Un paseo por las nuevas funciones

Viabilidad en la instalación de un Centro de Mantenimiento Aeronáutico en Chihuahua

Secretaría de Economía - INADET

Durante los últimos años, el Estado de Chihuahua ha trabajado en la misión de consolidarse como un estado líder en el desarrollo del sector aeroespacial. Es necesario ver el desarrollo de MRO en el Estado de Chihuahua como un proceso integral, que tome en cuenta la formación de personal, la dotación de infraestructura y la instalación de nichos estratégicos de manera simultánea.

Introducción

Esta investigación busca determinar la viabilidad de la instalación de un centro de mantenimiento y reparación en el Estado de Chihuahua y el perfil del proceso de Mantenimiento Aeronáutico ideal para ser desarrollado y operado.

Objetivo General

Estructura

Esquema de Objetivos Específicos

•Capacidad de 1 hasta 4 pasajeros.

• Cuentan con un solo motor de pistón.

•Campos de aplicación de la aviación general:

•Agricultura•Fotografía aérea•Cartografía•Patrullas forestales•Control de la fauna salvaje•Uso recreativo

•Capacidad de 6 hasta 20 pasajeros en promedio.

•Pueden utilizar complejos bimotores a reacción, capaces de recorrer distancias medianas.

•Son propiedad de empresas, para el transporte de su personal por razones de trabajo, así como sus bienes.

•Capacidad de entre 36 hasta 950 pasajeros.

•Utilizan motores a reacción de enorme tamaño y potencia.

•Son los de mayor tamaño, capacidad de carga y distancia.

•Campos de aplicación de la aviación comercial:

•Líneas aéreas

•Transporte de carga

Aviación General Aviación de Negocios Aviación Comercial

Etapas Del Estudio

Localización de los principales aeropuertos de la región

Chihuahua se encuentra ubicado estratégicamente, con distancias que van desde los 402 km. hasta los 2,100 km. hacia los 35 Aeropuertos con más tráfico aéreo en la región.

10 de éstos aeropuertos están dentro de los 30 más importantes a nivel mundial.

Aeropuerto Distancia (km.)El Paso International Airport 402Tucson International Airport 706Albuquerque International Sunport 834San Antonio International Airport 845Phoenix Sky Harbor International Airport 910

Aeropuerto Distancia (km.)Dallas-Fort Worth International Airport 1153William P. Hobby Airport 1197Will Rogers World Airport 1282San Diego International Airport 1350MEX 1362

Rutas Cortas

Rutas Medias

Un factor determinante son los costos de mano de obra, (cercanos a los US $8/Hr.) muy por debajo de aquellos en EE.UU (aprox. US$32/Hr.)

La situación de la economía mundial y en concreto del sector aeroespacial, muestran que el mercado del MRO está desplazándose a regiones de bajo costo laboral, pues las empresas están buscando reducciones significativas de costos.

La mayor esperanza para el control de costos de mantenimiento de aeronaves, son las reducciones de costo por mano de obra, esto se logra haciendo outsourcing en regiones de bajo costo laboral.

La tendencia de este mercado es la instalación de operaciones outsourcing, ya que este rubro creció cerca del 30% durante los 90´s y 50% en años posteriores al 2000, proyectando un crecimiento del 85% para el 2020.

Existe también la infraestructura en cuanto a experiencia, calidad y cantidad de técnicos en el país y en Chihuahua.

Posibilidad de una alianza estratégica con el CENALTEC, que constituye un puntal de desarrollo al contar con maquinaria y equipo de primer nivel, así como instructores y programas certificados para la formación de fuerza laboral.

Gobierno del Estado cuenta con terrenos aledaños al aeropuerto Internacional de Chihuahua, sólo hace falta infraestructura para conectarlos.

La instalación de un centro de mantenimiento aeronáutico en el estado de Chihuahua ES VIABLE.

De todos los tipos de mantenimiento, el de motores es el que genera más ingresos (42% del total del gasto en mantenimiento.)

Cuenta con la tasa de crecimiento más alta.

Es un segmento que no se atiende en México para la aviación de negocios.

Menor a 18,000 lbs. – Regional (Aviación de Negocios)

De 18,000-35,000 lbs. - Cuerpo Angosto

Mayores de 35,000 lbs. – Cuerpo Ancho

El segmento de mantenimiento de motores mundial esta valuado en casi U.S $19 mil millones de dólares.

El valor de mercado específico de mantenimiento de motores para Norteamérica representa más de la 1/3 parte del mercado mundial.

El crecimiento global se espera que se mantenga en un 4.3% anual hasta el año 2018.El segmento de motores seguirá siendo el más grande.

“En 2010, México se convirtió en el primer país en el mundo en permitir la importación de partes usadas libres de arancel para reparar prácticamente cualquier cosa. Lo que promete productos más baratos con garantía de fábrica.”

 La clasificación arancelaria 98 06 0000 para mercancías destinadas a

procesos de reparación, reacondicionamiento ó remanufactura, conocido como “3R´s” fue publicada en el paquete de simplificación comercial del Gobierno Federal el 24 de Dic. Del 2008 y las libera de todo gravamen.

 Con la práctica, el País obtiene la ventaja de atraer inversiones a un

mercado que según la Organización Mundial de Comercio (OMC) vale 100 mil millones de dólares y crece de 4 a 5 por ciento al año.

 La fracción 9806.00.05 es exclusiva para mercancías destinadas a la

reparación o mantenimiento de naves aéreas ó aeropartes.

Existen casi 31,000 motores en Estados Unidos destinados a la aviación de Negocios, de los cuales la tercera parte se concentra en el Sur de Estados Unidos.

En México contamos con 1,430 motores, que se mandan reparar en su totalidad a Tulsa OK, Dallas TX, San Luis MO ó Canadá.

El 50% lo componen los motores Pratt & Whitney, 30 % los motores Honeywell y el 20% restante son Williams Rolls, Rolls Royce, General Electric, Lycoming y CFMI.

MOTORES ACTIVOS MRO´S QUE LO ATIENDEN

MOTORES ACTIVOS MRO´S QUE LO ATIENDEN

ESTADO ORGANIZACIÓN DIRECCIÓN TELÉFONO

Arizona Honeywell Aerospace Services 1944 E. Sky Harbor Circle 602-231-1000

Triumph Air Repair 4010 S. 43rd Pl. 602-437-1144

California Certified Aviation Services 1150 S. Vineyard Ave. 909-605-0380

DK Turbines LLC 210 Skylane Dr. 831-636-8824

Hot Section Technologies, Inc. 245 Dove Ct. 805-933-1788

Timken Bearing Inspection, Inc. 4422 Corporate Center Dr. 714-484-2400

TMT Research Development, Inc. 105 Timbers Blvd. 707-487-0307

Colorado Rocky Mountain Straight Flight, Inc. 13251 E. Control Tower Rd. 303-799-8906

West Star Aviation, Inc. 796 Heritage Way 970-243-7500

Connecticut Global Turbine Component Technologies LLC125 S. Satell ite Rd. 860-528-4722

Florida Florida Jet Service, Inc. Executive Airport, 2665 N.W. 56th St., Hangar 54954-491-6776

Infinity Technology 1601 Park Lane S., Suite 100 561-747-2678

Propeller Man, Inc. 2951 Frontier Dr. 407-932-2222

Structural Modification and Repair Technicians, Inc.509 Live Oak St. 386-426-5908

Thrust-Tech Aviation, Inc. 6701B N.W. 12th Ave. 954-984-0450

Georgia Fokker Aerotron 456 Aerotron Parkway 706-812-1700

Illinois Jet Support Services, Inc. 180 N. Stetson, 29th Fl. 312-644-4444

Joliet Avionics, Inc. Aurora Airport, 43W730 US Rt. 30630-584-3200

Midcoast Aviation 6400 Curtiss-Steinberg Dr. 618-646-8000

Premier Air Center, Inc. St. Louis Regional Airport, 18 Terminal Dr.618-259-3230

Indiana Aircraft Specialists, Inc. 6005 Propeller Lane, Clark County Airport812-246-4696

GE Engine Services-Tri-Remanufacturing 3390 E Locust St. 812-234-5889

Indianapolis Jet Center 2640 S. Cargo Dr. 317-472-7370

Lafayette Aviation, Inc. 1630 Aviation Dr. 765-743-9692

Maine Maine Aviation Corp. 1025 Westbrook St. 207-780-1811

Maryland Eaton Corp., Aerospace Operations, Conveyance Systems Div.-Beltsvil le11642 Old Baltimore Pike 301-937-4010

Massachusett s Axiam, Inc. 58 Blackburn Center 978-281-3550

Como gobierno del estado, es importante avocarse a resolver aspectos críticos para el proyecto, que son:  

Promoción y atracción de la empresa indicada

Actuar rápida y decididamente para evitar la pérdida de oportunidad contra otras empresas y estados competidores

Diseño de un Esquema de incentivos financieros a los MRO

Programa de Vinculación Express con las Instituciones Educativas, a fin de reorientar la currícula para la formación y certificación de fuerza laboral de mecánicos e ingenieros.

Actualmente, el país no cuenta con ningún centro de mantenimiento aeronáutico para motores en el rubro de aviación de Negocios.

La instalación de un centro de mantenimiento aeronáutico en Chihuahua, además de la generación de empleos de alto valor agregado, posicionaría al estado como líder Nacional en este rubro.