Unités Enseignement Filière Mécanique

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novembre 2014-Version1.0 Fiches d’Unité d’Enseignement CMI Transport & Mobilité Mécanique © Bombardier

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novembre 2014-Version1.0

Fiches d’Unité d’Enseignement

CMI Transport & Mobilité

Mécanique

© Bombardier

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

1. FICHE D’IDENTITE DE LA FORMATION

CMI Transport & Mobilité

Champs Disciplinaires : Automatique, Mécanique, Télécommunication

Spécialité : Transport et Mobilité

Le CMI s’appuie sur la licence Sciences Pour l’Ingénieur et sur le Master Transport et Mobilité portés par l’ISTV.

LICENCE : Domaine du diplôme : Sciences, Technologies, Santé Mention : Sciences pour l’Ingénieur Parcours concernées : GEII, Ingénierie Mécanique

MASTER : Domaine du diplôme : Sciences, Technologies, Santé Mention : Transport, Mobilité et Réseau Domaines et sous-domaines AERES : Sciences pour l’Ingénieur Parcours concernés:

I-AutHomMobile : Ingénierie en Automatique, Homme et Mobilité ;

IM-C²MAO : Ingénierie Mécanique – Conception et Calculs Mécaniques Assistés par Ordinateur ;

ISECOM : Ingénierie des Systèmes Embarqués et Communications Mobiles

Contenu du document :

Les fiches d’Unité d’Enseignement Mécanique correspondent aux enseignements dispensés dans le parcours GEII de la licence SPI, et du parcours I-AutHomMobile du Master Transport, Mobilité et Réseau.

Les Codes avec un fond orangé correspondent à des UE communes à l’ensemble des 3 spécialités.

Les titres d’UE avec un fond violet correspondent à des UE CMI.

Les UE des semestres 1 à 5 sont identiques pour les spécialités automatique et électronique.

Nota : certaines fiches sont incomplètes car en en fin d’élaboration

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

1. Fiche d’Identité de la Formation .......................................................................................... 2

2. Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 1 ...................................................................... 4

3. Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 2 .................................................................... 18

4. Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 3 .................................................................... 32

5. Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 4 .................................................................... 45

6. Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 5 .................................................................... 58

7. Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 6 .................................................................... 75

8. Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 7 .................................................................... 88

9. Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 8 ................................................................... 105

10. Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 9 ................................................................... 120

11. Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 10 ................................................................. 135

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

2. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 1

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Mathématiques 1

Semestre : S1 ECTS : 4 Code : SG1.1

Volume horaire CM : TD : 36 TP : 10 TPE : 20

Responsable de l’UE :

Olivier Birembaux

Principaux intervenants :

Olivier Birembaux, Sylvie Derviaux, Jean-Luc Valein, Abdellatif Zeggar, Georges Zafindratafa (cours-td intégré)

Fouzia Baghery, Manfred Hartl, Anne-Joëlle Vanderwinden (TP)

Pré-requis : Bac

Compétences :

Savoir identifier un nombre complexe, le transformer (forme algébrique/forme trigonométrique), en connaître quelques utilisations (équations du 2nd degré...).

Savoir déterminer et tracer différentes transformées (translatée, décalée, inverse...) de fonctions classiques.

Savoir résoudre un système linéaire, calculer l'inverse d'une matrice (de taille 2 ou 3).

Contenu de l’Unité :

Cours/TD intégré :

Chapitre 1 : les nombres complexes

Chapitre 2 : fonctions numériques (logarithmes et exponentielles. hyperboliques et hyperboliques réciproques. circulaires et circulaires réciproques).

Chapitre 3 : matrices et résolutions de systèmes (à l'aide du pivot de Gauss)

TP : 4 TP de 2,5 heures (jouer avec les probabilités, évaluation d'un diagnostic, code détecteur et correcteur d'erreur …)

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Pour les TP, logiciels de géométrie dynamique, tableur, Scilab, etc.

Références bibliographies:

J.-P. Ramis et al., Mathématiques Tout-en-un pour la Licence - Niveau L1, Dunod (2013)

M. Maumy-Bertrand et al., Mathématiques pour les sciences de l'ingénieur, Dunod (2013).

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Outils Mathématiques pour l’Ingénieur

Semestre : S1 ECTS : 2 Code : SG1.2

Volume horaire CM : TD : 18 TP : TPE : 10

Responsable de l’UE :

André DUBOIS

Principaux intervenants :

André DUBOIS, François MONNOYER, Grégory HAUGOU, David UYSTEPRUYST

Philippe GOUTIN, Eric CATTAN, Emmanuel MOULIN, Michael BOCQUET

Pré-requis : -

Compétences :

Maitriser les opérations de base sur les vecteurs de dimension 2 et 3.

Savoir intégrer et dériver les fonctions mathématiques de base.

Maitriser le calcul de nombres complexes

Contenu de l’Unité :

Cours / TD :

Partie A

Chapitre 1 : Les vecteurs. o Définitions et propriétés des vecteurs, o Opérations simples : addition, multiplication par un scalaire, soustraction, o Vecteurs de bases et composantes d’un vecteur, o Le produit scalaire, la norme, o Le produit vectoriel et le produit mixte, o Les repères utilisés en physique : cartésien, polaire, cylindrique, sphérique.

Chapitre 2 : Rappel sur les fonctions à une variable. o Définitions et généralités sur les fonctions à une variable, o Dérivée et différentielle d’une fonction à une variable, o Dérivée d’une fonction inverse, o Primitives et intégrales. Intégration par changement de variable, par parties.

Partie B (partie faite par les physiciens)

Chapitre 3 : Représentation par les complexes des signaux en régime alternatif permanent

o Rappels sur les complexes et notations en physique o Représentation d'une grandeur sinusoïdale o Résolution des problèmes d'électrocinétique en régime alternatif permanent o Exemples

Chapitre 4 : Différentielles de fonctions vectorielles à 1 variable - Longueur de courbes o Rappels sur les fonctions scalaires o Fonctions vectorielles et équation générale d'une courbe o Longueur d'une courbe

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

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Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Chimie 1 / Structure de la matière

Semestre : S1 ECTS : 4 Code : SG1.3

Volume horaire CM : 0 TD : 21 TP : 10 TPE : 10

Responsable de l’UE :

Olivier Cousin

Principaux intervenants :

Jean-Christophe Hornez, Sophie D’Astorg et Olivier Cousin (TD)

Etienne Savary (TD, TP)

Pré-requis : Niveau Baccalauréat S (MPS, SI, SL)

Compétences : Savoir écrire la structure électronique des atomes, reconstruire la classification périodique.

Savoir manipuler des techniques de dosage d’éléments en solution aqueuse.

Contenu de l’Unité :

Cours sous la forme de travaux dirigés (préambules-exercices)

Définition de l’atome, Z , neutrons, Atome de Bohr, Rydberg et Transitions

Hydrogène : définition des niveaux nombres quantiques principaux

Atome de Schrödinger – orbitales atomiques –Structure électronique des atomes

Classification périodique

Propriétés des éléments

TP : 5 séances de 2heures

TP1 Hygiène et Sécurité en laboratoire de Chimie

TP2 Connaissance du matériel de TP- Notions d’erreurs relatives.

TP3 Recherche des anions

TP4 Recherche des cations

TP5 Nomenclatures - Modélisation des molécules

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Salle de chimie (ISTV1) : Verreries spécifiques de chimie ; Salle d’informatique : logiciel de modélisation (ChemOffice 10)

Références bibliographies:

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Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Electrocinétique

Semestre : S1 ECTS : 4 Code : SG1.4

Volume horaire CM : TD : 21 TP : 10 TPE : 10

Responsable de l’UE :

Philippe Goutin

Principaux intervenants :

Philippe Goutin (CM), Eric Cattan, Emmanuel Moulin, Michael Bocquet, Georges Nassar (TD, TP)

Pré-requis :

Compétences : Acquérir une méthode de travail sur l’analyse des problèmes d’électrocinétique et manipuler les techniques d’études des circuits électriques en régime continu.

Contenu de l’Unité :

Cours : Etude des circuits en régime continu

Générateur de tension - Récepteur - Loi d’Ohm - Conventions - Lois de Kirchhoff - Groupement de résistances - Diviseur de tension - Kennely.

Principe de superposition

Théorème de Thévenin.

Puissance - Théorème de la puissance maximale.

TP :

5 Tp de 2 heures :

Utilisation des équipements de laboratoire pour la mesure électrique

Initiation à l'utilisation de l'oscilloscope numérique

Pont de Wheatstone

Méthode de superposition

Thévenin et Norton

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : maquettes de TP, salle TP Physique

Références bibliographies:

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Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Mécanique du point - 1

Semestre : S1 ECTS : 4 Code : SG1.5

Volume horaire CM : TD : 21 TP : 10 TPE : 10

Responsable de l’UE :

François MONNOYER

Principaux intervenants :

André DUBOIS, François MONNOYER, Grégory HAUGOU, David UYSTEPRUYST (CM/TD)

Pascal LEVEL (TP)

Pré-requis :

Compétences :

Savoir analyser un problème de mécanique simple en dimension 3, calculer les vitesses, accélérations d’un point en mouvement, les efforts sur un point au repos ou en mouvement.

Savoir résoudre un système d’équations à plusieurs inconnues.

Savoir utiliser à bon escient le vocabulaire de base utile à la poursuite d'étude en mécanique.

Contenu de l’Unité :

Cours / TD :

Chapitre 1 : Cinématique. Repérage d’un point dans l’espace, notion de référentiel, calcul des vecteurs position, vitesse et accélération. Accélération normale et tangentielle dans le repère de Frenet. Composition de mouvements. Application à des cas concrets.

Chapitre 2 : Dynamique. Définitions et généralités : masse, force et inertie. Les lois de Newton. Forces particulières : le poids, les forces de frottement. Bilan des forces et résolution d’un problème de dynamique. Application à des cas concrets.

TP :

Sur la base des connaissances en cours d’acquisition en TD (voir-dessus), les étudiants sont mis en situation d’ingénierie de projet dont l’objet est la conception d’un dispositif expérimental qui devient leur support physique de mesures et d’observations en mécanique du point. Le sujet se présente sous la forme d’un cahier des charges. Certains attendus (appelés attendus directs) sont explicites, d’autres (appelés attendus indirects) sont mis en évidence au cours des séances successives selon un scénario pédagogique préétabli.

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Salle de TP Mécanique : Salle de travail en groupe avec possibilité d’accès à internet (3/4 du temps). Salle de projet permettant le déploiement des dispositifs conçus par les étudiants puis leur exploitation en terme de mécanique du point (1/4 du temps)

Références bibliographies:

LEVEL, P. (2013). « Apprentissage des sciences : Un dispositif de découverte de la mécanique du point». QPES’2013, Questions de pédagogies dans l’enseignement supérieur, SHERBROOKE (CANADA), June 10-13, pp.495-504

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Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Informatique 1 / Algorithmique

Semestre : S1 ECTS : 4 Code : SG1.6

Volume horaire CM : TD : 21 TP : 10 TPE : 10

Responsable de l’UE :

Christophe Wilbaut

Principaux intervenants :

Thierry Delot, Mustapha Ratli, Marie Thilliez, Christophe Wilbaut

Pré-requis :

Compétences : Savoir décomposer un problème ; Savoir décrire une solution sous la forme d’une suite d’actions simples à réaliser ; Savoir dérouler un algorithme ; Savoir écrire un algorithme en pseudo-langage ; Connaître les types standards ; Savoir définir et utiliser des sous-programmes

Contenu de l’Unité :

Module organisé en cours/TD.

Notions principales de la partie Cours :

Description des données manipulées dans un algorithme (variable, type)

Conditionnement d’un algorithme, notion de boucles itératives

Introduction aux fonctions et procédures

Introduction aux tableaux

TD :

Application des aspects abordés en cours : choisir le type d’une variable, savoir exprimer une condition ; maitriser la logique booléenne de base ; écrire des algorithmes avec des structures de contrôle ; définir les en-têtes de sous-programmes ; appeler un sous-programme dans un programme ; définir un tableau et le manipuler (saisie, affichage, recherche simple).

TP :

5 Tp de 2 heures (TP1 : premiers programmes simples ; TP2 : types et structures de contrôle ; TP3 : sous-programmes ; TP4 : tableaux ; TP5 : exercices de synthèse)

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Salle de terminaux ou PC.

Utilisation d’un logiciel libre (AlgoBox ou logiciel similaire) pour la réalisation des algorithmes et la visualisation de l’exécution.

Références bibliographies:

- Mini manuel d’algorithmique et de programmation. V. Granet. Dunod, 2010. 978-2-10-057350-9

- Algorithmique- Raisonner pour concevoir. C. Haro. Eni, 2009. 978-2-7460-4844-7

- Exercices et problèmes d’algorithmique. N. Flasque, H. Kassel, B. Velikson, F. Lepoivre. Dunod, 2010. 978-2-10-053310-7

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Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Présentation CMI Transport.

Semestre : S1 ECTS : 3 Code : SG1.7

Volume horaire CM : 12 TD : 12 TP : 12 TPE :

Responsable de l’UE :

Serge Debernard

Principaux intervenants :

Intervenant(s) de l’IRT Railenium, CISIT, i-Trans

Pré-requis :

Compétences : Connaître les métiers liés au transport terrestre. Savoir à partir d’une problématique, cerner les spécialités nécessaires à sa résolution.

Contenu de l’Unité :

Ce cours de découverte doit permettre à l’étudiant de comprendre et de cerner les enjeux de la filière transport.

Différentes présentations, séminaires, visites réalisés par les acteurs recherche, institutionnels, et industriels doivent permettre de découvrir des aspects technologiques, scientifiques, économiques et sociétaux.

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

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Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Découverte – Automatique : The Hidden Technology

Semestre : S1 ECTS : 2 Code : CON1.1-A

Volume horaire CM : 3 TD : TP : 15 TPE : 10

Responsable de l’UE :

Serge Debernard

Principaux intervenants :

Serge Debernard, Patrick Millot, Chouki Sentouh

Pré-requis : Aucun

Compétences : Savoir analyser une partie opérative en vue de son automatisation, Savoir la programmer avec un API en utilisant un langage fonctionnel, Savoir programmer la trajectoire d’un robot 6 axes.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Découverte de l’automatique, des principaux champs d’application, etc.

TP :

Programmation d’un Robot KOKAÏ en point à point.

Analyse d’une partie opérative en vue de son automatisation (capteurs, actionneurs, fonctions à réaliser), puis programmation avec des bascules RS d’un API

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Salle d’API WAGO AIP, Simulateur de partie opérative ITS-PLC de Real Games

Robots cellule flexible AIP

Références bibliographies:

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Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Découverte - Conception Mécanique Intégrée

Semestre : S1 ECTS : 2 Code : CON1.1-B

Volume horaire CM : 3 TD : TP : 15 TPE : 10

Responsable de l’UE :

Bruno BENNANI

Principaux intervenants :

Bruno BENNANI (CM, TP), Jean-Dominique GUERIN (CM, TP), Yann KONATE (TP), Thierry REVAUX (TP)

Pré-requis : Aucun

Compétences : Savoir déterminer le cycle de vie d’un produit. Savoir analyser son impact environnemental. Connaître la démarche Conception-Calcul-Fabrication

Contenu de l’Unité :

Cours :

Impact environnemental des produits - Cycles de vie des produits - Stratégie de réduction de leur impact environnemental - Notion d’éco-conception

Démarche Conception-Calcul-Fabrication

- du concept au produit - impact des matériaux et de la forme sur les performances mécaniques - présentation des outils de conception, calcul et fabrication

TP :

- Analyse de l’impact environnemental de produits industriels. - Mise en évidence des performances mécaniques à l’aide d’expérimentations et de

modélisations numériques sur structures simples de matériaux différents. - Rétro-ingénierie d’un système mécanique en vue de sa re-conception. Fabrication

d’un prototype 3D.

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salle de RDM, Banc de flexion, Scanner 3D, Imprimante 3D, CES Edupack, CATIA V5 (AIP)

Références bibliographies: Materials and the environment/Michael F. Ashby/Waltham (MA) ; Oxford : Butterworth-Heinemann.

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Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Anglais

Semestre : S1 ECTS : 2 Code : SHS1.1-A

Volume horaire CM : - TD : 12 TP : 6 TPE : 10

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis : Niveau B1 souhaité

Compétences : Savoir se présenter, parler de son parcours académique et de ses intérêts. Savoir rédiger un courrier en l’adaptant aux différents registres. Comprendre des documents écrits ou des conversations orales de la vie courante.

Contenu de l’Unité :

TD :

Remise à niveau grammaticale : présent, past simple/present perfect, modaux, questions

Introduction du vocabulaire spécifique à la rédaction de courrier : formules de politesse, registres de langage

TP :

6 TP de 1 heure : pratique de la conversation de la vie courante (compréhension et expression)

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Oxford Practice grammar (OUP), Laboratoire multi media

Références bibliographies:

Page 15: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Méthodologie de travail

Semestre : S1 ECTS : 2 Code : SHS1.1-B

Volume horaire CM : TD : TP : 12 TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Etre capable de prendre des notes en cours. Apprendre à analyser un problème. Savoir trouver des informations à la BU. Etre Capable de faire un résumé scientifique. Premiers éléments d'outils bureautique.

Contenu de l’Unité :

Méthodologie, Recherche Documentaire / Initiation ENT, Outils bureautiques

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 16: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Histoire des Sciences et Techniques

Semestre : S1 ECTS : 1,5 Code : SHS1.2-A

Volume horaire CM : 9 TD : TP : 9 TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Savoir se situer en tant que scientifique dans l’histoire et la société

Contenu de l’Unité :

Fournir une vision d'ensemble de l'évolution technologique de longue durée et leur donner les moyens d'en comprendre la logique. Familiariser le futur cadre à l'histoire de technologies particulières par des apports didactiques et des travaux personnels, lui permettre de situer la technologie comme activité sociale particulière au sein de la société. Les travaux pratiques permettront l'implication des étudiants par des travaux de recherche et de présentation

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 17: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Technique d'expression écrite & orale

Semestre : S1 ECTS : 1,5 Code : SHS1.2-B

Volume horaire CM : 6 TD : 6 TP : 6 TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Savoir synthétiser un document technique. Rédiger une note de synthèse. Prendre des notes lors d'une présentation. Corriger le rapport d'un collaborateur, y apporter des critiques.

Contenu de l’Unité :

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 18: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

3. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 2

Page 19: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Mathématiques 2

Semestre : S2 ECTS : 5 Code : SG2.1

(SG2.2)

Volume horaire CM : 30 TD : 33 TP : - TPE : 30

Responsable de l’UE :

Benoît Dussart

Principaux intervenants :

Benoît Dussart, Manfred Hartl, Luc Paquet (CM)

Benoît Dussart, Manfred Hartl, Luc Paquet , Dimitri Gourevitch, Denis Hémard, Christian Ohn (TD)

Pré-requis : Mathématiques 1

Compétences :

Savoir organiser, formuler et vérifier un raisonnement.

Savoir calculer avec des vecteurs et des matrices.

Savoir approcher, dériver et intégrer des fonctions.

Savoir résoudre une équation différentielle simple.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Chapitre 1 : vecteurs du plan et de l'espace ; produits scalaire et vectoriel, applications.

Chapitre 2 : initiation au raisonnement mathématique ; ensembles et applications.

Chapitre 3 : espaces vectoriels ; matrices et applications linéaires.

Chapitre 4 : développements limités.

Chapitre 5 : primitives et intégrales.

Chapitre 6 : équations différentielles (linéaires d'ordre 1 et 2, à coefficients constants et seconds membres simples)

TD :

Illustrent et mettent en pratique le cours.

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : -

Références bibliographies:

J.-P. Ramis et al., Mathématiques Tout-en-un pour la Licence - Niveau L1, Dunod (2013)

M. Maumy-Bertrand et al., Mathématiques pour les sciences de l'ingénieur, Dunod (2013)

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Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Informatique - 2: Algorithmique et Programmation Impérative

Semestre : S2 ECTS : 4 Code : SG2.3

Volume horaire CM : 9 TD : 18 TP : 9 TPE : 15

Responsable de l’UE :

Mikael Desertot

Principaux intervenants :

Mikael Desertot, David Duvivier, Marie Thilliez, Christophe Wilbaut

Pré-requis : Le module Informatique 1 du Semestre 1

Compétences :

Maitriser l’utilisation d’un tableau à 1 ou 2 dimensions ; Prendre conscience que l’exécution d’un algorithme a un coût ; Savoir manipuler un enregistrement ; Avoir des connaissances de base en récursivité.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Algorithmique sur les tableaux

Initiation à la complexité

Enregistrements et fichiers

Introduction à la récursivité

TD :

Recherche de valeurs extrémales dans un tableau (1 ou 2 dimensions) ; Tri d’un tableau ; Ajout/suppression d’une valeur dans un tableau ; Calcul de la complexité temporelle d’algorithme utilisant une ou deux boucles ; Définition et manipulation d’un enregistrement (tableau de structures) ; Lire et Ecrire dans un fichier (texte / binaire) ; savoir écrire une boucle sous-forme récursive.

TP :

6 Tp de 1h30 (TP1 : tableaux ; TP2 : tri ; TP3 : enregistrement ; TP4 : fichiers ; TP5 : récursivité ; TP6 : exercices de synthèse)

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire X Soutenance X

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Salle de terminaux ou PC.

Utilisation d’un logiciel libre (AlgoBox ou logiciel similaire) pour la réalisation des algorithmes et la visualisation de l’exécution.

Références bibliographies:

- Mini manuel d’algorithmique et de programmation. V. Granet. Dunod, 2010. 978-2-10-057350-9

- Algorithmique- Raisonner pour concevoir. C. Haro. Eni, 2009. 978-2-7460-4844-7

- Exercices et problèmes d’algorithmique. N. Flasque, H. Kassel, B. Velikson, F. Lepoivre. Dunod, 2010. 978-2-10-053310-7

Page 21: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Electricité : Régime harmonique ; optique géométrique

Semestre : S2 ECTS : 4 Code : SG2.4

Volume horaire CM : 12 TD : 18 TP : 6 TPE : 12

Responsable de l’UE :

Philippe Goutin

Principaux intervenants :

Philippe Goutin, Eric Cattan, Michael Bocquet, Emmanuel Moulin, Atika Rivenq, M. Ouaftouh

Pré-requis : Physique 1

Compétences :

Maîtriser l’optique géométrique (Calcul et construction géométrique des images par systèmes optiques centrés). Initiation aux applications de l’optique (appareil photo, système de lentilles minces).

Acquérir une méthode de travail sur l’analyse des problèmes d’électrocinétique. Comprendre la nature d’une impédance dans son utilisation en électrocinétique régime alternatif permanent.

Contenu de l’Unité :

Contenu :

Electrocinétique des régimes alternatifs permanents (6h/9h/4h) :

Conventions - Impédances - Déphasage - Représentation par les imaginaires - Analogie des méthodes de résolution du régime continu (du semestre 1).

Circuit résonant - Circuit bouchon.

Adaptation d’impédance.

Optique géométrique (6h/9h/2h):

Rayons lumineux et formation des images.

Principes et théorèmes importants (Malus, Fermat, Huygens).

Systèmes centrés - Lentilles - Miroirs.

Systèmes et instruments optiques - Association de lentilles.

TP :

3 Tp de 2 heures :

Goniométrie/Focométrie

Circuits RC

Circuits résonnants RLC

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Maquettes de TP, salle TP Physique

Références bibliographies:

J. Ph PEREZ, Optique, fondements et applications, Ed. Dunod-masson, 2004

Page 22: Unités Enseignement Filière Mécanique

22:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Mécanique – 2

Semestre : S2 ECTS : 2 Code : SG2.5-A

Volume horaire CM : 10 TD : 10 TP : 0 TPE : 10

Responsable de l’UE :

François MONNOYER

Principaux intervenants :

François MONNOYER, Grégory HAUGOU, David UYSTEPRUYST, Pascal LEVEL

Pré-requis : Mécanique du point – Cinématique et Dynamique

Compétences :

Connaître et comprendre les concepts de la mécanique énergétique. Connaître et savoir

appliquer les théorèmes de l'énergie. Savoir poser et résoudre des problèmes au moyen

des bilans énergétiques.

Contenu de l’Unité :

Cours / TD :

Chapitre 1 : Travail et puissance d'une force. Propriétés du travail, forces conservatives

et non conservatives.

Chapitre 2 : Théorème de l'énergie cinétique. Énergies potentielles. Théorème de

l'énergie mécanique. Bilans énergétiques et applications à des cas concrets (pendule,

système masse-ressort, énergie hydraulique).

Chapitre 3: Théorème de la quantité de mouvement. Systèmes isolés et conservation de

la quantité de mouvement.

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

J.P. Faroux, J. Renault: Mécanique 1- Cours et exercices corrigés, Dunod

Page 23: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Introduction à la conception mécanique assistée par ordinateur

Semestre : S2 ECTS : 2 Code : SG2.5-B

Volume horaire CM : 2 TD : 2 TP : 14 TPE : 14

Responsable de l’UE :

Jean-Dominique GUERIN

Principaux intervenants :

Jean-Dominique GUERIN (CM, TD, TP), Cédric Hubert (TD, TP), Christophe LIENARD (TD,TP)

Pré-requis : s/o

Compétences :

connaitre la démarche de conception d’un produit industriel, du besoin au dimensionnement

savoir réaliser une maquette numérique d’une pièce simple avec un logiciel CAO professionnel

faire un premier dimensionnement d’une pièce avec un logiciel intégré de calcul par éléments finis

Contenu de l’Unité :

A/ Présentation de l’étude de cas

Introduction à la démarche de conception d’un produit industriel,

Expression du besoin et de la valeur

B/ Analyse du produit

Notions de fonctions techniques

Nature et fonctions des sous-ensembles mécaniques

C/ Modélisation

Construction d’un objet manufacturé en 3 dimensions

Obtention de contour et de surface

D/ Dimensionnement

Construction d’une maquette volumique numérique éléments finis

Calcul statique et optimisation de la maquette (adaptation du maillage)

E/ Synthèse

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salle CAO, logiciel CATIA V5 (AIP)

Références bibliographies:

Documents Moodle accessibles via ENT

Page 24: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Stage Immersion

Semestre : S2 ECTS : 3 Code : SG2.6

Volume horaire CM : TD : TP : TPE : 5

semaines

Responsable de l’UE :

Serge Debernard

Principaux intervenants :

Enseignants chercheurs de la filière comme tuteurs universitaires

Pré-requis : Néant

Compétences :

Savoir se positionner dans une entreprise, savoir déterminer les métiers pratiqués et proposés dans une entreprise, savoir présenter les éléments clés d’une entreprise, savoir déterminer les compétences à acquérir propres à un métier particulier, savoir déterminer les interactions entre les différentes tâches/services dans une entreprise.

Contenu de l’Unité :

Il s’agit d’une première découverte de l’entreprise ou du laboratoire pour aider l’étudiant à orienter son projet professionnel.

Ce stage donne lieu à la rédaction d’un rapport écrit et à une présentation orale devant toute la promotion, suivi d’un débat.

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire X Soutenance X

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : -

Références bibliographies:

Page 25: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Logique Combinatoire

Semestre : S2 ECTS : 2 Code : CON2.1-A

Volume horaire CM : 9 TD : 9 TP : TPE : 9

Responsable de l’UE :

Patrice Caulier

Principaux intervenants :

Patrice Caulier (CM), Serge Debernard (TD), Mohamed Djemai (TD)

Pré-requis : Néant

Compétences :

Connaître les bases de la numération. Connaître les principaux codes de l’information. Connaitre la logique combinatoire : sa définition, ses propriétés et théorèmes, ses opérateurs, méthodes algébrique et graphique de simplification, savoir faire la synthèse d’un problème combinatoire, savoir gérer les aléas de discontinuité.

Contenu de l’Unité :

Cours : 1. Systèmes de numération : propriétés générales, méthodes de changement de base,

opérations arithmétiques binaires, nombres négatifs en binaire, représentation des nombres en virgule flottante.

2. Codage : propriétés des codes, types de codes, principaux codes, application des codes. 3. Logique combinatoire – algèbre de Boole : définition, propriétés et théorèmes, fonctions

logiques, système logique combinatoire, synthèse d’un problème combinatoire, logigramme.

4. Logique combinatoire – méthodes de simplification : méthode algébrique, méthodes graphiques, méthode matricielle de Karnaugh, gestion des aléas de discontinuité.

TD :

Application et approfondissement des connaissances vues en cours sur des exercices pratiques.

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Logique combinatoire et séquentielle, Claude Brié. Editions Ellipses, Paris, 2002.

Logique mathématique, René Cori et Daniel Lascar. Editions Dunod, Paris, 2005.

Codage, cryptologie et applications, Bruno Martin. Editions PPUR, Lausanne, 2004.

Page 26: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Fonction électronique de base

Semestre : S2 ECTS : 2 Code : CON2.2-B

Volume horaire CM : 8 TD : 6 TP : 4 TPE : 8

Responsable de l’UE :

Frédéric Jenot

Principaux intervenants :

Frédéric Jenot

Pré-requis : Electrocinétique

Compétences : Acquérir les notions essentielles sur quelques fonctions de base de l’électronique à partir de l’amplificateur opérationnel.

Contenu de l’Unité :

Cours :

• Introduction aux amplificateurs opérationnels.

• Amplificateur différentiel.

• Les paramètres de l’amplificateur opérationnel (impédance entrée sortie, courant d’entrée, …).

• Rétroaction négative.

• Circuits d’ampli-op de base en régime linéaire (sommateur, intégrateur, dérivateur, …).

• Circuits d’ampli-op de base en régime saturé (comparateur, trigger de schmitt,…).

TD :

Illustrent le cours au travers de l’étude théorique de différents montages en régimes linéaire et saturé.

TP :

2 TP de 2 heures (TP1 : Montages fondamentaux en mode linéaire, Titre TP2 : Montages utilisant l’amplificateur opérationnel en mode non linéaire)

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Maquettes de TP, salles d’électronique

Références bibliographies:

J. Ph. PEREZ et al. Electronique, Fondements et applications, Ed. Dunod, 2006

Page 27: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Programmation en langage C

Semestre : S2 ECTS : 4 Code : CON2.2

Volume horaire CM : 9 TD : 9 TP : 18 TPE : 18

Responsable de l’UE :

Mikael Desertot

Principaux intervenants :

Mikael Desertot, David Duvivier, Marie Thilliez, Christophe Wilbaut

Pré-requis : Le module Informatique 1 du premier semestre

Compétences : Savoir concevoir un algorithme et le coder en un langage impératif (le langage C) ; Savoir décomposer un programme en sous-programmes ; Renforcer les connaissances en algorithmique

Contenu de l’Unité :

Cours :

Eléments du langage (alphabet, déclaration, types, variables, boucles)

Structure d’un programme en ‘C’

Sous-programmes

Tableaux

Introduction aux pointeurs

TD :

Utilisation des expressions et opérateurs de base, des instructions de base. Conception et écriture de procédures et fonctions. Définition et manipulation d’un tableau. Utilisation d’un pointeur pour passer une valeur à un sous-programme.

TP :

6 Tp de 3 heures (TP1 : premiers programmes ; TP2 : boucles et types ; TP3 : sous-programmes ; TP4 : sous-programmes et structuration d’un programme; TP5 : tableaux ; TP6 : exercices de synthèse)

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Salle de terminaux ou PC.

Compilateur gcc avec éditeur gedit (ou similaire) pour salle Linux / environnement de développement libre (CodeBlocks par exemple) pour salle Windows.

Références bibliographies:

- Le Langage C. P. G. Aitken, B. L. Jones. Pearson, 2012. 978-2-7440-2545-7

- Initiation à l’Algorithmique et à la programmation en C. R. Malgouyres, R. Zrour, F. Feschet. Dunod, 2011. 978-2-10-055703-5

Page 28: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Anglais

Semestre : 2 ECTS : 3 Code : SHS2.1-A

Volume horaire CM : TD : 12 TP : 6 TPE : 10

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Savoir rechercher des informations sur Internet et dans des documents écrits pour en faire une synthèse. Savoir exprimer son opinion, défendre ses idées et exprimer son désaccord.

Contenu de l’Unité :

TD :

Révision grammaticale : Modaux, questions, ordre des mots.

Découverte des différentes sociétés anglophones. Introduction aux techniques de base de la présentation orale.

TP :

6 Tp de 1 heure : courts débats sur des sujets de société

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Oxford Practice grammar (OUP), Laboratoire multimedia

Références bibliographies:

Page 29: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Projet Personnel et Professionnel

Semestre : S2 ECTS : 2 Code : SHS2.1-B

Volume horaire CM : 6 TD : 12 TP : TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Etre capable de bâtir son projet professionnel, être acteur de son choix, avoir eu un premier contact avec un professionnel. Premier contact avec la méthodologie PEC

Contenu de l’Unité :

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 30: Unités Enseignement Filière Mécanique

30:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : C2I

Semestre : S2 ECTS : 1,5 Code : SHS2.2-A

Volume horaire CM : TD : TP : 18 TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Compétences du C2I (http://www.c2i.education.fr/spip.php?article96)

Contenu de l’Unité :

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 31: Unités Enseignement Filière Mécanique

31:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Technique d'expression écrite & orale

Semestre : S2 ECTS : 1,5 Code : SHS2.2-B

Volume horaire CM : 6 TD : 6 TP : 6 TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Savoir s'exprimer oralement face à un public. Maitrise du stress. Acquisition d'éléments méthodologiques, créer et utiliser sa zone d'excellence, Savoir gérer des objections. Mise en situation par jeu de rôles (responsable, collaborateurs, etc.)

Contenu de l’Unité :

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 32: Unités Enseignement Filière Mécanique

32:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

4. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 3

Page 33: Unités Enseignement Filière Mécanique

33:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Mathématiques – 3

Semestre : S3 ECTS : 5 Code : SG3.1

(SG3.2)

Volume horaire CM : 36 TD : 36 TP : 0 TPE : 36

Responsable de l’UE :

Colette De Coster

Principaux intervenants :

Colette De Coster, Luc Vrancken (CM)

Luc Vrancken, Denis Hémard, Pascal van Den Bosch (TD)

Pré-requis : Mathématiques 2, ou toute L1 scientifique

Compétences :

Savoir transformer un problème (linéaire) pour le résoudre.

Savoir calculer avec des fonctions de plusieurs variables

Savoir appréhender un processus de passage à la limite

Contenu de l’Unité :

Cours :

Chapitre 1 : polynômes

Chapitre 2 : déterminant, réduction des matrices carrées.

Chapitre 3 : fonctions de plusieurs variables

Chapitre 4 : intégrales multiples.

Chapitre 5 : suites et séries numériques.

TD :

Illustrent et mettent en pratique le cours.

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

J.-P. Ramis et al., Mathématiques Tout-en-un pour la Licence - Niveau L2, Dunod (2007)

M. Maumy-Bertrand et al., Mathématiques pour les sciences de l'ingénieur, Dunod (2013).

Page 34: Unités Enseignement Filière Mécanique

34:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Logique séquentielle

Semestre : S3 ECTS : 4 Code : CON3.1

Volume horaire CM : 12 TD : 12 TP : 12 TPE :

Responsable de l’UE :

Serge Debernard

Principaux intervenants :

Serge Debernard (CM, TD, TP), Mohamed Djemaï (TD)

Pré-requis : Compétences due l’U.C. Logique combinatoire

Compétences :

Savoir identifier un…. Savoir déterminer … et l'appliquer aux problèmes… Savoir établir une …, Savoir calculer une …

Contenu de l’Unité :

Cours :

Présentation générale des Systèmes Automatisés de Production (partie opérative : capteurs, actionneurs, etc. ; partie commande : technologies)

Architecture d’un Automate Programmable Industriel (API).

Le GRAFCET : concepts de base (étapes, actions, transitions et réceptivités), divergences et convergences, règles dévolution, élaboration d’un grafcet, informations complémentaires (temporisateur, compteur, exclusion divergente, exclusion transitive)

Méthode d’Huffman

TD : automatisation de parties opératives simples à l’aide du GRAFCET et de la méthode d’Huffman

TP : Miniprojet : Programmation d’un tri de caisses sous WAGO-CodeSys : configuration de l’automate, analyse de la P.O., mise en œuvre progressive de la commande en ST, SFC et Ladder

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Atelier Interuniversitaire de Productique. Logiciel de simulation de partie opérative (ITS PLC), API (Platine WAGO) sous CodeSys

Références bibliographies:

Support de cours électronique

Page 35: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Mécanique des systèmes – 1

Semestre : S3 ECTS : 4 Code : SP3.1

Volume horaire CM : 12 TD : 12 TP : 12 TPE : 12

Responsable de l’UE :

Pascal Level

Principaux intervenants :

Pascal Level (CM,TD), Yann Konate ( TP)

Pré-requis :

Mécanique du point 1 & 2,

Compétences :

Savoir définir un champ de vitesse (accélération) pour un solide indéformable. Savoir paramétrer un système mécanique à partir de la définition des liaisons de base. Savoir déterminer les conditions de contact entre solides indéformables et déterminer les vitesses de glissement entre solide. Appliquer ces connaissances au cas des mouvements plans. Savoir conduire un problème de cinématique des solides avec une formulation torseur.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Chapitre 1 : Vecteurs, torseurs

Chapitre 2 : paramétrage des solides dans l’espace

Chapitre 3 : cinématique

Chapitre 4 : étude des mouvements

Chapitre 5 : composition de mouvements

Chapitre 6 : contact

Chapitre 7 : mouvements plan sur plan

TD : Les applications reprennent des exemples de systèmes mécaniques articulés tels des manèges, éoliennes, machines d’essai, moteurs…. Ils intègrent systématiquement une analyse fonctionnelle, un paramétrage, un graphe des liaisons

TP (4 Tp de 3 heures)

Modélisation 3D volumique de systèmes mécaniques réels (contraintes d’assemblage entre les éléments constitutifs de la chaîne cinématique).

Simulation mécanique

cinématique, loi Entrée-Sortie

Outil d’assistance en vue de vérifier l’adéquation entre résultats théoriques et numériques.

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Maquettes numériques, Modeleur volumique (SolidWorks ou Catia), Logiciel de simulation mécanique (Motionworks, Méca3D ou Adams), Tableur.

Références bibliographies:

Page 36: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Avant-projet en Ingénierie Mécanique

Semestre : S3 ECTS : 4 Code : SP3.2

Volume horaire CM : 9 TD : 9 TP : 18 TPE : 18

Responsable de l’UE :

Jean-Dominique GUERIN

Principaux intervenants :

Jean-Dominique GUERIN (CM,TD,TP), Yann Konaté (TD,TP)

Pré-requis : s/o

Compétences :

Savoir identifier et formuler les besoins

Savoir mener une analyse fonctionnelle Savoir proposer des architectures produit et les hiérarchiser selon leur performances

Contenu de l’Unité :

A/ Rôle et missions du chargé de projet en phase d’avant-projet

Situation dans la démarche de conception d’un produit industriel,

Enjeux de la phase d’avant-projet

Introduction au langage de modélisation SysML

B/ Expression du besoin

Notions de besoin et de valeur d’un produit industriel

C/ Analyse fonctionnelle

Nature et fonctions des sous-ensembles mécaniques

Réglementation et normes

Notions de cycle de vie du produit et d’impact environnementaux

D/ Pré-dimensionnement des architectures et sous-ensembles mécaniques

Formulation des contraintes

Interactions fonction-forme-matériau

E/ Synthèse

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Salle Bureau d’Etudes

Salle CAO

Logiciel CATIA V5, CES Edupack , SIMAPRO, TOPCASED

Références bibliographies:

Documents Moodle accessibles via ENT

Roques, P. (2011). SysML par l'exemple-Un langage de modélisation pour systèmes complexes. Editions Eyrolles.

Friendenthal, S., Steiner, R., & Moore, A. (2008). A practical guide to SysML.

Page 37: Unités Enseignement Filière Mécanique

37:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Méthodologie de conception - CAO

Semestre : S3 ECTS : 4 Code : SP3.3

Volume horaire CM : 9 TD : 9 TP : 18 TPE : 18

Responsable de l’UE :

Thierry REVAUX

Principaux intervenants :

Thierry REVAUX (CM, TD, TP)

Pré-requis : Avant-Projet, Dessin industriel

Compétences :

Savoir modéliser une pièce à l’aide de l’outil CAO à partir d’un modèle 2D (de l’esquisse à l’assemblage)

Savoir établir un plan de définition et un plan d’ensemble

Contenu de l’Unité :

Règles de conception - paramétrage

Outils Esquisse o Création des géométries o Création puis animation des contraintes géométriques et dimensionnelles

Conception de pièces volumiques o Création des composants o Opérations booléennes

Dessin et mise en plan o Création de vue à partir d’une modélisation 3D o Lecture de plans et représentation orthographique de tout ou partie d’un

système o Cotation fonctionnelle

Assemblage

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salles CAO ; Modeleur CATIA (AIP)

Références bibliographies:

Page 38: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Introduction aux procédés de fabrication

Semestre : S3 ECTS : 4 Code : SP3.4

Volume horaire CM : 9 TD : 9 TP : 18 TPE : 18

Responsable de l’UE :

Yann Konaté.

Principaux intervenants :

Yann Konaté.

Pré-requis :

Compétences :

Savoir associer à la morphologie d’une pièce, un procédé d’obtention. Savoir déterminer le couple Machine-outil /Outil adapté à l’usinage d’une pièce. Acquérir les connaissances de base relatives au processus d’obtention de produits manufacturés. Savoir effectuer un ordonnancement des phases d’usinage d’un produit par enlèvement de matière.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Obtention des formes sans enlèvement de matière.

Moulage. Pliage. Roulage. Thermoformage. Poinçonnage. Emboutissage.

Obtention des formes par enlèvement de matière.

Tournage. Fraisage. Perçage. Rectification.…

Avant-Projet d’étude de fabrication.

Paramètres d’usinage.

Spécifications Géométriques de Produit.

Tolérance et ajustement.

TD :

Etude morphologique d’une pièce et repérage des surfaces à usiner.

Entité d’usinage, groupe d’entité et ordonnancement des phases.

Avant-Projet d’Etude de Fabrication.

Analyse de Spécification Géométrique de Produit (Grille de traitement).

TP :

Mise en œuvre d’un moulage en sable et en coquille

Fabrication d’un virole pas roulage et soudage

Mise en œuvre d’une pièce par tournage

Mise en œuvre d’une pièce par fraisage

Mise en œuvre d’une pièce par pliage

Fabrication d’une pièce par thermoformage.

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance X

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Parc de machines conventionnelles (AIP). Banc de jauge outils (AIP). Scie à ruban (AIP).

Moyens techniques d’obtention de produits par moulage, roulage, pliage (AIP).

Références bibliographies:

Page 39: Unités Enseignement Filière Mécanique

39:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Dessin Industriel

Semestre : S3 ECTS : 1.5 Code : SP3.5-A

Volume horaire CM : 9 TD : 0 TP : 9 TPE : 9

Responsable de l’UE :

Yann Konaté

Principaux intervenants :

Yann Konaté

Pré-requis :

Compétences :

Savoir les notions de base de la communication technique.

Savoir lire un plan d’ensemble de mécanisme simple, Savoir extraire du plan d’ensemble un dessin de définition de produit, un plan de détail. Maîtriser la géométrie des contacts entre solide et identifier la nature des liaisons. Savoir établir un schéma cinématique. Savoir identifier les formes fonctionnelles et y associer sa cotation fonctionnelle. Savoir produire la représentation pertinente de tout ou partie d’un mécanisme simple.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Forme d’une pièce

Analyse, Formes volumiques élémentaires, vocabulaire spécifique du mécanicien.

Principaux modes de représentation.

En phase d’avant-projet, En phase d’étude, en phase d’utilisation.

Dessin technique.

Définition, présentation des dessins, représentation en projection orthogonale, représentation en perspective.

Liaisons.

Schéma cinématique (plan et spatial).

Ajustements.

Eléments de cotation fonctionnelle, Chaîne minimale de côtes.

TD :

Représentation orthographique

Représentation en perspective

Schématisation cinématique minimale

Cotation fonctionnelle

TP :

Dessin de définition

Perspective isométrique

Liaison et schématisation minimale

Forme fonctionnelle et Chaîne de cote

Supports pédagogiques (TD et TP)

Vé réglable, bride hydraulique, bride pneumatique, banc de traction et flexion, micro-crampon, butée ajustable

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salle Bureau d’Etudes, Planches à dessin.

Références bibliographies:

Page 40: Unités Enseignement Filière Mécanique

40:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Projet de maquettage numérique

Semestre : S3 ECTS : 1.5 Code : SP3.5-B

Volume horaire CM : 3 TD : 0 TP : 15 TPE : 15

Responsable de l’UE :

Thierry REVAUX

Principaux intervenants :

Thierry REVAUX (CM, TD, TP), Yann KONATE (CM, TD, TP)

Pré-requis : Méthodologie de conception - CAO

Compétences : De la modélisation numérique à l’impression 3D

Contenu de l’Unité :

Projet :

- Concours de modélisation volumique d’une pièce

- Mise en œuvre d’un processus de prototypage rapide

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance X

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Modeleur CATIA (AIP), Imprimante 3D (AIP)

Références bibliographies:

Page 41: Unités Enseignement Filière Mécanique

41:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Anglais

Semestre : 3 ECTS : 3 Code : SHS3.1-A

Volume horaire CM : TD : 12 TP : 6 TPE : 10

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Savoir gérer des activités de groupe. Savoir se présenter dans un contexte professionnel, parler de ses responsabilités et de son entreprise (structure, historique et valeurs)

Contenu de l’Unité :

TD :

Remise à niveau grammaticale : passif, modaux complexes, prépositions de temps et de lieu

Introduction au vocabulaire de l’entreprise : différentes structures, postes de responsabilité, profils d’entreprise, profils d’entrepreneurs.

TP :

6 Tp de 1 heure : création d’une mini-entreprise par groupes

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Oxford Practice grammar (OUP), Laboratoire multimedia

Références bibliographies:

Page 42: Unités Enseignement Filière Mécanique

42:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Technique d'expression écrite & orale

Semestre : S3 ECTS : 2 Code : SHS3.1-B

Volume horaire CM : 6 TD : 6 TP : 6 TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Savoir animer une réunion, définir un OdJ, maitriser les discours et assurer la médiation, faciliter/favoriser l'émergence d'une intelligence collective. Mise en situation par jeu de rôle.

Contenu de l’Unité :

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 43: Unités Enseignement Filière Mécanique

43:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Vision globale de l'entreprise

Semestre : S3 ECTS : 1,5 Code : SHS3.2-A

Volume horaire CM : 18 TD : TP : TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Connaître le fonctionnement des entreprises

Contenu de l’Unité :

Obtenir une vision globale de l'entreprise et de son fonctionnement, et mieux appréhender sa vision du marché (production, ingénierie, logistique, marketing, contrôle de gestion, marque propre, identité, culture d'entreprise, concurrence ...)

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 44: Unités Enseignement Filière Mécanique

44:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Sciences et Société

Semestre : S3 ECTS : 1,5 Code : SHS3.2-B

Volume horaire CM : 18 TD : TP : TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Savoir en tant que scientifique se situer dans le monde

Contenu de l’Unité :

Les apports de la science pour le monde moderne : production alimentaire, santé, énergie, transport, etc. Les critiques (moralité, élitisme, conservatisme, divorce, complexité). Comment remédier à la séparation grand public, scientifiques

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 45: Unités Enseignement Filière Mécanique

45:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

5. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 4

Page 46: Unités Enseignement Filière Mécanique

46:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Mathématiques – 4

Semestre : S4 ECTS : 4 Code : SG4.1

Volume horaire CM : 18 TD : 18 TP : 0 TPE : 18

Responsable de l’UE :

Dimitri Gourevitch

Principaux intervenants :

Dimitri Gourevitch, Georges Zafindratafa (CM)

Dimitri Gourevitch, Georges Zafindratafa, Pascal van Den Bosch (TD)

Pré-requis : Mathématiques 3

Compétences :

Savoir discerner différentes façons d'approcher (« approximer ») un objet mathématique.

Savoir approcher et décomposer un signal.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Chapitre 1 : formes bilinéaires, espaces euclidiens

Chapitre 2 : suites et séries de fonctions

Chapitre 3 : séries entières

Chapitre 4 : séries de Fourier

TD :

Illustrent et mettent en pratique le cours.

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

J.-P. Ramis et al., Mathématiques Tout-en-un pour la Licence - Niveau L2, Dunod (2007)

M. Maumy-Bertrand et al., Mathématiques pour les sciences de l'ingénieur, Dunod (2013).

Page 47: Unités Enseignement Filière Mécanique

47:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Projet tuteuré de sensibilisation à la recherche

Semestre : S4 ECTS : 3 Code : SG4.2

Volume horaire CM : TD : 36 TP : TPE : 36

Responsable de l’UE :

Serge Debernard

Principaux intervenants :

Intervenants industriels de Railenium, acteurs de la recherche (E/C, Ingénieur, etc.)

Pré-requis : -

Compétences : Connaître les métiers, l’environnement de travail, les acteurs de la recherche (académiques, institutionnels, industriels), être sensibilisé à une démarche de travail propre à la recherche

Contenu de l’Unité :

Cette UE consiste à sensibiliser les étudiants à l’environnement de la recherche. Ceci passe par plusieurs vecteurs dont :

Des visites des laboratoires associés au CMI et notamment de leurs plateformes recherche,

Des visites de laboratoires de recherche industriels notamment chez les partenaires du CMI dont ceux faisant partie du consortium Railemnium,

Des exposés présentant les métiers de la recherche

Des conférences qui peuvent avoir lieu sur le campus dans le cadre des activités des laboratoires,

D’un travail personnel de recherche bibliographique portant sur une problématique ciblée.

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP Mémoire X Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 48: Unités Enseignement Filière Mécanique

48:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Automatique linéaire

Semestre : S4 ECTS : 3 Code : CON4.1

Volume horaire CM : 12 TD : 12 TP : 12 TPE : 18

Responsable de l’UE :

Thierry Marie Guerra

Principaux intervenants :

Thierry Marie Guerra (CM), Jimmy Lauber (TD), Chouki Sentouh (TP)

Pré-requis : Mathématiques niveau licence 1

Compétences : Savoir déterminer une fonction de transfert et l’analyser – temporellement et fréquentiellement, appliquer une analyse de performances de la boucle fermée.

Contenu de l’Unité :

Cours :

• Les modèles continus linéaires stationnaires (MCLS) : Typologie des modèles (linéaire/non linéaire, stationnaire, continu/discret, etc.). Etude des signaux continus utiles en automatique.

• Equations différentielles linéaires à coefficients constants. Fonctions génératrices. Transformée de Laplace, fonctions de transfert. Vision fréquentielle des MCLS, diagrammes de Bode, Black et Nyquist

• Stabilité et stabilisation : MCLS globalement asymptotiquement stables. Critères de Routh et du revers. Notions de boucles ouverte et fermée. Précision des systèmes asservis. Notions de marges de robustesse

TD : Illustrent le cours sur des modèles de différents ordres. Apprentissage d’un cahier des charges, analyse d’une boucle de régulation

TP : Initiation sur MATLAB/SIMULINK et premiers essais sur des maquettes (asservissements en température et en vitesse)

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Maquettes de TP, logiciel MATLAB et SIMULINK

Références bibliographies:

Page 49: Unités Enseignement Filière Mécanique

49:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Thermodynamique

Semestre : S4 ECTS : 3 Code : CON4.2

Volume horaire CM : 16 TD : 16 TP : 4 TPE : 16

Responsable de l’UE :

Mohammadi Ouaftouh

Principaux intervenants :

Mohammadi Ouaftouh, Dorothée Callens-Debavelaere

Pré-requis : Notions de travail et d’énergie (mécanique), dérivées partielles, différentielle d’une fonction

Compétences : Maîtriser les notions de base de la thermodynamique, notamment l'équivalence chaleur-travail et la notion d’entropie. Application aux gaz parfaits et aux machines thermiques.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Définitions et langage de la thermodynamique

Premier principe.

Coefficients calorimétriques et thermo-élastiques

Application aux gaz parfaits

Le deuxième principe

Les machines thermiques

TD :

Illustrent le cours au travers de l’étude de plusieurs exemples de transformations subies par un fluide homogène (gaz parfait dans la plupart des cas).

TP :

2 Tp de 2 heures (TP1 : capacité calorifique & équation d’état, TP2 : moteur de Stirling)

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire X Soutenance X

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Maquettes de TP, salle de TP de Physique

Références bibliographies:

J. Ph. PEREZ, Thermodynamique, fondements et applications, Ed. Dunod

Page 50: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Mécanique des systèmes – 2

Semestre : S4 ECTS : 3 Code : SP4.1

Volume horaire CM : 12 TD : 12 TP : 12 TPE : 12

Responsable de l’UE :

Pascal Level

Principaux intervenants :

Pascal Level (CM,TD), Yann Konate ( TP)

Pré-requis : Mécanique du point, Cinématique des systèmes de solides indéformables, contacts mécaniques, liaisons de bases en construction mécanique

Compétences :

Savoir définir l’inertie de solides simples, et d’assemblages de solides. Savoir calculer les éléments représentatifs de la cinétique de systèmes solides. Savoir poser les équations de la dynamique pour un ensemble de solides indéformables. Appliquer ces connaissances à la résolution d’un problème de mécanique complet. Savoir déterminer les positions d’équilibre et argumenter de leur stabilité. Savoir calculer la puissance des éléments moteurs à mettre en œuvre dans une solution technologique.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Chapitre 1 : Actions mécaniques

Chapitre 2 : Inertie

Chapitre 3 : Cinétique des systèmes solides indéformables

Chapitre 4 : Dynamique des systèmes de solides indéformables

Chapitre 5 : résolution d’un problème de mécanique

Chapitre 6 : énergie-puissance

Chapitre 7 : équilibre, stabilité, équilibrage dynamique

TD : Les applications reprennent les exemples traités en U.E. mécanique 1 en étendant l’étude au domaine de la dynamique. Ils vont jusqu’à la détermination des caractéristiques de quelques éléments constructifs (vérins, moteurs, freins…)

TP :

Modélisation des actions mécaniques extérieures appliquées à des systèmes mécaniques réels modélisés en 3D.

Etude dynamique d’un constituant de la chaîne cinématique.

Outil d’assistance (tableur).

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Maquettes numériques, Modeleur volumique (SolidWorks ou Catia), Logiciel de simulation mécanique (Motionworks, Méca3D ou Adams), Tableur.

Références bibliographies:

Page 51: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Transmission de puissance

Semestre : S4 ECTS : 4 Code : SP4.2

Volume horaire CM : 12 TD : 14 TP : 10 TPE : 10

Responsable de l’UE :

Pascal Level

Principaux intervenants :

Pascal Level, (CM,TD,TP),

Pré-requis : Mécanique des systèmes 1 & 2 ; Avant-projet ; Méthodologie de conception

Compétences :

Appliquer les connaissances de mécanique des solides au choix des principaux éléments constructifs en conception mécanique. Connaître les dispositifs de réalisation technologique des principales liaisons mécanique. Savoir dimensionner les roulements à billes usuels. Savoir dimensionner une transmission par engrenages droits et hélicoïdaux (réduction ou multiplication de vitesse), par poulies et chaines. Savoir choisir une lubrification standard et les éléments constitutifs d’une étanchéité réussie.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Chapitre 1 : Les liaisons mécaniques (encastrement, glissière, pivot, vis-écrou)

Chapitre 2 : accouplements

Chapitre 3 : engrenages droits, hélicoïdaux

Chapitre 4 : transformation de vitesse, trains épicycloïdaux

Chapitre 5 : lubrification, étanchéité

Chapitre 6 : Poulies, chaines

Chapitre 7 : transformation de mouvement

TD : Dimensionnement d’éléments mécaniques constitutifs de dispositifs de transmission de puissance

TP : montage démontage de transmissions de puissance industrielles : réducteurs, train différentiel, frein, embrayage

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Maquettes issues d’automobiles, d’outils électroportatifs, de motoculture, de nautisme

Salle de BE - Mécanismes

Références bibliographies:

Page 52: Unités Enseignement Filière Mécanique

52:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Méthodologie de conception avancée

Semestre : S4 ECTS : 4 Code : SP4.3

Volume horaire CM : 6 TD : 0 TP : 30 TPE : 15

Responsable de l’UE :

Thierry REVAUX

Principaux intervenants :

Thierry REVAUX (CM, TD, TP), Yann KONATE (C, TD, TP)

Pré-requis : Méthodologie de conception - CAO

Compétences : Savoir réaliser un modèle surfacique en CAO

Contenu de l’Unité :

- Filaire et surfacique

- Conception de surfaces et formes complexes

- Lien avec les moyens d’obtention d’une surface complexe

- Notions de contrôle de surface

- Modélisation hybride

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance X

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : CATIA v5 (AIP)

Références bibliographies:

Page 53: Unités Enseignement Filière Mécanique

53:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Matériaux et procédés d’assemblage

Semestre : S4 ECTS : 4 Code : SP4.4

Volume horaire CM : 12 TD : 12 TP : 12 TPE : 12

Responsable de l’UE :

Thierry REVAUX

Principaux intervenants :

Thierry REVAUX (CM, TD, TP), Jean-Dominique Guérin (C, TD, TP), Cédric Hubert (TP)

Pré-requis :

Compétences :

Savoir évaluer les conséquences de l’histoire du matériau sur les propriétés mécaniques (assemblage, histoire thermomécanique, …)

Savoir identifier les constituants d’un acier (interaction des procédés d’obtention et de transformation)

Contenu de l’Unité :

Cours :

- Etudes des alliages Métalliques

- Propriétés et caractéristiques des Aciers (Traitements thermiques)

- Etude des différents procédés de transformation

- Etude des différents procédés d’assemblage (soudage, collage, clipsage...)

- Introduction au choix des matériaux dans une démarche de conception de produits

TD :

Application sur l’étude des diagrammes d’équilibre - Obtention des courbes rationnelles

TP :

TP de Micrographie,

TP de traction d’éprouvettes d’alliages métalliques

TP de traction d’assemblages rivetés /boulonnés/soudés

TP Choix des Matériaux

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salle de Travaux Pratiques Science des Matériaux

Références bibliographies:

Page 54: Unités Enseignement Filière Mécanique

54:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Anglais

Semestre : 4 ECTS : 3 Code : SHS4.1-A

Volume horaire CM : TD : 12 TP : 6 TPE : 10

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Savoir gérer des activités de groupe. Savoir présenter un produit, savoir convaincre. Savoir rédiger un cahier des charges ou des instructions

Contenu de l’Unité :

TD :

APP : Création d’une entreprise fictive par groupes : approche éthique, lancement de produits, importance de l’implantation, création d’un cahier des charges/glossaire technique. Approfondissement des techniques de présentation

TP :

4 Tp de 1h30 heure : jeux de rôles basés sur la vie professionnelle

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP X Mémoire X Soutenance X

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Laboratoire multi media

Références bibliographies:

Page 55: Unités Enseignement Filière Mécanique

55:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Technique d'expression écrite & orale

Semestre : S4 ECTS : 2 Code : SHS4.1-B

Volume horaire CM : 6 TD : 6 TP : 6 TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences :

Savoir présenter oralement un travail technique (soutenance /présentation). Savoir utiliser un logiciel spécialisé. Savoir structurer une présentation, synthétiser, capter l'attention de l'auditoire. Savoir répondre à des questions techniques, construire un argumentaire, maitriser un échange.

Contenu de l’Unité :

Mise en oeuvre effective au cours de séance de travaux pratiques

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 56: Unités Enseignement Filière Mécanique

56:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Découverte du milieu professionnel

Semestre : S4 ECTS : 1,5 Code : SHS4.2-A

Volume horaire CM : TD : TP : 18 TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Connaître son futur milieu professionnel

Contenu de l’Unité :

Découverte du milieu prof., Confrontation réalité industrielle par rapport au Projet prof.

L'idée est de faire travailler les étudiants sur toutes les facettes des métiers d'une discipline, ainsi que sur les aspects recherche. La mise en œuvre peut se faire sous différentes formes : Recherche documentaire, contact avec des entreprises relevant du domaine, des labos, etc.

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 57: Unités Enseignement Filière Mécanique

57:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Gestion, Comptabilité

Semestre : S4 ECTS : 1,5 Code : SHS4.2-B

Volume horaire CM : 9 TD : 9 TP : TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences :

Appréhender le système comptable. Maîtriser les concepts de base : flux, cycle, compte, ressource, emploi, débit, crédit, charge, produit, actif, passif, ... Maîtriser les mécanismes de base : codification comptable, enregistrement comptable des opérations au comptant et à crédit. Etablir les documents de synthèse schématiques (bilan, compte de résultat). S'approprier une démarche raisonnée de lecture des documents comptables de synthèse pour analyser la situation de l'entreprise (bilan) et son activité (compte de résultat)

Contenu de l’Unité :

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 58: Unités Enseignement Filière Mécanique

58:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

6. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 5

Page 59: Unités Enseignement Filière Mécanique

59:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Outils d’analyse et de résolution de problème 1

Semestre : S5 ECTS : 2 Code : SG5.1-A

Volume horaire CM : 6 TD : 12 TP : 0 TPE : 9

Responsable de l’UE :

Franck MASSA

Principaux intervenants :

André DUBOIS (CM/TD)

Pré-requis : Maths 1, Maths 2, Maths 3, Maths 4, Informatique 1, Informatique 2

Compétences :

Maîtriser les outils mathématiques et informatiques utilisés dans les modules de mécanique et savoir les appliquer pour la résolution des problèmes de mécanique de base :

Savoir résoudre les équations différentielles simples

Etre capable d’interpoler une grandeur locale discrète par une fonction

Contenu de l’Unité :

Cours :

Chapitre 1 : Les équations différentielles. Définitions, généralités. Les équations différentielles du premier ordre à variables séparables, les équations différentielles linéaires du premier et du second ordre, avec et sans second membre.

Chapitre 2 : Fonctions d’interpolations. Définitions, généralités. Méthode des moindre carrée. Interpolation polynomiale, interpolation de Lagrange, interpolation d’Hermite, erreur d’interpolation.

TD :

Résolution d’équations différentielles rencontrées en mécanique

Résolution de problèmes par la méthode des moindres carrés

Interpolation de fonctions simples

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 60: Unités Enseignement Filière Mécanique

60:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Initiation à Matlab et applications

Semestre : S5 ECTS : 2 Code : SG5.1-B

Volume horaire CM : 3 TD : 12 TP : 9 TPE : 9

Responsable de l’UE :

Franck MASSA

Principaux intervenants :

Franck MASSA (CM, TD, TP)

Pré-requis : Maths 1, Maths 2, Maths 3, Maths 4, Informatique 1, Informatique 2

Compétences :

Maîtriser les outils mathématiques et informatiques utilisés dans les modules de mécanique et savoir les appliquer pour la résolution des problèmes de mécanique de base :

Savoir définir un algorithme et un programme informatique

Contenu de l’Unité :

Cours :

Chapitre 1 : Introduction à l’algorithmique (définition du vocabulaire utilisé, décomposer un problème général en actions élémentaires)

Chapitre 2 : Les variables (rôle et utilisation des variables, définition et manipulation des types usuels et avancés)

Chapitre 3 : Les structures de contrôle (enchaînements séquentiels, tests et structures itératives)

Chapitre 4 : Les programmes et sous-programmes (rôle, savoir décomposer un problème général en un ensemble de programme et sous-programmes, savoir récupérer les valeurs des paramètres d’entrée et savoir transmettre les valeurs des paramètres de sortie au sous-programme suivant)

TD :

Décomposition de problèmes complexes (liés à l’informatique générale et la mécanique) en algorithmes élémentaires

TP :

TP 1 : Initiation au logiciel Matlab

TP 2 : Gestion des erreurs, débogage d’un sous-programme

TP 3 : Transcription d’algorithmes en sous-programmes informatiques

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salle de programmation, logiciel Matlab

Références bibliographies:

Page 61: Unités Enseignement Filière Mécanique

61:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Homogénéisation Outils Scientifiques – Profil DUT

Semestre : S5 ECTS : 2 Code : CON5.1-A

Volume horaire CM : 9 TD : 9 TP : 0 TPE : 9

Responsable de l’UE :

André DUBOIS

Principaux intervenants :

André DUBOIS (CM/TD) - Chouki SENTOUH (TD) – Jimmy LAUBER (TD)

Pré-requis : s/o

Compétences :

Maîtriser les bases de l’analyse et savoir les appliquer pour la résolution des problèmes d’ingénierie de base.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Chapitre 1 : les fonctions d’une variable réelle. o Définitions, propriétés o Dérivées, différentielles, o Primitives et intégrales, intégration par changement de variable, intégration par

parties.

Chapitre 2 : Calcul vectoriel. o Définition et propriétés, notion de base et de composantes, o Calculs simples : addition, multiplication par un scalaire, soustraction o Les produits de vecteurs : produit scalaire, produit vectoriel, produit mixte

TD :

Résolution de problèmes nécessitant le calcul de dérivées (recherche d’extremum), d’intégrales (calcul de surface, …), ou l’utilisation de l’algèbre linéaire.

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 62: Unités Enseignement Filière Mécanique

62:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Homogénéisation pour la Mécanique - Profil DUT

Semestre : S5 ECTS : 1 Code : CON5.1-B

Volume horaire CM : 9 TD : 9 TP : 0 TPE : 9

Responsable de l’UE :

Bruno BENNANI

Principaux intervenants :

Jean-Dominique GUERIN (CM, TD), Bruno BENNANI (CM, TD)

Pré-requis :

Compétences : Savoir établir un graphe de liaison. Savoir identifier les torseurs cinématiques et des efforts transmissibles de liaison. Savoir appliquer le principe fondamental de la dynamique sur un système mécanique. Savoir appliquer le principe fondamental de la statique.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Partie 1 : Statique des solides

Torseurs en mécanique

Modélisation des liaisons et des efforts

Principe Fondamental de la statique, lois de frottement

Outils pour la résolution des statiques

Partie 2 : Dynamique des solides

Cinématique du solide

Cinématique du contact

Cinétique

Principe Fondamental de la Dynamique

Théorème de l’énergie cinétique

TD :

Illustrent le cours sur des systèmes industriels.

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salle de TD banalisée

Références bibliographies:

Mécanique1- Calcul vectoriel et cinématique- Par Y. Brémont et P. Réocreux- Editions Ellipses – Sciences Industrielles

Mécanique du solide. Applications industrielles- Par Agati et al. Editions Dunod

Cinématique et dynamique des solides- Par L. Lamoureux – Editions Hermes

Cinématique- Par Lassia – Editions Ellipses

Page 63: Unités Enseignement Filière Mécanique

63:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Harmonisation Conception - Profil L2/CPGE

Semestre : S5 ECTS : 1 Code : CON5.1-C

Volume horaire CM : TD : 6 TP : 30 TPE : 30

Responsable de l’UE :

Yann KONATE

Principaux intervenants :

Thierry REVAUX, Yann KONATE

Pré-requis :

Compétences :

Connaitre le séquencement des étapes de conception d’un produit industriel

Savoir réaliser une maquette CAO

Appréhender la démarche d’obtention de formes en CFAO

Contenu de l’Unité :

A/ Rappels d’analyse fonctionnelle

Expression du besoin, notions de valeur d’un produit industriel

Nature et fonctions des sous-ensembles mécaniques

B/ Pré-dimensionnement des architectures et sous-ensembles mécaniques

Prise en compte des chargements mécaniques

Validation des paramètres géométriques et cinématiques

C/ Modélisation CAO

Réalisation des volumes et des surfaces fonctionnelles

Initiation à la cotation fonctionnelle et à la mise en plan

D/ Initiation à la CFAO

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salles CAO (AIP), Atelier

Références bibliographies:

Page 64: Unités Enseignement Filière Mécanique

64:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Résistance des matériaux

Semestre : S5 ECTS : 3 Code : SP5.1

Volume horaire CM : 12 TD : 18 TP : 6 TPE : 15

Responsable de l’UE :

Yann Konaté

Principaux intervenants :

Yann Konaté, Bruno Bennani

Pré-requis : Outils d’analyse et de résolution de problème 1

Compétences :

Savoir étudier l’équilibre statique d’une poutre. Savoir déterminer le torseur de cohésion dans une structure (poutre) soumise à des sollicitations mécaniques simples, Savoir dimensionner une poutre soumise à sollicitations mécaniques. Savoir dimensionner une structure soumise à des sollicitations composées. Savoir dimensionner une poutre soumise à des sollicitations de flambement.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Hypothèse de la Résistance Des Matériaux

Torseur de cohésion dans une poutre

Sollicitations simples

Flexion plane simple

Traction simple

Cisaillement simple

Torsion

Sollicitations composées

Flexion -traction

Flexion-torsion

Flexion déviée

Flambement et notion d’instabilité

Différents modes de flambement

Charge critique d’Euler

Méthodes énergétiques

TD : Pour un élément de système mécanique isolé en représentation 2D ou schématique :

Etudier les conditions d’équilibre statique

Tracer les diagrammes d’évolution des efforts intérieurs

Dimensionner un produit industriel

TP : (3 Tp de 3 heures)

Flexion plane : d’une poutre console encastrée à une extrémité, d’une poutre en équilibre sur deux appuis de niveau, d’un portique

Flexion déviée sur une poutre encastrée à une extrémité

Flexion-torsion sur une poutre de section transversale circulaire

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Salle de travaux pratiques RDM. Bancs de flexion, Banc de flexion-torsion. Logiciel RDM 6 WINFLEX/WINOSS

Références bibliographies:

Mécanique appliquée RDM, P. Agati, N. Mattera, Bordas.

Page 65: Unités Enseignement Filière Mécanique

65:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Mécanique des solides déformables

Semestre : S5 ECTS : 4 Code : SP5.2

Volume horaire CM : 12 TD : 18 TP : 6 TPE : 12

Responsable de l’UE :

Bruno Bennani

Principaux intervenants :

Bruno Bennani (CM, TD, TP), Yann Konate (C, TD, TP)

Pré-requis : Outils d’analyse et de résolution de problème 1

Compétences :

Savoir analyser un problème de mécanique des solides en termes de déplacements, déformations et contraintes. Savoir établir la loi de Hooke pour des problèmes en contraintes planes, en déformations planes pour des matériaux isotropes et anisotrope. Connaître les principaux critères de plasticité.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Contraintes o Définition du tenseur des contraintes o Contraintes principales o Contraintes planes o Equilibre des solides o Conditions aux limites en contrainte

Déformations o Mesure des déformations o Définition du tenseur des déformations o Des déplacements aux déformations o Déformations planes

Lois de comportement élastique o Isotrope/orthotrope/anisotrope o En déformation plane/contrainte plane

Principaux critères de limite élastique

TD :

Applications du cours à la résolution de problèmes élasto-statiques.

TP :

3 Tp de 3 heures (Mesures expérimentales des déformations par jauges de déformation, Comparaison des champs de contraintes calculés en analytique et par éléments finis,)

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire X Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salle de RDM, Banc de mesure d’extensométrie, CATIA V5 (AIP)

Références bibliographies:

Mécanique des systèmes et des milieux déformables, L. Chavalier, Ellipses

Page 66: Unités Enseignement Filière Mécanique

66:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Ingénierie système et rétro-ingénierie

Semestre : S5 ECTS : 4 Code : SP5.3

Volume horaire CM : 6 TD : 0 TP : 30 TPE : 15

Responsable de l’UE :

Thierry REVAUX

Principaux intervenants :

Thierry REVAUX (CM, TD, TP), Yann KONATE (C, TD, TP)

Pré-requis : Méthodologie de conception avancée

Compétences : A partir d’un composant réel, savoir obtenir un modèle exploitable en CAO ou/et MEF

Contenu de l’Unité :

Cours

- Classification des techniques et outils de rétro-ingénierie

- Techniques et outils de rétro-ingénierie

TP

- Démonter un mécanisme réel afin d’isoler une pièce constitutive

- Scanner une pièce et obtenir sa modélisation 3D

- Modifier la modélisation de la pièce pour répondre au cahier des charges

- Mettre en œuvre le prototypage rapide (ou l’usinage) de la pièce

- Ré-implanter la pièce dans le système

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Modeleur volumique (CATIA), Scanner 3D (REVSCAN), Post traitement (GEOMAGIC Studio)

Références bibliographies:

Page 67: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Mécanique énergétique et principe de d’Alembert

Semestre : S5 ECTS : 4 Code : SP5.4

Volume horaire CM : 18 TD : 18 TP : 0 TPE : 18

Responsable de l’UE :

Jean-Dominique GUERIN

Principaux intervenants :

Jean-Dominique GUERIN (CM, TD), Christophe LIENARD (CM, TD)

Pré-requis :

Mécanique du solide et des systèmes Outils mathématiques pour la mécanique

Compétences :

connaître les théorèmes énergétiques en mécanique du solide indéformable, savoir écrire les équations de Lagrange d’un système mécanique paramétré, trouver les équations de mouvement et les actions mécaniques d’un système mécanique

industriel.

Contenu de l’Unité :

A/ Introduction à la mécanique analytique - Notions de puissance, de travail et d’énergie - Théorème de l’énergie cinétique - Principe d’Alembert (Systèmes de particules) - Principe des puissances virtuelles (Systèmes matériels) - Paramétrage des mécanismes : systèmes holonomes ou non-holonomes - Equations de Lagrange et Lagrangien

- Multiplicateurs de Lagrange

B/ Etude de cas extraits de mécanismes industriels

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Chevalier, L. (2004), Mécanique des systèmes et des milieux déformables: Cours, exercices et problèmes corrigés, Ellipses.

Agati, P. & Brémont, Y. & Delville, G. (2003), Mécanique du solide : Applications industrielles, 2ème édition, Dunod.

Lassia, R. & Bard, C. (2002), Dynamique: mécanique générale des solides indéformables, Ellipses.

Brémont, Y. & Réocreux, P. (1998), Mécanique: cinétique, dynamique. Mécanique du solide indéformable, Ellipses.

Page 68: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Fatigue et rupture

Semestre : S5 ECTS : 4 Code : SP5.5

Volume horaire CM : 12 TD : 12 TP : 12 TPE : 18

Responsable de l’UE :

Cédric Hubert

Principaux intervenants :

Cédric Hubert

Pré-requis : Outils Scientifiques pour la Mécanique (SP5.1), Résistance Des Matériaux (SP5.2), mécanique des solides (SP5.3), CAO (SP3.2)

Compétences : Savoir identifier un cas de sollicitation en fatigue, savoir dimensionner une structure simple en fatigue, savoir quantifier les risques de rupture d’une structure selon le chargement appliqué

Contenu de l’Unité :

Cours :

mécanismes d’initiation et de propagation des fissures en fatigue

essais de fatigue et méthodes de mesure (modes de sollicitation ; méthodes d’estimation de la durée de vie des structures en fatigue, aspect probabiliste)

dimensionnement des structures en fatigue (courbes de Wöhler, diagrammes d’endurance, facteurs d’influence sur la tenue en fatigue, détermination de coefficients de sécurité, influence de la contrainte moyenne, chargements multiaxiaux)

rupture ( singularités de contraintes, modes de rupture, facteurs de concentrations et d’intensité de contraintes, ténacité)

TD : Illustrent le cours sur la méthodologie à appliquer pour le dimensionnement d’une structure en fatigue

TP (expérimental, 2 x 3h):

détermination de courbes de Wöhler en flexion rotative

observation des faciès de rupture et mesure des vitesses de propagation de fissures

détermination du facteur d’intensité de contraintes dans différentes éprouvettes entaillées

TP (numérique, 2 x 3h):

application des modèles analytiques pour les cas de chargement non-purement alternés et multiaxiaux par la MEF (approche simplifiée via le module MEF de CATIA)

détermination de la tenue de structures en fatigue pour les cas de chargement complexes

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

TP (expérimental):

banc de fatigue en flexion rotative

machine de traction

binoculaire (grande profondeur de champ) avec caméra

TP (numérique, 2 x 3h):

Dassault Systèmes CATIA ou SolidWorks avec module MEF

Microsoft Excel ou tableur OpenOffice

Références bibliographies:

Techniques de l’Ingénieur

Finite Element Based Fatigue Calculations (N. W. M. Bishop & F. Sherratt, NAFEMS, 2000)

Mechanics of materials (F. P. Beer et al., Mc Graw Hill, 2012)

Page 69: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Choix et intégration des éléments technologiques

Semestre : S5 ECTS : 3 Code : SP5.6

Volume horaire CM : 18 TD : 18 TP : TPE : 18

Responsable de l’UE :

Pascal Level

Principaux intervenants :

Pascal Level, (CM,TD,TP),

Pré-requis : Dynamique des systèmes de solides indéformables, mouvements plans sur plans, lecture de plans, transmission de puissance, CAO

Compétences :

Appliquer les connaissances de mécanique des solides et de transmission de puissance au choix d’éléments technologiques évolués et/ou intégrés. Savoir intégrer ces dispositifs dans une conception de systèmes complexes. Disposer d’une connaissance suffisante pour une première approche mécatronique.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Chapitre 1 : Boites de vitesse

Chapitre 2 : freins, embrayages

Chapitre 3 : motoréducteurs

Chapitre 4 : transmission de puissance et robotique. Vitesse rapide et faible puissance

TD : Conception de systèmes mécaniques complexes intégrant des composants évolués en forte et faible puissance.

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 70: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Anglais

Semestre : 5 ECTS : 3 Code : SHS5.1-A

Volume horaire CM : TD : 12 TP : 12 TPE : 10

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Prénom Nom (CM), Prénom Nom (TD, TP)

Pré-requis :

Compétences : Savoir structurer un document technique, améliorer la syntaxe. Savoir prendre des notes lors d’une présentation. Savoir comprendre des documents de plus en plus complexes.

Contenu de l’Unité :

TD :

Révision des mots de liaison, de l’expression de la cause, du but et de l’hypothèse.

Utilisation de documents professionnels : lettres, rapports ou compte-rendu. Apprentissage de la présentation technique : description de diagrammes, schémas ou processus.

TP :

8 TP de 1.30 heure : jeux de rôles basés sur la vie professionnelle

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP X Mémoire X Soutenance X

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Laboratoire multi media, Professional Vocabulary in Use

Références bibliographies:

Page 71: Unités Enseignement Filière Mécanique

71:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Gestion de Projet 1

Semestre : S5 ECTS : 2 Code : SHS5.1-B

Volume horaire CM : TD : 9 TP : 3 TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Maitrise des notions de gestion de projet et de ses pratiques

Contenu de l’Unité :

Cours sur la Gestion de Projet et Mise en Application d’un fonctionnement en mini-groupe de projet, le but consistant à aboutir à une présentation technique sur support Powerpoint et de présenter, devant les autres collègues, censés représenter le client ou le comité de Direction. Présentation faite par groupe de 3 personnes « debout » et ayant pour but de s’exprimer oralement dans un langage technique vulgarisé, compréhensible par une Direction ayant des objectifs de coût, qualité et de délai.

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 72: Unités Enseignement Filière Mécanique

72:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : PEC

Semestre : S5 ECTS : 1.5 Code : SHS5.2-A

Volume horaire CM : 9 TD : TP : 9 TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Etre capable de réaliser un bilan de compétences au travers de la démarche PEC. Etre capable de transformer ce bilan en CV ou une présentation orale

Contenu de l’Unité :

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 73: Unités Enseignement Filière Mécanique

73:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Bases de l'économie

Semestre : S5 ECTS : 0.75 Code : SHS5.2-B

Volume horaire CM : 9 TD : TP : TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Se situer dans la société et son fonctionnement économique

Contenu de l’Unité :

Initier les futurs cadres à l'économie générale: Leur fournir les premiers éléments sur les concepts, les faits et les théories économiques, afin de leur permettre de mieux comprendre le contexte économique d'ensemble et les questions à caractère économique dans leur futur cadre professionnel. Dans le domaine microéconomique, mettre en évidence les propriétés de l'économie concurrentielle de marché et ses relations avec l'optimum social, ainsi que les problèmes soulevés par les imperfections du marché (concurrence imparfaite, pollution, etc.) ; familiariser les élèves avec le calcul économique appliqué au choix des projets. Dans le domaine macro-économique, donner aux élèves un premier aperçu concernant: les déterminants du chômage et de la croissance à court et à long terme ; l'efficacité des politiques conjoncturelles de relance en autarcie et en économie ouverte ; les échanges internationaux.

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 74: Unités Enseignement Filière Mécanique

74:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Contexte géopolitique, développement durable

Semestre : S5 ECTS : 0.75 Code : SHS5.2-C

Volume horaire CM : 9 TD : TP : TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Connaître les contraintes énergétiques des systèmes de transport

Contenu de l’Unité :

L'objectif de ce module est de donner aux étudiants une vision globale des marchés énergétiques, des problématiques climatiques et des stratégies d'entreprises dans l'environnement énergétique concurrentiel. Ce module sensibilisera les étudiants au contexte énergétique mondial en présentant les différentes énergies et leurs marchés respectifs.

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 75: Unités Enseignement Filière Mécanique

75:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

7. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 6

Page 76: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Outils d’analyse et de résolution de problème – 2

Semestre : S6 ECTS : 1.5 Code : SG6.1-A

Volume horaire CM : 6 TD : 15 TP : 0 TPE : 9

Responsable de l’UE :

Franck MASSA

Principaux intervenants :

André DUBOIS (CM/TD)

Pré-requis : Outils Scientifiques pour la Mécanique 1

Compétences :

Maîtriser les outils mathématiques et informatiques utilisés dans les modules de mécanique et savoir les appliquer pour la résolution des problèmes de mécanique de base :

Maîtriser le calcul matriciel

Savoir résoudre efficacement des systèmes d’équations linéaires

Savoir travailler avec des fonctions à plusieurs variables

Contenu de l’Unité :

Cours :

Chapitre 1 : Calcul matriciel. Définition et opérations simples : égalité, addition, multiplication. Déterminant et inverse d’une matrice carrée. Valeurs propres, vecteurs propres d’une matrice carrée.

Chapitre 2 : Les fonctions à plusieurs variables. Définitions, généralités. Dérivées partielles et différentielles. Matrice Hessienne et extremum d’une fonction à plusieurs variables. Intégration.

TD :

Calculs sur les matrices et résolution de systèmes d’équations linéaires. Méthode de Gauss, méthode de partitionnement.

Recherche de contraintes principales dans des cas de sollicitations multiaxiaux.

Recherche d’extremum de fonction à trois variables.

Intégration de fonction à plusieurs variables : application au calcul de matrices d’inertie.

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 77: Unités Enseignement Filière Mécanique

77:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Programmation pour la MEF

Semestre : S6 ECTS : 1.5 Code : SG6.1-B

Volume horaire CM : 0 TD : 0 TP : 15 TPE : 8

Responsable de l’UE :

Franck MASSA

Principaux intervenants :

Franck MASSA (TP)

Pré-requis : Outils Scientifiques pour la Mécanique 1

Compétences :

Maîtriser les outils mathématiques et informatiques utilisés dans les modules de mécanique et savoir les appliquer pour la résolution des problèmes de mécanique de base :

Savoir manipuler des données, issues de calculs éléments finis, stockées dans des fichiers

Définir des programmes informatiques pour des problématiques liées à l’analyse numérique

Contenu de l’Unité :

TP :

TP 1/2 : Manipulation de données issues de fichiers texte, génération automatique de graphs de convergence, sensibilisation au chaînage logiciels

TP 3/4 : Méthodes de régression, méthode des moindres carrées

TP 5/6 : Intégration numérique, Interpolation de type Lagrange, Hermite

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salle de programmation, logiciels Matlab & Ansys

Références bibliographies:

Page 78: Unités Enseignement Filière Mécanique

78:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Capteurs, instrumentations et mesures

Semestre : S6 ECTS : 3 Code : CON6.1

Volume horaire CM : 12 TD : 12 TP : 12 TPE : 18

Responsable de l’UE :

Frédéric JENOT

Principaux intervenants :

Frédéric JENOT

Pré-requis :

Compétences :

Maîtriser de la mise en œuvre de capteurs et de l'instrumentation en général

Appréhender des problématiques liées à la numérisation et au traitement des signaux

Piloter une plate-forme d'instrumentation à caractère industriel

Savoir choisir et mettre en œuvre des capteurs pour le contrôle de différents champs

Contenu de l’Unité :

1. Signaux et systèmes

a. Structure d’une chaîne de mesure analogique-numérique

b. Grandeurs caractéristiques des signaux, analyse spectrale

2. Modulations

a. Amplitude, fréquence, multiples d’impulsion

3. Echantillonnage

a. Modulations numériques

b. Codage et transmission d’informations numériques

4. Les capteurs

a. Principes fondamentaux

b. Caractéristiques générales d’un capteur

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salle du laboratoire IEMN-DOAE

Références bibliographies:

Page 79: Unités Enseignement Filière Mécanique

79:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Analyse du comportement thermique des structures

Semestre : S6 ECTS : 3 Code : SP6.1

Volume horaire CM : 12 TD : 9 TP : 15 TPE : 15

Responsable de l’UE :

LOCHEGNIES Dominique

Principaux intervenants :

LOCHEGNIES Dominique (C, TD, TP), BÉCHET Fabien (TP)

Pré-requis :

Compétences :

Savoir estimer la répartition de températures en régime stationnaire ou transitoire dans un milieu

en conduction thermique

Apprendre à construire un modèle thermique pour répondre à une problématique « réelle »

Contenu de l’Unité :

Cours, TD :

Lois de conduction, convection, rayonnement

Equation de conduction, Conditions aux Limites, Bilan thermique

Méthodes des Différences Finies en conduction stationnaire et instationnaire

Exemples d’analyse avec un ou plusieurs matériaux : formulation et résolution à l’aide d’un tableur

TP :

Application à l’étude 2D d’une structure en conduction : présentation du problème, hypothèses et choix de modélisation, construction du modèle Différences Finies, programmation, validation et exploitation des résultats en températures, réponse à la problématique.

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Langage Matlab, Tableur type Excel

Références bibliographies:

La transmission de la chaleur, A.B. De Vriendt

Page 80: Unités Enseignement Filière Mécanique

80:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Analyse du comportement vibratoire des systèmes mécaniques

Semestre : S6 ECTS : 3 Code : SP6.2

Volume horaire CM : 12 TD : 9 TP : 15 TPE : 15

Responsable de l’UE :

Bertrand Lallemand

Principaux intervenants :

Bertrand Lallemand (CM, TD, TP), Grégory Haugou (TD, TP)

Pré-requis : Outils Scientifiques pour la Mécanique 1 & 2, Mécanique énergétique

Compétences :

Savoir construire un modèle simplifié représentatif du comportement dynamique réel d’un système

Savoir dimensionner ce système sous diverses sollicitations dynamiques

Contenu de l’Unité :

Cours :

Introduction sur les vibrations en mécanique

Equation du mouvement et comparaison avec la statique

Comportement vibratoire de l’oscillateur élémentaire : o Vibrations libres et forcées du système conservatif, o Vibrations libres et forcées du système dissipatif,

Etude de l’isolation vibratoire

TD : Illustrations des différents types de comportements et de sollicitations dynamiques abordés en cours

TP : Etude du comportement vibratoire d’un système discret et réalisation d’un étouffeur de vibration sous MSC ADAMS

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire X Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Logiciels MSC ADAMS (AIP), MATLAB

Références bibliographies:

Dynamics of Structures, Clough & Penzien

Mechanical Vibrations, Rao

Vibration simulation using Matlab and Ansys, Hatch

Page 81: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Mécanique analytiques des fluides

Semestre : S6 ECTS : 3 Code : SP6.3

Volume horaire CM : 12 TD : 12 TP : 12 TPE : 18

Responsable de l’UE :

Bruno Ménart

Principaux intervenants :

Bruno Ménart (CM, TD, TP)

Pré-requis : Mécanique du point 1 & 2, Mathématiques 1 à 4

Compétences :

Maîtriser les unités et la terminologie propre à la Mécanique des Fluides

Analyser et résoudre un problème de Mécanique des Fluides unidimensionnelle

Appréhender les interactions fluide / solide

Contenu de l’Unité :

Cours :

Notion de fluide, propriétés élémentaires des liquides et des gaz

Hydrostatique classique dans le champ de pesanteur terrestre

Hydrodynamique des fluides non-visqueux

Introduction à la viscosité de cisaillement

Ecoulements en conduite de fluides newtoniens

Applications du théorème de la quantité de mouvement en régime permanent

TD :

Illustrations du cours

TP :

4 TP de 3 heures (Pertes de charge (2 TP), Etude de l'écoulement dans un Venturi, Point de fonctionnement d'un circuit en boucle simple)

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salle de Travaux Pratiques de l'Institut des Sciences et Techniques de Valenciennes (ISTV)

Références bibliographies:

Mécanique expérimentale des fluides (3 tomes), Comolet, Ed Dunod

Mécanique des fluides (2 tomes), Candel, Ed Dunod

Théories de la Dynamique des fluides, Bonnet, Luneau, Ed Cepadues

Mécanique des Fluides, Fortier, Ed Techniques de l'Ingénieur

Incompressible Flow, Panton, Ed John Wiley and sons

Page 82: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Méthode des éléments finis - Initiation

Semestre : S6 ECTS : 3 Code : SP6.4

Volume horaire CM : 15 TD : 9 TP : 12 TPE : 12

Responsable de l’UE :

BÉCHET Fabien

Principaux intervenants :

BÉCHET Fabien (CM, TP, TP), LOCHEGNIES Dominique (TP)

Pré-requis :

Résistance des matériaux (traction, flexion),

Manipulation des vecteurs et matrices (produits)

Résolution de systèmes linéaires

Compétences :

Aborder la Méthode des Eléments Finis en élasticité linéaire pour des modèles 1D

Comprendre comment sont formulés les Eléments Finis et le déroulement d’un calcul

Initiation au logiciel Eléments Finis ANSYS®

Contenu de l’Unité :

Introduction :

Définition de l’énergie potentielle de déformation et Théorème de l’énergie potentielle

Notion de matrice de rigidité (application à un problème de ressort)

Chapitre 1 : Formulation de l’élément linéaire de barre :

Notions d’élément, de fonction d’interpolation, matrice de rigidité locale associée

Notion de repère de référence et changement de repère des matrices élémentaires,

Notion d’assemblage : construction de la matrice de rigidité globale

Calcul du vecteur force, prise en compte des conditions aux limites

Calcul des réactions, contraintes, déformations et efforts internes

Application en TD : problème de treillis

Efforts répartis : problème de la barre soumise à son poids propre

Chapitre 2 : Formulation de l’élément de poutre :

Interpolation du déplacement et matrice de rigidité locale associée en flexion pure

Calcul spécifique des contraintes de flexion

Couplage des effets de flexion et traction.

Application en TD : problème de potence

Prise en compte d’efforts répartis

Travaux pratiques : 4 TP de 3 heures

TP1 : introduction au logiciel ANSYS

TP2 : étude du problème de treillis vu en TD (barres)

TP3 : étude du problème de potence vu en TD (poutres)

TP4 : étude d’un problème de charpente (barres+poutres)

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salles de simulation numérique; Logiciel ANSYS®

Références bibliographies:

D. Gay, J. Gambelin : Dimensionnement des Structures, Hermes,1999.

H. Oudin : Méthode des Éléments Finis, cours de Centrale Nantes.

Y. Debard : Méthod des Éléments Finis, cours de l’IUT du Mans.

Page 83: Unités Enseignement Filière Mécanique

83:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Projet Intégrateur

Semestre : S6 ECTS : 3 Code : SP6.5

Volume horaire CM : TD : TP : 36 TPE : 36

Responsable de l’UE :

Serge Debernard

Principaux intervenants :

Enseignants chercheurs de la filière comme tuteurs universitaires

Pré-requis : Les éléments constitutifs de la filière

Compétences : Savoir analyser, proposer une solution, mettre en œuvre une solution d’un problème lié à la spécialité de l’étudiant. Savoir travailler en équipe, coopérer, se répartir le travail, communiquer et enfin valoriser le travail effectué

Contenu de l’Unité :

Cette UE consiste, pour les étudiants réunis en petits groupes, à réaliser un projet d’application portant les compétences et disciplines abordés en cycle Licence. L’objectif est de permettre aux étudiants de mettre en œuvre l’ensemble de leurs connaissances pour résoudre un problème issu d’applications concrètes, principalement dans le domaine des transports.

Ces projets s’appuient notamment sur les moyens d’essais et les plateformes recherche des laboratoires associés du CMI (LAMIH et IEMN DOAE), ainsi que sur l’AIP Primeca de Valenciennes.

Il donne lieu à la rédaction d’un rapport écrit et à une présentation orale devant toute la promotion, suivi d’un débat.

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire X Soutenance X

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Plateformes technologiques et recherche de l’ISTV et des laboratoires associés au CMI

Références bibliographies:

Page 84: Unités Enseignement Filière Mécanique

84:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Stage de Spécialisation

Semestre : S6 ECTS : 7 Code : SP6.6

Volume horaire CM : TD : TP : - TPE : 12

semaines

Responsable de l’UE :

Serge Debernard

Principaux intervenants :

Enseignants chercheurs de la filière comme tuteurs universitaires

Pré-requis : Les éléments constitutifs de la filière

Compétences :

Renforcement des compétences du Stage d’immersion, i.e. : Savoir se positionner dans une entreprise, savoir déterminer les métiers pratiqués et proposés dans une entreprise, savoir présenter les éléments clés d’une entreprise, savoir déterminer les compétences à acquérir propres à un métier particulier, savoir déterminer les interactions entre les différentes tâches/services dans une entreprise.

Savoir prendre en main une problématique industrielle, Savoir transformer une problématique initiale en un plan de travail, Savoir communiquer avec son entourage pour rechercher des informations pertinentes, compléter sa formation, etc. Savoir travailler en équipe si nécessaire, présenter des états d’avancement, réagir aux sollicitations.

Contenu de l’Unité :

Il s’agit au cours de ce stage en industrie de 12 semaines de prendre en main une problématique industrielle en lien avec la spécialisation choisie par l’étudiant, de découvrir les méthodes de travail de l’entreprise et d’appliquer les compétences scientifiques et techniques acquises lors du cycle de licence.

Il donne lieu à la rédaction d’un rapport écrit et à une présentation orale devant un jury composé d’enseignants chercheurs et d’industriels. L’étudiant sera de plus soumis à une série de questions permettent de vérifier l’acquisition des compétences et sa capacité de maîtrise du sujet ou de la problématique traitée.

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire X Soutenance X

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : -

Références bibliographies:

Page 85: Unités Enseignement Filière Mécanique

85:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Anglais

Semestre : 6 ECTS : 3 Code : SHS6.1-A

Volume horaire CM : TD : 12 TP : 12 TPE : 15

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Savoir rédiger un CV et son profil. Savoir se présenter en entretien d’embauche. Savoir comprendre et poser des questions et savoir y répondre.

Contenu de l’Unité :

TD : Préparation à la rédaction de CV et de lettres de motivation. Erreurs à éviter. Vocabulaire spécifique à la recherche d’emploi. Préparation à la certification TOEIC/BULATS pour obtention du niveau B2.

TP :

8 TP de 1h30 heure : interviews, préparation à la compréhension orale TOEIC/BULATS

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Laboratoire multi media, Professional Vocabulary in Use

Références bibliographies:

Page 86: Unités Enseignement Filière Mécanique

86:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Communication et Valorisation

Semestre : S6 ECTS : 2 Code : SHS6.2-A

Volume horaire CM : TD : 3 TP : 9 TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences :

Savoir rédiger un rapport technique : conception d'un plan, savoir structurer, synthétiser, définir les points importants. Connaissance de techniques élémentaires (référencement, style, figures, données techniques). Savoir utiliser un logiciel d'édition de texte. Mise en œuvre effective avant le départ en stage

Contenu de l’Unité :

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 87: Unités Enseignement Filière Mécanique

87:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Gestion de Projet 2

Semestre : S6 ECTS : 2 Code : SHS6.2-B

Volume horaire CM : TD : 3 TP : 9 TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : cf. Gestion de Projet 1 - Suite

Contenu de l’Unité :

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 88: Unités Enseignement Filière Mécanique

88:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

8. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 7

Page 89: Unités Enseignement Filière Mécanique

89:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Véhicule Thermique

Semestre : S7 ECTS : 1,5 Code : CON7.1-A

Volume horaire CM : 6 TD : 6 TP : 6 TPE : 6

Responsable de l’UE :

Jimmy Lauber

Principaux intervenants :

Jimmy Lauber (CM, TD, TP)

Pré-requis : Automatique linéaire

Compétences : Savoir modéliser à différentes échelles un moteur thermique. Savoir mettre en œuvre les boucles de régulation d'un moteur thermique essence.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Généralités sur les moteurs

Fonctionnement et étude thermodynamique

Alimentation en air/ essence et système d’allumage

Commande sans modèle : utilisation de cartographie

Commande à base de modèles : modélisation classique

Commande à base de modèles : commande et régulation

TD :

Exercices sur la commande de l'admission d'air et de l'injection d'essence.

TP :

2 Tp de 3 heures (Modélisation moteur de type 0D, Commande par cartographie et commande avancée)

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : MATLAB/SIMULINK, Banc d'essais moteur du LAMIH

Références bibliographies:

Guzzella L., Onder C., "Introduction to Modeling and Control of Internal Combustion Engine Systems," 2nd. Ed., 2010, Springer Verlag.

Page 90: Unités Enseignement Filière Mécanique

90:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Véhicule Hybride et Electrique

Semestre : S7 ECTS : 1,5 Code : CON7.1-B

Volume horaire CM : 6 TD : 6 TP : 6 TPE : 6

Responsable de l’UE :

Jimmy Lauber

Principaux intervenants :

Jimmy Lauber (CM, TD), Chouki Sentouh (TP)

Pré-requis :

Compétences : Savoir dimensionner une propulsion électrique ou hybride. Savoir déterminer le degré d'hybridation d'un véhicule hybride.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Généralités sur la pollution automobile

Dynamique du véhicule

Véhicules électriques

Véhicules hybrides

TD :

Exercices sur le dimensionnement du groupe moto-propulseur d'un véhicule hybride.

TP :

2 Tp de 3 heures (Modélisation énergétique d'un véhicule hybride, Mise en œuvre d'une stratégie de gestion d'un véhicule hybride série)

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : MATLAB/SIMULINK, véhicule et banc hybrides du LAMIH

Références bibliographies:

Iqbal Husain. Electric and Hybrid Vehicles. Design fundamentals, Second edition. CRC Press, 2010. ISBN : 9781439811757.

Page 91: Unités Enseignement Filière Mécanique

91:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : MEF Perfectionnement

Semestre : S7 ECTS : 3 Code : SP7.1-A

Volume horaire CM : 9 TD : 6 TP : 21 TPE : 18

Responsable de l’UE :

Bruno BENNANI

Principaux intervenants :

Bruno BENNANI (CM, TD, TP), Franck MASSA (TP)

Pré-requis : Outils Scientifiques pour la Mécanique, Mécanique des solides déformables

Compétences :

Savoir choisir les éléments finis assurant une bonne représentation du champ des contraintes dans des structures sous chargements statiques.

Savoir-faire une modélisation éléments finis sur ANSYS à l’aide du langage APDL

Contenu de l’Unité :

Cours :

De la formulation à l’utilisation maitrisée des codes éléments finis o Présentation de la formulation des différents éléments finis 1D, 2D, 2.5D et 3D

et de leur domaine d’utilisation. o Influence de la forme de l’élément sur les résultats de l’élément fini. o Influence de l’ordre de la fonction d’interpolation sur les résultats de l’élément

fini. o Influence de la méthode d’intégration numérique (complète, réduite) sur les

résultats de l’élément. o Présentation des différents critères de qualité des maillages éléments finis.

TD :

Préparation à la mise en données de modèles éléments finis

Application du cours sur la réponse d’une barre soumise à la pesanteur en utilisant un élément fini à fonction linéaire et quadratique.

TP :

Découverte du langage APDL et des principales commandes pour la modélisation d’une structure mécanique, Gestion de modèles numériques avec des éléments finis de différentes natures 1D, 2D puis 3D

Analyse de l’influence de la nature de l’élément fini sur les résultats mécaniques (Analyse en contraintes planes, déformations planes, ordre d’interpolation)

Gestion de modèles EF comportant des éléments finis de différentes natures 1D, 2D et 3D

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salles de simulation numérique, logiciel Ansys

Références bibliographies:

Page 92: Unités Enseignement Filière Mécanique

92:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : MEF Développement

Semestre : S7 ECTS : 3 Code : SP7.1-B

Volume horaire CM : 6 TD : 0 TP : 18 TPE : 12

Responsable de l’UE :

LOCHEGNIES Dominique

Principaux intervenants :

LOCHEGNIES Dominique (C, TP), BÉCHET Fabien (TP)

Pré-requis : MEF Perfectionnement

Langage de programmation Matlab

Compétences :

Comprendre l’organisation d’un progiciel éléments finis de calculs de structures en élasticité linéaire.

Aborder la résolution d’un problème de plasticité et l’évolution nécessaire du progiciel éléments finis.

Contenu de l’Unité :

Cours : Les 2 séances permettent : - de poser le problème 1D d’élasticité linéaire qui sera résolu par la Méthode des Eléments

Finis, - de définir les étapes clés nécessaires à la résolution et de présenter l’organisation générale

d’un progiciel de Calculs de Structures en comportement élastique linéaire, - de réaliser la résolution analytique et la résolution MEF du problème 1D dans le cadre d’un

comportement élastique. - de réaliser la résolution analytique dans le cadre du comportement élasto-plastique.

TP : les 6 séances concernent : - S1,S2 : la programmation de la résolution du problème 1D en comportement linéaire et la

validation, par comparaison à la solution analytique, des résultats obtenus en déplacements, déformations et contraintes.

- S3 : le programme est complété par le calcul des efforts intérieurs et du déséquilibre de la structure, sans et avec réactualisation de la géométrie.

- S4 : lors de cette séance, il s’agit de réaliser un schéma itératif pour atteindre l’équilibre de la structure avec réactualisation de la géométrie.

- S5 : sur la base du schéma itératif, le programme est modifié, dans un premier temps, pour permettre l’analyse d’un comportement élasto-plastique à écrouissage linéaire, puis exponentiel dans un second temps.

- S6 : La dernière séance est la mise en place d’un schéma itératif de type Newton-Raphson permettant de diminuer le nombre d’itération et de montrer la convergence quadratique de ce schéma.

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salles informatiques, Langage Matlab, Tableur type Excel

Références bibliographies:

Modélisation des Structures par Eléments Finis, J-L. Batoz – G. Dhatt

Méthode des Eléments Finis, G. Dhatt – G. Touzot – E. François

Finite Element Procedures in Engineering Analysis, K.J. Bathe

The Finite Element Method, O.C. Zienkiewcz

Page 93: Unités Enseignement Filière Mécanique

93:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Stratégie de maillage, mailleur et modélisation

Semestre : S7 ECTS : 3 Code : SP7.2-A

Volume horaire CM : 0 TD : 0 TP : 36 TPE : 18

Responsable de l’UE :

Bruno BENNANI

Principaux intervenants :

Bruno BENNANI (TP), Franck MASSA (TP)

Pré-requis : MEF Perfectionnement

Compétences :

Savoir créer des fichiers archives pour le lancement de calculs mécaniques sur différents codes de simulation, Connaissance de procédures de post-traitement

Savoir mettre en place et appliquer une stratégie de modélisation par éléments finis sur des structures industriels.

Contenu de l’Unité :

TP :

Langage APDL avancé

TP 1-2 : Connaissance des commandes avancées en APDL (Gestion de différents repères, utilisation du WorkPlane, maîtrise d’opérations géométriques (découpe, extrusion, révolution), création d’éléments de liaisons (corps rigides, ressorts, couplage de degrés de liberté)

TP 3-4 : Utilisation de structures de contrôle, Gestion de données tableaux, Export de données par fichier texte, Création de graphe de convergence

De la CAO au calcul éléments finis.

TP 5-6 : formation à l’utilisation du pré-processeur Hypermesh et du post-processeur Hyperview

TP 7 : Modélisation d’une structure industrielle en mécano-soudée.

TP 8-9-10 : Modélisation de structures industrielles à parois minces

TP 11-12 : Modélisation d’une structure industrielle volumique

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salles de simulation numérique, logiciel Ansys, Hypermesh, Radioss, Hyperview

Références bibliographies:

Page 94: Unités Enseignement Filière Mécanique

94:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : MEF Analyse modale

Semestre : S7 ECTS : 3 Code : SP7.2-B

Volume horaire CM : 12 TD : 0 TP : 12 TPE : 12

Responsable de l’UE :

Bertrand Lallemand

Principaux intervenants :

Bertrand Lallemand

Pré-requis : MEF Perfectionnement

Compétences : Savoir calculer et analyser le comportement vibratoire d’un système ou d’une structure mécanique. Savoir utiliser les techniques de calculs modernes pour le dimensionnement vibratoire de ces systèmes.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Introduction – Rappel du contexte

Construction des équations d’équilibres

Analyse modale – Méthodes de résolution et analyse des résultats

Réponse libre des structures

Technique de réduction

TP :

Comparaison de modélisations EF 1D, 2D et 3D sur les résultats d’analyse modale – Comparaison aux résultats analytiques

Comparaison des méthodes de résolution – Calculs complets, mise en œuvre de techniques de réduction de modèle

Etude de cas à caractère industriel– Respect d’un CdC avec contraintes statique et modale – Optimisation en masse

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salles de simulation numérique ; Progiciel ANSYS

Références bibliographies:

Dynamics of Structures, Clough & Penzien

Mechanical Vibrations, Rao

Vibration simulation using Matlab and Ansys, Hatch

Page 95: Unités Enseignement Filière Mécanique

95:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Comportement des matériaux

Semestre : S7 ECTS : 4 Code : SP7.3

Volume horaire CM : 18 TD : 3 TP : 15 TPE : 15

Responsable de l’UE :

Nicolas Leconte

Principaux intervenants :

Nicolas Leconte (CM, TD, TP), Cédric Hubert (CM)

Pré-requis : MEF Avancée 1 & 2, Outils Scientifiques pour la Mécanique 1 & 2, Mécanique des Solides Déformables, Ingénierie Mécanique.

Compétences :

Connaitre les différents essais de caractérisation des matériaux et les différents types de comportements macroscopiques

Savoir identifier les paramètres d’une loi de comportement et expliquer le comportement macroscopique des matériaux cristallins à partir de la connaissance des mécanismes microscopiques liés à la structure de la matière

Savoir modéliser (paramètres de l’algorithme non-linéaire), post-traiter (contrainte équivalente, déformation plastique équivalente, loi de comportement locale, loi de comportement globale), et analyser un problème numérique matériellement et géométriquement non-linéaire à température ordinaire en quasi-statique.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Chapitre 1 : Modélisation EF et comportement

Chapitre 2 : Essais de caractérisation

Chapitre 3 : Qualifier un comportement macroscopiquement

Chapitre 4 : Courbe de traction

Chapitre 5 : Mécanismes microscopiques

Chapitre 6 : Identification de lois de comportement

TD :

Illustration de l’identification des paramètres d’une loi puissance sur la base d’un essai de traction (moindres carrés)

TP :

Tutorial calcul non-linéaire

Simulation d’un essai de traction et influence des paramètres de calcul non-linéaire

Transition ductile-fragile : fragilisation structurale : loi de comportement d’entrée, loi locale post-traitée, loi globale post-traitée

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salles de simulation numérique ; logiciel Ansys

Références bibliographies:

J-P Baïlon, J-M Dorlot, Des Matériaux, Presses Internationales Polytechniques

J-C Tolédano, Bases physiques de la plasticité des solides, Ellipses

J. Lemaitre, J-L Chaboche, Mécanique des matériaux solides, Dunod

O.C. Zienkiewicz, R.L. Taylor, The finite element method for solid and structural dynamics (6th edition)

Page 96: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Eco-conception

Semestre : S7 ECTS : 4 Code : SP7.4

Volume horaire CM : 12 TD : 12 TP : 12 TPE : 12

Responsable de l’UE :

Jean-Dominique GUERIN

Principaux intervenants :

Jean-Dominique GUERIN (CM, TD, TP)

Pré-requis :

Matériaux et procédés

Bureau d’études – avant-projet

Résistance des matériaux

Comportement en fatigue

Comportement thermique

Comportement vibratoire

Compétences :

savoir poser un cahier des charges « matériau » en identifiant les fonctions techniques, les contraintes de conception et les variables de conception en lien avec le cahier des charges fonctionnel,

connaitre la méthode des indices de performance,

être capable de proposer des choix de matériaux pertinents pour des cas d’étude industriels en intégrant les impacts environnementaux.

Contenu de l’Unité :

A/ Méthodes de conception (Rappels) - démarche de conception d’un produit industriel, - propriétés des matériaux selon la nature chimique et l’état physique, interactions

procédés-matériaux.

B/ Démarche de choix des matériaux - place et rôle du choix des matériaux - introduction aux démarches d’éco-conception

C/ Méthode de classement et d’optimisation - Analyse du cahier des charges fonctionnel et proposition d’un « cahier des charges

matériaux »

- Méthodes des indices de performance : formes imposées et formes libres

D/ Etude de cas industriels, utilisation d’une base de données matériaux

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salle CAO, logiciel : CES Edupack, CATIA V5 (AIP), Tableur

Références bibliographies:

Ashby, M. & Bréchet, Y. & Jones, D. & Courbon, J. & Dupeux, M. (2008), Matériaux: Propriétés, applications et conception, Dunod.

Ashby, M. & Bréchet, Y. & Salvo, L. (2001), Sélection des matériaux et des procédés de mise en œuvre, Presses Polytechniques et Universitaires Romandes.

Page 97: Unités Enseignement Filière Mécanique

97:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Modélisation de structures complexes

Semestre : S7 ECTS : 1.5 Code : SP7.5-A

Volume horaire CM : 0 TD : 9 TP : 9 TPE : 9

Responsable de l’UE :

Cédric Hubert

Principaux intervenants :

Cédric Hubert, Intervenant industriel

Pré-requis : CAO , MEF Avancée 1, MEF Avancée 2

Compétences :

Savoir organiser et mettre en données des cas de calcul complexes par la Méthode des Eléments Finis :

- pré-charges de structures avant sollicitations

- redémarrage de calculs sur un autre solveur (explicite -> implicite et inversement)

Contenu de l’Unité :

Dimensionnement mutliphysique et optimisation

Propagation d’ondes de déformations mécaniques dans un milieu continu

Impact de tubes (longerons) avec prise en compte des modes de flambement pour l’initiation des lobes de déformation

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire X Soutenance X

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Salles de simulation numérique, Dassault Systèmes ABAQUS et/ou ANSYS Workbench

Microsoft Excel ou tableur OpenOffice

Références bibliographies:

Page 98: Unités Enseignement Filière Mécanique

98:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Méthodes numériques avancées 1

Semestre : S7 ECTS : 1.5 Code : SP7.5-B

Volume horaire CM : 0 TD : 18 TP : 0 TPE : 12

Responsable de l’UE :

Franck MASSA

Principaux intervenants :

Intervenants industriels

Pré-requis :

MEF Avancée 1, MEF Avancée 2

Compétences :

Connaissance des cahiers des charges du ferroviaire, de l’automobile et de l’aéronautique, Sensibilisation aux critères de dimensionnement contenus dans les Eurocodes, Connaissance des principales problématiques liées à la modélisation des liaisons et au post-traitement des résultats

Contenu de l’Unité :

TD :

Conférences sur le thème des liaisons (soudées, collées, rivetés) pour des applications dans le domaine du ferroviaire, de l’automobile et/ou de l’aéronautique

Focus sur le dimensionnement en fatigue des liaisons soudées pour un modèle numérique de chaudron de fret ferroviaire

Focus sur le dimensionnement en dynamique rapide pour un modèle numérique de liaison rivetée

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salles de simulation numérique, logiciel Ansys, Hypermesh, Radioss, Hyperview

Références bibliographies:

-

Page 99: Unités Enseignement Filière Mécanique

99:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Projet Intégrateur Transport - 1

Semestre : S7 ECTS : 3 Code : SP7.7

Volume horaire CM : TD : TP : 36 TPE : 36

Responsable de l’UE :

Serge Debernard

Principaux intervenants :

Enseignants chercheurs de la filière comme tuteurs universitaires

Pré-requis : Les éléments constitutifs de la filière

Compétences :

Savoir analyser une problématique multidisciplinaire dans le domaine des transports. Savoir décomposer la problématique en différents éléments propres à des disciplines ou métiers différents, Savoir répartir le travail, créer un planning, communiquer entre groupes, respecter les délais, proposer des solutions technologiques, mettre en œuvre ces solutions, analyser et critiquer le résultat global.

Savoir défendre et justifier les éléments retenus et réalisés au cours de séances de pilotage communes.

Contenu de l’Unité :

Cette UE consiste à prendre en main une problématique multidisciplinaire orientée transport (Mécanique, automatique, informatique industrielle, électronique, communication, matériaux, énergie, etc.)

Les étudiants seront amenés à analyser une problématique globale pour la décomposer en différents sous-projets disciplinaires qu’il faudra mener de front, coordonner et aboutir.

L’objectif est de permettre aux étudiants d’une part de mettre en œuvre l’ensemble de leurs connaissances, et d’autre part d’apprendre à coopérer des partenaires de disciplines connexes dans une démarche gestion de projet.

Le travail réalisé donne lieu à une note technique intermédiaire par rapport au projet global portant sur les deux semestres du master 1.

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Plateforme multidisciplinaire en Transport ISTV

Références bibliographies:

Page 100: Unités Enseignement Filière Mécanique

100:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Anglais

Semestre : 7 ECTS : 4 Code : SHS7.1

Volume horaire CM : TD : 18 TP : 18 TPE : 18

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis : Niveau B2 souhaité

Compétences : Savoir organiser, diriger et prendre la parole en réunion. Savoir rédiger un ODJ et un compte-rendu. Savoir rédiger un courrier de suivi. Savoir s’exprimer au téléphone et comprendre son interlocuteur

Contenu de l’Unité :

TD : Préparation à la rédaction d’un ordre du jour et d’un compte-rendu de réunion. Vocabulaire spécifique : introduire un sujet/un intervenant, interrompre et exprimer son désaccord avec diplomatie, exposer ses idées avec force. Différences de registre e-mail/lettre. Techniques de négociation.

TP :

12 TP de 1h30 heure : téléphoner en anglais, jeux de rôles

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Laboratoire multi media, Professional Vocabulary in Use

Références bibliographies:

Page 101: Unités Enseignement Filière Mécanique

101:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Présentation scientifique et technique

Semestre : S7 ECTS : 1 Code : SHS7.2-A

Volume horaire CM : TD : 9 TP : TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Savoir présenter, tenir un discours scientifique

Contenu de l’Unité :

Cours de Communication sur la valorisation numérique. Il est demandé aux étudiants de réaliser une présentation sur la thématique de leur sujet de stage ou autre, notamment sur l’apport du numérique ou de l’expérimental dans l'entreprise. Ceci leur permet de s’affranchir du discours à tenir face à un public non initié. En complément de ce qui est enseigné en Licence, la présentation effectuée sur cette UE est une présentation en position assise. Il est donc plus difficile pour l’étudiant de s’appuyer sur son support, notamment dans le commentaire de graphes ou de tableaux complexes. L’usage de synoptique est ainsi conseillé.

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 102: Unités Enseignement Filière Mécanique

102:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Management des Entreprises

Semestre : S7 ECTS : 1 Code : SHS7.2-B

Volume horaire CM : 9 TD : TP : TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Connaître les techniques et enjeux du management des entreprises

Contenu de l’Unité :

Sensibiliser de futurs cadres au management des entreprises

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 103: Unités Enseignement Filière Mécanique

103:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Management Opérationnel des Equipes

Semestre : S7 ECTS : 1 Code : SHS7.2-C

Volume horaire CM : TD : 9 TP : TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences :

Situer et comprendre son rôle d’encadrant pour répondre aux enjeux de l’entreprise. Acquérir des pratiques managériales opérationnelles et stratégiques. Déployer des méthodes dans son équipe pour fédérer, dynamiser.

Etablir une organisation de son équipe pour assurer une évolution adaptée et réactive aux demandes externes et internes.

Contenu de l’Unité :

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 104: Unités Enseignement Filière Mécanique

104:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : QHSE

Semestre : S7 ECTS : 2 Code : SHS7.2-D

Volume horaire CM : 9 TD : TP : TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Connaître les problématiques QHSE

Contenu de l’Unité :

Initier et sensibiliser les futurs cadres aux problématiques de la qualité, de l'hygiène, de la sécurité et de l'environnement dans le domaine des transports

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 105: Unités Enseignement Filière Mécanique

105:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

9. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 8

Page 106: Unités Enseignement Filière Mécanique

106:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Conception et Sécurité dans les véhicules automobiles

Semestre : S8 ECTS : 1,5 Code : CON8.1-A

Volume horaire CM : 18 TD : TP : TPE : 9

Responsable de l’UE :

Serge Debernard

Principaux intervenants :

Eric Debernard (Renault), M. Coffy (SEGULA)

Pré-requis : Bases scientifiques en mahématiques et en mécanique

Compétences :

Connaître le cycle de développement d’un produit complexe au travers d’un exemple : les automobiles

Connaître les principes et concepts de la sécurité dans les transports routiers

Contenu de l’Unité :

Conception :

Rédaction d’un cahier des charges

Cycle de développement, notion de gestion de projet

Aspects techniques : Dimensionnement d’un véhicule

Etudes en simulation : prototypage rapide, maquette virtuelles

Validation : du virtuel au différents prototypes démonstrateurs

Du prototype au véhicule de série : contraintes de production

Sécurité :

Prévenir : Alertes au conducteur (surveillance interne du véhicule, adaptation conditions externes), Visibilité de la route.

Corriger : ABS (Anti-Blocking System), Aide au freinage d’urgence, ASR (Anti Slip Regulation), système d’antipatinage actif, ESP, contrôle dynamique de trajectoire

Protéger : Airbags, Appuie-tête, Arceaux mobiles de sécurité pour les cabriolets, Dispositif de sécurité enfants, ESME (Expandable Sheet Metal Element), l’anti-sous-marinage actif, Sécurité des piétons, Système de protection 3ème génération (SRP3), Structure des véhicules, Système de protection des passagers arrière

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 107: Unités Enseignement Filière Mécanique

107:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Transports guidés et sécurité dans les transports guidés

Semestre : S8 ECTS : 1.5 Code : CON8.1-B

Volume horaire CM : 18 TD : 0 TP : 0 TPE : 9

Responsable de l’UE :

Frédéric Vanderhaegen

Principaux intervenants :

Frédéric Vanderhaegen , Stéphane Romei (ALSTOM)

Pré-requis : Connaissances relatives à la conception et l’exploitation de systèmes

Module « Human Relaibility Assessment »

Compétences :

Savoir identifier les contraintes d’un système de transport guidé et déterminer les modes de prévention et de protection associés.

Savoir analyser un accident ou incident ferroviaire impliquant des facteurs humains, techniques ou organisationnels

Savoir utiliser les méthodes associées

Contenu de l’Unité :

Principes et concepts de la sécurité dans les transports

Méthode d’analyse de la sécurité

Barrières de sécurité, sécurité passive / Sécurité active, contrôle de la sécurité

Place des facteurs humains dans la sécurité des systèmes de transport guidé

Analyse d’accidents ou incidents ferroviaire

Présentation de la directive européenne sur les transports ferroviaires à grande vitesse

Présentation du projet actuel de directive européenne sur les transports urbains guidés

Résultats de projets européens liés à ces directives (ex: ERTMS, MODTRAIN, UGTMS, MODURBAN)

Infrastructure et matériels au sol : technologies de guidage, alimentation, etc.

Technologie des matériels roulants et innovation: groupe motopropulseurs, architecture de commande (ATC, ATO, ATP, etc.), systèmes coopératifs, approches centrés sur l’homme

Intermodalité et interopérabilité

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Cours numérique E-diag d’UNIT pour les méthodes d’analyse de la sécurité

Supports du module « Simulation et Systèmes Homme-Machine » de la formation à distance du projet UTOP-Ferroviaire

Références bibliographies:

Cours numérique E-diag d’UNIT

Supports de la formation à distance du projet UTOP-Ferroviaire

Rapports d’accidents du BEA-TT

Norme européenne ERTMS

Page 108: Unités Enseignement Filière Mécanique

108:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Mécanique des fluides avancée

Semestre : S8 ECTS : 4 Code : SP8.1

Volume horaire CM : 12 TD : 12 TP : 18 TPE : 18

Responsable de l’UE :

François Monnoyer

Principaux intervenants :

François Monnoyer, David Uystepruyst

Pré-requis : Mécanique analytique des fluides

Compétences :

Connaître et comprendre les équations fondamentales de la mécanique des fluides. Savoir les appliquer à des problèmes classiques. Être en mesure de traiter un problème industriel simple et de collaborer avec des spécialistes. Avoir une connaissance élémentaire de la simulation numérique en mécanique des fluides.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Cinématique: formulations Eulérienne et Lagrangienne

Équations fondamentales de la mécanique des fluides

Similitude et analyse dimensionnelle

TD :

Illustrent le contenu du cours sur des écoulements admettant une solution analytique des équations.

TP :

Simulation numérique d'écoulements: écoulement de Poiseuille, pertes de charge singulières dans un coude 2D, refroidissement par eau de tubes placés dans un écoulement à haute température

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Logiciel CFD-ACE, Salles de simulation numérique

Références bibliographies:

S. Candel: Mécanique des fluides, Dunod, 2001

Page 109: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : MEF Applications - Thermique

Semestre : S8 ECTS : 3 Code : SP8.2-A

Volume horaire CM : 6 TD : 0 TP : 18 TPE : 12

Responsable de l’UE :

LOCHEGNIES Dominique

Principaux intervenants :

LOCHEGNIES Dominique (C, TP), BÉCHET Fabien (TP)

Pré-requis : Notions sur La Méthode des Eléments Finis (en élasticité linéaire par exemple)

Compétences :

Savoir résoudre un problème de conduction thermique avec un logiciel Eléments Finis.

Mettre en œuvre la démarche adaptée à la résolution d’un problème « réel » de conduction thermique.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Rappels des Lois de conduction, convection, rayonnement, de l’équation de conduction.

Résolution du problème de conduction par la Méthode des Eléments Finis.

TP :

Application à l’étude d’une structure en conduction thermique : recherche d’un problème réel et d’une problématique, construction du Modèle Eléments Finis, choix des données d’entrée, formulation des hypothèses, validation du modèle MEF et réponse à la problématique.

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Progiciel ANSYS; Salles de simulation numérique

Références bibliographies:

Simulation des transferts thermiques par éléments finis, J.M. Bergheau – R. Fortunier

Méthode des Eléments Finis, G. Dhatt – G. Touzot – Emmanuel François

The Finite Element Method, O.C. Zienkiewcz

Page 110: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : MEF Applications - Fatigue

Semestre : S8 ECTS : 1 Code : SP8.2-B

Volume horaire CM : 3 TD : 0 TP : 9 TPE : 9

Responsable de l’UE :

Cédric Hubert

Principaux intervenants :

Cédric Hubert

Pré-requis :

Outils Scientifiques pour la Mécanique, Résistance Des Matériaux, mécanique des solides, Fatigue et Rupture, MEF Initiation

Compétences :

Savoir identifier mettre en données divers cas de fatigue et post-traiter les résultats de la simulation par éléments finis

Contenu de l’Unité :

Cours:

rappels de S5 orientés sur le dimensionnement des structures en fatigue et rupture

- courbes de Wöhler, diagrammes de Haigh, Goodman, Dang Van

- facteurs d’influence sur la tenue en fatigue, détermination de coefficients de sécurité

- méthodes d’estimation de la durée de vie des structures en fatigue, aspect probabiliste

- facteurs de concentrations et d’intensité de contraintes

- singularités de contraintes, modes de rupture

TP:

mise en données MEF (ANSYS) de cas de structures avec chargement non-purement alternés et multiaxiaux

analyse de la tenue en fatigue de structures via les modules de post-traitement de ANSYS (chargements à grands nombres de cycles, extraction des facteurs d’intensité de contrainte)

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance X

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

ANSYS

Microsoft Excel ou tableur OpenOffice

MATLAB

Références bibliographies:

Techniques de l’Ingénieur

Finite Element Based Fatigue Calculations (N. W. M. Bishop & F. Sherratt, NAFEMS, 2000)

Mechanics of materials (F. P. Beer et al., Mc Graw Hill, 2012)

Page 111: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Systèmes Multicorps Articulés

Semestre : S8 ECTS : 4 Code : SP8.3

Volume horaire CM : 12 TD : 0 TP : 27 TPE : 18

Responsable de l’UE :

Nicolas Leconte (CM, TP), Gregory Haugou (CM, TP)

Principaux intervenants :

MEF Avancée 1 & 2, Mécanique Energétique, Outils Scientifiques pour la Mécanique 1 & 2.

Pré-requis :

Savoir modéliser un système mécanique articulé (rigide ou flexible).

Savoir en déterminer la cinématique et la dynamique.

Comprendre l’intérêt de l’approche flexible.

Comprendre l’organisation d’un code de calcul multi corps rigides et flexibles.

Savoir appliquer les méthodologies et techniques numériques à des problèmes de complexité « industrielle ».

Compétences :

Cours

SMA rigide

Les liaisons et les équations de contraintes de liaisons,

Les paramétrages et systèmes de coordonnées.

Les concepts de base en cinématique plane (Coordonnées, Vitesses et accélérations généralisées, Exemples de modélisation).

Les concepts de base en dynamique plane (équations du mouvement des systèmes non contraints et contraints, application des multiplicateurs de Lagrange pour le calcul des efforts, exemples de modélisation).

SMA flexible

Prise en compte de la flexibilité des corps (cinématique, dynamique, construction des équations du mouvement, résolution, exemples de mise en œuvre).

TP

SMA rigide

Cinématique 2 séances : 1) bras manipulateur, 2) 4 barres.

Dynamique 2 séances : sertisseuse ou porte de garage.

SMA flexible

Cinématique / Dynamique : 2 séances sertisseuse ou porte de garage

Mini-projet : 3 séances train d’atterrissage

Contenu de l’Unité :

Nicolas Leconte (CM, TP), Gregory Haugou (CM, TP)

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salles de simulation numériques ; Logiciels Adams (AIP), Ansys

Références bibliographies:

M. Blundell, D. Harty, The multibody systems approach to vehicle dynamics, Elsevier

M. Géradin, A. Cardona, Flexible multibody dynamics – a finite element approach, Wiley

Page 112: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Composites à matrice organique

Semestre : S8 ECTS : 4 Code : SP8.4

Volume horaire CM : 12 TD : 6 TP : 18 TPE : 18

Responsable de l’UE :

Bruno BENNANI

Principaux intervenants :

Bruno BENNANI (CM, TD, TP)

Pré-requis :

Compétences :

Savoir choisir un composite (du pli au drapage) sous chargement en membrane, flexion et torsion. Savoir prédire le comportement d’un composite à l’aide d’un code de calcul éléments finis. Savoir optimiser un composite sous contraintes mécanique et de fabrication.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Structures et propriétés de la matrice organique et des renforts de fibres

Mécaniques des polymères renforcés de fibres courtes, longues et continues du pli au stratifié

Critères de rupture et de dommage des composites à fibres

Conception des pièces en polymères renforcés fibres du concept à la fabrication

Simulation numérique du comportement des polymères renforcés de fibres

Démarche conception/calcul/fabrication des polymères renforcés fibres

TD :

Illustration du cours pour la conception de structures simples en composite sous chargement élémentaire

TP :

Caractérisation des composites sur machines d’essais,

Conception de composites à l’aide de l’outil Grid design de CATIA V5,

Calcul éléments finis des structures composites industrielles dans le secteur ferroviaires, éolien et aéronautique,

Optimisation multi-critères des structures composites

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire X Soutenance X

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salles de simulation numérique ANSYS, OPTISTRUCT, CATIA V5, (AIP)

Références bibliographies:

Matériaux composites, D. GAY, Lavoisier

Matériaux composites, J-M BERTHELOT, Lavoisier

Page 113: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Optimisation en ingénierie mécanique

Semestre : S8 ECTS : 4 Code : SP8.5

Volume horaire CM : 15 TD : 0 TP : 24 TPE : 18

Responsable de l’UE :

Franck MASSA

Principaux intervenants :

Franck MASSA (CM, TP)

Pré-requis : MEF Initiation, Eco-conception, MEF Avancée 1, MEF Avancée 2

Compétences :

Savoir écrire un problème d’optimisation, Connaître les catégories d’optimisation et les méthodes de résolution utilisées en ingénierie mécanique, Résoudre un problème d’optimisation (méthode analytique et simulation numérique)

Contenu de l’Unité :

Cours :

Chapitre 1 : Introduction (classes d’optimisation, classes d’algorithmes de résolution, définition du problème d’optimisation)

Chapitre 2 : Rappels mathématiques (gradient, hessienne, forme quadratique, ensemble convexe, conditions d’optimalité, …)

Chapitre 3 : Optimisation sans contraintes - Méthodes locales (algorithmes du type simplexe, gradient conjugué et BFGS)

Chapitre 4 : Optimisation sans contraintes - Méthodes globales (algorithmes du type plans d’expériences, stochastique et évolutionnaire)

Chapitre 5 : Optimisation sous contraintes (conditions d’optimalité de Kuhn et Tucker, multiplicateurs de Lagrange, fonctions de pénalisation, algorithmes primal-dual du type SQP)

Chapitre 6 : Optimisation multi-objectif (méthodes scalaires, dominance de solutions, front de Pareto)

Chapitre 7 : Sensibilité, Approximation, Fiabilité & Robustesse (surfaces de réponse, modèles de régression, krigeage, probabilité de défaillance, optimisation fiabiliste)

TP :

Optimisation paramétrique (Ansys)

Optimisation topologique et de forme (Optistruct)

Analyse probabiliste et fiabilité de l’optimum (Ansys)

Stratégie d’optimisation et modèles d’approximation (Hyperstudy)

Mini-projet d’optimisation (Ansys/Hyperstudy)

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salles de simulation numérique, Logiciels Matlab, Ansys, Optistruct & Hyperstudy (AIP)

Références bibliographies:

Page 114: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Prototypage virtuel des véhicules de transport terrestre

Semestre : S8 ECTS : 3 Code : SP8.6

Volume horaire CM : 0 TD : 6 TP : 30 TPE : 15

Responsable de l’UE :

Bertrand LALLEMAND

Principaux intervenants :

Jean-Dominique GUERIN, Bertrand LALLEMAND

Pré-requis :

Systèmes Mécaniques Articulés

Compétences :

Etre capable de formuler les hypothèses de calcul et de modélisation

Savoir modéliser un système mécanique complexe à caractère industriel

Savoir analyser le comportement dynamique et proposer une re-conception

Savoir rédiger une note de synthèse de l’étude

Etre capable de travailler en équipe

Contenu de l’Unité :

Etude de systèmes mécaniques industriels, application aux véhicules de transport terrestre

Mise en situation de modélisation (maquette numérique) et d’analyse dans une démarche de Bureau d’Etudes et Développement

Utilisation des outils de simulation numérique professionnels

Validation et optimisation de la conception

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP Mémoire X Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Progiciels : MSC ADAMS (AIP), CATIA V5 (AIP)

Salles : Bureau d’Etudes, simulation numérique

Références bibliographies:

Page 115: Unités Enseignement Filière Mécanique

115:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Projet Intégrateur Transport - 2

Semestre : S8 ECTS : 3 Code : SP8.7

Volume horaire CM : TD : TP : 36 TPE : 36

Responsable de l’UE :

Serge Debernard

Principaux intervenants :

Enseignants chercheurs de la filière comme tuteurs universitaires

Pré-requis : Les éléments constitutifs de la filière

Compétences : Idem SP7.7

Contenu de l’Unité :

Suite du SP7.7

Le travail réalisé donne lieu à un rapport final et à une soutenance, sous projet par sous-projet.

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP Mémoire X Soutenance X

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Plateforme multidisciplinaire en Transport ISTV

Références bibliographies:

Page 116: Unités Enseignement Filière Mécanique

116:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Anglais

Semestre : 8 ECTS : 4 Code : SHS8.1

Volume horaire CM : TD : 18 TP : 18 TPE : 18

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Savoir structurer son discours et améliorer l’écrit.

Contenu de l’Unité :

TD : rédaction d’histoires courtes : chronologie, structure, logique. Phrases complexes, structures causatives et expression de la déduction. Préparation TOEIC/BULATS pour obtention d’un niveau C1 (ou B2 si pas obtenu en S6).

TP :

12 TP de 1h30 heure : joutes orales sur sujets tirés au sort

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Laboratoire multi media, Professional Vocabulary in Use

Références bibliographies:

Page 117: Unités Enseignement Filière Mécanique

117:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Législation du travail / Droit du travail

Semestre : S8 ECTS : 1.5 Code : SHS8.2-A

Volume horaire CM : 18 TD : TP : TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Connaître les principaux acteurs du droit du travail, savoir à qui s’adresser

Contenu de l’Unité :

Initier de futurs cadres à la législation et au droit du travail

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 118: Unités Enseignement Filière Mécanique

118:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Gestion de Réunion

Semestre : S8 ECTS : .75 Code : SHS8.2-B

Volume horaire CM : TD : TP : 9 TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Savoir gérer une réunion

Contenu de l’Unité :

Cours de Communication qui s’oriente vers l’initiation des méthodes de prises de notes, d’un côté, et de rédaction de compte-rendu de l’autre côté. Au cours de cette UE, l’étudiant est sensibilisé aux différentes méthodes de prise de note, que ce soit lors d’une réunion à laquelle il assiste, ou lors d’une réunion qu’il anime (moins de temps de prise de note => fiche de priorisation de tâches, questions, etc.). Dans un second temps, le CR est abordé. Comment rédiger un CR sans y faire apparaître son propre avis, comment ne pas oublier d’éléments, comment intégrer les questions dérangeantes, etc. Il est également abordé le mode de validation et de diffusion d’un CR, l’ordre des destinataires ainsi que la différenciation entre personnes en destinataires directes et personnes en copie.

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 119: Unités Enseignement Filière Mécanique

119:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Enjeux sociétaux dans les transports

Semestre : S8 ECTS : .75 Code : SHS8.2-C

Volume horaire CM : 9 TD : TP : TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Connaitre les enjeux sociétaux dans le domaine des transports

Contenu de l’Unité :

Connaitre les enjeux sociétaux dans le domaine des transports notamment : Impact économique, mobilité des personnes, vieillissement des populations, comportements futurs des populations

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 120: Unités Enseignement Filière Mécanique

120:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

10. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 9

Page 121: Unités Enseignement Filière Mécanique

121:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Sécurité dans les transports – Biomécanique et tolérance humaine aux chocs

Semestre : S9 ECTS : 1.5 Code : CON9.1-A

Volume horaire CM : 6 TD : 0 TP : 12 TPE : 12

Responsable de l’UE :

Eric Markiewicz

Principaux intervenants :

Eric Markiewicz (CM), Grégory Haugou (TD, TP)

Pré-requis : Comportement des structures au crash et à l’impact

Compétences :

Connaitre le fonctionnement des systèmes de retenues des passagers.

Savoir analyser la tolérance au choc des passagers en situation accidentogène et prédire le risque lésionnel.

Contenu de l’Unité :

Cours :

1. Introduction et Généralités : Poser le contexte du risque lésionnel dans les véhicules de transport au travers des études d’accidentologie.

2. Composants participant à la sécurité secondaire « occupants » : définition et chronologie des systèmes de retenue des passagers versus la cinématique des passagers durant un accident.

3. Les substituts de l’être humain (mannequins de choc frontaux et latéraux).

4. Les critères biomécaniques de blessures et de tolérance humaine au choc.

5. Les modèles numériques de mannequins de choc, de l’être humain et l’évolution des critères lésionnels.

Le cours s’appuie sur des études de cas pratiques issus de recherches partenariales avec l’industrie.

TP : tutorial de mis en données de mannequin numérique

Etablissement de critères lésionnels et étude de la cinématique du mannequin numérique ; Analyse du rôle des systèmes de sécurité

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Code de calculs : Visual Crash, Pam Safe

Média Campus Numérique CRASH

Références bibliographies:

Page 122: Unités Enseignement Filière Mécanique

122:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Aérodynamique et design

Semestre : S9 ECTS : 1.5 Code : CON9.1-B

Volume horaire CM : 6 TD : 0 TP : 12 TPE : 12

Responsable de l’UE :

François Monnoyer

Principaux intervenants :

François Monnoyer

Pré-requis :

Compétences : Être capable d'identifier les éléments aérodynamiques et/ou esthétiques sur un véhicule automobile, d'en analyser l'effet et d'en estimer l'efficacité.

Contenu de l’Unité :

Cours : Aérodynamique générale: forces et moments, similitude et coefficients Aérodynamique et design automobile Intégration dans le processus de conception Techniques de conception: CAO surfacique, simulation numérique, moyens

expérimentaux

TP : Initiation à la CAO surfacique couplée à la CFD, Application à un élément de carrosserie ou à un équipement au choix

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP X Mémoire X Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Logiciels AutoDesk Alias et CFD-ACE, salles informatiques calcul

Références bibliographies:

Hucho W.H., Aerodynamics of road vehicles, SAE, 1998

Page 123: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Mécanique des fluides numérique

Semestre : S9 ECTS : 4 Code : SP9.1

Volume horaire CM : 15 TD : 3 TP : 15 TPE : 18

Responsable de l’UE :

François Monnoyer

Principaux intervenants :

François Monnoyer, David Uystepruyst

Pré-requis : Mécanique des fluides avancée

Compétences :

Connaître et comprendre les équations fondamentales de la mécanique des fluides. Savoir les appliquer à des problèmes classiques. Être en mesure de traiter un problème industriel simple et de collaborer avec des spécialistes. Avoir une connaissance élémentaire de la simulation numérique en mécanique des fluides.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Couches limites

Turbulence: théorie et modélisation

Interaction fluide-structure, thermique et dynamique

Simulation numériques: volumes finis, conditions aux limites, maillages

TD :

Applications sur le contenu du cours

TP :

Simulation numérique d'interaction fluide-structure: conception d'une vanne de sécurité à diaphragme déformable

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Logiciel CFD-ACE, salles informatiques calcul

Références bibliographies:

Hirsch C: Numerical computation of internal and external flows, Wiley, 1988

Page 124: Unités Enseignement Filière Mécanique

124:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Plasticité et mise en forme des produits volumiques

Semestre : S9 ECTS : 4 Code : SP9.2

Volume horaire CM : 21 TD : 3 TP : 15 TPE : 18

Responsable de l’UE :

DUBOIS André

Principaux intervenants :

DUBOIS André (C), LOCHEGNIES Dominique (C, TD), BÉCHET Fabien (TP)

Pré-requis : Méthode des Eléments Finis avancée 1 & 2

Comportement des matériaux

Compétences :

Savoir résoudre un problème de mise en forme de produits volumiques avec un logiciel Eléments Finis

Connaitre les possibilités offertes par la mise en forme pour la fabrication de pièces mécaniques. Connaitre l’influence d’un procédé de mise en forme sur la tenue mécanique d’une pièce.

Contenu de l’Unité :

Cours :

Chapitre 1 : Simulation numérique des procédés de mise en forme

Présentation de la Mise en Forme et simulation par la Méthode des Eléments Finis

Notions sur la résolution incrémentale et itérative du problème thermomécanique couplé,

remaillage, gestion du contact pièce-outils, organisation logicielle.

Chapitre 2 : Techniques et technologies des procédés de mise en forme

Les principaux procédés de mise en forme « volumiques »: forgeage à chaud, forgeage et frappe à froid, laminage.

Gamme de fabrication : influence du procédé sur la tenue mécanique de la pièce.

Outillages : aspects économiques, choix des matériaux et traitements de surface.

Défectologie associée aux procédés de mise en forme.

Tribologie.

TP :

Application à l’étude d’un procédé de mise en forme :

1/ recherche du procédé et de résultats « cibles » (déformée, efforts, déformations, vitesses de déformation, contraintes…),

2/ définition du cahier des charges de la simulation,

3/ estimation des ordres de grandeurs pour les températures, vitesses de déformation, déformations pour un matériau similaire de la base de données

4/ analyse du comportement matériel à étudier, introduction dans le logiciel et validation,

5/ mise au point du modèle (raffinage du maillage, géométrie des outils, …),

6/ confrontation entre les résultats de la simulation et les résultats cibles, discussions

7/ présentation orale de l’étude.

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salles de simulation numérique ; Logiciel de mise en forme : Forge® et/ou ABAQUS

Références bibliographies:

D. Banabic - Advanced Methods in Material Forming, Springer, 2007

K. Lange - Handbook of metal forming, Mich. Society of Manufacturing Engineers, 1995

B. Avitzur - Handbook of metal-forming processes, Wiley, 1983

Page 125: Unités Enseignement Filière Mécanique

125:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Comportement vibratoire des structures

Semestre : S9 ECTS : 4 Code : SP9.3

Volume horaire CM : 18 TD : 3 TP : 18 TPE : 18

Responsable de l’UE :

Bertrand Lallemand

Principaux intervenants :

Bertrand Lallemand (CM, TD, TP), Franck Massa (TP)

Pré-requis : MEF Avancée 1

Compétences :

Savoir construire un modèle numérique représentatif du comportement dynamique réel d’une structure

Savoir dimensionner cette structure sous diverses sollicitations dynamiques

Contenu de l’Unité :

Cours : Introduction sur le dimensionnement vibratoire Rappel de la construction des équations du mouvement et des matrices d’état Dimensionnement sous sollicitations harmoniques, transitoires et aléatoires Construction d’un modèle d’amortissement représentatif

TP :

Etude du dimensionnement de structures pour différentes sollicitations dynamiques : transitoires, harmoniques, aléatoires

Projet court de synthèse sur structure à caractère industriel.

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salles de simulation numérique ; Logiciels ANSYS

Références bibliographies:

Dynamics of Structures, Clough & Penzien

Mechanical Vibrations, Rao

Vibration simulation using Matlab and Ansys, Hatch

Page 126: Unités Enseignement Filière Mécanique

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Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Comportement au crash et à l’impact des matériaux et structures de transport

Semestre : S9 ECTS : 4 Code : SP9.4

Volume horaire CM : 18 TD : 3 TP : 18 TPE : 18

Responsable de l’UE :

Eric Markiewicz

Principaux intervenants :

Eric Markiewicz (CM), Gregory Haugou (TD, TP)

Pré-requis : MEF Avancée 1, Comportement des matériaux

Compétences :

Comprendre les phénomènes d’instabilité par flambement global et local afin de maitriser les mécanismes de dissipation énergétique sous sollicitations dynamiques.

Appréhender le comportement des matériaux aux grandes vitesses de déformation, connaitre les modèles de comportement et savoir caractériser/identifier leurs paramètres.

Maitriser les spécificités de la modélisation EF en schéma explicite appliquée à la dynamique

rapide. Savoir modéliser une structure avec ses conditions initiales et aux limites et analyser son comportement au crash ou à l’impact.

Contenu de l’Unité :

Cours :

1. Contexte et problématique de la sécurité au choc des véhicules de transport.

2. Les grands principes de la sécurité dans le domaine automobile :

sécurités primaire, secondaire « structure » et « occupants », tertiaire analyse accidentologique des conditions de survenue des accidents chronologie du comportement au choc des véhicules et évolution du

dimensionnement des structures pour la sécurité secondaire « structure » crash tests d’homologation

3. Modélisation des non-linéarités matérielles : caractérisation expérimentale du comportement dynamique des matériaux, lois de comportement, identification paramétrique.

4. Approche globale de pré-dimensionnement structural : modèles simplifiés multi-corps et hybrides, flambement global/local et modèles analytiques de post-effondrement des profilés à parois minces, systèmes de dissipation d’énergie cinétique.

5. Approche locale de dimensionnement structural : spécificités MEF en dynamique rapide NL (schéma d’intégration explicite/implicite et implications sur la discrétisation, problèmes liés à la sous-intégration EF, à la gestion du contact, …) ; modélisation EF des matériaux et des liaisons d’assemblages.

Le cours s’appuie sur des études de cas pratiques issus de recherches partenariales avec l’industrie.

TD : Tutorial de mise en données de simulation numérique de crash et d’impact.

TP : Mise en données de chocs frontaux, latéraux, comportement des structures de type absorbeur d’énergie

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Salles de simulation numérique ; Code de calculs : Visual Crash 8.5, Pam Crash

Média Campus Numérique CRASH X

Références bibliographies:

Page 127: Unités Enseignement Filière Mécanique

127:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Mise en forme des produits plats

Semestre : S9 ECTS : 2 Code : SP9.5

Volume horaire CM : 9 TD : 0 TP : 12 TPE : 12

Responsable de l’UE :

Cédric Hubert

Principaux intervenants :

Cédric Hubert

Pré-requis : MEF Avancée 1, 2 & 3

Compétences : Savoir analyser un problème d’emboutissage, le mettre en données sur un code de calcul métier et post-traiter les résultats en termes de modes de déformation, contraintes, déformations et amincissement

Contenu de l’Unité :

Cours:

introduction au travail des métaux en feuille

problématique liée au travail des métaux en feuille

modes de déformation en Mise en Forme

- identification

- comportement de la matière lié à ces modes de déformation

- influence des différents paramètres matériaux et géométriques

essais mécaniques liés à la mise en forme des produits plats

- rappels sur les types d’essais mécaniques et moyens de mesure

- identification des paramètres élastoplastiques et d’anisotropie

- identification de Courbes Limites de Formage : l’essai Nakazima

comportement mécanique en plasticité, application à la mise en forme

- rappels d’élasticité

- types d’écrouissage

- vue générale de quelques critères de plasticité (VM, Tresca, DP, Hill48)

- potentiels plastiques associatifs ou non-associatifs

- calcul de l’incrément de déformation plastique

aperçu général d’une Mise au Point virtuelle sur le code de calcul PAM-Stamp

TP:

prise en main du code de calcul PAM-Stamp via un tutorial

accompagnement pour les outils non détaillés dans le tutorial

détermination des propriétés mécaniques d’un aluminium orthotrope

détermination de sa Courbe Limite de Formage sur un essai Nakazima numérique

conception de la gamme d’emboutissage d’un produit simple sur le même aluminium

analyse des modes de déformation rencontrés, optimisation des outils

simulation du retour élastique, analyse de son influence sur les côtes finales de la pièce

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

ESI PAM-Stamp

Microsoft Excel ou tableur OpenOffice

Microsoft Word ou traitement de texte OpenOffice

Références bibliographies:

Techniques de l’Ingénieur

Computational Methods for Plasticity (EA de Souza Neto et al., Wiley, 2008)

Computational Plasticity (Dunne, Petrinic, Oxford, 2005)

Page 128: Unités Enseignement Filière Mécanique

128:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Initiation à l’acoustique

Semestre : S9 ECTS : 2 Code : SP9.6

Volume horaire CM : 9 TD : 3 TP : 9 TPE : 12

Responsable de l’UE :

Nicolas Leconte

Principaux intervenants :

Nicolas Leconte (CM, TD, TP)

Pré-requis : MEF Avancée 1 & 2, Comportement vibratoire des structures

Compétences :

Savoir modéliser un problème couplé fluide-structure (Acoustique) en FEM ou en BEM (Ansys, VaOne).

Acquérir le background général de l’acoustique.

Savoir corréler les résultats expérimentaux et les résultats numériques.

Connaitre les hypothèses de la propagation du son en champ libre.

Savoir calculer les modes propres de tubes acoustiques, et leurs conditions aux limites.

Connaitre les grandes catégories de salles et leur utilisation.

Contenu de l’Unité :

Cours

Chapitre 1 : Le signal sonore

Chapitre 2 : Propagation en champ libre

Chapitre 3 : Propagation unidirectionnelle avec réflexion

Chapitre 4 : Acoustique des salles

Chapitre 5 : Techniques de discrétisations (FEM, BEM, SEA)

Chapitre 6 : Dispositifs expérimentaux

Chapitre 7 : Exemples d’études acoustiques

TD

Illustration de calculs de modes fréquences propres / modes propres de tubes acoustiques, calculs de niveaux de pression en champ libre et en milieu fermé.

TP

Mini projet de corrélation FEM et BEM (calculs couplés fluide/structure) par rapport à des essais sur structure vibrante. Analyse du rayonnement de la source.

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salles de simulation numérique ; logiciels Ansys, VaOne (AIP), Salle de Dynamique Expérimentale

Références bibliographies:

A. Fischetti, Initiation à l’acoustique, Belin

Page 129: Unités Enseignement Filière Mécanique

129:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Plateformes de corrélation Essais/Calculs

Semestre : S9 ECTS : 3 Code : SP9.7

Volume horaire CM : 12 TD : 0 TP : 24 TPE : 24

Responsable de l’UE :

Bertrand LALLEMAND

Principaux intervenants :

André DUBOIS (CM/TP) ; Bertrand LALLEMAND (CM/TP)

Pré-requis : Comportement des matériaux, Mise en Forme 1, Comportement vibratoire des structures ;

Compétences :

Savoir déterminer les caractéristiques dynamiques d’une structure par analyse modale expérimentale. Etre capable de comparer des données numériques à des données expérimentales. Etre en mesure de valider un modèle numérique ou de proposer des améliorations de ce modèle par recalage

Savoir mettre en œuvre un essai de validation sur sous-structure, choisir une chaine de mesure et analyser la validité des résultats

Contenu de l’Unité :

Partie 1 : Analyse modale expérimentale

Cours : -Introduction – Présentation du contexte expérimental -Techniques d’excitation –Techniques d’identification des paramètres modaux expérimentaux - Validation : corrélation / critères d’erreur / appariement / recalage

TP : Mise en œuvre de la démarche complète lors d’une campagne d’essai sur un prototype à caractère industriel

Partie 2 : Chargement de type choc sur sous Structure, composant, éprouvette ou liaison.

Cours : Historique des techniques de chargement de type choc – Contexte du besoin – Chaine de mesure – Corrélation Calcul/essais Critères d’erreur de mesure

TP : Mise en œuvre d’un essai de validation sur structure/composant industriel. Analyse de résultats ;

Partie 3 – Mise en forme par déformation plastique.

Cours : Tribologie des procédés de mise en forme. Lois de frottement et régime de lubrification. Mesure du frottement.

TP : Compression d’anneau sur presse instrumentée. Effet du lubrifiant sur la forme finale de l’éprouvette. Simulation numérique de la compression d’anneau. Comparaison expérimental-numérique, identification du coefficient de frottement.

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Logiciel ABAQUS, Forge et/ou Ansys et/ou Visual Crash

Salle de d’essai mécanique (CISIT),

Salle de Dynamique expérimentale (CISIT)

Puis de chute – Barre de Hopkinson (ISTV/CISIT)

Références bibliographies:

D.j. Ewins - Modal Testing, Theory, Practice, and Application

J.A. Schey – Tribology in Metal Forming, Metals Park (Ohio), American Society for Metals,1983

D. Bonneau - Traitement des problèmes de lubrification par la méthode des éléments finis,

Hermès science, 2002

Page 130: Unités Enseignement Filière Mécanique

130:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Méthodes numériques avancées 2

Semestre : S9 ECTS : 3 Code : SP9.8

Volume horaire CM : 18 TD : 0 TP : 18 TPE : 18

Responsable de l’UE :

Nicolas Leconte, Cédric Hubert

Principaux intervenants :

Nicolas Leconte (CM, TP), Cédric Hubert (CM, TP)

Pré-requis : MEF Avancée 1 & 2, Outils Scientifiques pour la Mécanique 1 & 2, Mécanique des Solides Déformables.

Compétences : Connaître les avantages et les limitations des nouvelles méthodes numériques

Savoir les mettre en œuvre

Contenu de l’Unité :

Cours

Chapitre 1 : Méthodes numériques de discrétisation (basées sur la mécanique des milieux continus (FEM, BEM, Partition de l’Unité, Meshfree, Isogeometriques), basée sur la mécanique du point (Discrete Element Method))

Chapitre 2 : Descriptions Lagrangienne, Eulerienne, Arbitrary Lagrangian Eulerian. Applications de l’ALE : calcul de solides en grandes déformations, interaction fluide/structure

Chapitre 3 : Connectivité aux interfaces : couplage solide – solide (collage, mortar, zoom structural) et fluide – structure (conforme, hiérarchique, immergé)

TP

TP 1 : Impact de la barre de Taylor (Descriptions Lagrangienne, ALE, SPH)

TP 2 : DEM (Identification des paramètres, validation)

TP 3 : Collage / Mortar en calcul des structures

TP 4 : Interaction fluide / structure (conforme, hiérarchique, immergé)

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Salles de simulation numérique ; logiciels Abaqus et/ou Europlexus

Références bibliographies:

Smoothed Particle Hydrodynamics, a meshfree particle methods. G.R. Liu, M. B. Liu, Worldscientific.

Isogeometric Analysis. J.A. Cottrell, T.J.R. Hugues, Y. Bazilevs, Wiley.

The combined finite-discrete element method. A. Munjiza, Wiley.

The finite element method. O.C. Zienkiewicz, R.L. Taylor, Butterworth – Heinemann.

Page 131: Unités Enseignement Filière Mécanique

131:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Anglais

Semestre : 9 ECTS : 4 Code : SHS9.1

Volume horaire CM : TD : 18 TP : 18 TPE : 18

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Savoir présenter un projet technique et produire un abstract. Savoir évoluer dans un monde professionnel multi-culturel.

Contenu de l’Unité :

TD :

APP : Présentations de sujets techniques en binômes ou individuellement. Gestion de la partie questions/réponses suivant les présentations/communications. Rédaction technique : abstract, bibliographie, mémoires…)

TP :

12 TP de 1h30 heure : socialising, jeux de rôles : visites, accueil de collègues étrangers

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu 2 TP 2 Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Laboratoire multi media, Professional Vocabulary in Use

Références bibliographies:

Page 132: Unités Enseignement Filière Mécanique

132:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Simulations d'entretiens, PEC

Semestre : S9 ECTS : 1 Code : SHS9.2-A

Volume horaire CM : TD : TP : 18 TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Savoir finaliser son projet professionnel au terme du cursus

Savoir tenir un entretien d’embauche

Contenu de l’Unité :

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 133: Unités Enseignement Filière Mécanique

133:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Préparation à l'embauche, stage

Semestre : S9 ECTS : 1 Code : SHS9.2-B

Volume horaire CM : TD : 9 TP : TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Savoir construire sa communication pour préparer sa future embauche

Contenu de l’Unité :

Ce cours est consacré à la rédaction de la lettre de motivation et la mise en forme d’un CV. L’étudiant est sensibilisé aux points importants à faire apparaître dans son CV, avec notamment pour cette formation d’apprentis, l’expérience professionnelle à mettre en valeur. Les termes adéquats sont abordés, les notions d’acquis sont discutés et la mise en forme du CV permet la mise en valeur des compétences industrielles acquises et ayant permis l’atteinte d’objectifs industriels clairement explicités. Dans un second temps, la lettre de motivation est abordée, avec son organisation basique (le Vous, le Moi, le Nous). Cette organisation est discutée en fonction des postes recherchés et des tailles d’entreprises, ceci dans un but de créer la lettre de motivation qui permettra d’attirer l’attention d’un RH et de décrocher l’entretien, seul objectif du couple CV / LM.

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 134: Unités Enseignement Filière Mécanique

134:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Impact et acceptabilité juridique dans le processus d'innovation technologique

Semestre : S9 ECTS : 1 Code : SHS9.2-C

Volume horaire CM : 9 TD : TP : TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Connaitre les contraintes juridiques dans un processus d'innovation technologique

Contenu de l’Unité :

Initier les futurs cadres aux problématiques du processus d'innovation technologique en intégrant notamment les aspects juridiques et ce, en amont de la phase d'implémentation

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 135: Unités Enseignement Filière Mécanique

135:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

11. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 10

Page 136: Unités Enseignement Filière Mécanique

136:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Projet Recherche, Développement et Innovation

Semestre : S10 ECTS : 10 Code : SP10.1

Volume horaire CM : TD : TP : 36 TPE : 200

Responsable de l’UE :

Serge Debernard

Principaux intervenants :

Enseignants chercheurs de la filière comme tuteurs universitaires

Pré-requis : Les éléments constitutifs de la filière

Compétences : Savoir analyser une problématique RDI liée à la spécialité de l’étudiant, proposer des solutions innovantes, mettre en œuvre une de ces solutions. Savoir défendre et justifier les éléments retenus et réalisés.

Contenu de l’Unité :

Cette UE consiste à prendre en main une problématique RDI, i.e. réaliser un état de l’art, proposer des solutions innovantes, et mettre en œuvre un ou plusieurs concepts retenues, et si possible valider le travail réalisé. Le projet porte sur des cas d’application principalement liés aux transports et sur les compétences et disciplines abordées en cycle master. L’objectif est de permettre aux étudiants de mettre en œuvre l’ensemble de leurs connaissances pour résoudre un problème issu d’applications concrètes en s’appuyant notamment sur les moyens d’essais et les plateformes recherche des laboratoires associés du CMI (LAMIH et IEMN DOAE), ainsi que sur l’AIP Primeca de Valenciennes.

Le travail réalisé donne lieu à la rédaction d’un rapport écrit et à une défense devant jury.

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire X Soutenance X

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Plateformes technologiques et recherche de l’ISTV et des laboratoires associés au CMI

Références bibliographies:

Page 137: Unités Enseignement Filière Mécanique

137:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Stage de fin d’études

Semestre : S10 ECTS : 20 Code : SP10.2

Volume horaire CM : TD : TP : - TPE : 24

semaines

Responsable de l’UE :

Serge Debernard

Principaux intervenants :

Enseignants chercheurs de la filière comme tuteurs universitaires

Pré-requis : Les éléments constitutifs de la filière

Compétences :

Renforcement des compétences du Stage de spécialisation, i.e. :Savoir se positionner dans une entreprise, savoir déterminer les métiers pratiqués et proposés dans une entreprise, savoir présenter les éléments clés d’une entreprise, savoir déterminer les compétences à acquérir propres à un métier particulier, savoir déterminer les interactions entre les différentes tâches/services dans une entreprise, Savoir prendre en main une problématique orientée RDI, Savoir transformer une problématique initiale en un plan de travail, Savoir communiquer avec son entourage pour rechercher des informations pertinentes, compléter sa formation, etc. Savoir travailler en équipe si nécessaire, présenter des états d’avancement, réagir aux sollicitations.

Contenu de l’Unité :

Il s’agit au cours de ce stage en industrie ou en laboratoire de recherche de 24 semaines de prendre en main une problématique RDI d’envergure en lien avec la spécialisation choisie par l’étudiant, d’appliquer les compétences scientifiques, techniques et managériales acquises lors du cursus complet.

Il donne lieu à la rédaction d’un rapport écrit et à une présentation orale devant un jury composé d’enseignants chercheurs et d’industriels. L’étudiant sera de plus soumis à une série de questions permettent de vérifier l’acquisition des compétences et sa capacité de maîtrise du sujet ou de la problématique traitée.

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire X Soutenance X

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : -

Références bibliographies:

Page 138: Unités Enseignement Filière Mécanique

138:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Anglais

Semestre : 10 ECTS : 3 Code : SHS10.1

Volume horaire CM : TD : 18 TP : 18 TPE : 18

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Savoir présenter un projet personnel, savoir expliquer ses motivations, faire partager son expérience. Savoir résoudre des cas difficiles au téléphone : hotline, trouble-shooting, plaintes...

Contenu de l’Unité :

TD :

APP : Présentations de sujets personnels à caractère culturel social ou artistique. Expliquer sa démarche, ses choix, ses motivations. Rédiger un article pour le site internet de l’université pour présenter ce projet.

TP :

12 TP de 1h30 heure : téléphoner en anglais : hotline, trouble-shooting, répondre à une plainte ou à des demandes d’informations

Méthode d’évaluation

Examen X Contrôle continu 2 TP 2 Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées : Laboratoire multi media, Professional Vocabulary in Use

Références bibliographies:

Page 139: Unités Enseignement Filière Mécanique

139:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Marketing, Valorisation

Semestre : S10 ECTS : 1 Code : SHS10.2-A

Volume horaire CM : 9 TD : TP : TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Savoir adopter et développer une démarche de valorisation et de marketing

Contenu de l’Unité :

S’inscrire dans une dynamique de création de valeur et renforcer les chances du succès commercial des projets collaboratifs : Sensibiliser à l’intérêt d’une démarche marketing adaptée dans le cadre de montage de projets d’innovation collaboratifs. Utiliser le marketing dans le montage et le pilotage d’un projet collaboratif d’innovation afin d’en optimiser ses chances de succès. Développer des projets d’inscrivant dans une dynamique de création de valeur.

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 140: Unités Enseignement Filière Mécanique

140:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Veille technologique et Management de l'innovation

Semestre : S10 ECTS : 1 Code : SHS10.2-B

Volume horaire CM : 9 TD : TP : TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Savoir réaliser une démarche de veille technologique

Contenu de l’Unité :

Veille technologique: introduction à l’Intelligence Economique, Initier une démarche de veille technologique, Obtenir des informations générales sur sa filière, Utiliser internet pour sa veille technologique, Surveiller ses concurrents, Optimiser ses visites de salons professionnels, Synthétiser analyser et exploiter les informations

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies:

Page 141: Unités Enseignement Filière Mécanique

141:

Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV

Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive

Intitulé : Entrepreunariat, Propriété intellectuelle

Semestre : S10 ECTS : 1 Code : SHS10.2-C

Volume horaire CM : TD : TP : 18 TPE :

Responsable de l’UE :

Maryvonne Blanchard-Davies

Principaux intervenants :

Pré-requis :

Compétences : Avoir une culture d’entrepreunariat

Contenu de l’Unité :

Le HubHouse est un lieu d’accueil et de convivialité de 120 m2 situé à l’ISTV, disponibles pour mûrir des projets entrepreunarial, et disposant d’outils ( téléphones, ordinateurs, espace réunion, borne Mace…) et de différentes ressources (ateliers thématiques, conférences, rencontres professionnelles, un club Entrepreneurs ou encore une Junior entreprise…), permettant aux étudiants de développer au cours d’un projet encadré d’une culture propre à la création d’entreprise.

Méthode d’évaluation

Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance

Matériel, logiciels, salles

spécialisées :

Références bibliographies: