UNIVERSIDAD MAYOR REAL Y PONTIFICIA DE SAN FRANCISCO XAVIER DE CHUQUISACA

Facultad Arquitectura y ciencias del hábitat

Carrera: ArquitecturaMateria: Urbanismo I

Docente: Arq. José Luis GumielGrupo: 2

Universitarios: Alurralde María Fernanda Calderón Claudia Fong Ignacio Heredia Mauricio Llanos Marcelo Serrato Edwin

Fecha: 19 de octubre del 2010

Sucre- Bolivia

Utopías del urbanismo

El plan Voisin de Le Corbusier

A algunos la Tour montparnasse le parece una agresión al horizonte de París

En cambio otros veian a ese horizonte como una restricción al crecimiento de la "gran ciudad"

En los años 20 Le corbusier pensó un plan de reconstrucción del centro de parís demoliendo gran parte de este...

y remplazando calles angostas por avenidas y rascacielos rodeados de parques. Una ciudad para el automóvil, para el siglo XX

Le CORBUSIER. Es el gran urbanista del racionalismo. Aplica al urbanismo sus principios arquitectónicos.

Defiende la extensión vertical más que la horizontal: colocando las casas sobre pilotes, el suelo queda libre para trazar vías peatonales, zonas de descanso.

Formula la teoría de las "Siete V" (Siete Vías) a base de ordenar las vías de comunicación según su importancia y según su función con respecto a la zona habitada.

A partir de estas vías se crea una zona habitada, el "sector”, únicamente consagrado a viviendas pero con una calle comercial.

Defiende la construcción de "unidades de habitación".

Crea una serie de proyectos: Plan Voisin (París), Buenos Aires, Sain-Die, Barcelona que no lleva a la práctica, otros si son realizados como la "Ciudad Radiante" de sella y Chandigarh, capital de Punjab.

Estos proyectos cristalizan en un documento, la "Carta de Atenas”, publicada en 1941 como resultado de los estudios realizados por los CIAM (Congresos Internacionales de Arquitectura Moderna) a partir de 1933.

Sus sucesores reducen el urbanismo racionalista a secos volúmenes aislados, a vías de comunicación mal relacionadas.

Le Corbusier, en contraposición, concibe la ciudad como el lugar donde se representan todos los afanes humanos, lugar material del poder descentralizado. Pensaba en una ciudad industrial, que fuese armoniosa y ordenada tal y como se propone en el CIAM: vivir, trabajar, circular, descansar física y espiritualmente. En esta ciudad sus objetivos esenciales son: a. División del suelo; b. Organización de la circulación; c. Legislación. Pero esta división funcional no hace más que atentar contra la complejidad natural de la ciudad, al no cubrir totalmente el terreno de la planificación urbana. “¿Qué de las funciones políticas, educacionales y culturales de la ciudad?, ¿Qué del papel jugado por la disposición y plan de los edificios concernientes con estas funciones en todo el proceso evolutivo del diseño urbano?” habría de cuestionarse Sert en su carta de oposición a la ciudad funcional del CIAM. La ciudad de Le Corbusier si suponía un crecimiento cultural, pero la cultura depende de complejas relaciones humanas. Una máquina actúa en un proceso infinito y repetitivo, limitando la producción de cultura. “El tiempo libre que nos da la máquina no solamente libera la hombre moderno para los deportes y excursiones de fin de semana: también lo libera para una más completa participación en actividades políticas y culturales, mientras que éstas estén planificadas adecuadamente y relacionadas con el resto de su existencia”3. La división no sólo funcional sino por ende formal, coarta las posibilidades de intercambio en cuanto abruma constantemente al hombre, posicionándolo en medio de una ciudad monumento de sí misma sobre la cual no se tiene dominio.

De todo esto, la dirección del estudio de la ciudad no sólo debe ir en función del planteamiento

estructural y formal, también debe ser un medio para evocar la personalidad social de la ciudad. Personalidad que cambia con las generaciones y más aún, a través de ellas. Considerando la ciudad como la forma de los tipos más altos y complejos de la vida asociativa, aparecen los hechos sociales en su carácter primario; y la organización física de la ciudad, sus industrias, mercados, líneas de comunicación y tránsito, subordinadas a las necesidades sociales. Es esto lo que establece el nuevo orden urbano en el que las variables de la ciudad giran alrededor de la comunidad. Para Munford la clave está en la sociedad, cuando establece ‘la ciudad como producto de su sociedad’, reflejo del hombre que la genera.

Modelo urbano organicista

El urbanismo orgánico : F.L. WRIGHT ) Visión utópica . Se vuelve a la idea de armonizar ciudad-campo pero con los medios actuales ( casas bajas, zonas verdes, granjas, pequeñas fábricas, ) .

El organicismo se formuló como contrapropuesta a la personalidad dividida y la cultura fragmentada de la sociedad contemporánea, lo cual la compone con una difícil aplicación porque rechaza la secuencialidad, la posición globalizadora y la producción en serie tan común al orden capitalista moderno. Desde sus bases el organicismo promueve la singularidad, la mítica, la expresión de sentimientos, estados de ánimo y contenidos emotivos y simbólicos en los edificios.

Existen múltiples ejemplos que demuestran la recurrencia y pervivencia de lo orgánico como fuente de inspiración de las formas arquitectónicas, el organicismo ha desembocado en concepciones de urbanismo entendiendo la ciudad como la culminación ética de la visión sensual y orgánica propuesta por esta corriente. Así, la arquitectura no sólo es pensada en términos de edificio, casa u objeto, sino que se concibe en el ordenamiento a nivel estructural en las ciudades.

Urbanismo orgánico.

Como reacción al racionalismo se defiende la vuelta a la naturaleza. Lloyd Wright resume sus ideas en el proyecto de la ciudad imaginaria de Boadacre City. Propone en realidad una

reestructuración de la antigua ciudad-jardín.

Defiende la vivienda unifamiliar frente a la "unidad de habitación" de Le Corbusier. Busca una ciudad autosuficiente, con edificaciones no muy altas separadas por zonas verdes, las vías de comunicación no están tan perfiladas como en el sistema racionalista.

El resultado es una ciudad armoniosa pero utópica.

Soluciones actuales.

Ante la necesidad de reconstruir nuevas ciudades después de la Segunda Guerra mundial, se intentan conciliar los sistemas racionalistas y organicistas.

Los dos ejemplos más destacados en este sentido son la reconstrucción de Londres por Abercrombie y Forshaw, Y la construcción de Brasilia por Niemeyer y Costa.

En ambos casos, grandes vías de comunicación dividen sin separarlas zonas naturales y autónomas que a su vez pueden relacionarse con el centro histórico, en el caso de Londres, o con la Plaza de los Tres Poderes en Brasilia, en la cual los edificios se conciben para dar la

sensación de esculturas.

Se siguen buscando nuevas soluciones: la mayor parte de ellas encuentran como único medio para humanizar una ciudades control del tráfico automovilístico. Así se ha hecho en el centro de Rotterdam, en Helsinki, en Vallingby (ciudad satélite de Estocolmo).

El gran problema para aplicar todas estas nuevas teorías urbanísticas es el de los intereses económicos, la especulación de terrenos.

Urbanismo Funcionalista

Es el más conocido. Es aquel que define el primer tercio del siglo XX, hasta el 40 ó 50.

Aparecen unos antecedentes porque no es lo que normalmente se reivindicaba.

El problema de la vivienda, el mal funcionamiento de la ciudad y el producto industrial (el mito de la máquina) siguen estando presentes.

La Carta de Atenas analiza la ciudad. Es una fuente de conocimiento; análisis de 33 ciudades donde se estudian cómo son, el trabajo, la circulación, el patrimonio, ...

Conclusiones:

Protagonismo de la función. Los arquitectos del modernismo piensan que el Urbanismo debía recrear de manera óptica el hablar, trabajar, circular, ...

La manera en que ellos pensaban que estaban y que podían plantear la mejora de la vivienda (más sol, más ventilación, que no están colindantes con las industrias...)

La célula y la Unidad de Habitación con elementos que trastocan los sistemas de composición.

La arquitectura es protagonista de todo, es el edificio la figura, y el resto normalmente libre.

Los arquitectos modernos pensaban que sólo debían mantenerse en por los edificios de las antiguas ciudades (esto actualmente ha sido muy criticado)

Los movimientos modernos han hecho muchas aportaciones

Más componentes conceptuales

La arquitectura es la clave de todo.

Escuela Funcionalista.

El funcionalismo caracterizado por el utilitarismo otorgado a las acciones que deben sostener el orden establecido en las sociedades, es una corriente teórica surgida en Inglaterra en los años 1930 en las ciencias sociales, especialmente en sociología y también de antropología social. La teoría está asociada a Émile Durkheim y, más recientemente, a Talcott Parsons además de a

otros autores como Herbert Spencer y Robert Merton. El funcionalismo se caracteriza por un enfoque empirista que preconiza las ventajas del trabajo de campo. La corriente funcionalista es la escuela más extendida; se ha llegado a naturalizar y se estudia como el paradigma de las ciencias de la comunicación. Esta circunstancia se ha entendido como lógica porque es la perspectiva que mejor se identifica con la dinámica y los intereses del sistema audiovisual.

La escuela propone una serie de teorías concretas con continuidad basadas en distintas disciplinas: la teoría hipodérmica, la teoría de los efectos limitados, la teoría matemática de la comunicación y otros enfoques más particulares. Son esquemas de acción cuyo objetivo es construir un proyecto integrador que aporte conocimientos sobre cómo funciona la comunicación social y cómo debe funcionar. Bajo esta mirada, las instituciones sociales serían medios colectivamente desarrollados para la satisfacción de las necesidades biológicas y culturales; los define, por lo tanto, por el cumplimiento de una función social, y no como se hacía generalmente por las circunstancias históricas de su desarrollo. Enfatiza, por lo tanto, las medidas que las instituciones toman para alcanzar los fines socialmente valorados.

El Urbanismo funcionalista

Es el más conocido. Es aquel que define el primer tercio del siglo XX, hasta el 40 ó 50. Aparecen unos antecedentes porque no es lo que normalmente se reivindicaba.El problema de la vivienda, el mal funcionamiento de la ciudad y el producto industrial (el mito de la máquina) siguen estando presentes.La Carta de Atenas analiza la ciudad. Es una fuente de conocimiento; análisis de 33 ciudades donde se estudian cómo son, el trabajo, la circulación, el patrimonio. Protagonismo de la función. Los arquitectos del modernismo piensan que el Urbanismo debía recrear de manera óptica el hablar, trabajar, circular. La manera en que ellos pensaban que estaban y que podían plantear la mejora de la vivienda (más sol, más ventilación, que no están colindantes con las industrias). La célula y la Unidad de Habitación con elementos que trastocan los sistemas de composición. La arquitectura es protagonista de todo, es el edificio la figura, y el resto normalmente libre. Los arquitectos modernos pensaban que sólo debían mantenerse en por los edificios de las antiguas ciudades (esto actualmente ha sido muy criticado) Los movimientos modernos han hecho muchas aportaciones

Brasilia

Brasilia, la capital de Brasil, tiene la particularidad de ser el primer centro urbano construido en el siglo XX, basado principalmente en ideas y arquitecturas modernistas. Así, su plan urbanístico y sus monumentos conforman un capítulo increíble de sus construcciones y su urbanismo moderno.

Brasilia fue declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO en 1987, y gran cantidad de renombrados artistas han participado de la construcción de la ciudad que la hace única dentro de todo Brasil.

La poca información con que se cuenta de Brasilia como destino turístico la alejaron de las principales ciudades del mundo, y como mal antecedente, es grande la cantidad de gente que

siempre creyó que San Pablo era la capital de Brasil. Sin embargo, su arquitectura la ubican en lo más alto de las ciudades modernistas.

En Brasilia se alberga la residencia del presidente Ignacio Lula Da Silva, cuenta con más de 90 embajadas y ofrece un amplio escenario de negocios y turismo. Estando en esta capital, no puede dejar de visitarse la Catedral Metropolitana de Brasilia, el Santuario Don Bosco, el Congreso Nacional, la Avenida del Eje Monumental de la ciudad , la Plaza de los Tres Poderes, el Museo de los Pueblos Indígenas, el Parque de la Ciudad Sarah Kubitscheck y el Parque Nacional de Brasilia, entre otros atractivos.

El plano de la ciudad fue obra de Lúcio Costa y la mayoría de edificios destacados fueron creados por Oscar Niemeyer. El paisajismo estuvo a cargo de Roberto Burle Marx.

La ciudad fue construida sobre una base en forma de avión que apunta al sureste, si bien Lucio Costa insiste en que se buscó darle forma de cruz. El terreno originalmente era árido e inhóspito. Se construyó una presa de agua en el área, a la vez que se iniciaron las obras de la ciudad.

La ciudad se destaca por sus amplias avenidas, que encierran además de edificios públicos, dos barrios, uno al norte y uno al sur, que son divididos en las llamadas "supercuadras", que como su nombre lo indica agrupan enormes conjuntos de edificaciones. Cada supercuadra tiene apenas una entrada, y en la parte externa un comercio local. La parte central del complejo esta formada por la Plaza de los Tres Poderes, donde se encuentran el Palacio de Planalto —sede del poder ejecutivo—, el Palacio del Congreso —sede del Congreso Nacional— y el Palacio de Justicia —sede del Supremo Tribunal Federal—.

La Plaza de los Tres Poderes equivale a la cabina de ese gran avión imaginario que sería el plano de la ciudad, donde el fuselaje está constituido por una amplia avenida llamada Explanada de los Ministerios, donde está concentrada toda la administración federal en edificios iguales de 9 pisos. La parte trasera del avión imaginario está constituida por el complejo de edificios de la administración local, donde se destaca el Palacio Buriti, sede del gobierno del Distrito Federal.

Las alas del avión están formadas por las supercuadras, con 11 edificios de 6 pisos cada una, en una área de 90.000 m². Este conjunto de viviendas y comercios, llamado también "Plano Piloto", se extiende sobre un área de 13 km de longitud.

Área metropolitana

Vista aérea de Brasilia, donde se puede apreciar su característica forma semejante a un avión.

La Región Integrada de Desarrollo del Distrito Federal y sus Alrededores (Região Integrada de Desenvolvimento do Distrito Federal e Entorno, o RIDE por sus siglas en portugués) comprende el Distrito Federal y los municipios goianos de Novo Gama, Ciudad Occidental, Luziânia, Cristalina, Santo Antônio do Descoberto, Águas Lindas, Alexânia, Abadiânia, Pirenópolis, Corumbá, Cocalzinho, Padre Bernardo, Água Fria, Planaltina-GO, Vila Boa, Formosa y Cabeceiras, y los municipios mineiros de Unaí y Buritis. Esta área cuenta con aproximadamente 3,2 millones de habitantes (IBGE- 2005).

Según la geógrafa Nelba Azevedo Penna del Departamento de Geografía de la Universidad de Brasilia, "a consecuencia de los procesos de ordenamiento de su territorio, se produce una intensa expansión del urbanismo hacia la periferia limítrofe del Distrito Federal, la cual dio origen a la formación del Área metropolitana de Brasilia — el llamado Entorno (actualmente institucionalizado como RIDE)".

Eje monumental

El Eje monumental, es un área abierta en el centro de Brasilia. El área verde rectangular se encuentra rodeada por dos avenidas de ocho carriles de ancho. En esta zona se encuentran

muchos edificios gubernamentales y monumentos importantes de la ciudad. Constituye el cuerpo principal del "avión" que forma la ciudad, como lo planeó Lúcio Costa. Es semejante al National Mall en Washington D.C.

Lúcio Costa

Pionero de la arquitectura modernista en Brasil, aunque más tarde rechazó este movimiento y siguió las cláusulas del movimiento moderno. Fue conocido mundialmente por el proyecto del Plan Piloto de Brasilia, Lúcio Costa creció en diferentes países debido a las actividades oficiales de su padre, el almirante Joaquim Ribeiro da Costa, lo que le brindó una formación bastante pluralista. Estudió en la Royal Grammar School de Newcastle (Reino Unido), y en el Collège National de Montreux (Suiza).

Volvió a Brasil en 1917 y más tarde ingresó a estudiar arquitectura en la Escola de Belas Artes de la Universidad Federal de Río de Janeiro. Allí se instruyó primeramente en la arquitectura neoclásica y neocolonial, pero luego rompe con esa formación historicista de la escuela y se influenció de la obra de Le Corbusier.

Se asoció con el arquitecto ucraniano Gregori Warchavchik, que construyó el primer proyecto de arquitectura moderna en Brasil. En 1932 fue nombrado por algunos meses como diretor de la Escola Nacional de Belas Artes, donde implantó un curso de arquitectura moderna. Entre sus alumnos estaba el joven Oscar Niemeyer.

Consciente de la importancia de su generación en el cambio cultural del país, Costa convenció a Le Corbusier a irse a vivir a Brasil en 1936 para que dictase una serie de conferencias.

De prolífica creación por esos años, Lúcio Costa en 1957 envió un anteproyecto en el concurso lanzado para crear la nueva capital del país, contraviniendo eso sí algunas normas del concurso. Pese a eso, venció casi por unanimidad, sufriendo diversas acusaciones de los demás postulantes. Desarrolló el Plan Piloto de Brasilia y, como Niemeyer, pasó a ser conocido en todo el mundo como autor de gran parte de los predios públicos de esa ciudad.

Lúcio Costa falleció en Río de Janeiro en 1998, ciudad donde residió la mayor parte de su vida. Dejó dos hijas, María Elisa, también arquitecta, y Helena.

Oscar Ribeiro de Almeida Niemeyer Soares Filho

(Río de Janeiro, Brasil, 15 de diciembre de 1907) es un arquitecto brasileño. Seguidor y gran promotor de las ideas de Le Corbusier, es considerado uno de los personajes más influyentes de la arquitectura moderna internacional. Fue pionero en la exploración de las posibilidades constructivas y plásticas del hormigón armado.

No es el ángulo recto que me atrae, ni la línea recta, dura, inflexible, creada por el hombre. Lo que me atrae es la curva libre y sensual, la curva que encuentro en las montañas de mi país, en el curso sinuoso de sus ríos, en las olas del mar, en el cuerpo de la mujer preferida. De curvas es hecho todo el universo, el universo curvo de Einstein. — Oscar Niemeyer.

En 1956 el urbanista Lúcio Costa vence el concurso de proyectos para escoger la nueva ciudad capital en el centro del país, que sería Brasilia, y por iniciativa del presidente Kubitschek, Oscar Niemeyer es convidado a trabajar en el proyecto de la nueva capital. Niemeyer queda a cargo de los proyectos de los edificios y Lúcio Costa del plan de la ciudad y toda la parte urbanística.

En pocos meses, Niemeyer diseña decenas de edificios residenciales, comerciales y administrativos. Entre ellos la residencia del Presidente (Palácio da Alvorada); el Congreso Nacional (la Cámara de los Diputados y el Senado Federal); la Catedral de Brasilia; el Palacio de Itamaraty, sede de la cancillería; la sede del Supremo Tribunal Federal; los edificios de los ministerios, y la sede del gobierno, el Palacio del Planalto. La catedral es considerada especialmente bella, con diversos simbolismos modernos.

Brasilia fue diseñada, construida e inaugurada durante el plazo de un mandato presidencial, cuatro años. La nueva capital fue oficialmente inaugurada el 21 de abril de 1960. En 1962, Niemeyer recibió el encargo de organizar la Facultad de Arquitectura en la recién creada Universidad de Brasilia (UnB). En 1963 es nombrado miembro honorario del Instituto Americano de Arquitectos de los Estados Unidos, y en el mismo año gana el premio soviético de paz, el Premio Lenín de la Paz.

En 1964 viaja a Israel por motivos de trabajo y en su regreso encuentra un Brasil completamente diferente. En marzo es presidente João Goulart, que asumió el poder después de la renuncia del presidente electo, Jânio Quadros, quien fue derrocado por un golpe militar.

Ciudades en mega estructuras

Si alguna vez te preguntaste cómo se verían las ciudades en un futuro no demasiado lejano … aquí tienes algunas muestras del trabajo de algunos artistas que intentan adivinarlo implantando virtualmente algunas megaestructuras sobre los edificios de ciudades actuales …

1. Megaestructuras Urbanas “ Las Megaestructuras es el gran artefacto polifuncional y adaptable, concebido como sustituto de la ciudad. Su escenografía está en medio camino entre la ciencia ficción y lo efectivamente realizado por la ingeniería - ¿Porqué surgió esta utopía urbana, y qué pretendía resolver? Surgió como salida al funcionalismo con la intención de unificar las comunicaciones y las funciones para un mayor aprovechamiento del espacio. - Ventajas. Menor

ocupación del territorio. Mayor relación entre funciones. -Desventajas. Gran coste de ejecución. Pérdida de relación con el exterior. -¿Porqué no se llevó a la práctica? Debido a sus desventajas y al gran cambio que supondría sobre la ciudad actual, junto con el cambio de la forma de vida, no llegó a ser muy factible.

2. Megaestructuras Urbanas Influencia en las ciudades de Estados Unidos En cierta manera, las megaestructuras urbanas influyeron en la evolución de las ciudades de Estados Unidos con la construcción de numerosos rascacielos, pues tienen la misma intención de crecimiento en vertical y menos ocupación horizontal en el centro de la ciudad. Estos rascacielos a su vez también contienen varias funciones con la misma idea base de las megaestructuras aunque en menor escala y abarcando menos. Influencia en la arquitectura de la actualidad Esta corriente urbana ha tenido influencia tambien en la actualidad donde se ha construido arquitectura con intenciones parecidas. Ejemplos: Proyecto Shimizu Mega-City Pyramid Proyecto de La Ciudad en el cielo de Tokyo Transatlánticos

Arcosanti

Arcosanti es una ciudad experimental de la fundación Cosanti fundada por Paolo Soleri y su esposa Colly. Se trata de un laboratorio urbano que se empezó a construir en 1970 bajo las bases de la Arcología en el desierto de Arizona.

Cielo estrellado entre las torres de Arcosanti.

Actualmente se encuentra dividido en 13 partes, entre las que se incluyen un laboratorio, un anfiteatro, una fundidora, una piscina y el centro de música Colly Soleri.

Arcosanti, Panorama de 360 grados

Arcosanti es como una especie de ciudad futurista que se está construyendo en el desierto de Arizona, cerca de Phoenix, desde los años 70. Se basa en el concepto de arcología que pretende armonizar la arquitectura con la ecología. Realmente parece un escenario construido para alguna película de ciencia-ficción retro-futurista.Obra del arquitecto italiano Paolo Soleri, visionario que decidió plantar sus ideas en un yermo páramo de Arizona. El proyecto en su origen fue planificado para albergar entre 3.000 y 5.000 personas. Pretende ser una alternativa a las grandes ciudades masificadas que no respetan su integración con el medio ambiente y malgastan los recursos disponibles.

Hoy en dia apenas se ha construido un 3% y suele haber de 70 a 100 personas, la mayoría estudiantes residentes temporales que hacen workshops y que también contribuyen en la edificación de la ciudad. El principal problema son los escasos fondos que recibe. La mayoría de ellos procedentes de la venta de campanillas de viento y de los workshops que se realizan. Estas primeras son las preferidas como souvenirs de los numerosos turistas que visitan Arcosanti, unos 50.000 cada año.

Nadie sabe cuanto tiempo tardará en construirse Arcosanti, al ritmo actual, cientos de años (ver modelo original). Probablemente nunca lo haga, pues suena todo demasiado utópico y poco respaldado. De todas maneras no deja de ser una gran iniciativa humana en busca de una vida

diferente y más en armonía con el medio ambiente a la que se presenta en nuestras deshumanizadas ciudades.

Shimizu Mega-City Pyramid

El Shimizu TRY 2004 Mega-City Pyramid es un proyecto propuesto para la construcción de una pirámide enorme en la bahía de Tokio en Japón . The structure would be about 14 times higher than the at , and would house 750,000 people. La estructura sería de alrededor de 14 veces mayor que la Gran Pirámide de Giza , y se casa de 750.000 personas. If built, it would be the largest man-made structure in Earth's history. Si se construye, que sería la estructura más grande hecho por el hombre en la historia de la Tierra. The structure would be 730 , including 5 stacked trusses, each with similar dimensions to that of the great pyramid of Giza. La estructura sería de 730 metros AMSL , incluyendo 5 armaduras apiladas, cada una con dimensiones similares a la de la gran pirámide de Giza. This pyramid would help answer Tokyo's increasing lack of space, although the project would only handle 1/47th of the 's population. The idea partially stems from the fictional architectural marvel of the , which appears in the science fiction film (1982), as a duo of futuristic pyramidal structures. Esta pirámide podría ayudar a responder cada vez mayor falta de espacio en Tokio, aunque el proyecto sólo se ocuparía de 1/47th del Gran Tokio Área población s '. [1] La idea en parte se deriva de la ficción maravilla arquitectónica de la Tyrell Corporation , que aparece en la película de ciencia ficción Blade Runner (1982), como un dúo de futuristas estructuras piramidales.

The proposed structure is so large that it cannot be built with currently available materials, due to their weight. La estructura propuesta es tan grande que no se puede construir con materiales disponibles en la actualidad, debido a su peso. The design relies on the future availability of super-strong lightweight materials based on . El diseño se basa en la disponibilidad futura de fuertes materiales ligeros-super basado en nanotubos de carbono .

La Pirámide de la Ciudad de arcología o megaciudad como figura en el Discovery Channel extrema Ingeniería programas

Construcción

Proposed start of construction has not been announced. Propuesta de inicio de la construcción no ha sido anunciado.

Dimensiones

Perimeter of the foundation above ground would be 2,000 metres (2,200 yd). Perímetro de la base sobre la tierra sería de 2.000 metros (2.200 m). Area of the foundation is 8 square kilometres (3.1 sq mi). Área de la fundación es de 8 kilómetros cuadrados (3,1 millas cuadradas). Infrastructure is an area of approximately 25 square kilometres (9.7 sq mi). La infraestructura es un área de aproximadamente 25 kilómetros cuadrados (9,7 millas cuadradas). Gross building area is about 88 square kilometres (34 sq mi) of facilities layers: área bruta de construcción es de aproximadamente 88 kilómetros cuadrados (34 millas cuadradas) de las capas de las instalaciones:

Layers 1 to 3: residential, offices, etc. Capas 1 a 3: residencial, oficinas, etc

Layers 4 to 5: research, leisure, etc. Las capas 4 a 5: la investigación, el ocio, etc

The height of each layer is 146.4 m (for 5 layers, the pyramid is 730m tall). La altura de cada capa es de 146,4 m (de 5 capas, la pirámide es 730m de altura).

The pyramid structure would be composed of 204 smaller pyramids stacked eight high. La estructura de la pirámide se compone de 204 pirámides más pequeñas apiladas ocho de alto. Each of these smaller pyramids would be about the size of the in . Cada una de estas pirámides más pequeñas sería aproximadamente del tamaño del hotel Luxor en Las Vegas .

Uso

The building would be zoned into residential, commercial and leisure areas. El edificio se zonificado en áreas residenciales, comerciales y de ocio. 50 km² would be given over to some 240,000 housing units, enough for 750,000 people. 50 km ² sería entregado a unas 240.000 viviendas, suficiente para 750.000 personas. Each building would have its own energy resources (sun and wind). Cada edificio tendrá su propios recursos energéticos (solar y eólica). About 24 km² would be assigned to offices and commercial facilities intended to employ 800,000 people. Cerca de 24 km ² se asignarían a las oficinas e instalaciones comerciales destinadas a emplear a 800.000 personas. The remaining 14 km² would be used for research and leisure purposes. El restante 14 km ² se utilizaría con fines de investigación y de ocio.

Ventajas y desventajas

Some advantages include that this city would have more rapid mobility, that the city will be better protected from , and that it helps solve the high-prices for land in . Algunas de las ventajas son que esta ciudad habría una movilidad más rápida, que la ciudad estará mejor protegida contra los tsunamis , y que ayuda a resolver el alto precios de la tierra en Tokio . A major weakness in this project is that if one truss fails the whole structure and 750,000 people will crash to the . Una debilidad importante en este proyecto es que si una armadura no toda la estructura y 750.000 personas se colgará a la mar .

Ideally, the city will be powered by renewable energy. Lo ideal sería que la ciudad estará propulsado por energía renovable. Unfortunately, getting power from the sea is extremely difficult as a tsunami or tidal wave could wipe out any water turbines. Desafortunadamente, el poder obtener desde el mar es extremadamente difícil, ya que una ola de tsunami o las mareas podría acabar con cualquier turbinas de agua. Another proposal is to use to power the . and are also options. Otra propuesta es el uso de algas para alimentar la mega ciudad . La energía solar y energía eólica también son opciones.

Materiales y proceso de construcción

First, the pyramid's would be formed by 36 piers made of special concrete. En primer lugar, la pirámide de base estaría formada por 36 pilares de hormigón especial.

Because the seismically active cuts right through , the external structure of the pyramid would be an open network of megatrusses, supporting struts made from to allow the pyramid to stand against and let through high winds, and survive and . Debido a que la actividad sísmica Anillo de Fuego del Pacífico corta a la derecha a través de Japón , la estructura externa de la pirámide sería una red abierta de megatrusses, puntales de apoyo a partir de nanotubos de carbono para permitir que la pirámide de pie en contra y que a través de fuertes vientos, y sobrevivir a los terremotos y tsunamis .

The trusses would be coated with film to convert sunlight into electricity and help power the city. Las armaduras se pueden cubrir con fotovoltaica película para convertir la luz solar en electricidad y ayudar a la energía de la ciudad. The city will also be powered by pond scum or algae. La ciudad también estará propulsado por espuma de la charca o algas. [2]

Large robots would assemble the truss structure, and air bladders would be used to elevate trusses above the first layer using a construction system proposed by Italian architect . robots grandes que montar la estructura del braguero, y cámaras de aire que se utiliza para elevar por encima de armaduras de la primera capa con un sistema de construcción propuesto por el arquitecto italiano Dante Bini . Spheroid nodes at the connections between trusses would provide structural support and serve as transfer points for travelers. nodos esferoide en las conexiones entre las armaduras que proporcionan el soporte estructural y sirven como puntos de transferencia para los viajeros.

Australian Company, Straight Edge Tiling have secured a contract for the internal tiling of the Pyramid. Compañía Australiana, Straight Edge baldosas han conseguido un contrato para el alicatado interior de la Pirámide. CEO Daiman Cartan met with construction engineer David Dimitric and lawyer Tavis Gorman in December 2007 to discuss innovative concepts regarding the huge task, as well as legal boundaries, to which an agreement was made. CEO Daiman Cartan se reunió con el ingeniero de la construcción y el abogado David Dimitric Tavis Gorman en diciembre de 2007 para discutir conceptos innovadores con respecto a la enorme tarea, así como los límites legales, a la que se llegó a un acuerdo.

Interior del tráfico y edificios

An PRT vehicle on a test track. Un ULTra PRT vehículo en una pista de pruebas.

Transportation within the city would be provided by , , and a system where automated pods would travel within the trusses. Transporte dentro de la ciudad estaría a cargo de la aceleración de pasarelas , ascensores inclinados , y un personal de tránsito rápido sistema en el que las vainas automatizado que viajar dentro de las cerchas.

Housing and office space would be provided by twenty four or more 30-story high suspended from above and below, and attached to the pyramid's supporting structure with nanotube cables. Vivienda y espacio de oficinas sería proporcionada por veinticuatro o más de 30 pisos de alto [3] rascacielos suspendido desde arriba y por debajo, y unido a la pirámide de la estructura de soporte con los cables de nanotubos.

Finalización

According to Discovery Channel's documentary on the pyramid it would be complete within the year 2110. Según el documental de Discovery Channel en la pirámide que se completó en el año 2110.

La Ciudad en el Cielo de Tokio

Alojaría 35.000 residentes y albergaría 100.000 trabajadores, estudiantes y visitantes. Esta ciudad de la era del espacio en el cielo podría sonar a ciencia ficción pero responde algunas preguntas acerca de dónde podrían vivir los seres humanos cuando nuestras ciudades con mayor cantidad de gente se vuelvan aún más densamente pobladas.

Apartamentos La ciudad del cielo albergará a 35.000 personas en áreas residenciales como componente central y algunos gozarán de vistas extraordinarias. El edificio será habitable de la base hacia arriba, permitiendo a los residentes mudarse mientras la construcción continua sobre ellos.

Ascensores Cada torre consta de 14 vestíbulos y el transporte será realizado por ascensores de alta velocidad. Los visitantes podrán tomar un ascensor de tres pisos para ir de la base al último piso en poco más de dos minutos.

Monorriel En las horas pico más de 100.000 personas se estarán movilizando por el complejo. Un de los medio de trasporte será un sistema de monorriel que circulara por el exterior de cada vestíbulo.

Áreas Verdes El interior de cada uno de los 14 vestíbulos que tendrán las torres estará un área verde. Aunque encerradas en una “piel” externa de cristal, algunos espacios internos permitirán el flujo del aire exterior para dar la sensación del clima real.

Aspectos Generales

o Contrastes de Temperatura

o Escala de Tamaño

o Nuevo Concreto

o El Balanceo

Temperaturas Las grandes y densas urbes de concreto tienen temperaturas más altas que las zonas rurales. En el último siglo, la temperatura de Tokio ha aumentado en tres grados. Con menor construcción a nivel de suelo, la Ciudad del cielo liberaría áreas urbanas para construir zonas vedes, el calor y la polución quizás disminuirían .

Contraste de Tamaño Cada unidad de esta ciudad será tres veces la atura de la torre Eiffel. Esta imagen muestra cómo lucirá la Torre Eiffel. Frente a estos rascacielos.

Nuevo Concreto A diferencia del concreto regular (izquierda), el usado en esta ciudad será altamente estable para proteger las columnas por cientos de años.

El Balanceo Incluso un edificio curvo oscilaría ante los vientos. Por esto se utilizarán enormes contrapesos, como estos, o amortiguadores activos de una escala sin par, con el fin de reducir el balanceo.

El proyecto “la Ciudad del Cielo de Tokio”, de la empresa japonesa Takenaka Corporation, contempla la construcción de un mega rascacielos, en forma de cono, formado por módulos independientes de unas diez plantas de altura. Cada 10 alturas el edificio tendría plantas huecas, en las que se situarían parques y jardines. La forma cilíndrica del mega rascacielos y los espacios vacíos permitirían la mejor circulación del viento. Además, una serie de enormes péndulos en su interior servirían para regular el balanceo del edificio producido por los fuertes vientos que azotan Japón (ya que se trata de una zona de tifones).

Con parques y lagos en su interior, la construcción contribuye a dar la impresión de estar en contacto con la naturaleza, pero dentro de la ciudad. Además, el proyecto ayudaría a conservar

el entorno, ya que permitiría reducir la contaminación dentro de las ciudades al eliminar millones de desplazamientos.

Este gran edificio contaría con grandes áreas residenciales, veloces elevadores de varios pisos de altura, parques, oficinas, supermercados, centros comerciales, líneas de tren que comunicarían cada módulo con distintas partes de la ciudad, etc. La ciudad vertical alojaría a 35.000 residentes y albergaría a más de 100.000 trabajadores, estudiantes y visitantes, conformando una ciudad multinivel que se elevaría a un kilómetro sobre el suelo. Además, las mega columnas que sostienen a toda la ciudad tendrían que ser de un hormigón “especializado”, altamente estable para protegerlas hasta el fin de los tiempos.

La unión de mega rascacielos como éste, mediante pasos elevados, constituiría la llamada “Ciudad en el Cielo”. Una auténtica urbe futurista inspirada en la estética cyberpunk.

Estructura urbana para metropolis en expansion en Japon. La publicación del metabolismo en 1960, fué una exploración dentro de variaciones, donde la adaptabilidad al cambio fué el ingrediente básico común a todos los proyectos metabolistas. Eventualmente el término metabolismo fué desarrollado dentro del concepto metamorfosis, el cual se correlaciona con cambio en la forma física y esructuras de ciudades que puedan dar respuesta a las necesidades de una sociedad dinámica. Para miembro del grupo, variaciones del tema Megaforma expuesto

por Tange en el plan para Tokio, comenzaba a surgir.

En 1962, un joven arquitecto que trabajaba en las oficinas de Tange llamado Arata Izozaki, publicó una serie de bocetos que llamo “La ciudad en el cielo”. Convoca a una ciudad con infraestructura que emplea juntas cilindricas en núcleos de 200 metros de altura que actuan como tronco estructural y mecánico que sirve a los brazos horizontales derivados de ellos. Esos a su vez soportan unidades residenciales insertadas. Era una alta tecnología abstracción geométrica del ramaje de un árbol.

Casi al mismo tiempo en que Isozaki, está produciendo su ciudad en el cielo, Kurokawa diseñó su Helix City y Kikutake desarrolló una serie de propuestas para las ciudades cilíndricas flotantes. Cada boceto fué basado en torres de largo término de servicio a los cuales, en una otra forma, soporta y sirve espacios de corto término para vivienda. La Helix City y Kurokawa, torciendo su camino ascendente dento del espacio eslabonó juntas las torres con una infraestructura en donde se podía cruzar por puente la tierra o el mar. La Ocean City de Kikutake imaginó torres cilíndricas sentados sobre cojines circulares flotando sobre el agua. La ciudad marina propuso en 1963, las torres cilindricas creciendo directamente fuera del Océano. Más bien puentes eslabonando las torres juntas, Kikutake propone pequeñas minicápsulas redondas que pueden ser insertadas dentro de las torres y reemplazarlas segun se necesitaran.

Makia y Otaka nunca hicierón bosquejos de megaestructuras para ciudades enteras, las cuales se enfocaron a la tecnología industrial. Ellos se concentraron en el genérico forma de grupo y estudios de espacios tales como, subproyecto de Redesarrollo Shinjuku. Como sus compañeros metabolistas, Maki encontró modelos biológicos más apropiados para describir las teorías por él expuestas; pero había una clara distinción los miembros de grupo hablarón acerca de la metamorfósis y enfocaron sus cambios en la forma física utilizando tecnología industrial para realizar sus visiones. En los modelos que Maki creó, el comenzó diseñando los vacíos en la estructura de la ciudad. Maki por el contrario, comenzó por el diseño de una jerarquía de espacios urbanos incluyendo en el espacio de comunicación tránsito vertical,distribución de energía y sistemas mecánicos; una ligera membrana definida por un cielo de celulosas absorventes de luz; espacios específicos generados por los vacios.

Realización de la Primera Megaestructura.El año siguiente 1966 fué en termino para Kenso, Tange y URTEC. El sueño de edificar un sistema megaestructural de columnas intercerradas, puentes y espacios de comunicación y el cual había sido promulgado por Tange y sus discípulos fué logrando por primera vez en Yamanashi. En un logro asombroso del desarrollo del concepto megaestructural, las torres de concreto sobre el paisaje del siglo XIX deseando formar parte de su sistema urbano en su

totalidad. En la parte final de 1966, Tange fué invitado por los editores del arquitecto japonés “Shimke Chiku” , como juez de un concurso residencial, cuyo tema central fué la naturaleza de la vivienda urbana y sistemas de colección. El trabajo ganador fué de Shibuya que estaba seguido por bosquejos menores los cuales examinaron los varios potenciales de la megaestructura “ad nauseam”.

Como los setentas comenzarón finalmente se llego a tener que las espectativas alcanzadas por Tange y el grupo metabolista en los círculos arquitectónicos de todo el mundo no fueran a convertirse en realidad. Al final de la década solo un ejemplo físico habia terminado. La expo 70’ en Osaka, dió la oportunidad a muchos arquitectos creando uno de los más estimulantes de los foros de la tecnología industrial en arquitectura jamás reunidos en un sitio. La estructura global del sitio fué diseñada por Kenzo, Tange y URTEC, mientras muchos de los pabellones fueron contribución de miembros de grupos Metabolistas. Kikutake diseño la torre, completada con domos geodésicos agrupados, los interiores de los cuales llenaos con murales de su visionaria ciudad marina, proponiendo más torres y más cápsulas agrupadas. Kishu Kuroka___Åwa diseñó varios pabellones, incluyendo el pabellón tema, calestial y el Takara Beautillion. Estos diseños proclamaban las virtudes de una nueva tecnología empleando marcos de espacios, agrupamiento de cápsulas y sostificado equipamiento electrónico, para despertar en las masas la potencialidad de la arquitectura Metabolista. Gracias al Arq. Gerardo Recoder por colaborarnos este excelente material. [ Equipo arquitectura y construcción de ARQHYS.com ].