전산구조최적화 연구실

Computational Structural Optimization Lab

이재욱 교수

Education2010: Ph.D. in Mechanical Engineering, Univ. of Michigan, Ann Arbor, USA2006: M.S. in Mechanical Engineering, Univ. of Michigan, Ann Arbor, USA2004: B.S. in Naval Architecture and Ocean Engineering, Seoul National University

Experience2017 – present: Associate Professor, School of Mechanical Engineering, GIST2012 – 2017: Assistant Professor, School of Aerospace and Mechanical Engineering, Korea Aerospace University, Goyang2010 – 2012: Research Engineer, Toyota Research Institute of North America, Ann Arbor, MI, USA

연구실 소개

전산 구조최적화 연구실에서는 “성능을 극대화하기 위해 구조물의 배치 및 형상을 최적화”하는 연구를 수행한다. 구조최적화의 대상으로 전력기반 자동차, 자기부상열차, 무인항공기 등 운송수단의 핵심 부품인 ‘전기-기계 장치’를 다룬다. 전기-기계 장치는 구조, 유체, 열, 전기, 자기 현상이 복합적으로 발생하는 전기모터, 발전기, 액추에이터, 에너지하베스터, 변압기, 인덕터, 전력전자 소자 등을 의미한다. 본 연구실에서는 전기-기계 장치에서, 출력밀도, 효율, 응답성능, 내구성 등을 극대화하기 위한, 최적의 구조물 배치 및 형상을 찾는 연구를 수행한다.

연구성과

수행중인 주요 연구과제 (주요과제경력)◦ 고성능 전기모터 개발을 위한 전자기장 제어변형 기술 연구 (연구재단)◦ 플라즈마 흐름 능동제어를 위한 자기유체역학 기반 해석 및 설계법 연구 (연구재단)◦ ESS 용 Li-ion 배터리의 SOH 및 잔존수명 예측기술 개발 (효성)

주요논문(대표실적)◦ “Robust and Efficient Capacity Estimation using Data-Driven Metamodel Applicable to Battery Management System of Electric Vehicles”, Journal of the Electrochemical Society, 2016 ◦ “Isogeometric Shape Optimization of Ferromagnetic Materials in Magnetic Actuators, Lee, IEEE Transactions on Magnetics, 2016◦ “Optimization of Magnet and Back Iron Topologies in Electromagnetic Vibration Energy Harvesters”, IEEE Transactions on Magnetics, 2015◦ “Heat flow control in thermo-magnetic convective systems using engineered magnetic fields”, Applied Physics Letters, 2012◦ “Topology optimization of switched reluctance motors for the desired torque profile”, Structural Multidisciplinary Optimization, 2010

주요 특허◦ 출력밀도 향상을 위한 자기장 집중 기술◦ 자기장 설계를 통한 자기유체 제어 기술

융합연구 및 비전