UR2 07-08 FASE B 12 01

UR2 07-08 FASE B 12 01GANDIA MIRA, VICENT

MONSERRAT TOLOS, Mª ANGELES

REGUART FERRI, PAULA

DIAGNÒSTIC INTEGRAT – LINIES D'INTERNVENCIÓ

DIAGNÒSTIC GLOBAL MÈTODE F.O.D.A

AMENACESDEBILITATS

OPORTUNITATSFORTELESES

•La nova Fe i el Parc Central. Augment de l’ús de l’automòvil.

•Permanència de les vies del tren, que per tant, son una barrera per al barri.

•Destrucció del patrimoni industrial.

•Permanència de la subestació dins del barri.

•Construir noves vivendes.

•Desprotegir l’horta.

•Autofinanciació del Parc Central.

•Gran quantitat d’espai públic destinat al automòvil.

•Mal estat i aprofitament de les naus, que fomenten la delinqüència.

•Falta de connexió amb altres barris.

•Carència d’equipaments, sobre tot instituts.

•Aparcament insuficient.

•Sobredensificació.

•Existència d’horta residual.

•Subestació de Patraix.

•Naus industrials MACOSA i HIERROS MATEU.

•Unió dels barris Jesús i Malilla amb el soterrament del ferrocarril.

•Quarters militars.

•Rehabilitació de les vivendes existents.

•Existència, encara, d’espai agrícola.

•Construcció del Parc Central.

•Espai resultant del soterrament de l’AVE.

•Estructura urbana quasi consolidada. Sistema radial i anul·lar.

•Patrimoni industrial important (Naus industrial MACOSA i HIERROS MATEU).

•Proximitat amb el centre de la ciutat.

•Proximitat al tren.

•Patrimoni històric.

•Parc de vivendes existents.

•Parc de la Rambleta.

•Gran pes de les associacions de veïns.

•La nova Fe.





CRITERIS I OBJECTIUS DE LA INTERVENCIÓ

Sobretot millorar la zona del nucli històric que esta més degradat.

Rehabilatió de vivendes en mal estat

Rehabilitació

Millorar connexió amb els barris contigus, eliminació de la barrera física que suposa el

ferrocarril actualment per establir una relació amb Malilla

Soterrar les vies

Crear nuclis o eixos on situar els principals comerços per abastir el barri

Crear carrers comercials en diversos punts del barri

Potenciar el comerç

Per afectar directament al barri de Jesús es proposa traslladar-la al sud del barri on el radi de seguretat

NO afecte als veïns

Traslladar la sub-estació de Patraix a la banda existent entre la V-30 i el cementiri

Dotar al barri d’un centre d’oci, comercial i d’oficines

Creació d’un centre d’oci

Rehabilitació dels quarters dotant-los d’usos educatius dels quals careix el barri (instituts)

Instal·lacions educatives aprofitan els quarters militars

Adaptar les edificacions actuals als nous usos deficients en el barri

Instal·lacions esportives, culturals i sanitaries de primeres necessitats reutilitzant les naus

industrials

Equipaments

Protecció de l’horta dotant-la d’un cert interés i organització del nus

Organització de la banda entre la V-30 i el ferrocarril

Augmentar voreres, arbolat i col·locar carril bici reduint l’espai destinat a l’automòbil

Reestructurar Sant Vicent,Gaspar Aguilar i

Bulevard Sur

Consisteix en reduir la quantitat d’automòbils, peatonalitzant algunes zones

Reestriccions d’accés al barri

Rehabilitació de les existents i creació de noves àrees d’esplai

Crear més zones verdes a mode de parcs, places i

jardins

Actuació a l’espai públic

Crear una barrera acústica vora la V-30

Crear una xarxa peatonal i de carril bici de connexió dins i

fora del barri

OBJECTIUS

Pantalles acústiques que aïllen al barri del soroll dels vehícles

Crear un recorregut perimetral al barri amb connectors interiors

DESCRIPCIÓ

Minorar la contaminació

CRITERIS





INTERVENCIONS ESTRATÈGIQUES GAUDIM L’ESPAI PÚBLIC

•Soterrar les víes i crear sobre ell un espai verd, sense vivendes.

•Reorganització de les principals vies del barri: Sant Vicent, Gaspar Aguilar i Bulevard Sur

•Organització de la banda marginal entre la V-30 i les vies del ferrocarril

•Rehabilitació d’esdificis en mal estat.

•Trasllat de la subestació de Patraix a la marginal de la V-30.

• Protecció de l’horta utilizant-la com parc agrícola.

•Reutilització dels cuartels militars com instituts.

•Utilització de les naus MACOSA com equipaments esportius, matenint les de millor estat

•Pantalles acústiques en la V-30 i integració i restructuració amb el barri.

•Més zones verdes intercalant els equipaments amb les mateixes

•Peatonalització d’alguns sectors del barri, per exemple la previsora, restringint l’accés de l’automòbil al barri

LEYENDA

UR2 07-08 FASE B 12 01

Documents

Transcript of UR2 07-08 FASE B 12 01