Velohochstrasse Burgdorf Nutzung von Synergien zu Gunsten von ÖV und LV Workshop B Susanne...
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Velohochstrasse Burgdorf
Nutzung von Synergien zu Gunsten von ÖV und LV
Workshop B
Susanne Szentkuti,
Projektleiterin Mobilität/Energie/Umwelt Stadtentwicklung Burgdorf
1Fachtagung Pro Velo Schweiz; Der Bahnhof als Ziel und Verbindung, 15. Mai 2012 Solothurn
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• Ausgangslage in der Fussgänger- und Velomodellstadt Burgdorf
• Die Idee Velohochstrasse
• Nutzung von Synergien
• Fazit aus der Zusammenarbeit
2Fachtagung Pro Velo Schweiz; Der Bahnhof als Ziel und Verbindung, 15. Mai 2012 Solothurn
Velohochstrasse Burgdorf
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Burgdorf als Fussgänger- und Velomodellstadt
Sensibilisierung für LV – Themen
Pilotprojekte als Tradition
Gut ausgebautes Radwegnetz
Verkehrsrichtplan 2003 -> Schliessung der Netzlücke West
3Fachtagung Pro Velo Schweiz; Der Bahnhof als Ziel und Verbindung, 15. Mai 2012 Solothurn
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Die Idee Velohochstrasse
Schliessung Netzlücke Bhf Steinhof – Hauptbahnhof
Direkte Anbindung Westquartiere an Bahnhof und Zentrum
Sichere, direkte und attraktive Verbindung für alle Nutzergruppen
des LVs (Umlagerung MIV – LV)
Schulwegsicherung
4Fachtagung Pro Velo Schweiz; Der Bahnhof als Ziel und Verbindung, 15. Mai 2012 Solothurn
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• Sanierung Brücke BLS und Doppelspurausbau BLS AG
-> BLS übernimmt Brückenverbreiterung zu Gunsten der Velohochstrasse
• Zeitgleiche Realisierung der Velohochstrasse (Stadt)
-> Nutzung gleichesTrassee, Baupiste BLS als Unterbau für Velohochstrasse
• Koordination mit Pro Velo Emmental, BLS AG, SBB AG
-> effizienter Bauablauf und Informationsfluss
• Kostenoptimierung
-> ermöglicht Realisierung einer lange bestehenden Idee
5Fachtagung Pro Velo Schweiz; Der Bahnhof als Ziel und Verbindung, 15. Mai 2012 Solothurn
Nutzung von Synergien
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Nutzen• Kosteneinsparungen für Stadt (25%)• Aufwandminimierung für alle (Informationsfluss,
Anforderungen an Bau durch BLS sichergestellt, Installationen und Vergaben)
• Gleichzeitige Förderung ÖV und LV • Festigung partnerschaftliche Beziehungen und
Akzeptanz des Projektes• Modellcharakter – weiteres erfolgreiches Pilotprojekt
Mögliche Stolpersteine• Früher Einbezug aller Stakeholder• Frühzeitige Planung• Finanzierung
6Fachtagung Pro Velo Schweiz; Der Bahnhof als Ziel und Verbindung, 15. Mai 2012 Solothurn
Fazit