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UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL SISTEMA DE EDUCACION A DISTANCIA "CARRERA DE CONTABILIDAD Y AUDITORIA" CARRERA: LICENCIADO EN CONTABILIDAD Y AUDITORIA (C. P. A.) TITULO DE LA INVESTIGACION COSTOS EN EL PROCESO DE REPARACION DE CONTENEDORES REFRIGERADOS EN LA EMPRESA MULTIMODAL S.A. UBICADA EN GUAYAQUIL SECTOR SUR VIA PUERTO MARITIMO AUTOR HENRRI GABRIEL FLORES QUINDE
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UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL
SISTEMA DE EDUCACION A DISTANCIA "CARRERA DE
CONTABILIDAD Y AUDITORIA"
CARRERA:
LICENCIADO EN CONTABILIDAD Y AUDITORIA (C . P. A.)
TITULO DE LA INVESTIGACION
COSTOS EN EL PROCESO DE REPARACION DE CONTENEDORES
REFRIGERADOS EN LA EMPRESA
MULTIMODAL S .A.
UBICADA EN GUAYAQUIL SECTOR SUR VIA PUERTO MARITIMO
AUTOR
HENRRI GABRIEL FLORES QUINDE
COSTOS EN EL PROCESO DE REPARACION DE
CONTENEDORES REFRIGERADOSEN LA
EMPRESA MULTIMODAL S.A.
INDICE
CONTENIDO
Certificación Pag.
Pagina de autor
Dedicatoria
Agradecimiento
Resumen ejecutivo
Introducción
CAPITULO I
EL PROBLEMA DE LA INVESTIGACION
1.1 Planteamiento del Problema 1
1.1.1 Descripción de la situación actual 1
1.1.2 Problema a solucionar 3
1.1.3 Presentación futura de las consecuencias pa ra solucionar el
problema 4
1.1.4 Delimitación del problema 4
1.2 Solución del problema 5
1.3 Subpreguntas 5
1.4 Objetivos. 5
1.4.1 Objetivo general 5
1.4.2 Objetivos específicos 5
1.5 Justificación 6
1.6 Limitaciones 6
CAPITULO II
MARCO REFERENCIAL – TEORICO – CONCEPTUAL
2.1 Antecedentes 8
2.1.1 Sistemas de costos 8
2.2 Fundamentación teórica 10
2.2.1 Partes de los costos 10
2.2.2 Enfoque de la contabilidad de costos. 15
2.2.3 Patrones de distribución 17
2.2.4 Costos reales o históricos 18
2.2.5 Costo por orden de producción o trabaj o 19
2.2.6 Costo por proceso de producción 20
2.2.7 Costo estándar 20
2.2.8 Tipo de estándares 21
2.2.9 Costo estándar por orden de producció n 22
2.2.10 Comparación orden de producción vs. Pr oceso 24
2.2.11 Razones para no utilizar costos por pr ocesos 26
2.2.12 Operaciones por centro de costos 27
2.2.13 Otras normas aplicadas al costo 28
2.3 Marco conceptual 30
2.3.1 Contenedores refrigerados 30
2.3.2 Almacenaje y manipuleo de contenedore s. 34
2.3.3 Reparación de contenedores refriger ados (Estructura) 35
2.3.4 Reparación de contenedores refrigera dos (maquina) 36
2.3.5 Reparación de motores. 37
2.3.6 Equipos y materiales utilizados en e l proceso de reparación de
contenedores refrigerados 38
2.4 Hipótesis 39
2.5 Variables 39
2.5.1 Independientes 39
2.5.2 Dependientes 39
CAPITULO III
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACION
3.1 Tipo de estudio 40
3.2 Métodos de investigación 40
3.2.1 Planificación 40
3.2.2 Análisis 41
3.2.3 Adaptación 41
3.2.4 Entrevista 41
3.3 Técnicas e instrumento de recolección de da tos 42
3.4 Tratamiento de la información 42
CAPITULO IV
FORMULACION DE LA PROPUESTA
4.1 Antecedentes 43
4.2 La aplicación del modelo 44
4.2.1 Descripción de la primera etapa 50
4.2.3 Descripción de la segunda etapas 5 1
4.3 Desarrollo e implementación del sistema de costo 52
4.3.1 Materiales 53
4.3.2 Otro costo directo asignado a esta uni dad es la energía
eléctrica 53
4.3.3 Costos Indirectos 54
4.4 Análisis de los resultados 55
4.5 Factores condicionantes del costo 55
4.5.1 Eficiencia 56
4.5.2 Organización del trabajo 56
4.5.3 La especialización técnica 56
4.5.4 Gestión y Toma de decisiones 57
4.5.5 Estrategias para crear un servicio de excelencia para los
clientes 57
4.5.6 Rol de la alta dirección 60
4.5.7 Conclusión 61
CAPITULO V
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1 Conclusiones 79
5.2 Recomendaciones 80
5.3 Nomenclatura 81
5.4 Bibliografía 88
CERTIFICADO
Yo, Carlos Vicente Córdova Herrera, en calidad de director de tesis del
tema "Costo en el Proceso de Reparación de Contenedores Refrigerados
en la Empresa Multimodal" cuyo autor es el estudiante, Henrri Gabriel
Flores Quinde, egresado de la Universidad Tecnológica Equinoccial,
Certifico que la investigación de esta tesis se ha desarrollado bajo mi
dirección y control.
Quito, Enero del 2.010
CPA. Carlos Córdova Herrera
Director De Tesis
)
PAGINA DE AUTORIA
Yo, HENRRI GABRIEL FLORES Quinde, soy el responsable de la
elaboración e investigación de esta tesis, para lo cual he utilizado
procedimiento técnico, para desarrollar un adecuado registro y
control que permitirá disponer oportunamente la información
para la toma de decisiones y evaluar las actividades de la empresa.
En tal virtud declaro que el contenido, las conclusiones y los
efectos legales y académico que se desprende del trabajo
propuesto son de exclusiva responsabilidad del autor.
HENRRI GABRIEL FLORES QUINDE
DEDICATORIA
En este triunfo hago un balance de mi vida que me t rae a la memoria de :
En este Mi querido padre Bartolomé Flores, hombre l leno de abnegación
y sacrificio (fallecido).
Mi madre Mercedes Quinde, quien me oriento con sus sabios consejos
encausándome en el sendero del bien.
A mi esposa Alis Gómez, fiel perseguidora de mis pr incipios y anhelos,
quien con su amor y dedicación me han ayudado desin teresadamente.
A mis hijos, Gibson Gabriel, Gabriela Anahí Y María José fruto de mi hogar.
AGRADECIMIENTO
Agradezco a todos mis profesores porque me llevo de ellos lo mejor que
me han dado de su saber.
Pero muy especialmente agradezco a la Universidad T ecnológica
Equinoccial por haberme dado la oportunidad de estu diar sus
instalaciones y a mis tutores, quienes con sus cono cimientos supieron
orientarme en esta importante profesión; y a Ud. CP A Carlos Córdova
por haberme orientado en el presente trabajo y con la promesa de estar
siempre listo para que con mis conocimientos adquir idos serie úti l a
Dios, a la patria y a la sociedad.
A mis compañeros y amigos, quienes con su amistad y s inceridad
supieron .agrandar mi espíritu y ver culminado mis estudios.
RESUMEN EJECUTIVO
El crecimiento económico mundial, la globalización, las mejores
tecnologías, la competencia, la creciente demanda de productos y
servicios de calidad de bajos costos que hacen que se incrementen la
productividad, se capacite el recurso humano, se amortice los
sistemas de control, entre otras cosas.
MULTIMODAL S.A, consciente de esta situación ha venido
trabajando para llevar a cabo procesos de cambios que hoy tienen
gran influencia en el desarrollo alcanzado, realizando gestiones
pertinentes para mejorar la calidad de los servicios que brinda y
logra mantenerse en el difícil y competitivo mercado de servicios.
Todo esto se ha alcanzado gracias al trabajo serio, responsable y
profesional de todos y cada uno de sus miembros con todos los
niveles. Anteriormente no se había implantado un sistema de control
de costos.
Desde entonces se ha logrado implantar la normativa básica de la
contabilidad de costos, cálculos de punto de equilibrio, costos
unitarios de los servicios brindados por los diferentes centros de
costos de la empresa
INTRODUCCION
En el ámbito de las actividades empresariales que s e vienen desarrollando
en estos últimos tiempos y los importantes cambios tecnológicos, vienen a
suponer modificaciones de todo tipo, tanto en el di seño como en la
organización de la producción.
En este contexto los mencionados cambios, además de generar
importantes modificaciones en los sistemas de organ ización, han
modificado sustancialmente la estructura de los cos tos empresariales,
tanto cualitativo como cuantitativamente. Así en lo s sistemas de costos
tradicionales, la mayor parte de los costos empresa riales van "directos"
esto es, de asignación inmediata y fácilmente medib le en relación a los
distintos diagnósticos; en la actualidad estos cost os han pasado a suponer
en muchas cosas una pequeña proporción respecto a l os costos totales.
El importante aumento de la mecanización e informat ización de los
procesos ha provocado que la mano de obra, en mucha s empresas pase a
ser un elemento de control o apoyo a los equipos, p asando así a tener una
importancia cuantitativa poco relevante en relación a los costos totales de
la actividad.
La propuesta estará encaminada a identificar y esta blecer un mecanismo
contable de los costos a través de cuentas especifi cas, recopilando y
diseñando procedimientos y registros que, por si mi smos, pudieran
acumular los costos realmente incurridos, con un tr atamiento contable
bajo un marco legal .
Los argumentos señalados obligan a que la empresa M ULTIMODAL S.A.
Incorpore dentro de sus estrategias un análisis de costos. Para lo cual se
aplicará la clasificación por centro de costos por cada servicio que presta
la compañía contratada lo cual permitirá establecer una comparación clara
de lo que la empresa pierde o deja de perder.
1
CAPITULO I
EL PROBLEMA DE LA INVESTIGACION
1.1 Planteamiento del Problema
1.1.1 Descripción de la situación actual
MULTIMODAL OPERADORES PORTUARIOS S. A.- es una empresa
calificada por la Dirección General de la Marina Mercante y del Litoral como
operador portuario de carga de buques y proveedor de servicios
complementarios inherentes a tal actividad, es miembro de la Cámara Marítima
Ecuatoriana (CAMAE).
MULTIMODAL Operadores Portuarios S.A. fue constituido para dar servicios a
las líneas navieras, agencias, compañías o personas naturales que arriendan
contenedores para el transporte de carga consolidada, de importación y
exportación, contribuyendo con el comercio exterior y con los usuarios que
requieren de este medio para movilizar carga en forma segura, a otros países
de la región o del mundo.
El nombre de MULTIMODAL recoge el nuevo criterio internacional de
transporte del “Elemento de Transporte” (TEU), que puede y de hecho utiliza
todos los medios de transporte conocidos, para llevar la carga del lugar de
fabricación a la de bodega del consignatario o consumidor.
Se constituyó el 10 de Mayo de 1983, bajo el nombre de “CONTENEC”
(Contenedores del Ecuador), el 23 de Octubre de 1986 cambió de nombre al
de “TRANSCON” (Transporte de Contenedores), manteniendo como actividad
principal el movimiento, almacenamiento y reparación de contenedores de
todo tipo. Obtiene la personería jurídica el 11 de Agosto de 1984 e inicia
operaciones en Julio de 1996. En Enero de 1997, MULTIMODAL inicia la
2
fusión por absorción de las compañías filiales de TRANSNAVE, iniciando sus
operaciones como una sola compañía en Septiembre de 1998.
La Empresa presenta una solución integrada a los clientes, que requieren del
transporte naviero para llevar o traer productos, atendiendo al contenedor para
restaurar su condición operativa o reúna las condiciones necesarias para el
transporte seguro de la carga.
La empresa cuenta con estructura organizacional en la que se distingue la
gerencia general , 3 departamentos y 13 divisiones; la que está acorde con la
estructura orgánica en la que se identifican puestos de trabajo para 42
personas más un funcionario, aglutinando todas las actividades operativas y
administrativas en las oficinas de Guayaquil, ubicada en la Avenida 25 de
Julio, a 800 metros de la Autoridad Portuaria de Guayaquil, la cual consta con
una sucursal en la ciudad de Quito ubicada en la Avenida Panamericana Km.
15.5, integrada por 2 empleados.
Multimodal considera y brinda los siguientes servicios: Manipuleo, Reparación,
Mantenimiento, Transporte y Almacenaje de Contenedores Secos y
Refrigerados de 20 y 40 pies.
La empresa dispone de:
� Técnicos experimentados en soldadura, para la reparación y
mantenimiento de estructura.
� Inspectores calificados por el “Internacional Institute of Container
Lessors” (IICL).
� La capacidad de trabajo en unidades refrigeradas (maquina) se
encuentra avalizada por la “Sea Cold Technologies Pte. Ltda.”.
3
� 100 tomas de suministro eléctrico para contenedores refrigerados (220-
440 voltios).
� Adecuada infraestructura.
En Guayaquil la empresa posee un área total de 53.151.89 m2 y
bodega cubierta con 2.400 m2.
En Quito: 14.528,35 m2 y bodega cubierta de 800 m2.
� Herramientas y equipos de tecnología actual.
Soldadoras Lincoln de Electrodos, Mix Millar y Mix Lincoln.
Dobladoras /Enderezadora
Lavadora a presión/vapor.
� Cabezales Chasis y Plataforma.
� Montacargas de 3, 6, 7.5, 8, 12, 14, 18, 35 y 42 toneladas.
Todos los servicios que brinda la empresa se los realiza en forma
personalizada y bajo una red de comunicaciones, (Internet, telefonía fija,
telefonía móvil, fax y radio), que permiten al cliente requerir sus servicios las 24
horas del día, inclusive fines de semana y días feriados.
1.1.2 Problema a solucionar
MULTIMODAL, no cuenta con un sistema de costeo basado en actividades que
se enfoque en las diferentes actividades que realiza la empresa, con el objeto
de aplicar los costos, la cual permitirá determinar los costos de los servicios
brindados y ayudar a la toma de decisiones de la administración.
Al llevar a cabo un costeo, permitirá obtener una optimización de todos los
recursos disponibles (humano, técnico, financiero) para el estudio de la
rentabilidad de cada rubro y ayudar a la toma de decisiones de la
administración.
4
1.1.3 Presentación futura de las consecuencias para solucionar el
problema
Este sistema servirá de base para realizar cálculos, estableciendo parámetros
de comparación que se utilizaran y que permitirán medir y apreciar los
márgenes de seguridad que tiene la Gerencia frente a variaciones de ingresos,
costos y gastos, recogiendo información sobre el rendimiento de cada una de
las actividades que se desarrollan en la empresa.
1.1.4 Delimitación del problema
Por lo descrito anteriormente se plantea aplicar un sistema adoptado para la
realización de cálculos, que es el de “costo basados en centro de costos “
Nuestro objeto de investigación va a ser el departamento contable de la
empresa MULTIMODAL S.A., específicamente los costos del proceso
anteriormente mencionado.
El campo de acción que permita la solución del problema de la presente
investigación será la empresa MULTIMODAL S.A. y sus departamentos de
control que facilite el análisis de los costos de los diferentes procesos en
análisis.
Además, se analizarán los costos de importaciones, costos de herramientas,
equipos, se examinarán los componentes del costo, suministros,
mantenimiento de los equipos, empleados que lo operan, los costos indirectos
para mantener en funcionamiento los equipos
5
1.2 Solución del problema
Esta investigación pretende lograr esclarecer todos los costos que están
involucrados en el proceso de reparaciones de los contenedores refrigerados
de la empresa MULTIMODAL S.A.
El propósito de este trabajo, es realizar la aplicación en procesos contables de
la empresa de servicio mediante un sistema basados en centro de costos.
1.3 Subpreguntas
• ¿Que es un servicio de mantenimiento de contenedores?
• ¿En que consiste la aplicación del sistema contable?
• ¿Que son los centro costos ?
• ¿Cuál sería el resultado del análisis de costos?
1.4 Objetivos
1.4.1 Objetivo general
Desarrollar un sistema de costos en el proceso de mantenimiento y reparación
de contenedores refrigerados en la empresa Multimodal S.A., ubicada en la
ciudad Guayaquil.
1.4.2 Objetivos específicos
� Determinar las diferentes actividades que se desarrollan en la empresa y
dividirlo por centro de costos
� Aplicar en el proceso contables, el prorrateo de los costos en la actividad
de los servicios
� Utilizando el sistema por centro de costos se podrá consolidar los
resultados de los diferentes servicios para obtener un solo resultado
6
1.5 Justificación
Esta investigación presenta beneficios para todos los actores involucrados, de
allí la importancia de ésta:
Para el personal de la empresa: Abre posibilidades de desarrollo económico y
profesional en las áreas competentes.
Para la empresa: Puede enfocarse en la mejora continua de los procesos de
reparación de contenedores refrigerados.
La empresa MULTIMODAL S.A. Necesita implementar un sistema de costos
que le permita controlar en forma eficiente cada uno de los procesos implicados
en la reparación de contenedores refrigerados y los costos que en ellos se
generan para su adecuada aplicación.
En la actualidad se ha contratado a una compañía para que realice este
procedimiento, por lo que se requiere comparar si las asignaciones de valor
estimadas resultan más rentables que las incurridas en esta compañía.
Para poder realizar estimaciones de costos es obvio que se necesita, por un
lado, conocimientos de las actividades de la empresa y por otro lado la
participación conjunta de todos los departamentos. Esto permite enfrentar la
competencia, de una manera más competitiva, implementando las mejores
estrategias en las negociaciones.
1.6 Limitaciones
La nueva propuesta tendrá como novedad científica analizar los centro de
costo específicos en la empresa para que le permita el uso adecuado de sus
recursos, ser eficiente en el manejo y aplicación de sus costos y poder
minimizarlos.
7
El estudio será personalizado para la empresa y las actividades serán
exclusivamente aquellas que contribuyan al proceso de reparación de
contenedores refrigerados, las que no, serán eliminadas, inclusive en el
desarrollo se podrán crear nuevas actividades siempre y cuando contribuyan y
generen eficiencia y productividad.
Se estudiaron varias teorías sobre el manejo y gestión de los costos y sobre
esta base se crearon nuevos conocimientos para fundamentar la propuesta de
solución al problema planteado.
La nueva propuesta que con este trabajo de investigación quedará
fundamentada científicamente proporciona una herramienta a la empresa para
poder ofrecer servicios de excelente calidad a bajo costo.
8
CAPITULO II
MARCO REFERENCIAL – TEORICO – CONCEPTUAL
2.1 Antecedentes
2.1.1 Sistemas de costos
Un sistema de costos es un conjunto de procedimientos y técnicas para
calcular el costo de las distintas actividades.
El sistema de contabilidad de costos se ocupa directamente del control de los
inventarios, activos de planta y fondos gastados en actividades funcionales.
Los costos sirven, en general, para tres propósitos:
1) Proporcionar informes relativos a costos para medir la utilidad y evaluar el
inventario (estado de resultados y balance general).
2) Ofrecer información para el control administrativo de las operaciones y
actividades de la empresa (informes de control).
3) Proporcionar información a la administración para fundamentar la
planeación y la toma de decisiones (análisis y estudios especiales).
El sistema formal de la contabilidad de costos generalmente ofrece información
de costos e informes para la realización de los dos primeros objetivos. Sin
embargo, para los fines de planeación y toma de decisiones de la
administración, esta información generalmente debe reclasificarse,
reorganizarse y complementarse con otros informes económicos y comerciales
pertinentes tomados de fuentes ajenas al sistema normal de contabilidad de
costos.
9
Una función importante de la contabilidad de costos es la de asignar costos a
los productos fabricados y comparar estos costos con el ingreso resultante de
su venta.
La contabilidad de costos sirve para contribuir al control de las operaciones y
facilita la toma de decisiones.
Las características de la contabilidad de costos son las siguientes:
♦ Es analítica, puesto que se planea sobre segmentos de una empresa, y no
sobre su total.
♦ Predice el futuro, a la vez que registra los hechos ocurridos.
♦ Los movimientos de las cuentas principales son en unidades.
♦ Sólo registra operaciones internas.
♦ Refleja la unión de una serie de elementos: materia prima, mano de obra
directa y cargas fabriles.
♦ Determina el costo de los materiales usados por los distintos sectores, el
costo de la mercadería vendida y el de las existencias.
♦ Sus períodos son mensuales y no anuales como los de la contabilidad
general.
♦ Su idea implícita es la minimización de los costos.
La contabilidad de costos es una rama de la contabilidad general que sintetiza
y registra los costos de los centros fabriles, de servicios y comerciales de una
empresa, con el fin de que puedan medirse, controlarse e interpretarse los
resultados de cada uno de ellos, a través de la obtención de costos unitarios y
totales en progresivos grados de análisis y correlación.
Al igual que la contabilidad general se basa en la partida doble. Es una parte de
la contabilidad general que exige ser analizada con mayor detalle que el resto.
Si bien puede prescindirse de la base contable para establecer costos, no es
recomendable por las deficiencias, errores y omisiones que pueden originarse.
10
Un sistema de costos integrado en la contabilidad general permite operar con la
perfecta seguridad que ofrece el balanceo de las cuentas.
2.2 Fundamentación teórica
2.2.1 Partes de los costos
Forman parte de los costos todos los desembolsos o gastos efectuados en la
adquisición de elementos que se consumen en la producción de bienes o
servicios.
Los costos pueden ser establecidos para todas las actividades, siempre que,
sea posible identificar y valorizar los elementos que interviene en la misma.
El costo es el conjunto interrelacionado de actividades creadoras de valor, que
se extienden durante todo el proceso productivo.
Los contenedores están construidos con materiales tales como:
Madera
Acero
Aluminio
Fibra de vidrio
Plástico reforzado
El tipo de material a utilizar en la fabricación de contenedores es de acuerdo a
Las necesidades que son requeridas para el transporte de acuerdo al tipo y
Especificaciones técnicas de la mercadería a afectar en su uso.
Todo tipo de contenedor estándar está construido en seis partes esenciales que
son:
Lateral derecho
Lateral Izquierdo
11
Frente
Fondo
Piso
Techo
La estructura básica se compone de los siguientes elementos:
Postes de esquina : que son los componentes verticales del armazón, que
ocupan las cuatro esquinas del contenedor.
Travesaños superiores e inferiores : son los elementos que cierran los marcos
de frente y fondo.
Largueros laterales : corresponden a las vigas superiores e inferiores que unen
los postes de esquina de frente y fondo, cerrando la estructura del
contenedor lateralmente.
Esquineros : son los elementos de unión que se encuentran en los vértices del
contenedor y que unen extremos del travesaño con los largueros y postes de
esquina. Estos esquineros son construidos en condiciones especiales de
resistencia puesto que son los elementos diseñados para el manipuleo mecánico
del contenedor, tanto vacío como lleno, sirviendo para izarlo, apilarlo y
asegurarlo al medio de transporte.
Cuadernas o travesaños del piso : son vigas transversales dispuestas a una
distancia promedio de 30 cm entre sí, que sirven para unir los largueros
inferiores formando la base para apoyar el piso del contenedor. Son construidos
con hierro U, T y Z.
Túnel : fabricado con un tubo rectangular de hierro reforzado, que es utilizado
como medio para levantar el contenedor con máquinas equipadas con uñas.
El fondo del contenedor en su construcción diez elementos primordiales:
12
Paneles de puertas : está ubicada en la parte trasera del contenedor. En ellas
se encuentran ubicados los elementos de cierre de las puertas.
Burletes : están adheridos a los bordes de la puerta asegurando el cierre
hermético de las mismas, impidiendo que el agua pueda ingresar dentro del
contenedor.
Bisagras : asegurada por uno de sus extremos al poste esquinero sobre el que
efectúa el movimiento de rotación, y por el extremo fijado por medio de tornillos,
remaches o soldaduras, a la puerta externamente.
Barra de cierre : construida de acero enterizo colocada verticalmente en ambas puertas.
Cojinetes de barra de cierre : son molduras de acero que cumplen la función de
sujetar la barra a la puerta permitiendo su movimiento.
Manija de cierre: palanca de accionamiento de la barra de cierre.
Enganche de manija : grapa fijada en la puerta que sujeta a la manija cuando
esta cerrada la puerta.
Seguro de manija : grapa móvil que sirve para asegurar la manija. La manija, la
grapa fija y la móvil tienen un orificio coincidente que permite la colocación de
un candado o precinto, asegurando el cierre de la puerta.
Leva de barra de cierre : pieza colocada en los extremos de la barra que se
encuentra en su seguro al girar la misma, cuando e cierra la puerta.
Seguro de leva : pieza fijada en los travesaños superior e inferior del fondo del
contenedor, para sujetar la leva al cerrar la puerta.
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El resultado clave de esta norma, es maximizar la diferencia (valor agregado)
entre compras y ventas (servicio).
En las empresas en marcha la contabilidad de costos persigue el doble fin, de
llevar el registro de lo que ha ocurrido y de facilitar procedimientos para
comprobar la eficiencia administrativa de la empresa.
En la estimación de costos los esquemas son menos elaborados que los
utilizados en la contabilidad general y los datos se agrupan en función de su
evaluación cuantificada.
El costo de producción es el valor del conjunto de bienes y esfuerzos en que se
ha incurrido o se va a incurrir, que deben consumir los centros fabriles para
obtener un producto terminado, en condiciones de ser entregado al sector
comercial.
Entre los objetivos y funciones de la determinación de costos, encontramos los
siguientes:
♦ Servir de base para fijar precios de venta y para establecer políticas de
comercialización.
♦ Facilitar la toma de decisiones.
♦ Permitir la valuación de inventarios.
♦ Controlar la eficiencia de las operaciones.
♦ Contribuir a planeamiento, control y gestión de la empresa.
El sistema adoptado para la realización de cálculos es el “costo por centro de
costos”.
El costeo basado en actividades se enfoca en las diferentes actividades que
realiza la empresa como los objetos de la contabilidad de costos, el cual
permite determinar los costos de los servicios brindados en MULTIMODAL S.A.
14
Este sistema ha servido de base para realizar cálculos, estableciendo
parámetros de comparación que se utilizan y que permiten medir y apreciar los
márgenes de seguridad que tienen la gerencia frente a variaciones de ingresos,
costos y gastos, recogiendo información sobre el rendimiento de cada una de
las actividades que se desarrollan en la empresa.
Para poder realizar estimaciones costos es obvio que se necesita, por un lado,
conocimiento de las actividades de la empresa y por otro la participación
conjunta de todos los departamentos, se trata en todo caso de conocer e
identificar el máximo de ventajas y lo mínimo de las desventajas, pero tales
ventajas y desventajas harán ver el resultado de las operaciones de cada
unidad. Esto permite enfrentar la competencia, de una manera más
competitiva, implementando las mejores estrategias en las negociaciones.
El resultado del análisis de costos representa lo que debe ser el costo en
condiciones normales que se considera breve para un periodo contable.
Para el análisis se utiliza las técnicas de la contabilidad de costos, a través de
esta contabilidad se obtiene un conocimiento más detallado de los costos
ocasionados por cada centro, observando las actividades productivas, la
relación entre la cantidad de los recursos empleados y los servicios obtenidos.
El análisis de costos presenta un cálculo real de ingresos, costos y gastos
como resultado del funcionamiento de la empresa.
La norma contable de costos presenta varias opciones para analizar los costos
operativos de la empresa y permite medir el rendimiento económico de todas
las unidades, por medio de análisis de rendimientos, cadena de valores y
puntos de equilibrio, etc.
Se han analizado resultados económicos, realizando clasificación de costos en:
fijos, variables, directos, indirectos y semi-variables
15
2.2.2 Enfoque de la contabilidad de costos
La contabilidad de costos se ocupa de la clasificación, acumulación, control y
asignación de costos. Los costos pueden acumularse por cuentas, trabajos,
procesos, productos u otros segmentos del negocio.
Es una rama de la contabilidad que trata de la clasificación, contabilización,
distribución, recopilación e información de los costos corrientes y en
perspectiva.
Se encuentra incluidos en el campo de la contabilidad de costos: El diseño y la
operación de sistemas y procedimientos de costos, la determinación de costos
por departamentos, funciones, responsabilidades, actividades, productos,
periodos, servicios, etc. Así mismo, los costos futuros previstos o estimados y
los costos estándar o deseados, así como también los costos históricos.
La comparación de los costos de diferentes periodos, los costos reales con los
costos estimados, presupuestados o estándar y de los costos alternativos.
La presentación de informes e interpretación de los datos de costos como
ayuda a la gerencia para controlar las operaciones presentes y futuras, también
es el apoyo directo en la toma de decisiones en la actualización de tarifas o
precios.
A cada centro de costos se le asignan precios para los distintos recursos
requeridos, físicamente cuantificados de acuerdo con estudios de Ingeniería de
Costos. La valoración se hace a precio de mercado, los costos de producción
están desglosados en rubros parciales de manera parecida a la empleada con
propósitos de contabilidad general en la empresa.
La contabilidad de costos facilita un doble fin, llevar el registro de lo que ha
ocurrido y de facilitar procedimientos para comprobar la eficiencia operativa-
administrativa de la empresa.
16
El tipo de clasificación y subdivisión de los rubros de costos de producción
varía según la característica del servicio que presta cada unidad. Estos costos
se dividen en: costos directos, indirectos, fijos, variables, semivariables.
Los costos directos se relacionan con el proceso de producción como tal
Los costos indirectos son costos complementarios o de apoyo para la
producción.
Los costos fijos son lo que se mantienen, cualquiera sea el nivel de la
producción.
Los costos variables son los que varían de acuerdo al nivel de producción.
Los costos semi-variables son costos que no se incluyen en fijos o variables, se
ajustan de acuerdo a criterio de cálculo.
La división de costos directos e indirectos se efectúa sólo para el rubro mano
de obra. En los equipos, la división se hace en lo relativo a mantenimiento y
reparación.
Según las operaciones en MULTIMODAL, los egresos monetarios se dividen
en: costos y gastos.
Si el egreso pertenece a operaciones directas como materiales, en el taller de
contenedores, se clasifican como costos, pudiendo ser éstos directos e
indirectos, y son egresos que se aplican exclusivamente en el área de
producción y constituyen elementos perfectamente identificables en
reparaciones y/o servicios.
Los egresos identificados con la organización de la empresa, donde están
inmersos los gastos de administración (funcionarios y otros) se clasifican como
gastos.
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CUADRO DE COSTOS Y GASTOS
COSTOS
Elemento del Costo De Producción
Talleres o Centros Materia Costos de De Costos Prima Directa Operación Mano de Obra Directa Costos Indirectos
GASTOS Gastos de Administración Costos de ESTRUCTURA: (Funcionarios) Distribución Gastos Financieros Otros EMPRESA Costos MULTIMODAL + COSTO DE VENTA
Gastos
Los costos deben estar exclusivamente bajo el control del área de costos y los
gastos bajo el estricto control del área financiera.
2.2.3 Patrones de distribución
Dentro de los patrones de distribución tenemos los siguientes:
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Costos directos
Se cargan proporcionalmente a las unidades reparadas o servicios brindados
según el caso.
Materiales directos
Están relacionados con la cantidad de materiales utilizados de acuerdo a los
daños y a las reparaciones que se realicen en el contenedor y/o según el
centro de costos.
Mano de obra directa
El costo de mano de obra se calcula bajo el criterio de la remuneración total
del empleado y dividido para cada centro de costo considerando el total de
trabajadores en cada uno de ellos.
Costos indirectos de reparación u operación
Esto varía en función de la producción de servicios que brinda a sus clientes.
Gastos administrativos
Gastos propios de la gestión de una empresa en funcionamiento en los cuales
se incluye la remuneración de funcionarios y otros (gastos e intereses
bancarios, circulación de capitales, etc.)
2.2.4 Costos reales o históricos
En un sistema de costos reales, los costos del producto sólo se registran
cuando éstos incurren. Esta técnica se acepta para el registro de materiales
directos y de mano de obra directa porque fácilmente pueden asociarse a
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órdenes de trabajo específicas (costeo por orden de trabajo) o a los
departamentos (costeo por proceso).
Los costos indirectos de reparación debido a que son un elemento indirecto del
costo del servicio, no pueden asociarse en forma fácil o conveniente a una
orden o departamento especifico.
En el costeo normal, los costos se acumulan a medida que éstos se incurren,
con una excepción, los costos indirectos de reparación se aplican a la
producción con base en los insumos reales (horas, unidades) multiplicadas por
una tasa predeterminada de aplicación de costos indirectos de reparación.
Este procedimiento es necesario porque los costos indirectos de reparación no
se incurren uniformemente a través de un período, por lo tanto, deben
realizarse estimaciones y generar una tasa para aplicar los costos indirectos de
reparación a las órdenes de trabajo o a los departamentos a medida que se
produzcan (reparen) las unidades.
La clasificación de un costo indirecto de reparación como variable, fijo o mixto
es de importancia cuando se calcula la tasa predeterminada de aplicación de
costos indirectos de reparación.
2.2.5 Costo por orden de producción o trabajo
El costeo por orden de producción puede aplicarse en diferentes actividades
como por ejemplo:
• Talleres de reparación
• Imprentas
• Compañías farmacéuticas
• Empresas de diseño de ingeniería y construcción
• Empresas agrícolas, etc
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2.2.6 Costo por proceso de producción
El costeo por proceso se puede aplicar en:
• Fabricación de automóviles
• Producción de combustible
• Producción de manteca, aceites
• Producción de leche y derivados
• Producción de empaques plásticos
• Producción de alimentos balanceados, etc.
2.2.7 Costo estándar
Los costos estándar se conocen también como: planeados, pronosticados,
programados o de especificaciones.
Los costos estándares representan los costos predeterminados de un producto
y con frecuencia se establecen con anticipación o antes del inicio de la
producción. Los costos estándares son aquellos que esperan lograrse en
determinado proceso de producción en condiciones normales.
En consecuencia, el establecimiento de estándares proporciona a la gerencia
metas por alcanzar; es decir planear y bases para comparar con los resultados
reales es decir, control.
El costeo estándar se relaciona con el costo por unidad y cumple básicamente
el mismo propósito de un presupuesto sin embargo, los presupuestos
cuantifican las expectativas gerenciales en términos de costos totales más que
en términos de costo por unidad.
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2.2.8 Tipo de estándares
Tenemos los siguientes tipos de estándares.
Estándar fijo
Un estándar fijo o básico una vez que se establece, es inalterable tal estándar
puede ser ideal o alcanzable cuando se establece inicialmente, pero nunca se
altera una vez que se ha fijado. Debido a la disminución obvia de su utilidad
para la gerencia sobre un lapso, los estándares fijos rara vez se utilizan en
empresas manufactureras.
Estándar real
Un estándar ideal se calcula usando condiciones utópicas para determinado
proceso de manufactura. Los estándares ideales suponen que los elementos
de materiales directos, la mano de obra directa y los costos indirectos de
fabricación se adquieran al precio mínimo en todos los casos. Los estándares
ideales se basan también en el uso óptimo de los componentes de material
directo, mano de obra directa y costos indirectos de fabricación (producción) a
un 100% de la capacidad. En realidad, los estándares ideales no pueden
satisfacerse y generan variaciones desfavorables.
Estándar alcanzable
Los estándares alcanzables son estándares que se basan en un alto grado de
eficiencia, pero difieren de los estándares ideales en el sentido en que pueden
ser satisfechos o incluso excedidos por la utilización de operaciones eficientes.
Los estándares alcanzables consideran que las partes componentes
(materiales directos, mano de obra directa y costo indirectos de fabricación)
pueden adquirirse a un buen precio global, no siempre al precio más bajo, pero
muy por debajo del precio esperado más alto.
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Los estándares alcanzables también consideran que:
1) La mano de obra directa no es el 100% eficiente
2) Cuando se utiliza el material directo existirá algún deterioro normal
3) Un fabricante no puede producir al 100% de su capacidad
Los estándares alcanzables se fijan por encima de los niveles promedio de
eficiencia, pero pueden ser satisfechos o sobrepasados con una producción
eficiente.
Los costos estándares pueden emplearse para:
- Control de costos
- Costeo por inventario
- Planeación presupuestaria
- Fijación de precios de productos y servicios
- Mantenimiento de registros, etc.
2.2.9 Costo estándar por orden de producción
El costo estándar se va cargando al producto conforme éste es producido.
Cada costo se carga según algún índice de producción preestablecido. Pueden
existir índices diferentes para distintos costos. Normalmente no se incluye la
materia prima en el costo estándar.
El costo estándar por orden de producción se emplean en
- Talleres de reparación internos en una planta
- Producción de empaques plásticos (muchos diseños, poca variación de
materia prima)
- Fábrica de zapatos
- Maquila de ropa, etc.
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El costo estándar por proceso
Se utilizan costos estándar que se cargan a final de mes a los productos
elaborados. Generalmente se tiene un único índice de producción para cargar
los gastos (típicamente unidades producidas). Puede incluir o no materia prima.
El costo estándar por proceso se emplea en:
- Refinerías de petróleo
- Ingenios de azúcar
- Empresas productoras de electricidad
- Empresas bananeras
- Empresas camaroneras
En una hoja de costos auxiliar se resume el valor de : Materiales directos,
mano de obra directa y costos indirectos aplicados para cada orden de trabajo
procesada.
La información de costos de los materiales directos se obtiene de las
requisiciones de materiales directos. El de mano de obra se obtiene de los
resúmenes de mano de obra y se registran en la hoja de costos por órdenes de
trabajo diaria o semanalmente
Los costos indirectos se aplican al final de la orden de trabajo, así como los
gastos administrativos.
La hoja de costos por órdenes de trabajo se diseñan para suministrar la
información requerida por la gerencia, y ésta podría variar según las
necesidades de la gerencia.
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REPORTE DE COSTOS
PRECIO DE FACTURA TOTAL: DOLARES.:xxxxxx
COSTO DEL SERVICIO:
Materiales Directos : xxxxxxxx
Mano de Obra Directa : xxxxxxxx
Costos Indirectos (Tasa) : xxxxxxxx
UTILIDAD BRUTA XXXXXXX
Gastos de Administración y otros: XXXXXXX
% del ingreso tota (reparación)
UTILIDAD NETA : XXXXXXX
En la hoja de reporte de costos aparece el costo total del servicio o reparación
brindado, fecha en que se elabora el estimativo o facturación, costos directos
(materiales) mano de obra directa y costos indirectos (tasa aplicada – mano de
obra directa).
Imputando todos estos costos se obtiene la utilidad bruta, a esta utilidad se le
cargan los costos de administración y otros como un porcentaje aplicado al
monto total facturado, obteniendo finalmente la utilidad neta.
2.2.10 Comparación orden de producción vs. Proces o
Un sistema de acumulación de costos por órdenes de trabajo es el más
apropiado cuando un producto o lote de productos se manufacturan de acuerdo
con las especificaciones de un cliente.
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Un sistema de acumulación de costos por proceso se emplea cuando los
productos se manufacturan mediante técnicas de producción masiva o
procesamiento continuo.
El costeo por proceso es adecuado cuando se producen productos
homogéneos en grandes volúmenes.
En un sistema de acumulación de costos por órdenes de trabajo los tres
elementos del costo de un producto:
- materiales directos
- mano de obra directa y
- costos indirectos de fabricación
Se acumularán según las órdenes de producción identificables.
Las hojas de costos auxiliares e individuales del inventario de trabajo en
proceso se establecen para cada orden de trabajo y se cargan con el costo
incurrido en la producción de la unidad específicamente solicitada. Una vez
finalizada cada orden de trabajo, su costo se transfiere desde el inventario de
trabajo en proceso al inventario de artículos terminados.
En un sistema de costeo por proceso los tres elementos básicos del costo de
un producto se acumulan de acuerdo con el departamento o centro de costo.
Una vez que se termina el proceso, el costo del inventario de trabajo en
proceso en el último departamento se transfiere a inventario de artículos
terminados.
Los gastos por concepto de ventas y los administrativos no se consideran parte
del costo unitario de fabricación del producto y se muestran por separado en el
estado de ingresos (tanto en el costeo por proceso como por el de órdenes de
producción).
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COMPARACION ÓRDENES DE PRODUCCIÓN VS PROCESOS
VENTAJAS
ORDEN DE PRODUCCION POR PROCESO
Evalúa mejor el costo de cada Unidad
(individualiza)
No requiere un seguimiento minucioso
de cada producto (papelería y tiempo)
Da más información para fijar precio
de venta y presupuesto
Menos trabajo de papeleo para el
personal de producción (menos
auditoría)
Maneja el costo de los productos
semi-elaborados
Mucho más fácil implementar
2.2.11 Razones para no utilizar costos por proces os
De acuerdo a las características de los servicios que presta Multimodal S.A. se
aplica un sistema de costeo por órdenes de trabajo por las siguientes razones:
1. Las operaciones del centro de costos reparación de contenedores
refrigerados, no corresponden a la fabricación de productos, esta
unidad no está dividida en secciones de reparación, ya que la reparación
la realiza directamente una o más personas, desde el inicio hasta el final
de cada reparación, no pasa por varios departamentos tal como lo indica
la norma de costos por procesos.
2. La unidad de refrigerados realiza sus operaciones de manera individual
y permiten el empleo de un sistema de costeo por orden de trabajo.
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2.2.12 Operaciones por centro de costos
Los costos varían de acuerdo con los cambios de producción, comprender su
comportamiento es vital todos los aspectos del costo de productos, también
permite la evaluación del desempeño operativo.
Los costos se clasifican en: variables, fijos y mixtos. Los patrones de
comportamiento de los costos a analizarse se aplican dentro de un “rango
relevante” de la empresa. El rango relevante se describe como aquel intervalo
de actividad dentro de los cuales los costos fijos totales y los costos variables
unitarios permanecen constantes.
Costos variables
Son aquellos en los que el costo total cambia en proporción directa con los
cambios en el volumen o producción, dentro del rango relevante, en tanto que
el costo unitario permanece constante. Los costos variables son controlados
por el jefe responsable del departamento o centro de costo.
Por ejemplo, si los costos variables de los materiales directos son $100 por
unidad de producción, cada vez que la producción se incremente en una
unidad, el costo variable del material directo aumentará $100.
La implicación para la sección de costos en su proceso de planeación y de
control de costo variable sería la siguiente: si los demás factores se
mantuvieran constantes, como precio de venta (del servicio) por unidad y costo
fijo total, cada expansión deseada de la actividad productiva por unidad
ocasionaría un cambio incremental, en los costos variables totales iguales a un
monto constante por unidad. En la medida en que el precio de venta (del
servicio) por unidad exceda el costo variable por unidad, debe expandirse la
actividad productiva.
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Costos fijos
Son aquellos en los que el costo fijo permanece constante dentro de un rango
relevante de producción, mientras el costo por unidad varía con la producción.
Más allá del rango relevante de producción, variarán los costos fijos.
La sección de costos controla el volumen de producción y es, por tanto,
responsable de los costos fijos. El proceso de planeación y control de costos
fijos es la siguiente: si los demás factores permanecen constantes, como el
precio de venta (del servicio) por unidad y el costo variable por unidad, la
actividad productiva de expandirse hasta donde sea posible, lo cual reduciría el
costo fijo por unidad a su monto más bajo.
Se pueden dar dos errores al tratar de tomar los costos fijos en conjunto, esto
debe tener un tratamiento especial. El hecho de que el costo fijo por unidad
cambie a medida que varía la producción no significa que el costo fijo debe
tratarse como costo variable. Si se incrementa el volumen de producción
(dentro del rango relevante) disminuirá el costo fijo por unidad, pero los costos
fijos totales no cambiarán.
Costos mixtos
Estos costos tienen las características de fijos y variables a lo largo de varios
rangos relevantes de operación
2.2.13 Otras normas aplicadas al costo
Son todos los rubros no considerados en las operaciones por centro de costo,
entre los que tenemos;
Útiles y suministros
En esta cuenta se registra todo el material impreso, formularios, útiles de
escritorios y otros enseres de oficina que son importantes para el
desenvolvimiento de toda actividad empresarial.
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Estos valores son cargados al gasto en el momento que son recibidos por el
departamento que solicita tales materiales; las compras de materiales para
stock permanecerán bajo el rubro inventario hasta que sean entregados al
usuario.
Equipos de oficina
En estos rubros están contempladas las computadoras, sumadoras, copiadora,
scanner, impresoras, fax, etc. Se registran al costo, todos los bienes que,
aunque susceptibles de convertirse en efectivo no se realizan por haber sido
adquiridos para usarlos como equipo productivo en la ejecución de sus
funciones propias de la empresa.
Mantenimiento de servicios varios
Son egresos no descritos o que no se encuentran en el plan de cuentas. Esta
cuenta registra, cuentas menores que no están expresamente incluidas dentro
de las cuentas (gastos de oficina), así como gastos que por su periodicidad no
justifican la creación de una cuenta expresa para registrarlos.
Inventarios
Son equipos y materiales propiedad de la empresa, se deben registrar al costo
de adquisición. Su registro debe ser bajo el método promedio y, se refiere al
resto de los materiales que todavía no han sido utilizados en ninguna actividad,
pero están disponibles para ser utilizadas durante el período.
Propiedades y equipos
Se muestran al costo menos la depreciación acumulada. Las ganancias o
pérdidas ocasionadas por venta de activos se incluyen en los resultados del
período.
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Intereses
Todos los gastos originados en la financiación de programas y/o gastos
ocasionados en las operaciones crediticias, bancarias, normales de la
empresa.
Sobregiros bancarios
Son saldos a favor de los bancos al cierre del ejercicio económico originados
en las cuentas corrientes que tiene la compañía MULTIMODAL S.A.
2.3 Marco conceptual
2.3.1 Contenedores refrigerados
Los contenedores refrigerados proporcionan ambientes de temperatura
controlada que va de bajo cero a la temperatura ambiente, pues están
equipados con una unidad de refrigeración permanente con controles de
temperatura individualizados.
Este tipo de contenedores tienen un aislamiento de espuma de poliuretano que
mantiene la carga fresca aun después de que la unidad se desconecta de su
fuente de energía. Una temperatura de -20º dentro del contenedor subirá sólo
2º cada 24 horas
La capacidad máxima de enfriamiento de una unidad es de -20º con una
temperatura exterior de 45º. Las unidades se equipan con un termostato en el
que se puede fijar cualquier temperatura deseada entre -20º y 20º.
Los contenedores refrigerados están construidos para asegurar el completo
enfriamiento o congelación de cada parte de la carga.
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El aire frío circula a través del piso ventilado para alcanzar todas las partes de
la carga, que debe estibarse correctamente.
La carga no debe apilarse cerca del techo del contenedor; es indispensable
dejar un espacio libre de 10-15 centímetros sobre la carga, para la circulación
apropiada del aire.
La línea máxima de altura se puede encontrar en el interior de la mayoría de contenedores.
Al cargar un contenedor refrigerado, es preciso considerar aspectos tales como
la extracción del calor generado por varias fuentes, mantener el nivel de
humedad apropiado, controlar escapes de gas y proteger el producto contra
daños físicos asociados al transporte.
A fin de que el calor residual no sea problema, el contenedor puede
prerrefrigerarse o bien reducirse al mínimo pintando el exterior con colores
reflexivos de luz.
Habrá de tomarse en cuenta que todas las frutas generan calor mientras
“respiran”.
Los avances tecnológicos de nuestros días posibilitan que la cadena de frío
tenga continuidad; por eso, con el apoyo del thermo king los frescos llegan a la
tienda como si acabarán de ser cosechados.
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Las agencias que requieren los servicios de mantenimiento y reparación de
contenedores refrigerados que brinda la compañía Multimodal S.A. deben
realizar un convenio de servicios de mantenimiento y reparación de
contenedores refrigerados. En este convenio se establecen las condiciones en
las cuales se trabajará, aquí aparecen las tarifas de todos los servicios de
mantenimiento y reparación de contenedores refrigerados que brinda la
compañías Multimodal S.A.
Si el convenio se realiza, la compañía Multimodal S.A.-. Informa a todos sus
departamentos: Planificación, Operaciones, Sistema, Facturación, Jurídico y
Financiero.
Proceso de Recepción al contenedor que recibirá mantenimiento y/o reparación
El chofer transportista debe entregar al personal de garita la carta o
autorización de la agencia en hojas embretadas, legalizadas con sello y firma
de responsabilidad.
Con clientes frecuentes, esta autorización en ocasiones también se da
mediante faxes, en el que debe constar sello y firma autorizada por la agencia.
Se realiza la coordinación de recibo y entrega del contenedor con las agencias
para proceder a reparación u otro servicio de los que brinda esta empresa
El ingreso de las unidades se registra en el sistema y se elabora el Recibo de
Intercambio de Equipo “EIR” (EQUIPMENT INTERCHANGE RECEIPT) de
recepción.
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Inspección de Contenedores
Al ingresar el contenedor al patio es inspeccionado, Multimodal cuenta con
personal calificado para esta área.
La inspección consiste en la revisión ocular y física de todo el contenedor en
sus partes frontal, lateral, interior, base y techo. La constancia de esta
inspección se anota en el EIR (EQUIPMENT INTERCHANGE RECEIPT)
describiendo los daños del contenedor, pasando al área de almacén o taller.
El inspector entrega esta documentación con la descripción de daños del
contenedor EIR (EQUIPMENT INTERCHANGE RECEIPT) al departamento de
planificación, este departamento elabora el EIR IN, una de las copias del
mismo es enviada a las agencias para receptarla, debidamente firmada, la
misma que sirve de soporte de las facturas para cobrar el Handling In.
Se elabora el estimado de reparación y se envía al cliente o agencia para su
aprobación o reliquidación de daños no aprobados.
Una vez que la agencia aprueba la reparación se coordina con el jefe de patio
para colocar los contenedores en el taller y el jefe de taller para proceder a su
reparación. Una vez reparada la unidad, el jefe de taller notifica de las
reparaciones realizadas, entregando la documentación al departamento de
facturación con copia al de planificación.
Esta información ingresa al sistema y luego se notifica al cliente cuando las
unidades están ya operativas. Se coordina con las agencias la entrega de los
contenedores refrigerados, esta coordinación se realiza diariamente.
El departamento de planificación se encarga de entregar a los clientes los
contenedores previa o requerimiento, al igual se programan los embarques de
las unidades al puerto.
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En la reentrega de los contenedores el personal de garita constata si las
unidades del requerimiento u orden de despacho son las que están egresando.
2.3.2 Almacenaje y manipuleo de contenedores
Almacenaje
El objetivo principal de este centro de costos es el almacenamiento de contenedores
de 20 y 40 pies refrigerados.
Para brindar este servicio, La compañía Multimodal S.A. cuenta con un patio en
Guayaquil y otro en Quito con espacios cerrados y seguridad las 24 horas del día,
los 365 días del año (ver plano de divisiones del patio en anexo 4).
El patio en Guayaquil tiene un área de 53.151,89 m2. La distribución de los
contenedores en el patio está debidamente clasificado por clientes. Esta unidad
cuenta con sistema automáticos para el control en el movimiento de contenedores.
La capacidad máxima de almacenamiento es de 6.315 teus (en tres niveles de
apilamiento).
Manipuleo
Las operaciones de esta unidad consiste en el manipuleo de entrada y salida de
contenedores (handling in – handling out) y movimientos internos o dentro del patio.
El patio maneja 7.000 teus mensuales en rotación. Esta unidad cuenta con
montacargas, con capacidad de carga de 6 hasta 42 toneladas, para cada tipo de
contenedor y tipo de carga. Cuenta con taller propio para brindar servicios de
mantenimiento y reparación de estos equipos.
Estas máquinas operan en:
- El apilamiento de contenedores (filas, columnas en tres niveles)
- En movimiento hacia los talleres de reparación y, para embarcar los
contenedores refrigerados, en los cabezales, para su transporte.
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2.3.3 Reparación de contenedores refrigerados (E structura)
Las reparaciones de los contenedores van desde enderezamiento hasta el arreglo
total de su estructura, de acuerdo a las especificaciones de daños dadas por los
inspectores y posteriormente aceptadas por los clientes, Las unidades reparadas
promedian 40 contenedores al día.
El tamaño de las reparaciones se da de acuerdo al daño en el contenedor según
como presente cualquiera de las siguientes novedades: golpeado, faltante de
partes, oxidado, roto, cortado, etc.
Los operadores de esta unidad tienen que ser gente calificada con vasta experiencia
quienes realizaran su trabajo con mucha capacidad y profesionalismo, utilizando
equipos y herramientas de tecnología actual.
Para establecer o cuantificar los daños y compararlos con la respectiva tabla de
códigos de reparación se establecerán estimativos.
La orden de trabajo o estimativo, lo emitirá la sección de planificación del
departamento de operaciones en la que se describe todos los requerimientos para
realizar las reparaciones en cada unidad.
Consecuentemente con lo que indica la orden de trabajo, se elaborara una orden de
requerimiento de materiales o requisición de materiales.
El documento de las adquisiciones de materiales (directo) y el de mano de obra
(directa) llevan el número de la orden de trabajo específica.
El costo incurrido en la elaboración de una orden de trabajo específica se asigna
concomitante con las reparaciones realizadas.
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Todas las reparaciones se sujetan al costeo individual para identificar la utilidad
neta.
El análisis de costeo se realizara en el propio taller de reparaciones, para identificar
plenamente la cantidad de materiales utilizada y el tiempo o duración de cada
trabajo.
El costo de las reparaciones, responde en un caso a una tarifa fija y en otro a la
tabla de reparaciones, la misma que será revisada y depurada, tanto en sus códigos
como en valor de material y tiempo.
MULTIMODAL S.A. Debe contar con un sistema de cómputo con base de datos
relacionales, y utilizar para el cálculo del costo de materiales y mano de obra, en la
reparación de contenedores refrigerados.
La nueva forma de cálculo en códigos de reparación de contenedores, será de
propiedad exclusiva de la empresa, ya que este sistema tendrá que realizar tres
tipos de cálculos en reparaciones lineales, por áreas y por cambios de piezas.
Con la implantación de la nueva fórmula, estos tres tipos de cálculos se unifican
haciendo indiferente el cálculo para las reparaciones antes mencionadas.
El centro de costos taller de reparación de contenedores refrigerados, debe ser una
de las unidades más representativas de Multimodal, en cuanto a ingresos se refiere,
está a la altura de las exigencias de la tecnología actual, para atender con mayor
dinamismo, eficiencia y calidad a sus clientes.
2.3.4 Reparación de contenedores refrigerados (m aquina)
La empresa Multimodal S.A. debe constar con una unidad técnica especializada en
la reparación integral de motores en los contenedores refrigerados ,en sistema de
enfriamiento en sus diferentes marcas y presentaciones sean estas ,Sea Cold o
Carrier.
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El personal de esta unidad debe tener la capacidad de brindar asesoramiento
realizar el seguimiento de los niveles de enfriamiento de la carga refrigerada .
Para brindar este servicio la empresa debe constar por lo menos con 100 tomas de
suministro de energía eléctrica (80 de 440 voltios y 20 de 220 voltios)
Cabe indicar que este servicio lo realiza una compañía contratada.
2.3.5 Reparación de motores
Los daños frecuentes en los equipos o motores de refrigeración se deben, entre
otros a variaciones de voltaje, tiempo de uso del equipo y/o deterioro de
componentes, etc.
En el caso de las bobinas se cambia o se repara, igual sucede con los rodamientos.
Otros daños suceden en los contactores, selectores de voltaje, válvulas de
expansión, válvulas de línea de líquido, válvulas moduladoras y roturas de cañerías,
daños que se reparan en la empresa Multimodal.
Para realizar estos trabajaos se efectúa el desmontaje de estas partes para luego
proceder a su reparación.
El contenedor refrigerado cuenta con 4 motores que trabajan de manera
simultánea, se accionan automáticamente con intervalos de 5 segundos, en el
proceso de enfriamiento, empezando por dos motores evaporadores, luego el motor
Condensador y por último el motor compresor, hasta mantener el contenedor en su
punto de enfriamiento de acuerdo al tipo de producto mantenido en él.
Cabe indicar que este trabajo lo realiza una compañía contratada.
Se debe constar con un equipo móvil para mantener la calidad total de servicio de
refrigerados en cualquier parte del país o a bordo de buques o unidades en tránsito
que presenten fallas en su funcionamiento.
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Los ingresos correspondientes a este centro de costos se derivan de las siguientes
operaciones y servicios:
- Reparación en los equipos de refrigeración, tales como: bobinas,
rodamientos, selectores de voltaje, válvulas, contactores, cañerías,
empaques, etc.
2.3.6 Equipos y materiales utilizados en el proces o de reparación de
contenedores refrigerados
Los materiales que se utilizan en la reparación de los contenedores, elementos que
son sometidos a un proceso de acoplamiento con adición de la mano de obra
directa, herramientas y equipos, se valoran al costo de compra; es decir, a precio
de factura del proveedor, cuando se da el caso, los gastos de transporte del material
se cargan a este rubro.
Se citan los siguientes materiales como los de mayor utilización:
- Plancha de hierro liso de 2, 3, 4, 6mm
- Plancha de acero inoxidable de 1,20, 2mm
- Planchas de plywood marino de 30mm
- Pintura anticorrosivo industrial de secado rápido
- Remaches monobolt
- Soldaduras AGA , de aluminio y en rollo, de diferentes dimensiones
- Sicaflex tipo salchicha, gris y blanco
- Cepillo de copa trenzado
- Disco de corte
- Lija de hierro No. 35
- Brocha 2”, 3”, etc.
- Se incluye como costo directo para esta unidad el consumo de
energía eléctrica. El departamento de logística facilita el
abastecimiento directo de materiales, suministros y otros ítems
solicitados por cada centro de costos, existiendo una sincronización
armónica con la llegada y la disponibilidad oportuna de los materiales
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para las reparaciones, lo que permite operar al centro de costos a su
máxima capacidad. Estos materiales y suministros se almacenan en
la bodega de materiales, y sólo se los entrega al presentar una
solicitud o requisición de materiales debidamente aprobada y
autorizada. La solicitud de materiales o de requerimientos la emite el
jefe de taller, el soldador retira los materiales de acuerdo al trabajo a
realizar según indica el estimativo. Cada formato de requisición de
materiales tiene impreso el número de la orden de trabajo, las
cantidades y la descripción de los materiales.
2.4 Hipótesis
Con el método de costo por centro de costo se puede desarrollar un costeo
práctico y eficaz para la empresa que permitirá identificar y establecer un
mecanismo contable en el proceso de reparación de contenedores
refrigerados.
La nueva propuesta permitirá el uso adecuado de los recursos de la empresa a
ser eficiente en el manejo y aplicación de sus costos para minimizarlos y poder
ser competitivo tanto a nivel interno como externo.
2.5 Variables
2.5.1 Independientes
Costos del proceso de reparación de contenedores refrigerados en la empresa
Multimodal S.A.
2.5.2 Dependientes
Identificar y establecer un mecanismo contable en el proceso mencionado
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CAPITULO III
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACION
3.1 Tipo de estudio
Partiremos de un estudio deductivo o exploratorio, donde se elaborará el
costeo en base a la información interna de la empresa.
Se realizará un estudio descriptivo para demostrar la hipótesis planteada.
Para el estudio descriptivo se recabará:
• Información secundaria básica interna mediante la observación directa
• Entrevistas con el personal de Multimodal S.A..
• Encuesta a clientes de la empresa.
El estudio correlacional nos permitirá demostrar la factibilidad del sistema de
costos y su pronta aplicación en la empresa.
3.2 Métodos de investigación
Se ha considerado cinco puntos claves a desarrollar, los cuales a partir de
estos se podrá tener todo lo necesario para desarrollar el proyecto
conservando todos los aspectos que permitan su operabilidad y su factibilidad,
estos puntos sistemáticos y secuenciales son:
3.2.1 Planificación
En esta etapa se define con precisión la situación actual, determinando los
factores micro y macro del sector que influyen en el planteamiento del
problema.
41
3.2.2 Análisis
En esta etapa se estima determinar los factores influyentes del problema;
determinar las posibles soluciones e hipótesis, y definir qué se tiene que hacer
para llegar al objetivo planteado.
3.2.3 Adaptación
En esta fase se propone el plan operativo para determinar las acciones a
seguir.
Es importante resaltar que los métodos empíricos siempre están presentes en
los trabajos de investigación especialmente en la primera y segunda etapa,
donde la observación, la medición, el experimento y la recolección de
Información, son de fundamental importancia.
3.2.4 Entrevista
Es un diálogo, una conversación, una relación directa sobre la base de la
palabra entre el entrevistador y el entrevistado. La entrevista emplea expansión
oral para obtener cualquier tipo de información que tenga relación con el
proceso de mantenimiento y/o reparación de contenedores refrigerados.
Se entrevistará al gerente de la empresa así como a sus empleados con el fin
de entablar una relación amena, con la finalidad de que ellos expongan y
absuelvan las inquietudes del entrevistador.
La investigación se realizará aplicando todos los pasos de la investigación
científica.
Para establecer un diagnostico contextual, se recopilará
información de los empleados, sosteniendo entrevistas.
Adicionalmente se establecerá un diagnostico social que
cumple la empresa para determinar prioridades de
necesidades con las correspondientes líneas de acción.
42
Toda esta información se someterá a un exhaustivo
procesamiento de análisis e investigación.
3.3 Técnicas e instrumento de recolección de datos Este es un proceso interactivo en el cual están involucrados todos los Departamentos que intervienen en los costos: Producción Comercialización Logística y financiero. En la elaboración de nuestro análisis se realizara un estudio para determinar los centro de costos a fin de lograr el objetivo propuesto. 3.4 Tratamiento de la información Se procederá a métodos manuales en los registros electrónicos (Microsoft Excel, Word) las entrevistas para determinar el procedimiento en la elaboración de los centro de costos , se presentara el análisis en cuadros y gráficos. Como técnica de análisis se utilizara comparaciones, porcentaje, organigrama, diagrama de flojo en los diferentes procesos.
43
CAPITULO IV
FORMULACION DE LA PROPUESTA
4.1 Antecedentes
Se observa un desfase entre la absorción y el desarrollo tecnológico para
cumplir con las actividades del servicio de mantenimiento y reparación de
contenedores refrigerados y las actividades administrativas que los soportan.
Esta situación refiere a la imposibilidad de contar con información clara y
específica sobre los distintos subsectores que actúan en la prestación de
servicios.
Estos resultados sugieren también que en el interior de la empresa no existe
una cultura de eficiencia, ni en el nivel decisivo, ni en el nivel operativo de los
servicios. Al parecer se hace lo que se puede y en el mejor de los casos
existen criterios aislados, pero no explícitos, sobre la eficiencia a desarrollar.
Esto es así dado que no se dispone de los estándares de calidad, de criterios
de productividad y sistemas de control de costos que permitan realizar un
estudio comparativo en el mercado.
Tomando en cuenta lo anterior, es necesario instrumentar acciones para crear
una cultura de eficiencia tanto en el nivel operativo como en el de toma de
decisiones.
Un registro adecuado de los hechos económicos que permitan conocer lo que
cuesta producir y analizar periódicamente los resultados obtenidos para
determinar los factores que están incidiendo en los mismos, de manera que
puedan tomarse decisiones según correspondan, requieren de una voluntad y
estilo de dirección que obligue a registrar los costos, con una base
metodológica y de control adecuado mediante mecanismos ágiles con un
elevado grado de confiabilidad.
44
Este modelo considera que los servicios de mantenimiento y/o reparación de
contenedores no consumen costos, sino que consumen actividades exigidas
para su realización o prestación. Por otro lado, las actividades son las que
consumen recursos o valor de los factores productivos. De esta idea clave se
desprenden importantes consideraciones en las que se asientan en primer
lugar, que una adecuada gestión de costos habrá de actuar sobre los
auténticos causantes de los mismos, es decir, sobre las actividades que los
originan. En segundo lugar, que es posible establecer una relación causa-
efecto determinante entre actividades y servicios, de tal manera que se pueda
afirmar que a mayor consumo de actividades por parte de un servicio, habrá
que asignarle mayores costos, y en el sentido inverso.
4.2 La aplicación del modelo
En la primera, se asignarán costos a las actividades pertenecientes a los
servicios de mantenimiento y reparación de contenedores refrigerados; de esta
forma la actividad se convierte en el núcleo del modelo. En la segunda fase se
asignarán a los servicios los costos de las actividades y, además, se les
asignarán los costos directos correspondientes; queda claro que se habla aquí
de costos directos e indirectos respecto del servicio.
Este valor se lo prorratea a los diferentes centro de costo que se lo determino
por el espacio que ocupa cada área de manera porcentual.
45
Este valor corresponde al centro de costo Quito
Este valor se lo prorratea a todos los centro de costo que se lo determino por el
espacio que ocupa cada área de manera porcentual.
Este valor se lo divide para los centro de costo que utilizan mantenimiento
(Repuestos) de las maquinas (Porta Contenedores) para sus operaciones.
46
Este valor se lo divide para los centro de costo que utilizan combustible para
las maquinas (Porta Contenedores).
Esta cuenta se lo divide para los centro de costo que utilizan diferentes tipos de
lubricantes (Aceite, sae-40, Hidraulico y otros).
Las cargas indirectas de personal para cada costo por actividad se tomarán en
función de un salario promedio (según la planilla de liquidación de haberes del
la empresa), multiplicado por la cantidad de personas involucradas en esta
actividad y por el tiempo que requirieron para realizar las actividades de
atención derivadas del servicio. Respecto a las cargas de mantenimiento, se
calcularán en función del equipamiento de cada actividad. Las cargas
indirectas de servicios (luz, gas, teléfono) se calcularán teniendo en cuenta el
gasto ejercido para el funcionamiento de los equipos de cada actividad.
47
48
Los costo de sueldo se lo realizo mediante porcentaje por centro de costo,
considerando que hay personal que realizan sus actividades en varios centro
de costos, (Operadores de maquinas, ayudante de patio, inspectores y
mecánicos).
49
Con este procedimiento se puede prorratear los costo de los beneficios
sociales (aporte patronal, fondo de reserva, vacaciones y decimos)y
alimentación.
Con estos porcentajes se puede prorratear la provisión de la jubilación patronal
y desahucio
Las comunicaciones se puede determinar de acuerdo a cuantas líneas
telefónicas tiene cada centro de costo
El porcentaje de la energía eléctrica se determina de manera porcentual
considerando la actividad de cada centro de costo
50
El porcentaje del consumo de telefonía móvil se determina de manera
porcentual considerando la actividad de cada centro de costo
4.2.1 Descripción de la primera etapa
En la primera etapa incluye 5 fases que son las siguientes.
Asignación de los costos indirectos a los diferentes servicios de mantenimiento
y reparación de contenedores refrigerados
Esto se realizará con la metodología tradicional de reparto de costos indirectos.
Identificación y clasificación de las actividades en cada servicio
Se identifican y clasifican cada una de las actividades que se realizan en cada
servicio de mantenimiento y reparación de contenedores refrigerados. Para
ello se entrevistará a las personas integradas en estos servicios; cabe aclarar
que ésta es una de las etapas más delicadas e importantes de todo el proceso.
Asignación de costos a cada actividad dentro de los distintos servicios de
mantenimiento y reparación de contenedores refrigerados
Se realizará la distribución del costo de cada servicio entre las distintas
actividades que en él tienen lugar, de tal manera que se conviertan en directos
respecto a las actividades.
51
Determinación de los generadores de costos de las actividades
Se determinarán los generadores de costos dentro de cada actividad. Los
generadores definidos serán aquellos que mejor respetaron la relación causa-
efecto entre consumo de recursos, actividad y servicio; y, además, los que
tengan las siguientes cualidades: reflejar claramente la actividad que se mide,
homogéneos, fáciles de medir y controlables.
Formación del costo del generador
Se repartirá el costo total de cada actividad entre el número correspondiente de
generadores, y se obtendrán así el costo unitario del generador. Este último
representó la medida del consumo de recursos que cada inductor generó
dentro de una actividad concreta.
4.2.2 Descripción de la segunda etapas
Esta etapa incluye 2 fases
Asignación de los costos de las actividades a los servicios de mantenimiento y
reparación de contenedores refrigerados
Se asignaran las cargas indirectas a los productos. Para ello se consideraran el
uso que cada producto y hacer de cada actividad; este uso se vera
representado en el número de generadores consumidos por cada servicio
Asignación de los costos directos a los servicios de mantenimiento y reparación
de contenedores refrigerados
Finalmente se asignarán las cargas los materiales directos a los servicios para
obtener el costo final. En el presente caso se considerará como costo directo
únicamente la mano de obra directa proporcionada por el profesional el servicio
bajo estudio. Esta se trasladará al costo unitario de los servicios de acuerdo
con las cantidades horarias que se necesitan.
52
4.3 Desarrollo e implementación del sistema de co sto
Para el análisis de costos nos centraremos en la fase de estudio,
fundamentalmente en los pasos del procedimiento para el diseño del modelo y
que se exponen a continuación.
El análisis operacional de cada área permite definir un gran número de
actividades. Posteriormente con la relación de actividades definidas se procede
al estudio de una posible eliminación, adición o integración. Los criterios con
mayor concordancia son:
• Tareas que no corresponden con el objetivo del área.
• Duplicidad de tareas.
• Omisión de tareas necesarias.
Del análisis anterior se obtienen las actividades que se relacionan a
continuación.
La asignación de los costos por cada centro de costo entre las distintas
actividades ha sido muy sencilla, se hizo el cálculo sobre la base de la
frecuencia de clientes atendidos en cada actividad.
Costo Directos
Materiales
Energía Eléctrica
Mano de obra
Soldadores
Gastos Administrativos
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4.3.1 Materiales
Es el costo de todos los materiales que se utilizaran en el servicio de
mantenimiento y reparación de contenedores refrigerados y /o reemplazo de
piezas, entre otros se indican los siguientes: rodamientos, empaques de brida,
bobinas, selectores de voltaje, reguladores de frío, filtro, fusibles, cañerías,
indicadores de humedad, etc.
Se valoran al costo que indica el catálogo de materiales (internacional) o a
precios de mercado
Parches de Acero inoxidable o aluminio
Para estos parches se utiliza el siguiente método de costeo: se toma el número
de parches a reemplazarse, se realiza la sumatoria respectiva en centímetros
cuadrados. El costo de esta sumatoria será de acuerdo al precio de la plancha
de acero o aluminio, según el caso, más un porcentaje por merma (desgaste en
corte). Todo parche en contenedores llevan componente aislante a base de
poliuretano (a+b), este componente sirve para mantener los niveles de frío en
los contenedores, Este componente va colocado entre las paredes del
contenedor.
4.3.2 Otro costo directo asignado a esta unidad e s la energía eléctrica
Asignar costo kilovatio hora que lo determina el técnico electricista.
Mano de obra
Entre los trabajadores cuyos servicios están directamente relacionados con la
reparación de equipo refrigerado en función de costo por unidad de tiempo hora
hombre:
- Técnico Electricista
- Técnico Electrónico
54
Su costo depende del tiempo que demoren en reparar el daño. En el caso del
supervisor se considera la cantidad de contenedores que revisa diariamente.
4.3.3 Costos Indirectos
Para el cálculo de este costo se utiliza la tasa de aplicación de costos
indirectos, esta permite cubrir todos y cada uno de los costos indirectos
incurridos en las operaciones de esta unidad.
Por costos indirectos tenemos:
- Seguros
- Comunicaciones
- Seguridad y vigilancia
- Sistemas
- Útiles y suministros
- Mantenimiento de Patio
- Muebles y equipos de oficina
- Transporte de Personal
- impuestos
- Mantenimiento de servicios varios
- Amortizaciones
- Depreciaciones
De igual forma los gastos administrativos.
TASA DE APLICACIÓN DE Costos Indirectos Estimados
COSTOS INDIRECTOS DE = ------------------------------------------------------
REPARACION MAQUINA Cantidad de Horas de producción
55
4.4 Análisis de los resultados
Podemos apreciar que el causante del costo es el número de frecuencia de los
mantenimientos y reparaciones de los contenedores, ya que de ella se derivan
el 80 % de los costos del servicio.
Con los resultados de las tablas anteriores, se comparan los costos por
servicios con el ingreso obtenido en el período analizado. Se obtienen
márgenes de contribución que se muestran a continuación.
Margen
Servicios Ingreso por
Servicio
Costo por
Servicio Margen
Reparaciones 100% 80% 20%
Lavado y desengrasado 100% 80% 20%
Hasta aquí los resultados demuestran que no sólo el análisis permite distribuir
los costos directos e indirectos con más precisión sino que apoyan a la
dirección de la empresa en la toma de decisiones.
4.5 Factores condicionantes del costo
Bajo ciertas condiciones, y en tanto y en cuanto, no se modifiquen aspectos
fundamentales como pueden ser las variaciones en los precios de los
materiales y suministros, el costo salarial, las características del servicio y las
máquinas utilizadas, entre otras, el costo promedio en la producción de un
servicio evolucionará en el tiempo entre ciertos límites que expresan la
capacidad del proceso de generar salida dentro de un determinado nivel de
costos.
56
Sí el costo de un servicio es el resultante de la combinación de numerosos
factores dentro de un marco sistémico, es pues necesario conocer cuales son
esos factores y como funciona el sistema de forma tal de poder ejercer un
mejor control de los procesos y de los costos que estos originan, como así
también poder acceder a sucesivas reducciones de costos que hagan más
competitiva a la organización.
Dentro de nuestra investigación hemos hallado que entre los principales
factores condicionantes y/o determinantes de los costos están:
4.5.1 Eficiencia .
La repetición de la tarea genera progresivamente una mayor eficiencia. El
gasto se reduce y aumenta la productividad. Este proceso se puede impulsar
mediante el entrenamiento y planes de acción del personal.
4.5.2 Organización del trabajo .
La organización del trabajo se evidencia de la siguiente manera: a medida que
crece el volumen, aumenta el nivel de especialización.
4.5.3 La especialización técnica
A medida que aumentan las necesidades del servicio se requieren nuevos
equipos especializados, lo cual trae consigo un diagnóstico más eficiente y
eficaz y con ello más bajos costos.
Sobre este punto, es necesario analizar la siguiente tabla:
57
Análisis de los precios
Servicios Precios
Costo por
Servicio Margen
Precio
competencia
(media) Precio ideal
Contenedor seco 400 250 150 400/500 400
Contenedor refrigerado 600 300 200 600/700 600
4.5.4 Gestión y Toma de decisiones
La gestión de costos implica iniciar y tomar decisiones que mejorarán la
eficiencia de una organización. Para alcanzar esto, los directivos deben
comprender en profundidad cómo tienen lugar los costos. Deben conocer cómo
sus decisiones pueden cambiar incluso en la fijación de los precios.
En la tabla anterior, podemos observar que a partir de los costos reales de
cada servicio se puede calcular el precio justo para cada uno de los
diagnósticos, tomando en cuenta el margen de utilidad esperada y
considerando también los precios de la competencia.
4.5.5 Estrategias para crear un servicio de excel encia para los clientes
En su concepción más amplia, una estrategia, constituye la selección y
organización de actividades futuras que partiendo de los recursos disponibles,
se estructuran armónicamente con miras al logro de determinados objetivos.
Al referirnos a estrategia, debemos referirnos a los 5 factores básicos que la
integran, estos son:
1.- Recursos: elementos disponibles
2.- Acciones: pasos para alcanzar el objetivo establecido
3.- Personas: integrantes disponibles
4.- Controles: mecanismos para medir el cumplimiento
5.- Resultados: reales y concretos, logro del objetivo global
58
Se debe definir entonces la estrategia de servicios, cuya aplicación puede
representar la diferencia básica que conduzca al desarrollo de una ventaja
claramente perceptible en el mercado.
La estrategia de servicio es una fórmula característica para la presentación de
un servicio; esa estrategia es inherente a una premisa de beneficio bien
escogida que tiene valor para el cliente y que establece una posición
competitiva.
El enlace que existe en el concepto de servicio y las estrategias son las
políticas y procedimientos mediante los cuales la empresa busca aumentar al
máximo la diferencia entre el valor del servicio para los clientes y el costo de
prestarlo. Esta diferencia es una determinante fundamental de las utilidades.
Los pasos a seguir para la implementación de la estrategia de servicios en la
empresa Multimodal son los siguientes:
a) Formular una declaración de la misión de servicio al cliente.
b) Decidir cómo se va a medir el gran servicio que va a brindar. Definir los
parámetros que indicarán un servicio excelente.
c) Diseñar e implementar un programa sistemático para brindar un servicio
de excelencia a sus clientes.
d) Sostener reuniones periódicas para evaluar el servicio que está
ofreciendo a sus clientes. Usar como base la medición de los
parámetros que definen el servicio.
e) Establecer un sistema de responsabilidades y recompensas para todo el
personal.
Decidir cómo se va a medir el gran servicio que se va a brindar
Definir los parámetros que indicarán un servicio excelente.
En el desarrollo de la estrategia del servicio es importante darse cuenta de:
• Lo que hay en el entorno de la empresa (una vista del mercado que le
compete)
59
• Analizar su posición (que lugar ocupa dentro del mercado al que pertenece)
• Tener un claro concepto de la posición que se quiere ocupar ( a donde se
quiere llegar y que se quiere lograr)
Para MULTIMODAL el servicio significa exceder las expectativas de los
clientes con respecto a él. El nivel de satisfacción de los clientes puede
medirse a través de las fluctuaciones de la cantidad de ventas y puede
verificarse a través de estudios de investigación formales.
Si no se brinda un excelente servicio al cliente, el cliente no quedará totalmente
satisfecho, y sin la satisfacción total del cliente, será muy difícil que se alcance
la meta fijada por la empresa. Los clientes exigen el nivel más alto de servicio
y cuando no lo reciben, se le da a la competencia la oportunidad de capturar a
nuestros clientes.
En el actual contexto competitivo actual, no se puede menospreciar esta
perdida de clientes. Por lo tanto, cuando se adopta y ejecuta las normas de
servicio a estipularse en un programa sistemático para brindar un servicio de
excelencia en Multimodal, el personal brindará el tipo de servicio que desarrolle
una base de clientes leales para la empresa.
Diseñar e implementar un programa sistemático para brindar un servicio de
excelencia a sus clientes
Es factible aplicar un programa de servicio en esta empresa ya que existe alta
interacción entre empresa - cliente. Se busca colaborar en la creación de la
“imagen” de la empresa fundamentalmente a través de la creación de un efecto
de recomendación.
El programa de servicio debe primero identificar
• el alcance del negocio
• Su gente y perfil
• recursos / infraestructura requerido
60
El proceso debe culminar con un sistema de medición y seguimiento
El programa contendrá además un plan de trabajo que representa un esfuerzo
para detectar áreas correctivas y/o oportunidad para desarrollar, evolucionar y
medir el nivel y tipo de servicio ofrecido a un cliente, antes, durante y después
de la interacción de la empresa con éste.
1) Se debe jerarquizar las actividades correctivas y de mejora en el corto plazo
mediante alguno de los siguientes criterios:
* Facilidad de implementación
* Prioridades correctivas
* Compatibilidad con la misión del servicio
* Según la opinión del cliente
2) Trabajar con las áreas correctivas y de mejora detectadas
3) Desarrollar una lista que de forma jerarquizada presente un plan de
Implementación de actividades
4) Listar para cada punto que aspectos del servicio va a ser tomado en cuenta.
Cómo está actualmente y cómo se espera mejorarlo.
5) Listar y analizar implementaciones de mejoras y cambios en el largo plazo
Las políticas juegan un papel importante en el éxito del programa, ya que
ayudarán a distinguirse de su competencia y motivará a los miembros de la
empresa a caminar en una misma dirección es decir hacia un mismo objetivo.
4.5.6 Rol de la alta dirección
Hacer conocer a la Alta Dirección las pérdidas a las cuales se encuentra
expuesta la organización, y la decisión y apoyo indelegable que la misma debe
adoptar a los efectos de iniciar un proceso rápido y eficaz destinado a realizar
un análisis de costos, mejorando los niveles de productividad y disminuir los
fallos o errores en los servicios, resulta el primer gran paso a dar. Sin embargo
61
si bien el proceso debe iniciarse rápidamente, los primeros resultados podrán
observarse a la brevedad.
Sólo el que dirige tiene la posibilidad contundente de mejorar su
organización. Por supuesto las organizaciones son entes vivos, dinámicos
y en permanente evolución, donde siempre hay personas que las
impulsan. Los líderes informales y personas proactivas contribuyen, pero
no tienen la facultad de un cambio sostenido y de largo plazo.
Los líderes naturales son esenciales para diseñar y dirigir una empresa
y para ello deben prepararse.
La mejor manera de que un proceso decaiga, es dejar de darle
seguimiento. Se debe a la falta de seguimiento de los niveles directivos.
Instaurar o mejorar los sistemas de información
Sólo contando con un sistema altamente eficiente y eficaz en materia de
información, podrán monitorearse y adoptarse las medidas conducentes a
corregir los desvíos propios de los procesos y actividades de la empresa.
4.5.7 Conclusión
El sistema de información debe prever en su diseño la capacidad de informar y
dirigir el ingreso de las cuentas. El personal debe también contar con
información en tiempo y forma, a los efectos de saber que tan bien se está
desarrollando los centro de costos, y que tan productiva resulta su labor.
62
Ejercicio Práctico
El centro de costo No 1 corresponde al almacenaje de contenedores lo que
genera ingreso por la custodia de los contenedores.
63
El centro de costo No 2 corresponde al manipuleo y transporte que se necesita
para bajar y trasladar los contenedores.
64
El centro de costo No 3 corresponde a reparación de equipos de refrigeración,
conexión y monitoreo de contenedores refrigerado
65
El centro de costo No 4 corresponde a la reparación de contenedores secos y
refrigerados (estructura)
66
El centro de costo No 5 corresponde a la filial que tenemos en Quito donde se
realizan diferentes actividades.
67
El centro de costo No 6 corresponde al alquiler de bodega cubierta y
almacenaje dentro de la bodega cubierta
68
El centro de costo No 7 corresponde a las actividades de la administración y
manejo de los recursos.
69
El centro de costo No 8 corresponde a los servicios de consolidación de
banano realizado por un convenio de sociedad.
70
Este reporte corresponde a la consolidación de los gastos de todos los centro
de costo.
71
Este reporte corresponde a la consolidación de los ingresos de todos los centro
de costo.
72
Este reporte es el resumen de los ingresos y los costos de los diferentes
centros de costo.
73
cuadro estadístico de resultados
74
75
76
77
78
Con los centro de costo definidos nos ayuda a tener una información oportuna
para la toma de decisiones de la dirección vista que se facilita el desarrollo de
elaboración de los estados financieros de manera mensual.
79
CAPITULO V
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1 Conclusiones
Tomando en consideración los objetivos planteados y en función del análisis de
los resultados obtenidos de la aplicación de las técnicas de recolección de
datos, se concluye lo siguiente:
a) En la actualidad la empresa no determina exactamente sus costos de
cada servicio que brinda, puesto que no toma en cuenta los costos
indirectos ni directos, sino que contempla solamente los costos
involucrados en el proceso en general, lo que arroja un dato poco
confiable.
b) Las partidas de costos indirectos (recursos) pueden ser tomadas de
las partidas contables que corresponde al sistema de contabilidad
financiera
c) De los elementos de costos, el más significativo son los costos
indirectos seguidamente de los sueldos (20%), lo que es necesario
crear conciencia de costos, para así reducirlos.
Creemos que a través del análisis de costos se presenta las siguientes
ventajas:
• Permite visualizar claramente los costos de los distintos procesos
y la inversión en cada uno de ellos: esto es esencial a la hora de
evaluar decisiones de inversión y los diferentes costos para
efectuar comparaciones con otras instituciones o evaluar si
conviene producir
80
• Permite extraer rápidamente datos contables para el cálculo de
costos unitarios: de la simple lectura de la cuenta de explotación
por área dividiendo entre su producción, se determina el costo
unitario de cada proceso.
• Permite comparar la asignación de recursos en cada área y
compararlos con otras entidades de similares características: es
usual que en las empresas de salud se maneje información del
porcentaje de por ejemplo recursos humanos en el total de
gastos, con la contabilidad de costos este análisis se puede hacer
sin el mayor esfuerzo por área de producción asistencial.
5.2 Recomendaciones
Con fundamentación en los resultados obtenidos y basándose en las
conclusiones que anteceden, se formula las siguientes recomendaciones:
a) Para el análisis de los costos es imprescindible que la empresa debe
constar con manuales administrativos establecidos de tal manera que
el sistema de costos no solamente sea aplicado en el área de los
servicios de diagnósticos sino también a nivel de toda la
organización.
b) Este análisis será una base para que la empresa pueda efectuar un
mejoramiento continuo, es decir que a partir de aquí se puede
estudiar cuáles actividades agregan valor, cuáles son las más
costosas, cuáles se pueden mejorar o reducir, etc. Esta premisa
exige una gestión de las actividades que oriente y apoye
continuamente la búsqueda de la mejora en todas las áreas de la
empresa.
81
c) Revisar periódicamente cada una de las actividades para mejorarlas
continuamente y lograr así una eficiencia y efectividad en la
productividad de la empresa.
d) Con el análisis realizado se mejora y reduce los errores en cuanto a
los cálculos de los costos por mantenimiento, suministros y consumo
de luz.
e) Se recomienda a la empresa realizar el análisis de los costos, ya
que proporcionará beneficios estratégicos a la empresa como
conocer los costos de cada uno de sus servicios más exactos y
analizar la eficiencia de las actividades de alto costos.
5.3 Nomenclatura
En los diferentes capitulo de la tesis son aplicables los siguientes términos
(detallados en orden alfabético):
Agencia Naviera
• Organización que administra los contenedores (de las líneas
navieras) que ingresan al patio de Multimodal, para
ser almacenados y/ o reparados.
Almacenaje de Contenedores
• Guardar, proteger, cuidar los contenedores hasta que se hayan
cumplido los requerimientos del cliente, los cuales pueden ser
reparación, lavado y / o mantenimiento.
Cargoworthy
82
• Listo para cargar. Normas que regulan los criterios de inspección
previa reparación de la estructura de los contenedores con capacidad
de carga, aplicados individualmente por cada Agencia.
Contenedor
• Es un elemento de equipo de Transporte según lo define la
Organización Internacional de Comercialización. La unidad para
efectos de cálculo de capacidad, es el Contenedor de 20’ y se la
denomina T.E.U. (Twenty foot equivalent unit) = Unidad equivalente
a 20 pies, así, un contenedor de 20’ es = 1 TEU, y un contenedor de
40’ = 2 TEU
Tipos de Contenedores
Dry Standard
• De uso general, para cualquier tipo de carga “seca” que no requiera
condiciones especiales.
Refrigerado (Reefer)
• Contenedor que cuenta con aislamiento térmico y maquinaria de
refrigeración (como parte del contenedor) que le permite mantener
una temperatura acorde con el producto a transportar. Es importante
destacar, que el contenedor refrigerado se programa para mantener
un rango de temperatura determinado, en tanto reciba la provisión de
voltaje requerida.
83
Open Top
• Contenedor abierto por arriba.
Ventilado
• Contenedor con ventoleras laterales
Tank Tainer
• Contenedor tipo tanque
Bulk Containers
• Contenedores granelero
Flat Rack
• Plataforma/Chancleta
Insulated.
• Aislados
Conair.
• Sin maquinaria de refrigeración
Conexión/Desconexión de Contenedores
• Acción de conectar o desconectar los contenedores refrigerados a las
tomas de energía cuando están cargados de producto durante su
almacenamiento en el patio o a bordo de los Buques.
84
Consolidación / Desconsolidación de Carga
• Llenado / Vaciado de unidades secas y refrigeradas.
Chofer
• Conductor del cabezal que transporta el contenedor.
Depósito de contenedores
• lugar donde se reciben contenedores para su almacenamiento,
reparación, consolidación, desconsolidación, etc.
Documento de Intercambio de Contenedores (Equipment Interchange Receipt)
– EIR
• Documento que registra (codifica) los daños que presenta el
contenedor cuando ingresa al patio de Multimodal, ya sea para
almacenamiento y/ o reparación.
85
Estimativo de Reparaciones Valorizado (Estimate of Repair) – EOR
• Documento generado por el Software de Operaciones de Multimodal,
que indica el estimativo valorizado de daños, generados de la
codificación del EIR.
Manipuleo (Handling)
• Movimiento, reubicación o cambio de sitio de un contenedor.
El contenedor no tiene movilización propia, por lo tanto, el manipuleo
implica el uso de Máquina Montacargas, Cabezales y Plataformas
(Chasis).
Manipuleo de entrada y salida
• Descarga / Embarque de un contenedor vacío (in / out), que se
realiza en los patios.
Monitoreo
• Control de la temperatura cada cuatro horas que se realiza a los
contenedores cargados de acuerdo a las indicaciones del cliente.
Normas IICL
• Normas internacionales que regulan los criterios de inspección previa
la reparación de la estructura de los contenedores, que deben ser
aplicados por todas las agencias navieras.
86
Pre trip
• Revisión interna de los componentes y el funcionamiento de la
máquina de los contenedores refrigerados para establecer su
condición de Operabilidad o daño, requisito indispensable para todo
contenedor antes de recibir carga, esto tiene una duración de 6
horas, en las cuales se miden los parámetros de funcionamiento, y
especialmente la temperatura en las que se mantiene la unidad, de
acuerdo a lo seleccionado.
Reparación de Contenedores (estructura)
• Todo contenedor que ingresa al depósito es inspeccionado aplicando
los criterios de la Norma IICL y los Cargoworthy de las agencias
(requisito del cliente) con el fin de determinar la condición de su
estructura, determinando si están operables o si deben ser
reparados.
Los trabajos en Reparación de la estructura de los contenedores que
con mayor frecuencia se realizan son los siguientes:
− Insertos de paneles
− Insertos de columnas postes
− Enderezada y soldada de paneles
− Enderezadas de secciones de empaques en puertas
− Enderezadas de secciones de piso
− Cambio de tornillos de piso
− Reemplazo de fijadores de empaque
− Reemplazo de postes
− Lavado de unidades
Lavado de contenedores es una limpieza que se realiza a todo contenedor y se determina de acuerdo a la condición en la que ingresa al patio. Puede realizarse: lavado simple, lavado con producto biodegradable, y lavado a vapor.
87
Reparación de Máquina de Refrigeración de contenedores Refrigerados
• Una vez que se realiza el Pre-trip, se establece si el contenedor en
cuanto a su máquina se encuentra Operable o dañado. La
reparación de la máquina de los contenedores refrigerados implica el
reemplazo, mantenimiento o reparación de los componentes en mal
estado.
Surveyor
• Inspector técnico asignado a su cargo por una agencia o línea
naviera, para confirmar los EOR.
Transporte terrestre
• Movilización del Contenedor de acuerdo a requerimiento de la
Agencia o Línea Naviera; se utiliza en Cabezal y chasis o plataforma
de acuerdo a la necesidad.
Transportista
• Persona natural o jurídica propietaria de los cabezales que se
contratan para transportar los contenedores.
88
5.4 Bibliografia
� Contabilidad Intermedia II y Contabilidad financiera III Segunda edición
por Joaquín Moreno Fernández
� Contabilidad de costos - Décima edición- Charles Horngren, traducido
por: Julio Silverio Coro P.
� Costos industriales - Econ. Victor Panchana
� Diccionario de contabilidad y finanzas, Fernando Martin Amez- Cultural
S.A..- Madrid España
� Banco, F. Contabilidad de costes y de gestión. / F. Banco. Bilbao:
Ediciones Deusto S.A., 1993.
� Brimson, James. Contabilidad por actividades. / James Brimson.
Editorial Alfaomega Grupo Editor S.A., 1997.
� Castelló, E. El sistema de gestión de costo basado en las actividades:
actuales desarrollos. / E. Castelló, J. Lizcano. Madrid: Asociación
Española de Contabilidad y Administración de empresas, 1996.
� Cataldo Pizarro, J. Gestión del presupuesto ABC. Su integración con la
calidad y las normas ISO 9000. / J. Cataldo Pizarro.- Barcelona:
Marcombo Boixareo Editores, 1996. - - 158p.
� Hicks, Douglas T. El Sistema Basado en las Actividades ABC. / Douglas
T. Hicks. - - [s.l.]: Editorial Alfaomega S.A., 1998.
� Jonson, H. T. La contabilidad de costos. / H. T. Jonson, R. S. Kaplan. - -
Barcelona: [s.n.], 1988.
� Lefcovich, Mauricio, Reducción de Costos – Costeo Kaizen -–2003
89
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