Vahle Katalog 8a/Sp - Interempresas · Carro del Puente-Grœa). AdemÆs de los cables de energía y...

CARROS PORTACABLESpara perfil-

SISTEMAS DE ELECTRIFICACIÓN

Información General 3

Cuestionario 4

Perfiles de rodadura S 1 y accesorios 5 � 9

Carros portacables y accesorios para S 1� Poliamida � 10


Carros portacables y accesorios para S 1� Acero � 12 � 14

Carros portacables y accesorios para S 1� Acero � 15, 16

Carros portacables y accesorios para S 1 � Acero, para cables redondos y mangueras � 17

Carros de mando y accesorios para S 1 18, 19

Perfiles de rodadura S 2 y accesorios 20 � 23


Carros portacables y accesorios para S 2� Acero � 25, 26

Carros portacables y accesorios para S 2� Acero � 27


Carros portacables y accesorios para S 2 � Acero, para cables redondos y mangueras � 29

Carros de mando y accesorios para S 2 30, 31

Carros de mando para S 2; con Dispositivo motorizado para elevación de Botonera 32

Carros de mando para S 2; montaje y conexión eléctrica 33

Perfiles de rodadura S 3 y accesorios 34


Perfiles de rodadura K 1 y accesorios 36, 37

Carros portacables y accesorios para K 1 38

Accesorios y Carros de mando para K 1 39

Carros portacables y accesorios para K 1 40

Cadenas y cables de tracción 41

Definición de tipos y ejemplos de pedido 42 � 44

Instrucciones de montaje 45

Cálculo del Sistema 46

Determinación de la distancia entre Suspensiones 47

Determinación del número y altura de los Bucles, del aparcamiento,la longitud y la longitud adicional del Cable y del número de Carros 48

Determinación del número de Bucles � Diagramas � 49 � 51

Catálogo 8 a: Carros-portacables para Perfil-Catálogo 8 bF: Carros-portacables para cables planos en Perfil-Catálogo 8 bR: Carros-portacables para cables redondos en Perfil-Catálogo 8 c: Carros-portacables para Perfil-Catálogo 8 L: Cables y Accesorios

VAHLE CARROS PORTACABLES Y ACCESORIOS

2

19 12

INDICE

3

VAHLE CARROS PORTACABLES Y ACCESORIOS19 12

GeneralidadesLos Carros-portacables VAHLE están concebidos para eldesplazamiento de cables eléctricos (planos o redondos) ymangueras (aplicaciones neumáticas o hidráulicas) para laalimentación a equipos móviles.

Los Carros-portacables están guiados y protegidos por suPerfil de rodadura, y por tanto no están expuestos a influ-encias exteriores como humedad, polvo y heladas.

Todos los Perfiles de rodadura pueden ser curvados con lacondición de respetar los radios de curvatura mõnimos y lasalturas de bucles necesarias.

Los Carros-portacables descritos en este catálogo se fabri-can según Normas-VDE.

Se recomienda el uso de cables planos por su mayor flexi-bilidad y menor radio de curvatura. Ello permite minimizarla distancia de aparcamiento necesaria de los Carros-porta-cables, para la cual es generalmente suficiente la longitudde los equipos a alimentar (por ej. Carro del Puente-Grúa).

Además de los cables de energía y control, los Carros-portacables pueden transportar un gran número de cablesde mando o de fibra óptica. Pueden ser instalados sobrelos mismos bucles o sobre una l õnea separada. En estoscasos se muestran en el presente Catálogo Carros demando con o sin dispositivos de elevación.

PlanificaciónLa selección de los Carros-portacables se realiza en funciónde las dimensiones de los cables y las mangueras utilizados(véase Cat. 8L) y de la capacidad de carga de los Carros.

Para la determinación de los bucles véanse Pág. 46 � 48del catálogo, o bien remítannos el Cuestionario de la Pág.4. En caso de circuitos con curvas es necesario croquis oplano con todos los datos.

Según los casos puede ser recomendable la utilización de Perfiles de rodadura (Cat.8 c) o Perfiles- (Cat.8 bFy 8 bR).

En todos los casos les quedaremos agradecidos por susconsultas.

CUESTIONARIO

4

19 12

Empresa

Ref.:

1. Tipo de instalación:

2. Instalación exterior ■■ interior ■■

3. Diferencias de temperatura previstas ° C mín. ° C máx.

4. ¿Se prefiere cable plano o redondo?

5. ¿Cuál es el espacio de aparcamiento disponible para los Carros? SP = m

6. ¿Existe la posibilidad de prolongar el Perfil soporte de los Carros portacables por encima del recorrido de desplazamiento previsto, enel supuesto de que la longitud del consumidor no pudiera emplearse, o no fuera suficiente, como zona de aparcamiento?

■■ sí, en m; ■■ no, la prolongación es imposible.

7. Enumerar otras posibles dificultades:

8. Longitud del consumidor: m

9. Recorrido: S = m

10. Velocidad de desplazamiento: V = m/mín

11. Aceleración: a = m/seg2

12. Altura máxima del Bucle: h = m

13. Longitud de conexión para el Elemento fijo: LE = m

14. Longitud de conexión para el Carro de arrastre: LM = m

N° de N° de conduc- Ø Ancho x altocables tores x sección mm (para cables planos)

15. Conductores necesarios:

Aparcamiento SP Recorrido S

Elemento fijo

Tope

Carro de arrastre

Soporte deslizante

Junta de unión Tapa extrema

Ménsula

Tubo de arrastre

Buc

le

Cen

tro

del s

iste

ma

Soporte fijo

Carro portacables

Distanciaentre soportes

Longitud del consumidor

Z = espacio libre(aprox. longitud de un carro)

Por favor, copiar y rellenar

5

PERFIL S 1 Y ACCESORIOS19 12

ACEROINOX-

IDABLE

Perfil S 1-Ey AccesoriosResistentea los ácidos

Perfil

Soporte para atornillar:

Soporte para acoplar a Ménsulas HK:

Tipo S1 S1A S1-E

Ref. N° -en tramos 6 m 312 946 312 966 312 956Ref. N° -en tramos 4 m 312 944 312 964 312 954Ref. N° -sobreprecio curvado 310 470 310 470 312 472para carros portacables WS 1, WST 1 WST 1-EEspesor 2 mm 1,5 mm 2 mmMaterial Acero, galvanizado V 4 A (INOX)Tramos standard 6 m y 4 mDistancia entre Soportes véase Página 47; en curvas máx 1 mMomento de inercia Jx 2,42 cm4 1,9 cm4 2,42 cm4

Momento resistente Wx 1,45 cm3 1,1 cm3 1,45 cm3

Peso 1,550 kg/m 1,190 kg/m 1,550 kg/m

Fabricación de curvas bajo Pedido

2 Tornillos M 8 x 25 completos Ref. N° 310 510 se han depedir por separado.

Para líneas de máximo 30 m.

* Con Carros de mando se utilizan solamente Soportes fijos.

TipoSoporte fijoFAS 1 (grapa)

Soporte Soporte Soporte SoporteTipo deslizante fijo deslizante fijo

ADS 1* FDS 1 ADS 1-E* FDS 1-E

Soporte Soporte Soporte SoporteTipo deslizante fijo deslizante fijo

AKS 1* FKS 1 AKS 1-E* FKS 1-E

Soporte SoporteTipo deslizante fijo

ABS 1* FBS 1

Soporte fijoTipoFAKS 1 (grapa)

Referencia N° 310 500Material Acero, galvanizadoPeso 0,160 kg

Referencia N° 310 370 310 430 312 393 312 394Material Acero, galvanizado V 4 A (INOX)Peso 0,200 kg 0,210 kg 0,200 kg 0,210 kg

Referencia N° 312 863 312 864Material Acero, galvanizadoPeso 0,226 kg 0,234 kg


Referencia N° 310 380 310 450 312 457 312 458Material Acero, galvanizado V 4 A (INOX)Peso 0,260 kg 0,270 kg 0,260 kg 0,270 kg


12 para S 112 para S 1-E14 para S 1A

ACCESORIOS PARA PERFIL S 1

6

19 12

ACEROINOX-

IDABLE

Soporte doble para perfil S 1

Soporte Fijación lateral

Soporte Fijación lateral

Soporte para Tubo roscado

Junta de unión

Tapa extrema

Tipo DFAK-S 1 (grapa)


Tipo VS 1 VS 1-E

Referencia N° 310 050 312 392Material Acero, galvanizado V 4 A (INOX)Peso 0,340 kg 0,340 kg

Tipo K 30

Referencia N° 360 023Material PolietilenoPeso 0,008 kg


Soporte SoporteTipo deslizante fijo

AS 1* FS 1

Soporte fijoTipoFO-S 1 (grapa)

Soporte fijoTipoFR 1-S 1 (grapa)

Referencia N° 310 030 310 040Material Acero, galv. Acero, galv.Peso 0,220 kg 0,230 kg


Referencia N° 310 991Material Acero - PoliamidaPeso 0,215 kg


Para S 1-EResistentea los ácidos

7

ACCESORIOS PARA PERFIL S 119 12

ACEROINOX-

IDABLE

Tope

Tope

Tornillo hexagonal con arandela elástica y tuerca cuadrada

Grapa soporte para cables redondos y mangueras

Tipo PS 1 PS 1 G PS 1-E

Referencia N° 310 300 310 360 312 395Material Acero, galvanizado Acero, galvanizado V 4 A (INOX)Peso 0,080 kg 0,100 kg 0,080 kg

Tipo PS 1-1


Tipo M 8 x 20


Tipo MaterialPeso Dim D Referencia

kg mm N°

HS 1-D 9 Acero 0,010 8 - 10 312 667HS 1-D 16 inoxidable 0,011 15 - 20 312 666


S 1-400 0,620 400 310 600 S 1E-400 312 515S 1-500 0,780 500 310 610 S 1E-500 312 516S 1-600 0,930 600 310 620 S 1E-600 312 517S 1-700 1,090 700 310 630 S 1E-700 312 518


8

19 12

ACEROINOX-

IDABLE

Ménsula de suspensión

Tramo de Perfil para HK

Garra de sujeción para HK

Soporte para soldar para HK

La cota A se define consi-derando el espacio ocu-pado por el consumidor(p. e. un polipasto).Verificar el espacio ocu-pado por las ruedas derodadura del consumidordentro del sistema mo-norrail.

HK 200 0,980 200 400 210* 310 220 HK 200-E 312 510HK 300 1,130 300 500 210* 310 230 HK 300-E 312 511HK 400 1,290 400 600 210* 310 240 HK 400-E 312 512HK 500 1,430 500 700 210* 310 250 HK 500-E 312 513

Tipo SP SP-E

Referencia N° 310 390 312 514Material Acero, galvanizado V 4 APeso 0,200 kg 0,200 kg

Suministro: 1 par de garras de sujeción y perfil S 1.Los soportes AKS 1, FKS 1 y FAKS 1 deben pedirse por separado.

La pletina de fijación M 8 debe pedirse por La pletina de fijación M 8 (INOX)separado. Referencia N° 310 955. debe pedirse por separado.

Ref. N° 312 545 .

Tipo AH 1

Referencia N° 310 400Material Acero, galvanizado Peso 0,460 kg

Los Tramos de Perfil y los Soportes deben pedirsepor separado.

Tipo MaterialPeso Dim. ajust. A Dim. L Dim.

Referencia N° Tipo Mat. Ref. N°kg mm mm máx. mm

Tipo MaterialPeso L

Referencia N° Tipo Mat. Ref. N°kg mm

Acerogalvanizado

V 4 A(INOX)

V 4 A(INOX)

Acerogalvanizadosendzimir


* para vigas de mayor ancho debe seleccionarse la Ménsula inmediata superior.

Tramo de Perfil

0-25 Margen de fijación

Gar

ra 0

-25

Mar

gen

de

fijac

ión

25-4

0

Garra 25-40

SoporteparaMénsula

9


ACEROINOX-

IDABLE

Ejemplo de disposición con Ménsula-Soporte en Perfil S 2 con garras

Garra de sujeción para Ménsula HK

S 2- 400 0,996 400 315 402 S 2E- 400 316 513S 2- 500 1,245 500 315 403 S 2E- 500 316 514S 2- 600 1,494 600 315 404 S 2E- 600 316 515S 2- 700 1,743 700 315 405 S 2E- 700 316 516S 2- 800 1,992 800 315 406 S 2E- 800 316 517S 2- 900 2,241 900 315 407 S 2E- 900 316 518S 2-1000 2,490 1000 315 408 S 2E-1000 316 519S 2-1100 2,739 1100 315 409 S 2E-1100 316 520S 2-1200 2,988 1200 315 410 S 2E-1200 316 521

Tipo SP 0-25 SP 0-25-E


Tipo SP 25-40 SP 25-40E


Tipo AH 2

Referencia N° 310 989Material Acero Peso 0,940 kg

Tipo AH 2-2

Referencia N° 312 648Material AceroPeso 0,854 kg

Acerogalvanizado

V 4 A(INOX)

Tipo MaterialPeso L

Referencia N° Tipo Mat. Ref. N°kg mm

L≈ A + B + 1302

Soporte para soldar para tramo de perfil S 2


Tramo de Perfil S 2 para Ménsula

La cota A se define consi-derando el espacio ocu-pado por el consumidor(p. e. un polipasto).Verificar el espacio ocu-pado por las ruedas derodadura del consumidordentro del sistema mo-norrail.

Los tramos de Perfil están provistos de los agujeros necesarios para el montaje de los Soportes de perfil,lo cual permite fijarlos al ala inferior fácilmente.

CARROS PORTACABLES Y ACCESORIOS PARA PERFIL S 1 – Poliamida –

10

19 12

* con tuerca hexagonal

** con tuerca patentada usar el sufijo PM, p. ej. WS 1 F/85-PM para Ref. N° 312 689

Datos Técnicos

Carros para Cables planos

Tipo WS 1 F

Ruedas

Materiales

Carga admisible

Para servicio corrosivo

TipoEspesormáx. del

cablemm

Dimensionesmáx.

alto x anchomm

A B C D E G H

mm

Pesokg

Ref.N°*

con TuercapatentadaRef. N°**R

ueda

s

A) en Poliamida con cojinete de fricción. Eje galvanizadoVelocidad: aprox. 50 m/min.

B) en Poliamida con cojinete de fricción. Eje y casquillos inoxidableVelocidad: aprox. 50 m/min.

C) en Poliamida con rodamientos de bolasAnillo interior: templado y galvanizado.Anillo exterior: Poliamida. Velocidad: aprox. 60 m/min.

D) en Acero con rodamientos de bolas, protegidos contrapolvo y salpicaduras de agua. Templados y galvanizadosEstabilidad térmica de la grasa: � 30° C hasta + 125° CVelocidad: aprox. 80 m/min.

Cuerpo del carro: PoliamidaSoporte del cable: PoliamidaTornillos y tuercas: galvanizadosTemperatura de servicio: � 30° C hasta +100° C

máx. 8 kg por carro en ejecución Amáx. 10 kg por carro en ejecución B + Cmáx. 16 kg por carro en ejecución D

utilizar sistema S 1-E o K 1

WS 1 F/ 85 G A 0,120 310 958 312 686

WS 1 F/ 85 K B 0,130 310 180 312 687

WS 1 F/ 85 KL C 0,130 310 320 312 688

WS 1 F/ 85 D 0,190 310 070 312 689

WS 1 F/125-50 G A 0,150 312 759 312 760

WS 1 F/125-50 K B 0,160 312 761 312 762

WS 1 F/125-50 KL C 0,160 312 763 312 764

WS 1 F/125-50 D 0,220 312 765 312 766

WS 1 F/125-80 G A 0,170 312 767 312 768

WS 1 F/125-80 K B 0,180 312 769 312 770

WS 1 F/125-80 KL C 0,180 312 771 312 772

WS 1 F/125-80 D 0,240 312 773 312 774

8 17 x 65 85 55 25 50 37 71 90

8 37 x 65 125 95 40 50 37 71 90

10 22 x 65 125 95 40 80 37 71 90

Tipopara Peso Ref.Carros tipo kg N° *

12595

36

75 123

257

Ø25

65

Carros de arrastre para Cables planos

Elemento fijo para Cables planos

Los Topes PS 1, PS 1-1 o PS 1 G deben pedirse por separado.

Tipopara Peso Ref.Carros tipo kg N°*

con TuercapatentadaRef. N°**

con Tuerca patentadaTipo Ref.-N°

MS 1 F/125-50 G A WS 1 F/ 85 G, WS 1 F/125-50 G 0,140 313 281 313 285

MS 1 F/125-50 K B WS 1 F/ 85 (K, G), WS 1 F/125-50 (K, G) 0,144 313 280 313 284

MS 1 F/125-50 KL C WS 1 F/ 85 (KL, K, G), WS 1 F/125-50 (KL, K, G) 0,158 313 279 313 283

MS 1 F/125-50 D WS 1 F/85 (todos los tipos) WS 1 F/125-50 (todos los tipos) 0,200 313 278 313 282

MS 1 F/125-80 G A WS 1 F/125-80 G 0,156 313 293 313 297

MS 1 F/125-80 K B WS 1 F/125-80 (K, G) 0,162 313 292 313 296

MS 1 F/125-80 KL C WS 1 F/125-80 (KL, K, G) 0,174 313 291 313 295

MS 1 F/125-80 D WS 1 F/125-80 (todos los tipos) 0,216 313 290 313 294

ES 1 F/ 85 WS 1 F/ 85 (todos los tipos) 0,220 313 303 EST 1-2 F/ 85-PM 313 304WS 1 F/125-50 (todos los tipos)

ES 1 F/125-80 WS 1 F/125-80 (todos los tipos) 0,240 313 307 EST 1-2 F/125-PM 313 308

Tipopara Peso Ref.Carros tipo kg N° *

Elemento fijo con Tope para Cables planos

con Tuerca patentadaTipo Ref.-N°

EP S1 F/ 85 WS 1 F/ 85 (todos los tipos) 0,230 313 305 EPST 1-2 F/85-PM 313 306

Rue-das

100

Tope

45

Tope

11

CARROS PORTACABLES Y ACCESORIOS PARA PERFIL S 1– Poliamida –19 12

Tipopara Peso Ref.Carros tipo kg N°

LAR WS 1 R (todos los tipos) 0,110 312 500

45

Tope

12595

36

75 123

257

Ø25

65

Carros para Cables redondos y Mangueras flexibles

Carros de arrastre para Cables redondos y Mangueras flexibles

Elemento fijo para Cables redondos y Mangueras flexibles


EPST 1-2 R WS 1 R (todos los tipos) 0,346 313 322

Soporte de cable para Cables redondos y Mangueras flexiblespara pisos suplementarios

WS 1 R/85 G A 0,260 313 332WS 1 R/85 K B 0,270 312 486WS 1 R/85 KL C

85 55 25 25 85 36 990,280 312 487

WS 1 R/85 D 0,320 312 485

5 mmhasta

38 mm

Tipo CablesRuedas

Peso Ref.Ø kg N°

MS 1 R/125 G WS 1 R/85 G 0,284 313 289MS 1 R/125 K WS 1 R/85 (K, G) 0,288 313 288MS 1 R/125 KL WS 1 R/85 (KL, K, G) 0,302 313 287MS 1 R/125 WS 1 R/85 (todos los tipos) 0,304 313 286

A B C D E F G

mm


Datos TécnicosTipo WS 1 R

Ruedas

Materiales

Carga admisible


A) en Poliamida con cojinete de fricción. Eje galvanizadoVelocidad: aprox. 50 m/min.

B) en Poliamida con cojinete de fricción. Eje y casquillos inoxidableVelocidad: aprox. 50 m/min.

C) en Poliamida con rodamientos de bolasAnillo interior: templado y galvanizado.Anillo exterior: Poliamida. Velocidad: aprox. 60 m/min.

D) en Acero con rodamientos de bolas, protegidos contrapolvo y salpicaduras de agua. Templados y galvanizadosEstabilidad térmica de la grasa: � 30° C hasta + 125° CVelocidad: aprox. 80 m/min.


máx. 8 kg por carro en ejecución Amáx. 10 kg por carro en ejecución B + Cmáx. 16 kg por carro en ejecución D


CARROS PORTACABLES Y ACCESORIOSPARA PERFIL S 1 – Acero –

12

19 12

ACEROINOX-

IDABLE

* sin Topes

** con Tuerca patentada usar el sufijo PM, p. ej. WST 1 F/85-PM para Ref. N° 312 789

Soporte de cablecon tuerca hexagonal Soporte de cable

con tuerca patentada


Datos Técnicos


Ejecución con Tope

Tipo

Ruedas

Materiales

Carga admisible

Bucle del cable en curvas máx. 0,3 x radio del Perfil; en función de la carga utilizar cables de tracción


WST 1 F WST 1 F-E

En acero con rodamientos de bolas, protegidos contrapolvo y salpicaduras de agua. Templados y galvanizados Estabilidad térmica de la grasa: �30° C hasta +125° CVelocidad máxima: 80 m/min

Rodamientos de bolassellados en V 4 A (INOX)�30° C hasta +150° Caprox. 80 m/min

Cuerpo del carro: Acero galvanizadoSoporte del cable: Acero galvanizado

D = 140 � aluminioTope: NeoprenoTornillos y tuercas: galvanizadosTemperatura de servicio: � 30° C hasta +100° C

con tuerca patentadaSoporte de cable Poliamida

V 4 A (INOX)V 4 A (INOX)

NeoprenoV 4 A� 30° C hasta + 80° C

máx. 22 kg por carro máx. 12 kg por carro.

WST 1 F K-E

Rueda en Poliamidacon cojinete de fricción

aprox. 50 m/min.

máx. 8 kg por carro

no para curvas

utilizar sistema K 1 o S 1- E

TipoEspesor

máx.del cable

mm

Dimensionesmáx.

alto x anchomm

A B Ø D G H Pesokg

Ref.N°

con Tuerca patentadaRef. N°**

Tipo TipoRef.N°

Ref.N°mm

WST 1 F/ 85* 17 x 65 85 0,360 312 000 312 789 WST 1 F/ 85 E* 312 381 WST 1 F/ 85 K-E* 313 218

WST 1 F/ 85 P 29 x 65 110 0,370 312 010 312 790 WST 1 F/ 85P-E 312 387 WST 1 F/ 85 KP-E 313 219

WST 1 F/125-50* 37 x 65 125 0,460 312 533 312 791 WST 1 F/125-50-E* 312 519 WST 1 F/125-50K-E* 313 221

WST 1 F/125-50 P 50 x 65 150 0,470 312 534 312 792 WST 1 F/125-50P-E 312 520 WST 1 F/125-50KP-E 313 222

WST 1 F/125* 22 x 65 125 0,520 312 020 312 793 WST 1 F/125-E* 312 384 WST 1 F/125 K-E* 313 223

WST 1 F/125 P 34 x 65 150 0,530 312 030 312 794 WST 1 F/125P-E 312 388 WST 1 F/125 KP-E 313 224

WST 1 F/150-50* 50 x 65 150 0,480 312 537 312 795 WST 1 F/150-50-E* 312 560 WST 1 F/150-50 K-E* 313 225

WST 1 F/150-50 P 62 x 65 175 0,490 312 538 312 796 WST 1 F/150-50P-E 312 561 WST 1 F/150-50 KP-E 313 226

WST 1 F/150-80* 35 x 65 150 0,540 312 539 312 797 WST 1 F/150-80-E* 312 562 WST 1 F/150-80 K-E* 313 227

WST 1 F/150-80 P 47 x 65 175 0,550 312 540 312 798 WST 1 F/150-80P-E 312 563 WST 1 F/150-80 KP-E 313 228

WST 1 F/150* 25 x 65 150 0,580 312 040 WST 1 F/150-E* 312 564 WST 1 F/150 K-E 313 229

WST 1 F/150 P 37 x 65 175 0,590 312 050 WST 1 F/150P-E 312 565 WST 1 F/150 KP-E 313 230

WST 1 F/200-100* 50 x 65 200 0,680 312 831

WST 1 F/200-100 P 62 x 65 225 0,700 312 832

WST 1 F/200-140* 30 x 65 200 0,670 312 833

WST 1 F/200-140 P 42 x 65 225 0,680 312 834

WST 1 F/250-140* 55 x 65 250 0,740 312 835

WST 1 F/250-140 P 67 x 65 275 0,750 312 836

8

48

50

71

85

97

85

80

80

105

100

80

50

155

140

205

10

8

10

12

14


Elementos fijos para Cables planos

Los Topes PS 1, PS 1-1, PS 1 G o PS 1-E deben pedirse por separado

Sistema Feston VAHLE alimentando una máquina de producción automática.

Tipo paraCarros tipo

Amm

Pesokg

Ref.N°


Tipo Ref.N°

Tipo Ref.N°

MST 1 F/ 85* WST 1 F/ 85 85 0,730 312 080 312 799 MST 1 F/ 85-E* 312 382 MST 1 F/ 85 K-E* 313 231

MST 1 F/ 85 P WST 1 F/ 85 P 110 0,740 312 090 312 800 MST 1 F/ 85 P-E 312 389 MST 1 F/ 85 KP-E 313 232

MST 1 F/125-50* WST 1 F/125-50 125 0,830 312 535 312 801 MST 1 F/125-50-E* 312 521 MST 1 F/125-50 K-E* 313 233

MST 1 F/125-50 P WST 1 F/125-50 P 150 0,840 312 536 312 802 MST 1 F/125-50 P-E 312 522 MST 1 F/125-50 KP-E 313 234

MST 1 F/125* WST 1 F/125 125 0,880 312 100 312 803 MST 1 F/125-E* 312 385 MST 1 F/125 K-E* 313 235

MST 1 F/125 P WST 1 F/125 P 150 0,890 312 110 312 804 MST 1 F/125 P-E 312 390 MST 1 F/125 KP-E 313 236





MST 1 F/150* WST 1 F/150 150 0,950 312 120 MST 1 F/150-E* 312 570 MST 1 F/150 K-E* 313 241

MST 1 F/150 P WST 1 F/150 P 175 0,960 312 130 MST 1 F/150 P-E 312 571 MST 1 F/150 KP-E 313 242

MST 1 F/200-100* WST 1 F/200-100 200 1,050 312 837

MST 1 F/200-100 P WST 1 F/200-100 P 225 1,070 312 838

MST 1 F/200-140* WST 1 F/200-140 200 1,030 312 839

MST 1 F/200-140 P WST 1 F/200-140 P 225 1,040 312 840

MST 1 F/250-140* WST 1 F/250-140 250 1,110 312 841

MST 1 F/250-140 P WST 1 F/250-140 P 275 1,120 312 842


xmm

Pesokg

Ref.N°


TipoRef.N°

WST 1 F/ 85 (P)

EST 1-2 F/ 85 WST 1 F/125-50 (P)

WST 1 F/150-50 (P)

WST 1 F/125 (P)EST 1-2 F/125

WST 1 F/150-80 (P)

EST 1-2 F/150 WST 1 F/150 (P)

EST 1-2 F/100-2 WST 1 F/200-100 (P)

WST 1 F/200-140 (P)EST 1-2 F/140-2

WST 1 F/250-140 (P)

100

125

0,290 313 315 313 304 EST 1-2 F/ 85-E 312 383

0,370 313 316 313 308 EST 1-2 F/125-E 312 386

0,410 313 317 EST 1-2 F/150-E 312 572

0,410 313 318

0,430 313 319

Tope

X

Ejecución con Tope

13

CARROS PORTACABLES Y ACCESORIOS PARA PERFIL S 1 – Acero –19 12

ACEROINOX-

IDABLE

* sin Topes

** con Tuerca patentada usar el sufijo PM p. ej. MST 1 F/85-PM para Ref. N° 312799


X

Tope


xmm

Pesokg

Ref.N°

WST 1 F/125-50 B * 37 x 100 125 0,630 312 902WST 1 F/125-50 B P 50 x 100 150 0,640 312 903WST 1 F/125-80 B * 22 x 100 125 0,720 312 904WST 1 F/125-80 B P 34 x 100 150 0,730 312 905WST 1 F/150-100 B 160 * 25 x 130 150 0,750 312 845WST 1 F/150-100 B 160 P 37 x 130 175 0,760 312 846WST 1 F/200-100 B 160 * 50 x 130 200 0,840 312 847WST 1 F/200-100 B 160 P 62 x 130 225 0,850 312 848WST 1 F/200-140 B 160 * 30 x 130 200 0,970 312 849WST 1 F/200-140 B 160 P 42 x 130 225 0,980 312 850WST 1 F/250-140 B 160 * 55 x 130 250 1,040 312 851WST 1 F/250-140 B 160 P 67 x 130 275 1,050 312 852

CARROS PORTACABLES Y ACCESORIOSPARA PERFIL S 1 – Acero –

14

19 12

Datos técnicos




Ejecución con Tope

Ejecución con Tope

Los Topes PS 1, PS 1-1 y PS 1 Gdeben pedirse por separado.

* sin Topes

Tipo

Ruedas

Materiales

Carga admisible

Bucle del cable en curvas máx. 0,3 x radio del Perfil; en función de la cargautilizar cables de tracción


WST 1 F


Cuerpo del carro: Acero galvanizadoSoporte del cable: Acero galvanizado; D = 100 y 140 aluminioTope: NeoprenoTornillos y tuercas: galvanizadosTemperatura de servicio: � 30° C hasta +100° Cmáx. 22 kg por carro


Tipo

Grosormáx.

del cablemm

Dimensionesmáx.

alto x anchomm

HGØ DBAPeso

kgRef. N°mm

880

50110

136 160

134

105

80

155

140

100

205

10

12

14


Amm

Pesokg

Ref.N°

MST 1 F/125-50 B * WST 1 F/125-50 B 125 1,000 312 906MST 1 F/125-50 B P WST 1 F/125-50 B P 150 1,010 312 907MST 1 F/125-80 B * WST 1 F/125-80 B 125 1,080 312 908MST 1 F/125-80 B P WST 1 F/125-80 B P 150 1,090 312 909MST 1 F/150-100 B 160 * WST 1 F/150-100 B 160 150 1,100 312 853MST 1 F/150-100 B 160 P WST 1 F/150-100 B 160 P 175 1,110 312 854MST 1 F/200-100 B 160 * WST 1 F/200-100 B 160 200 1,190 312 855MST 1 F/200-100 B 160 P WST 1 F/200-100 B 160 P 225 1,200 312 856MST 1 F/200-140 B 160 * WST 1 F/200-140 B 160 200 1,330 312 857MST 1 F/200-140 B 160 P WST 1 F/200-140 B 160 P 225 1,340 312 858MST 1 F/250-140 B 160 * WST 1 F/250-140 B 160 250 1,390 312 859MST 1 F/250-140 B 160 P WST 1 F/250-140 B 160 P 275 1,400 312 860

EST 1-2 F/50 B WST 1 F/125-50 B (P) 0,470 313 313EST 1-2 F/80 B WST 1 F/125-80 B (P)

1000,520 313 314

WST 1 F/150-100 B 160 (P) 100EST 1-2 F/100 B 160

WST 1 F/200-100 B 160 (P) 1150,560 313 311

WST 1 F/200-140 B 160 (P) 115EST 1-2 F/140 B 160

WST 1 F/250-140 B 160 (P) 1400,700 313 312

100

Tope

15


ACEROINOX-

IDABLE

Datos Técnicos



Ejecucióncon Tope

Ejecucióncon Tope


Soporte de cable para Cables redondos y Mangueras flexiblespara pisos suplementarios

Los Topes PS 1, PS 1-1, PS 1 G y PS 1-E deben pedirse por separado.

* sin Topes

Tipo cablesØ

A B C

mm

D E F G

mm

Pesokg

Ref.N° Tipo Ref.

N°

WST 1 R/ 85 * 85 0,430 312 491 WST 1 R/ 85-E* 312 523WST 1 R/ 85 P 110

48 24 25 85 36 990,460 312 492 WST 1 R/ 85 P-E 312 524

WST 1 R/125 * 125 0,540 312 493 WST 1 R/125-E* 312 525WST 1 R/125 P 150

80 24 25 97 36 990,570 312 494 WST 1 R/125 P-E 312 526

5 mmhasta

38 mm

paraCarros tipo

MST 1 R/ 85 * WST 1 R/ 85 85 0,780 312 495 MST 1 R/ 85-E* 312 527MST 1 R/ 85 P WST 1 R/ 85 P 110 0,810 312 496 MST 1 R/ 85 P-E 312 528MST 1 R/125 * WST 1 R/125 125 0,890 312 497 MST 1 R/125-E* 312 529MST 1 R/125 P WST 1 R/125 P 150 0,920 312 498 MST 1 R/125 P-E 312 530

24 25 80

Tipo

Ruedas

Materiales

Carga admisible



WST 1 R WST 1 R-E


Rodamientos de bolassellados en V 4 A�30° C hasta +150° Caprox. 80 m/min.

Cuerpo del carro: Acero galvanizadoSoporte del cable: PoliamidaTope: NeoprenoTornillos y tuercas: galvanizadosTemperatura de servicio: � 30° C hasta +100° C

V 4 APoliamidaNeoprenoV 4 A� 10° C hasta + 80° C

máx. 22 kg por carro máx. 12 kg por carro


Tipo A C D H Pesokg

Ref.N° Tipo Ref.

N°

LAR WST 1 R (todos los tipos) 0,110 312 500 LAR-E 312 532

Tipopara Peso Ref.

TipoRef.

Carros tipo kg N° N°


EST 1-2 R WST 1 R (todos los tipos) 0,340 313 321 EST 1 R-E 312 531

Tipopara Peso Ref.

TipoRef.

Carros tipo kg N° N°

X

Tope

CARROS PORTACABLES Y ACCESORIOS PARA PERFIL S 1– Acero –

16

19 12

Datos Técnicos


WST 1 R/250 * 0,660 312 060WST 1 R/250 P

3 x Ø 200,690 312 070


Soportes de cable correspondientes a los Carros utilizados.

MST 1 R/250 * WST 1 R/250 250 1,000 312 140MST 1 R/250 P WST 1 R/250 P 275 1,030 312 150


Soportes de cable correspondientes a los Carros utilizados.

Ejecución con Tope

Ejecución con Tope

Los Topes PS 1, PS 1-1 y PS 1 G deben pedirse por separado.

WST 1 R/250 (P)

* sin Topes

Tipo máx. cable-Ø mm Peso kg Ref. N°

Tipopara A Peso Ref.Carros tipo mm kg N°

Tipo

Ruedas

Materiales

Carga admisible


WST 1 R/250, WST 1 R/250 P

En acero con rodamientos de bolas, protegidos contra polvo ysalpicaduras de agua. Templados y galvanizados.Estabilidad térmica de la grasa: �30° C hasta +125° CVelocidad máxima: aprox. 80 m/minCuerpo del carro: Acero galvanizadoSoporte del cable: PoliamidaTornillos y tuercas: galvanizadosTemperatura de servicio: � 30° C hasta +100° Cmáx. 22 kg por carro WST 1 R/250 (P)


WST 1 R/250 125ES 1 R/250

WST 1 R/250 P 1380,298 313 320

Tipopara x Peso Ref.Carros tipo mm kg N°

17

CARROS PORTACABLES Y ACCESORIOS PARA PERFIL S 1– Acero –19 12

Datos Técnicos


WR 1-Sch/ 80 80 210 0,100 312 900WR 1-Sch/160 160 290 0,110 312 901WST 1-Sch/ 80 80 240 0,270 312 875WST 1-Sch/160 160 320 0,280 312 876


MST 1-Sch/80WR 1-Sch/80

0,680 312 877WST 1-Sch/80


0,690 312 878WST 1-Sch/160

Elementos fijos para Cables redondos y Mangueras flexibles

Montaje del Bucle:

1. Preparar los extremos de la Cinta segúnindicado

2. Introducir los extremos en el Soporte

3. Formar un bucle

4. Suspender el conjunto y cerrar el gancho-S

WR 1-Sch

Los Topes PS 1, PS 1-1 o PS 1 Gdeben pedirse por separado.

WST 1-SchTipo

Ø D L Peso Ref.mm mm kg N°

Tipo

Ruedas

Materiales

Carga admisible


WR 1-Sch, WST 1-Sch

En acero con rodamientos de bolas, protegidos contra polvo ysalpicaduras de agua. Templados y galvanizados Estabilidad térmica de la grasa: �30° C hasta +125° CVelocidad máxima: aprox. 80 m/min

Cuerpo del carro: Acero galvanizadoGancho-S: Acero galvanizadoSoporte de mangueras: Cinta de PoliamidaTornillos y tuercas: galvanizadosTemperatura de servicio: � 30° C hasta +100° Cmáx. 10 kg por carro WR 1-Schmáx. 20 kg por carro WST 1-Sch



EST 1-2-Sch/ 80WR 1-Sch/80

0,140 312 879WST 1-Sch/80

EST 1-2-Sch/160WR 1-Sch/160

0,150 312 880WST 1-Sch/160


CARROS DE MANDO PARA PERFIL S 1

18

19 12

ACEROINOX-

IDABLE

Freno de resorte para Carro de mando ST-ST 1

Carros de mando con conector enchufable

Carros de mando sin freno

Tipo Material Peso kg Ref. N°

BF 1 Fleje en acero inox. 0,007 310 860

acero, INOXrodamientos, INOXacero, INOX

Atención: ¡La Caja de conexión debe conectarse a tierramediante una regleta de Bornes tipo EK 2,5 N PA!

Máx. long. de la Regleta de bornes A 1 = 130 mmA 2 = 220 mm

El freno de resorte se puede instalar de forma opcional.

* Montaje solamente con Soportes fijos.Los prensaestopas y los bornes deben pedirse por separado (ver cat. 8 L).Carros de mando con caja de bornes más grande bajo pedido.

Tipo* conector Peso Ref.DIN 43652 kg N°

para cable planoST-ST 1/16 16polos 2,100 312 685ST-ST 1/24 24polos 2,300 316 386para cable redondo ST-ST 1 RST-ST 1 R/16 16polos 2,200 312 815ST-ST 1 R/24 24polos 2,400 312 816

Tipo* D E F GPeso kg Ref. N° Tipo* Ref. N°

mm

para cable planoST-ST 1/A 1 190 150 38 100 2,900 312 695 ST-ST 1-E 316 332ST-ST 1/A 2 280 200 62 140 4,300 312 694 � �para cable redondo ST-ST 1 RST-ST 1 R/A 1 190 150 38 100 3,000 312 817 ST-ST 1 R-E 312 819ST-ST 1 R/A 2 280 200 62 140 4,400 312 818 � �

ST-ST 1/A 1 ST-ST 1/A 2ST-ST 1 R/A 1 ST-ST 1 R/A 2ST-ST 1-E & ST-ST 1 R-E

N° N°-

N° N°Prensaestopas máx. máx. Prensaestopas máx. máx.

lado-A lado-B lado-A lado-B

PG 16 6 2 PG 16 12 6PG 21 5 1 PG 21 10 6PG 29 3 1 PG 29 8 4PG 36 2 1 PG 36 4 1PG 42 2 � PG 42 3 1PG 48 2 � PG 48 3 1


Ejecución:Carro: Acero galvanizado Cuerpo: aluminioRuedas: Acero con Conector:rodamientos de bolas Fundición de aluminioConector: 16 polos Conector: 24 polosLado-A: Pg 29 Lado-A: Pg 29Lado-B: Pg 21 Lado-B: Pg 29Carga máx.: 25 kgTemperatura de servicio: � 30° C hasta +100° C

Ejecución:Carro: Acero galvanizado Cuerpo: AluminioRuedas: Acero con Caja de bornes:rodamientos de bolas Plástico

Carga máx.: 25 kgTemperatura de servicio: � 30° C hasta +100° C

19

CARROS DE MANDO PARA PERFIL19 12

ACEROINOX-

IDABLE

Freno para Carro de mando ST-ST 1

TipoPeso

Ref. N°kg

BS 1 1,740 312 698

TipoPeso

Ref. N°kg

BS 1-WM 2,900 312 699

Ejecución:Carro: Acero, galvanizadoRuedas: Acero con rodamientos de bolas

Freno con electroimán de corriente alterna (WM) para Carro de mando ST-ST 1

Tipo Longitud Peso Ref. N°standard mm kg

ZSB 5000 0,250 310 850

Cable con empuñadura para freno BS 1


Suministro: Empuñadura, Cable, 2 guardacabos, 2 bridas

PERFIL S 2 Y ACCESORIOS

20

19 12

ACEROINOX-

IDABLE

Perfil Tipo S 2 S 2-ERef. N° -en tramos 6 m 316 636 316 646Ref. N° -en tramos 4 m 316 634 316 644Ref. N° -sobreprecio curvado 310 480 315 372para carros portacables WS 2 y WST 2 WST 2-EMateriales Acero, galvanizado-sendzimir V 4 A (INOX)Tramos standard 6 m y 4 mDistancia entre Soportes Véase Pág. 47, en curvas máx 1,25 m Momento de inercia Jx 6,7 cm4 6,7 cm4

Momento resistente Wx 3,1 cm3 3,1 cm3

Peso 2,490 kg/m 2,490 kg/m

Fabricación de curvas bajo Pedido

Soportes para atornillar

Soportes para acoplar a ménsulas HK

Soportes fijación lateral

Juntas de unión

Tipo VS 2 VS 2-E

Ref. N° 315 050 315 355Material Acero, galvanizado V 4 A (INOX)Peso 0,680 kg 0,680 kg


Soportes Soportes Soportes SoportesTipo deslizantes fijos deslizantes fijos

ADS 2* FDS 2 ADS 2-E* FDS 2-E

Ref. N° 315 200 315 210 315 357 315 356Material Acero, galvanizado V 4 A (INOX)Peso 0,310 kg 0,320 kg 0,310 kg 0,320 kg

Soportes SoportesTipo deslizantes fijos

ABS 2* FBS 2

Ref. N° 315 140 315 150Material Acero, galvanizadoPeso 0,370 kg 0,380 kg

Soportes Soportes Soportes SoportesTipo deslizantes fijos deslizantes fijos

AKS 2* FKS 2 AKS 2-E* FKS 2-E

Ref. N° 315 220 315 230 315 379 315 380Material Acero, galvanizado V 4 A (INOX)Peso 0,490 kg 0,500 kg 0,490 kg 0,500 kg


AS 2* FS 2


Perfil S 2-Ey AccesoriosResistentea los ácidos

apro

x. 9

0ap

rox.

40

21


ACEROINOX-

IDABLE

Junta de unión fija (Patente solicitada)

Tipo VS 2-F

Ref. N° 316 522Material Acero, galvanizadoPeso 0,680 kg

Tapa extrema

Tipo K 40

Ref. N° 316 449Material PlasticoPeso 0,009 kg

Tope

Tipo PS 2 PS 2 G PS 2-E

Ref. N° 315 170 315 190 315 358Material Acero, galvanizado Acero, galvanizado V 4 A (INOX)Peso 0,150 kg 0,170 kg 0,150 kg

Tornillo hexagonal con arandela elástica y tuerca cuadrada

Tipo M 8 x 20




22

19 12

ACEROINOX-

IDABLE

Ménsula de suspensión

Tramo de perfil para HK

Garra de sujeción para HK

Soporte de soldar para HK

La cota A se define conside-rando el espacio ocupado porel consumidor (p. e. un polipasto).Verificar el espacio ocupadopor las ruedas de rodadura delconsumidor dentro del sistemamonorrail.

HK 200 0,980 200 400 210* 310 220 HK 200-E 312 510HK 300 1,130 300 500 210* 310 230 HK 300-E 312 511HK 400 1,290 400 600 210* 310 240 HK 400-E 312 512HK 500 1,430 500 700 210* 310 250 HK 500-E 312 513

Tipo SP SP-E


Suministro: 1 par de garras de sujección y Perfil S 1Los soportes AKS 2, FKS 2 deben pedirse por separado.

La pletina de fijación M 8-E (INOX)La pletina de fijación M 8 debe pedirse por debe pedirse por separado.separado. Referencia N° 310 955. Ref. N° 312 545

Tipo AH 1

Ref. N° 310 400Material AceroPeso 0,460 kg

Los tramos de Perfil y los Soportesse suministran por separado.

Tipo MaterialPeso Dim. ajust. A L máx.

Ref. N° Tipo Mat. Ref. N°kg mm mm B mm

Tipo MaterialPeso Dim. L

Ref. N° Tipo Mat. Ref. N°kg mm

Acerogalvanizado

V 4 A(INOX)

S 1-400 0,620 400 310 600 S 1E-400 312 515S 1-500 0,780 500 310 610 S 1E-500 312 516S 1-600 0,930 600 310 620 S 1E-600 312 517S 1-700 1,090 700 310 630 S 1E-700 312 518

Acerogalvanizado-

sendzimir

V 4 A(INOX)


* para vigas de mayor ancho debe seleccionarse la Ménsula inmediata superior.

Agujeros para el ala inferior

Tramo de Perfil

0-25 Margen de fijación

Gar

ra 0

-25

Mar

gen

de

fijac

ión

25-4

0

Garra 25-40

SoporteparaMénsula

23


ACEROINOX-

IDABLE

Ejemplo de disposición con Ménsula-Soporte en Perfil S 2 con garras

La cota A se define conside-rando el espacio ocupado porel consumidor (p. e. un polipasto).Verificar el espacio ocupadopor las ruedas de rodadura delconsumidor dentro del sistemamonorrail.

Garra de sujeción para Ménsula

Tramo de Perfil S 2 para MénsulaLos tramos de Perfil están provistos de los agujeros necesarios para el montaje de los Soportes de perfil,lo cual permite fijarlos al ala inferior fácilmente.

Soporte para soldar para tramo de Perfil S 2

S 2- 400 0,996 400 315 402 S 2E- 400 316 513S 2- 500 1,245 500 315 403 S 2E- 500 316 514S 2- 600 1,494 600 315 404 S 2E- 600 316 515S 2- 700 1,743 700 315 405 S 2E- 700 316 516S 2- 800 1,992 800 315 406 S 2E- 800 316 517S 2- 900 2,241 900 315 407 S 2E- 900 316 518S 2-1000 2,490 1000 315 408 S 2E-1000 316 519S 2-1100 2,739 1100 315 409 S 2E-1100 316 520S 2-1200 2,988 1200 315 410 S 2E-1200 316 521

Tipo SP 0-25 SP 0-25-E


Tipo SP 25-40 SP 25-40-E


Tipo AH 2


Tipo AH 2-2


Acerogalvanizado-

sendzimir

V 4 A(INOX)

Tipo MaterialPeso Dim. L

Ref. N° Tipo Mat. Ref. N°kg mm

L≈ A + B + 1302


CARROS PORTACABLES Y ACCESORIOS PARA PERFIL S 2 – Plástico –

24

19 12

Datos Técnicos

Carro para Cables planos

WS 2 F/240 17 35 x 100 0,520 315 070



MS 2 F/240 WS 2 F/240 1,000 315 090

Elemento fijo para Cables planos

Los Topes PS 2 (PS 2 G) deben pedirse por separado.

Tipo

Ruedas

Materiales

Carga admisible


WS 2 F

En acero con rodamientos de bolas, protegidos contrapolvo y salpicaduras de agua. Templados y galvanizados Estabilidad térmica de la grasa: �30° C hasta +125° CVelocidad máxima: aprox. 80 m/min



Utilizar sistema S 2-E

Grosor máx. Dimensiones máx.Tipo de cable alto x ancho Peso kg Ref. N°

mm mm


ES 2 F/240 WS 2 F/240 0,710 315 110

Tope

X

MST 2 F/ 85* WST 2 F/ 85 85 0,830 316 503 316 230

MST 2 F/ 85 P WST 2 F/ 85 P 110 0,840 316 504 316 240

MST 2 F/125-50* WST 2 F/125-50 125 0,940 316 505 315 389

MST 2 F/125-50 P WST 2 F/125-50 P 150 0,950 316 506 315 390

MST 2 F/125* WST 2 F/125 125 1,010 316 507 316 250

MST 2 F/125 P WST 2 F/125 P 150 1,020 316 508 316 260

MST 2 F/150-50* WST 2 F/150-50 150 0,960 316 509 315 391

MST 2 F/150-50 P WST 2 F/150-50 P 175 0,970 316 510 315 392

MST 2 F/150-80* WST 2 F/150-80 150 1,030 316 511 315 393

MST 2 F/150-80 P WST 2 F/150-80 P 175 1,040 316 512 315 394

MST 2 F/150* WST 2 F/150 150 1,070 316 270

MST 2 F/150 P WST 2 F/150 P 175 1,080 316 280

MST 2 F/200-100* WST 2 F/200-100 200 1,170 316 578

MST 2 F/200-100 P WST 2 F/200-100 P 225 1,180 316 579

25


Datos Técnicos




Soporte de cable con tuerca hexagonal

Soporte de cable con tuerca patentada

Ejecución con Tope

Los Topes PS 2 (PS 2 G, PS 2-E) deben pedirse por separado.

* sin Topes

** con Tuerca patentada usar el sufijo PM, p. ej. WST 2 F/85-PM para Ref. N° 316 493

Tipo

Ruedas

Materiales

Carga admisible



WST 2 F (para Cables planos)


Cuerpo del carro: Acero galvanizadoSoporte del cable: Acero galvanizadoTope: NeoprenoTornillos y tuercas: galvanizadosTemperatura de servicio: � 30° C hasta +100° C

Soporte de cablecon tuerca patentadaPoliamida


utilizar sistema S 2-E

TipoGrosormáx.

del cablemm

Dimensionesmáx.

alto x anchomm

A B Ø D G H Pesokg

Ref.N°

con TuercapatentadaRef. N°**mm

WST 2 F/ 85* 17 x 65 85 0,460 316 493 316 170

WST 2 F/ 85 P 29 x 65 110 0,470 316 494 316 180

WST 2 F/125-50* 37 x 65 125 0,560 316 495 315 381

WST 2 F/125-50 P 50 x 65 150 0,570 316 496 315 382

WST 2 F/125* 22 x 65 125 0,630 316 497 316 190

WST 2 F/125 P 34 x 65 150 0,640 316 498 316 200

WST 2 F/150-50* 50 x 65 150 0,590 316 499 315 383

WST 2 F/150-50 P 62 x 65 175 0,600 316 500 315 384

WST 2 F/150-80* 35 x 65 150 0,660 316 501 315 385

WST 2 F/150-80 P 47 x 65 175 0,670 316 502 315 386

WST 2 F/150* 25 x 65 150 0,700 316 210

WST 2 F/150 P 37 x 65 175 0,710 316 220

WST 2 F/200-100* 50 x 65 200 0,800 316 576

WST 2 F/200-100 P 62 x 65 225 0,810 316 577

8

43

50

71

85

97

85

80

80

105

100

80

50

155

10

8

10

12


Amm

Pesokg

Ref.N°



xmm

Pesokg

Ref.N°


WST 2 F/ 85 (P)EST 1-2 F/ 85 WST 2 F/125-50 (P)

WST 2 F/150-50 (P)

EST 1-2 F/125WST 2 F/125 (P)WST 2 F/150-80 (P)

EST 1-2 F/150 WST 2 F/150 (P)EST 1-2 F/100-2 WST 2 F/200-100 (P)

100

100

100140

0,290 313 304 313 315

0,370 313 308 313 316

0,410 313 3170,410 313 318

Ejecución con Tope

X

Tope

CARROS PORTACABLE Y ACCESORIOS PARA PERFIL S 2 – Acero –

26

19 12

Datos Técnicos




Ejecución con Tope

Ejecución con Tope

Los Topes PS 2 o PS 2 Gdeben pedirse por separado.

* sin Topes

Tipo

Ruedas

Materiales

Carga admisible



WST 2 F (para Cables planos)


Cuerpo del carro: Acero galvanizadoSoporte de cable: Acero galvanizado; aluminio y poliamidaTope: NeoprenoTornillos y tuercas: galvanizadosTemperatura de servicio: � 30° C hasta +100° Cmáx. 28 kg por carro


WST 2 F/125-50 B * 37 x 100 125 0,730 316 580WST 2 F/125-50 B P 50 x 100 150 0,740 316 581WST 2 F/125-80 B * 22 x 100 125 0,830 316 602WST 2 F/125-80 B P 34 x 100 150 0,840 316 603WST 2 F/150-100 B 160 * 25 x 130 150 0,850 316 582WST 2 F/150-100 B 160 P 37 x 130 175 0,860 316 583WST 2 F/200-100 B 160 * 50 x 130 200 0,940 316 584WST 2 F/200-100 B 160 P 62 x 130 225 0,950 316 585WST 2 F/200-140 B 160 * 30 x 130 200 1,070 316 586WST 2 F/200-140 B 160 P 42 x 130 225 1,080 316 587WST 2 F/250-140 B 160 * 55 x 130 250 1,140 316 588WST 2 F/250-140 B 160 P 67 x 130 275 1,150 316 589

Tipo

Grosormáx.

del cablemm

Dimensionesmáx.

alto x anchomm

HGØ DBAPeso

kgRef. N°mm

880

50110

136 160

134

105

80

155

140

100

205

10

12

14


Amm

Pesokg

Ref. N°

MST 2 F/125-50 B * WST 2 F/125-50 B 125 1,100 316 590MST 2 F/125-50 B P WST 2 F/125-50 B P 150 1,110 316 591MST 2 F/125-80 B * WST 2 F/125-80 B 125 1,180 316 604MST 2 F/125-80 B P WST 2 F/125-80 B P 150 1,190 316 605MST 2 F/150-100 B 160 * WST 2 F/150-100 B 160 150 1,200 316 592MST 2 F/150-100 B 160 P WST 2 F/150-100 B 160 P 175 1,210 316 593MST 2 F/200-100 B 160 * WST 2 F/200-100 B 160 200 1,290 316 594MST 2 F/200-100 B 160 P WST 2 F/200-100 B 160 P 225 1,300 316 595MST 2 F/200-140 B 160 * WST 2 F/200-140 B 160 200 1,430 316 596MST 2 F/200-140 B 160 P WST 2 F/200-140 B 160 P 225 1,440 316 597MST 2 F/250-140 B 160 * WST 2 F/250-140 B 160 250 1,490 316 598MST 2 F/250-140 B 160 P WST 2 F/250-140 B 160 P 275 1,500 316 599


xmm

Pesokg

Ref. N°

EST 1-2 F/125-50 B WST 2 F/125-50 B (P) 0,470 313 313EST 1-2 F/125-80 B WST 2 F/125-80 B (P)

1000,520 313 314

WST 2 F/150-100 B 160 (P) 100EST 1-2 F/100 B 160

WST 2 F/200-100 B 160 (P) 1150,560 313 311

WST 2 F/200-140 B 160 (P) 115EST 1-2 F/140 B 160

WST 2 F/250-140 B 160 (P) 1400,700 313 312

27


ACEROINOX-

IDABLE

Datos Técnicos


Soporte de cable:Acero galvanizado


Soporte de cable:Aluminio

Carro para Cables redondos

TipoN° máx. Peso Ref.

máx. Ø mm kg N°

WST 2 R/340 3 27 1,500 316 040

Carros de arrastre para Cables planos y redondos

Soportes de cablecorrespondientesa los Carros utilizados.

Elementos fijos para Cables planos y redondos

Carros portacables con Soporte de cables más largo bajo demanda.

Los Topes PS 2 (PS 2 G, PS 2-E) deben pedirse por separado.

Tipo

Ruedas

Materiales

Carga admisible



WST 2 F (para Cables planos)WST 2 R (para Cables redondos) WST 2 F-E


Rodamientos de bolas sellados en V 4 A�30° C hasta +150° C100 m/min

Cuerpo del carro: Acero galvanizadoSoporte de cable: Acero galvanizado; aluminio y poliamidaTope: NeoprenoTornillos y tuercas: galvanizadosTemperatura de servicio: � 30° C hasta +100° C

V 4 A (INOX)V 4 A (INOX)NeoprenoV 4 A (INOX)� 30° C hasta +80° C

máx. 35 kg por carro máx. 20 kg


TipoGrosormáx.

del cablemm

Dimensionesmáx.

alto x anchomm

Dimensionesmáx.

alto x anchomm

A B C D E F G H

mm

Pesokg

Ref.N°

Tipo Ref.N°

WST 2 F/200 14 30 x 100 200 120 72 140 58 3 110 130 1,400 316 010 WST 2 F/200-E 315 362

WST 2 F/240 17 35 x 100 240 160 87 170 58 3 110 130 1,700 316 000 WST 2 F/240-E 315 363

WST 2 F/240-140 14 50 x 100 240 160 72 140 58 3 110 130 1,470 315 387 WST 2 F/240-140 E 315 388

Tipo paraCarros tipo Cables A

mmB

mmPeso

kgRef.N°

Tipo Ref.N°

MST 2 F/200 WST 2 F/200 200 1,880 316 060 MST 2 F/200-E 315 364

MST 2 F/240 WST 2 F/240 240 2,180 316 050 MST 2 F/240-E 315 365

MST 2 F/240-140 WST 2 F/240-140 240 2,020 315 395 MST 2 F/240-140-E 315 396

MST 2 F/200 LB WST 2 F/200 LB 200 2,230 316 070

MST 2 F/240 LB WST 2 F/240 LB 240 2,380 316 080

MST 2 R/340 WST 2 R/340 340 1,980 316 090

Planos102

Redondos

Tipo paraCarros tipo Cables x

mmPeso

kgRef.N° Tipo Ref.

N°

EST 2 F/200WST 2 F/200

115 1,130 316 110 EST 2 F/200-E 315 366WST 2 F/240-140

EST 2 F/240 WST 2 F/240 120 1,210 316 100 EST 2 F/240-E 315 367

EST 2 F/200 LB WST 2 F/200 LB 115 1,650 316 120

EST 2 F/240 LB WST 2 F/240 LB 120 1,650 316 130

ES 2 R/340 WST 2 R/340 170 0,810 315 120

Planos

Redondos

TipoGrosormáx.

del cablemm

A B C D E F G H

mm

Pesokg

Ref.N°

WST 2 F/200 LB14

30 x 170 200 120 45 140 94 15 180 210 1,750 316 020

WST 2 F/240 LB 50 x 170 240 160 45 140 94 15 180 210 1,900 316 030


100

Tope

CARROS PORTACABLES Y ACCESORIOS PARA PERFIL S 2– Acero –

28

19 12

Datos Técnicos





EST 1-2 R WST 2 R (todos los tipos) 0,338 313 321

Soporte de cable para Cables redondos y Mangueras flexibles

para varios pisos

Tipopara Peso Ref.Carros tipos kg N°

LAR WST 2 R (todos los tipos) 0,110 312 500

Ejecución con Tope

Ejecución con Tope

Los Topes PS 2 (PS 2 G) deben pedirse por separado.

* sin Topes

Tipo

Ruedas

Materiales

Carga admisible



WST 2 R

En acero con rodamientos de bolas protegidos contrapolvo y salpicaduras de agua. Templados y galvanizados Estabilidad térmica de la grasa: �30° C hasta +125° CVelocidad máxima: aprox. 80 m/min

Cuerpo del carro: Acero galvanizadoSoporte de cable: PoliamidaTope: NeoprenoTornillos y tuercas: galvanizadosTemperatura de servicio: � 30° C hasta +100° Cmáx. 22 kg por carro


WST 2 R/ 85 * 8543 31 32 85 36 99

0,530 316 416WST 2 R/ 85 P 110 0,550 316 417WST 2 R/125 * 125

80 31 32 97 36 990,630 316 418

WST 2 R/125 P 150 0,650 316 419

5 mmhasta

38 mm

Tipo Cables Peso Ref.Ø kg N°

A B C D E F Gmm

mmparaCarros tipo

MST 2 R/ 85 * WST 2 R/ 85 85 0,890 316 420MST 2 R/ 85 P WST 2 R/ 85 P 110 0,910 316 421MST 2 R/125 * WST 2 R/125 125 0,990 316 422MST 2 R/125 P WST 2 R/125 P 150 1,010 316 423

Tipo A C D H Pesokg

Ref.N°

31 32 80

29


Datos Técnicos




0,780 316 556WST 2-Sch/80


0,790 316 557WST 2-Sch/160


EST 1-2-Sch/ 80WR 2-Sch/80

0,140 312 879WST 2-Sch/80

EST 1-2-Sch/160 WR 2-Sch/160 0,150 312 880WST 2-Sch/160

WR 2-Sch

Los Topes PS 2 o PS 2 Gdeben pedirse por separado.

WST 2-Sch

Tipo

Ruedas

Materiales

Carga admisible

Para servicio correosivo

WR 2-Sch, WST 2-Sch

En acero con rodamientos de bolas protegidos contrapolvo y salpicaduras de agua. Templados y galvanizados Estabilidad térmica de la grasa: �30° C hasta +125° CVelocidad máxima: aprox. 80 m/min

Cuerpo del carro: Acero galvanizadoGancho-S: Acero galvanizadoSoporte de mangueras: Cinta de PoliamidaTornillos y tuercas: galvanizadosTemperatura de servicio: � 30° C hasta +100° C

máx. 15 kg por carro WR 2-Schmáx. 30 kg por carro WST 2-Schutilizar sistema S 2-E



WR 2-Sch/ 80 80 210 0,160 316 600WR 2-Sch/160 160 290 0,170 316 601WST 2-Sch/ 80 80 240 0,370 316 550WST 2-Sch/160 160 320 0,380 316 555

TipoØ D L Peso

Ref. N°mm mm kg

Montaje del Bucle

1. Preparar los extremos de la Cintasegún indicado

2. Introducir los extremos en el Soporte

3. Formar un bucle

4. Suspender el conjunto y cerrar el gancho-S

CARROS DE MANDO PARA PERFIL S 2

30

19 12

ACEROINOX-

IDABLE

Carro de mando con conector enchufable

Carros de mando sin freno

Freno de resorte para Carro de mando ST-ST 2

Tipo Material Peso kg Ref. N°

BF 2-2 Fleje en acero inox. 0,010 316 466

El freno de resorte se puede instalar de forma opcional.

Máx. long. de la Regleta de bornes A 1 = 130 mmA 2 = 220 mm

* Montaje solamente con Soportes fijos.Los prensaestopas y los bornes deben pedirse por separado (ver cat 8 L).Carros de mando con caja de bornes más grande bajo pedido.

Tipo* D E F GPeso kg Ref. N°mm

para cable planoST-ST 2/A 1 190 150 38 100 3,100 316 456ST-ST 2/A 2 280 200 62 140 4,500 316 455para cable redondoST-ST 2 R/A 1 190 150 38 100 3,200 316 525ST-ST 2 R/A 2 280 200 62 140 4,600 316 526

Tipo* conectorPeso kg

Ref.DIN 43652 N°

para cable planoST-ST 2/16 16 polos 2,300 316 474ST-ST 2/24 24 polos 2,500 316 387para cable redondo ST-ST 2 R/16 16 polos 2,400 316 523ST-ST 2 R/24 24 polos 2,600 316 524

ST-ST 2/A 1 ST-ST 2/A 2ST-ST 2 R/A 1 ST-ST 2 R/A 2

Prensaestopas N° máx. N° máx. Prensaestopas N° máx. N° máx.Lado-A Lado-B Lado-A Lado-B

PG 16 6 2 PG 16 12 6PG 21 5 1 PG 21 10 6PG 29 3 1 PG 29 8 4PG 36 2 1 PG 36 4 1PG 42 2 � PG 42 3 1PG 48 2 � PG 48 3 1


Ejecución:Carro: Acero galvanizado Cuerpo: aluminioRuedas: Acero con Conector:rodamientos de bolas Fundición de aluminioConector: 16 polos Conector: 24 polosLado-A: Pg 29 Lado-A: Pg 29Lado-B: Pg 21 Lado-B: Pg 29Carga máx.: 25 kgTemperatura de servicio: � 30° C hasta +100° C

Ejecución:Carro: Acero galvanizado Cuerpo: AluminioRuedas: Acero con Caja de bornes:rodamientos de bolas Plástico

Carga máx.: 25 kgTemperatura de servicio: � 30° C hasta +100° C

Atención: ¡La Caja de conexión debe conectarse a tierramediante una regleta de Bornes tipo EK 2,5 NPA!

31

CARROS DE MANDO PARA PERFIL S 219 12

ACEROINOX-

IDABLE

Freno para Carro de mando

TipoPeso Ref.

kg N°

BS 2 1,840 316 458

Cable con empuñadura para el freno B S 2

TipoLongitud standard

Peso kg Ref. N°mm

ZSB 5000 0,250 310 850

Freno con electroimán de corriente alterna (WM)

Carro de mandomotorizado para S 2

TipoPeso Ref.

kg N°

BS 2-WM 3,000 316 457


Ejecución:Carro: Acero, galvanizadoRuedas: Acero con rodamientos de bolas

Suministro: Empuñadura, Cable 2 guardacabos, 2 bridas.

Caja de bornesdel carro ST-ST 2/A2

Apa

rcam

ient

oap

rox.

610

S

Long

itud

de c

able

L

Altu

ra d

e el

evac

ión

H

apro

x. 6

10

perfil S 2

apro

x. 3

10

CARROS DE MANDO PARA PERFIL S 2con dispositivo motorizado para elevación de Botonera

32

19 12

ST 2-H 1,3 1,30 2,55 1,25 0,33 1 52,000 kg 18,000 316 560ST 2-H 2,6 2,60 3,95 1,35 0,43 2 51,500 kg 18,500 316 561ST 2-H 3,9 3,90 5,35 1,45 0,53 3 51,000 kg 19,000 316 562ST 2-H 5,2 5,20 6,75 1,55 0,63 4 50,500 kg 19,500 316 563ST 2-H 6,5 6,50 8,15 1,65 0,73 5 50,000 kg 20,000 316 564ST 2-H 7,8 7,80 9,55 1,75 0,83 6 49,500 kg 20,500 316 565ST 2-H 9,1 9,10 10,95 1,85 0,93 7 49,000 kg 21,000 316 566ST 2-H 10,4 10,40 12,35 1,95 1,03 8 48,500 kg 21,500 316 567ST 2-H 11,7 11,70 13,75 2,05 1,13 9 48,000 kg 22,000 316 568ST 2-H 13,0 13,00 15,15 2,15 1,23 10 47,500 kg 22,500 316 569

Longitud de cable L = (H+S) x 1,05 (m)

Distancia entre = L (m)fijaciones C n

Aparcamiento S = n x 0,1 m + 0,2 m (m)

Freno para Carro de mando

debe pedirse por separado

H = Altura de elevación (m)Amáx. = Posición inferior de la Botonera (m)Bmín. = Posición superior de la Botonera (m)S = Aparcamiento (m)L = Longitud de cable

(sin acometidas) (m)C = Distancia entre fijaciones n = Número de espiras

Re- Apar- Número Carga

Tipo* corrido Cota Cota cam. de admisible Peso Ref.H A máx. B mõn. S espiras con cable y aprox. kg N°

(m) (m) (m) (m) (n) Botonera

* Montaje solamente con Soportes fijos.Los prensaestopas y los bornes deben pedirse por separado (ver cat 8 L)Carros de mando con caja de bornes más grande bajo pedido.

33

CARRO DE MANDO PARA PERFIL S 2Montaje y conexión eléctrica19 12

1. Hay que fijar el Perfil de acuerdo con las instrucciones de mon-taje, solamente mediante suspensiones fijas. La distancia entresuspensiones depende de la carga originada por el Carro demando.

2. El Cable de mando necesario para el accionamiento del dispo-sitivo de elevación, comprendiendo por lo menos 3 polos (min.1 mm2 ), hay que instalarlo estando la Botonera desplazadahacia arriba, como está representado en la figura. Como cablede mando recomendamos cable redondo con cubierta de gomay órgano de sustentación.

3. En toda la longitud del cable L = (H + S) x 1,05 (sin las longitu-des necesarias para su conexión a la Botonera y a la caja deconexiones) hay que efectuar marcaciones a la distancia entrefijaciones C, de acuerdo con el número de espiras del cable.

4. Se fija el cable de mando empezando por la primera fijaciónsituada encima de la Botonera, y siguiendo en forma de espi-ral, a las otras fijaciones a la distancia C ( tener en cuenta lalongitud para su conexión a la Botonera).

5. La fijación superior está fijada al cuerpo del polipasto decadena, y a partir de está fijación se Ileva el cable a la caja deconexiones y se la conecta a la regleta de bornes.

6. En la caja de conexiones hay que prever adicionalmente 8 bor-nes en línea y otro para el conductor de protección, para laconexión eléctrica del dispositivo de elevación.

7. Como línea de unión entre el dispositivo de elevación y la cajade conexiones, hay que instalar un cable de 8 polos + conduc-tor de protección (Sección de los cables mín. 1 mm2) de acuer-do con el esquema eléctrico.

8. La tensión de servicio necesaria 380 V, 50 Hz, tiene que conec-tarse a los bornes R.S.T. (L1, L2, L3, PE), y la tensión demando de 220 V, 50 Hz, a los bornes 2 y 3.

9. Los cables conectados a los bornes 1, 4 y 5 conducen a lospulsadores S 1 y S 2 (Subir/bajar) de la Botonera.

10. El pulsador S 2 (Bajar) puede estar también situado en otropunto (pl ej. en la cabina de la grúa). En este caso hay que ten-der 2 polos de mando a través de la instalación de Carros-portacables.

Marcha de prueba y ajuste de los finales de carrera

11. Después de accionar el pulsador S 2 (Bajar) la Botonera sedesplaza automáticamente (autorretención) hacia abajo.

12. El cable de mando se coloca en forma de espiral alrededor dela cadena de carga: la Botonera describe aquí un movimientogiratorio.

13. Una vez alcanzada la posición más inferior de la Botonera, elfinal de carrera S 4 desconecta el motor de elevación.

14. En la posición más inferior, la Botonera debe colgar de lacadena. El cable de mando cuelga, descargado, dentro delsistema, con aprox. un 5 % de sobrelongitud. Si esto no fueraasí, hay que desplazar el tope final de la cadena en su caja.

15. Después de accionar el pulsador S 1 (Subir) la Botonera sedesplaza automáticamente hacia arriba. La desconexión finalse efectúa por medio del final de carrera S 3.

Por razones de seguridad recomendamos soldar el ladosuperior del Perfil de rodadura con las Juntas de unión.

En el curso del montaje el Perfil y los Soportes en cada extre-mo deben ser taladrados en horizontal con un agujero Ø 9 mm. Instalar un tornillo de cabeza hexagonal M 8 x 60 mmcon tuerca y arandela elástica, el cual asegura el Perfil contraeventuales desplazamientos.

Tension de alimentación380 V/50 Hz

Tension de mando220 V / 50 Hz

Cableado en obra

Regleta de bornesen el Polipasto

Motor deelevación380 V / 50 Hz0,18 kW

ContactoresSubir Bajar

Freno

Tensión de alimentación: 380 V, 50 Hz

Tensión de mando: 220 V, 50 Hz

� � � � � � � � � � �: cableado en obraa la Botonera

S 1 y S 2: pulsadores, subir/bajaren la Botonera

S 3 y S 4: finales de carrera,subir/bajar

K 1 y K 2: contactores,subir/bajar

Esquema eléctrico del dispositivo motorizado de elevación

PERFIL S 3 Y ACCESORIOS

34

19 12

Tipo S 3Ref. N° en tramos 6m 314 126Ref. N° sobreprecio curvado 314 048para Carros portacables WST 3Material Acero, galvanizadoTramos standard 6 mDistancia entre Soportes véase Pág 47, en curvas máx. 1,5 mMomento de inercia Jx 16,9 cm4

Momento resistente Wx 6,1 cm3

Peso 4,050 kg/m

Perfil

Soportes Fijación horizontal

Tipo VS 3


Juntas de unión (plantilla de taladros para Elemento fijo)

Tapas extremas

Realización de curvas bajo pedido.


ADS 3 FDS 3


Tipo KS 3

Ref. N° 314 016Material PlásticoPeso 0,020 kg

35


Datos Técnicos

Carros paraCables planos



* Usar sufijo V para ruedas de poliuretano; p. e. WST 3 F/175-100-V para Ref. N° 314 077.

Tipo

Ruedas

Materiales

Carga admisible


WST 3

En acero con rodamientos de bolas, protegidos contra polvo ysalpicaduras de agua Protección 2 RS. Templados y galvanizados, o con superficie de rodadura en PoliuretanoEstabilidad térmica de la grasa: �30° C hasta +125° CVelocidad máxima: aprox. 120 m/min.

Cuerpo del carro: Acero galvanizadoSoporte del cable: Aluminio Tope: NeoprenoTornillos y tuercas: galvanizadosTemperatura: � 30° C hasta +100° C


WST 3 F/175-100 12 30 x 135 175 110 100 2,130 314 018 314 077WST 3 F/200-100 12 45 x 135 200 110 100 2,240 314 019 314 078WST 3 F/200-140 14 25 x 135 200 110 140 2,420 314 020 314 079WST 3 F/250-140 14 50 x 135 250 185 140 2,750 314 021 314 080WST 3 F/250-170 17 35 x 135 250 185 170 3,480 314 022 314 081WST 3 F/250-200 20 20 x 135 250 185 200 3,600 314 023 314 082WST 3 F/275-140 14 60 x 135 275 185 140 2,840 314 024 314 083WST 3 F/275-170 17 45 x 135 275 185 170 3,570 314 025 314 084WST 3 F/275-200 20 30 x 135 275 185 200 3,680 314 026 314 085WST 3 F/325-170 17 70 x 135 325 260 170 3,870 314 027 314 086WST 3 F/325-200 20 55 x 135 325 260 200 4,020 314 028 314 087WST 3 F/325-230 23 40 x 135 325 260 230 4,240 314 029 314 088WST 3 F/350-200 20 70 x 135 350 260 200 4,110 314 030 314 089WST 3 F/350-230 23 55 x 135 350 260 230 4,330 314 031 314 090

Tipo*Grosormáx.

del cablemm

Dimensionesmáx.

alto x anchomm

A B C DPeso

kgRef.N°

Ref. N°Ruedas

poliuretanomm

MST 3 F/275-100WST 3 F/175-100

244 138 185 2,720 314 032 314 091WST 3 F/200-100WST 3 F/200-140

MST 3 F/275-140 WST 3 F/250-140 244 138 185 2,930 314 033 314 092WST 3 F/275-140

MST 3 F/275-170WST 3 F/250-170

244 138 185 3,660 314 034 314 093WST 3 F/275-170

MST 3 F/275-200WST 3 F/250-200

244 138 185 3,770 314 035 314 094WST 3 F/275-200

MST 3 F/325-170 WST 3 F/325-170 319 175 260 4,220 314 036 314 095

MST 3 F/350-200WST 3 F/325-200

319 175 260 4,360 314 037 314 096WST 3 F/350-200

MST 3 F/350-230WST 3 F/325-230

319 175 260 4,580 314 038 314 097WST 3 F/350-230

Tipo* paraCarros tipo

CBA Pesokg

Ref.N°

Ref. N°Ruedas

poliuretanomm

EST 3 F/200-100WST 3 F/175-100

169 100 1,800 314 039WST 3 F/200-100

EST 3 F/200-140 WST 3 F/200-140 169 100 1,970 314 040

EST 3 F/275-140WST 3 F/250-140

244 138 2,390 314 041WST 3 F/275-140

EST 3 F/275-170WST 3 F/250-170

244 138 3,120 314 042WST 3 F/275-170

EST 3 F/275-200WST 3 F/250-200

244 138 3,240 314 043WST 3 F/275-200

EST 3 F/325-170 WST 3 F/325-170 319 175 3,510 314 044

EST 3 F/350-200WST 3 F/325-200

319 175 3,660 314 045WST 3 F/350-200

EST 3 F/350-230WST 3 F/325-230

319 175 3,880 314 046WST 3 F/350-230


BA Pesokg

Ref. N°mm

PERFIL DE PLÁSTICO K 1

36

19 12

ACEROINOX-

IDABLE

Para ambientes particularmente agresivos (por ej. baños de decapado, galvanizado, instalaciones depuradoras, industria química,etc.) es preciso utilizar materiales especialmente resistentes a la corrosión.En estos casos se recomienda la utilización del Perfil de rodadura en plástico con Portacables deslizantes o Carros-portacables.

Perfil K 1 en una fábrica de malta

Resistentea los ácidos

37

PERFIL K 1 Y ACCESORIOS19 12

ACEROINOX-

IDABLE

Tipo K1 K 1 W

Ref. N° 311 324 311 334Para Portacables deslizantes y Carros SK 1 y WK 1Material PVC-rõgido PPO (polióxido de fenileno)Temperatura admisible � 30° C hasta + 55° C � 30° C hasta + 80° CRadio m õnimo curvas 1,5 mTramos standard 4 mDistancia entre soportes 1 m (en curvas máx 0,5 m)

Carga admisible entre soportes 25 kg (para distancia entre Soportes 1 m)Momento de inercia Jx 13,18 cm4

Momento resistente Wx 5,18 cm3

Peso 0,740 kg/m 0,570 kg/m

Perfil

Tipo GK 1

Ref. N° 311 020Material Polietileno

Partes metálicas: Acero inoxidableCarga máx. admisible 25 kgPeso 0,110 kg

Soporte deslizante

Soporte fijo

Colocar un Soporte fijo en el centro de la Línea. En caso de utilizar Carros de mando montarun Soporte fijo suplementario en cada extremo del Perfil.

Tipo VK 1


Partes metálicas: Acero inoxidablePeso 0,160 kg

Juntas de unión

Tipo K 1 E

Ref. N° 312 170Material PolietilenoPeso 0,010 kg

Tapas extremas

Tipo FK 1


Partes metálicas: Acero inoxidableCarga máx. admisible 25 kgPeso 0,110 kg


ACCESORIOS PARA PERFIL K 1

38

19 12

ACEROINOX-

IDABLE

Tipo SK 1 FAplicación hasta aprox. 30 m de longitudMateriales Cuerpo del carro: Polietileno

Soporte del cable: PolietilenoTornillos y tuercas: Acero inoxidableTemperatura de servicio: � 30° C hasta + 80° C

Velocidad máxima máx. 50 m/min.Carga admisible máx. 5 kg por Portacable

Datos Técnicos

SK 1 F/150 12 25 x 65 71 85 52 100 0,210 311 050

Portacable deslizantes para Cable plano

MSK 1 F/150 SK 1 F/150 0,220 311 060

Arrastre deslizante para Cable plano

Tipo WK 1 FRuedas Polietileno con cojinete de fricciónVelocidad máxima máx. 60 m/min.Materiales Cuerpo del carro: Acero inoxidable

Ruedas: PolietilenoSoporte del cable: Acero inoxidableTornillos y tuercas: Acero inoxidableTemperatura de servicio: � 30° C hasta + 80° C

Carga admisible máx. 10 kg por CarroBucle del cable en curvas máx. 0,3 x radio del Perfil

En función de la carga

Datos Técnicos

Carros portacables para Cable plano

TipoGrosormáx.

del cablemm

Dimensionesmáx.

alto x anchomm

A B C D Pesokg

Ref.N°mm

Tipo paraCarro tipo

Pesokg

Ref.N°

WK 1 F/100 n 8 25 x 65 100 55 25 50 0,420 311 210WK 1 F/150 n 12 25 x 65 150 95 50 100 0,510 311 180

TipoGrosormáx.

del cablemm

Dimensionesmáx.

alto anchomm

A B C D Pesokg

Ref.N°mm


39

ACCESORIOS Y CARRO DE MANDOPARA PERFIL K 119 12

ACEROINOX-

IDABLE

Carros de arrastre para Cable plano

Elementos fijos para Cable plano

Tipo GKM GKM/K

Material Acero galvanizado INOXPeso 0,620 kg 0,620 kgRef. N° 260 350 261 560

Brazos de arrastre

Tipo PK 1

Material PlásticoPartes metálicas InoxidablePeso 0,020 kgRef. N° 311 170

Tope

ST-K 1 12 25 x 65 20 2,800 311 110

Carro de mando

Los prensaestopas y las regletas de conexión deben solicitarse por separado (ver. cat. 8 L).

* Suspensión del Perfil con Soportes fijos en el centro y en cada extremo.El resto de suspensiones con Soportes deslizantes.

MK 1 F/100 n WK 1 F/100 n 100 45 0,450 311 220MK 1 F/150 n WK 1 F/150 n 150 55 0,540 311 190


BAmm

ESK 1 F/150 SK 1 F/150 70 0,220 311 070EK 1 F/100 n WK 1 F/100 n 55 0,370 311 230EK 1 F/150 n WK 1 F/150 n 95 0,500 311 200

TipoparaCarros tipo

Amm

Pesokg

Ref.N°

Tipo*Grosormáx.

del cablemm

Dimensionesmáx.

alto x anchomm

Cargamáx.kg

Pesokg

Ref.N°

PrensaestopasN° máximo N° máximo

PrensaestopasN° máximo N° máximo

lado-A lado-B lado-A lado-B

PG 16 6 2 PG 36 2 1PG 21 5 2 PG 42 2 �PG 29 3 1 PG 48 2 �


CARROS PORTACABLES Y ACCESORIOS PARA PERFIL K 1

40

19 12

ACEROINOX-

IDABLE

Tipo WK 1 R

Ruedas Polietileno con cojinete de fricciónVelocidad máxima 60 m/min.Materiales Cuerpo del carro: Acero inoxidable

Ruedas: PolietilenoSoporte de cable: PlásticoTornillos y tuercas: Acero inoxidableTemperatura de servicio: � 10° C hasta + 80° C

Carga admisible máx. 10 kg por CarroBucle del cable en curvas máx. 0,3 x radio del Perfil; en función de la carga

utilizar cables de tracción

Datos Técnicos

WK 1 R/100 100 55 0,420 311 308WK 1 R/150 150 95 0,470 311 309




LAR-E WK 1 R (todos los tipos) 0,110 312 532

Soporte de cable para Cables redondos y Mangueraspara varios pisos

Tipomáx. cable A B Peso Ref.

Ø mm kg N°

MK 1 R/100 WK 1 R/100 100 45 0,450 311 310MK 1 R/150 WK 1 R/150 150 55 0,500 311 311


BA

mm

EK 1 R/100 WK 1 R/100 55 0,370 311 312EK 1 R/150 WK 1 R/150 95 0,420 311 313

Tipopara A Peso Ref.Carros tipo mm kg N°


Pesokg

Ref.N°

5 mm hasta 38 mm


CADENAS Y CABLES DE TRACCIÓN19 12

41

Tipo ZEK ZEK-K 27Ref. N° 360 027 316 434Material acero aceroCable-Ø mm 1,8 2,50Paso de cadena mm 23 35Protección galvanizado galvanizadoPeso kg/m 0,075 0,140

Xw =S + SP

x 1,05n

Cadenas de unión para Carros WST 1 y WST 2

hasta 2000 346 372 346 3832001- 3000 346 373 346 3843001- 4000 346 374 346 3854001- 5000 346 375 346 3865001- 6000 346 376 346 3876001- 7000 346 377 346 3887001- 8000 346 378 346 3898001- 9000 346 379 346 3909001-10000 346 380 346 391

10001-11000 346 381 346 39211001-12000 346 382 346 393

Especificar en el Pedido:Cable de tracción: TipoLong. cable tracción X: mmRef. N°

Prolongación de topeCarro Tipo Y en mmWST 3 (1 tope) 3WST 3 (2 topes) 15

Cables de tracción para Carros WST 3

Accesorios:

Cada tramo de cadena incluye: 2 fijaciones de cadena tipo KSS*, Ref. N° 360 028.Cada sujeción de cadena incluye: 1 cáncamo tipo RS 1-2, Ref. N° 312 827.

Determinación de la longitud de la Cadena

Ejecución:Cable de acero standard con fibra de vidrio de refuerzoTipo Z4 galvanizado; Tipo Z4-PVC recubrimiento de PVCsuministro completo, cortado a medida, incluídos accesorios

Xw = distancia entre carroscon la cadena estirada en mm

S = recorrido en mmSP = aparcamiento en mmn = número de bucles

Determinación de la longitud del Cable

X = Long. cable de tracción en mmS = Recorrido en mmf = Factor de seguridad (≥ 1,15)Z = Espacio libre (mín. 1 Carro) en mmn = Número de buclesY = Prolongación de tope

* no es apropiado para WST 2 F/85, WST 2 F/125, WST 2 F/150, WST 2 F/200-100, WST 2 F/200-140, WST 2 F/250-140,WST 2 R/85, WST 2 R/125

Longitud de cablede tracción en mm

Ref. N°

Z 4d = 6 mm

Z 4-PVCd = 6/8 mm

X =S·(f � 0,1) + Z

+ 2 Yn

DEFINICIÓN DE TIPOS Y EJEMPLOS DE PEDIDO– para cables y accesorios ver Catálogo 8 L –

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19 12

Potencia: 11 kWTensión: 380 V, 50 HzConductores de mando necesarios: 7 x 1,5 mm2

Recorrido: 28 mAltura de bucle permitida: 1 mVelocidad de desplazamiento: 35 m/min

Perfil S 1 (Cables Planos)Datos conocidos: Electrificación Polipasto en una instalación al exterior, con Botonera independiente.

1. Definir la intensidad según la tabla, cat. 8 L 22,5 A2. En función de la intensidad, elegir el cable apropiado (tabla en cat. 8 L) Potencia: Cable plano de Neopreno 4 x 2,5 mm2,

Dimensiones: 8,2 x 24 mmMando: Cable plano de Neopreno 8 x 1,5 mm2

Dimensiones: 6,4 x 32 mm3. Elíjase el Carro más pequeño posible, ver Pág. 10 WS 1 F/85-PM4. Longitud adicional de Cable necesaria, ver Pág. 48 f = 1,15. Determinación del número de Bucles de cable, Diagrama Pág. 49 176. Aparcamiento necesario, fórmula Pág. 48

SP = 17 x 85 mm + 85 mm = min. 1530 mm7. Longitud de Cable necesaria, fórmula Pág. 48

L = (28 m + 1,53 m) x 1,1 = 32,48 m + 2 x 1 m longitud de conexiones = 35 m8. Carro de mando, Pág. 18 ST-ST 1/A1

Elementos necesarios Tipo Ref. N°

2 x 30 m Perfil (10 tramos de 6 m) S1 312 9562 x 17 Soportes fijos * FAS 1 310 5002 x 17 Tornillos M 8 x 25 completos M 8 x 25 310 5102 x 4 Juntas de unión VS 1 310 0502 x 2 Tapas extremas K 30 360 0232 x 16 Carros portacables WS 1 F/85-PM 312 689

1 Carro de arrastre MS 1 F/85-PM 312 6922 x 1 Elementos fijos ES 1 F/85-PM 312 693

3 Topes PS 1-1 312 6051 Carro de mando ST-ST 1/A1 312 695

incluyendo:7 Bornes SAK 2,5 330 8001 Borne de tierra EK 2,5 NPA 331 2831 Placa de fijación APPA 2,5 331 2782 Cierres extremos EWK 1 331 288

Lado-A: 1 Prensaestopas cable plano 8 x 1,5 mm2 Pg 36 330 9901 Contratuerca GPg 36 331 314

Lado-B: 1 Prensaestopas cable redondo 8 x 1,5 mm2 Pg 21 K 331 2101 Contratuerca GPg 21 331 312

1 Freno de resorte BF 1 310 8602 Prensaestopas cable plano 4 x 2,5 mm2 Pg 29 330 9202 Contratuerca GPg 29 331 3131 Prensaestopas cable plano 8 x 1,5 mm2 Pg 36 330 9901 Contratuerca GPg 36 331 314

Estudio: Instalación adecuada con Carros-portacables

* Por favor verificar la capacidad de carga del Perfil! (véase diagrama pág. 47)

DEFINICIÓN DE TIPOS Y EJEMPLOS DE PEDIDO– para cables y accesorios ver Catálogo 8 L –19 12

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Perfil S 1 (Cables redondos, suspensión en forma espiral)Datos conocidos: Alimentación eléctrica y energía para una máquina de soldar

Estudio: Instalación adecuada, con Carros portacables

* Por favor verficar la capacidad de carga del Perfil ! (véase diagrama pág. 47)

Cables: 2 Cables redondos Ø 25 mm1 Manguera flexible Ø 22 mm

Recorrido: 42 mAltura de bucle permitida: 1,7 mVelocidad de desplazamiento: máx. 30 m/min

1. Elección del tipo de Carro-portacables, ver Pág, 15 WST 1 R/1252. Soportes de cable adicionales, ver Pág. 15 LAR3. Longitud adicional de cable necesaria, ver Pág. 48 f = 1,24. Determinación del número de Bucles de cable, Diagrama Pág. 51 155. Aparcamiento necesario, fórmula Pág. 48

SP = 15 x 125 mm + 125 mm = min. 2000 mm6. Longitud de Cable y Manguera necesaria, fórmula Pág. 48

L = (42 m + 2 m) x 1,2 = 52,8 m + 2 x 3 m longitud de conexiones = 59 m


45 m Perfil, (7 x 6 m, 1 x 3 m) S 1, 6 m 312 956S 1, 3 m 312 953

2 Soportes fijos * FDS 1 310 43022 Soportes deslizantes * ADS 1 310 3707 Juntas de unión VS 1 310 0502 Tapas extremas K 30 360 023

14 Carros portacables WST 1 R/125 312 4931 Carro de arrastre MST 1 R/125 312 4971 Elemento fijo EST 1 R 312 498

32 Soportes de cable LAR 312 5001 Tope PS 1 310 300

DEFINICIÓN DE TIPOS Y EJEMPLOS DE PEDIDO– para cables y accesorios ver Catálogo 8 L –

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19 12

Perfil S 2 (Cables planos)Datos conocidos: Electrificación para Puente-grúa en una instalación interior

Perfil K 1 (Cables planos)Datos conocidos: Electrificación para una fábrica de malta (alta humedad)

Estudio: Instalación adecuada con Carros portacables

Estudio: Instalación adecuada con Carros portacables

* Por favor verificar la capacidad de carga del Perfil. (véase diagrama pág. 47)

** Por favor verificar la capacidad de carga de los Soportes.

Cables: 2 Cables planos 4 x 16 mm2

4 Cables planos 12 x 2,5 mm2

Recorrido: 35 mAltura de bucle permitida: 1,8 mVelocidad de desplazamiento: 80 m/min

1. Elección del tipo de Carro-portacables, ver Pág, 27 WST 2 F/2002. Longitud adicional de Cable necesario, ver Pág. 48 f = 1,153. Determinación del número de Bucles de cable, Diagrama Pág. 50 124. Aparcamiento necesario, fórmula Pág. 48

SP = 12 x 200 mm + 200 mm = min. 2600 mm5. Longitud de Cable necesaria, fórmula Pág. 48

L = (35 m + 2,6 m) x 1,15 = 43,24 m + 2 x 4 m longitud de conexiones = 52 m


38 m Perfil, 6 x 6 m + 1 x 2 m S 2, 6 m 312 636S 2, 2 m 312 632

2 Soportes fijos * FDS 2 315 21021 Soportes deslizantes * ADS 2 315 2006 Juntas de unión VS 2 315 0502 Tapas extremas K 40 316 449

11 Carros portacables WST 2 F/200 316 0101 Carro de arrastre MST 2 F/200 316 0601 Elemento fijo EST 2 F/200 316 1101 Tope PS 2 G 315 190

2 x 52 m Cable plano PVC (N) H07 VV H6-F 4 G 16 331 3624 x 52 m Cable plano PVC (N) H07 VV H6-F 12 G 2,5 331 358

4 Prensaestopas cable plano 4 x 16 mm2 Pg 42 330 9804 Contratuercas GPg 42 331 3158 Prensaestopas cable plano 12 x 2,5 mm2 Pg 48 330 9408 Contratuercas GPg 48 331 316

Cables: 1 Cable plano 4 x 10 mm2

3 Cable plano 8 x 1,5 mm2

Recorrido: 50 mAltura de bucle permitida: 1 mVelocidad de desplazamiento 20 m/min

1. Elección del tipo de Carro portacables, ver Pág, 38 WK 1 F/150 n2. Longitud adicional de Cable necesaria, ver Pág. 48 f = 1,13. Determinación del número de Bucles de cable, Diagrama Pág. 49 294. Aparcamiento necesario, fórmula Pág. 48

SP = 29 x 150 mm + 150 mm = min. 4,5 m5. Longitud de Cable necesaria, fórmula Pág. 48

L = (50 m + 4,5 m) x 1,1 = 59,95 m + 2 x 2 m longitud de conexiones = 64 m


55 m Perfil, 13 x 4 m + 1 + 3 m K 1, 4 m 311 324K 1, 3 m 311 323

13 Juntas de unión VK 1 311 04059 Soportes deslizantes ** GK 1 311 020

1 Soporte fijo ** FK 1 311 0302 Tapas extremas K 1 E 312 170

28 Carros portacables WK 1 F/150 n 311 1801 Carro de arrastre MK 1 F/150 n 311 1901 Brazo de arrastre GKM/K 311 3011 Elemento fijo EK 1 F/150 n 311 200

64 m Cable plano PVC (N) H07 VV H2-F 4 G 10 331 3613 x 64 m Cable plano PVC (N) H07 VV H2-F 8 G 1,5 331 354

INSTRUCCIONES DE MONTAJE19 12

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Perfil de rodadura

1. Colocación del Perfil paralelamente al camino de rodadura delconsumidor.

La distancia entre ambos será tal que en ningún caso los Carrosportacables puedan obstaculizar el desplazamiento del Consumi-dor, considerándose también el posible balanceo de los Cables.

2. El Perfil será suspendido por medio de los Soportes.

Distancia entre Soportes: véase Pág. 47

Distancia entre Soportes K 1, K 1 W: máx. 1 m

Distancia entre Soportesen Curvas: S 1 A, S 1, S 1-E: máx. 1 m

S 2, S 2-E: máx. 1,25 mS 3: máx. 1,5 mK 1, K 1 W: máx. 0,5 m

3. El Perfil de rodadura deberá fijarse en el centro de la instalaciónpor medio de un Soporte fijo. Para sistemas S 1, S 2 y S 3 contornillo regulable y contratuerca incluido en el Soporte. Parasistema K 1 debe hacerse un agujero Ø 10 mm en la parte

superior del Perfil, para la fijación del espárrago del Soporte fijo.Desde el Soporte fijo el Perfil debe poder dilatarse librementehacia ambos extremos a través de los Soportes deslizantes.

Para instalaciones de longitud hasta 30 m pueden usarse sola-mente Soportes fijos.

Para Carros de mando: El Perfil S 1, S 2 y S 3 debe instalarsecon Soportes fijos. El Perfil K 1 con Soportes deslizantes; en elcentro y en cada extremo deberá montarse un Soporte fijo.

4. Los tramos standard se irán ensamblando por medio de las Jun-tas de unión.

Para un paso de las uniones exento de golpes es necesario queel asiento del Perfil y las Juntas de unión estén perfectamentealineados.Aplicación de Perfil S 2 con Carros de Mando:La unión de los tramos de Perfil S 2 se debe realizar con lasJuntas de unión fijas VS 2-F.

5. En cada lado final deberá colocarse una Tapa extrema.

Carros portacables WS 1, WST 1, WS 2, WST 2 y WST 3

1. Los diversos elementos se montan en el siguiente orden:Carro de arrastreCarros portacablesTope (solo para Perfil S 1 y S 2)Elemento fijoTapas extremas

2. Perfil S 1 y S 2Sujeción del Elemento fijo y de los TopesPerfil S 3Fijación del Elemento fijo mediante 2 taladros 12,5 mm Ø en elPerfil e instalación de ambos tornillos (usar agujeros auxiliaresVS 3 !)

3. Sujeción del Carro de arrastre al consumidor por medio de tubo(aprox. 30 mm Ø para Perfil S 1 y S 2 � aprox. 40 mm Ø paraPerfil S 3 � suministro del Cliente). El tubo de arrastre debe sermontado de forma que quede centrado en el rectángulo delCarro de arrastre, siendo la distancia entre el Elemento fijo y elCarro de arrastre no inferior al espacio de aparcamiento.

Portacables deslizante SK 1 y Carro portacable WK 1

1. Montar los diversos elementos en el siguiente orden:Carro de arrastre/deslizanteCarro portacables/deslizanteElemento fijo

2. Para la instalación del Elemento fijo se realizan 2 taladros Ø 10mm, simultáneamente del Perfil y el cuerpo del Carro, y se fijacon los tornillos.

3. Unir el Carro de arrastre al consumidor por medio del brazoGKM, el cual estará instalado de forma que absorva posiblesmovimientos en horizontal y vertical.

4. En instalaciones con Carros de mando es necesario el montaje de un Elemento fijo en el extremo del Perfil, con un tope asegurado rigida-mente. Para sistemas S 1 y S 2 el Tope se fija con tornillos. Para el sistema K 1 debe realizarse durante el montaje un taladro Ø 10 mm aaprox. 20 mm del canto superior del Perfil.

Para la prevención de accidentes y para seguridad en las uniones del Perfil se recomienda soldar los lados superiores del Perfilcon las Juntas de unión. El Perfil y los Soportes en ambos extremos deben ser taladrados con un agujero horizontal Ø 9 mm, enlos que se fija un tornillo hexagonal M 8 con tuerca y arandela elástica, asegurando el Perfil contra eventuales desplazamientos.

5. Para la colocación de los Cables conductores se aconseja desplazar y acumular todos los carros en la zona de aparcamiento. La longituddel cable conductor L = (longitud de aparcamiento + longitud de desplazamiento) x 1,1 hasta 1,2 tiene que repartirse por todos los Carros, deforma que las alturas de todos los bucles sean iguales.Los cables se sujetan con tornillos, y se aseguran por medio de contratuercas.

6. Puesta en marcha de prueba.

Instrucciones de montaje para Carro de mando con dispositivo motorizado de elevación véase Pág. 32 y 33.

Carros portacables/Portacables deslizantes

Tipo Amm

ESK 1/150 70EK 1/F100 n 30EK 1/F150 n 70

CÁLCULO DEL SISTEMA

46

19 12

Datos Técnicos Características de los cables

1. Número de bucles (ver diagrama o fórmula)

h =f S

+ l � 0,627 x D = + � 0,627 x = m2 n 2

2. Altura del bucle (ver diagrama o fórmula)

SP = n x l + Z = x + = m

3. Espacio de aparcamiento (centro del Elemento fijo a centro del Carro de arrastre)

Longitud del cable sin longitud para conexionesL = (S + SP) x f = ( + ) x = m

Longitud de conexión - Elemento fijo LE = m

Longitud de conexión - Carro de arrastre LM = m

Longitud total del cable L total = m

4. Longitud del cable

GLW =L

x GL = x = kgn

5. Peso del cable por Carro

GM =GLW + GW + GS =

++ = kg/m

l

6. Carga máxima admisible por metro

véase diagrama pág. 47 Distancia entre Soportes l A = m m

7. Distancia entre Soportes

Recorrido S = m

Velocidad de desplazamiento V = m/min

Aceleración a = m/s2

Altura del bucle h = m

Espacio de aparcamiento SP = m

Espacio libre Z = m

Factor de seguridad del cable f =

Número de bucles n =

Carros portacable Tipo

Long. del Carro l = m

Diámetro del soporte D = m

Peso del carro Gw = kg

Perfil Tipo

Peso del perfil Gs = kg/m

Peso total (kg/m)Peso (kg/m)Dimensiones (mm)ConductorCantidad

Peso Total de todos los cables por metro GL=

n =f x S

=x

=seleccionado

2 h � f x l + 1,254 D 2 x � x + 1,254 x

( ( ((

DETERMINACIÓN DE LA DISTANCIA ENTRE SOPORTESS 1 A – S 1 – S 1 E – S 2 – S 2 E – S 319 12

47

Carga admisible (kg)

Carga

adm

isibl

e po

r met

ro G

M(k

g/m

)

Dis

tanc

ia e

ntre

Sop

orte

sl A

(m)

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mpl

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Sup

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o:P

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S 2

GM

= 72

kg/

m(v

éase

pág

. 46)

Se

requ

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una

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s, s

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de

l A=

1,82

m

DETERMINACIÓN DELNúmero y Altura de los Bucles, Espacio de Aparcamiento, Longitud del Cable y Número de Carros19 12

48

Aparcamiento SP Recorrido S

Elemento fijo

Tope

Carro de arrastre

Soporte deslizante

Junta de unión Tapa extrema

Ménsula

Tubo de arrastre

Buc

le

Cen

tro

del s

iste

ma

Soporte fijo

Carro portacables

Distanciaentre soportes

Longitud del consumidor

Velocidad Bucle de cable Longitud adicional de Cablehasta 35 m/min superior a 0,3 m f = 1,1hasta 50 m/min hasta 0,8 m f = 1,15hasta 50 m/min superior a 0,8 m f = 1,1hasta 80 m/min hasta 0,8 m f = 1,2hasta 80 m/min superior a 0,8 m f = 1,15

para suspensión de Cables redondos en forma espiral f = 1,2

Valor aproximado para longitud adicional de Cable

n = f x S2 h � f x l + 1,254 D

Número de Bucles

h = f S + l � 0,627 x D

2 n

Altura de los Bucles

SP = n x l + Z

Distancia de Aparcamiento

L = (S + SP) x f

Longitud del Cablecentro del Elemento fijo hasta centro del Carro de arrastre

= n � 1

Número de Carros(sin Carro de arrastre y sin Elemento fijo)

Para velocidades mayores rogamos su consulta.

S = recorrido (m)

h = altura del Bucle (m)

SP = Aparcamiento (m)

Z = espacio libre (m)(mín. long. un Carro)

n = número de bucles

l = long. del Carro (m)

D = diámetro delsoporte (m)

f = longitud adicional del cable

( (

Z = espacio libre(aprox. longitud de un carro)

49

19 12 DETERMINACIÓN DEL NÚMERO DE BUCLES

Número de Bucles

Altura del Bucle (m)

Núm

ero

de B

ucle

s

Rec

orrid

o (m

)

Dia

gram

a pr

evis

to p

ara

una

Long

itud

adic

iona

l de

cabl

e f =

1,1

DETERMINACIÓN DEL NÚMERO DE BUCLES

50

19 12

Número de Bucles


Núm

ero

de B

ucle

s

Dia

gram

a pr

evis

to p

ara

una

Long

itud

adic

iona

l de

cabl

e f =

1,1

5

Rec

orrid

o (m

)

51

19 12 DETERMINACIÓN DEL NÚMERO DE BUCLES

Número de Bucles


Núm

ero

de B

ucle

s

Dia

gram

a pr

evis

to p

ara

una

Long

itud

adic

iona

l de

cabl

e f =

1,2

Rec

orrid

o (m

)

De acuerdo con la politica de la sociedad de continuo perfeccionamiento, nos reservamos el derecho de modificar en cualquierinstante las especificaciones y detalles del presente catálogo.

CATÁLOGO N° 8 a/Sp 2002

0204

· P

rinte

d in

Ger

man

y · 2

002-

1178

· 22

00 ·

5/02

No. de Registro 3140

CATÁLOGO N°

Carril conductor con cabeza de cobre 1 aCarga automática de baterías 1 bCarril unipolar aislado U 10 2 aCarril unipolar aislado U 20 – U 30 – U 40 2 bCarril unipolar aislado U 15 – U 25 – U 35 2 cConducción en aluminio LSV – LSVG 3 aConducción en acero SLG – HSL 3 bConducción en gabinete plástico KBSL – KSL – KSLT – KSG 4 aConducción en gabinete plástico VKS – VKL 4 bConducción en gabinete plástico MKLD – MKLF – MKLS 4 cCanales conductores 5Hilo de cobre y accesorios 6Orugas portacables – Sistema tender 7Carros portacables para perfil – 8 aCarros portacables para cables planos en perfil – 8 bFCarros portacables para cables redondos en perfil – 8 bRCarros portacables para perfil – 8 cCables planos, redondos y accesorios 8 LEnrolladores de cables a resortes 9 aLimitadores electrónicos de sobrecarga 9 bVAHLE POWERCOM® – Sistema de trasmisión digital de datos 9 cCPS® – Sistema de alimentación eléctrica sin contacto 9 dSMG – Sistema de transmisión de datos 9 eWCS – Sistema de medición de recorrido 9 fEnrolladores de cables a motor 10

SISTEMAS DE ELECTRIFICACIÓNPAUL VAHLE GMBH & CO. KG · D 59172 KAMEN/ALEMANIA · TFNO. 0 23 07/ 70 40

Internet: www.vahle.de · e-mail: postmaster @ vahle.de · FAX 0 23 07/ 70 44 44

Vahle Katalog 8a/Sp - Interempresas · Carro del Puente-Grœa). AdemÆs de los cables de energía y...

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