Våre sponsorer

UTFYLLENDE

SEILINGSBESTEMMELSER

NC2

Norgescup for

Optimist A, Optimist B, Laser 4.7, Radial og Standard

Ålesund 12. og 13. mai 2018

Organiserende myndighet:

Ålesunds Seilforening

www.aasf.no

Våre sponsorer

Notasjonen ‘[DP]’ i en regel i SI betyr at straffen for et brudd på den regelen kan, etter protestkomiteens skjønn, bli mindre enn diskvalifikasjon. Arrangøren gjør oppmerksom på at NSF vil arrangere Banedommerkurs i fbm NC2 i Ålesund og at deltakerne på kurset vil utgjøre en del av banedommerteamet under regattaen.

1 REGLER

1.1 Norges Seilforbunds generelle og spesielle regler for Norgescup vil gjelde.

1.2 Klasseklubbenes spesielle regler for Norgescup og Ranking vil gjelde.

1.3 NSFs og NIFs generelle bestemmelser for barneidrett, lisens, reklame, doping og rett til å delta, gjelder for stevnet.

1.4 Dømming på banen i henhold til Appendix P vil gjelde for alle klasser med endringer slik de er spesifisert i punkt 10 i disse utfyllende seilingsbestemmelsene.

2 BESKJEDER TIL DELTAGERE

Beskjeder til deltagerne vil bli slått opp på den offisielle oppslagstavlen som er ved regattakontoret i Nørvevika båthavn.

3 SIGNALER PÅ LAND

3.1 Signaler på land vil bli gitt ved signalmasten som er plassert ved begynnelsen av moloen i Nørvevika båthavn.

3.2 Når flagg AP vises på land skal ‘1 minutt’ erstattes med ‘ikke mindre enn 60 minutter’ i seilassignalet AP.

3.3 Ingen båter skal sjøsettes før deres klasseflagg blir gitt på land.

Våre sponsorer

4 TIDSPROGRAM OG ANTALL PLANLAGTE SEILASER 4.1 Tidsprogram:

Torsdag 10. mai Sted 17.00 – 19.00 Registrering Regattakontoret Fredag 11. mai 17.00 – 21.00 Registrering Regattakontoret 18.00 – 21.00 Seilermiddag Seilerhytta Lørdag 12. mai 08.00 – 09.00 Registrering Regattakontoret 09.00 – 09.15 Åpning 09.15 – 09.30 Trenermøte Telt 09.30 – 09.45 Sikkerhetsmøte 11.00 Første varselsignal –

begge baner

Søndag 13. mai 09.15 – 09.30 Trenermøte Telt 09.30 – 09.45 Sikkerhetsmøte 11.00 Første varselsignal –

begge baner

16.00 Siste mulige varsel Så snart som mulig

Premieutdeling

4.2 Antall planlagte seilaser:

Klasse Maksimalt antall seilaser totalt

Maksimalt antall seilaser pr dag

Optimist 6 3 Laser 6 3

4.3 Om det ikke er gjennomført noen seilaser første dag har arrangøren anledning til å gjennomføre 4 seilaser siste regattadag innen de gitte tidsrammer og begrensninger.

Våre sponsorer

5 KLASSEFLAGG

5.1 Følgende klasseflagg benyttes: Klasse Flagg Optimist A E

Optimist B/B rekrutt D

Laser 4.7 G

Laser radial F

Laser standard T

5.2 Optimist B og B-rekrutt skal føre rødt merkebånd i toppen av

spristaken. Merkebånd utdeles ved registrering.

6 BANEOMRÅDER

Tillegg 1 viser baneområdenes beliggenhet.

7 LØPENE

Diagrammene i tillegg 2 viser løpene, med omtrentlige vinkler mellom leggene, rekkefølgen merkene skal passeres i og hvilken side man skal ha hvert merke på.

Tallstandard 1 og 2 brukes som angitt i vedlegg 2

8 MERKER

Klasse Bane Rundingsmerker Startmerke Målmerke

Optimist, alle

Optimist røde, trekantform flaggbøye flaggbøye

Laser, alle Laser gule, sylinderform

flaggbøye flaggbøye

Våre sponsorer

9 STARTEN

9.1 Seilasene startes ved å bruke regel 26 med varselsignalet 5 minutter før startsignalet.

9.2 Startlinjen vil være mellom rød og hvit siktestang med oransje flagg på startbåten og siktestang med oransje flagg på bøyebåt som markerer babord ende av startlinjen.

9.3 Båter hvis varselsignal ikke har blitt gitt, skal holde seg unna startområdet under startsekvensen for andre seilaser.

9.4 En båt som starter senere enn 4 minutter etter sitt startsignal vil bli scoret DNS (startet ikke) uten en høring. Dette endrer reglene A4 og A5.

10 STRAFFESYSTEM

10.1 Appendiks P som gjelder for alle klasser unntatt Optimist B, med følgende endring: Regel P2.3 gjelder ikke og regel P2.2 er endret slik at den vil gjelde for alle straffer etter den første.

11 TIDSFRISTER 11.1 Seilastidsfrist og målgangsvindu

Klasse Seilastidsfrist Målgangsvindu

Optimist 90 minutter 20 minutter

Laser 90 minutter 20 minutter

11.2 Arrangøren vi søke å etterleve klasseklubbenes anbefaling for tid på vannet. Ved en utsettelse der arrangøren velger å sende seilerne tilbake til land, anses dette som omstart av overnevnte anbefalte tidsfrister.

Våre sponsorer

12 PROTESTER OG SØKNADER OM GODTGJØRELSE

12.1 En liste over båter som under bestemmelse 10 har blitt straffet for å bryte regel 42, vil bli slått opp.

12.2 Som et alternativ til vanlig protesthøring, vil mekling (arbitration) bli tilbudt. Denne vil være frivillig og dermed endelig. Prosedyrene er nærmere beskrevet i vedlegg 3 til disse seilingsbestemmelsene. Saker som innebærer materiell- eller personskade, vil ikke kunne gå til mekling, men skal høres i en vanlig protesthøring. En eller to dommere vil gjennomføre en mekling.

12.3 Brudd på bestemmelsene 5.2, 14, 19, 20 og 21 gir ikke grunn for en protest fra en båt. Dette endrer regel 60.1(a). Straffer for brudd på disse bestemmelsene kan være mindre enn diskvalifisering hvis protestkomiteen bestemmer det.

12.4 På den siste programfestede dagen for seilaser skal en søknad om gjenåpning av en høring leveres

(a) innen protestfristen hvis parten som ber om gjenåpning ble informert om avgjørelsen dagen før;

(b) ikke senere enn 30 minutter etter at parten som ber om gjenåpning ble informert om avgjørelsen den dagen.

Dette endrer regel 66.

12.5 En båt som akter å protestere på andre båter for brudd på kappseilingsreglene del 2, skal umiddelbart etter målgang gi beskjed om dette til målbåten. For at protesten skal anses gyldig må den protesterende båten ha gitt beskjed før kontakt med noen andre, inklusive trener og følgebåter, etter sin målgang. Dette kommer som et tillegg til regel 61.2 og 62.3.

13 POENGBEREGNING

13.1 Lavpoengsystemet i Appendix A vil bli benyttet.

13.2 To seilaser må fullføres for at det skal være en gyldig Norgescup.

13.3 (a) Når færre enn 4 seilaser har blitt fullført, vil en båts poeng for serien være dens totale poengsum.

Våre sponsorer

(b) Når fra 4 til 6 seilaser har blitt fullført, vil en båts poeng for serien være dens totale poengsum minus dens dårligste poeng.

14 SIKKERHETSBESTEMMELSER

14.1 Foreninger med 4 eller flere deltagende båter plikter å stille med 1 stk. Sikringsbåt. Dette gjelder pr. klasse. Avvik fra dette avtales med stevneansvarling. Foreninger som skal stille med sikringsbåt(er), må melde inn kontaktinformasjon senest ved registrering. Sikringsbåter skal føre tildelt flagg, ha medbrakt VHF og forholde seg til de instrukser som utstedes av Sikringsleder.

14.2 Trenerbåter og følgebåter skal registreres på regattakontoret innen lørdag 12. mai kl 09.30. Alle båter som skal henlegges i Nørvevika båthavn skal registreres i sekretariatet snarest mulig.

14.3 Trenere og følgebåter inngår i arrangørens sikkerhetsopplegg og vil kunne bli pålagt oppgaver for regattakomiteen. Trenere og sikringsbåter skal benytte egnet personlig flyteutstyr.

14.4 Følgebåter skal ha dødmannsknapp som skal brukes dersom båtfører er alene i båten.

14.5 Flytevest er påbudt hele tiden for alle deltagere og alt mannskap på vannet i små båter. Dette endrer regel 40.

14.6 En båt som trekker seg fra en seilas eller går i land skal underrette en av båtene til regattakomiteen så snart som mulig.

14.7 Standard straff for brudd på Sikkerhetsbestemmelser vil være en prosentstraff på inntil 20% beregnet som beskrevet i regel 44.3(c). Dersom båten som gis en slik straff er scoret DSQ, DND, DPI, OCS, ZFP eller BDF i den seilas straffen skal ilegges, vil protestkomiteen ilegge straffen på den seilas som er nærmest i tid til hendelsen. Straff ilegges av Protestkomiteen uten høring, basert på rapport fra Sikringsleder / Sikringskoordinator. Dette endrer regel 63.1

14.8 Dersom signalflagg K heises, skal alle trenerbåter og supportbåter umiddelbart delta i sikringsarbeid.

Våre sponsorer

15 OPTIMIST B TIL LAND

Dersom forholdene tilsier det, kan regattasjef velge å sende Optimist B til land. Når signalflagg J med lydsignal vises fra komitebåt, skal samtlige seilere i klasse Optimist B og B-rekrutt returnere til havn umiddelbart.

16 BYTTE AV UTSTYR

Bytte av skadet eller tapt utstyr vil ikke tillates uten at det er autorisert av protestkomiteen. Søknad om bytte skal gjøres til komiteen ved første rimelige anledning [DP].

17 UTSTYRS- OG MÅLEKONTROLLER

En båt eller utstyr kan når som helst bli kontrollert for overens-stemmelse med klasseregler og seilingsbestemmelsene. På vannet kan en båt gis beskjed av en regattakomiteutstyrsinspektør eller måler om straks å seile til et bestemt område for kontroll [DP].

18 KOMITEBÅTER, DOMMERBÅTER OG SIKRINGSBÅTER Komitebåter vil være merket som følger: Orange flagg. Dommerbåter vil være merket som følger: Vimpel med DOMMER. Sikringsbåter vil være merket som følger: Orange flagg.

19 SUPPORTBÅTER Supportpersoner, lagledere, trenere og annet hjelpe-personell skal

være utenfor områder der båter kappseiler i tiden fra klarsignalet for den første klassen som starter til alle båter har fullført eller gått ut av løpet eller regattakomiteen har gitt signal om en utsettelse, generell tilbakekalling eller annullering.

All trafikk rundt banene skal skje under, over og på banenes babord side. Det er ikke lov for noen supportpersoner å oppholde seg på banenes høyre side. Se prinsipp skisse under. Trenere for Optimist B og Optimist B rekrutt er unntatt fra denne bestemmelsen.

Våre sponsorer

20 FJERNING AV SØPPEL Søppel tas med til Nørvevika båthavn og kastes i søppelkontainere

[DP].

21 RADIOKOMMUNIKASJON Unntatt i en nødsituasjon skal en båt verken sende radiomeldinger

mens den kappseiler eller motta radiomeldinger som ikke er tilgjengelige for alle båtene. Denne restriksjonen gjelder også for bruk av mobiltelefoner.

22 PREMIER Det vil bli 1/3 premiering i hver klasse i henhold til regler for

Norgescup. Alle seilere født 2006 eller senere premieres.

23 ANSVARSFRASKRIVELSE Deltagere i regattaen deltar ene og alene på eget ansvar. Se regel 4,

Avgjørelse om å kappseile. Den organiserende myndighet vil ikke akseptere noe ansvar for skade på materiell eller person eller dødsfall inntruffet i forbindelse med, før, under eller etter regattaen.

Våre sponsorer

24 FORSIKRING Hver deltagende båt skal være forsikret med gyldig

ansvarsforsikring.

25 LISENS Hver deltaker over 13 år skal ha gyldig seilerlisens.

26 ORGANISASJON Arrangementsansvarlig: Inge Bøen, 90831549 Regattasjef: Andreas Larsen, 40478502 Leder protestkomiteen: Torill Tomren, 48313200 Sikkerhetssjef, Jan Atle Yndestad, 90979117 Lege: Erling Iveland. 41020440 Regattakontor: Jan Erich Rønneberg, 91125537

Våre sponsorer

Tillegg 1: Baneområder

Våre sponsorer

Tillegg 2: Illustrasjon av løpene

Bane – Optimist

Våre sponsorer

Bane – Laser

Våre sponsorer