Vera Cantos Raiza Tarea Pipesim

19
UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA INGENIERÍA DE PLANTAS INDUSTRIALES NOVENO SEMESTRE VERA CANTOS RAIZA MISHELLE TAREA PIPESIM

description

Informe Poliducto en pipesim

Transcript of Vera Cantos Raiza Tarea Pipesim

  • UNIVERSIDAD CENTRAL DEL

    ECUADOR

    FACULTAD DE INGENIERA QUMICA

    INGENIERA DE PLANTAS

    INDUSTRIALES

    NOVENO SEMESTRE

    VERA CANTOS RAIZA MISHELLE

    TAREA PIPESIM

  • Nombre: Vera Cantos Raiza Mishelle

    Fecha: 2015-08-08

    RESOLVER EN EL SIMULADOR PIPESIM

    Enunciado

    Se requiere disear un poliducto para trasportar diesel y gasolina. La lnea tendr una longitud de

    50 km. se considerar que no hay desniveles en su trayectoria. Las condiciones ambientales son

    25C y 14.7 psia. Se desea determinar mediante un anlisis de sensibilidad cul es el dimetro

    ptimo para transportar los dos fluidos por la tubera. Se considera una produccin de 12.000

    Barriles/da de diesel y 16.000 Barriles/da de gasolina. Adems, calcular las presiones que deben

    generar las bombas de transferencia para manejar cada fluido si se debe llegar a la estacin de

    destino a una presin de 30 psig. La temperatura de salida tanto del diesel y de la gasolina es de

    20C. Se considera un proceso adiabtico durante el transporte del fluido por toda la lnea. La

    densidad del diesel es de 0.832 g/cm (38.98 API) y de la gasolina 0.7 g/cm (54.68 API).

    Realizar un informe de la simulacin, en el cual se debe indicar el procedimiento que se realiz,

    los datos ingresados al simulador, los resultados y grficas obtenidas. Para la seleccin de los

    mejores resultados comparar con los criterios de la API RP 14E. Presentar las grficas del

    gradiente de presin, temperatura, velocidades del fluido, cadas de presin y velocidad de erosin

    para cada caso de estudio e interpretarlas. Justificar y seleccionar el tamao ms adecuado de la

    tubera, y recomendar el nmero de cdula (SCH) del ducto y el rating que deben tener los

    accesorios.

    INFORME DE LA SIMULACIN

    1. PROCEDIMIENTO

    1.1. UNIDADES PARA LA SIMULACIN

    Se seleccionaron las unidades, de modo que concuerden con las unidades que

    se proporcionaron para el ejercicio.

    Fig. 1.1-1: Seleccin de unidades

  • 1.2. CONSTRUCCIN DE LA RED

    Para la construccin de la red, se utiliz una fuente, un nodo y un sumidero, unidos por

    lneas de tuberas cada una de 25 km.

    Fig. 1.2-1: Construccin de la red

    1.3. CARACTERIZACIN DEL FLUIDO

    Nombre: Diesel

    Gas asociado: 0

    Porcentaje de agua: 0

    Densidad API: 38,98

    Fig. 1.3-1: Caracterizacin del fluido

  • 1.4. CONDICIONES DE OPERACIN DE LA FUENTE

    Temperatura: 25C

    Caudal: 12000 STB/d

    Fig. 1.4-1: Condicin de Operacin de la Fuente

    1.5. DISPOSICIN DE LA TUBERA

    Para las tuberas B1 y B2.

    Ondulaciones = 0

    Longitud = 25km

    Dimetro = 5,24 in

    Temperatura =20C,

    Rugosidad = 0,0018

    U = 0 (p. adiabtico)

  • Fig. 1.5-1: Disposicin de la tubera

    Fig. 1.5-2: Tranferencia de calor en la tubera

  • 1.6. SUMIDERO

    Presin en la estacin de llegada: 30 psig

    Fig. 1.6-1: Sumidero

    1.7. LNEA PARA LA GASOLINA

    Se realiza el mismo procedimiento para la lnea de gasolina.

    Fig. 1.7-1: Simulacin para diesel y gasolina

  • 2. REPORTE DE RESULTADOS

    Correr la simulacin para obtener el reporte de resultados, donde se incluye la presin de

    entrada para comparar con la norma API.

    Presin de entrada: 460,7605 psia para un dimetro de 6in.

    Fig.2.1-1: Reporte de resultados

    3. ANLISIS DE SENSIBILIDAD

    A continuacin se presentan las grficas del gradiente de presin, temperatura,

    velocidades del fluido, cadas de presin y velocidad de erosin para cada caso de estudio.

    La lnea azul con rosado representa la tubera para el diesel, y la lnea ploma con verde

    representa la tubera para la gasolina.

    Grficas de gradiente de presin a lo largo de la tubera

  • Caso 1: Dimetro 5 in

    Caso 2: Dimetro 6 in

  • Caso 3: Dimetro 8 in

  • Caso 4: Dimetro 10 in

    Grficas Perfil de temperatura a lo largo de la tubera caso

    Caso 1: Dimetro 5 in

    Caso 2: Dimetro 6 in

  • Caso 3: Dimetro 8 in

    Caso 4: Dimetro 10 in

  • Grficas de perfil de velocidades a lo largo de la tubera

    Caso 1: Dimetro 5 in

  • Caso 2: Dimetro 6 in

    Caso 3: Dimetro 8 in

  • Caso 4: Dimetro 10 in

    Grficas de cada de presin a lo largo de la tubera

    Caso 1: Dimetro 5 in

  • Caso 2: Dimetro 6 in

    Caso 3: Dimetro 8 in

  • Caso 4: Dimetro 10 in

    Grficas velocidad de erosin a lo largo de la tubera

    Caso 1: Dimetro 5 in

  • Caso 2: Dimetro 6 in

    Caso 3: Dimetro 8 in

  • Caso 4: Dimetro 10 in

    4. RESULTADOS

    4.1. DIESEL

    N Dimetro, in P entrada, psia Vmax, ft/s T salida C

    1 5 2182,957 5,8 34

    2 6 460,7605 2,9 27

    3 8 264.6168 2,3 26

    4 10 170.3406 1,8 26

    4.2. GASOLINA

    N Dimetro, in P entrada, psia Vmax, ft/s T salida C

    1 5 2498.49 7,7 33

    2 6 498.4717 3,9 26

    3 8 281.5359 3 26

    4 10 178.6473 2,4 25

    5. CONCLUSIONES

    5.1. Del estudio de sensibilidades y a la norma API RP 14E se concluye que el dimetro ptimo es de 8 pulgadas, considerando un espesor de tubera de 0,5 in y una

    rugosidad del tubo de 0,0018 in. Adems que con este dimetro, podemos mantener

    la temperatura por debajo del punto de burbuja, de modo que evitemos problemas de

    cavitacin. Tambin se debe tomar en cuenta, que utilizando menores dimetros, se

    va a requerir mayores presiones de entrada.

    5.2. El rating de los accesorios para la tubera debe ser ANSI 1500, segn las mximas presiones y temperaturas de operacin.

  • 5.3. El nmero de cdula para el ducto, se recomienda de 30, para un dimetro nominal de 8 in segn la norma API RP 14E.

    5.4. Para todos los dimetros, las velocidades del fluido, resultan menores que la

    velocidad de erosin (14ft/s), de manera que cumplen con la norma API RP 14E.