VJEZD DO PRŮMYSLOVÉHO AREÁLU TOMA, a. s.

Výřez z Územního plánu sídelního útvaru Otrokovice

Areál TOMA, a.s. - nutnost řešení alternativního vjezdu

Rychlostní komunikace R55 Otrokovice - Brno - Praha

Odstraněná propojující komunikace

Silnice I/55

Stávající vjezd do areálu - nevyhovující průjezdná výška pod železnicí pro kamiony

Stávající vjezd pro kamiony

městem Otrokovice uvažovaný nový strategický vjezd do areálu TOMA

Denní průměrvjede 25 kamionů vyjede 93 kamionůvjede 14 nákladních vozidel vyjede 54 nákladních vozidelvjede 385 osobních vozidel vyjede 239 osobních vozidel

Měsíční průměrvjede 743 kamionů vyjede 2825 kamionůvjede 436 nákladních vozidel vyjede 1625 nákladních vozidelvjede 11 683 osobních vozidel vyjede 7523 nákladních vozidel

Co projektem vyřešíme?

Snížení intenzity dopravy.Zkvalitnění životního prostředí.Zvýšení bezpečnosti.Podpora podnikání a

zaměstnanosti.Zkvalitnění života stovkám

bezprostředně bydlících lidí v „kolonii“.

Potenciál řešení situaceVýzva ROP v rámci prioritní osy 2 Integrovaný vývoj a obnova regionu, podoblast 2.2.9 Integrované projekty ve městech nad 5 tisíc obyvatel ve Zlínském kraji.

Alokace: 150 -160 mil. korun

Termín: očekávaně 11/2011 vypsání výzvy předložení konceptu posouzení 1. kvartál/2012 oznámení o výsledku 3-6/2012 realizace projektu do konce roku 2015

Požadavky: minimální výše projektu 100 mil. korun spolupráce veřejného a soukromého sektoru konkurenceschopná ekonomika

102 mil. korun

71,4 mil. korunMěsto

Otrokovice

30,6 mil. korun

TOMA, a. s.

Dotace ROP75% - 53,5 mil.

korun

Město z rozpočtu let 2013, 201425% - 17,9 mil.

korun

Záměr financování projektu

Harmonogram Schválení projektu v RMO 5. 9. 2011 Schválení modelu financování

projektu – ZMO 3. 11. 2011. Schválení dohody o partnerství se

spol. TOMA, a. s. – ZMO 3. 11. 2011. Podání projektu do výzvy ROP EU

předpoklad 11/2011 – 1/2012. Dále dle výsledku a podmínek výzvy.

„Čas a příležitost nečekají.“