Webinar: Wärmemanagement 2013TWmax- max. zulässige Temperatur TW- Wicklungstemperatur TS-...
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Webinar: Wärmemanagement 2013Würth Elektronik Circuit Board Technology
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Agenda
Grundlagen Wärmemanagement
Möglichkeiten der Entwärmung
Anwendungen
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Möglichkeiten der Entwärmung
Anwendungen
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über 50 % der Ausfälle werden durcherhöhte Temperaturen verursacht
Entwärmung bestimmt die System-Leistungsfähigkeit
Kühlung ist entscheidend für dieZuverlässigkeit und Lebensdauer
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Source::US Air Force Avionics Integrity Program (AVIP)
Dust
6% Vibrations
20%
Temperature
55%
Humidity
19%
Grundlagen Wärmemanagement
Leiterplatte spielt bei der Erarbeitung eines effizientenWärmemanagementkonzeptes eine wichtige Rolle
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Konstruktionen zur Entwärmung richten sich nach unterschiedlichenAnforderungen der Baugruppe
Menge der abzuführenden Wärme
verfügbarer Platz / Abmessungen der Bauelemente
Kontaktierungsart der Bauelemente
Komplexität der Schaltung
Entwärmungskonzepte müssen vorgegebene Anforderungen erfüllen
ausreichende Zuverlässigkeit der Baugruppe garantieren
bestimmte Kostenaspekte berücksichtigen
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Grundlagen Wärmemanagement
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zur Lösung thermischer Probleme gesamtes System aus Bauelement,Schaltungsträger, Montage, Gehäuse und Umgebung untersuchen
Wärme kann nicht „vernichtet“ werden es gibt nur die Möglichkeit sievom heißen Bauelement abzuleiten
Wärme passiert entlang des Wärmepfades verschiedene Materialien/Stoffe und Schnittstellen diese stellen jeweils einen Wärmewiderstanddar
die einzelnen Wärmewiderstände sind analog einer elektrischenReihenschaltung zu betrachten
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Grundlagen Wärmemanagement
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Systemaspekte des thermischen Designs
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Rth (Bauelement)
Rth (BE-LP; Aufbau und Verbindungstechnik)
Rth (Leiterplatte)
Rth (Kontaktfläche LP-Kühlkörper)
Rth (Kühlkörper)
Rth (Wärmeübergang zu Gehäuse/ Umgebung)
warm
kalt
Grundlagen Wärmemanagement
Reihenschaltung vonthermischen Widerständen
Betrachtung des gesamtenWärmeleitpfades
größter Wärmewiderstand anz.B. Isolationsschichten,Kleberschichten,Lufteinschlüssen usw.
höchster Nutzen: Optimierung derschwächsten Stelle
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Ziel: thermischen Widerstand reduzieren
Schichtdicke verkleinern
– dünne Leiterplatte
– dünne Isolationsschichten
Wärmeleitwert vergrößern
– Erhöhung Kupferanteil
– parallele thermische Vias in z – Achse
Querschnitt Wärmepfad vergrößern– min. 25µm Kupfer in der Hülse! parallele thermische Vias
– große Kupferflächen zur Wärmespreizung (x/y)
– große Kontaktfläche Kupfer zu Umgebung/Kühlkörper
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thermischer Widerstand Rth =Länge des Wärmepfades d
Grundlagen Wärmemanagement
Wärmeleitwert λ * Querschnitt des Wärmepfades A
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Grundlagen Wärmemanagement
Strahlung: Emission von Photonen
Konvektion: Wärmeübertragung durch Gaseund Flüssigkeiten
Konduktion: Weitergabe von Wärmeenergiedurch in der Regel feste Körper
Vertikal: Thermovia / Microvia/Buried Via
Horizontal: Wärmespreizung Kupfer / Heatsink
Arten der Wärmeleitung
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Es erfolgt eine Umfrage
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Durch welche Maßnahmen lässt sich derthermische Widerstand verringern?
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Grundlagen Wärmemanagement
Möglichkeiten der Entwärmung
Anwendungen
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Agenda
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metallischer Träger mit Isolationsschicht und Kupferkaschierung
lieferbar als fertiges Basismaterial
einfache Schaltungen, meist nur 1 Kupferlage ab 35 µm in Ätztechnik,Lötstopplack
Nachteile: - mehr als 1 Kupferlage wird aufwändig und schnell teuer
- Freistellungen im Alu bzw. Isolationsschicht sehr teuer
Alternativen: dünne DK Leiterplatte, Multilayer auf Alu-Heatsink
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Möglichkeiten der Entwärmung
IMS = Insulated Metal Substrate
Quelle: Bergquist
Alu oder Kupfer
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Verwendung von Durchkontaktierungenals „Thermische Vias“
mechanisch gebohrte Vias
gute Wärmeleitung in z-Achse durch dieKupferhülse (Wandstärke min. 25 µm)
bei Leiterplattendicken größer 0,7 mmwird empfohlen die Vias zu füllen(pluggen) und mit Kupfer über zumetallisieren
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Möglichkeiten der Entwärmung
Thermovias
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gefüllte Thermovias
Enddurchmesser Via: 0,3 mm / Kupfer in Hülse: 25 µm
Pitch Anzahl Vias LP Dicke 1,6mm / Rth in K/W LP Dicke 0,36mm / Rth in K/W λ in W/mK Cu - Anteil
1,9 mm 20 6,65 1,51 2,39 0,51%1,5 mm 50 3,12 0,71 5,13 1,28%1,2 mm 81 2,01 0,45 7,98 2,07%1,1 mm 100 1,64 0,37 9,74 2,55%1,0 mm 121 1,37 0,31 11,71 3,09%0,8 mm 176 0,95 0,21 16,89 4,49%0,6 mm 289 0,58 0,13 27,84 7,38%
Möglichkeiten der Entwärmung
Pad 10 x 10 mm
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Thermovias Filling Prozess
Kupfer
FR4
Kupfer
Bohren
Bohrungmetallisieren
Vakuum fillingProzess
Aushärten
Bürsten/Schleifen
Metallisieren
Möglichkeiten der Entwärmung
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Möglichkeiten der Entwärmung
sehr dünnner Multilayer in Verbindung mitBuried Vias und Microvias
kurzer Wärmepfad, Microvias direkt im Lötpad keine Lötprobleme
vollständige Entkopplung von CTE Mismatch
Kombination Microvia/Buried Via
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DK-Leiterplatte oderMultilayer mit individuellenBare Die bestücken undbonden
individual Heatsinksverkleben
Miniaturisierung durchReduzierung Bauhöhe
Möglichkeiten der Entwärmung
Bare Die
Heatsink
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DK-Leiterplatte oderMultilayer mit individuellenBare Die bestücken undbonden
individual Heatsinksverkleben
Miniaturisierung durchReduzierung Bauhöhe
OptimierungWärmemanagement
Einstellen desAbstrahlwinkels
Möglichkeiten der Entwärmung
Heatsink
Bare Die
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Es erfolgt eine Umfrage
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Aus welchen Gründen ist das Füllen undDeckeln von Thermovias zu empfehlen?
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Grundlagen Wärmemanagement
Möglichkeiten der Entwärmung
Anwendungen
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Agenda
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Heatsink-Leiterplatte „Hybrid“-Beleuchtungen (LED-Technologie) von Flugzeugen
Anwendungen
optimales Wärmemanagement für sehr helle LED mit hoherWärmeentwicklung
anspruchsvolle Liefernutzengestaltung
thermomechanische Entkopplung: Blasenfreies Verkleben vonLeiterplatte und Aluminium durch spezielle Klebetechnologie,dadurch gute Wärmeableitung
Gewichtsersparnis durch 1,0 mm dünnen Aluminium-Träger
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Modulare Power-LED Lichtleiste
Anwendungen
extrem hohe Leuchtdichte, Steuerung der Leuchteist bereits auf der Leiterplatte integriert
Wärmespreizung bereits in 2 zusätzlichenInnenlagen
gute Lötbarkeit durch gefüllte und gedeckelteThermovias
Quelle: WE
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Motorsteuereinheit Maxon Motor
Thermovias
Gewinde imAlu-Heatsink
Anwendungen
Quelle: maxon motor ; WE
Kompaktantrieb mit kombinierter Steuerung,Sensorik und Motor in einem Aluminiumgehäuse
robuste, platzsparende Antriebslösung mit hoherLeistungsdichte (max. Leistung 60W)
hochdynamischer, wartungsfreier Antrieb
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Montage durch Gewinde im Heatsink
Temperaturmessung im Betrieb
TWmax- max. zulässige TemperaturTW- WicklungstemperaturTS- StatortemperaturTP- PlatinentemperaturTG- Gehäusetemperatur
Motorsteuereinheit Maxon Motor
Quelle: maxon motor ; WE
Anwendungen
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Getriebesteuerung
Quelle: WE
Anwendungen
4 - Lagen Microvia-Leiterplatte auf AluminiumHeatsink
optimiertes thermisches Management durchthermische Microvias in Kombination mitBuried Vias
Umgebungstemperatur –40°C bis 125°C durchVerlustleistung
sseit mehreren Jahren in Serienproduktion
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4-Lagen Flexmit Chip direkt geklebt aufKupfer Heatsink 0,8mmmit ENIG-Oberfläche
2 Chips in Kavität
AlSi-Draht Bonden
Quelle: UNI Heidelberg/CERN
Anwendungen
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Schliff durch den gesamten Lagenaufbau
LASERCAVITY® - Zwei Ebenen mit unterschiedlichen
elektrischen Lagen und elektrischen Potentialen
Aluminium Heatsink
Quelle: WE
Anwendungen
Microvias fürthermische Entwärmung
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LASERCAVITY® LEDs + Wärmemanagement
400µm~ 12000 LEDs / 1dm²
Quelle: WE
Anwendungen
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