blz. 1

22ste

jaargang nummer 85 Januari 2011

Inhoudsopgave

Contactpersonen 3

Van de redactie 5

Van de voorzitter 7

Cursus AED 8

Kaarten maken 8

Ik geef de pen aan 9

De Zeemeermin grap van de dag 11

Uit het logboek van Simon den Danser 13

Elektrische veerpontje van Nigtevecht (foto redactie)

blz. 2. blz. 3

Contactpersonen

Voorzitter Secretaris

Rob Zweverink André Balk

Lobbrich Boudgerslaan 29 Gijsbertje Louffhof 11

1382 MC Weesp 1382 MG Weesp

Tel.: 0294-418407/06-28251138 tel. 0294 – 411011

zweverink32@zonnet.n wwvdezeemeermin@kpnmail.nl

Penningmeester Leider Zomerhaven

Ferre Folkertsma Steve Leggett

Buitenveer 53 Amstellandlaan 36

1381 AC Weesp 1382 CG Weesp

Tel.: 0294-431953 tel. 0294-777750

Leider Winterstalling Clubhuisbeheerders

Iet Tresoor Hannie Munnikes

Sleedoorlaan 23 Ria van den Emster

1185 DZ Amstelveen Tel. Clubhuis: 0294-480664

Tel.: 020-6470494

Jachthaven Winterberging

Ossenmarkt 46 Nijverheidslaan 1a

1381 LX Weesp 1382 LE Weesp

Tel.: 0294-431588 Tel.: 0294-480664

Havenmeester Redactie en kopij

Jan Tuin Eric van „t Hoff

Deurnestraat 34 Dorpsstraat 126

1324 XA Almere 1393 NK Nigtevecht

Tel.: 036-5345308 Tel.: 0294-410940

eric.van.t.hoff@xs4all.nl

De Zeemeermin website: www.zeemeerminweesp.nl

blz. 4 blz. 5

Van de redactie Allereerste nog de allerbeste vaarwensen voor diegene onder jullie

die de Nieuwjaarsborrel hebben moeten missen en dus ook de

heerlijke fles wijn uit het zonnige Languedoc die wij van het

bestuur als dank meekregen voor onze aanwezigheid! Ondanks de

hevige sneeuwbuien hebben zo te zien alle boten het tot nu toe

goed overleefd maar zoals de foto van Caroline Groenheyde laat

zien op pagina 12, had onze haven bij de Ossenmarkt meer iets van

een tweede winterhaven dan de zomerhaven die wij gewend zijn.

Andere inzendingen mochten wij weer ontvangen van Simon den

Danser, onze voorzitter, onze secretaris, van Rob van den

Boogaard voor het stukje over “Ik geef de pen aan …” en tot slot

een „grap‟ over de Zeemeermin waar ik de bron helaas niet van mag

vermelden om huwelijksproblemen te voorkomen. Als bewoner van

Nigtevecht wil ik met de foto op de eerste pagina jullie ook graag laten

weten dat de oude

haperende, lawaaierige en

onbetrouwbare roestbak

die als pontje diende om

naar Nederhorst te varen

eindelijk is vervangen. De

twee aangrenzende

provincies en gemeenten

zijn er heel lang mee

bezig geweest, maar ze

hebben ons eindelijk

verblijd met een

(elektrische) veerpont die

de oversteek meer dan de

tocht waard is. Hij is zo stil en stabiel dat u zich zult wanen op een vliegend

tapijt. Fiets of wandel langs en laat u verrassen. De pontjesbaas zult u treffen

in een nieuw pittoresk huisje dat is voorzien van wat iedereen op zijn werk

mag verwachten.

Voor de goede orde wil ook vermelden dat ik in het vorige nummer per abuis

Nelly Smit heb bedankt voor de inzending van het Padvinders Jamboreelied

uit 1937 terwijl het door Ans Timperley was opgespoord, waarvoor excuses.

Inzendingen voor het volgende nummer zijn wederom meer dan welkom.

Pak de pen en draag je steentje bij, verhalen met andere delen is plezier voor

jezelf en voor de lezers! Graag voor 1 maart.

Veel leesplezier, Sophie en Eric van ‟t Hoff

Van de voorzitter

Koud op de kant en de winter begon al. Wat een sneeuw hebben we

gehad. Ochtend na ochtend moest het winterstallingsterrein worden

ontdaan van de nodige sneeuw. Elke ochtend kwamen we wat later ,

dan had Iet het leeuwendeel alweer gedaan. Wat een sneeuw kan er bij

elkaar komen. Via , via , hoorden we over elektra kasten die te koop

zouden zijn. Samen

met Iet en Ab

Beentje gingen we

erop af. Het bleek

bij een firma te zijn

die nieuwe

( kunststof)

steigers bouwt. Bij

de sloop van oude

steigers hadden ze

gelijk de elektra

kasten maar meegenomen. Voor een zacht prijsje konden wij die

overnemen. Inmiddels hebben we (voornamelijk Ab dan) ze gesloopt

en gerenoveerd en aangepast aan onze behoefte. Ik mag hierbij

natuurlijk de enthousiaste steun van Bertus en Henk niet vergeten. U

zult het resultaat wel op de steigers zien. Van het voorjaar moet er nog

het nodige aan de steigers verhapstukt worden. Enkele liggers moeten

vernieuwd worden. De gaten in het hek moeten van prikkeldraad

worden voorzien en het hek bij de rijwiel stalling, moet recht gezet

worden. Voor de nieuwe elektra kasten moeten steiger delen

aangepast worden. Het wachten is op wat beter weer. Ondanks het

weer en het ombouwen van kasten is er toch alweer hard gewerkt aan

diverse boten. Nieuwe motoren werden ingebouwd. Geschuurd en

gelakt. Railingen werden verwijderd, maar helaas nog niet vervangen.

Behalve bij Iet dan, maar ja die man is niet af te stoppen! Masten

werden opgeknapt. Er werd gesloopt en vernieuwd. Kortom het weer

hield ons niet tegen. Een paar zijn alweer bijna klaar om het water in

te gaan. Rest mij u een uitstekend vaarjaar 2011 toe te wensen. En

natuurlijk een hele goeie voorzitter. Maar dat kan toch niet al te

moeilijk zijn?

Met de allerbeste groeten van Rob Zweverink

Levensreddend handelen, reanimatie en AED opleiding

Zaterdag 26 februari om 09:30 uur start de opleiding levensreddend

handelen, reanimatie en AED opleiding. In de opleiding staan wij stil

bij ongevallen die kunnen gebeuren aan boord,

maar ook thuis. De reanimatie wordt ruim

behandeld en er zal geoefend worden met diverse

soorten AED‟s. Hoe belangrijk is het wel niet dat

men kan reanimeren, want elke week worden er

nog steeds 300 Nederlanders buiten het ziekenhuis

getroffen door een hartstilstand. Jong, oud, man,

vrouw het kan iedereen overkomen. Het

overgrote deel van de slachtoffers bevindt

zich in en rond het huis. Snelle en

doeltreffende hulp is van levensbelang

want de eerste 6 minuten zijn cruciaal.

Zorg dat je niet hulpeloos hoeft toe te

kijken als er wat gebeurd. U kunt zich nog

opgeven bij andrebalk@kpnmail.nl

André Balk

-------------------------------------------------------------------------

Kaarten maken

Het kaarten maken vindt plaats op de

volgende middagen:

6 Februari

27 Februari

20 Maart

10 April

Iedereen is uitgenodigd in het „Spuigat” van 13.00 tot 17.00 uur.

Voor vragen bel dan even met Marjan Buninga Tel: 0294-416399

Ik Geef de pen aan...

Welkom aan boord van M.S. Tyche. Allereerst ben ik Joop Adolfse, onze vaste

rubriekschrijver van ons cluborgaan, een

antwoord schuldig. In het septembernummer

schrijft hij dat hij niet snapt waar de naam

Tyche vandaan komt. De naam Tyche, wat in

het Grieks geluk betekent, is de Griekse godin

van het geluk en is de concurrente van de

Romeinse godin Fortuna. In sommige mythen is

ze een Oceanide, een dochter van Tethys en

Oceanus (Griekse zeegod). Ik hoop, dat hij

tevredengesteld is met dit antwoord.

In het vaarseizoen, moet ik eerlijk bekennen,

beleef ik niet zulke spannende gebeurtenissen als sommige leden van

ons. Elke zomer gaan Marianne en ik echter zeker een keer naar het

verre Maarssen. Na het starten van mijn 30-jaar oude Renault motortje

tuffen wij stroom-opwaarts de Vecht op. Ter hoogte van fort

Uitermeer treffen wij families van ‟t Padje en ter Meulen aan. Na deze

gedaggezwaaid te hebben vervolgen wij onze route. Na ca. drie

kwartier naderen wij de camping, dé hangplek van vele

zeemeerminners (of moet ik zeemeerplussers zeggen gezien de

gemiddelde leeftijd?). Vanaf dat moment wordt het oppassen

geblazen, want tot aan Utrecht is de maximumsnelheid 6 km .

Let vooral op een rubberboot, bemand door een dikbuikig persoon.

Zelfs bij een snelheid van 6,2 km (gemeten met mijn Tom-Tommetje)

gebaart hij langzamer te varen daar men anders een proces-verbaal

krijgt. Vervolgens komt de sluis „t-Hemeltje in zicht, welke toegang

geeft tot het Hilversumskanaal. Ook hier heb ik een waarschuwing.

Soms wordt deze sluis bediend door een vrouwelijke sluiswachter.

Alvorens het licht vanuit Vechtzijde op groen te zetten, vergeet ze

weleens zich ervan te overtuigen of de sluis helemaal leeg is.

Na Vreeland gepasseerd te zijn naderen wij onze eerste stop t.w.

Loenen: het moet per slot van rekening niet te vermoeiend worden,

bovendien moet er proviand ingeslagen worden bij de plaatselijke C-

1000.

‟s -Avonds besluiten we maar een hapje in het stadje te gaan eten,

onze kombuis leent zich niet zo voor het bereiden van een uitgebreide

maaltijd.

De andere morgen, na een krant gekocht te hebben, vertrekken we

richting Nieuwersluis en Breukelen. Bij dit laatste stadje heb ik ook

een waarschuwing. De brugwachter, een man met een flinke baard,

heeft nog weleens de gewoonte om het (verplichte klompje) hard naar

je schip of je hoofd te gooien. Een opmerking maken hierover helpt

niet en de enige remedie is dan ook net zo hard teruggooien (vraag

maar aan Marianne).

We naderen Maarssen met

zijn mooie stadhuis met een

aanlegplaats waar een bord

geplaatst is met de tekst:

alleen voor huwelijken.

Ik heb mij afgevraagd waar je

moet gaan liggen bij

echtscheidingen. Na een mooi

plekje gevonden te hebben

aan bakboordkant gaan we de

wal op voor familiebezoek.

Marianne heeft er een neef

wonen en daar plegen wij in de tuin de middag door te brengen met

een potje klaverjassen, een biertje en wat bijpraten.

Ook wordt niet vergeten om bij de Griek Acropolis te gaan eten. Na

zo‟n enerverende dag, zult U begrijpen, gaan we vroeg de kooi in.

‟s Anderdaags keren wij terug richting Loosdrecht. Bij de

Mijndensesluis geen we de plassen op om bij te komen van de

ontberingen, welke wij de afgelopen dagen geleden hebben.

Ik geef de pen aan Ed Gebski

Groeten, Rob van den Boogaard

De Zeemeermin grap van de dag

De zeemeermin en de 3 vissers

Drie vissers waren uit vissen in de Atlantische Oceaan. Na een tijdje niets uit

zee gehaald te hebben roept één man: 'Ik heb iets!' ze komen allemaal

overhaast helpen en trekken. Ze trekken en sleuren voor meer dan een uur

tot binnen ze een zeemeermin binnenhaalden.

Ze smeekt de vissers om haar te laten gaan

maar dat wilden ze niet.

De zeemeermin doet hen dan maar een

voorstel: 'In ruil voor haar vrijlating mag

iedere visser 1 wens doen'.

De mannen knikten en vonden het een goed

voorstel.

De eerste man zei, 'Maken mij drie keer

slimmer dan ik al ben.' Poof, en hij begon

perfect een citaat van Shakespeare na te doen

zonder enige fouten.

De tweede man die dit zag, zei, 'Maak me tien

maal slimmer.' Poof, en hij begon met

wiskundige problemen uit te zoeken waar beroemde wiskunde geleerden

jarenlang hun hoofd hebben over gebroken.

De derde man zei, 'Maak me 20 maal slimmer.' De zeemeermin zei, 'Meneer,

bent u daar zeker van, ik zou uw keuze toch zeer zorgvuldig overwegen.' Hij

luistert niet naar haar en zei, 'Maak me twintig keer slimmer!'

En poof, hij veranderde in een vrouw.

Met dank aan Anonieme inzender

Zomerhaven wordt Winterhaven

Met dank aan Caroline Groenheyde

Uit het logboek van Simon den Danser

Twee gezichten van de de Waddenzee

Een aantal jaren geleden lagen wij met onze 45 voets - Kits vaak in de

haven van Oude Schild (Texel) als uitvalsbasis om tochten te

ondernemen.

Maar altijd moest de

thuisreis weer worden

ondernomen. Zo ook in juni

1995. De keuze was

veelvoudig. Besloten werd

deze keer via de

Waddenzee, oostwaarts

Harlingen bereiken en

vandaar een zuidelijke

koers door de

Lorentzsluisen , via

Makkum en Stavoren en

tenslotte in zuidwestelijke

richting in de thuishaven van Enkhuizen te belanden.

De stroomatlas werd geraadpleegd om met stroom mee de

Waddenzee over te steken. Omdat wij 1 meter 50 staken, was dit

trajekt voor ons niet te bezeilen en dus de grillige tonnenlijn

gevolgd moest worden. Twee uur vóór Hoogwater Harlingen werden

daarom de trossen los gegooid. De stroom méé bleek 2 tot 3 mijl.

Wat echter niet in de stroomatlas staat is de windrichting. Deze

draaide, na de afvaart in Oude Schild vrij plotseling naar een

onaangename ONO, met 5 tot 6 Beaufort, aantrekkend naar 6

Beaufort.

En dan ontstaat de frustratie van iedere watersporter: “stroom mee,

wind tegen”! (soms ook omgekeerd.) Hét recept voor een hoge,

ongemakkelijke zee. En die kregen wij op de Wadden. Geen

gelegenheid meer om een broodje met zalm te beleggen en koffie te

zetten.

Een blikje cola en een blik zoute worstjes dat was de lunch.... De

navigatie met hoge zee, via de tonnen nam onze volle aandacht.

De Waddenzee liet zich op die dag van zijn meest onaangename kant

zien. Niet bezeild, fikse. tegenzittende golfslag , een dalende

barometer en ook nog een zeer matige temperatuur (17 graden). Op

deze manier de Waddenzee via de tonnenlijn te bevaren is alleen voor

diehards en dat waren wij toen, en ook nu, niet .

Ondanks alles kregen wij, na veel inspanning , toch op tijd Harlingen

in het vizier en ook de verdere reis werd volgens plan uitgevoerd.

De Waddenzee

heeft ook een

ander gezicht.

Deze winter

helemaal.

Zomerwatersporter

s herkennen dat

gezicht niet.

Het Wad in de

winter, zowel in

het Noorden bij de

eilanden als in het

Zuiden in de Westerschelde is een soort Airport International. Een

voortdurend komen en gaan van ontelbare vogels die langs de kust

naar het Zuiden reizen.

De slikken, de schorren, de droogvallende platen zijn hun

wegrestaurants. Tweemaal per etmaal bij eb is het etenstijd. Op

windstille, geruisloze dagen klinken de vogelgesprekken je tegemoet:

kleine piepjes, soms een opgewonden gekrakeel, een ruzietje om een

vette wadpier. Of het signaal om met z'n allen een andere wadplaat op

te zoeken en de reis te vervolgen.

Duizenden steltlopers wolken dan de lucht in. Geruisloos tot ze over je

hoofd heen vliegen, een kleine orkaan van zwoegende vleugels. En

dan is er weer de grijze stilte van het Wad, waar je misschien nog het

natte geslobber van bergeenden hoort.... Dat is ook de Waddenzee.

Joop Adolfse

Schipper van Simon den Danser