Vliegveiligheid in Zweefvliegland VOORVALLEN 2011 en daarvoor CI CONFERENTIE – 4 februari 2012
12
Vliegveiligheid in Zweefvliegland VOORVALLEN 2011 en daarvoor CI CONFERENTIE – 4 februari 2012
-
Upload
cain-flores -
Category
Documents
-
view
43 -
download
2
description
Vliegveiligheid in Zweefvliegland VOORVALLEN 2011 en daarvoor CI CONFERENTIE – 4 februari 2012. 2011 2010 2009 2008 2007. Zweefvliegtuigen. Voorvallen Letsel Schade. 24 14 22 16 16 (0) 0 1 0 1 (0) 0 2 0 3 (18) 14 20 16 12 - PowerPoint PPT Presentation
Transcript of Vliegveiligheid in Zweefvliegland VOORVALLEN 2011 en daarvoor CI CONFERENTIE – 4 februari 2012
Vliegveiligheid in Zweefvliegland
VOORVALLEN 2011
en daarvoor
CI CONFERENTIE – 4 februari 2012
Voorvallen
Letsel
Schade
Zweefvliegtuigen
24 14 22 16 16
(0) 0 1 0 1
(0) 0 2 0 3
(18) 14 20 16 12
(4) 3 13 10 10
(12) 8 0 6 5
(2) 3 9 3 1.
201
1
201
0
200
9
200
8
200
7
Totaal
Fataal
Ernstig
Licht/geen
6 onbekend
Aanzienlijk
Gering
Geen6 onbekend
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 20110
5
10
15
20
25
Persoonlijk letsel FataalPersoonlijk letsel ErnstigPersoonlijk letsel Geen of licht
Persoonlijk letsel
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 20110
2
4
6
8
10
12
14
Materiële schade AanzienlijkMateriële schade GeringMateriële schade Geen
Materiële schade
Start
Vlucht
Landing lokaal
Buitenlanding
VLUCHTFASE
2 3 5 4 2
8 3 2 4 1
10 8 13 5 6
4 0 2 2 72
011
201
0
200
9
200
8
200
7
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 20110
2
4
6
8
10
12
14
Fase van de vlucht StartFase van de vlucht VluchtFase van de vlucht Landing lokaalFase van de vlucht Landing na/bij overl.
Fasen van de vlucht
VOORVALLEN
TMG
Voorvallen
Letsel
Schade
TMG Voorvallen
2 1 0 3 5
(0) 0 0 0 1
(0) 0 0 0 0
(1) 0 0 3 4
(0) 0 0 0 1
(1) 1 0 0 4
(0) 0 0 3 0 2
011
201
0
200
9
200
8
200
7
Totaal
Fataal
Ernstig
Licht/geen
1 onbekend
Aanzienlijk
Gering
Geen
1 onbekend
C.I.V.
Gegeven kleine aantallen géén trends zichtbaar
Als we inzoomen op de aanzienlijke schades:- overshoot/undershoot bij buitenlandingen: 30%
Analyse afgelopen 4 jaar
2007 2008 2009 2010 2011 Totaal0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Voorvallen Tot. aant.landingen na/tijdens overlandOver-/undershootsAanzienlijke schade
Over-/undershoots 2007-2011
C.I.V.
Gebrekkige/geen vluchtvoorbereiding (o.a. spontane overlands) Teveel vertrouwen op motor De “trechter” niet gebruiken Circuit niet met hoeken (op zicht) vliegen Te weinig recente ervaring overland/type/motorgebruik Gebrekkige zichtbaarheid instrumenten/bediening
Dus: allemaal in principe te vermijden Moet er iets anders aan de (vervolg-)opleiding?
Aangegeven oorzaken
Vragen ?
