό από τα χείλη του. Επαναπληρώστε το ελαστικό με αέρα σε έναν κλωβό ασφαλείας ή σε ανάλογο προστα-τευτικό πλαίσιο.

57

6

ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΑΥΤΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΡΗΣΗ ΤΗΣ ΦΘΟΡΑΣ ΤΩΝ ΧΕΙΛΙΩΝ ΤΗΣ ΣΤΕΦΑΝΗΣ. ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΩΣ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ΓΩΝΙΑΣ Ή ΤΗΣ ΔΙΑΜΕΤΡΟΥ ΤΗΣ ΠΛΑΤΗΣ ΤΗΣ ΖΑΝΤΑΣ ΠΟΥ ΣΤΗΡΙΖΕΙ ΤΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ.

αποδεκτό χείλος αποδεκτό χείλος ΜΗ αποδεκτό χείλος

εάν το φως της ημέρας διέρχεται από αυτό το σημείο, το χείλος είναι αποδεκτό

εάν το φως της ημέρας διέρχεται από αυτό το σημείο, το χείλος είναι αποδεκτό

εάν το φως της ημέρας δεν διέρχεται από αυτό το σημείο, η φθορά είναι υπερβολική

μέτρο χείλους μέτρο χείλους μέτρο χείλους

χείλος ζάντας χείλος ζάντας χείλος ζάντας

6.στ.i. Οδηγίες χρήσης του Μέτρου Φθοράς Χειλέων Στεφάνης σε ζάντες Alcoa

6.στ.ii. Μέτρηση της Φθοράς Χειλέων Στεφάνης

ΒΗΜΑ 1. Αφαιρέστε το ζαντολάστιχο από το όχημα. Αφαιρέστε τον πυρήνα της βαλβίδας για να ξεφουσκώσετε εντελώς το ελαστικό. Αφαιρέστε το ελαστικό από τη ζάντα σύμφωνα με τις οδηγίες της ενότητας Τοποθέτηση Ελαστικών χωρίς Αεροθάλαμο σε ζάντες Alcoa (Ενότητα 5.ζ.iii.).

ΒΗΜΑ 2. Μόλις η ζάντα χωριστεί από το ελαστικό, ελέγξτε την περι-φέρεια της πλάτης που υποστηρίζει το ελαστικό, στην ανοιχτή πλευρά, για να βεβαιωθείτε ότι είναι αποδεκτή (βλ. Ενότητα 6.δ.). Ελέγξτε το χείλος της ζάντας με το μέτρο φθοράς χειλέων στεφάνης της Alcoa για να διαπιστώσετε ένα η ζάντα θα πρέπει να σταματήσει να χρησιμοποιείται λόγω υπερβολικής φθοράς των χειλιών της στεφάνης (στη δεξιά φωτογραφία η φθορά είναι «μη αποδεκτή»).

Συμβουλευθείτε τις οδηγίες μέτρησης της φθοράς των χειλιών στεφάνης που περιγράφονται στις παραπάνω εικόνες για να αντιληφθείτε πως γίνεται η διάκριση. Εάν δεν έχετε μετρητή φθοράς χειλέων στεφάνης της Alcoa στη διάθεσή σας, επικοινωνήστε με την Alcoa Wheel Products Europe για να λάβετε ένα μέτρο δωρεάν, στο τηλέφωνο +32 11 45 84 60 ή στο email [email protected].

αποδεκτό

μη αποδεκτό

58

ΒΗΜΑ 3. Εάν, σύμφωνα με το μέτρο των χειλιών της στεφάνης, η ζάντα κρίνεται πως μπορεί να συντηρηθεί, εξετάστε το άκρο του χείλους της στεφάνης για τυχόν αιχμηρότητα, χρησιμοποιώντας ένα λαστιχένιο μέτρο ακμής. Το μέτρο αυτό αποτελεί ένα συνδυασμό από ένα κομμάτι από το μάγουλο ενός ελαστικού ή άλλο κατάλληλο λάστιχο και ένα κομμάτι ξύλου.

Διατρέχοντας το μέτρο ακμής κατά μήκος της ζάντας στην περιοχή της φθοράς, διαπιστώστε εάν η φθορά είναι επαρκώς αιχμηρή για να κόψει ή να προκαλέσει ζημιά στο λάστιχο του μέτρου αιχμηρότητας. Εάν το λάστιχο κοπεί, ακολουθήστε τις οδηγίες άμβλυνσης της ακμής που ακο-λουθούν.

Ένα μέτρο μέτρησης της ακμής ή ένα κατάλληλο κομμάτι από λάστιχο συνδυασμένο με ένα κομμάτι ξύλου.

Διατρέξτε το μέτρο ακμής κατά μήκος της ζάντας στην περιοχή της φθοράς για να διαπιστώστε εάν η φθορά είναι επαρκώς αιχμηρή για να κόψει ή να προκαλέσει ζημιά στο λάστιχο του μέτρου ακμής.

ΣΗΜΕΙΩΣΗΕάν το χείλος κόβει ή δίνει την εντύπωση πως είναι σχεδόν σε θέση να κόψει το λάστιχο του μέτρου μέτρησης της ακμής, μπορείτε να αφαιρέσετε την ακμή σύμφωνα με τις οδηγίες άμβλυνσης της ακμής στη σελίδα 59. Εάν το λάστιχο δεν κοπεί, η ζάντα μπορεί να ξαναχρησιμοποιηθεί χωρίς να χρειάζεται περαιτέρω συντήρηση της φθοράς των χειλιών της στεφάνης. Εξετάστε το λάστιχο για κοψίματα στην περιοχή του χείλους του και του πλευρικού τοιχώματος. Εάν δεν υπάρχει ζημιά σε αυτές τις περιοχές, συνεχίστε να χρησι-μοποιείτε τη ζάντα. Εάν το ελαστικό είναι κομμένο, δεν θα πρέπει να ξαναχρησιμοποιηθεί. Το ελαστικό θα πρέπει να ελεγχθεί σε αυτή τη φάση για άλλες ζημιές και να υποβληθεί στις κανονικές διαδικασίες που προβλέπονται από τον κατασκευαστή του ελαστικού.

Ελέγχετε τη ζάντα σε κάθε αλλαγή ελαστικών ή ΤΟΥΛΑ-ΧΙΣΤΟΝ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΕΤΗΣΙΩΣ για φθορά των χειλιών της στεφάνης και τυχόν αιχμηρές ακμές. Εάν τηρήσετε αυτή την πρακτική, θα μειώσετε σημαντικά την πιθανότητα κοπής του ελαστικού από το χείλος της στεφάνης.

Προσοχή

Μην διατρέχετε με γυμνά χέρια ή δάχτυλα τις φθαρμένες περιοχές των χειλιών στεφάνης σε χρησιμοποιημένες ζάντες.

Οι φθαρμένες περιοχές χειλιών στεφάνης είναι αιχμηρές και μπορούν να τραυματίσουν τα χέρια ή δάχτυλά σας. Οι τραυματισμοί μπορούν να οδηγήσουν σε μολύνσεις.

Φοράτε πάντοτε προστατευτικά γάντια όταν χει-ρίζεστε χρησιμοποιημένες ζάντες ή όταν κάνετε έλεγχο αιχμής.

59

6

6.στ.iii. Συντήρηση χειλέων στεφάνης / διαδικασίες άμβλυνσης ακμής

Υπάρχουν πολλά εργαλεία που ενδείκνυνται για την άμβλυνση της αιχμής σε ζάντες, η οποία προκαλείται από τη φθορά των χειλιών της στεφάνης. Ακολουθούν ορισμένα παραδείγματα με τα συνηθέστερα εργαλεία:

Μία λίμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί πολύ αποτελεσματικά για την άμβλυνση της ακμής.

Μία ακόμα γρήγορη και αποτελεσματική μέθοδος αφαίρεσης της ακμής που δημιουργείται από τη φθορά των χειλιών της στεφάνης. Δείξτε προσοχή, καθώς οι δίσκοι λείανσης μπορεί να «στομώσουν» από το αλουμίνιο που αφαιρείται. Προσέξτε έτσι ώστε να μη δημιουργήσετε βαθουλώματα στη ζάντα.

Επιτρέπει την ταχύτατη και αποτελεσματική αφαίρεση της αιχμηρής ακμής. Ο χειριστής θα πρέπει να προσέξει να δια-τηρήσει ομοιόμορφη την ακμή κατά τη χρήση αυτών των εργαλείων.

Πρόκειται για μία έκδοση του τροχού λείανσης που μπορεί να χρησιμοποιηθεί με δίσκο τριβείου, κοπής ή λείανσης. Το εργαλείο αυτό είναι εξίσου ταχύτατο και αποτελεσματικό. Δείξτε προσοχή έτσι ώστε να αφαιρέσετε το μέταλλο όσο πιο ομοιόμορφα γίνεται χωρίς να δημιουργήσετε βαθουλώματα.

Λίμα

Ηλεκτρικός τροχός λείανσης ή τροχός αέρος Τροχός

Ηλεκτρικό τριβείο ή τριβείο αέρος

60

Προσοχή

Η διαδικασία της άμβλυνσης αιχμηρών ακμών με εργαλεία χειρός ή ηλεκτρικά εργαλεία παράγει μεταλλικά ρινίσματα και σπινθήρες. Πολλά ηλεκτρικά εργαλεία έχουν γωνίες που είναι αιχμηρές ή που μπορούν να αναπτύ-ξουν υψηλές θερμοκρασίες κατά τη χρήση τους. Ορισμένα ηλεκτρικά εργαλεία είναι ιδιαίτερα θορυβώδη κατά τη χρήση τους.

Τα μεταλλικά ρινίσματα μπορούν να είναι αιχμηρά και όταν εκσφενδονίζονται κατά την εργασία με τα ηλεκτρικά εργαλεία, μπορούν να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς στο δέρμα ή στα μάτια. Ο υπερβολικός θόρυβος από ηλεκτρικά εργαλεία μπορεί να είναι βλαβερός για την ακοή. Οι αιχμηρές ακμές μπορούν να προκαλέσουν τραυματισμούς και οι πολύ θερμές επιφάνειες εγκαύματα. Οι τραυματισμοί και τα εγκαύματα μπορούν να οδηγήσουν σε μολύνσεις.

Φοράτε πάντοτε τον κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό, όπως γυαλιά προστασίας, γάντια, προστατευτικό ρουχισμό και προστατευτικά για τα αυτιά, όταν χρησιμοποιείτε εργαλεία χειρός ή ηλεκτρικά εργαλεία.

ΒΗΜΑ 4. Οι φωτογραφίες αυτές απεικονίζουν τη διαδικασία της άμβλυνσης της ακμής. Χρησιμοποιώντας το εργαλείο της επιλογής σας, χρησιμοποιήστε το κατά μήκος της περιφέρειας της ζάντας, αφαιρώντας μόνο το υλικό που είναι απαραίτητο για να εξομαλύνετε την αιχμηρή ακμή. Πρόκειται για μία πολύ μικρή ποσότητα μετάλλου. Διεξάγετε αυτήν την εργασία και στα δύο χείλη, εάν υπάρχουν ενδείξεις αιχμηρότητας.

Ανεξάρτητα από τη μέθοδο που θα επιλέξετε, ο στόχος είναι να αφαιρέσετε μόνο την αιχμηρή ακμή. Αφαιρέστε μόνο το μέταλλο που είναι απαραίτητο για να αμβλύνετε την ακμή. Φροντίστε έτσι ώστε η άμβλυνση της ακμής να είναι όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφη. Αποφύγετε τη δημιουργία βαθουλωμάτων στη ζάντα.

ΒΗΜΑ 5. Μετά την αφαίρεση της ακμής, διατρέξτε την επιφάνεια, από την οποία αφαιρέθηκε η ακμή, με το μέτρο μέτρησης ακμής για να διαπιστώσετε εάν υπάρχει αιχμηρότητα που παραμένει. Εάν το λάστιχο εξακολουθεί να κόβεται, εκτελέστε ξανά τα βήματα για να αμβλύνετε την αιχμηρή ακμή. Αφαιρείτε πάντοτε την ελάχιστη ποσότητα μετάλλου που είναι απαραίτητη για την άμβλυνση της ακμής.

ΒΗΜΑ 6.Ελέγξτε το ύψος του χείλους της στεφάνης με το Μέτρο Φθοράς Χειλέων Στεφάνης της Alcoa για να βεβαιωθείτε ότι εξακολουθεί να απομένει αρκετό ύψος για την ασφαλή υποστήριξη του ελαστικού. Φροντίστε να μετακινήσετε το μέτρο κατά μήκος ολόκληρης της περιφέρειας της ζάντας και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει καμία περιοχή του χείλους που να βρίσκεται χαμηλότερα από το σημείο που το μέτρο ορίζει ως αποδεκτό. Εάν ολόκληρο το χείλος της ζάντας βρίσκεται εντός των ορίων του μέτρου φθοράς χειλέων στεφάνης, η ζάντα μπορεί να αρχίσει να χρησιμο-ποιείται και πάλι.

εκτεταμένη φθορά στο χείλος στεφάνης η αιχμηρή ακμή έχει αφαιρεθεί

61

6

ΒΗΜΑ 7. Ελέγχετε πάντοτε τη ζάντα για οποιεσδήποτε άλλες συνθήκες θα απαιτούσαν τη διακοπή της χρήσης της. Βλ. ενότητες 6.β., γ., δ.


Η οξυγονοκόλληση ή θερμοσυγκόλληση των χειλιών της στεφάνης ή οποιασδήποτε άλλης περιοχής μίας ζάντας αλουμινίου Alcoa θα μειώσει της αντοχή της. Οι ζάντες με μειωμένη αντοχή ή με φθορές μπορούν να οδηγήσουν σε εκρηκτικό διαχωρισμό των ελαστικών από τις ζάντες η σε αστοχία της ζάντας στο όχημα.

Ο εκρηκτικός διαχωρισμός του ελαστικού από τη ζάντα ή η αστοχία της ζάντας επάνω στο όχημα μπορούν να επιφέρουν σοβαρούς τραυματι-σμούς η θάνατο.

Ποτέ μην επιχειρείτε να οξυγονοκολλήσετε ή να θερμοσυγκολλήσετε οποιαδήποτε επιφάνεια μίας ζάντας αλουμινίου Alcoa.


Η επαναχρησιμοποίηση ζαντών που εμφανίζουν ακατάλληλο ύψος χείλους, όπως αυτό καθορί-ζεται από το Μέτρο Φθοράς Χειλέων Στεφάνης της Alcoa μπορεί να οδηγήσει στον εκρηκτικό διαχωρισμό ελαστικού-ζάντας.


Οι ζάντες με ύψος χείλους χαμηλότερο από αυτό που υποδεικνύει το μέτρο της Alcoa διαθέτουν το απαραίτητο ύψος χείλους στεφάνης για να συγκρατήσουν το ελαστικό στη στεφάνη. Στα-ματήστε αμέσως και οριστικά να χρησιμοποιείτε ζάντες που εμφανίζουν ακατάλληλο ύψος στα χείλη της στεφάνης τους.


Η υπερβολική θερμότητα από ανάφλεξη, δυσλει-τουργία των φρένων, αστοχία του εδράνου της ζάντας, κλαταρισμένο ελαστικό ή άλλες αιτίες ενδέχεται να αποδυναμώσει το μέταλλο και να οδηγήσει στον εκρηκτικό αποχωρισμό ζάντας-ελαστικού.


Σταματήστε αμέσως και οριστικά να χρησιμο-ποιείτε ζάντες που έχουν εκτεθεί σε υπερβολική θερμότητα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗΗ υπερβολική φθορά των χειλιών της στεφάνης (βλ. Ενότητα 6.στ.) μπορεί να καταστήσει υποχρεωτική τη χρήση «επικολλώμενων» ή αυτοκόλλητων αντίβαρων, εάν το χείλος είναι ακατάλληλο για τη χρήση καρφωτών αντίβαρων.

62

6.στ.iv. Dura-Flange®

Εάν διαπιστώσετε υπερβολική φθορά των χειλιών της στεφάνης κατά τη χρήση της ζάντας σας, ίσως θα ήταν σκόπιμο να χρησιμοποιήσετε ζάντες Dura-Flange® της Alcoa. Οι ζάντες αυτές έχουν σχεδιαστεί ειδικά με σκοπό το σημαντικό περιορισμό της φθοράς των χειλιών της στεφάνης. Μόνο οι ζάντες Dura-Flange® καλύπτονται από εγγύηση 24 μηνών έναντι φθορών με τη μορφή αιχμηρής ακμής που χρήζουν συντήρησης.

Η επιφάνεια Dura-Flange® διαθέτει εγγύηση 24 μηνών έναντι φθοράς, η οποία δημιουργεί αιχμηρή ακμή που χρήζει συντήρησης, όπως περιγράφεται στην Ενότητα 6.στ.iii. Συντήρηση χειλέων στεφάνης.

6.ζ. Έλεγχοι για ραγισμένες ή φθαρμένες ζάντες

6.ζ.i. Περιοχή τοποθέτησης

ΣΗΜΕΙΩΣΗΗ ελάχιστη φθορά ή ελάχιστη απολέπιση της επιφάνειας δεν καλύπτονται από την εγγύηση.Η αναδιαμόρφωση της ακμής δεν είναι δυνατή σε ζάντες Dura-Flange®, συμπεριλαμβανομένων αυτών που αναφέ-ρονται στην ενότητα συντήρησης των χειλέων στεφάνης, 6.στ.iii.

Για περισσότερες πληροφορίες, συμβουλευθείτε το φυλλάδιο Dura-Flange® της Alcoa που διατίθεται από τη σελίδα www.alcoa.com/alcoawheels/europe/el/info_page/downloads.asp

Ελέγχετε οπτικά τις ζάντες για ρωγμές ή ζημιές. Σταμα-τήστε να χρησιμοποιείτε ζάντες με γνωστή ή υποπτευό-μενη ζημιά.


Οι ραγισμένες ή φθαρμένες ζάντες ενδέχεται να εμφανίσουν αστοχία και να αποκολληθούν από το όχημα.

Οι ζάντες που αποσυνδέονται από ένα εν κινήσει όχημα μπορούν να επιφέρουν σοβαρούς τραυ-ματισμούς η θάνατο.

Σταματήστε αμέσως και οριστικά να χρησιμοποι-είτε ελαστικά ή ζάντες που έχουν ραγίσει ή έχουν υποστεί ζημιά.

Οι ρωγμές στις οπές των μπουλονιών προκαλούνται συνήθως από την άσκηση ακατάλληλης ροπής (βλ. Ενότητες 5.ν.ii και 5.ν.iii.), την υπερβολική φόρτωση ή την ανεπαρκή υποστήριξη των χειλιών εφαρμογής από το μουαγιέ ή το τύμπανο φρένου. Σταματήστε να χρησιμο-ποιείτε μία τέτοια ζάντα.

63

6

6.ζ.ii. Διάβρωση

Προσοχή

Η χρήση αντίβαρων ζυγοστάθμισης ή στεγανωτικών, σε υγρή μορφή, στις ζάντες Alcoa μπορεί να οδηγήσει σε εξαιρετικά ταχεία διάβρωση της επιφάνειας της στεφάνης της ζάντας.Οι ζάντες με εκτεταμένη διάβρωση είναι ακατάλληλες για χρήση. Οι ζάντες Alcoa που έχουν υποστεί διάβρωση από αντίβαρα ζυγοστάθμισης ή στεγανωτικά σε υγρή μορφή δεν θα αντικαθίστανται στα πλαίσια της περιορισμένης εγγύησης της Alcoa.

Δεξιά απεικονίζονται ρωγμές στις οπές μπουλονιών που εκτείνονται από οπή σε οπή. Οι αιτίες είναι: μειωμένη διάμετρος της επιφάνειας υποστήριξης της ζάντας, μη επίπεδη επιφάνεια στήριξης, λανθασμένα εξαρτήματα εφαρμογής (βλ. Ενότητα 5.γ.) και ανεπαρκής ροπή (βλ. Ενότητες 5.ν.ii. και 5.ν.iii.). Σταματήστε να χρησιμοποιείτε μία τέτοια ζάντα.

Η επιφάνεια υποστήριξης θα πρέπει να είναι επίπεδη στη διάμετρο που συνιστάται στον πίνακα της ενότητας 5.γ.

Ελέγξτε προσεκτικά την περιοχή επαφής μουαγιέ / τυμπάνου για ρωγμές ή άλλες ζημιές.

Ορισμένα περιβάλλοντα μπορούν να οδηγήσουν σε διάβρωση. Ορισμένα από τα πιο κοινά διαβρωτικά είναι τα εξής: αλάτι, ενώσεις χλωριούχου μαγνησίου και χλωρι-ούχου ασβεστίου που χρησιμοποιούνται για την αφαίρεση του χιονιού, καθώς και εξαιρετικά όξινα ή αλκαλικά υλικά. Εάν ο αέρας που χρησιμοποιείται για την πλήρωση ενός ελαστικού χωρίς αεροθάλαμο δεν είναι ξηρός, οι περιοχές της ζάντας κάτω από ελαστικό μπορούν να υποστούν σοβαρή διάβρωση.

Σταματήστε να χρησιμοποιείτε ζάντες με εκτεταμένη διάβρωση στον ομφαλό.

Η διάβρωση της πλάτης που έρχεται σε επαφή με το ελαστικό, καθώς και η διάβρωση του στελέχους της βαλβίδας και του ομφαλού οφείλονται συνήθως σε παγι-δευμένη υγρασία. Η ήπια διάβρωση θα πρέπει να αφαι-ρείται άμεσα με τη βοήθεια μίας συρμάτινης βούρτσας. Η στεφάνη θα πρέπει να προστατεύεται με λιπαντικό ελαστικών μη βασισμένο στο νερό (βλ. Ενότητα 6.ι.). Στα-ματήστε να χρησιμοποιείτε ζάντες που έχουν υποστεί εκτεταμένη διάβρωση.

64

6.ζ.iii. Οπές μπουλονιών

6.ζ.iv. Περιοχή δίσκου

Σε περίπτωση χαλάρωσης της ζάντας, τόσο οι ζάντες εφαρμογής με βίδες όσο και οι βίδες εφαρμογής στο μουαγιέ μπορούν να υποστούν ζημία. Ελέγξτε για τυχόν διευρυμένες ή επιμηκυμένες κυλινδρικές βάσεις των παξιμαδιών στις ζάντες εφαρμογής με βίδες. Στις ζάντες εφαρμογής στο μουαγιέ, ελέγξτε εάν έχουν επιμηκυνθεί οι οπές των μπουλο-νιών. Η άσκηση υπερβολική ροπής μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά των κυλινδρικών βάσεων των παξιμαδιών στις ζάντες εφαρμογής με βίδες και σε ζημιά στην επιφάνεια του δίσκου σε ζάντες εφαρμογής στο μουαγιέ. Σταματήστε να χρησιμο-ποιείτε ζάντες που έχουν υποστεί φθορές.


Για ζάντες εφαρμογής στο μουαγιέ – κανονικά θα μπορού-σατε να διακρίνετε σημάδια σπειρώματος στο εσωτερικό των οπών των μπουλονιών, αυτό σημαίνει ότι η ζάντα έχει χαλαρώσει.


Για ζάντες εφαρμογής στο μουαγιέ – κανονικά θα βλέπατε μία διευρυμένη οπή μπουλονιού, αυτό σημαίνει ότι η ζάντα έχει χαλαρώσει.

Ελέγξτε και τις δύο πλευρές του δίσκου για ρωγμές στις οπές εξαερισμού. Εάν εντοπιστούν ρωγμές, σταματήστε να χρησιμοποιείτε τη ζάντα.

Οι ρωγμές στις οπές εξαερισμού προκαλούνται κανονικά από υπερφόρτωση της ζάντας.

65

6

6.ζ.v. Περιοχή στεφάνης

6.ζ.vi. Περιοχή πλάτης στεφάνης

Ελέγξτε ολόκληρη περιοχή της στεφάνης για εγκοπές, βαθουλώματα ή ρωγμές. Η διαφυγή αέρα μπορεί να προκληθεί από ρωγμές στην περιοχή γύρω από την οπή του στελέχους της βαλβίδας. Σταματήστε να χρησιμοποιείτε μία τέτοια ζάντα.

Οι ρωγμές στην περιοχή γύρω από την οπή του στελέχους της βαλβίδας προκαλούνται συνήθως από υπερφόρτωση της ζάντας.

Η διαφυγή αέρα ενδέχεται να οφείλεται σε ρωγμές στην περιοχή της πλάτης που έρχεται σε επαφή με το ελαστικό, περιμε-τρικά της στεφάνης. Σταματήστε να χρησι-μοποιείτε μία τέτοια ζάντα.

Οι ρωγμές στην πλάτη της ζάντας που έρχεται σε επαφή με το ελαστικό προκα-λούνται κανονικά από υπερφόρτωση της ζάντας.

66

7 Φροντίδα και συντήρηση

Τακτικός καθαρισμός

Καθαρίζετε τις ζάντες τακτικά με ατμό ή νερό υψηλής πίεσης. Συνιστάται η χρήση ενός ήπιου καθαριστικού. Μην χρησιμοποιείτε σκληρά αλκαλικά ή όξινα καθαριστικά.

Χρησιμοποιήστε ALclean και ALpolish

Οι ζάντες Brushed & Mirror Polished της Alcoa δεν διαθέτουν επίστρωση. Το κράμα που χρησιμοποιείται στις ζάντες Alcoa είναι εξαιρετικά ανθεκτικό στη διάβρωση, μειώνοντας την οξείδωση της ζάντας στο ελάχιστο. Μπορείτε εύκολα να διατηρήστε την αρχική στιλπνότητα των ζαντών χρησιμοποιώντας τα ALclean και ALpolish. Η τακτική και συχνή συντήρηση θα διατηρήσει τις ζάντες σας λαμπερές και στιλπνές για χρόνια.

Οι ζάντες της Alcoa με επίστρωση Dura-Bright® χρειάζο-νται μόνο σαπούνι και νερό για να μείνουν στιλπνές. Οι ζάντες αυτές δεν θα πρέπει να στιλβώνονται με συνήθη στιλβωτικά, όπως το ALpolish.

Διάβρωση

Λόγω της φυσικής αντοχής του αλουμινίου στην διάβρωση, οι σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου της Alcoa δεν χρειάζονται βάψιμο. Ορισμένα περιβάλλοντα, όπως αυτό της μεταφοράς ζώων, μπορούν να οδηγήσουν σε διάβρωση. Άλλα δυνητικά διαβρωτικά υλικά περιλαμ-βάνουν το αλάτι, ιδιαίτερα αλκαλικές ουσίες και ενώσεις χλωρίου. Η χρήση ALprotect μειώνει τη διάβρωση και βελτιώνει την προστασία των ζαντών σας.

Για πληροφορίες συμβουλευτείτε την ιστοσελίδα : www.alcoa.com/alcoawheels/europe/en/info_page/wheelcare.asp

7.α. Συντήρηση για την προφύλαξη από διάβρωση των ζαντών Brushed και Polished (ζάντες χωρίς επιφανειακή επεξεργασία Dura-Bright®)

Οι ακόλουθες πληροφορίες αφορούν τις συνήθεις, σφυ-ρήλατες ζάντες αλουμινίου της Alcoa χωρίς επιφανειακή επεξεργασία Dura-Bright®. Βλέπε Ενότητα 7.β. για ειδικές οδηγίες φροντίδας και καθαρισμού ζαντών Alcoa με επι-φανειακή επεξεργασία Dura-Bright®.1. Καθαρίζετε τη ζάντα συχνά, με νερό υπό υψηλή πίεση

από λάστιχο. Η χρήση ενός ήπιου υγρού καθαρισμού θα επιταχύνει τη διαδικασία καθαρισμού. Μη χρησιμο-ποιείτε ισχυρά υγρά καθαρισμού.

2. Κατά την αφαίρεση των ελαστικών θα πρέπει να καθα-ρίζεται και να ελέγχεται ολόκληρη η ζάντα. Αφαιρέστε τυχόν ξένα αντικείμενα/υπολείμματα από την πλευρά της στεφάνης που έρχεται σε επαφή με το ελαστικό, με τη βοήθεια μίας συρμάτινης βούρτσας. Μη χρησι-μοποιήσετε συρμάτινη βούρτσα για να αφαιρέσετε βρωμιά και σκουριά από την ορατή πλευρά της ζάντας. Απλώνετε άφθονη ποσότητα εγκεκριμένου προστα-τευτικού επιφανείας και λιπαντικού σε ολόκληρη την επιφάνεια του αεροθαλάμου κάθε φορά που αφαιρείτε το ελαστικό (βλ. Ενότητα 5.θ.iii).

3. Για να διατηρήσετε την αρχική εμφάνιση των ζαντών Alcoa σας, σας συνιστούμε τις εξής διαδικασίες:α. Μετά την τοποθέτηση νέων ζαντών και πριν από

τη χρήση του οχήματος, χρησιμοποιήστε ένα σφουγγάρι, ένα πανί ή μία μαλακή βούρτσα ινών για να πλύνετε τις εκτεθειμένες επιφάνειες της ζάντας με ένα ήπιο υγρό καθαρισμού κι ένα ζεστό διάλυμα νερού.

β. Πλύντε την προσεκτικά με καθαρό νερό.γ. Σκουπίστε για να στεγνώσει και να μην μείνουν

ίχνη από το νερό.δ. Καθαρίζετε τις ζάντες φορτηγού σας της Alcoa όσο

πιο συχνά γίνεται για να διατηρήσετε την εμφάνισή τους.

Για περισσότερες πληροφορίες, συμβουλευθείτε την ενότητα Φροντίδα Ζαντών (Wheel Care) στη σελίδα www.alcoa.com/alcoawheels/europe/en/info_page/wheelcare.asp

67

7

7.β. Συντήρηση και καθαρισμός ζαντών με επιφανειακή επεξεργασία Dura-Bright®

7.γ. Συντήρηση ζαντών Dura-Bright®

1. Η επιφανειακή επεξεργασία Dura-Bright® έχει σχεδι-αστεί για να είναι εύκολη στον καθαρισμό, ο οποίος απαιτεί γενικά μόνο νερό. Εάν οι λεκέδες στην επιφάνεια δεν μπορούν να αφαιρεθούν με κρύο νερό, χρησιμοποιήστε ζεστό νερό και σκουπίστε με μία μαλακή πετσέτα ή δέρμα σαμουά. Εάν συνεχίσουν να υπάρχουν λεκέδες, χρησιμοποιήστε ζεστό νερό και ένα ήπιο υγρό καθαρισμού (με τη βοήθεια ενός μηχανήματος πλύσης υψηλής πίεσης, εάν υπάρχει). Διαλύετε πάντοτε το υγρό καθαρισμού σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Μην χρησιμοποι-είτε ποτέ καθαρό υγρό καθαρισμού που να μην έχει διαλυθεί σε νερό. Όταν βρίσκεται στην αναμεμειγ-μένη, διαλυμένη κατάσταση, η οξύτητα / αλκαλι-κότητα του καθαριστικού θα πρέπει να εμφανίζει pH μεταξύ 5 και 9. Αποφύγετε υγρά καθαρισμού που περιέχουν υδροχλωρικό, θειικό, νιτρικό ή υδροφθο-ρικό οξύ. Το τελευταίο από αυτά, το υδροφθορικό οξύ, το οποίο χρησιμοποιείται συχνά σε διαδικασίες προ-ετοιμασίας καθαρισμού των ζαντών σε αυτοκίνητα / φορτηγά, δεν θα πρέπει ποτέ να χρησιμοποιείται σε ζάντες με επιφανειακή επεξεργασία Dura-Bright®.

2. Κατά την αφαίρεση των ελαστικών θα πρέπει να καθαρίζεται και να ελέγχεται ολόκληρη η ζάντα (βλ. Ενότητα 6.β.). Αφαιρέστε τυχόν ξένα υπολείμματα από τη στεφάνη (το τμήμα της ζάντας που υποστηρίζει το ελαστικό) χρησιμοποιώντας μία μαλακή βούρτσα. Απλώνετε άφθονη ποσότητα εγκεκριμένου προ-στατευτικού επιφανείας και λιπαίνετε ολόκληρη την επιφάνεια του αεροθαλάμου κάθε φορά που αφαιρείτε το ελαστικό (βλ. Ενότητα 5.ζ.iii).

3. Κατά τη χρήση τους, οι ζάντες Dura-Bright® μπορούν να υποστούν εγκοπές ή εκδορές από χαλίκια ή/και μηχανική ζημιά. Εάν συμβεί αυτό, συνεχίστε να τηρείτε τις κανονικές οδηγίες πλύσης και καθαρισμού που αναφέρονται παραπάνω.

4. Όσο ανθεκτικές κι αν είναι οι ζάντες Dura-Bright®, οι περιοχές τοποθέτησης μπορούν να υποστούν εκδορές, φθορές ή ξεθωριάσματα όταν τοποθετούνται σε μία άλλη ζάντα, σε μουαγιέ ή τύμπανο. Συνιστάται ιδιαίτερα η χρήση πλακών προστασίας της επιφάνειας εφαρμογής, όπως DiscMates™.

Σημείωση: Μπορείτε να δείτε την τιμή pH στο φύλλο δεδομένων χημικής ασφάλειας (MSDS). Εάν το υγρό καθα-ρισμού είναι σε συμπυκνωμένη μορφή, επικοινωνήστε με τον προμηθευτή του χημικού καθαριστικού για να ενημε-ρωθείτε σχετικά με τη σωστή αναλογία διάλυσης και το pH.

ΣΗΜΕΙΩΣΗΓια τη συντήρηση ζαντών Dura-Bright® που έχουν υποστεί και υπόκεινται ζημιά, διάβρωση ή ξεθώριασμα της επε-ξεργασίας Dura-Bright®, συμβουλευθείτε το εγχειρίδιο συντήρησης Dura-Bright® του Μαΐου 2009. Το εγχειρίδιο αυτό διατίθεται κατόπιν απλού αιτήματος από την Alcoa Wheel Products Europe, τηλ. +32 11 45 84 60.

1. Η αποκατάσταση των χειλέων δεν μπορεί να διεξαχθεί σε ζάντες Dura-Flange®.

2. Η επιφάνεια Dura-Flange® διαθέτει εγγύηση 24 μηνών έναντι φθοράς, η οποία δημιουργεί αιχμηρή ακμή που χρήζει συντήρησης.

3. Η ελάχιστη φθορά ή ελάχιστη απολέπιση της επιφά-νειας δεν καλύπτονται από την εγγύηση.

68

8 Γλωσσάρι κοινών όρων και συντελεστών μετατροπής

8.α. Γλωσσάρι κοινών όρων

15° Η γωνία κλίσης της επιφάνειας του χείλους του ελαστικού που χρησιμοποιείται σε ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο και σε ζάντες για οχήματα μεσαίου και βαρέως τύπου.

ΑΕΡΟΘΑΛΑΜΟΣ – Ο χώρος που εσωκλείεται ανάμεσα στο ελαστικό και τη στεφάνη της ζάντας ή ο εσωτερικός αεροθά-λαμος (η δεύτερη περίπτωση δεν ισχύει για ζάντες τύπου Ε.Ε.).

ΑΝΑΣΤΡΕΨΙΜΗ – Όρος που χρησιμοποιείται για δισκοειδείς ζάντες που μπορούν να τοποθετηθούν ανάποδα στο μουαγιέ χωρίς να μετακινηθεί η κεντρική γραμμή του ελαστικού.

ΑΝΟΙΧΤΗ ΠΛΕΥΡΑ – Η πλευρά της ζάντας που βρίσκεται αντίθετα από την πρόσοψη του δίσκου.

ΑΡΝΗΤΙΚΟ OFFSET – Η απόσταση της επιφάνειας εφαρμογής της ζάντας από το κέντρο της στεφάνης, όταν το κέντρο βρίσκεται εξωτερικότερα από την επιφάνεια εφαρμογής. Η διάσταση αυτήταυτίζεται με το ΗΜΙΣΥ ΑΠΟΣΤΑΣΗΣ ΔΙΠΛΟΥ ΤΡΟΧΟΥ.

ΓΛΩΤΤΙΔΑ ή ΠΡΟΕΞΟΧΗ ΚΑΘΟΔΗΓΗΣΗΣ / ΠΕΙΡΟΣ – Οι υπε-ρυψωμένες επιφάνειες / εξαρτήματα ενός μουαγιέ που χρη-σιμεύουν στην εφαρμογή/κεντράρισμα μίας ζάντας άμεσης εφαρμογής στο μουαγιέ.

DC – Συντομογραφία του «drop well» (κοίλωμα στεφάνης).

DISCMATE™ - (φλάντζα ζάντας) Μία νάιλον φλάντζα 6-6 ανάμεσα στο μουαγιέ ή το τύμπανο φρένων και τη ζάντα ή / και ανάμεσα σε δύο ζάντες για την προστασία από τη διάβρωση.

ΔΙΣΚΟΕΙΔΗΣ ΖΑΝΤΑ – Μονάδα αποτελούμενη από το δίσκο και τη στεφάνη που μπορεί να είναι είτε ενός στοιχείου (σφυρήλατη) είτε δύο στοιχείων (συγκολλημένη).

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΤΥΦΛΟ ΠΑΞΙΜΑΔΙ – Ένα τυφλό παξιμάδι που χρη-σιμοποιείται για την ασφάλιση του εξωτερικού μπουλονιού σε διπλούς τροχούς και το οποίο βιδώνει επάνω στο εσωτερικό τυφλό παξιμάδι (δεν ισχύει για ζάντες Alcoa τύπου Ε.Ε.).

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΥΦΛΟ ΠΑΞΙΜΑΔΙ – Τυφλό παξιμάδι που χρησιμο-ποιείται για την τοποθέτηση της εσωτερικής ζάντας σε σύστημα διπλού τροχού εφαρμογής με βίδες (δεν ισχύει για ζάντες Alcoa τύπου Ε.Ε.).

ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΜΕ ΒΙΔΕΣ ΚΑΙ ΣΦΑΙΡΙΚΕΣ ΒΑΣΕΙΣ ΠΑΞΙΜΑΔΙΩΝ – Ένα σύστημα εφαρμογής της ζάντας που χρησιμοποιεί μπουλόνια και σφαιρικές βάσεις για τα παξιμάδια για το κεντράρισμα/εφαρμογή της ζάντας (δεν ισχύει για ζάντες Alcoa τύπου Ε.Ε.).

ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΣΤΟ ΜΟΥΑΓΙΕ – Ένα σύστημα εφαρμογής της ζάντας, το οποίο χρησιμοποιεί το μουαγιέ για το κεντράρισμα της ζάντας και φλαντζωτά παξιμάδια δύο στοιχείων για την ασφάλισή της.

ΖΑΝΤΑ ΔΙΠΛΟΥ ΤΡΟΧΟΥ – Οποιαδήποτε ζάντα, της οποία η πλευρά του δίσκου μπορεί να εφαρμοστεί στην πλευρά του δίσκου μίας άλλης ζάντας, δημιουργώντας έτσι ένα συνδυασμό εσωτερικής και εξωτερικής ζάντας (δηλ. ένα διπλό τροχό).

ΗΜΙΣΥ ΑΠΟΣΤΑΣΗΣ ΔΙΠΛΟΥ ΤΡΟΧΟΥ – Το ήμισυ της απόστασης ανάμεσα στις δύο κεντρικές γραμμές των ζαντών σε διπλό τροχό. Η διάσταση αυτή ταυτίζεται με το ΑΡΝΗΤΙΚΟ OFFSET.

ΘΕΤΙΚΟ OFFSET – Η απόσταση ανάμεσα στην επιφάνεια εφαρμογής της ζάντας και την κεντρική γραμμή της στεφάνης, όταν η κεντρική γραμμή βρίσκεται εσωτερικότερα από την επιφάνεια εφαρμογής.

in. – Συντομογραφία του «inches» (ίντσες).

ΚΛΕΙΣΤΗ ΠΛΕΥΡΑ – η πρόσοψη του δίσκου μίας ζάντας.

ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ ΣΤΕΦΑΝΗΣ – Η νοητή γραμμή κατά μήκος του ακτινωτού άξονα της ζάντα, που διατρέχει το μέσο ανάμεσα στα χείλη της στεφάνης.

ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΟΠΗ - Βλέπε «ΟΜΦΑΛΟΣ».

ΚΟΙΛΩΜΑ ΣΤΕΦΑΝΗΣ – Το κοίλο ή κεντρικό μέρος της στεφάνης της ζάντας που επιτρέπει την εφαρμογή ελαστικών χωρίς αερο-θάλαμο.

kg – Συντομογραφία του κιλού (μέτρο μέτρησης βάρους), που ισούται με 1000 γραμμάρια.

ΚΟΝΤΟ ΤΥΦΛΟ ΠΑΞΙΜΑΔΙ – Ένα κοντό τυφλό σωληνωτό παξιμάδι επέκτασης για μετασκευές, που χρησιμοποιείται για την ασφάλιση μονών ζαντών (βλ. επίσης ΜΑΚΡΥ ΤΥΦΛΟ ΠΑΞΙΜΑΔΙ).

kPa – Συντομογραφία του «kilo Pascal», που αποτελεί μέτρο μέτρησης της πίεσης.

ΚΥΚΛΟΣ ΜΠΟΥΛΟΝΙΩΝ – Ο νοητός κύκλος που σχηματίζεται από τα κέντρα των οπών των μπουλονιών (βιδών) μίας ζάντας. Οι διαστάσεις του καρέ αναφέρονται ως διάμετρος σε ίντσες ή χιλιοστά (EU).

69

8.b. Συντελεστές Μετατροπής

ΜΑΚΡΥ ΤΥΦΛΟ ΠΑΞΙΜΑΔΙ – Ένα μακρύ τυφλό σωληνωτό παξιμάδι επέκτασης για μετασκευές, που χρησιμοποιείται για την ασφάλιση ζαντών σε διπλό τροχό (βλ. επίσης ΚΟΝΤΟ ΤΥΦΛΟ ΠΑΞΙΜΑΔΙ).

ΜΕΓΙΣΤΗ ΠΛΗΡΩΣΗ – Η μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση αέρα, που μετράται σε κανονική θερμοκρασία περιβάλλοντος, περίπου 20° C ή 68 F.

mm – Συντομογραφία των χιλιοστών.

ΜΟΝΟΚΟΜΜΑΤΟ ΦΛΑΝΤΖΩΤΟ ΠΑΞΙΜΑΔΙ – Ένας συνδυασμός ροδέλας και παξιμαδιού σε ένα ενιαίο σύνολο που δεν ενδεί-κνυται για χρήση σε οποιαδήποτε ζάντα της Alcoa.

ΜΠΟΥΛΟΝΙ – Μία βίδα με σπείρωμα που προεξέχει από την επιφάνεια του μουαγιέ και στην οποία στερεώνεται η ζάντα με τη βοήθεια του τυφλού παξιμαδιού.

NEWTON METERS (ΜΕΤΡΑ NEWTON) / FOOT-POUNDS (ΠΟΔΙ-Α-ΛΙΒΡΕΣ) – Το μέτρο μέτρησης της ροπής που ασκείται σε ένα τυφλό παξιμάδι ή άλλο εξάρτημα. Μπορεί να μετρηθεί με δυνα-μομετρικό κλειδί.

Nm – Συντομογραφία του «Newton meters» («μέτρα Newton») (μέτρο μέτρησης της ροπής).

OFFSET – Βλ. «ΑΡΝΗΤΙΚΟ OFFSET» και «ΘΕΤΙΚΟ OFFSET» - Η απόσταση της επιφάνειας εφαρμογής της ζάντας από την κεντρική γραμμή της στεφάνης.

ΟΜΦΑΛΟΣ – Η κεντρική οπή μίας δισκοειδούς ζάντας. Οι δια-στάσεις της αναφέρονται σε ίντσες ή χιλιοστά (Ε.Ε.).

ΟΠΗ - Βλέπε «ΟΜΦΑΛΟΣ».

ΟΠΗ ΜΠΟΥΛΟΝΙΟΥ - Οπή στο δίσκο της ζάντας, μέσα από τον οποίο περνά το μπουλόνι (βίδα).

ΠΕΡΙΟΧΗ ΔΙΣΚΟΥ – Η κάθετη πλευρά της ζάντας που στηρίζει τη στεφάνη.

ΠΛΑΤΗ ΖΑΝΤΑΣ – Η περιοχή κατά μήκος των εξωτερικών χειλέων της στεφάνης, όπου έρχονται σε επαφή το ελαστικό και η στεφάνη.

ΠΡΟΣΟΨΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΖΑΝΤΑΣ – Επιφάνεια εφαρμογής, διάμετρος επιφάνειας στήριξης: το τμήμα της πρόσοψης της ζάντας που έρχεται σε επαφή με το μουαγιέ ή το τύμπανο φρένων.

ΡΟΠΗ – Ο βαθμός δύναμης που ασκείται στο σφίξιμο των τυφλών παξιμαδιών. Συνήθως αναφέρεται σε «Foot-pounds» («πόδια-λίβρες») ή «Newton-meters» («μέτρα Newton») και μετράται με δυναμομετρικό κλειδί.

PSI – Συντομογραφία του «pounds per square inch» («λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα») (μέτρο μέτρησης της πίεσης).

ΣΤΕΦΑΝΗ – Το τμήμα της ζάντας που υποστηρίζει το ελαστικό.

FOOT-POUNDS (ΠΟΔΙΑ-ΛΙΒΡΕΣ) / NEWTON METERS (ΜΕΤΡΑ NEWTON) – Το μέτρο μέτρησης της ροπής που ασκείται σε ένα τυφλό παξιμάδι ή σε άλλο εξάρτημα. Μπορεί να μετρηθεί με δυναμομετρικό κλειδί.

Ft-lbs – συντομογραφία του «Foot-pounds» («πόδια-λίβρες») (μέτρο μέτρησης της ροπής).

ΦΛΑΝΤΖΩΤΟ ΠΑΞΙΜΑΔΙ ΔΥΟ ΤΜΗΜΑΤΩΝ – Ένας συνδυασμός ροδέλας και παξιμαδιού από δύο μέρη που χρησιμεύει στην ασφάλιση ζαντών άμεσης εφαρμογής στο μουαγιέ.

ΧΕΙΛΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ – Η επιφάνεια του ελαστικού που έρχεται σε επαφή με την κεκλιμένη επιφάνεια της στεφάνης της ζάντας.

ΧΕΙΛΟΣ ΣΤΕΦΑΝΗΣ – Το τμήμα της στεφάνης που προεξέχει από την επιφάνεια της στεφάνης και το οποίο συγκρατεί το χείλος του ελαστικού.

Ίντσες σε ΧιλιοστάΊντσες x 25,4 = Χιλιοστά

Χιλιοστά σε ΊντσεςΧιλιοστά x 0.03937 = Ίντσες

PSI σε kPaPSI x 6,8948 = kPa

kPa σε PSIkPa x 0.145 = PSI

Λίβρες σε ΚιλάΛίβρες x 0,4536 = kg

Κιλά σε Λίβρεςkg x 2.2046 = Λίβρες

Πόδια-λίβρες («Foot-pounds”) σε μέτρα NewtonFt-lbs x 1,35582 = Nm

Μέτρα Newton σε Πόδια-λίβρεςNm x 0.737562 = Ft-lbs

70

9 Contact

Alcoa Wheel Products EuropeIndustrieweg 135Industrial Zone Ravenshout 7046B-3583 Beringen-PaalΒέλγιο

Τηλ. +32 11 458 460Φαξ +32 11 455 630E-mail [email protected]Ιστοσελίδα www.alcoawheels.com

Για το διανομέα της περιοχής σας, συμβουλευθείτε τη σελίδαwww.alcoa.com/alcoawheels/europe/el/info_page/contact_us_europe.asp

Δήλωση αποποίησης ευθύνης:

Το παρόν εγχειρίδιο έχει εκπονηθεί με μεγάλη προσοχή. Ωστόσο, δεν μπορεί να δοθεί καμία εγγύηση ως προς την πληρότητα, την ορθότητα ή την ενημερότητα των πληρο-φοριών που περιέχονται στο παρόν εγχειρίδιο.Η Alcoa Wheel Products δεν μπορεί να θεωρηθεί υπεύθυνη για το περιεχόμενο του εγχειριδίου αυτού ή για τις συνέπειες της χρήσης του.Κατά συνέπεια, δεν απορρέουν δικαιώματα από τις πλη-ροφορίες που περιλαμβάνονται στο παρόν εγχειρίδιο.Η Alcoa Wheel Products επιφυλάσσεται του δικαιώματός της να τροποποιήσει τις πληροφορίες στο παρόν εγχει-ρίδιο ανά πάσα στιγμή, χωρίς προειδοποίηση και χωρίς κοινοποίηση των λόγων για την τροποποίηση.

Ι. Γωγούση 23, 56 430Σταυρούπολη, ΘεσσαλονίκηΤηλ: +30 2310 640 510Φαξ: +30 2310 667 226E-mail: www.kristanas.gr

Kristanas Wheels

W H E E L SΑποκλειστική Αντιπροσώπευση

για την Ελλάδα www.kristanas.gr

WHEELS · Πριν από την τοποθέτηση του ελαστικού ... τριβές ή...

Documents

Transcript of WHEELS · Πριν από την τοποθέτηση του ελαστικού ... τριβές ή...