Webbenk¤t hasta 120112 ¥s

download Webbenk¤t hasta 120112 ¥s

of 22

  • date post

    04-Jul-2015
  • Category

    Documents

  • view

    155
  • download

    0

Embed Size (px)

description

Session

Transcript of Webbenk¤t hasta 120112 ¥s

  • 1. HASTA Program fr kunskaps- ochkompetensuppbyggnad rrande denHllbara och Attraktiva Staden www.tft.lth.se/hastaInstitutionen fr Teknik och samhlle Lunds universitet

2. ResvanorWebbenkt till anstllda LTH, MH och CHbgse Svensson Ase.Svensson@tft.lth.se Transportforum, Linkping, 2012Lund University / Faculty of Engineering / Technology and Society / Traffic and Roads 3. Bakgrund Delprojekt HASTA ka gendet och cyklandet i staden Bevekelsegrunder fr val av frdmedel vad skulle kunna f bilisteratt verge bilen p korta strckor?Webbenkt till anstllda LTH, Malm Hgskola och Campus Helsingborg Hur man reser Varfr man valt detta frdmedel Avstnd till arbetsplatsenFokusgrupp fr att flja upp svaren i webbenktenLund University / Faculty of Engineering / Technology and Society / Traffic and Roads 4. Utskick och svar Utskick SvarSvar (%)LTH1400499 36MH1700448 26CHbg 180 7441Lund University / Faculty of Engineering / Technology and Society / Traffic and Roads 5. LundT 1kmLund University / Faculty of Engineering / Technology and Society / Traffic and Roads 6. MalmT1kmLund University / Faculty of Engineering / Technology and Society / Traffic and Roads 7. Helsingborg T 1kmLund University / Faculty of Engineering / Technology and Society / Traffic and Roads 8. Avstnd till arbetsplats60504030LTH%MH20CHbg10 0 0-11-33-55-1010-20>20 Fgelavstnd km Frgade om fgelavstndetLund University / Faculty of Engineering / Technology and Society / Traffic and Roads 9. Frdstt till arbetsplats 45 40 35 30 25LTH %MH 20CHbg 15 1050BussTg BilCykelGrLund University / Faculty of Engineering / Technology and Society / Traffic and Roads 10. 80706050koll40bil%30cykelAvstnd och val av20gr10 frdmedel (endast MH, LTH) 00-11-33-55-10 10-20 >20 Gng LTH80 3-5km:70 Bil LTH > Bil MH60 Ej lika frdelaktigt anvnda bilen ikoll50 Malm som i Lund? P-plats?40bil%30cykel20gr5-10km:10 LTH: Bil > Cykel 0 MH: Cykel > Bil0-11-33-55-10 10-20 >20 Tillgng till infrastruktur fr cykel?MH Lund University / Faculty of Engineering / Technology and Society / Traffic and Roads 11. Anledning vlja bil 80 70Snabbt 60 Flexibelt 50 40Andra aktiviteter: Bil det % 30 LTHfrdmedel som har hgst 20 MHsvarande p detta alternativ 100 LTH generellt fler ikryssade alternativ per svarande n MH 10km) 60 5010km0Lund University / Faculty of Engineering / Technology and Society / Traffic and Roads 18. Reser man ibland annorlunda?35,0%30,0%25,0%20,0%LTH 65-70% reser ibland15,0%MHmed annat frdstt10,0% 5,0% 0,0%BussTgBil Cykel Gr Annat Har intehnt Om ja hur reser man d? Bil < 10km: drygt hlften reser ibland annorlunda och d r cykeln ett vanligt alternativ De cyklister som ibland reser annorlunda vljer d oftast bilenLund University / Faculty of Engineering / Technology and Society / Traffic and Roads 19. Summering (1)Bil Cykel G1 Snabbt(71)Motion(84)Motion(76)2 Flexibelt (58)Flexibelt(73) Kort avstnd(71)(endast3 Milj, Snabbt(65)alternativ4 Billigt(52)> 50%) Cykel samma frdelar som bil och ger dessutom motion, r bra urmiljhnsyn och r billigt. Bilister och cyklister som ibland frdas annorlunda vljer d cykelnrespektive bilen Morot: Planera fr cyklande med avseende p samma kvaliteter somvi idag planerar fr biltrafik. Lgre hastighet i ttort ger cykelnytterligare konkurrensfrdel. Piska: Lt plnboken tala parkeringsavgift parbetsplatsenLund University / Faculty of Engineering / Technology and Society / Traffic and Roads 20. Summering (2) Krvs bde kortare avstnd och infrastruktur fr cykeltrafik Stryk GC-trafik! r vi betjnta av att tnka och planera fr renodlade bilister,cyklister? Anvnd en strre uppsttning verktyg fr att uppmuntra till att bilenblir stende n lite oftareLund University / Faculty of Engineering / Technology and Society / Traffic and Roads 21. KllorLindelw, D. (2009), Strategier fr ett kat gende och cyklande - enlitteraturstudie om olika faktorers betydelse, Bulletin 249, Institutionenfr Teknik och samhlle, Trafik och vg, Lunds universitetPucher, J., Buehler, R. (2008) Making Cycling Irresistible. TransportReviews, Vol. 28, 2008Wardman, M., Tight, M., Page, M. (2007) Factors influencing thepropensity to cycle to work. Transportation Research Part A 41 (2007)339350Lund University / Faculty of Engineering / Technology and Society / Traffic and Roads 22. Tack fr visat intresse!Missa inte:Trafikdag p LTHFrgor?8 maj 2012Ase.Svensson@tft.lth.se Senaste forskningen inom:TrafikskerhetHllbar trafikmiljMobility managementwww.tft.lth.se Lund University / Faculty of Engineering / Technology and Society / Traffic and Roads