WA320 CENTROMATIC

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MANUAL DE USUARIO SISTEMA DE LUBRICACIN AUTOMTICA KOMATSU WA320 02/2013

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MANUAL DE USUARIO LUBRICACIN AUTOMATICA

Seccin N1: ENGRASE AUTOMTICO CENTROMATIC




TIPO PLACA MEDIDA A MEDIDA B MEDIDA C

3 INYECTORES 108 40 32




DIMENSIONES DE PLACAS PORTA INYECTORES

ESPESOR DE PLACA 10 mm

A

B

C




ESQUEMA PROCEDIMIENTO DE SOLDADURA




SOLDADURA DE PLACAS PORTA INYECTORES

PLACA TIPO TOTAL

4 3

5 2

CONSUMIBLES E8018 C1

PROCEDIMIENTO SOLDADURA FTK-MP-00-KM-SOLD-STD-R03 (Fluitek)

PROCESO SOLDADURA SMAW

INTERMITENCIA

LISTADO DE PLACAS PARA CARGADOR WA320




INSTALACIN DE INYECTORES




UBICACIN INYECTORES WA320

UBICACIN INYECTORES

Estanque de grasa de bomba CENTRO MATIC

Bloque de 4 inyectores

Bloque de 5 inyectores

Bloque D Bloque C

Bloque E Bloque B Bloque A




PUNTOS DE INYECCIN BLOQUE A

1 3 4 5

1A

2

2A 3A

4A

5A




PUNTOS DE INYECCIN BLOQUE B

1B

1

2

3

4

5

2B 3B

4B 5B




PUNTOS DE INYECCIN BLOQUE C

1

2

3

4

1 2

3 4




PUNTOS DE INYECCIN BLOQUE D

1 2

3 4

1D

2D

3B 4D




PUNTOS DE INYECCIN BLOQUE E

1

2

3

4

1E 2E

3E

4E




|

UBICACIN ESTANQUE DE GRASA

Estanque de grasa sin proteccin metlica

Estanque de grasa con proteccin metlica




OPERACIN SERVICIO REPUESTOS

CENTROMATIC




CENTROMATIC LINCON P653S

SIN SEGUIDOR




1 Depsito 2 - Placa de montaje 3 - Elementos de la bomba 4 - Caja de la bomba 5 - Salida de la bomba 6 - Vlvula de alivio 7 - Teclado 8 Paleta de agitacin 9 - Grasera de relleno 10 - Paleta 11- Tapa superior

DESCRIPCIN DE

COMPONENTE La bomba P653S est diseada para una sola lnea (S) paralela a los sistemas de lubricacin tipo Centro-Matic. Las bombas de diseo integrado incluyen todos los componentes necesarios para respaldar a los sistemas de lubricacin Centro-Matic: - controlador para programar y monitorear el ciclo de lubricacin - opcin de interruptor de presin interna o transductor de presin interna - vlvula de ventilacin interna - tres elementos de bombeo conectados entre s - vlvula de alivio de presin externa - control de nivel bajo del depsito - extremo de interruptor de presin de lnea de lubricacin u opcin de transductor de presin - contactos para el monitoreo remoto - opcin de fuente de alimentacin de 24 VCC o 120/130 VCA, etc. La bomba para la fuente de alimentacin de 24 VCC est lista para su instalacin en equipos de construccin mviles medios y pequeos. La bomba puede suministrar una lubricacin adecuada para un mximo de 35 cojinetes usando inyectores SL-V, SL-V XL, SL-1, SL-33 o SL- 32 de Lincoln. Puede respaldar hasta 9 inyectores SL-V XL. La bomba para la fuente de alimentacin de 120/130 VCA puede instalarse en cualquier tipo de aplicacin industrial que requiera lubricacin para el mismo nmero de cojinetes de tamao medio. El modelo bsico de bomba puede suministrarse con o sin placa seguidora. Se recomienda la placa seguidora para aplicaciones industriales con grasas de gran consistencia (NLGI 1 y 2) y para bombas usadas en aplicaciones a bajas temperaturas en todas las instalaciones. *Nota: Las instalaciones que usen inyectores SL-32 y SL-33 de Lincoln pueden lubricar ms de 35 cojinetes. PRECAUCIN! Use slo mangueras y conexiones adecuadas a la presin de trabajo La bomba P653S bombea grasa de hasta NLGI 2 (segn la lista aprobada) a temperaturas de 40 F a 158F (-40 C a 70C) produce una presin mxima de hasta 3500 lb/pulg manomtricas (240 bares) con el interruptor de presin y de hasta 4600 lb/pulg manomtricas (317 bares) con el transductor de presin. Conexin elctrica Para aplicaciones industriales de 120/230 VCA, las bombas P653S disponen de un conector tetrapolar cuadrado. El instala- dor debe suministrar el cable elctrico. Para aplicaciones mviles, las bombas P653S disponen de un cable elctrico de 32 pies (10,0 m) y un conector heptapolar tipo bayoneta.




E2 La falla E2 es la incapacidad de aumentar la presin en el extremo de la lnea de suministro. Debe usar un interruptor depresin o un transductor de presin externa para detectar esto. Se producir esta falla si el interruptor de presin o el transductor de presin externa no alcanza 2500 lb/pulg 10 minutos antes del bombeo.

E1 La falla E1 es la incapacidad de producir presin en la bomba. Si el interruptor de presin o transductor de presin no actan en 12 minutos antes del bombeo,

se producir esta falla.

E4- La falla E4 es la incapacidad de ventilarse en el extremo de la lnea de suministro.

Debe usar un interruptor de presin o un transductor de presin externa para detectar esto.

Si al final del tiempo de pausa no se ha abierto el interruptor de presin externa, se producir una falla E4.

Si al final del tiempo de pausa, el transductor de presin externa no ha bajado por debajo del parmetro P8, se producir una falla E4

1 Pantalla 2 Clave para el reconocimiento de las indicaciones de falla y cambiar las pantallas de programacin. 3 Clave para activar un ciclo de lubricacin adicional y cambiar los valores de programacin.

CDIGOS DE FALLA

E3 - La falla E3 es la incapacidad de ventilarse en la bomba. Incapacidad del interruptor de presin interna de abrirse durante los 10 segundos en que el motor de la bomba invierte el sentido de marcha para localizar la posicin de ventilacin. Incapacidad del transductor de presin interna de descender 900 lb/pulg por debajo del parmetro P7 (P7menos 900 lb/pulg) durante los 10 segundos que se invierte el sentido del motor para localizar la posicin de ventilacin.

Si al final del tiempo de pausa, el transductor de presin interna no ha bajado por debajo de 900 lb/pulg se producir una falla E3.




CONEXIONES PARA LA BOMBA




AJUSTES DE PUESTES PARA EL TABLERO DE CIRCUITOS IMPRESOS PCB DE LA BOMBA P653S




DIAGRAMA DEL SISTEMA CENTRO MATIC CON BOMBA P653S

1 CAJA DE LA BOMBA (3 ELEMENTOS DE BOMBA) 2 - MOTOR 3 - CONTROLADOR, TECLADO CON PANTALLA 4 INTERRUPTOR DE PRESIN (PS) O TRANSDUCTOR DE PRESIN (PT) INTERNAS 5 VLVULA DE VENTILACIN INTERNA 6 DEPSITO CON CONTROL DE BAJO NIVEL 7 INYECTORES, SL-V, SL-1 O INYECTORES SL-32, SL-33 Y SL-V XL A FUENTE DE ALIMENTACIN (24 VCC O 120 VCA, OPCIONAL) Nota: Para la operacin apropiada de los sistemas Centro-Matic, la presin de ventilacin antes del siguiente ciclo de lubricacin en el extremo de la lnea debe ser: - Inferior a 900 lb/pulg manomtricas (62 bares) para los inyectores de tipo SL-V y SL-V XL - Inferior a 600 lb/pulg manomtricas (41 bares) para los inyectores tipo SL-1 - Inferior a 200 lb/pulg manomtricas (13,8 bares) para inyectores de tipo SL-32/33.




DIMENSIN ESTANQUE 8 LITROS




Relleno y mantenimiento Precaucin! La primera vez que se llene el depsito de grasa es muy crtico para la operacin apropiada De la bomba. La bomba puede enviarse con una pequea cantidad de grasa Fuchs Renocal FN 745/LINCOLN usada para la prueba y la inspeccin iniciales. El espesador de grasa es Ca-12-OH-estearato. Compruebe la compatibilidad de Renocal FN 745/LINCOLN con la grasa que vaya a usar y quite la grasa de prueba si es necesario. Para acelerar el llenado o el relleno de la bomba, la grasera puede remplazarse por una conexin giratoria de para conectar una manguera a una bomba de llenado de salida ms grande. Precaucin! Hay riesgo de que el depsito reviente si se llena de forma excesiva. Al llenar el depsito con una bomba de llenado o relleno de salida grande, no exceda la marca de llenado mxima.

Limpieza de la bomba: Use soluciones de limpieza derivadas del petrleo o a base debenceno. No use tri, percloroetileno ni disolventes similares. No use compuestos orgnicos polares como alcohol, alcohol metlico, acetona o disolventes similares.




Principios Operativos Bsicos de los Inyectores SL-V Cada inyector SL-V puede ser ajustado manualmente para liberar la cantidad exacta de lubricante que necesita cada cojinete. Los inyectores son montados separadamente, en cada cojinete, o agrupados en un tubo mltiple con lneas de alimentacin que proveen lubricante a los cojinetes. En cada caso, los inyectores reciben lubricante bajo presin provisto por una bomba, a travs de una nica lnea de alimentacin. Existen dos tipos de inyectores disponibles: uno de ajuste superior y otro de ajuste lateral. Ambos tipos pueden usarse en el mismo circuito; se deben seleccionar basndose en las necesidades de lubricacin de los cojinetes. Etapa 1: La cmara de descarga se llena de lubricante del ciclo previo. Bajo la presin del

lubricante entrante, ste lubricante se dirige a ambos lados del pistn de medicin a travs de la

corredera. El puerto al cojinete se cierra en esta posicin, previniendo que el pistn de medicin

se mueva. El vstago indicador estar en su posicin ms pro- funda, habindose alejado del

tornillo de ajuste en su tope mximo.

Etapa 2: La presin ha aumentado y ha movido la corredera a la posicin mostrada. Esto cierra el

pasaje del flujo al lado superior del pistn (un dimetro ms grande) mientras simultneamente

abre el puerto para permitir que el lubricante fluya del inyector al cojinete. La presin de la

lnea de abastecimiento contina aplicando presin a la porcin ms baja del pistn de

medicin, que causa una diferenci a de presin a travs del pistn de medicin que permite que se

mueva hacia arriba.

Etapa 3: El movimiento del pistn medidor que se muestra es causado por la presin en la parte

ms baja del pistn medidor que despacha lubricante hacia el cojinete. El vstago indicador se

levantar en contra del tope del tornillo de ajuste cuando todo el lubricante ha sido enviado al

cojinete.

Etapa 4: Cuando la presin en la lnea de abastecimiento desciende por debajo de 1,000 psi, la

corredera se regresa a su posicin de descanso. El flujo de lubricante al cojinete se cierra y

simultneamente permite que el lubricante fluya a la parte superior del pistn (un dimetro ms

grande). El desplazamiento del fluido en la parte inferior de la cmara de medicin es tambin

permitido por la corredera para fluir a la parte superior del pistn. El inyector se recarga por la

presin residual en la lnea de abastecimiento a la porcin superior de la cmara de medicin.

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