und höhere Modellqualität mit MSC One KST. · Vorteile des gesamten Spektrums der MSC...
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Neue Anreize in der Fahrzeugentwicklung und höhere Modellqualität mit MSC One Die Diversifizierung im Markt und die Modellvielfalt nimmt ständig zu. Mit der wachsenden Breite und Komplexität der Produktlinien steigt aber die Vari- antenvielfalt und Anzahl der Simulationen. Im Mittelpunkt und besonders kritisch sind dabei vor allem die Modellqualität und eine einfachere Varianten- erstellung. Für eine höhere Modellqualität müssen in kürzerer Zeit mehr Varianten mit feineren Details erstellt und beurteilt werden. Das ist mit einer monodisziplinären Simulation von Einzelkomponenten und Baugruppen nicht möglich. Das von Volkswagen genutzte MSC One hingegen ermöglicht die virtuelle Produktentwicklung auf Systemebene zu betreiben - auch wenn diese von unterschiedlichen Disziplinen beeinflusst wird. Mit dem flexiblen Lizenzierungssystem MSC One können Ingenieure die Vorteile des gesamten Spektrums der MSC Technologien nutzen: von Strukturanalysen und Mehrkörpersimulation über Lösungen für Akustik und additive Fertigung bis hin zu Material- und Strukturmodellierung, CFD, Datenmanagement und der Fertigungssimulation. MSC One deckt nahezu alle physikalischen Problemstellungen ab. Anwender haben über die Standardprogramme hinaus Zugang zu selten genutzten Programmsystemen, deren Kosten andernfalls schwer zu rechtfertigen sind. Der Zugang zu mehr Anwendungen und Disziplinen ermöglicht, das Verhalten von Bauteilen und Systemen noch besser vorherzusagen. Dem wachsenden Bedarf an multidisziplinären Simulationen trägt MSC One durch die Lizenzierung vielfältiger Schnittstellen und Kopplungs- möglichkeiten Rechnung. Beispielsweise können durch die enge Vernetzung von Adams und MSC Nastran komplexe NVH-Berechnungen durchgeführt werden. Dank der Kopplung von Actran und MSC Cradle können Anwendern akustische Phänomene simulieren, deren Anregung durch eine gekoppelte Strömungssimulation ermittelt wurde. MSC Software Am Moosfeld 13 81829 München www.mscsoftware.com/de Kontakt Karsten Heykamp Strategic Account Manager Volkswagen Group Tel.: +49 89 2109 3224 - 5534 [email protected] Leistungen Lineare & nichtlineare Strukturanalysen (FEM) Mehrkörpersimulation (MKS) Strömungsmechanik (CFD) Co-Simulation & Multiphysik Optimierung & Lebensdauer Akustik & Vibrationen (NVH) Materialmodellierung & Abbildung von Composites Simulationsdaten-, Prozess-, Materialdatenmanagement Additive Fertigung Umformen & Schweißen Lösungen für ADAS & Autonomes Fahren Development & Engineering
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KSTʼs range of services comprises the following technical areas:
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Neue Anreize in der Fahrzeugentwicklung und höhere Modellqualität mit MSC One
Die Diversifizierung im Markt und die Modellvielfalt nimmt ständig zu. Mit der wachsenden Breite und Komplexität der Produktlinien steigt aber die Vari-antenvielfalt und Anzahl der Simulationen. Im Mittelpunkt und besonders kritisch sind dabei vor allem die Modellqualität und eine einfachere Varianten- erstellung. Für eine höhere Modellqualität müssen in kürzerer Zeit mehr Varianten mit feineren Details erstellt und beurteilt werden. Das ist mit einer monodisziplinären Simulation von Einzelkomponenten und Baugruppen nicht möglich.
Das von Volkswagen genutzte MSC One hingegen ermöglicht die virtuelle Produktentwicklung auf Systemebene zu betreiben - auch wenn diese von unterschiedlichen Disziplinen beeinflusst wird.
Mit dem flexiblen Lizenzierungssystem MSC One können Ingenieure die Vorteile des gesamten Spektrums der MSC Technologien nutzen: von Strukturanalysen und Mehrkörpersimulation über Lösungen für Akustik und additive Fertigung bis hin zu Material- und Strukturmodellierung, CFD, Datenmanagement und der Fertigungssimulation.
MSC One deckt nahezu alle physikalischen Problemstellungen ab. Anwender haben über die Standardprogramme hinaus Zugang zu selten genutzten Programmsystemen, deren Kosten andernfalls schwer zu rechtfertigen sind. Der Zugang zu mehr Anwendungen und Disziplinen ermöglicht, das Verhalten von Bauteilen und Systemen noch besser vorherzusagen.
Dem wachsenden Bedarf an multidisziplinären Simulationen trägt MSC One durch die Lizenzierung vielfältiger Schnittstellen und Kopplungs- möglichkeiten Rechnung. Beispielsweise können durch die enge Vernetzung von Adams und MSC Nastran komplexe NVH-Berechnungen durchgeführt werden. Dank der Kopplung von Actran und MSC Cradle können Anwendern akustische Phänomene simulieren, deren Anregung durch eine gekoppelte Strömungssimulation ermittelt wurde.
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Karsten HeykampStrategic Account Manager
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LeistungenLineare & nichtlineare
Strukturanalysen (FEM)Mehrkörpersimulation (MKS)
Strömungsmechanik (CFD)Co-Simulation & MultiphysikOptimierung & Lebensdauer
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![MSC - MSC Patran MSC Nastran Preference Guide - Volume 1 - Structural Analysis [MSC]](https://static.fdocuments.net/doc/165x107/545582a2b1af9f26548b47e8/msc-msc-patran-msc-nastran-preference-guide-volume-1-structural-analysis-msc-55844e28c6d36.jpg)
